路基质量控制

路基工程质量控制标准1、土方路基（挖方）（1）在土方路基开挖前，首先对原地面进行高程复测，原地面高程复测后，根据所测高程绘制出横断面图，计算出挖方工程量，将开挖断面图及挖方工程量报监理工程师审核批准，按监理工程师的要求施工放样，精确放出路基中线、测出路基宽度和坡顶线，并做好标记，定好木桩，撒好灰线，撒灰线时沿坡顶边线布设，并在路堑外侧做好护桩，以方便以后中桩恢复。

（2）在路堑开挖前，首先进行精确放样，用石灰标好路基中线及边线，若挖方计划作为填料使用，挖前要进行路基清表。

若作为弃方，要按照业主指定的位置弃方。

与监理工程师共同确定好挖方处到弃土场的运距，进行土方调配。

做好标识牌，标明每个断面下挖深度。

（3）路堑开挖①根据设计图纸或现场地形做好堑顶截水沟，堑顶为土质坡体，且设计要求做浆砌片石截水沟的，应提前放线施工或采取防渗措施，确保坡体稳定。

开挖时按图纸要求由上而下施工，做到分段分片开挖，切忌超挖、乱挖。

开挖时两侧坡角线处要预留一定的宽度，预留的宽度要保证刷坡过程中设计边坡线的土层不受扰动。

开挖的土方用自卸车运至指定的弃土场，沿线便道疏导畅通，弃土场整理文明有序，将弃置土方搭堆码方，不能损害地方群众庄稼及阻塞河流泄洪等。

②土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。

无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。

③开挖中如发现土层性质有变化时，应及时报监理工程师共同确定处理方案。

④在整个施工期间，应及时完善排水设施，始终保证路基排水畅通。

（4）路槽修整在开挖接近路槽标高时预留10cm左右土层先不进行开挖，重新精确放出路基中线及边线，用平地机进行粗平使之横坡度、平整度大体达到要求后再用压路机进行碾压，碾压密实后人工布点用平地机进行精平直到各项指标达到要求。

开挖整理路槽时，将路基两侧的边沟按设计要求一同开挖，保证雨水能正常排除路基外，路基两侧边坡按照设计要求放好坡顶线，按照设计边坡坡度测好控制点高程，每10米一断面设高程控制点，在边坡上相应位置测设好高程，在每个点位标明刷坡深度，操作手按照测量人员设的数据进行施工，随挖随测量，以防止亏坡。

（5）路槽交验①在路基检测交验前，恢复路槽中线及边线，标好中桩位置，首先进行自检,检测项目有标高、压实度、宽度、平整度、横坡度、边坡坡度及弯沉值。

②自检合格后报监理工程师，监理抽检时，应对路基外观进行检测，应先观测三钢轮压路机碾压时有无翻浆弹簧现象，如有翻浆弹簧现象，应采用换填等有效措施进行处理；路基表面无起皮、松散、轮迹、翻浆等缺陷，对其外观质量认可后，方可进行其它技术指标的检测；每层工作面进行验收时均要撒出验收界限，确保段落分明。

监理工程师抽检合格之后方可进行下步工序施工。

若采用灌砂法测压实度，检测完毕后，应对试洞专门堵塞密实，试洞封堵时，要采用与周围相同性质的填料进行回填，回填时一定要分层振捣密实，以防出现质量问题。

（6）质量检验基本要求：路基的路床标高、宽度、线型及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。

外观鉴定：路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。

边坡坡面平顺稳定。

边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。

2、土方路基（填方）（1）清表路基填筑前采用全站仪测量放样，按照设计要求放样后，作好标记，定好木桩，撒好灰线，首先沿边线范围内采用推土机进行清表，清表厚度一般控制在10-30cm，将路基范围内杂物、腐殖土等清运至指定位置单独存放。

将腐殖土运至弃土场后，要进行搭堆、码方，将弃土场整理文明有序。

（2）填前碾压清表完成后，进行填前碾压，采用振动及光轮压路机进行碾压，直到碾压至达到压实度要求为止，对于不同地质情况出现的翻浆现象要根据其特点进行晾晒或超挖回填等处理措施，直到压实度达到规范要求后，开始进行分层填筑。

对于局部出现翻浆现象的，用灰线标出，根据具体情况单独处理。

（3）上土①路基填筑时，应逐层划出灰线方格，灰线方格的间距根据运土车的方量进行计算，确保每层填土的松铺厚度符合要求。

松铺厚度不得大于30cm，根据不同土质，压实厚度宜控制在15-20cm；应及时清理土场、台阶开挖土中的树枝、树根等杂物。

②路基填筑宽度应超过两侧边桩30～50cm，以确保刷坡后边坡的压实度；填筑过程中要边施工边刷坡，确保填筑的路基线形直顺，对施工中产生的垃圾、多余土方要及时清理，确保文明施工。

（4）推平稳压采用推土机按设置的高程控制网进行推平，推平时，安排专人跟随推土机将设置高程的控制点位看好，推土机推过后，接着将测设的点位找出，再用石灰标好点位作为推土机操作手推平时的参考高程控制点，大致推平后，推土机进行全面稳压。

稳压后测量员按照一定的松铺系数再进行抄平打点，重新布置高程控制网。

（5）平地机精平根据设计要求的宽度及横坡度、松铺厚度，进行高程测设，在每个测量的控制点位用白灰做好标记，平地机操作手整平时做参考依据。

平地机刮平时，各高程控制点用石灰做好标记，每个断面有专人看管，平地机过后，立即将灰点找出，重新用石灰灰作好标记，做灰点标记时，放灰要少许，不要放的太多，每个灰点面积大约5*5cm即可，放灰要均匀，用铁锹拍实，不要放的太厚，否则，给平地机操作手造成错觉，平地机施工后高程误差太大。

