【DOC】第二节交通运输布局.
交通运输系统分析名词解释
名词解释系统：是混乱、无秩序的反义词，通俗的说就是有组织、有秩序地达到墨重目的的一个祝贺提（P5）交通运输布局：又称交通运输配置，它是指铁路、公路、水运、航空和管道等五种现代化运输方式的线路、站的土木建筑物及相关技术设备和交通运输工具组成的交通运输网的地域分布。
（P34）交通运输枢纽：联合运输：区内通道：交通运输规划：是指在一定范围内，对交通运输系统进行总体战略部署，即根据公民经济发展的要求，从当地具体的自然条件和经济条件出发，通过综合平衡和方案比较，确定交通运输发展的方向和地域空间分布。
（P43）交通运输需求：客流密度：联合运输：运输系统综合运输能力：系统分析：就是一个有目的、有步骤的探索和分析过程。
（P35）为了给决策者提供直接判断和决定最有系统方案所需的信息和资料，系统分析人员使用科学的分析工具和方法，对系统的目的、功用、环境、费用、效益等进行充分地调查研究，并收集、分析和处理有关的资料和数据，据此建立若干替代方案和必要的模型进行仿真实验。
交通运输供给：交通运输通道：输送能力：一、交通运输供给分析（1）在交通运输系统中，供给者并不十分明确，因而不便于清楚的研究供给者行为。
（2）在交通运输中，供给的一些非货币特征相对于经营者收取的价格来说也是非常重要的。
在很多运输方式中运行时间都是供给中最重要的一个因素。
（3）很多确定交通运输供给的特征是使用者而不是供给者的行为导致的结果。
由于这些原因，将运输供给严格限制在经济学中，即理解为一定价格下的市场货物供应量的概念是不合适的。
为了进行需求分析和交通量预测，我们考虑由一组真正发生的对运输活动的特征和数量有影响的运输系统特征来定义供给。
这一推广超出了以货币表示的运输成本和价格，它包括了其他直接或间接地代表消耗在运输中的资源的特征，尽管它无法定量或转化为货币成本。
这一组特征的选择依赖于所考虑的不同运输方式。
因而在城市小汽车交通系统中，运行时间、成本、延侯、停车费和可达性等就足以描述运输供给了。
高中地理教案必修二第四单元 第二节 交通运输布局
学校:临清二中学科:地理编写人: 张月兰审稿人:崔桂芳第四单元人类活动的地域联系第二节交通运输布局（教案)一、教材分析：本节是第四单元教学的重点和难点。
它是建立在第一节人类活动地域联系的主要方式基础上，对其中的交通运输布局等有关内容进行深入学习二、教学目标：1、知识与技能目标（1）了解交通运输线区位选择的影响因素。
（2）学会分析重大交通运输工程建设的区位因素。
（3）了解各种交通运输站点的特征和功能，以便进行合理的区位选择。
（4）了解城市交通网规划应遵循的基本原则城市交通问题的解决措施。
2、过程与方法目标（1）通过阅读青藏铁路资料和上网查询与本地区相关的新建交通线资料，学会分析影响具体交通线的区位因素。
（2）以上海港为例，了解综合交通枢纽的区位因素。
（3）总结分析交通运输点的区位因素和选址原则，3、情感态度与价值观目标（1）通过重大交通工程的介绍，培养学生的民族自豪感。
（2）通过对家乡交通网络进行分析评价，培养学生关注身边问题、学以致用、参与家乡建设和发展的思想。
三、教学重点难点：1、交通运输网中的线、点的区位因素。
2、理解城市交通网规划的基本原则，城市交通问题及解决措施。
四、学情分析我们的学生属于平行分班，没有实验班，学生已有的知识水平有差距。
尤其是我们地处农村，又不靠海，所以学生对港口及航空港所需的区位条件比较陌生，所以讲解时需要详细。
五、教学方法1、综合分析法，对各交通运输线和站点进行区位因素分析。
2、充分利用有关资料，进行案例分析和归纳。
3、探究法进行采用区域交通布局设计。
六、课前准备1．学生的学习准备：做好课前预习学案，把握基本的课文内容2．教师的教学准备：多媒体课件制作，课前预习学案，课内探究学案七、课时安排：2课时八、教学过程：(一)预习检查、总结疑惑检查落实了学生的预习情况并了解了学生的疑惑，使教学具有了针对性。
（二）情景导入、展示目标。
人类活动地域联系的主要方式有哪些？在人类活动地域联系的主要方式中，哪一种方式是最基本的、历史最悠久的、地域性最强的联系方式？——交通运输。
交通运输布局与区域发展
