桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛施工工法范本
桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛
施工工法
桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛施工工法
（宁夏路桥工程股份有限公司）
1 前言
新、旧混凝土接触面保持粗糙，是保证结构整体受力的关键所在。在桥梁预制空心板安装前，对空心板腹板混凝土进行凿毛，能够保证空心板安装完成后，新浇筑的空心板铰缝混凝土与预制空心板的腹板混凝土良好结合，以此实现已安装的空心板整理受力。
对桥梁预制空心板腹板混凝土的凿毛，常规方法是利用人工进行腹板混凝土凿毛。采用人工凿毛1片20m长度的预制空心板，需要5名工人1天才能够完成，施工效率低，不但严重影响了梁板转存及梁板预制台座使用周转率，而且凿毛的深度或露骨度、均匀度等都难以达到要求；另外，从职业健康角度来讲，人工凿毛造成的粉尘、噪声等，严重危害作业人员的身心健康。
宁夏路桥工程股份有限公司依托银川至青铜峡高速公路LJ1合同段（以下简称“银青LJ1标”）空心板预制厂，对桥梁预制空心板腹板混凝土凿毛的方法及工艺进行改进，并结合现场施工经验，最终总结形成了本工法，并利用本工法完成了银青LJ1标1805片空心板的腹板凿毛工作。
本工法中涉及的主要成果已经申报并获得国家知识产权局授权的实用新型专利，专利名称为“桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛的设备”（专利号：ZL 2 0655998.4）；另外，名称为“桥
梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛的设备及施工方法”（专利号： 1 0619007.1）的创造专利已被国家知识产权局受理。
2 工法特点
桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛施工工法有如下特点：1）凿毛设备的构造简单、操作方便、自动化程度较高；
2）凿毛的深度或露骨度、均匀度均能达到要求；
3）凿毛效率高：使用本工法，1名操作工人只需操作按钮，1天能够完成6片20m长度的空心板腹板混凝土的凿毛。
3 适用范围
本工法适用于任意结构尺寸的桥梁预制空心板中板腹板混凝土的凿毛。
4 工艺原理
依据设计图纸中空心板横断面结构尺寸，自行加工制造桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛设备，人工操作自动凿毛设备，实现对空心板腹板混凝土的凿毛工作。凿毛前对空心板顶板洒水养生，待两侧腹板有均匀流水时开始凿毛，不但能够消除因凿毛产生的粉尘，避免对操作工人身心健康造成危害，而且能将凿毛处理后的混凝土面冲洗干净。
5 施工工艺流程及操作要点
5.1 施工工艺流程
桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛施工工法的施工工艺流
程如图1所示。
图1 施工工艺流程图
5.2 加工制作桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛设备
本工法中涉及的主要成果：桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛设备，是由承载装置、凿毛装置、行走装置、控制装置以及动力装置五部分组成。
1）承载装置是由规格不一的槽钢经过焊接组成，主要是用来安装或架设凿毛装置、行走装置及控制装置的；其中，在承载装置两侧底部两端头各安装两个定位轮。
2）凿毛装置在桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛设备中起着至关重要的作用，它经过两个托架将两个凿毛器分别固定在承载装置的左右两侧。其中，
托架上带有调节把手，用来调整凿毛器和空心板腹板之间的距
离；凿毛器宜用11个头的凿毛器，可在市场上直接购买。
3）行走装置主要起带动承载装置沿空心板纵向匀速直线行驶，它包括：提供行走动力的电动机，由电动机经过链条带动齿轮转动而行走的主动轮，调整行走方向的导向轮，以及调节行驶速度的变频器组成。
4）控制装置主要是利用两侧的升降电动葫芦，经过控制手柄（遥控器）来控制凿毛装置沿空心板腹板垂直方向上移动的，即调整凿毛装置的高度。
5）动力装置是为自动凿毛设备的凿毛装置提供凿毛动力的，可经过购买的空气压缩机产生空气动力，用橡胶压力管道传输给凿毛装置实现的。
5.3 操作要点
1）对凿毛的空心板腹板弹线，确定凿毛区域
使用墨盒对空心板：顶板向下50mm、底板向上200mm、距离端头1300mm内的腹板混凝土表面弹线，确定腹板混凝土凿毛区域。具体的凿毛区域如图2所示的阴影部分。
图2 空心板腹板混凝土凿毛区域图
2）安设并调整凿毛设备
使用汽车吊或龙门吊将腹板混凝土自动凿毛设备安设在待凿毛的空心板顶板一端上（如图3所示）。首先，使用控制手柄操作升降电动葫芦，控制凿毛装置在空心板腹板两侧垂直方向上的高度一致；再利用调节把手调整凿毛设备两侧的凿毛器，将凿毛头与腹板之间的距离固定在1cm左右（如图4所示）。
图3 凿毛设备就位图4 凿毛设备调整3）打开空气压缩机，开始凿毛
在凿毛之前对空心板顶板进行洒水养生，不但能够消除凿毛过程中的粉尘，改进工人的作业环境，避免对操作工人身体健康造成危害，而且能将凿毛处理的混凝土面冲洗干净。
使用橡胶压力管道将空气压
缩机与凿毛器连接起来，打开空
气压缩机，开始凿毛（如图5所
示）。开始凿毛时打开行走装
置，先依据凿毛经验确定行走装
置的初始行驶速度，待凿毛了50cm左右时，可根据已凿毛区域被流水冲洗干净后凿毛效果的深度或露骨度、均匀度等，确定是否需要经过变频器重新调整行驶速度；在行驶当中能够利用导向轮调整行驶方向。图5 开始凿毛
4）改变凿毛设备行走方向，重新调整凿毛装置
待自动凿毛设备行驶至空心板的另一端时，经过变频器调整电动机的转动方向，改变凿毛设备的行走方向。重新调整凿毛装置，使凿毛装置在空心板腹板两侧垂直方向上的高度一致，凿毛头与腹板之间的距离固定在1cm左右，从上向下对空心板腹板没有凿毛的混凝土面进行凿毛（如图6所示）。重复此工序，直至完成整个空心板腹板混凝土凿毛工作（如图7所示）。
图6 改变凿毛设备行走方向图7 凿毛完成
5）移出凿毛设备
空心板腹板混凝土凿毛区域全部凿完成后，使用汽车吊或龙门吊将凿毛设备吊离，架设到下一片待凿毛的空心板上。
6 材料与设备
采用本工法对空心板腹板混凝土凿毛所需主要设备见表1所示：
主要设备表
表1
本工法中所使用的桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛设备主要配件如表2所示：
桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛设备主要配件表表2
7 质量控制
7.1 应执行的标准规范
