桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛施工工法范本
预制桥面梁腹板自动凿毛施工工法(2)
预制桥面梁腹板自动凿毛施工工法预制桥面梁腹板自动凿毛施工工法是一种高效、快捷、质量可控的桥梁施工工法。
它通过采用预制腹板、自动凿毛技术和现代化施工设备，实现了桥梁施工过程的标准化和自动化，大大提高了施工的效率和质量。
一、前言预制桥面梁是一种常见的桥梁结构形式，其腹板在施工中需要进行凿毛处理以提高混凝土与钢筋的粘结力和抗震性能。
传统的凿毛工艺需要大量人工，并存在施工周期长、质量难以保证等问题。
而预制桥面梁腹板自动凿毛施工工法通过引入自动凿毛设备和工艺，实现了自动化施工，对提高施工效率和质量具有重要意义。
二、工法特点1.高效快捷：自动凿毛设备能够自动完成腹板的凿毛作业，大大提高了施工的效率，节约了人力资源。
2.质量可控：采用自动化工艺进行凿毛，能够保证凿毛质量的一致性和可靠性，提高了桥梁的抗震性能和使用寿命。
3.标准化施工：预制腹板的凿毛工艺可以在工厂内进行，保证了工程的标准化施工，减少了施工现场的工序，降低了质量风险。
4.环境友好：自动凿毛设备采用了封闭式施工，减少了粉尘和噪音的产生，对环境污染较小。
三、适应范围预制桥面梁腹板自动凿毛施工工法适用于各类桥梁的腹板凿毛工程，特别适用于大跨径、大体积的预制桥面梁，能够满足各种桥梁凿毛工艺的要求。
四、工艺原理预制桥面梁腹板自动凿毛施工工法的实际工程与理论依据主要包括以下几点：1.凿毛工艺分析：通过对桥梁腹板的结构特点和凿毛要求进行分析，确定凿毛的位置、深度和形状。
2.自动凿毛设备：采用特制的自动凿毛设备，通过控制系统实现对凿毛位置、深度和形状的准确定位和凿削。
3.材料选择和配合比研究：在保证混凝土凿毛质量的同时，对混凝土材料的选择和配合比进行研究，以提高桥梁的抗震性能和耐久性。
五、施工工艺1.腹板预制：在工厂内进行预制腹板的混凝土浇筑，并按照凿毛要求进行布置钢筋。
2.自动凿毛：将预制腹板运至施工现场，通过自动凿毛设备对腹板进行凿毛，凿毛参数由控制系统自动调整。
整理)大桥后张预应力空心板预制梁施工(实战方案)Word版
大桥、中桥预制后张法预应力空心板梁施工(实战)方案1 工程概况大桥梁长20m、中桥梁长16m的现浇空心板箱梁合计为72片。
上部结构为后张法预应力混凝土空心板梁。
二材料设备根据设计要求，大桥、中桥后张梁采用40#混凝土，预应力钢铰线采用标准强度为1860MPa，其性能符合ASTMA416-92a的Φj15.24高强度低松弛钢绞线，截面积140mm2。
预应力孔道为Φ70mm、Φ55 mm 波纹管，锚具采用OVM15-6型、OVM15-5锚具，用YCW150B型千斤顶两端同时张拉。
三空心板梁总体构思大桥0＃台、6＃台、中桥0＃、2＃台路基上设空心板预制场，大桥0＃台路基上布设30条地模，6＃台路基上布设24条地模；中桥0＃台路基上布设9条地模，2＃台路基上布设9条地模。
每条地模预制1片空心梁板，共计72片空心梁板。
配制2套中板钢模板，1套边板钢模板。
采用2台50吨的吊车进行梁板安装。
四地模制作规划预制场地并整平压实，对低洼不平处进行处理，完善排水系统，确保场内不积水。
地模使用C20号砼表面压光筑成，坚固不沉陷。
五施工工艺流程图六相同部分可用标准节，两端采用调节块，模板采用5mm厚的钢板，用100mm的槽钢及4mm厚的钢板作肋进行加固，确保每节钢板有足够的强度和刚度。
每节模板长度控制在2～4 m之间，便于安装和拆模，在每节间用定位销和连接螺栓进行固定。
为保证其混凝土外表美观，要求模板棱线一致，平整度控制在2mm以内。
6.1 端模及隔板端模端模及隔板端模采用4mm的钢模板与侧模一起加工制作，并用螺栓与侧模一起连接。
6.2 模板安装模板使用前经过检查验收合格后才使用。
模板拼装时在节间夹一层1cm厚的橡胶海绵，并用螺栓拧紧防止漏浆。
用φ20mm的对拉螺杆进行模板固定，保持模板空间宽度。
安装端模时，必须保证锚垫板垂直于管道轴线，位置正确。