【交通运输布局对区域发展的影响】1.对自然环境的影响(1)不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害的发生；(2)山区不合理的交通线建设会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害的发生；(3)北极航道的开通给极地地区脆弱的生态环境带来负面影响，导致环境污染与生态破坏。
2.经济效益3.社会效益：①有利于加快经济落后地区的致富速度；②有利于巩固民族团结和社会稳定；③有利于巩固国防，保卫边疆。
【高考曾这样考过】(2023·海南卷，9～10)由中国承建运营的蒙内(蒙巴萨至内罗毕)铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。
在铁路建设过程中，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。
下图为非洲部分区域图。
据此完成1～2题。
1.从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是()A.方便农矿产品输出B.加速区域城市化C.加强人员对外交流D.完善区域铁路网2.蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是()A.促进人口向外流动B.缩小南北地区差距C.改善区域生态环境D.带动社会经济发展答案A、D解析第1题，读图可知，图示区域铁路布局分散，大多是连接沿海港口和内陆矿产区、农业区，可推测图示区域铁路建设的主要目的是方便农矿产品输出，并非加强人员对外交流，A正确、C错误；农矿产品输出属于初级产品出口，产业链短，不利于加工产业发展，不能加速区域城市化，B错误；区域铁路布局分散，相互之间的连接很少，区域铁路网还没有形成，D 错误。
解析第2题，根据材料可知，蒙内铁路在建设期间，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%，直接带动了肯尼亚社会经济的发展，D正确。
促进人口向外流动及缩小南北地区差距是铁路通车后带来的影响，A、B错误；交通运输建设必然会对沿线生态环境造成一定的不利影响，并不能改善区域生态环境，C错误。
3.[2023·全国乙卷，36(1)(3)]阅读图文材料，完成下列要求。
交通运输布局及其影响知识点总结
第五章交通运输布局及其影响第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输2、交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型化、专业化3、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。
4、影响交通布局的因素:自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)三、交通线点的区位选择:5、铁路线(京九线)的区位分析:1.合理布局交通网；2.促进沿线经济发展；3.维持香港的长期稳定和发展；4.先进的科学技术是保证；5.建设京九最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。
6、公路选线一般方法:1.充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段；2.山区路线受地形影响最大，一般沿等高线修筑成"之"字形；3.平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系；4.公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡。
7、港口的主要区位因素:1.受自然条件的影响要大一些，2.港口腹地是重要的经济因素，在很大程度上决定了港口的性质，是港口兴衰的基础；3.城市依托:城市与港口是相互依托的。
8、汽车站的区位要求:1.有良好的自然条件，有平坦开阔的地形；2.既保证城市与交通的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市边缘；3.要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联，应布置在城市交通干线的两侧或靠近火车站的地区，方便换乘和集散。