1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50- ）。
2）《公路工程质量检验评定标准》（JFG F80/1- ）。
7.2 质量控制指标
本工法在现行的标准、规范中只做了“经凿毛处理后的混凝土面，应采用洁净水冲洗干净”的规定，而未规定明确的质量控制要求，施工过程中是按照我公司制定的企业标准《桥梁预制空心板腹板混凝土凿毛标准》进行质量控制的。具体的质量控制指标如下表3所示：
桥梁预制空心板腹板混凝土凿毛质量控制指标表表3
7.3 质量控制技术措施和管理方法
1）凿毛的范围不得小于凿毛区域，凿毛时宜从凿毛区域的上部向下部进行。
2）为满足凿毛效果，可选用较大型号，如W-2.6的空气压缩机提供凿毛动力。
3）当腹板混凝土强度较高，如达到或超过设计强度时，可经过降低凿毛设备的行驶速度，来满足凿毛的质量控制指标。
4）铰缝钢筋凿出时，不得对腹板混凝土造成损伤。
5）凿毛设备的定位轮仅比空心板宽1cm，架设凿毛设备时应缓慢小心，避免对设备造成损坏。
6）凿毛设备每次使用前应从凿毛器的进气口滴入5～10滴润滑油，让凿毛器慢速空转一会儿，使凿毛头部件充分润滑。另外，凿毛设备应指定专人负责操作，专人负责维修保养。
8 安全措施
1）安设凿毛设备前，须在全面检查确认设备、吊具状况后才可作业。汽车吊或龙门吊的操作人员必须经过专门培训、考核合格并持有相应的特种作业操作证书。
2）混凝土凿毛设备临时用电必须采用TN-S接地、接零保护系统，应实行三级配电，两级漏电保护。
3）空气压缩机使用时，必须按照使用规范进行操作。
4）凿毛设备行走到距离空心板端头1.3m处，及时改变凿毛设备的行走方向，防止设备驶出空心板，造成设备损坏。
9 环保措施
1）凿毛前应对空心板洒水养生，可消除因凿毛产生的粉尘，避免对操作工人身体健康造成危害；养生水统一流入养生池后，重复利用。
2）凿毛器的进气口滴入润滑油不可过量，避免对腹板混凝土表面造成污染。
3）每天下班前必须将当日凿毛产生的混凝土残渣，打扫清理
干净，集中堆放统一处理，施工现场要求工完场清。
4）凿毛设备应及时保养、擦拭，保持清洁。
10 资源节约
1）桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛设备，自动化程度高，操作方便快捷，可节省大量的劳动力。
2）缩短空心板转存时间，提高梁板预制台座使用率，加快工程施工进度。
11 效益分析
11.1经济效应
常规桥梁预制空心板腹板混凝土采用人工凿毛，一片20米长度的空心板，5个人需要一天才能完成；现在使用该自动凿毛设备后，一个人操作该凿毛设备平均每天能够完成6片20m长度的空心板腹板混凝土的凿毛。减少了劳动力投入，节约了施工成本。
以我公司成功实施的银青LJ1标的1805片空心板腹板混凝土自动凿毛为例，同常规人工手持凿毛锤凿毛进行对比，具体如表4所示：
经济效益分析表表4
经过表4分析能够看出，凿毛每片空心板可节省人工费725元。银青LJ1标1805片空心板就能够节约工程造价130余万元。
11.2社会效益
采用本工法对空心板腹板混凝土进行凿毛较以往人工凿毛，可避免作业人员遭受粉尘、噪声等职业危害，凿毛质量和效果有保障，在行业内具有很大的推广价值，社会效益显著。
12 应用实例
12.1 银川至青铜峡高速公路LJ1合同段
银川至青铜峡高速公路LJ1合同段，起讫桩号K0+600～K16+200，全长15.6km，工程造价32247.8万元，计划工期10月10日至 6月30日。本合同段空心板桥梁29座，预制空心板2239片。其中，1805片中板腹板混凝土已全部采用此工法凿毛。
12.2 银川至青铜峡高速公路LJ5合同段
银川至青铜峡高速公路LJ5合同段，起讫桩号K53+000～K60+300，全长7.3km，设计标准为高速公路，工程总造价26355.4万元，计划工期3月15日至11月15日。本合同段有空心板桥梁10座，预制空心板共608片。其中，488片中板腹板混凝土已全部采用此工法凿毛。
7月，本工法经宁夏路桥工程股份有限公司总结形成，得到建设单位、监理的一致认可。同年，交通部在督查过程中也给予了高度评价，建议公路建设行业推广应用。
截止5月，青银高速公路银川至宁东段改扩建工程、国道
344线青石嘴至泾源段公路、国道110镇北堡至闽宁镇段公路等宁夏多条高速公路及地方道路建设，借鉴采用该工法进行预制空心板腹板混凝土凿毛。该工法凿毛质量有保障、效率高、施工安全可靠，有效的节约了成本、缩短了工期，具有很大的推广价值。
预应力空心板桥梁施工方案
预应力空心板桥梁施工方案 梁吊装---桥面混凝土、沥青结构、护栏施工---桥面设施安装。 首先进行预应力空心板的预制工作，然后进行桥墩、桥台桩基的施工，接着进行桥墩、桥台的施工，再进行盖梁、连系梁的施工。随后进行预应力空心板的运输和吊装工作，然后进行桥面混凝土、沥青结构、护栏的施工。最后进行桥面设施的安装工作。 五、施工准备 1、施工组织设计； 2、施工机具、设备、材料等的准备及检验； 3、施工现场的布置； 4、施工现场的临时供电、供水、供气、排水等设施的安装； 5、施工现场的标志、标线等的设置； 6、施工现场的安全防护设施的设置； 7、施工现场的环境保护措施的设置； 8、施工现场的劳动保护措施的设置； 9、施工现场的施工计划和进度安排。
在施工前，需要进行施工组织设计，准备好施工机具、设备、材料等，并对其进行检验。需要对施工现场进行布置，并安装临时供电、供水、供气、排水等设施。同时需要设置标志、标线等，并设置安全防护设施、环境保护措施和劳动保护措施。最后还需要制定施工计划和进度安排。 六、主要分项工程施工方案 1、预应力空心板（箱梁）预制 1）预应力钢绞线张拉； 2）箱梁压浆； 3）箱梁测量、调整； 4）箱梁运输。 2、桥墩、桥台桩基施工 1）桩基钻孔； 2）钢筋加工、安装； 3）钢筋混凝土灌注； 4）桩基回填。 3、桥墩、桥台施工 1）模板搭设； 2）钢筋加工、安装； 3）混凝土浇筑；
4）模板拆除。 4、桥墩、桥台盖梁、连系梁施工 1）模板搭设； 2）钢筋加工、安装； 3）混凝土浇筑； 4）模板拆除。 5、预应力空心板（箱梁）运输、吊装1）运输准备； 2）吊装准备； 3）箱梁吊装； 4）箱梁定位。 6、桥面混凝土、沥青结构、护栏施工1）混凝土浇筑； 2）沥青铺装； 3）护栏安装。 7、桥面设施安装 1）桥面照明； 2）交通标志标线； 3）雨水管道。
桥梁预应力空心板预制施工专项方案
桥梁预应力空心板预制施工专项方案 桥梁预应力空心板预制施工专项方案 一、工程概况 本工程为某高速公路桥梁工程，由于桥梁跨度较大，采用预应力空心板结构形式。梁板长度为18米，宽度为12米，厚度为0.2米。梁板采用先张法预制，并在现场进行安装。根据工程需要，制定本预应力空心板预制施工专项方案。 二、方案制定 1、确定施工工艺流程 预制梁板施工工艺流程为：钢筋加工及安装→模板安装→浇筑混凝土→拆除模板→预应力张拉→梁板养护。 2、确定施工方法 （1）钢筋加工及安装 钢筋加工前必须进行材质检验，合格后方可进行加工。钢筋加工时应根据设计要求进行弯曲、切割、焊接等操作。安装钢筋时，应按照设计要求进行绑扎，确保梁板受力合理。 （2）模板安装
