活套气动故障原因分析及改进
高速线材活套调整故障原因及解决方法
高速线材活套调整故障原因及解决方法摘要：目前，大部分生产高速线材的企业引入了无张力轧制技术，通过活套控制方式提高生产效率，在利用轧机开展生产作业时，出于使红钢秒流量得到科学调节的考虑，有关人员往往会选择通过活套调整的方式，对轧机速度加以控制，但是，制约活套调整质效的问题较多，如何使常见故障得到有效解决，成为人们关注的焦点。
关键词：活套调整；高速线材；故障解决策略引言活套是一种安装在高速线材轧机组中的叠层和预层压相邻机架之间的装置，用于调节金属流量平衡，确保连续层压过程中钢料间的张力稳定，消除机架之间的张力波动，五代摩根高速线材生产线，为了保持机架间每秒金属流量相等，需要在机架间采用微张力轧制技术，采用无张力轧制技术在预精轧制和中厚板轧制之间保证材料外观质量很重要。
1活套系统介绍1.1系统构成活套装置被视为检测、调节无张力轧机的核心设备，目前，在相关领域得到广泛运用的活套装备，主要由以下构件组成：气动控制设备、起套辊及检测仪。
研究表明，该装置被赋予的价值如下：若机架所对应含钢转矩、电流与设定值持平，通过启动活套装置的方式，经由气缸为活套辊提供推动力，确保红钢位置出现明显更改，弧形随之形成。
随后，由检测仪负责对红钢位置进行检测，将检测所得数据转变成模拟信号输入到PLC，待PLC对所输入信号进行判读后，方可经由调整电机转速的方式，优化弧形表现出的稳定性，真正做到流量平衡，至此，对轧机运行进行自动控制的操作告一段落。
上述环节中，最应当引起重视的构件为起套辊，负责推动起套辊的构件为气缸，轧线红钢的作用是调整起套辊高度，确保其效能得到充分发挥。
经过多次调整的起套辊，所依托动力元件为活套轮，电磁阀的存在使气缸远程控制成为可能，另外，从某个角度来说，升降起套辊的时间，往往会给轧件质量带来直接影响，这点应尤为重视。
1.2活套装置的升降控制起套辊的升降按照PLC逻辑条件进行控制。
在活套装置主控选用的情况下，在其前后轧机均含钢（转矩电流达到要求值）时，PLC输出控制七点电磁阀动作，气缸升起，起套辊动作。
设备维保的气动设备故障处理
02
气动设备故障诊断方法
感官诊断法
总结词
通过观察、听闻、触摸等方式，判断 气动设备的故障原因。
详细描述
观察气动设备的外观是否正常，听气 动设备运行时的声音是否异常，触摸 气动设备的温度和振动情况，判断是 否存在故障。
工具诊断法
总结词
使用专业工具对气动设备进行检测，确定故障部位和原因。
详细描述
使用气动压力表、流量计等工具检测气动设备的压力、流量 等参数，通过与正常值比较，判断是否存在故障。
气动设备噪音故障处理
要点一
总结词
分析原因，针对性解决
要点二
详细描述
气动设备在运行过程中产生噪音是很常见的，噪音的原因 可能有很多种，如气动马达运转不平稳、气动管道振动等 。对于不同的噪音原因，需要采取不同的措施进行处理。 例如，如果是气动管道振动引起的噪音，可以通过加固管 道、增加减震器等方式进行改善；如果是气动马达运转不 平稳引起的噪音，需要更换损坏的马达或整个气动设备。
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设备维保的气动设备故障处理
目
CONTENCT
录
• 气动设备故障概述 • 气动设备故障诊断方法 • 气动设备常见故障处理 • 气动设备预防性维护保养 • 气动设备故障处理安全注意事项
01
气动设备故障概述
气动设备故障定义
气动设备故障定义：气动设备故障是指气动系统或其组件在运行 过程中出现异常或失效，导致设备不能正常工作或性能下降的情 况。