9、航空港的区位要求:1.地面开阔，利于跑道建设，与飞机起飞净空条件；2.机场有适当坡度，地势高，保证排水和散雾；3.良好的地质条件，地基稳定；4.跑道依盛行风向修建(迎风起降)；5.机场占地面积大，噪音大，应处理好机场与城区的关系，并与快速交通干道连接。
10、城市交通运输的特点:1.交通运输点线面紧密结合；2.行人和车辆的流动方向和数量经常变化；3.属典型的混合交通；4.城市道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机组成部分。
人教版必修二5.2交通运输布局及其影响优秀教学案例
（二）讲授新知
1.介绍交通运输布局的基本概念、方法和原则，通过示例和案例进行讲解和阐述。
2.讲解交通运输布局对城市经济发展的影响，包括促进经济增长、提高城市竞争力等方面。
3.讲解交通运输布局对社会进步的影响，包括改善居民生活质量、促进社会公平等方面。
3.鼓励学生提出自己的问题，并引导学生在小组内进行讨论和交流，提高学生的思维能力和合作能力。
（三）小组合作
1.采用小组合作的方式，让学生共同完成交通运输布局的设计和决策任务，培养学生的团队合作能力和沟通能力。
2.设计小组讨论和分享环节，让学生相互交流交通运输布局的想法和观点，提高学生的表达能力和倾听能力。
2.提醒学生完成作业时要注意数据的准确性和逻辑的严密性。
3.强调作业的重要性，鼓励学生认真完成，并将作业作为学习的一部分。
五、案例亮点
1.对接学生生活实际：本节课以城市交通布局为主题，紧密结合学生的生活实际，通过展示城市的交通地图和案例分析，使学生能够直观地了解交通运输布局与日常生活的密切关系，提高学生的学习兴趣和积极性。
3.鼓励学生进行批判性思维，对其他小组的交通运输布局方案进行评价和提出改进意见，提高学生的批判性思维能力。
（四）反思与评价
1.引导学生进行自我反思，总结自己在交通运输布局学习和实践中的优点和不足，提高学生的自我认知能力。
2.设计评价量表，让学生对交通运输布局的设计和决策进行评价，了解学生的学习效果。
4.引导学生珍惜资源、保护环境，培养学生的可持续发展观念，提高学生的生态文明意识。
三、教学策略
（一）情景创设
1.利用多媒体展示交通运输布局的实例，如城市交通拥堵、轨道交通建设等，引发学生对交通运输布局的兴趣和关注。
高中地理新人教版第四章第二节交通运输布局对区域发展的影响课后作业
其次节交通运输布局对区域开展的影响课后作业根底训练一、选择题以下图中甲、乙两市之间的M跨海大桥建设施工示意图。
据此完成1～2题。
1.建设M大桥的主导因素是()A.海洋气象B.科学技术C.环境爱护D.社会经济2.M大桥投用后，它将有利于()①促进两市的经济联系②扩大甲市的效劳范围③带动建材工业的开展④扩大乙市的效劳范围A.①②B.③④C.①④D.②③解析第1题，影响交通运输线路建设的主导因素是社会经济因素。
第2题，两地交通线的建设必定会促进两地的联系；另外，留意图中甲城市为副省级城市，乙为地级市，那么甲市等级高于乙市，M大桥投用后会扩大甲市的效劳范围，便利与西南部的联系。
答案哈大客运专线是指在我国黑龙江省哈尔滨市与辽宁省大连市之间建设的高速客运专用铁路。
据此结合以下图完成3～4题。
3.哈大客运专线修建的打算性因素是()A.自然因素B.经济因素C.技术因素D.政策4.哈大客运专线修建的经济意义有()①有利于缓解沈大铁路运输紧急状况②有利于加强东北与北京、天津等地区间的联系③有利于民族的团结④有利于国防的平安A.①②B.②③C.③④D.①④解析此题组主要考查交通线路的布局。
东北地区经济兴旺，客货运输量大，致使铁路运输紧急，由此可知经济因素对哈大客运专线的修建具有打算性作用。
哈大客运专线的修建，将特地用于旅客运输，与既有的哈大铁路实行“客货分线〞运营，有效缓解沈大铁路运输紧急状况，将大大拉近东北地区主要城市之间的时空距离，增进东北主要城市与北京、上海、天津等中心城市的联系。
民族团结、国防平安等不属于经济意义。
答案近年来“淘宝〞“京东商城〞“当当网〞等电商企业已经让大多数中国青年人的购物方式发生了巨大的变化，而且也对中国经济作出了巨大奉献。