模板采用钢模板，安装前应对模板进行清理、打磨，确保模板表面光滑、无杂质。安装模板时，应按照设计要求进行拼装，确保模板拼装准确、牢固。 （3）浇筑混凝土 混凝土采用现场搅拌，浇筑时应注意控制混凝土的坍落度，并确保混凝土均匀分布。采用振捣器进行振捣，振捣时应避免出现过振、漏振等现象。 （4）拆除模板 混凝土达到一定强度后，可拆除模板。拆除时应轻拿轻放，避免损坏模板及梁板表面。 （5）预应力张拉 梁板养护达到一定强度后，进行预应力张拉。张拉采用专业设备，按照设计要求进行操作。张拉完成后，应对梁板进行锚固处理。（6）梁板养护 梁板养护期间，应避免重物冲击、踩压梁板表面。同时，应定期洒水保湿，确保梁板表面质量。 3、确定施工注意事项
（1）施工过程中，应严格控制施工质量，确保梁板预制质量符合设计要求。 （2）施工前应对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺及注意事项。 （3）施工过程中应注意安全，确保施工安全无事故。 （4）梁板养护期间，应定期进行检查，确保梁板质量。 三、总结 本工程采用的预应力空心板结构形式具有自重轻、跨度大、受力合理等优点，可为工程提供可靠的技术支持。在施工过程中，应严格控制施工质量，确保梁板预制质量符合设计要求。应注意施工安全及养护期的质量控制，确保梁板的使用寿命及安全性。
预应力空心板梁预制施工方案及主要工艺
预应力空心板梁预制施工方案及主要工艺 一．施工方案 1、施工准备：板梁的施工准备主要包括预制场地的建设、拌合设备的安装、材料的储备及模板的制作加工等工作内容。 a、预制场建设：在临时征用地的范围内合理布置好材料堆放区，钢筋加工区，砼拌和区，梁板预制区等位置以及整个场地的硬化，在板梁底座砼的浇筑时应注意在梁端部底座位置进行布筋加强处理。 b、模板加工：板梁用的外模板采用专业厂家加工制作的组装式钢模，面板采用5mm钢板制作，一块模板面板应尽量减少焊接缝。面板采用槽钢横竖加劲。加劲与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为5cm，焊缝厚度不小于6mm，面板采用刨光处理。内模使用橡胶气蘘。模板使用前要检验模板的各部位的尺寸是否符合设计要求，并要注意模板表面的除污除锈工作。 2、钢筋制作与安装：使用的钢筋需有出厂合格证明并经过试验抽检合格，钢筋的存放必须分批分类并有防雨水，侵蚀等措施。钢筋的制作在钢筋加工集中进行，制作好的半成品及成品钢筋应分类堆放。钢筋在制作与安装时，应注意避免在结构的最大应力处设置接头，应可能使接头交错排列，接头间距相互错开的距离大于50cm，焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径），并除去焊接时存留的焊渣，焊缝长度应符合规范要求（即双面焊为5d，单面焊为10d）。 3、钢绞线安装（穿束）： ◆钢筋绑扎时要注意将波纹管绑扎定位在钢筋结构上，波纹管的定位一定要按照施工图纸要求进行，施工时注意波纹管的定位钢筋应稳固准确，同时波纹管
的接头应密封严密，避免砼浇注时有水泥浆渗漏堵塞波纹管。如绑扎波纹管时波纹管的位置与钢筋发生冲突时适当挪移钢筋的位置。 ◆使用的钢绞线及锚夹具要有出厂合格证，运至现场后，亦应通过试验（按规范要求分批进行）合格后方可使用。钢绞线下料用砂轮切割机切割，钢绞线长度应严格按照图纸尺寸下料，钢绞线应分根梳理顺直，避免有缠绞扭麻等现象。穿钢绞线前要检查孔道内是否畅通、无水及其它杂物，注意避免划伤波纹管。在钢绞线装入管道后，管道端部开口应密封。 4、模板拼装：底板钢筋安装完后，先要进行内模的安装，内模安装时必须定位准确且安装牢固，特别要注意保证底板的厚度。待钢筋绑扎安装经复检合格后再进行侧模的安装。模板安装时应注意接缝严密、光顺、不漏浆，同时每次立模前将模板表面清理干净，去除污垢、不洁物，涂上适量脱模剂。 5、混凝土的浇筑： ◆砼浇注前应检查模板尺寸、各预埋件位置、予应力筋管道定位是否正确及所有固接件是否连接劳固。模板接缝采用涂石蜡新工艺处理。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。 ◆浇注的混凝土应严格按照试验室提供的配合比进行配料，各项材料均应检验合格，坚决杜绝不合格材料投入使用。浇注的过程中由专职的试验人员进行现场监控，对混凝土的和易性进行目测，经常性进行砼坍度测试，对于不合格的混凝土坚决不用。 ◆混凝土的浇注应按一定的厚度、顺序、和方向分段分层浇筑，从梁的一端一层一层循序进展至另一端向相反方向投料，并在距该端4-5m处合拢。分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方
空心板梁预制施工方案
空心板梁预制施工方案 空心板梁是一种钢筋混凝土构件，具有自重轻、强度高、刚度大、施工方便等优点，被广泛应用于建筑工程。空心板梁预制施工方案是指在工厂环境下，将空心板梁的制作和组装工作预先完成，然后将其运输到施工现场进行吊装和安装的施工方案。下面是一个关于空心板梁预制施工方案的文章，共计1200字。 一、施工准备工作 1.1确定施工方案：根据设计要求和施工情况，确定空心板梁预制施工方案。方案要考虑到梁体尺寸、板厚、孔洞布置、吊装方式等因素。 1.2编制施工组织设计：根据施工方案，编制合理的施工组织设计，明确工作内容、工期安排、人员配置、施工方法等。 1.3制定质量控制措施：制定空心板梁预制施工的质量控制措施，包括材料检验、加工过程控制、尺寸检测、焊接质量、表面处理等。 1.4采购相关设备和材料：根据施工方案和施工组织设计，采购空心板梁预制所需的设备、工具和材料。 二、空心板梁制作工序 2.1钢筋加工：按照设计要求，将钢筋进行加工，包括切断、弯曲和焊接等。 2.2混凝土搅拌：将混凝土按照设计配合比进行搅拌，确保混凝土的质量。 2.3钢模制作：根据梁体尺寸和孔洞布置要求，制作钢模。钢模要具有一定的强度和稳定性。
2.4钢筋装配：将加工好的钢筋按照设计要求进行装配，并进行一定 的间隔校准。 2.5浇筑混凝土：将搅拌好的混凝土倒入钢模中，确保混凝土能够完 全填满梁体和孔洞，同时采取振捣措施提高混凝土的致密性。 2.6养护：将浇筑好的混凝土梁体进行养护，确保混凝土的强度和耐 久性。 三、空心板梁组装工序 3.1运输：将制作好的空心板梁运输到施工现场，采取适当的保护措施，防止损坏。 3.2吊装：采用起重设备，将空心板梁从运输车辆上吊装到指定位置。吊装过程中，要保证梁体的水平度和垂直度。 3.3对接：将吊装好的空心板梁与已经施工好的构件进行对接，采用 焊接或者螺栓连接等方式，确保连接牢固。 3.4焊接：在对接处进行焊接处理，确保焊缝质量和连接的可靠性。 3.5补充混凝土：对梁体和孔洞进行补充混凝土处理，确保梁体的整 体性能。 3.6养护：对已经组装好的空心板梁进行养护，保证其强度和耐久性。 四、施工注意事项 4.1空心板梁的制作和组装过程中，要保证工作环境整洁、安全，并 严格按照施工工艺和规范进行操作。
预制空心板施工方案