全局故障
影响整个气动系统的正常运行。
气动设备故障原因分析
01
02
03
04
设计缺陷
气动系统设计不合理，如管道 布局不当、元件选型不匹配等 。
气动系统主要元件常见故障及排除方法
气动系统主要元件常见故障及排除方法气动系统是指利用压缩空气作为动力源来控制和驱动机械设备的系统。
气动系统主要由压缩空气发生装置、气源处理装置、执行元件以及控制元件等组成。
在使用气动系统的过程中，常会出现一些故障，影响系统的正常运行。
下面将介绍气动系统常见的故障以及相应的排除方法。
1.压力不稳定：气源压力不稳定会导致执行元件无法正常工作、速度不稳定等问题。
可能的原因包括：气源压力波动、气源处理装置故障等。
解决方法包括：检查气源压力是否稳定，调整气源处理装置中的调压阀、过滤器等设备。
2.气源漏气：气源漏气会导致压力下降，影响系统的工作效果。
常见的漏气问题包括：接头松动、密封圈老化、气管破裂等。
解决方法包括：检查接头是否紧固、更换老化的密封圈、修理或更换破裂的气管。
3.气缸无法正常工作：气缸无法正常工作可能是由于气缸内部积尘、润滑不良、活塞密封不好等原因引起的。
解决方法包括：清洁气缸内部，确保气缸的活塞、密封圈等部件完好无损，适当给气缸加润滑油。
4.相邻气动元件间干扰：当气动元件工作频率较高时，可能出现相邻气动元件之间的干扰问题，导致其中一个元件无法正常工作。
解决方法包括：增加中间储气器、调节气源压力、增加输出气管直径等。
5.阀门失灵：气动系统中的阀门是控制气体流动的关键元件，当阀门失灵时会导致气流无法控制，造成系统故障。
常见的阀门故障包括：卡阀、漏气等。
解决方法包括：清洁阀门内部、更换损坏的部件。
6.油水分离器堵塞：气源处理装置中的油水分离器用于分离气源中的液态水和油，防止其进入系统。
当油水分离器堵塞时，会导致润滑不良、气缸内部腐蚀等问题。
解决方法包括：定期清洗油水分离器，检查油水分离器是否漏气。
7.控制元件故障：控制元件如电磁阀、气动阀等是气动系统中的核心部件。
当控制元件故障时，会导致系统无法正常控制。
解决方法包括：检查控制元件的电路连接是否松动、更换故障的控制元件。
最后，为了避免气动系统的故障，需要定期对系统进行维护和保养，确保系统中的各个元件都正常运行。
活套常见故障分析
高控制在 ３０ ｍ为宜 。不宜过大或过小。 ０ｍ
（） ３ 活套不 起 套 ： 种原 因 为活套 没 有 检测 到 一
轧件 ， 按 （ ） 的方 法 处 理 ， 一 种 原 因是 活 套 可 １中 另
检测 正 常 ， 不 起 套 。可 能原 因是 ： 械 卡 死 （ 仍 机 如 起套 辊 卡死 ） 气 阀漏气 或压 力 不够 、 阀没通 电 ， 、 气 可 以通过 机修 或 电气检 查修理 来解 决 。 （ ） 套抖 动 大 ： 能原 因有 水 雾 太 大 ， 响 ４活 可 影
２ ２ 活 套常见 故 障产 生产原 因及 处理 办法 ．
钢、 轧件拉 断 事故 ， 主要 原 因为下 游 机架 速 度 突 然 变化 或设定 速度 不正 确 ， 际红坯 尺寸 偏差 大 ， 实 起 套 辊 未动作 等 。解决 办 法 是观 察 主 操 室 电视 屏幕 电机 速度变 化 ， 确认 电气 控 制 是否 正 常 ， 同时 确认 红 坯 尺寸是 否达 到工 艺 要 求 。从 而合 理 控 制机 架 问秒 流量 。查 看 起 套 辊 气 压 是 否 符 合 要求 ， 无 有 泄 气 现象 发 生 ， 套 辊 是 否 被 卡 死 。从 而 排 除故 起 障解决 活套 打结 、 轧件 拉 断事故 。
