运输公司自检自查报告
2023运输企业自查报告5篇
2023运输企业自查报告5篇运输企业自查报告1一、安全体系、安全管理制度、执行情况公司设有安全员负责公司运输安全生产日常管理工作，并建立健全的安全运输规章制度，安全管理人员能严格履行工作职责，抓好安全管理。
安全管理制度、执行情况如下：1、能及时学习、贯彻、落实上级有关安全工作的文件，并有记录。
2、公司有健全的各项安全制度，管理人员能严格遵守相关的安全制度，并能定期进行安全检查、指导、考核。
3、各岗位有明确的岗位责任和要求，安全管理人员签订安全工作责任书。
二、交通安全情况1、制订有年度交通安全目标管理计划，每月对本企业交通安全工作开展情况进行一次总结，并报送上级有关部门。
2、能严格做好驾驶员工作、培训、违章等记录，档案的内容真实、完整。
能认真履行安全信息统计报表报告制度，按规定填报有关报表资料并及时报送报表。
3、能认真贯彻执行《营运客车安全例行检查和处置检查工作规范》，做好行车档案工作。
4、能按要求定期做好对安全管理人员、在岗驾驶员、新招驾驶员的安全培训，有合格的驾驶员从业资格证，有对驾驶员进行道路客运防御性应急处置培训，每季度有培训总结、统计、分析。
5、每月都进行安全基础工作检查，每月有不少于一次车辆安全技术检查，并有详细检查记录。
对上级部门的整改通知能按时整改并书面报告整改情况，对安全隐患有整改情况记录和资料存档。
6、落实了gps监控平台的值班制度，春运期间对车辆，进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行警示。
总之，此次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。
我们将在今后的工作中更加牢记安全。
把安全工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。
运输企业自查报告2一、安全体系、安全管理制度、执行情况公司设有安全员负责公司运输安全生产日常管理工作，并建立健全的'安全运输，安全管理人员能严格履行工作职责，抓好安全管理。
安全管理制度、执行情况如下：1、能及时学习、贯彻、落实上级有关安全工作的文件，并有记录。
运输企业安全隐患自查报告
运输企业安全隐患自查报告一、背景介绍近年来，我国运输业发展迅速，但与此同时，运输企业面临的安全隐患也不容忽视。
为了增强企业安全管理意识，减少事故发生的概率，本次自查报告从车辆安全管理、驾驶员安全培训、道路交通安全等方面进行了全面的自查，并提出了相应的整改措施。
二、车辆安全管理1.车辆保养维护不到位车辆是运输企业的重要生产工具，保养维护不到位可能导致故障发生，增加事故风险。
通过自查发现，我企业存在以下问题：（1）保养记录不规范：对车辆保养记录的管理不严格，导致无法及时发现和排除潜在问题。
（2）保养周期过长：车辆保养周期较长，未按规定时间进行养护维修。
整改措施：（1）建立严格的车辆保养制度，明确保养时间和内容，并建立完善的保养记录。
（2）加强对车辆保养人员的培训，提高其保养能力和自检能力。
2.车辆维修问题（1）无定期维修计划：缺乏车辆维修计划，导致维修工作不及时进行。
（2）维修过程不规范：维修人员操作不规范，无法确保维修质量。
整改措施：（1）制定车辆定期维修计划，并明确维修人员的职责和工作要求。
（2）加强维修人员的培训，规范维修操作流程，确保维修质量。
三、驾驶员安全培训1.驾驶员安全意识薄弱运输企业的驾驶员是保证运输安全的关键，他们的安全意识直接影响到道路交通安全。
通过自查发现，我企业存在以下问题：（1）安全教育培训不足：缺乏对驾驶员的定期教育培训，不能提高其安全意识和应急处理能力。
（2）违规行为普遍存在：一些驾驶员存在超速、疲劳驾驶等违规行为，增加了事故的风险。
整改措施：（1）制定驾驶员安全培训计划，确保驾驶员定期接受安全培训。
（2）加强对驾驶员的安全教育，提高他们的安全意识和规范操作能力。
2.驾驶员合格证管理问题（1）合格证过期驾驶：有部分驾驶员没有及时续证，仍然驾驶车辆上路。
（2）驾照失效驾驶：有部分驾驶员持有过期、伪造或无效的驾驶证仍然驾驶车辆。
整改措施：（1）建立严格的驾驶员合格证管理制度，包括定期审核证件，提醒驾驶员续证等。