预制空心板施工方案 一、前期准备工作 1.1 工艺设计 预制空心板施工不同于传统混凝土施工，需要提前进行工艺设计。具体包括： •确定板件尺寸 •确定板件厚度 •确定开洞位置及尺寸 •确定楼板布置图 •确定组合板件数及质量 1.2 材料准备 预制空心板材料包括： •预制空心板钢筋（高强钢筋） •预制空心板模具 •预制空心板铆钉或焊接件 1.3 设备准备 预制空心板施工设备包括： •预制空心板生产线 •起重机 •空压机 •焊接机 •铆钉机 •解板机
1.4 施工团队组建 预制空心板施工需要组建专业施工团队，团队应包括工程师、技术人员、管理人员和操作人员。 二、预制空心板生产 2.1 模具制造 预制空心板模具制造采用钢模具，模具表面平整，模具的长、宽、高尺寸要与设计图纸一致，模具的角度一般为90度。 2.2 组合板件生产 组合板件生产需要进行精确的尺寸和比例控制，具体操作 步骤如下： •相关生产工序人员根据构件图纸和制定计划，把预拌好的混凝土搅拌均匀，将混凝土依照要求的比例和尺寸 灌装进预制空心板模具里。 •然后对板模进行振捣、压实。如果板件需穿墙孔优先处理板件上某个部位，如将预制好的钢筋安装到混凝土 中间，留出预留洞口。 •待混凝土中的水分逸出后方可解模，即将已经干燥的板件从模具中取出。若采用脱模剂，可以减少模具上的 脱模力，达到更好的效果。 2.3 质量检验 在组合板件生产完成后，要进行质量检验。主要检测指标 包括板件的大小尺寸是否符合要求、表面平整度、强度、开洞的位置是否正确、板件整体质量是否合格等。
三、预制空心板安装 3.1 基础处理 理清空心板安装顺序和方法，并按照设计图纸的要求进行 基础检测和处理。 3.2 措辞梁安装 铺设措辞梁是安装预制空心板的关键步骤。具体操作流程 如下： •安装钢筋：根据设计图纸确认措辞梁的钢筋数量、尺寸和安装位置，清理基础空洞内部，安装好钢筋。 •安装空心板：将预制好的空心板安装在措辞梁的钢筋上，钢筋要完全嵌入到预制空心板中。空心板的进水口 朝向墙面内侧。 •移动空心板：根据设计要求确定空心板位置及尺寸后，通过有关设备将空心板移动到相应的位置。 3.3 孔洞处理 从基础到空心板安装到立柱的接头成型，都要预留好洞口，根据设计进行开洞处理，包括用切割机或锯片开洞等。 3.4 焊接或铆接 根据设计要求选择铆钉或者焊接定位卡，通过相应工具将 电极或者焊接枪接触到定位卡齿，定位卡齿和空心板焊接或者铆接固定。碾压焊接位置，达到平整的效果。 3.5 补强 空心板与基础接触的部位和四周固定的地方，需要使用混 凝土进行补强。清理空心板接触面，填充混凝土，干燥后即可使用。
空心板预制安装施工方法及施工工艺
（六）空心板预制安装施工方法及施工工艺 6.1空心板预制、安装施工工艺流程图见图5： 图5空心板预制、安装施工工艺流程图 6.2预制场台座的制作 该工点共有18片梁20m后张预应力空心板。预制场在XXX主线路基便道旁，设4个台座，每线台座长20m,宽L23m。台座要求线型直顺，设置二次抛物线反拱，以抵消张拉时梁的起拱度，保证梁的线型，边板跨中反拱度按2cm设置，中板跨中反拱度按L95cm 设置。台座设计见附件4。 6.3钢筋、波纹管加工及安装
空心板钢筋在钢筋加工场加工成半成品后用自卸车运至现场按照设计施工图纸和规范要求绑扎。在台座上每隔50CnI标出刻度，利于钢筋绑扎、管道坐标确定。波纹管应采用50cm设置一道的钢筋网片进行定位。波纹管接头用大一号的波纹管两边旋接，单侧旋接长度为15cm,并用玻璃胶布缠绕密封，严防漏浆。锚垫板安装时，必须严格检查锚垫板平面是否垂直于管道中心线。钢筋保护层垫块采取梅花型布置，绑扎于钢筋十字交叉处，水平间距1米。保护层垫块必须采用与空心板同标号混凝土预制。锚下螺旋钢筋采用与厂家提供的锚具配套的螺旋筋，不得随意自制。 6.4钢绞线加工及安装 钢较线下料在经过硬化的平整洁净的地面上进行，钢绞线按设计施工图纸要求下料，下料采用砂轮切割机切割，在切口处两端2cm范围内用细铁丝绑扎牢固，防止钢绞线头部松散，严禁用电、气割，以防热损伤。下料完成后应摆放平整，经梳理后用细铁丝编织并顺序编号，再编束成捆，钢束两端用塑胶带包裹。施工过程中应注意对钢较线等预应力材料的保护，必须保证预应力材料清洁，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。在室外存放时，不得直接堆放在地面上，必须采取垫枕木并覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。钢绞线使用严格做到，及时下料及时使用以有效防止锈蚀。本预制厂空心板采用先穿法，钢束穿束完毕后应派专人检查波纹管，对波纹管损伤、脱落的部位进行处理，防止浇筑过程中漏浆。 6.5模板安装 空心板模板采用组合式钢模板，由专业模板厂家设计制作。底、腹板钢筋绑扎、钢较线穿束完毕后报告监理工程师同意后，安装空心板侧模板。侧模板用汽车吊配合吊装，人工调整，用对拉杆将模板上下对拉，再内外支撑，调好线形,安装空心板芯模，安装完毕后，再次校正模板，以确保线性准确，然后进行顶层钢筋安装，待顶层钢筋安装完成后，对空心板模板进行全面检查及加固并进行最终校正，确保准确无误后，报监理工程师验收，合格后立即进行校。 6.6混凝土浇筑 混凝土浇筑前，对所有操作人员进行技术交底，并对模板、钢筋的稳定性及机具设备是否完好进行全面检查。施工用的集料应符合要求。严格遵照施工配合比称量配料。整个的浇筑过程中柱的水灰比、集料的称量、搅拌时间要有专人控制。 混凝土由硅输送车直接入仓。水平分层，先浇底板硅，底板浇筑完毕后，然后斜层分段浇筑腹板，最后从一端至另一端完成顶板硅浇筑，时间控制在4h以内，用插入式振捣器振捣。振捣的基本原则是：在振捣时应注意振动棒不得触击波纹管，如有触击，应马
后张法预应力砼空心板梁预制施工方案
后张法预应力砼空心板梁预制施工方案 一工程概况： 1、编制依据： （1）S202威青线泊子桥至大孤山镇水井村段大中桥工程第X合同段图纸、招标文件、专用技术规范、补充设计文件、省道202线文登至乳山段改建工程黄垒河大桥施工图设计变更图纸等； （2）国家、交通部颁发的现行技术规范、规程、工程质量评定标准； （3）《公路工程标准施工招标文件（2009年版）》； （4）业主的相关指示及文件要求。 2、工程概况： 该大桥位于乳山市与文登市边界交汇处，跨黄垒河大桥，中心桩号K32+，与路线交角为90度，16孔20m形式，钻孔灌注桩基础形式，桥梁全长326.54m，柱式轻型桥台，柱式墩，上部结构采用后张法预应力砼空心板梁形式，桥梁进出口采用锥坡围墙及桥头踏步形式。 后张法预应力空心板预制采用C50混凝土，封锚采用C40混凝土。全桥空心板共计192片，其中边板32片，中板160片。 3、主要工程量： 4、编制范围：
S202威青线泊子桥至大孤山镇水井村段大中桥工程第二合同段K32+黄垒河大桥后张法预应力空心板上部构造预制和安装。 二、施工组织机构 人员配备表