与此同时，各家快递企业也如雨后春笋般消失。
据此答复5～6题。
5.电商企业的消失以及快递公司的飞速开展对我国商业网点最大的影响是()A.转变了商业网点的区位布局原那么B.使商业网点从实体店向虚拟店转变C.转变了商业网点的密度D.促进了传统商业活动的开展6.“甘青宁新藏不包邮〞被称之为快递行业的“不公平条约〞，要想转变这一“不公平条约〞这些省区应当()A.加快本地区的交通等根底设施的建设B.开展自己的电子商务企业C.与这些电商企业洽谈，设立省级分公司D.大力开展本地区的工业生产解析第5题，电商企业的消失以及快递公司的飞速开展使商业网点从实体店向虚拟店转变，所以B项正确。
交通运输布局及其影响
交通运输布局及其影响第一篇：交通运输布局及其影响【交通运输布局及其影响】（一）主要交通运输方式1、主要交通运输方式的优缺点及其评价（1）运输过程中：运量、运速、运费、连续性（考虑自然因素和自然灾害）、灵活、耗能（2）建设过程中：线点的投资成本（考虑自然障碍）、运输工具的投资成本2、发展趋势3、交通运输方式的选择（二）交通运输布局1、交通运输网（1）构成要素（2）类型2、交通运输网中线、点的区位（1）交通运输线的区位①交通运输线的区位分析与区位选择②交通运输线的影响：积极影响（意义）和消极影响（2）交通运输点的区位①港口的区位因素②汽车站的区位因素③航空港的区位因素（三）交通运输方式和布局变化的影响（1）对聚落空间形态的影响①交通运输方式对聚落空间形态的影响②交通运输方式发展变化对聚落空间形态的影响③交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响（2）对商业网点分布的影响①对商业网点分布密度的影响②对商业网点分布位置的影响③对商业中心形成和发展的影响网络构建：※日日行，不怕千万里；常常做，不怕千万事※第二篇：教案：交通运输方式和布局变化的影响《交通运输方式和布局变化的影响》教学设计淮南第28中学万其兵一【教材分析】自然资源分布和区域社会经济发展的不平衡，使不同地域之间产生了人和物交流的需要。
交通运输是实现人和物位移的主要手段，而交通运输方式和布局变化，会直接影响到社会生活的方方面面。
交通运输方式和布局的变化会产生哪些影响呢？课文主要从两部分讲述：（1）对聚落空间形态的影响。
（2）对商业网点分布的影响。
教材的着眼点是交通运输方式和布局变化的影响，强调一个“变”字，体现两个“影响”。
教材文字虽少，但内容与我们生活的环境密切相关。
本节配置了不少的图片和案例，是教材的组成部分，但似乎离学生们的生活太远。
通过乡土地理的活例子，结合该节课程的要旨，既可调动学生积极思维，使学生主动参与学习和活动过程，又培养学生的学习能力和自主探究能力。
交通运输地理知识点总结
交通运输地理知识点总结交通运输地理是研究交通运输与地理环境之间相互关系的学科。
它涵盖了多个方面的知识，包括运输方式、运输布局、交通与经济发展的关系等等。
下面让我们来详细了解一下这些重要的知识点。
一、交通运输方式1、铁路运输铁路运输是一种大运量、长距离、较为稳定的运输方式。
它具有运输速度较快、运输成本较低、受自然条件影响较小等优点。
适合运输大宗货物，如煤炭、矿石、钢铁等。
但铁路建设投资大，建设周期长。
2、公路运输公路运输具有灵活性强、短途运输效率高、能实现“门到门”运输等特点。
适用于短途运输和小批量货物的运输。
但公路运输运输成本较高，能耗大，且易受交通拥堵和天气条件的影响。
3、水路运输水路运输包括内河航运和海洋运输。
其优点是运输量大、运输成本低。
特别适合运输大宗、低值、笨重的货物，如粮食、矿石、石油等。
然而，水路运输速度慢，受航道和港口条件限制较大。
4、航空运输航空运输是速度最快的运输方式，适合运输急需、贵重、体积小、重量轻的货物。
但航空运输成本高，受天气条件影响大。
5、管道运输管道运输主要用于运输石油、天然气等流体货物。
其优点是运输量大、连续性强、损耗小、安全可靠。
但管道运输的运输货物种类比较单一，建设成本高。
二、交通运输布局1、交通运输网交通运输网是由各种交通运输线（铁路、公路、航道等）和交通运输点（港口、车站、航空港等）组成的。
其布局受到经济、社会、技术和自然等因素的影响。
在经济发达地区，交通运输网密集，以满足地区间频繁的物资和人员交流需求。