七预应力束布置预应力钢绞线在运抵现场后，经过了严格的外观检查和拉伸试验，在确认完全合格后方可使用。
桥梁预应力空心板预制施工专项方案
桥梁预应力空心板预制施工专项方案桥梁预应力空心板预制施工专项方案一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，由于桥梁跨度较大，采用预应力空心板结构形式。
梁板长度为18米，宽度为12米，厚度为0.2米。
梁板采用先张法预制，并在现场进行安装。
根据工程需要，制定本预应力空心板预制施工专项方案。
二、方案制定1、确定施工工艺流程预制梁板施工工艺流程为：钢筋加工及安装→模板安装→浇筑混凝土→拆除模板→预应力张拉→梁板养护。
2、确定施工方法（1）钢筋加工及安装钢筋加工前必须进行材质检验，合格后方可进行加工。
钢筋加工时应根据设计要求进行弯曲、切割、焊接等操作。
安装钢筋时，应按照设计要求进行绑扎，确保梁板受力合理。
（2）模板安装模板采用钢模板，安装前应对模板进行清理、打磨，确保模板表面光滑、无杂质。
安装模板时，应按照设计要求进行拼装，确保模板拼装准确、牢固。
（3）浇筑混凝土混凝土采用现场搅拌，浇筑时应注意控制混凝土的坍落度，并确保混凝土均匀分布。
采用振捣器进行振捣，振捣时应避免出现过振、漏振等现象。
（4）拆除模板混凝土达到一定强度后，可拆除模板。
拆除时应轻拿轻放，避免损坏模板及梁板表面。
（5）预应力张拉梁板养护达到一定强度后，进行预应力张拉。
张拉采用专业设备，按照设计要求进行操作。
张拉完成后，应对梁板进行锚固处理。
（6）梁板养护梁板养护期间，应避免重物冲击、踩压梁板表面。
同时，应定期洒水保湿，确保梁板表面质量。
3、确定施工注意事项（1）施工过程中，应严格控制施工质量，确保梁板预制质量符合设计要求。
（2）施工前应对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺及注意事项。
（3）施工过程中应注意安全，确保施工安全无事故。
（4）梁板养护期间，应定期进行检查，确保梁板质量。
三、总结本工程采用的预应力空心板结构形式具有自重轻、跨度大、受力合理等优点，可为工程提供可靠的技术支持。
在施工过程中，应严格控制施工质量，确保梁板预制质量符合设计要求。
现浇空心板桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于XX省XX市XX县，是一座连接XX镇与XX镇的现浇空心板桥。
桥梁全长XX米，桥面宽度XX米，净跨XX米。
桥梁采用预应力混凝土空心板结构，单孔跨径XX米，设计荷载为汽车-20级，人群荷载为3.5kN/m²。
本方案针对该桥梁的施工进行详细规划。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）成立施工项目部，明确项目经理、技术负责人、质量负责人等岗位责任。
（2）编制施工组织设计，明确施工流程、施工工艺、质量控制措施等。
（3）组织施工人员培训，提高施工人员的技术水平和安全意识。
2. 施工材料准备（1）钢筋：选用符合设计要求的钢筋，进行质量检验，确保合格。
（2）混凝土：选用符合设计要求的混凝土，进行配合比设计，确保混凝土强度和耐久性。
（3）模板：选用刚度好、稳定性强的模板，确保模板的垂直度和平整度。
（4）其他材料：包括水泥、砂、石子、外加剂等。
3. 施工设备准备（1）混凝土搅拌站：用于混凝土的搅拌和运输。
（2）钢筋加工设备：用于钢筋的加工和焊接。
（3）模板支撑系统：用于模板的安装和支撑。
（4）其他设备：包括泵车、振捣器、切割机等。
三、施工工艺1. 钢筋工程（1）钢筋加工：根据设计图纸要求，对钢筋进行下料、弯曲、焊接等加工。
（2）钢筋绑扎：按照设计图纸和施工规范要求，进行钢筋的绑扎。
（3）钢筋保护层：在钢筋表面涂刷一层保护层，防止钢筋锈蚀。
2. 混凝土工程（1）混凝土配合比：根据设计要求和现场实际情况，进行混凝土配合比设计。
（2）混凝土搅拌：按照配合比要求，进行混凝土的搅拌。
