之二_打造同一个中国南车1
国企巾帼身边的榜样人物事迹
国企巾帼身边的榜样人物事迹近年来，中国国有企业巾帼榜样层出不穷，她们以其扎实的业务能力、出色的管理水平和远见卓识，为国有企业的发展做出了积极贡献，同时也成为其他女性职场人士的楷模和鼓舞。
以下是几位国企巾帼榜样的事迹。
第一位是中国石油国际勘探与开发公司（简称：中石油国际）董事长杨华女士。
杨华女士是中国石油公司首位女性董事长，也是中国国企界最年轻的女性企业家之一。
她在2011年担任上述职务后，凭借出色的业务能力和过硬的领导才华，成功带领中石油国际在国际市场上稳定发展。
她注重企业的战略布局和国际化发展，积极推动中国石油公司在全球范围内的业务合作，取得了一系列令人瞩目的成绩。
同时，她也致力于提升女性在企业中的地位和权益，为中石油国际公司打造了一个平等、公正的工作环境。
第二位是中国南车集团公司（简称：中国南车）董事长、党组书记、总经理贺世忠女士。
贺世忠女士是中国铁路交通装备制造业领域的重要代表，她凭借深厚的技术功底和卓越的管理能力，推动了中国南车在国内外市场的快速发展。
她的职业生涯始于中国南车集团设计部门，逐步走上了技术管理和领导职位。
贺世忠女士通过自己的努力和智慧，带领中国南车在全球范围内赢得了多项合同，成为中国铁路制造业的一张名片。
她也积极参与公益事业，推动中国南车开展环保和慈善活动，为社会作出了积极贡献。
第三位是中海油（中国海洋石油总公司）副董事长李英杰女士。
李英杰女士是中国石油行业的重要代表之一，她曾在中国海洋石油总公司多个岗位上任职，并多次担任高级管理职位。
在她的领导下，中海油加强了对全球能源市场的掌控和资源配置能力，加快了国际化发展的步伐。
她注重技术创新和科学管理，在油气勘探、海洋工程、装备制造等领域推动了一系列重大项目和创新成果。
她以身作则，坚持实施符合企业战略的人才引进和培养计划，同时也提倡职位平等和薪酬公正，为中海油打造了一个具有吸引力的工作环境。
第四位是中国电信股份有限公司董事长、党组书记杨杰女士。
打造核心竞争力的四大战略
打造核心竞争力的四大战略中国南车集团公司【摘要】2000年以来,中国南车集团公司(简称中国南车)面对剧烈变化的外部环境和竞争格局,客观分析企业面临的机遇和挑战,探索有效发展路径(见图1),分阶段实施四大发展战略,即归核战略——通过整合重组将业务集中到资源和能力具有竞争优势的轨道交通装备领域;强核战略——借引进国外先进技术之力缩短与国际领先企业的技术差距,借资本市场之力实现管理提升和产业升级;造核战略——依靠自主创新实现技术领先,凭借精益管理、集团品牌塑造形成差异化优势,培育核心能力;扩核战略——利用轨道交通装备专有技术优势,向相关产业延伸,培育未来“种子”业务.通过10年实践,中国南车全面提升了企业核心竞争能力,以高速动车组、大功率机车为代表的产品技术达到了世界领先水平,企业综合实力跨入了世界轨道交通装备制造业的前列,探索出了创建世界一流大型轨道交通装备企业的成功经验.【期刊名称】《企业管理》【年(卷),期】2012(000)003【总页数】4页(P66-69)【作者】中国南车集团公司【作者单位】【正文语种】中文2000年以来，中国南车集团公司（简称中国南车）面对剧烈变化的外部环境和竞争格局，客观分析企业面临的机遇和挑战，探索有效发展路径（见图1），分阶段实施四大发展战略，即归核战略——通过整合重组将业务集中到资源和能力具有竞争优势的轨道交通装备领域；强核战略——借引进国外先进技术之力缩短与国际领先企业的技术差距，借资本市场之力实现管理提升和产业升级；造核战略——依靠自主创新实现技术领先，凭借精益管理、集团品牌塑造形成差异化优势，培育核心能力；扩核战略——利用轨道交通装备专有技术优势，向相关产业延伸，培育未来“种子”业务。
通过10年实践，中国南车全面提升了企业核心竞争能力，以高速动车组、大功率机车为代表的产品技术达到了世界领先水平，企业综合实力跨入了世界轨道交通装备制造业的前列，探索出了创建世界一流大型轨道交通装备企业的成功经验。