质量和产量方面起 着重要的作用 ， 用好活套是摆
在 轧钢 面前 的重要课 题 。
５ ７
轧一１飞剪切尾 （ 碎断 ） １活套一 ｋ 一 ６精轧一２
活 套一 ｋ 轧 一 ３ 活 套 一 ｋ ５精 ４精 轧一 ４ 活 套 一 ｋ ３ 精 轧一 ５ 活套 一 ｋ ２精 轧一 ｋ １精 轧一 倍 尺 剪 剪 切
一
步进式冷床冷却一检验一２０ 剪头尾及定尺一 ５ｔ
图 ｌ 活套架结构 图
气动系统常见故障解决方法
气动系统常见故障解决方法1．气动执行元件（气缸）故障由于气缸装配不当和长期使用，气动执行元件（气缸）易发生内、外泄漏，输出力不足和动作不平稳，缓冲效果不良，活塞杆和缸盖损坏等故障现象。
（1）气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。
所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。
（2）气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。
对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。
当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。
（3）气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。
此时，应更换密封圈和调节螺钉。
（4）气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。
对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。
2．换向阀故障换向阀的故障有：阀不能换向或换向动作缓慢，气体泄漏，电磁先导阀有故障等。
（1）换向阀不能换向或换向动作缓慢，一般是因润滑不良、弹簧被卡住或损坏、油污或杂质卡住滑动部分等原因引起的。
对此，应先检查油雾器的工作是否正常；润滑油的粘度是否合适。
必要时，应更换润滑油，清洗换向阀的滑动部分，或更换弹簧和换向阀。
（2）换向阀经长时间使用后易出现阀芯密封圈磨损、阀杆和阀座损伤的现象，导致阀内气体泄漏，阀的动作缓慢或不能正常换向等故障。
此时，应更换密封圈、阀杆和阀座，或将换向阀换新。
（3）若电磁先导阀的进、排气孔被油泥等杂物堵塞，封闭不严，活动铁芯被卡死，电路有故障等，均可导致换向阀不能正常换向。
对前3种情况应清洗先导阀及活动铁芯上的油泥和杂质。
气动元件日常的故障及排除方法
十、活塞杆变形、破损
气缸高速运动的冲击，使活塞杆变形、损坏的主要原因—更换 请看下图所示：
图（一）
2、电磁阀因使用压力过高而造成有过电流通过，供油、分解、解洗， 调整适当压力。
3、周围温度过高：当周围环境温度升高电磁阀会过热。 （三）电磁阀振动
1、使用电压过低，因为电压低，不能产生足够的吸引力，由于恢复弹 簧和吸引力的关系，引起振动恢复至适应电压。
2、电磁铁的吸合表面有脏物，清洗脏物及刮平吸合面的凹凸 3、整流不良：分解清洗或更换零件。
八、气缸动作过快
1、没有使用速度控制阀：使用速度控制调节阀。 2、速度控制阀尺寸不合适：速度控制阀通常采用针阀对流出的空气加 以控制，压达到控制流量的目的，要注意针阀的大小，不同及其相应的 应用范围，调节范围同节流量是对应的，用大流量的针阀去调节小流量 是困难的，因此要使用适当大小的速度控制阀。
九、气缸动作过慢（气缸至气缸之间所使用的元件）