（3）混凝土运输：采用泵车将混凝土运输到施工现场。
（4）混凝土浇筑：按照设计要求和施工规范，进行混凝土的浇筑。
（5）混凝土振捣：使用振捣器对混凝土进行振捣，确保混凝土密实。
3. 模板工程（1）模板制作：根据设计图纸和现场实际情况，制作模板。
（2）模板安装：按照设计要求和施工规范，进行模板的安装。
（3）模板支撑：使用支撑系统对模板进行支撑，确保模板的稳定性。
预制空心板施工作业指导书
预制空心板作业指导书一、重要工程数量我标段桥梁、通道预应力空心板梁合计288片, 其中10米空心板168片（边板28片, 中板140片）, 16米空心板72片（边板12片, 中板60片）, 20米空心板48片（边板8片, 中板40片）。
重要工程材料:Φj15.24钢绞线14955kg, Φj15.24钢绞线27582kg, 多种型号钢筋276340.2kg。
C40号空心板砼1212.76m3, C50号空心板砼425.76 m3所有空心板梁均采用先张法施加预应力。
二、施工方案及工艺（一）施工前旳准备1.场地准备: 预制梁场设在K145+500段路基左侧。
预制厂选择到靠近砼拌和站旁边, 并与施工临时便道相通, 便于原材料进场和预制梁旳运送, 同步紧靠大型砼拌和站和钢筋加工场, 给预制梁旳施工带来很大便利条件。
临时设施可靠、合理、经济、紧密结合实际状况, 充足考虑冬季、雨季、夜间、节假日施工和平行交叉作业旳影响原因。
2.台座预制20米、10米空心板张拉台座长44.5米, 分四块排开；16米张拉台座长50.9米。
台座横断面如下图所示：台座两端头断面分别为40×60CM（边台）, 为保证砼张拉台座具有足够旳强度和刚度, 在台座旳两端及中间分别布置了受力钢筋及钢筋网片。
为了能使张拉端和受压力旳砼同步受力, 又分别在台座旳端头增长了600×400×20mm旳钢板, 钢板保持在同一竖直面。
张拉台座采用C30号砼配制。
梁底座宽为1.35米, 厚为0.40米, 采用C35号砼配制。
端横梁采用36a型“工”字钢, 加20厚旳钢板作为加劲肋焊接而成, 经检算足以满足17根钢绞线旳应力不变形（根据设计图纸加工钢绞线孔洞）。
（二）模板、钢筋及混凝土（一）予制模板制作及安装模板加工厂家为中铁三局五企业机械模板加工厂。
模板采用大块钢模板, 单块长3M, 钢板厚为5mm, 为保证刚度及表面平整度、模板外侧加劲肋采用∠70×8等边角钢加固。
桥梁充气芯模(气囊内模)公路桥梁预应力空心板梁预制施工方案参考资料
河北大成橡胶公路桥梁预应力空心板梁预制施工方案上部结构主要包括预应力空心板梁预制、架设、桥面铺装、伸缩缝安装及人行道系施工等施工内容。
施工工序为：1、本工程预应力空心板梁预制场拟设在场地宽敞的空地上。
设置台座8个，台座顺桥轴向布置。
为了确保预制预应力空心板梁的施工质量，防止张拉过程中梁体自重引起台座的沉降，须对台座基础进行加固处理。
测出30m板梁台座及其端头位，并采用扩大地基承载面积的办法，板梁端头部位基础尺寸均按1.5m×1.5m，挖1m 深的基坑，其上摊铺碎石厚约30cm夯实，再浇筑70cm厚的钢筋混凝土。
在经过处理的扩大基础上进行台座施工，台座两边设置硬质泡沫，严防漏浆。
整个预制场地人武部用混凝土抹面，并设有纵横排水设施，预制场纵向主排水沟共两道，分别位于两龙门轨道外侧，横向排水沟共设7道，其与纵向排水沟相联，横向排水沟分别设在台座的两端和中部。
底座采用条型混凝土基础，其上铺8mm钢板作底模，其基本尺寸根据365jt设计图纸确定。
2、板梁预制施工方案：①施工准备：空心板梁的施工准备主要包括预制场地的建设、龙门吊的安装、材料的储备及模板的加工等工作内容。
②施工工序流程：③预制场建设：利用已填筑好的路基对施工场地进行365jt规划，板梁的底座基础需进行处理且表面用混凝土摸平光滑，梁端部底座要进行加强处理。
吊装用的龙门吊利用贝雷片拼装。
④模板加工：本大桥板梁用的外模板利用专业模板厂加工制作的组装式钢模，面板采用6mm钢板制作，一块模板面板应尽量减少焊接缝。
面板水平加劲采用槽钢横竖加劲。