中国南车联手共享集团打造绿色铸造基地
图６ 在 自来水 中的腐蚀磨损率比较
Ｆｉ ｇ ． ６ Ｃｏ ｍｐ ａ ｒ ｉ ｓ ｏ ｎ ｏ ｆ ｃ ｏ ｒ ｒ ｏ ｓ ｉ ｖ ｅ ｗｅ ａ ｒ ｒ ａ ｔ ｅ ｓ ｏ ｆ ＣＡＤＩ ｉ ｎ ｔ ａ ｐ ｗａ ｔ ｅ ｒ
［ ７ ］ 李 建 明 ，魏伯 康 ，林汉 同 ． 球 墨铸 铁 的新 发展 ［ Ｊ ］ ． 材料 导 报 ，
瓣 啦 甚 篷
１ ９ ９ ５（ ２ ） ：２ ０ — ２ ２ ．
［ ８ ］ 吴德海． 球墨铸铁 【 Ｍ】 ． 北京 ：中国水利水电出版社 ，２ ０ ０ ６ ． ［ ９ 】 梁红英 ，梁红玉． 工程材料与热成型工艺 ［ Ｍ］ ． 北 京 ：北 京大学出 版社 ，２ ０ ０ ５ ．
Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ：Ａ，２ ０ ０ １ ，３ １ ５（ １ — ２ ） ：７ ０ — ８ Ｏ ．
５ 结 束 语
等 温淬火 球 墨铸铁是 在普 通球 墨铸铁 基础 上发 展 起来 的高 端 产 品 ，不 论 是 等温 淬 火 球 墨 铸 铁 （ Ａ ＤＩ ） 还是 含碳 化 物 的等 温淬 火球 墨铸 铁 （ Ｃ Ａ Ｄ Ｉ ） ，都有 着 非 常广 阔的应 用前 景 。而 通过 引入纳米 改性 可 以有 效 改 善等温 淬 火球 墨 铸铁 （ Ａ ＤＩ ） 和含碳 化 物 的等 温淬
２ ５ ７ ５ — ２５ ８ ５．
［ ３ 】 Ｋｅ ｏ ｕ ｇ ｈ Ｊ Ｒ， Ｈａ ｙ ｒ ｙ ｎ ｅ ｎ Ｋ Ｌ．Ｃａ ｒ ｂ ｉ ｄ ｉ ｃ ａ ｕ ｓ ｔ ｅ ｍｐ ｅ ｒ ｅ ｄ ｄ ｕ ｃ ｔ ｉ ｌ ｅ ｉ ｒ ｏ ｎ
精益生产规划
中国南车精益生产实施规划（试行稿）一、前言精益生产方式是由驰名世界的丰田生产方式发展而来，其中“精”表示精良、精确、精美；“益”表示利益、效益。
精益生产方式反映了制造业在重复性生产过程中的管理思想，即通过生产过程整体优化，持续改进，理顺物流，杜绝过量生产，消除无效劳动与浪费，有效利用资源，提升产品质量，降低制造成本，达到用最少的投入实现最大产出的目的。
中国南车自2008年启动精益生产以来，通过理念培训，建立示范区，推行5S、TPM 等基础改善活动，对精益生产的认识逐步提高，精益生产带来的变化和改善效果得到认可。
精益生产在中国南车处于逐渐被认知、基础改善工具初步应用、以点带面导入的初级阶段。
面对“新南车，新发展”的战略要求，为扎实做好精益生产工作，结合工作实际，制定精益生产实施规划。
二、实施精益生产的优势和劣势1、中国南车实施精益生产的优势制定了明晰的企业发展战略和战略发展目标；把精益生产作为战略发展措施；精益生产实施组织建立；精益生产理念得到宣贯，精益生产工具和方法得到初步应用；试点区域起到了良好的示范效应。
2、中国南车实施精益生产的劣势传统管理模式和机制束缚；企业管理的数据化、标准化比较弱；缺乏对精益生产全面、深刻理解；精益生产的工作机制不健全；精益生产示范区域运行不稳定。
三、实施精益生产的指导思想和工作原则（一）指导思想适应中国南车“战略纲要”的新要求，宣贯精益生产思想，实践精益生产理念，把实施精益生产、塑造精益文化作为中国南车强化管理、提升品质、提高效益的重要措施，为实现中国南车“打造行业一流、世界知名，具有国际竞争力的轨道交通装备企业努力。
（二）工作原则——总体规划、分步实施的原则。
结合实际情况，分期导入，分步实施；通过试点树立精益标杆，引导管理理念转变；通过生产组织方式变化，用生产现场暴露管理问题并拉动问题解决，实现由现场改善到管理提升。
——对标世界一流企业的原则。
同国际轨道交通先进企业对标，发现差距，明确目标。
中国南方机车车辆工业集团公司