三、施工时间 2010年10月1日—2010年10月31日 四、施工工艺流程 空心板台座制作—钢筋绑扎—模板安装—C50砼空心板浇筑—空心板张拉—孔道压浆—C40砼空心板封锚—梁板移运—梁板安装 1、空心板预制的台座构造 此项工作已于先期施工准备工作中完成，各项指标经临理工程师验收合格，可以进行我合同段后张法预应力砼箱梁的施工。 梁板预制场地设在乳山市南黄镇项目部南侧，预制场西侧为乡村道路。 台座施工时，先按平面图进行放样。台座采用素混凝土结构，底宽根据施工图要求设置，厚度为20cm，中部预留反拱，按两次抛物线定位，台座底板为C25素混凝土，上铺4mm钢板，台座四周设4×4mm角铁作为台座边框，因梁板张拉后主要受力点为梁体两端，故台座底模两端增设40cm宽50cm厚砼加强点。 台座混凝土施工要求：振捣密实，表面需经多次收水，形成表面致密层。 台座外侧设龙门吊砼底座及滑动钢轨，横移轨道基础混凝土强度与台座相同。 2、模板及气囊构造 空心板侧模采用定制的钢模板，单块长度10m，空心板端模模板采用5mm 钢板。模板顶每隔2m设锚固拉杆一道，模板底每隔1m设底模支撑一道。 模板安装前刷脱模剂，安装时，先在底板和顶板、侧壁钢筋绑扎的同时安装波纹管并定位，之后穿入钢绞线，上述工序结束后，安装外侧模模板及端模模板。 气囊采用5mm厚胶囊，长度为。 3、非预应力钢筋绑扎和波纹管安放
空心板预制施工方案
钢筋砼桥 首件空心板预制施工方案 一、工程简介： 1－16.0m钢筋混凝土空心板小桥，桥梁全长28.03m,与线路方向成90°交角,本桥位于半径R=2950m的平曲线内。上部构造采用钢筋混凝土空心板,下部构造采用重型桥台,明挖扩大基础。空心板采用C50号砼浇筑，内置Ⅰ级φ8、和Ⅱ级Φ10、Φ12、Φ14、Φ16钢筋。空心板宽度中板采用124cm，边板采用187cm。根据设计图纸,本小桥共需预制16m预应力空心板10块，其中：1。24m 宽中板预制8块、1.87m宽悬臂边板2块.空心板中板编号为ZB1、ZB2、ZB3、ZB4、ZB5、ZB6、ZB7、ZB8。边板编号为BB1、BB2。本桥首件空心板施工为中板ZB1。 三、一块中板主要工程量： 1、C50混凝土8。41m3 2、HPB235钢筋329.9㎏ 3、HRB335钢筋1061。1㎏ 4、Ф15.2钢绞线259.2㎏ 5、波纹管61.4m 6、锚具15-3 4套 7、锚具15—4 4套 8、天山牌52.5水泥0.234t 四、工期计划 本桥首件空心板计划于2011年7月30日开工,2011年8月20日完成,工期为20天. 五、机械、设备、人员配备
HZS—50型强制式搅拌机1台,BX1—500电焊机2台，发电机1台,水泵1台，钢筋切断机1台，钢筋弯曲机1台,振动棒2台，混凝土罐运输车2辆，200t油顶2个，油泵两台,真空压浆机1台。 根据工程规模,工期要求和我单位人力资源状况，现场配备包括施工管理人员、工程技术人员和施工作业人员在内的专业齐全的综合施工队伍，在管理和技术上选用具有多年的施工经验的人员,能够高效有序地组织各项工程的施工和管理。 工程负责人：李建波，技术总负责：别团校，质量负责人:田沧海，现场施工负责人：吕新民，现场技术负责人：张胜权。 劳动力配置：施工人员共25人,包括钢筋工10人,木工4人，混凝土振捣工3人，张拉压浆工人8人。 六、施工方案 （一）施工工艺 工艺流程：预制场地平整及基座的制作→基座的检查→空心板模型的制作及加固→空心板钢筋的制作→C50砼的浇筑→空心板的保温及养生→空心板的张拉、压浆、封端→空心板的吊装→场地清理 （二)空心板预制准备工作 ⑴材料要求 ①钢绞线：预制预应力空心板采用标准的低松弛高强度钢绞线，其抗拉强度标准值fpk=1860MPa，公称直径d=15。2mm,弹性模量Ep=1.95×105MPa,松弛率0.035，松弛系数0。3。要求进场的钢绞线必须按规范要求取样进行抗拉和延伸率试验,检验合格后方可投入使用.钢绞线应存放在距地面0.3m处，用不透水的苫布或厚塑料布覆盖严密，保持清洁，且其存放和搬运过程中避免机械损伤和有害锈
后张法空心板梁预制施工方案
一、预制场的建设 空心板梁预制场区位于项目部北面,面积约4800平方米;预制场共布置48个预制空心板底座；安装龙门吊4台,两台10t工作门机,两台80t吊装门机,负责模板拼装,砼浇筑、移梁；台座用C25砼浇筑,龙门吊轨道梁用C25砼浇筑;预制场地采用砼硬化,场内设钢筋钢铰线加工厂,存梁区,配电房,排水沟,值班室等设施;所有空心板均集中预制,预制场的混凝土全部采用商品混凝土,由砼罐车运输至预制场地,混泥土用龙门吊吊料斗输送入模;砼空心板的移动和存放由龙门吊来完成; 1、预制场 ⑴预制场功能区规划：钢筋钢铰线加工厂,台座区、存梁区,配电房,排水沟,值班室等; ⑵预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步,避免出现“梁等墩”或“墩等梁”的现象出现; ⑶场地全部采用砼硬化,厚度不小于20cm,并设置完善的排水设施,排水集中于沉淀池后水沟直接流向附近的沟河; ⑷在桥梁附近的填方路堤或线外填方场地设置存梁区时,应对场地分层碾压密实,防止产生不均匀沉降变形而影响板梁预制质量; 2、台座设置 ⑴预制梁的台座强度要满足张拉要求,地质较差处的台座基础使用钢筋混凝土,防止不均匀沉降开裂；台座与施工主便道要留足够的安全距离; ⑵台座表面确保平整、光滑,及时涂脱模剂,并防止底模污染; ⑶对于有纵坡的桥梁,台座两端支座位置设三角形锲块,安装后的预埋钢板能够保持水平,并与支座垫石顶面密贴,同时还要考虑张拉时预埋钢板的活动量; ⑷预制台座间距宽度为米宽度,以便吊装模板;台座长度要满足梁片的制作,台座两侧用红油漆标明钢筋间距; 3、钢筋棚 ⑴现场钢筋棚用于钢筋、钢绞线等材料存放,满足材料存放、防雨防潮、通风的要求,禁止钢材露天堆放或仅用彩条布等简单覆盖;
预制空心板梁施工方案
道路工程 预 制 空 心 板 梁 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 日期：
目录 第一章、工程概况 (3) 1.1工程概况 (3) 第二章、施工部署 (3) 2.1施工目标 (3) 2.2施工管理体系 (3) 2.3施工机械准备 (4) 2.4劳动力准备 (4) 2.5主要材料准备 (5) 第三章、空心板施工工艺 (6) 3.1施工工艺及施工方法 (6) 第四章、质量保证措施 (15) 4.1质量保证体系及质量目标 (15) 4.2组织保证体系 (15) 4.4各分项施工质量检验标准 (15) 4.4.1钢筋加工及安装质量检验标准 (15) 4.4.2空心板浇筑质量检验标准 (16) 4.4.3模板质量检验标准 (17) 4.5混凝土外露面质量措施 (17) 4.6钢筋工程质量通病原因分析及预防措施 (18) 4.7砼工程质量通病原因分析及预防措施 (20) 4.8质量保证措施 (21) 第五章、施工进度及保证措施 (23) 第六章、安全生产与文明施工 (24) 6.1安全组织机构 (24) 6.2安全生产措施 (24) 6.3专项安全措施 (24) 6.3.1临时用电安全防护 (25) 6.3.2机械设备安全防护 (26) 6.3文明施工措施 (26) 6.4环境保护措施 (26)