加劲与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为5cm，焊缝厚度不小于6mm，面板采用刨光处理。
内模利用活动式木模钉铁皮。
模板使用前要检验模板的各部位的尺寸是否符合设计要求，并要注意模板表面的除污除锈工作。
⑤模板的拼装拆除：外模板的拼装、拆除利用简易小型龙门吊的电动葫芦进行作业，模板安装前，先安装钢筋骨架和端模板，再安装波纹管及两侧模板;在浇筑完底层砼后进行安装内模。
预制构件凿毛 施工方案
山东省荣成至文登高速公路路桥工程二合同段支座标准工程施工方案山东省公路建设（集团）有限公司荣文高速公路路桥工程二合同项目经理部二○一三年十一月二十日预制构件凿毛标准工程施工方案对浇筑完成后的混凝土表面进行凿毛，可去除混凝土表面的浮浆、杂质，使原有混凝土碎石外漏，增强新旧混凝土粘合力，提高整体稳固性一、凿毛工艺1、梁场凿毛采用机械式凿毛，空压机带动凿毛机，可减少劳动强度，凿毛面积大且均匀，外观良好。
2、梁板混凝土强度达到设计强度标准值的100%后进行凿毛。
3、凡在梁板上有新旧混凝土结合面的部位（如：梁板顶面、梁端湿接缝、横隔板、翼缘板等）均需凿毛，棱角处留出1-1.5cm，防止凿毛时破坏棱角，影响外观。
4、凿毛时，把混凝土面上的水泥砂浆和松散层凿掉，且外露的粗集料分布均匀，表面凹凸高度在2-20mm，凿毛深度不宜过深，过深以致容易剔除钢筋或钢筋保护层过小。
浇筑新混凝土时洒水清理干净，同时保证混凝土凿毛面湿润。
二、安全环保文明施工保证措施1、安全措施（1）施工现场设专职安全员，施工员，工段兼职安全员组成的群众结合的安全施工保证体系，严格执行安全规定，戴好安全帽、不准穿拖鞋的规定。
（2）严格执行电器安全操作规程，经常安排有关人员对整个施工现场的电器设备进行安全检查，值班人员值班时不得离开岗位，确保用电安全。
（3）在施工作业区，禁止闲杂人员进入。
2、文明施工施工现场要求各类工具、材料按类整齐摆放。
要求整洁，无垃圾、等杂物。
3、环保措施（1）注意夜间施工的噪音影响尽量采用低噪音施工设备。
对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。
少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。
（2）做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。
（3）完工清场工作由负责本段工程的责任人执行，监督，加强对施工过程中遗留的污染源进行彻底调查，对固体污染物运至当地环保部门指定的垃圾场进行掩埋，不得就地处理。
空心板桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况空心板桥是一种常用的桥梁结构形式，具有自重轻、跨径大、施工方便等优点。
本方案针对某空心板桥工程，详细阐述施工过程中的技术要求、施工工艺、质量控制、安全措施等。
二、工程背景本项目位于某市某区，全长100米，桥面宽度为9米，桥下净空高度为5米。
桥梁采用预应力混凝土空心板结构，设计荷载为汽车-20级，人群荷载为3.5kN/m²。
三、施工准备1. 人员准备- 组建专业施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 材料准备- 预制空心板：根据设计图纸要求，准备相应规格的预制空心板。
- 钢筋：准备符合设计要求的钢筋，并进行检验。
- 混凝土：选用符合国家标准的混凝土，并进行配合比设计。
- 砂、石：选用合格的中粗砂和碎石，并进行质量检验。
3. 设备准备- 施工机械：模板、振捣器、钢筋加工机械、混凝土搅拌运输车、吊车等。
- 测量仪器：水准仪、经纬仪、全站仪等。
4. 施工场地准备- 清理施工现场，确保施工环境整洁。
- 设置施工标志，明确施工区域和施工路线。
四、施工工艺1. 预制空心板制作- 模板制作：根据设计图纸，制作符合要求的模板，并进行编号。