6、活塞密封破损（气缸发生内漏）：在采用四通、五通阀的场合，从 气缸面、气的回路上，试着卸下气缸与电磁阀之间的一处配管就可以发 现，这时如果电磁阀排气口的空气不停地流出，即可以确认是气缸不良。
7、负载过大：重新分析气缸的输出同负载的比例（负载率），提高使 用压力或加大气缸的缸径。（注：通常在气缸输出30%—50%左右的载 荷条件下作用）
5、弹簧折断或变形压力小：尽管弹簧经过防锈处理，但由于流入冷凝 水受到腐蚀，寿命缩短，造成压力小，变形，有时甚至会断裂，在更换 弹簧的同时应除去冷凝水。（注：在拆、装弹簧的过程中麻蝇特别注意 光导孔的安装位置是否正确）
活套常见故障分析
（ 新余钢铁集 团有 限公 司， 江西 新余 ３ ８０ ） ３ ０ １
摘
要： 本文介绍 了活套 的作用及 控制基本原理 ， 对活套应用中常见 的故 障进行 了分析 ， 提出了解决办法 。 并
文献标 识码 ： Ｂ
关 键词 ： 活套 ； 控制原理 ； 故障分析 ； 解决办法
中图分类号 ：Ｇ ５ Ｔ ７
ＭＰ ， ａ 活套 推 杆 上 升 高 为 ２０ｍ 活 套 量 可 在 １ｍ ５ ｍ， 左 右 。采 用压缩 空 气 气 动驱 动 ， 每个 活 套 器 都 装 有
２ 活套控制 的 目的与基本原理
２ １ 生产 工艺流 程 ．
活套扫描器 ， 显示活套辊位置 ， 控制活套辊高度 ， 并
Ｌｏ ｐ ｒ Ｃｏ ｍ ｏ ｉ ｅ Ａｎ ｌ ｓｓ ｏ ｅ ｍ ｎ Ｆａ ｌ ａ ｙ ｉ ｕｒ
ＺＥＮＧ ｈ ｏ ｗｅ Ｚ ａ． ｎ
（ ｉｙ ｒｎ＆ ＳｅｌＣ ．Ｌｄ ， ｉｙ ３ ０ １ Ｃ ｉａ Ｘ ｎｕＩ ｏ ｔ ｏ ｔ． Ｘｎｕ３ ８０ ， ｈｎ ） ｅ
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｔｈｓ ａ ｔ ｌ ｔｏ ｕ ｅ ｈ ｏｅ ａ ｄ ｃ ｎｒ ｌｍｅ ｈ ｎ ｓ ｏ ｏ ｐ ｒ ｎ ｙ ｅ ｃ ｎ ｌｏ ａｌ ｒ ｓｉ ｏ ｐ ｒ叩 ｐ ｉ ａｉｎ， ｓ ｒ ｃ ： ｉ ｒ ｃｅ ｉ ｒ ｄ ｃ ｓｔ ｅ ｒ ｌ ｎ ｏ ｔｏ ｃ ａ ｉｍ ｆｌ ｏ ｅ ，ａ ａ ｚ ｏ ｌ ｎ ｆ ｉ ｅ ｎ ｌｏ ｅ ｉ ｎ ｌ ｎ ｕ ｌ ｔ ｃ ｏ ａ ｄ ｐ ｔｆｒ ｒ ｏ ｒｓ ｏ ｄｎ ｏ ｕｉ ｎ ． ｎ ｕ ｗａｄ ｃ ｒｅ ｐ ｎ ｉ ｇ ｓ ｌ ｔ ｓ ｏ ｏ
Ｋ ｅ ｏ ｄ ：ｏ ｐ ｒ ｏ ｔｏ ｃ ａ ｉｍ；ｆ ｉ ｒ ｎ ｌｓｓ ｏ ｕｉ ｎ ｙ Ｗ ｒ ｓ ｌｏ ｅ ；ｃ ｎ ｒ ｌ ｍｅ ｈ ｎｓ ａｌ ｅ ａ ａｙ ｉ ；ｓ ｌ ｔ ｕ ｏ
机械设备的气动系统故障如何处理
机械设备的气动系统故障如何处理在工业生产中，机械设备的正常运行对于提高生产效率和保证产品质量至关重要。
气动系统作为许多机械设备的重要组成部分，一旦出现故障，可能会导致整个生产线的停滞。
因此，及时、准确地处理气动系统故障是设备维护人员必须掌握的技能。
气动系统是一种以压缩空气为动力源，通过各种气动元件（如气缸、气动阀、空气过滤器等）来实现机械动作的系统。
它具有结构简单、动作迅速、成本低廉等优点，但也容易受到各种因素的影响而出现故障。
常见的气动系统故障主要包括以下几个方面：一、气源问题气源是气动系统的动力来源，如果气源出现问题，整个系统都将无法正常工作。
常见的气源问题包括气压不足、空气质量差等。
气压不足可能是由于压缩机故障、管道泄漏、用气设备过多等原因引起的。
当气压不足时，气缸的动作可能会变得缓慢无力，甚至无法动作。