第一章、工程概况 1.1工程概况 漳州台商投资区山水大道及中心城区市政配套工程共计预应力空心板桥梁2座，梁体共计120片，具体情况见下表： 预制场选址：利用一期道路项目梁场（一期梁场设置在本工程湖中路与洪岱路相接处，靠近天湖路一侧）。 第二章、施工部署 2.1施工目标 坚持“百年大计，质量第一”的方针、“品质保障、价值创造”的核心价值观。树立精品意识，确保工程质量达到招标文件要求并符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)合格标准。 2.1.1职业安全健康目标 无重大伤亡事故，轻伤负伤率小于1‰，无重大机械设备事故，无火灾、无中毒事故，且符合有关工程施工安全技术规程的要求。 2.1.2质量目标 产品合格率达到100%。 2.1.3工期目标 工期目标为2014.11.15——2015.2.10。 2.2施工管理体系 现场管理体系
空心板预制施工方案
商洛市环南路小龙峪河桥工程 本分项工程预制空心板共有 184 片，其中边板 168 片，边板 16 片。预制空心板梁高 0.95m，板底宽度 1.24m，底板厚度 11.8cm。全桥预制空心板共需 C50 混凝土 2305.6m3,钢材 514t ,钢绞线 108t,D77 波纹管10t,D87 波纹管 1.3t;锚具(15-6) 1344 套，锚具(15-7) 128 套。 本分项工程施工的场地已清理，空心板预制台座已完成 12 个，检测符合要求。空心板预制模板已进场，检查满足设计要求。混凝土配合比试验已委托商洛市交通建设工程试验检测中心进行试验，试验报告已报批，能够保证施工正常进行。 目前已进场机械设备装载机 1 台、两台 50t 龙门吊，电焊机 4 台、钢筋切断机 2 台、钢筋弯曲机 2 台、调直机 2 台、150T 千斤顶2 台，高压油泵2 台、灰浆泵1 台，灰浆拌和机1 台等小型机具。已具备施工的要求。 本工程空心板预制所用的钢材、水泥、砂、碎石及钢绞线、锚夹具、波纹管等原材料均已进场，原材料试验已委托西安建造科技大学、商洛市交通建设工程试验检测中心进行检测，检测结果符合本分项工程设计要求。混凝土采用商洛市永固混凝土工程公司提供的商品混凝土。
项目经理部设项目经理 1 人，副经理 1 人，总工程师 1 人，具体负 责项目施工组织、管理、质量监控和内外协调关系。施工现场设桥梁工 程师 1 人，测量工程师 1 人，质检工程师 1 人；各施工队队长和副队长 各 1 人，技术员 1 人，具体负责各工队、 各班组的施工管理和工序调度。 空心板预制施工技术人员安排是在项目组织机构及 4 部 2 室的框架 内进行的，具体人员及职责见图表 1： 图表 1 施工主要技术人员及职责 职称或者资质 协调各部的工作关系 负责施工进度和质量 全面主管技术工作 钢筋施工 负责工地施工管理 模板安装 负责工程施工的质检工作 项目技术负责 助理工程师 助理工程师 项目副经理 职责范围 工 程 部 机构设置 项目经理 贺金平 质检员 刘朝文 技术员 谢国强 舒宗廷 工程师 工程师 张忠斌 姓名
桥面铺装混凝土冲洗凿毛施工工法
桥面铺装混凝土冲洗凿毛施工工法桥面铺装混凝土冲洗凿毛施工工法 一、前言 桥面铺装是保障道路交通安全的重要环节，冲洗凿毛是桥面铺装混凝土表面处理的一种常用工法。本文将详细介绍桥面铺装混凝土冲洗凿毛施工工法，并包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等内容。 二、工法特点 桥面铺装混凝土冲洗凿毛工法具有以下特点：1. 冲洗凿 毛能够有效提高桥面铺装混凝土的抗滑性能和附着力，增加道路使用寿命。2. 工法简单易行，施工方便快捷，不需要较大 的投资和复杂的设备。3. 冲洗凿毛可使混凝土表面产生粗糙度，提供更好的抗滑性能和排水效果。4. 针对不同的桥梁材 料和要求，可使用不同的冲洗凿毛工艺，提供更好的施工选择。 三、适应范围 桥面铺装混凝土冲洗凿毛工法适用于各种不同类型的桥梁，包括公路桥、铁路桥、城市桥梁等。同时，该工法可适用于各种不同的材料，如水泥混凝土、沥青混凝土等。 四、工艺原理
桥面铺装混凝土冲洗凿毛施工工法的基本原理是通过冲洗凿毛处理，改变混凝土表面的光滑度，提高抗滑性能和附着力。具体工艺流程包括：清洗桥面、调整喷水参数、控制冲洗时间和冲洗强度。 冲洗凿毛是通过高压水流冲击混凝土表面，去除其表面光滑部分，使之产生粗糙度。之后再用凿毛机对混凝土表面进行机械刮砂处理来进一步增加其粗糙度。通过这些措施，可以有效改善混凝土表面的附着力和抗滑性能。 五、施工工艺 1. 清洗桥面：首先清洗桥面，确保混凝土表面无杂质和 脏物。2. 调整喷水参数：根据不同混凝土类型和要求，调整 喷水参数，包括喷水压力、喷水角度和喷水量。3. 冲洗时间 和冲洗强度控制：根据混凝土材料的强度和要求，控制冲洗时间和冲洗强度，确保混凝土表面达到理想效果。4. 凿毛处理：使用凿毛机对混凝土表面进行凿毛处理，进一步增加其粗糙度。 六、劳动组织 桥面铺装混凝土冲洗凿毛施工过程中需要合理组织施工人员。主要工种包括操作冲洗凿毛设备、清洗桥面杂物和搬运工。同时，需要制定详细施工方案和安全措施，并对施工人员进行培训，确保施工安全和质量。 七、机具设备
预制空心板施工方案
预制空心板施工方案 1. 引言 预制空心板在建筑施工中被广泛应用，可用于楼板、屋面、墙体等结构构件的施工。本文档将介绍预制空心板的施工方案，包括施工过程、注意事项和质量控制等内容。 2. 施工准备 在进行预制空心板施工前，需要进行以下准备工作： •设计方案：根据建筑设计，确定预制空心板的尺寸、型号和数量。 •材料准备：采购预制空心板所需的材料，包括钢筋、混凝土、填充材料等。 •设备准备：准备施工所需的设备，如起重机、吊篮、搅拌机等。 •人力协调：组织好施工人员，并分配各自的任务和职责。
3. 施工过程 3.1 模板安装 首先，根据预制空心板的尺寸和布置图纸，在施工现场进行模板的安装。模板需要具备足够的刚性和强度，以确保预制空心板的施工质量。 3.2 钢筋布置 在模板安装完毕后，进行钢筋的布置工作。根据设计要求，将钢筋按照预定的位置和间距铺设在模板上，并保证钢筋的垂直度和水平度。 3.3 混凝土浇筑 混凝土浇筑是预制空心板施工的关键环节。在浇筑过程中，需要确保混凝土的质量、浇筑的均匀性和充实性。同时，需注意混凝土浇筑的速度和连续性，避免产生冷缝和空鼓等质量问题。
3.4 拆模 在混凝土凝固后，进行拆模工作。拆模时需要注意操作的轻缓，以避免损坏预制空心板的表面和边缘。 3.5 精加工 拆模后，对预制空心板进行精加工。主要包括修整边缘、切割孔洞、打磨等工作，以达到设计要求和施工质量要求。 3.6 领用验收 最后，对预制空心板进行领用验收。验收时需要对预制空心板的尺寸、表面质量、强度等进行检查，确保其符合相关标准和质量要求。 4. 注意事项 在进行预制空心板施工时，需注意以下事项： •安全措施：施工现场需严格遵守安全规范，做好安全保护措施，保障施工人员的人身安全。
空心板预制施工方案