- 钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距和锚固长度符合规范。
- 混凝土浇筑：采用混凝土搅拌运输车运输混凝土，按照配合比进行浇筑，振捣密实。
- 养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
2. 现场安装- 预制空心板运输：采用吊车将预制空心板运输至施工现场。
- 预制空心板安装：根据设计图纸，将预制空心板吊装至桥位，并进行调整和固定。
- 桥面铺装：在预制空心板上铺设桥面铺装层，确保平整度和强度。
3. 桥墩和桥台施工- 桥墩施工：按照设计图纸，进行桥墩基础施工，包括基坑开挖、基础浇筑等。
- 桥台施工：按照设计图纸，进行桥台基础施工，包括基坑开挖、基础浇筑等。
4. 桥面系施工- 防水层施工：在桥面铺装层上铺设防水层，确保防水效果。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛施工工法桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛施工工法（宁夏路桥工程股份有限公司）1 前言新、旧混凝土接触面保持粗糙，是保证结构整体受力的关键所在。
在桥梁预制空心板安装前，对空心板腹板混凝土进行凿毛，能够保证空心板安装完成后，新浇筑的空心板铰缝混凝土与预制空心板的腹板混凝土良好结合，以此实现已安装的空心板整理受力。
对桥梁预制空心板腹板混凝土的凿毛，常规方法是利用人工进行腹板混凝土凿毛。
采用人工凿毛1片20m长度的预制空心板，需要5名工人1天才能够完成，施工效率低，不但严重影响了梁板转存及梁板预制台座使用周转率，而且凿毛的深度或露骨度、均匀度等都难以达到要求；另外，从职业健康角度来讲，人工凿毛造成的粉尘、噪声等，严重危害作业人员的身心健康。
宁夏路桥工程股份有限公司依托银川至青铜峡高速公路LJ1合同段（以下简称“银青LJ1标”）空心板预制厂，对桥梁预制空心板腹板混凝土凿毛的方法及工艺进行改进，并结合现场施工经验，最终总结形成了本工法，并利用本工法完成了银青LJ1标1805片空心板的腹板凿毛工作。
本工法中涉及的主要成果已经申报并获得国家知识产权局授权的实用新型专利，专利名称为“桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛的设备”（专利号：ZL 2 0655998.4）；另外，名称为“桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛的设备及施工方法”（专利号： 1 0619007.1）的创造专利已被国家知识产权局受理。
2 工法特点桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛施工工法有如下特点：1）凿毛设备的构造简单、操作方便、自动化程度较高；2）凿毛的深度或露骨度、均匀度均能达到要求；3）凿毛效率高：使用本工法，1名操作工人只需操作按钮，1天能够完成6片20m长度的空心板腹板混凝土的凿毛。
3 适用范围本工法适用于任意结构尺寸的桥梁预制空心板中板腹板混凝土的凿毛。
4 工艺原理依据设计图纸中空心板横断面结构尺寸，自行加工制造桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛设备，人工操作自动凿毛设备，实现对空心板腹板混凝土的凿毛工作。
凿毛前对空心板顶板洒水养生，待两侧腹板有均匀流水时开始凿毛，不但能够消除因凿毛产生的粉尘，避免对操作工人身心健康造成危害，而且能将凿毛处理后的混凝土面冲洗干净。
5 施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛施工工法的施工工艺流程如图1所示。
图1 施工工艺流程图5.2 加工制作桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛设备本工法中涉及的主要成果：桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛设备，是由承载装置、凿毛装置、行走装置、控制装置以及动力装置五部分组成。