中国南方机车车辆工业集团公司（简称中国南车集团公司），是经国务院批准，从原中国铁路机车车辆工业总公司分立重组，于2000年9月组建成立的国有独资大型集团公司，现为国务院国资委管理的中央直属企业。
公司主要从事铁路机车车辆和城市轨道交通车辆及相关产品的设计制造，在我国轨道交通装备行业中具有重要的行业地位和行业影响力。
轨道交通装备行业是国家重大装备业的重要组成部分，对国家经济安全、国防安全有着重要影响，作为我国轨道交通装备行业主力军的中国南车集团公司肩负发展国有经济、维护国家经济和国防安全的历史重任。
在“十一五”建设和谐社会的大环境下，南车集团公司也提出了自身发展的目标：到“十一五”末，集团将成为全球轨道装备制造业的优秀企业并进入前五强，年实现销售收入突破300亿元，轨道交通装备研发、制造水平在国内处于领先水平，达到国际同期先进水平。
企业要发展，和谐为保障。
在建设和谐企业的进程中，中国南车集团公司提出了“加快发展巩固和谐、深化改革促进和谐、维护稳定保障和谐”的指导思想，从加快企业发展、深化改革、加强企业文化建设、维护企业稳定、加强党的建设等方面提出了构建和谐企业的奋斗目标和主要任务。
这种从各种不同层面协调构建和谐企业的做法，也可资其他国有企事业单位借鉴。
社会主义和谐社会是在我们党的领导下，全体人民共同建设、共同享有的社会。
整体的和谐不能离开个体的和谐而存在。
作为社会经济的组成细胞，企业的和谐对和谐社会的构建有着微观基础的作用。
对于掌握着国民经济命脉、对国家经济安全和社会安全有着重要影响的国有大中型企业来说，其和谐更是构建和谐社会的一个重要基础。
自从成立以来，中国南车集团公司一直将发展看成企业的第一要务，将公司的发展壮大视为企业回报社会和国家的最高责任。
党的十六届六中全会召开以后，南车集团把深入学习、宣传、贯彻、落实六中全会精神作为当前和今后一个时期的重要任务来抓，并以此推动对建设和谐企业的理解和落实，努力在构建和谐社会中做出自己的贡献。
探中国南车新一代高速动车组技术创新始末——访中国南车股份有限公司企业文化部部长曹钢材
计 、研究试验、国产化实施以及运营过程中的适应 性改进 ，初步掌握了时速２ ０ ｍ动车组的设计 、制 ０ｋ
造 、检验 技 术 ，构 建 了动车 组 产 品研 制 平 台 。在 此 基 础 上 ，通 过 对 编组 形 式 、动 力 配 置 、车 型设 置 、 旅 客 界 面 、 服 务 功 能 、 减 振 降噪 等 方 面 的 集 成 创 新 ，相 继 研 发 了时 速 ２０ ｍ长 编 组座 车 动 车 组 和世 ５ｋ
在 中国大地上横空出世 ，乘坐时 的那份安全 、平稳 和舒适的感觉 ，恍若是在穿越地面上的时空隧道 ，
一
从运营情况 看 ，中国南车研制的Ｃ ＲＨ３ ０ ８ Ａ动
车组运 行的安全性 和可靠性 是完全有 保障 的。它 源于一整套技术创新体系、试验验证体系和维保体
系。
下子拉近了两座城市之 间的距离。
月 ，中国南车首 批ＣＲ ８ Ａ新一代高速动车组 问 Ｈ３ ０ 世 ，２ １年ｌ ｆ ，沪杭城际高铁开通 ，采用的全部 ００ Ｏ ｔ 是中国南车提供的新一代高速动车组。 （ ）时速２ ０ ｍ动车组完成技术 引进 消化 吸 ２ ０ｋ 收再创新 。２ ０ 年 ，按照国务院 “ ０５ 引进先进技术 ，
然 而 ， “ ・３ 动车 事 故 动 摇 了人 们 对 高 铁 的 ７２ ”
（ ）完善 的 自主 创新体 系 ，全 力打造 ＣＲ １ Ｈ ３０ ８ Ａ 中国南车 四方股 份公司将 自主创新作为企 业生存发展的战略支点和企业的第一竞争力。公司
被认定为国家级高新技术企业 。目前 ，公司拥有高 速列车系统集成国家工程实验室 、国家高速动车组 总成工程技术研究中心 、国家级技术中心 、博士后 科研工作站和经国家实验室认可委员会认可的检测
南北车合并事件回顾
一、提升国际化