此时，需要检查压缩机的工作状态，修复管道泄漏，合理分配用气设备，以确保气压稳定在正常范围内。
空气质量差主要表现为空气中含有水分、油分和杂质等。
这些污染物会进入气动元件，导致元件磨损、堵塞和密封失效。
为了保证空气质量，需要在气源处安装空气过滤器、干燥器和油雾分离器等净化设备，并定期对其进行维护和更换。
二、气动元件故障1、气缸故障气缸是气动系统中最常见的执行元件之一，其故障主要包括气缸泄漏、动作不平稳和活塞杆弯曲等。
气缸泄漏可能是由于密封件老化、损坏或安装不当引起的。
如果是密封件的问题，需要及时更换；如果是安装不当，需要重新安装并调整。
动作不平稳可能是由于气缸内有杂质、润滑不良或供气不稳定等原因引起的。
此时，需要对气缸进行清洗、添加润滑油，并检查供气系统。
活塞杆弯曲通常是由于受到过大的侧向力或撞击引起的。
如果弯曲程度较轻，可以通过校直的方法修复；如果弯曲严重，则需要更换活塞杆。
2、气动阀故障气动阀是控制气体流动方向和流量的元件，其故障主要包括阀芯卡死、密封不良和动作失灵等。
阀芯卡死可能是由于杂质进入阀内、阀芯磨损或弹簧失效等原因引起的。
气动工具维修常见问题解答
气动工具维修常见问题解答气动工具在工业生产中扮演着重要的角色，但在长时间使用后或由于操作错误，常常会出现一些故障。
本文将就气动工具维修中的常见问题进行解答，帮助读者更好地了解和解决这些问题。
一、气动工具无法启动1. 气源问题：首先需要检查气源是否已连接并打开。
确保气源供应正常，压力足够，并且没有漏气现象。
2. 气动工具开关：确保气动工具的开关处于开启状态。
检查开关是否损坏或卡住，如果是，则需要更换或修复开关。
3. 电源问题：对于带有电动启动功能的气动工具，需确认电源是否正常连接，并且电源开关是否打开。
4. 进气孔堵塞：检查气动工具的进气孔是否堵塞，如果有杂物或尘土堵塞，可使用气压进行清洁。
二、气动工具工作不正常1. 噪音过大：过大的噪音可能是由于气动工具使用时间过长而未进行维护保养造成的。
此时需要清洁或更换工具内部损坏的零部件。
2. 异常震动：异常的震动可能是由于气动工具部件松动所致。
应该检查工具各个部分是否牢固固定，如有松动，应立即进行调整或紧固。
3. 气动工具温度过高：过高的温度可能是由于过载或长时间工作引起的。
遇到此类情况，应停止使用气动工具，等待其冷却后继续操作。
4. 气动工具漏气：检查气动工具连接处是否漏气，如有漏气现象，应重新连接或更换密封件。
三、气动工具维修常识1. 正确使用和保养气动工具：遵循操作说明书，正确使用和保养气动工具，定期进行清洁和润滑，以延长其使用寿命。
2. 维修前的准备：在进行气动工具维修之前，应先学习相关知识和技巧，准备必要的工具和材料，并确保在安全的环境下进行。
3. 注意安全：在维修气动工具过程中，要注意安全。
如需拆卸或更换部件时，应先关闭气源和电源，以避免意外伤害。
4. 寻求专业帮助：对于较为复杂或需要专业技能的维修问题，应寻求专业人士的帮助，以确保安全和质量。
四、常见气动工具问题解决方法1. 气动工具无法启动：检查气源、开关和电源是否正常运作。
2. 噪音过大：清洁或更换内部损坏的零部件。
关于活套故障近期需要作的工作
关于活套故障近期需要作的工作精轧机活套近期故障较多，主要反映的现象是：L2、L3、L4、L5活套在测试方式下角度摆动较大，不能准确定位，导致伺服阀零偏标定不准确，从而引起轧制过程中个别活套在稳定轧制时小幅摆动频繁，或引起带钢拉窄、或突然落套。
针对此情况，厂召开了故障分析会，决定近期各专业在下列方面开展工作：1.利用空闲时间调整活套编码器联轴器的同心度。