技术员提前给平地机操作手作好交底，布置好高程点位，平地机操作手根据高程控制点进行整平作业。

（6）碾压碾压前，用石灰标好路基中线及边线，边线要宽出设计线30-50cm，碾压时要从边部向中心碾压，超高路段，从低处向高处碾压，碾压过程中，重叠1/2碾压轮宽，碾压遍数根据试验段总结的碾压遍数进行，振动碾压完毕后，再采用三轮压路机静压数遍，碾压方式同振动压路机的碾压程序。

（7）填筑过程中路基质量检测碾压完成，在路基检测时，首先进行自检，在填筑过程中自检的项目有：压实度、纵断高程、中线偏差、宽度，自检合格后，放好路基中线及边线，标好中桩位置，采用标定合格的检测仪器进行测量交验，在高程测量前，提前布好所测点位，按照规范要求的频率进行检测，特别对薄弱部位要加大检测频率，将所测结果作好记录，整理完毕后报监理工程师，监理抽检时，应先组织对路基外观进行检测，应先观测三钢轮压路机碾压时有无翻浆弹簧现象，如有翻浆弹簧现象，应采用换填等有效措施进行处理；路基表面无起皮、松散、轮迹、翻浆等缺陷，对其外观质量认可后，方可进行其它技术指标的检测；每层工作面进行验收时均要撒出验收界限（包括坡脚线和验收段落线），确保段落分明。

监理工程师抽检合格之后方可进行下一层填土施工。

若采用灌砂法测压实度，检测完毕后，应对试洞专门堵塞密实，试洞封堵时，要采用与周围相同性质的填料进行回填，回填时一定要分层振捣密实，以防出现质量问题。

3、石方路基（挖方）（1）开挖方案的选择①石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。

对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破法开挖。

为了确保施工安全、边坡稳定、严格控制爆破危害,力争获得良好的破碎效果。

②石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，应确定爆破的危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏。

（2）测量放样①恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩。

根据地形，地质及挖深情况选择适宜的开挖爆破方法，制定爆破方案，作出爆破施工组织设计，报有关部门审批。

②精确定出路基中桩后，根据路槽设计高程，计算出开挖深度，再根据设计边坡坡度，计算出坡顶开挖边线，采用石灰标好边线进行布孔，布孔的原则遵循：先从安全角度来考虑布孔边距的大小，孔位要避免在岩石震松圈内及节理发育或岩石性质变化大的地方。

当地形复杂时，布孔要注意炮位的全部高度上的抵抗线的变化，既要防止过大的底盘抵抗线造成根底和大块，又要防止抵抗线过小而造成飞石事故。

（3）布孔与钻孔①经过认真计算，在地面上准确放出炮眼位置，竖立标牌，标明孔号、深度、装药量。

用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向。

炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，炮眼布置：在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”。

②为确保边坡爆破质量，宜采用光面爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方。

装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。

（4）装药装药分单层、多层装药，预裂装药。

光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土。

在装药开始前先核对孔深，再核对每孔的炸药品种、数量，清理孔口附近的浮渣、石块，做好装药准备，再核对毫秒雷管段别，装药时炸药避免与岩碴接触，保持装药畅顺。

然后进行填赛，填塞长度应按设计要求，不应使用石块和易燃材料填塞炮孔。

填塞过程中，应保护好起爆网路和起爆药包。

分段装药的炮孔，其间隔堵塞长度应按设计要求布置。

（5）爆破后的安全检查和处理①爆破后必须等待十五分钟后由爆破员进入现场察看是否存在盲炮，如遇到盲炮时必须按照安全操作规程进行操作。

②爆破结束后，由爆破员检查工地有无遗失爆炸物品，多余爆炸物品进行清退或是当场销毁。

（6）爆后开挖①认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。

顺利起爆，并清除边坡危石后，用挖掘机配合自卸汽车挖运。

随时注意控制开挖断面，适时清理整修边坡和暴露的孤石。

②路基开挖至设计标高，应仔细检查断面尺寸，石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。

③挖方作业应保持边坡的稳定，且边坡坡度符合设计要求，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。

由于爆破引起的松动岩石，必须安排专人及时清除。

④及时开挖边沟和排水沟、截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计对边沟、边坡进行防护，边沟施工要做到尺寸准确，线型直顺，曲线圆滑，沟底平顺，排水畅通等要求。

路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格。

开挖致接近基底标高时，进行高程控制，超挖10-15cm深，采用细石渣回填至路槽顶，用压路机碾压密实。

路槽整修时，按照设计路拱横坡度进行整理。

（7）石方路基开挖完成后，重点对以下部分进行细致处理：①坡顶开口线的修整：对于便道一侧，在满足便道通行的前提下，利用人工撒布灰线后，用挖掘机进行修整，开口线不整齐路段，利用油锤破解修整，保证开口线的顺直，对于顶面危石全部清理外运。

②坡面凹凸不平路段：对于从侧面看，凹凸不平坡面，利用小炮首先进行凸面去除，个别不能小炮爆破的利用油锤进行坡面整平，施工时土包石路段注意对孤石的松动破坏，以免去除孤石留个大洞，影响坡面平整。