社会因素如人口分布、城市发展等也会影响交通运输网的布局。
技术的进步使得在复杂地形和恶劣自然条件下建设交通运输设施成为可能。
自然条件，如地形、地质、气候等，在一定程度上限制了交通运输网的布局。
2、交通运输枢纽交通运输枢纽是指在两条或多条交通运输线的交汇处，由若干种运输方式所连接的固定设备和移动设备组成的运输综合体系。
常见的交通运输枢纽有铁路枢纽（如郑州、徐州）、公路枢纽（如北京、上海）、航空枢纽（如北京大兴国际机场、上海浦东国际机场）等。
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第二节交通运输布局
【教学目标】
１、了解交通运输网中点的类型、作用及区位因素
２、以上海港为例，理解影响港口区位的主要因素
【重点和难点】
以某个港口为例分析影响港口的主要区位因素
【主要内容分析】
一、交通运输网中的点：如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。
二、港口的建设
１、港口是具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。
因此，港口的区位不仅要受到水域条件的影响，还要受到陆域条件的影响。
⑴陆域包括码头、泊位、装卸机械、仓库、对外运输线路等⑵水域包括进港航道、港池、锚地等
２、以上海为例分析影响港口的主要区位因素：
⑴上海港是长江三角洲上的一个河口港，可以兼作海港，主要港区沿黄浦江分布。
①三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑，以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件，
②长江和黄浦江为港口提供了淡水；
③保证船舶入港航道应有的宽度和大量船舶所需的空间；
④三角洲坡度极缓，水流分汊多，致使河道流量分散，泥沙容易淤积航道。
⑵上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区，包括四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等。
经济腹地是港口兴衰的重要基础。
⑶上海港以上海市为依托。
上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地。
综上所述，建设港口要考虑航行、停泊、筑港等自然条件，以及腹地、城市等经济和社会条件。
［资料］
２０世纪９０年代以来，随着改革开放的进一步深入，工农业产品的产量有较大增长，对外贸易高速发展，外贸结构也发生了新的变化，全国９０％以上的外贸货物的运输通过港口。
目前，我国沿海港口已经逐渐形成煤炭、粮食、集装箱等现代化的运输系统。
煤炭运输系统：通过对青岛、连云港、秦皇岛等港口的新建和改建，沿海港口煤炭装船能力达１２００万吨，基本满足北煤南运下水能力的需求，在华东、华南沿海安排建设了一批煤炭装卸码头。
粮食运输系统：建成了秦皇岛、连云港、上海港散粮进口专用码头，安排新建大连、营口散粮码头建设，基本解决了进口粮食运输问题。
集装箱运输系统：在大连、连云港、上海、宁波、深圳等主要沿海枢纽港口建成集装箱专用泊位１４个，不仅有效地支持了高速发展的对外贸易运输，也为进一步完善沿海港口集装箱运输系统打下基础。
三、汽车站的建设
１、人们出行接触最多的交通运输点是汽车站
２、城市交通干线两侧有密集的车站；３、城市还有通往郊区的长途汽车客运站；
４、车站要与市内干道系统和其他对外交通有方便、直接的联系，能够最大限度地方便旅客。
例如：图7.16图中标出在市中心东、南、西、北四个方向，设立七个长途汽车站。
北京是我国首都，是政治、文化中心，有众多的名胜古迹，是驰名中外的旅游胜地，每天的流动人口，可达几百万，为最大限度地方便旅客，要与市内干道系统和其他对外交通有方便、直接的联系，能够最大限度地方便旅客，因此在市中心的边缘设置了长途汽车站。
四、航空港
１、占地面积大，地形平坦坡度适当，保证排水；２、要有良好的地质条件，以保证地基稳定；
３、由于飞机起降噪音较大，机场应离城市较远；
４、跑道的走向与当地盛行风向一致，保证飞机逆风起飞。