空心板预制施工方案 空心板预制施工方案 一、方案背景 空心板预制施工已经成为现代建筑施工的一种重要技术方法，相比传统砌筑空心板，预制空心板具有施工速度快、质量可控、工期短等优势。本文就空心板预制施工方案进行介绍。 二、方案设计 1. 施工准备： 在开始施工前，需要做好施工准备工作，包括设计方案、施工图纸、工程设备及材料的准备，并进行场地勘察和施工现场布置。 2. 预制空心板制作： 根据施工图纸和设计方案，预制空心板的尺寸和形状，并在板的底面开设必要的孔洞。制作空心板材料可以选择轻质混凝土、蒸压水泥砂浆等。 3. 厂房施工： 准备好的预制空心板通过吊车等设备运至施工现场，并安装在已经建好的梁柱系统上，形成楼板系统。空心板与梁柱之间的连接可以采用焊接、螺栓连接等方式。 4. 钢筋混凝土浇筑： 安装好的预制空心板上，需要进行钢筋混凝土的浇筑，以形成整体结构的强度和稳定性。
5. 现场浇筑砂浆： 预制空心板与梁柱连接处需要进行现场浇筑砂浆，以增加连接的牢固度和稳定性。 6. 完善施工细节： 在施工过程中，需要进行排水管道、电缆等各种管线的设置，同时进行防水、防火等措施，以保证施工质量和安全。 7. 工程验收： 完成施工后，进行工程验收，包括空心板安装质量、结构稳定性、防护措施是否到位等方面的检查，确保施工达到设计要求。 三、预期效果 通过空心板预制施工方案的实施，可以达到以下效果： 1. 提高工程施工效率，减少工期，缩短建筑周期。 2. 提高工程质量，预制空心板材料制作工艺可控，质量可靠。 3. 降低建筑物自重，减小结构负荷，节省材料成本。 4. 增加了施工安全性，使用现代化设备进行吊装和固定，减少了人工操作的风险。 四、施工注意事项 1. 严格按照设计方案和施工图纸进行施工，尺寸、孔洞位置等要准确无误。 2. 注意预制空心板的质量控制，确保强度和稳定性。 3. 施工过程中注意安全，采取有效的防护措施，确保工人人身安全。
桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛施工工法
桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛施工工法
桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛施工工法 （宁夏路桥工程股份有限公司） 1 前言 新、旧混凝土接触面保持粗糙，是保证结构整体受力的关键所在。在桥梁预制空心板安装前，对空心板腹板混凝土进行凿毛，可以保证空心板安装完成后，新浇筑的空心板铰缝混凝土与预制空心板的腹板混凝土良好结合，以此实现已安装的空心板整理受力。 对桥梁预制空心板腹板混凝土的凿毛，常规方法是利用人工进行腹板混凝土凿毛。采用人工凿毛1片20m长度的预制空心板，需要5名工人1天才可以完成，施工效率低，不仅严重影响了梁板转存及梁板预制台座使用周转率，而且凿毛的深度或露骨度、均匀度等都难以达到要求；另外，从职业健康角度来讲，人工凿毛造成的粉尘、噪声等，严重危害作业人员的身心健康。 宁夏路桥工程股份有限公司依托银川至青铜峡高速公路LJ1合同段（以下简称“银青LJ1标”）空心板预制厂，对桥梁预制空心板腹板混凝土凿毛的方法及工艺进行改进，并结合现场施工经验，最终总结形成了本工法，并利用本工法完成了银青LJ1标1805片空心板的腹板凿毛工作。 本工法中涉及的主要成果已经申报并获得国家知识产权局授权的实用新型专利，专利名称为“桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛的设备”（专利号：ZL 2014 2 0655998.4）；另外，名称为“桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛的设备及施工方法”（专利号：2014 1 0619007.1）的发明专利已被国家知识产权局受理。 2 工法特点 桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛施工工法有如下特点： 1）凿毛设备的构造简单、操作方便、自动化程度较高； 2）凿毛的深度或露骨度、均匀度均能达到要求； 3）凿毛效率高：使用本工法，1名操作工人只需操作按钮，1天可以完成6片20m长度的空心板腹板混凝土的凿毛。
空心板梁预制施工方案
空心板梁预制首件工程施工方案 一、工程概况 S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程项目起点段位于保靖县，K0+000位于保靖县夯沙乡乡政府处，与湖南省规划的新增省道S253线对接；本项目终点接于在建永顺至吉首北互通连接线K3+700处，终点桩号为K13+653.117。此连接线为路基宽度8.5米的二级公路，全线共设置2处断链，累计断链长32.461，（1）K0+622.967＝原K0+540，断链长82.697m；（2）K5+203.604＝原K5+253.84，断链短50.256m，路线总长度为13.685km，其中保靖段4.082m(K0+000~K4+000)，吉首段9.603km（K4+000~K13+653.117）。吉首段路基土石方49.737万m3，路面67.478k m2，隧道810m/1座，桥梁236m/5座：均为中桥，涵洞36道，其中盖板涵12道，圆管涵23道，金属波纹管涵1道，均为新建。 本次桥梁空心板梁预制首件工程拟选位置为：夯坨一桥第一跨第一片空心板梁；主要工程量为预应力钢绞线259Kg，C50混凝土8.4m³，C40混凝土0.33m³，HPB300钢筋407Kg，HRB400钢筋1102Kg。 二、施工方法及主要工艺 2.1 施工工艺图
后张法预应力空心板梁预制施工工艺流程图 2.2、工艺要求 2.2.1、浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑。施工时，应保证预应力孔道及钢筋位置准确，控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。浇筑混凝土时应充分振捣密
实，严格控制其质量。 2.2.2、为了防止预制板上拱过大，及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d，若累计上拱值超过计算值8mm, 应采取控制措施。 2.2.3、空心板预制时，按1m一道在铰缝的侧模嵌上500mm长的φ6钢筋，形成 6mm凹凸不平的粗糙面。 2.2.4、空心板预制时，除注意按设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、护栏及其它相关附属构造，均应参照有关图纸施工，护栏预埋钢筋必须预埋在预制空心板内。 2.3、空心板梁施工工艺 2.3.1、钢筋制作安装 钢筋的制作在钢筋加工场地进行。底模清理好后即可进行底板钢筋的绑扎。应符合设计与规范要求。 波纹管与钢筋一起安装，波纹管的定位筋位置一定要安装正确，并且应绑扎牢固，防止混凝土浇筑时波纹管移位。 2.3.2、模板安装 内模和侧模用钢板制作成定型模板，以丝杆连接对拉支护。内模及侧模在模板精加工后运至施工现场经拼装合格后才能够使用，每一次使用前需要进行打磨和除锈。拼装完毕后，进行支护与调整。 2.3.3、混凝土的浇筑和养护 C50混凝土拟采用商品混凝土，在施工中采用斜分层浇筑的方式进行，即由梁的一端向另一端进行。混凝土振捣采用插入式振捣器与附着式振捣器配合进行。浇筑混凝土时，应经常检查模板、锚固端及预埋件，保证其位置及尺寸符合设计要求。在梁体混凝土浇筑完成并初凝后，应铺盖草袋或土工布防护，采用洒水自然养护，经常洒水以保持混凝土表面充分潮湿状态。 2.3.4、模板的拆除 梁体混凝土强度大于80%设计强度；梁体表面温度与环境之差≯15℃；风雪天气，气温将发生急剧下降时，不得拆模。