合并后新公司将把握全球轨道交通市场快速发展的历史机遇，扩大全球市场份额，加快国际化进程。着力统一布局海外投资，避免资源浪费， 提高投资效率;整合海外销售队伍，制定统一的海外市场拓展战略，集中力量 在国际竞争中获得更加有利的地位;统一品牌形象，集中双方优势参与国际竞争。
二、增强协同性
合并双方将在研发、生产、采购、销售等领域充分发挥协同效应，实现资源合理配置，提升公司整体实力。通过统筹研发资源，构建可持续发展 的研发体系，融合双方优势技术，加速实现核心技术突破;优化产品体系，实 现产品的谱系化、标准化和模块化，为客户创造更大价值;实现生产基地专业化、地域化分工，统筹规划未来投资，实现供应体系、销售体系全球整合，充 分挖掘规模效应和协同效应。
中国北车汇集了一大批机车车辆专业及其他学科技术人才，技术开发实力雄厚，取得了一大批国家级重大科研成果。拥有时速200公里和时速300公里两个速度等级具有国际一流水平的动车组产品技术平台，自主研发了具有自主知识产权的高速动车组系列产品。 CRH380BL型动车组创造了时速487.3公里的世界运营铁路试验最高速，并成功投入京沪高铁运营。拥有世界领先的高速动车组制造和维修设施，中国北车是全球最高时速300公里以上动车组的最大供货商。根据中国铁路总公司的资料，中国北车占中国铁路总公司在2013年购买的时速300公里以上动车组总数中中标66.0%。「HXD3型六轴7,200千瓦功率电力机车」项目荣获国家科学科技进步一等奖；持续领跑中国铁路货车技术发展方向，搭建了具有国际先进水平的货车产品技术平台，设计开发了中国铁路80%以上的货车车辆品种；按2008年至2012年的交货总量计算，中国北车为全球最大的城轨地铁车辆制造商，产品种类齐全，研发和制造能力全球领先，可提供能够满足各种城轨运输需求的200多种地铁、轻轨、城际列车及有轨电车。中国北车亦可开发及制造磁悬浮列车。同时，依托核心技术优势，不断向相关多元化领域延伸，机电装备、工程机械等相关产业都呈现出 良好的发展势头。国际市场快速拓展，产品出口全球五大洲近80个国家和地区。内燃机车、客车、货车批量进入发达国家市场。城轨地铁车辆成功打入香港、沙特等世界城轨地铁高端市场。大功率交流传动电力机车首次进军欧洲市场。在海外建立合资企业，实现了技术输出。
南北车合并
中国南车和中国北车合并案例分析2014年12月30日晚间，距离新年仅一天之隔，中国南车、中国北车发布合并预案，中国南车吸收合并中国北车。
一企业介绍中国南车：中国南车股份有限公司（港交所：1766，上交所：601766）成立于2007年12月28日，是经中国国务院同意，国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立，并由中国南车集团控股的股份有限公司。
截至2012年底，中国南车有18家全资及控股子公司，分布在中国11 个省市，员工近9万人。
中国北车股份有限公司，简称中国北车，是经国务院同意，国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国北方机车车辆工业集团公司联合大同前进投资有限责任公司、中国诚通控股集团有限责任公司和中国华融资产管理公司，于2008年6月26日共同发起设立的股份有限公司。
总部设在中国首都北京，公司注册资本58亿元。
2014年12月30日晚，中国南车正式宣布与中国北车合并。
2015年5月20日，中国北车正式退出A股市场。
2015年6月1日，中国南车发布公告，公司与中国北车A、H股合并均已实施完成，新公司将采用新的公司名称“中国中车股份有限公司”，简称为“中国中车”。
二合并背景中国南车和中国北车都是国资委管理下的央企，2000年南车、北车两大集团成为独立的竞争对手，业务按地域划分，南方的企业划归南车，北方的企业划归北车。
中国工程院院士王梦恕表示，原来两家企业竞争激励，互相压价，影响收入和利润，导致研究条件不足，很多研究人员都已经不愿意继续从事科研工作了。
如果两家继续把精力放在拿项目上，不利于技术进步，价格过低，也容易滋生腐败问题，同时没有研究和改进，也会影响中国高铁的技术进步。