需机械人员配合电气人员处理。
活套编码器是精确检测活套转动角度的设备，如编码器联轴器打滑将会造成检测与实际角度不符，从而引起活套张力计算出现错误，也会导致活套工作时调整频繁，出现摆动频率大的现象。
如编码器轴与活套转轴同心度不好，或因编码器转动不灵活使弹性联轴器转动角速度与活套转轴不一致产生检测误差，也会造成活套工作时调整频繁，摆动频率大。
2.利用轧制间隙时间检查压力传感器。
压力传感器是检测活套油缸两腔实际液压油压力，再根据两腔作用面积和效率，以及活套角度，计算出在此压力下带钢实际获得的张力。
如果压力传感器出现压力检测不准，将会造成带钢实际张力和计算张力差值大，或活套实际角度与设定角度差值大，从而影响控制系统的精准性，造成活套伺服系统调整频繁。
3.伺服阀插头触点虚接或氧化造成信号紊乱。
利用待热时间检查给定信号到达插头处的衰减量，处理航空插头接触不良问题。
4.信号线抗干扰的检查。
5.油液清洁度的控制。
伺服系统元件对油液污染非常敏感，尤其是伺服阀阀芯，加工形状精度、位置精度都是μm级，油液清洁度一旦低于NAS6级（即100ml油液中含有5-15μm粒子＜16000个、15-25μm粒子＜2850个、25-50μm粒子＜506个、50-100μm粒子＜90个、＞100μm粒子＜16个），将对伺服阀喷嘴造成堵塞或磨损、对伺服阀先导级造成卡死或阻碍、对伺服阀主阀芯造成卡阻，从而引起伺服阀零偏大、响应差、磁滞环偏差大、控制性能下降，造成活套不稳定或不受控现象。
因此，近期需要作的工作是加强精轧伺服系统油液清洁度的控制。
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２ 活套 控 制 系统 和起 落套
如图 １所 示 ， 套 控 制 系 统 主 要 由起 套 辊 、 活 气
动 系统 、 活套 扫 描器 、 套 调节 系统 等 组 成 。 活
起 的轧 件 尺寸 精 度 的波 动 。活 套 工作 状 况 的 好 坏 ，
不 仅影 响 生产 线 的产 量 ， 而且 直 接影 响产 品质量 。 杭 钢小 型 连 轧 线 采 用 了 由意 大 利 Ｐ ＭＩ 公 Ｏ ＮＩ
图 １ 活套 系统组 成 示 意 图
接
Ｊ ．截 止 阀 ２ ．过 滤 器 ３．和 ５．减 压 阀 ４ ．油 雾 器 ６ ．蓄 能 器 ７ ～ ９ ． ．二 位 三 通 换 向 阀 ， Ｏ．梭 阀 ， ．单 向 节 流 阀 ， ．气 缸理 图
一
３ 活 套 的 主 要 故 障 及其 原 因
３ １ 起 套辊 不 动 作 ．
次 ， 时甚 至 天天 更换 。 有
４ 改进 措施及其效果
４ １ 增设 气 阀信 号指 示 屏 ．
故障 的 直 接 原 因 是 气 缸 没 有 动 作 ， 二 种 可 有
能 ： 是 电气 控 制 系统 故 障 ， 、 一 起 落套 指令 没 有 发 出
将轧出时， 起套辊 下落。起套辊 的起、 落过程 由气 缸来 执行 ， 而这 个 执行 过程 由计 算机 自动控 制 。 起、 落套 气 动 系统 如 图 ２所 示 ： 算 机 接 到起 计 套 指 令 后 ， 阀 ７ ８ ９电 磁 铁 得 电 ， 源 分 别 经气 气 、、 气
阀 ７ ８ １ 入 气缸 １ 、、Ｏ进 ２无杆 腔 ， 缸 有 杆 腔 的气 体 气
１ 引 言
在小 型连 轧 生产 中 ， 常在 精 轧 机 组 中设 置若 通
干个 活套 ， 使相 邻 机架 间 的轧件 在 无 张 力状 态 下 储 存 一定 的活套 量 ， 为机 架 间 速 度不 协 调 时 的缓 冲 作 环 节 ， 而消 除轧 制过 程 中因轧 机 动态 速 度变 化 引 从