1）承载装置是由规格不一的槽钢经过焊接组成，主要是用来安装或架设凿毛装置、行走装置及控制装置的；其中，在承载装置两侧底部两端头各安装两个定位轮。
2）凿毛装置在桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛设备中起着至关重要的作用，它经过两个托架将两个凿毛器分别固定在承载装置的左右两侧。
其中，托架上带有调节把手，用来调整凿毛器和空心板腹板之间的距离；凿毛器宜用11个头的凿毛器，可在市场上直接购买。
3）行走装置主要起带动承载装置沿空心板纵向匀速直线行驶，它包括：提供行走动力的电动机，由电动机经过链条带动齿轮转动而行走的主动轮，调整行走方向的导向轮，以及调节行驶速度的变频器组成。
4）控制装置主要是利用两侧的升降电动葫芦，经过控制手柄（遥控器）来控制凿毛装置沿空心板腹板垂直方向上移动的，即调整凿毛装置的高度。
5）动力装置是为自动凿毛设备的凿毛装置提供凿毛动力的，可经过购买的空气压缩机产生空气动力，用橡胶压力管道传输给凿毛装置实现的。
5.3 操作要点1）对凿毛的空心板腹板弹线，确定凿毛区域使用墨盒对空心板：顶板向下50mm、底板向上200mm、距离端头1300mm内的腹板混凝土表面弹线，确定腹板混凝土凿毛区域。
具体的凿毛区域如图2所示的阴影部分。
图2 空心板腹板混凝土凿毛区域图2）安设并调整凿毛设备使用汽车吊或龙门吊将腹板混凝土自动凿毛设备安设在待凿毛的空心板顶板一端上（如图3所示）。
首先，使用控制手柄操作升降电动葫芦，控制凿毛装置在空心板腹板两侧垂直方向上的高度一致；再利用调节把手调整凿毛设备两侧的凿毛器，将凿毛头与腹板之间的距离固定在1cm左右（如图4所示）。
图3 凿毛设备就位图4 凿毛设备调整3）打开空气压缩机，开始凿毛在凿毛之前对空心板顶板进行洒水养生，不但能够消除凿毛过程中的粉尘，改进工人的作业环境，避免对操作工人身体健康造成危害，而且能将凿毛处理的混凝土面冲洗干净。
使用橡胶压力管道将空气压缩机与凿毛器连接起来，打开空气压缩机，开始凿毛（如图5所示）。
开始凿毛时打开行走装置，先依据凿毛经验确定行走装置的初始行驶速度，待凿毛了50cm左右时，可根据已凿毛区域被流水冲洗干净后凿毛效果的深度或露骨度、均匀度等，确定是否需要经过变频器重新调整行驶速度；在行驶当中能够利用导向轮调整行驶方向。
图5 开始凿毛4）改变凿毛设备行走方向，重新调整凿毛装置待自动凿毛设备行驶至空心板的另一端时，经过变频器调整电动机的转动方向，改变凿毛设备的行走方向。
重新调整凿毛装置，使凿毛装置在空心板腹板两侧垂直方向上的高度一致，凿毛头与腹板之间的距离固定在1cm左右，从上向下对空心板腹板没有凿毛的混凝土面进行凿毛（如图6所示）。
重复此工序，直至完成整个空心板腹板混凝土凿毛工作（如图7所示）。
图6 改变凿毛设备行走方向图7 凿毛完成5）移出凿毛设备空心板腹板混凝土凿毛区域全部凿完成后，使用汽车吊或龙门吊将凿毛设备吊离，架设到下一片待凿毛的空心板上。
6 材料与设备采用本工法对空心板腹板混凝土凿毛所需主要设备见表1所示：主要设备表表1本工法中所使用的桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛设备主要配件如表2所示：桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛设备主要配件表表27 质量控制7.1 应执行的标准规范1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50- ）。
2）《公路工程质量检验评定标准》（JFG F80/1- ）。
7.2 质量控制指标本工法在现行的标准、规范中只做了“经凿毛处理后的混凝土面，应采用洁净水冲洗干净”的规定，而未规定明确的质量控制要求，施工过程中是按照我公司制定的企业标准《桥梁预制空心板腹板混凝土凿毛标准》进行质量控制的。