作为同属国资委管理下的央企，中国南车和中国北车在2014年12月30日的合并实现了1+1大于2。
两车合并后，不仅仅减少恶性竞争，也避免资源浪费，尤其是海外业务方面，形成一个强有力的拳头。
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以资源能源消耗的经济模式走到尽头
由于缺乏自主品牌，中国企业的产品在国际市场上卖 不出价格，拥有强大的制造能力却没有较高的增值盈利 能力。 规模巨大的中国制造，实际上是以极大的资源消 耗和环境恶化为代价，获取微不足道的加工费。 中国每年生产和消耗了全球30%的煤炭、40%的水泥 30%的钢铁、15%的木材、13%的电力、8%的石油，但经济 总量只占世界3%。
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全球最有价值500品牌排行榜中国内地公司一览 品牌排行榜中国内地公司一览 全球最有价值
排名 品牌价值
公司 2010 2009 2010 2009
市值(单位：百万美元)
2010
2009
23 53 54 77 114 124 137 174 201 221 225 246 272 275 431 461 473 476
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品牌的分类集团品牌 产品品牌
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品牌管理模式（品牌架构） 品牌管理模式（品牌架构）
四种品牌管理模式（品牌架构） 四种品牌管理模式（品牌架构）介绍
所有企业或产品系列不论其有多宽广都使用一个品 牌名。 优势：资源集中，且可以形成资源共享， 降低新品牌建设成本。 劣势：过于集中不利于风险分担，特别是当 品牌遭遇危机时，会给企业带来很大风险。 主子品牌，主品牌为所有子品牌背书。 优势：主品牌资源可以为所有子品牌所享用， 降低子品 牌建设成本。 同时还能保证各子品牌的独立性。 劣势：主品牌自身的形象具有行业倾向性， 将对处于不同行业的子品牌造成一定影响。
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我们致力于统一品牌
第一部分
品牌是什么？ 品牌是什么？
第二部分
为什么要建设品牌
第三部分
中国南车品牌整体规划核心内容
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仅0.03%企业拥有自主知识产权技术
我国外贸总额已居世界第三，但自主创新的高技术产品在对外贸易中 所占份额仅为2%。2004年，我国发明专利申请为13万件，其中一半来 自跨国公司。其中，美国公司在中国申请专利的年增长量超过20%，高 技术领域的专利申请也主要来自国外公司。 我国国内拥有自主知识产权核心技术的企业仅为万分之三。99%的企业 没有申请专利，60%的企业没有自己的商标。
1500亿 1500亿
全球市场份额不低于10% 主产业与延伸产业收入比达到7：3 形成轨道交通装备、新产业、资本运 作为主的经营格局 “中国南车”成为全球业内知名品牌
需要中国南车品牌战略支撑
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中国南车总体战略的实现需要品牌的支撑
机车
客车
货车
动车组
城轨 地铁
延伸 产业
国铁市场、国内城轨地铁市场、 国铁市场、国内城轨地铁市场、 国内路外市场、 国内路外市场、海外市场的业务支持
16 48 62 84 129 209 185 391 297 389 470 -
中国移动 中国工商银行 中国建设银行 中国银行 中国电信 中国联通 中国农业银行 中国石油 中国石化 中国人寿 上汽集团 中国建筑 交通银行 中国平安 招商银行 比亚迪 美的 中国南车