司设 计 的立 式 活 套 ， １９ 自 ９６年 ８月 投 产 以来 故 障
频发 ， 重 制 约 了产 品 的 产 量 和 质 量 。多 年 来 ， 严 通
过对 活 套故 障原 因 的分析 ， 别 是 通 过 对活 套 装 置 特 中气 动元件 故 障频 发 原 因 的分 析后 ， 取 了一 系 列 采 改进 措 施 ， 活套 的故 障得 到有 效遏 制 。
气缸 原 端盖 结 构 见 图 ４ 气 缸 端 盖 上 没 有 设 置 ，
导 向套 ， 造成 气缸 端 盖 内孔 易 磨 损 变 大 。 因气 缸 长 期 处 于冷 却 水 冲刷 的工 作 环 境之 中 ， 极 易 从 磨 大 水
了的端盖 内孔 和活塞杆的间隙进入气缸内， 不仅导
致 气 阀工 作极 不 稳 定 ， 而且 加 剧 了气 缸 密 封 圈 老化 （ 密封 圈 材料 为 聚 胺 酯 橡 胶 ， 水 中很 容 易 脆 化 ） 在 ， 使 气缸 频 繁失 效 ， 缸密 封 圈基 本 上 是 二 三 天更 换 气
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２０ ０ ２年 ８月 第三 期
活套 气动 故 障原 因分 析及 改进 ３ ２ 气 阀卡 阻 ．
２ ７
活套 的起套辊 由气缸驱动 ， 当轧件被第二架轧
机 咬 入 后 ， 套 辊 起套 ； 起 当轧件 尾 部 从 第 一轧 机 即
原设 计 中 选 用 的 是 国 产 Ｋ ３ Ｄ 型 二 位 三 通 ２Ｊ 阀 ， 阀为 活塞 式结 构 ， 锥 形 端 面截 止 式 软 密 封 ， 主 有 活塞 上带 。 形 圈 。推 动 阀芯移 动 需较 大 的力 ， 时 有
会 产 生卡 阻 现象 。气 阀卡 阻 时 ， 我们 曾 多次 拆 检 阀 体 ， 有 发 现 脏 物 和异 物 ， 为 该 阀 因 自身 缺 陷导 没 认 致 工 作 稳 定 性 不 高 ， 适 用 于 响 应 快 、 率 高 的活 不 频
套 气 动 系统 。
３ ３ 气 缸 失效 ．
经气 阀 ９ 排空 ， 活塞杆伸 出， 起套辊起套 。随后 ， 气 阀 ８的电磁 铁失 电 ， 过减 压 阀 ５和气 阀 ７的 减压 通 气 体继 续维 持 活 塞杆 处 于伸 出状 态 ， 时 的压 力 较 此 低， 仅需维持 轧 件在 无张 力下储存 一定 量 的活套 量 ， 过 调 节 减 压 阀 ５的压 力 ， 使 不 同规 格 下 的 通 可 轧件保持无张力状态 。计算机接到落套信号后 ， 气 阀 ７ ９失 电 ， 缩 空 气 经 过 阀 ９进 入气 缸 有 杆 腔 ， 、 压 无杆 腔气体 经气 阀 ７与 ８排空 ， 起套辊 落套 。这 样， 就完 成 了一 个起 、 落套 过 程 。
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磅全
２２ 月 三 ０ 年８ 第 期 ０
活 套 气 动 故 障原 因分 析 及 改进
袁 阳
（ 州钢 铁 集 团公 司小 轧股 份 有 限公 司 杭 州 ３ ０ ２ ） 杭 １０２
摘 要 ： 钢 小连 轧 生 产线 上 气动 活 套 故 障 的 主要 原 因是 气 阀卡 阻和 气缸 失 效 。针 对性 地 采 取 一 系列 改 杭 进 措 施后 ， 气动元 件 故 障 引起 的 活套故 障减 少 了 ３ ％（ 因 ６ 以故 障 时间计 ） 。 关键 词 ： 轧钢 ； 轧 ； 套 ； 障 连 活 故