预应力混凝土空心板施工技术方案
预应力混凝土空心板施工技术方案 1、概述 本标段黑冲沟大桥为20m长空心板梁体，部分小桥也采用空心板梁体，考虑本标段施工过程中空心板预制数量在黑冲沟大桥0＃桥台至牟家沟大桥10＃桥台之间的挖方段布置了空心板预制台座，共计18个，为保证空心板预制施工顺畅，空心板预制施工质量得到保证，特编制本技术方案对现场施工进行指导。 2、后张法预应力施工 预应力混凝土空心板制作在预制场内完成，预制空心板不考虑预拱度。 后张法预应力空心板预制施工工艺流程框图
3、模板的拼拆 预应力空心板内外模均为专门生产的定型钢模板，模板到场后先进行试拼，发现问题及时联系模板厂家进行处理。预应力空心板的长度及局部地方用小尺寸的调整板调整。浇筑之前内外模均应安装校正好，内模的底模暂不安装，边浇边封底模。人工进行模板的安装和拆除，龙门吊辅助吊装，装拆时应注意以下事项： 1、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真做好维修保养工作，及时刷脱模剂。 2、模板在吊运过程中，注意避免碰撞。
3、装拆时，要注意检查接缝的严密情况，必要时采用石膏粉或原子灰等材料填缝，以保证接缝不漏浆。预制前应对钢模板进行预拼，对与砼接触的钢模表面应打磨除锈，达到视觉上无锈迹； 为保证空心板内模位置准确，在两侧腹板内对应每段内模应设置两根内模定位钢筋，该定位钢筋应与腹板内钢筋点焊。内模底板上面的垫块应在钢筋绑扎后一次布置。 4、在安装过程中，要及时对各部分模板进行精度控制，安装完毕后应进行全面检查，若超出容许偏差，则及时纠正。 4、钢筋骨架的制作与安装 钢筋骨架的制作在加工厂进行，钢筋下料尺寸严格按照设计图纸进行，由于两侧钢筋直径较细，注意保持钢筋的平直度，底板主筋采用焊接头，并保证规范规定的焊缝长度，在同一搭接长度段内的接头数量不得超过钢筋总截面积的50%，其加工安装必须符合公路桥涵施工技术规范规定。 当钢筋和预应力管道在空间发生干扰时，移动钢筋以保证钢束管道位置准确。 钢筋绑扎好后，校正内外模，在监理工程师检查合格后进行混凝土浇筑。进行预制空心板梁的技术干部和钢筋班组、模板施工班组必须固定，不准随意调换主要技术人员，以保证钢筋、模板施工有条不紊地进行，增进熟练程度，加快速度，节约时间。 当在安装有预应力筋的构造附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件均进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。
先张法空心板施工方案
梁板预制实施性施工组织设计 为确保临枣高速公路项目第二合同段桥梁建设的优质高效，结合中铁十一局集团第五工程公司在高速公路预应力砼先张法空心板预制与后张法箱梁预制的实践经验，中铁十一局集团第五工程公司临枣高速项目部编制了“梁板预制实施性施工组织设计”。 一、编制依据 1.设计图纸 2.公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 3.公路工程质量检验评定标准（JTJ2004-98） 4.我公司制梁的成功经验 5.本单位的技术水平与机械设备施工能力以与管理水平 二、工程概况 我标段共有471片10米先张法预应力空心板，674片13米先张法预应力空心板，212片16米先张法预应力空心板，80片25米后张法预应力箱梁，64片30米后张法预应力箱梁。根据合同工期与施工现场需要，我标段共设置了两个梁场，即莲子汪梁场与贾庄梁场。莲子汪梁场承担从我标段起点到东泇河大桥的空心板与箱梁预制，贾庄梁场承担从K16+730后东柞中桥到终点的空心板预制。 三、制梁计划 根据我项目部总体施工计划，确保后续工程连续施工。本工程计划2010年2月25日开始制梁，2011年1月25日完工。 四、工艺流程 后张法箱梁预制施工工艺框图
2。 152片 913 片13米 4槽台座， 米空心板48个台座。 米，每 10米空 84片； 14 可存48
对预制场地的地基采用石渣换填夯实处理，表面进行采用10cm厚砼进行硬化，周边设置排水沟。
1．2 制梁台座的设置 1．2．1 箱梁制梁台座的设置 1、预制梁台座要求下层有足够的刚度，必须置于良好的地基 上，下沉量不超过2mm。 2、预制台座下层扩大基础为：两端为2×2×0.5m、中间为 29.378×1 ×0.4m的С25钢筋砼。 3、台座顶面两侧采用3*5cm槽钢包边，顶面采用5mm钢 板，台座两端1m处设活动模板，便于起吊梁。 4、预制台座设下拉杆孔，孔距为0. 8m，拉杆ø25的圆钢， 两头车丝。 5、每条台座相邻的距离为3.8m，便于拆除箱梁侧模。1．2．2空心板梁制梁台座的设置 空心板梁台座要求置于良好的地基上，下沉量不超过2mm。中心间距2.5m，台座具体做法是将地基整平压实，再在上面浇筑20cmC25混凝土，台座内另布置间距为30cm的ф8箍筋与4根Φ22的主筋，增强台座的抗折断能力。 1．3存梁台座的设置 制梁场均设条形存梁台座，两条形支墩间距与梁板的支点距离相等。支墩下基础采用级配碎石换填夯实，厚20cm，其上做砼条形台座。 2．龙门吊设计与安装 为满足预制场模板安装与拆除、砼浇筑、预制场构件的转运、
混凝土凿毛施工
混凝土凿毛施工 混凝土凿毛施工是一种重要的建筑工艺，主要用于增强混凝土结构表面的附着力，提高结构的抗压能力和防水性能。本文将详细介绍混凝土凿毛施工的工艺流程和注意事项。 在建筑项目中，混凝土是一种广泛使用的建筑材料，但由于其表面光滑，常常导致与其他材料的附着力不佳。特别是在一些需要高强度、高耐久性和高防水性能的结构中，混凝土凿毛施工就变得尤为重要。通过凿毛处理，可以显著提高混凝土表面的粗糙度，从而增强与其他材料的粘结力，提高结构的整体性能。 （1）检查施工工具：确保有足够的锤子、凿子、刮刀等工具，并检查其完好性。 （2）确定凿毛区域：根据施工图纸和要求，确定需要凿毛的区域和范围。 （3）清理表面：将凿毛区域内的混凝土表面清理干净，去除表面的污垢和杂物。 （1）使用锤子或凿子将混凝土表面凿开，形成粗糙的表面。
（2）使用刮刀将凿开的混凝土碎片刮掉，确保表面平整。 （3）重复以上步骤，直到整个需要凿毛的区域都处理完毕。 （2）在凿毛表面涂刷一层防水涂料，增强防水性能。 （3）根据需要，可以在凿毛表面涂抹水泥砂浆或其他粘结材料。 在凿毛施工过程中，要注意不要过度破坏钢筋和混凝土结构，以免影响结构的承载能力。 在使用工具进行凿毛时，要避免受伤，特别是在使用锤子、凿子等工具时要注意防止砸伤。 在涂刷防水涂料时，要确保涂刷均匀，不要有漏刷或堆积现象。 施工前应对桩基施工图纸进行仔细审核，了解工程地质资料、桩基设计要求、施工规范及验收标准。 对进场的施工机械进行全面检查，包括其性能、适用性及安全性，确保施工过程的顺利进行。 对施工人员进行施工技术交底，明确施工任务和要求，确保施工质量符合设计要求。