18,673 12,083 12,076 9,615 7,027 6,444 6,032 4,879 4,152 3,714 3,651 3,459 3,269 3,237 2,212 2,065 1,992 1,987
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构筑差异化竞争优势需要建设品牌
产业链利润微笑曲线
附 加 价 值 知识产权
v
品牌/服务 品牌/服务
研发 全球性的竞争
制造
销售 地区性的竞争
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中国南车品牌价值是多少？ 中国南车品牌价值是多少？ 今年2月，英国品牌价值咨询公司Brand Finance 发布全球最有价值500品牌排行榜，中国南车以 品牌价值19.87亿美元首次上榜。该榜单显示，此 次仅有19家中国内地公司上榜，其中央企为7家， 中国南车是其中唯一的重大装备制造业企业。
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中国南车总体战略的实现需要品牌的支撑
1000亿 1000亿
• • • • 国际化经营的力度加大 形成富有竞争力的南车产业链，实现 效益最大化 设计、制造、产品水平达到国际先进 水平 填补核心技术的空白点 营业收入年复合增长率不低于20%
620亿 620亿
• • • • 保持国内市场份额领先地位 主产品实物劳动产生率达到国际 先进水平 海外出口达到8亿美元以上 新产业实现年销售收入100亿以上 • • • •
2015年中国南车行业前三强，世界500强 年中国南车行业前三强，世界 年中国南车行业前三强 强
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中国南车总体战略的实现需要品牌的支撑
以各子公司的品牌实力， 以各子公司的品牌实力，很难跻身世界业内三强
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正视“同质化”趋势，打造“差异化” 正视“同质化”趋势，打造“差异化”优势
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你们选择了一个朝阳产业！ 你们选择了一个朝阳产业！
铁路——金融危机下的宠儿 铁路——金融危机下的宠儿 2万亿用于铁路建设，2010年 万亿用于铁路建设，2010年 用于铁路建设 铁路建设投资将达到4 铁路建设投资将达到4万亿
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从荣誉看中国南车
2009、2010年全国企业诚信建设大会，中国南车连续两年获得“中国最 佳诚信企业” 。 2009年9月11日，第4届亚洲品牌盛典，中国南车股份有限公司荣获“亚 洲品牌500强大奖”。 2009年6月27日，中国证券报主办的“2008年度上市公司论坛暨上市公 司百强金牛奖颁奖典礼”在北京举行。中国南车荣获“上市公司金牛百强” 荣誉称号。 2009年11月29日，第五届中国证券市场年会，中国南车荣获“金鼎奖”。 2009（第九届）中国年度管理大会暨双十管理盛典，中国南车等企业获 得本届双十“具价值企业”称号。 2010年5月8日，第六届（2009）中国上市公司董事会“金圆桌奖”颁奖 盛典在北京举行。中国南车股份有限公司董事会荣获了“优秀董事会”。
17,196 10,031 9,024 7,053 5,195 3,168 3,671 1,692 2,297 1,712 1,362 -
346,784 138,829 131,323 24,509 21,490 64,228 21,753 6,762 9,796