具体的质量控制指标如下表3所示：桥梁预制空心板腹板混凝土凿毛质量控制指标表表37.3 质量控制技术措施和管理方法1）凿毛的范围不得小于凿毛区域，凿毛时宜从凿毛区域的上部向下部进行。
2）为满足凿毛效果，可选用较大型号，如W-2.6的空气压缩机提供凿毛动力。
3）当腹板混凝土强度较高，如达到或超过设计强度时，可经过降低凿毛设备的行驶速度，来满足凿毛的质量控制指标。
4）铰缝钢筋凿出时，不得对腹板混凝土造成损伤。
5）凿毛设备的定位轮仅比空心板宽1cm，架设凿毛设备时应缓慢小心，避免对设备造成损坏。
6）凿毛设备每次使用前应从凿毛器的进气口滴入5～10滴润滑油，让凿毛器慢速空转一会儿，使凿毛头部件充分润滑。
另外，凿毛设备应指定专人负责操作，专人负责维修保养。
8 安全措施1）安设凿毛设备前，须在全面检查确认设备、吊具状况后才可作业。
汽车吊或龙门吊的操作人员必须经过专门培训、考核合格并持有相应的特种作业操作证书。
2）混凝土凿毛设备临时用电必须采用TN-S接地、接零保护系统，应实行三级配电，两级漏电保护。
3）空气压缩机使用时，必须按照使用规范进行操作。
4）凿毛设备行走到距离空心板端头1.3m处，及时改变凿毛设备的行走方向，防止设备驶出空心板，造成设备损坏。
9 环保措施1）凿毛前应对空心板洒水养生，可消除因凿毛产生的粉尘，避免对操作工人身体健康造成危害；养生水统一流入养生池后，重复利用。
2）凿毛器的进气口滴入润滑油不可过量，避免对腹板混凝土表面造成污染。
3）每天下班前必须将当日凿毛产生的混凝土残渣，打扫清理干净，集中堆放统一处理，施工现场要求工完场清。
4）凿毛设备应及时保养、擦拭，保持清洁。
10 资源节约1）桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛设备，自动化程度高，操作方便快捷，可节省大量的劳动力。
2）缩短空心板转存时间，提高梁板预制台座使用率，加快工程施工进度。
11 效益分析11.1经济效应常规桥梁预制空心板腹板混凝土采用人工凿毛，一片20米长度的空心板，5个人需要一天才能完成；现在使用该自动凿毛设备后，一个人操作该凿毛设备平均每天能够完成6片20m长度的空心板腹板混凝土的凿毛。
减少了劳动力投入，节约了施工成本。
以我公司成功实施的银青LJ1标的1805片空心板腹板混凝土自动凿毛为例，同常规人工手持凿毛锤凿毛进行对比，具体如表4所示：经济效益分析表表4经过表4分析能够看出，凿毛每片空心板可节省人工费725元。
银青LJ1标1805片空心板就能够节约工程造价130余万元。
11.2社会效益采用本工法对空心板腹板混凝土进行凿毛较以往人工凿毛，可避免作业人员遭受粉尘、噪声等职业危害，凿毛质量和效果有保障，在行业内具有很大的推广价值，社会效益显著。
12 应用实例12.1 银川至青铜峡高速公路LJ1合同段银川至青铜峡高速公路LJ1合同段，起讫桩号K0+600～K16+200，全长15.6km，工程造价32247.8万元，计划工期10月10日至 6月30日。
本合同段空心板桥梁29座，预制空心板2239片。
其中，1805片中板腹板混凝土已全部采用此工法凿毛。
12.2 银川至青铜峡高速公路LJ5合同段银川至青铜峡高速公路LJ5合同段，起讫桩号K53+000～K60+300，全长7.3km，设计标准为高速公路，工程总造价26355.4万元，计划工期3月15日至11月15日。
本合同段有空心板桥梁10座，预制空心板共608片。
其中，488片中板腹板混凝土已全部采用此工法凿毛。
7月，本工法经宁夏路桥工程股份有限公司总结形成，得到建设单位、监理的一致认可。
同年，交通部在督查过程中也给予了高度评价，建议公路建设行业推广应用。
截止5月，青银高速公路银川至宁东段改扩建工程、国道344线青石嘴至泾源段公路、国道110镇北堡至闽宁镇段公路等宁夏多条高速公路及地方道路建设，借鉴采用该工法进行预制空心板腹板混凝土凿毛。
该工法凿毛质量有保障、效率高、施工安全可靠，有效的节约了成本、缩短了工期，具有很大的推广价值。