153,188 186,089 127,443 107,672 38,125 267,394 109,747 81,579 33,058 26,984 25,992 -
Page 6
数次创造中国机车行业之最的机车城
我们在全国创造的第一
首开中国机车技术输出的先河 获得全国首家曲轴标准制定权 “和谐号”机车打造诞生“资阳速度” 和谐号”机车打造诞生“资阳速度”
……
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我们致力于统一品牌
第一部分 第二部分
品牌是什么? 品牌是什么 为什么要建设品牌? 为什么要建设品牌
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统一品牌管理模式举例
GE 航空集团
GE 能源集团
GE 油气集团
GE 水处理及 工艺过程 处理集团
GE 消费与工业 产品集团
GE ……
优势： 优势：资源集中，且可以形成资源共享，降低新品牌建设成本。 劣势： 劣势：过于集中不利于风险分担，特别是当品牌遭遇危机时，会给企业带来很大风险。
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3、推进品牌战略是中国致胜的唯一选择
中国市场已成为国际市场的一部分，当我们以GDP为导 向，津津乐道满足于成为“制造大国”时候，当我们满足 于劳动密集型的比较优势时，“中国制造”在国际分工中 已沦为第三级（美国垄断标准和规则、日本垄断技术、中 国从事加工）。 当我们用所谓劳动密集型廉价劳动力（且不论是否真 廉价），在国际市场上动不动遭到人家反倾销的制裁时， 其实我们并没有计算上破坏生态，牺牲环境和劳工的生命 安全的高额代价。落实科学发展观，推进品牌战略是我们 唯一的选择。
每一个品牌都是一个独立的品牌，但其 中一个品牌可以使用其母公司的名作为其 品牌名。 优势：保证主品牌对优势资源的占有，同时给予 下属企业足够的灵活性，有效规避风险。 劣势：增加了品牌建设成本，且资源分散。
每一个品牌都是一个独立互不相干的品牌 且与“母”公司名无任何联系。 优势：可以将多种品牌建设模式混合使用， 适用性更为广泛，增加灵活性。 劣势：由于混合使用，将使模式及使用规范更加 复杂，对品牌管理人员要求高。
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打造国际化南车需要建设品牌
优势品牌一方可以占据更为主动的地位， 优势品牌一方可以占据更为主动的地位，品牌价值可以在交易价格 中有所体现 ； 优势品牌帮助我们用较小成本较快实现新业务领域拓展。 优势品牌帮助我们用较小成本较快实现新业务领域拓展。
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背书品牌管理模式举例
日化洗涤
洗发系列
卫生用品
……
宝洁在许多类别中有许多个品牌，但在品牌建立上从不带有宝洁的名字，只是在传播其系列品牌中提及 宝洁的名字，但这种情形通常是通过调研知道其确实为下属品牌增值时才决定使用的。
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独立品牌管理模式举例
每个品牌——百事、肯德基、必胜客、Taco Bell——各自完全独立，百事可乐公司相信百事的名字对其饭店并无增 值作用，实际上有可能损害它们。而Taco Bell则向每个喜欢墨西哥快餐的人诉求，不只是针对其喜欢百事可乐的人，所 以在消费者品牌建立时从不用百事的名字。
第三部分
中国南车品牌整体规划核心内容
Page 8
我们致力于统一品牌
第一部分
品牌是什么？ 品牌是什么？
第二部分
为什么要建设品牌
第三部分
中国南车品牌整体规划核心内容
Page 9
品牌是什么？ 品牌是什么？
品牌无处不在
Page 10