运输企业安全隐患自查报告四
运输企业安全隐患自查报告四尊敬的领导：根据公司要求，我对运输企业进行了安全隐患自查，并整理了自查报告如下：一、基本情况我公司是一家专业从事运输行业的企业，拥有多辆货运车辆及专业的运输人员。
公司成立以来，始终把安全作为第一要务，严格按照国家相关法律法规和行业标准进行运输工作。
为了加强安全管理，提高运输质量，特对企业进行安全隐患自查。
二、安全隐患自查情况1. 安全管理制度公司拥有完善的安全管理制度，但在执行过程中存在一些问题。
比如，管理层对安全制度的宣传不到位，导致部分员工对制度不熟悉，执行不到位。
同时，管理层对制度的监督力度不够，需要加强对员工的培训和监管。
2. 车辆安全隐患（1）车辆检查不及时：存在部分车辆检查不及时的情况，特别是轮胎磨损、刹车片磨损等问题未及时发现和处理。
（2）车辆维修记录不完整：部分车辆的维修记录不完整，无法及时了解车辆的维修情况。
（3）驾驶员疲劳驾驶：存在部分驾驶员疲劳驾驶的情况，对驾驶员的疲劳监管不到位。
3. 驾驶员安全隐患（1）违法违规行为：部分驾驶员存在超速行驶、闯红灯等违法违规行为，需要加强对驾驶员的教育和监管，确保驾驶员遵守交通法规。
（2）驾驶技能不熟练：部分驾驶员存在驾驶技能不熟练的情况，需要加强对驾驶员的培训，提高其驾驶技能和安全意识。
4. 装卸作业安全隐患（1）装卸操作不规范：存在部分员工在装卸操作中存在操作不规范的情况，容易导致货物损坏和人员伤害。
（2）缺乏专业设备：部分装卸作业需要使用专业设备，但公司目前没有相应的设备，需要购置和配备专业设备，确保装卸作业的安全进行。
三、整改措施1. 安全管理制度（1）加强对安全管理制度的宣传和培训，确保所有员工对制度的熟悉和执行到位。
（2）加强对安全制度的监督和检查，及时发现存在的问题并及时纠正。
2. 车辆安全隐患（1）加强车辆检查和维修管理，规定车辆检查和保养的周期和内容，确保车辆的安全使用。
（2）建立完善的维修记录管理制度，及时记录和分析车辆的维修情况，确保对车辆的维修进行有效管理。
公司自检自查报告(5篇)
公司自检自查报告（5篇）公司自检自查报告1一、企业简介：xxxxx物流有限公司成立于20xx年9月，是属xx市xx区交通运输局管辖的私营企业，注册资本金为xxx万元人民币，现有员工x余人，拥有车辆近x部。
公司自20xx年成立之初起，始终根据国家交通法及地方交通治理标准实施标准化运营，关怀下属车主及驾驶人员的人身安全，公司在生产经营过程中始终提倡“安全至上，生命至上”的口号。
二、构建安全生产标准化建立体系及运行：（一）、体系建立：积极开展安全标准化工作，建立标准化体系，与公司的生产实际相结合，以危急有害因素辨识和风险评价为根底核心，以公司自我治理为主，建立起自我约束、持续改良的安全生产治理长效机制。
详细状况如下：1、加强机构建立，确保责任明确到位。
成立安全标准化工作领导小组，确定资源供应、职责安排等。
2、强化教育培训，确保履职力量到位。
3、提升应急力量，确保反响处置到位。
从组织机构、业务流程、文件体系、人员设备状态等方面全方位入手。
4、健全制度，确保行为标准到位，制定安全生产标准化文件。
详细包括文件体系架构、安全标准化工作方案、安全生产方针目标、危急有害因素辨识和风险评价、适用的安全与职业安康法律、法规及标准的、编制相关文件等5、防控安全风险，确保隐患整改到位。
（二）、体系运行：1、制定符合公司实际状况的安全生产方针、中长期规划和年度活动方案，细化目标的考核指标。
2、安全生产治理机构职责明确、人员配置合理，实行“一岗双责”制度。
3、安全治理严格执行相关的规章制度，对安全操作规程的执行加强监视治理。
三、安全生产投入及隐患排查治理：安全生产投入经费按不低于公司营业收入的5%比例提取。
企业安全费用由企业自行提取，专户储存，专项用于安全生产。
装备必需的设施，优先选购安全、高效、节能的先进设备。
依据标准化标准要求，细化安全检查与隐患排查治理工作，将安全第一落实到实处，公司在安全检查的根底上落实隐患整改，使事故毁灭在萌芽状态，真正落实日常安全治理工作。
2023年运输企业自检的自查报告(通用5篇)
2023年运输企业自检的自查报告（通用5篇）运输企业自检的自查报告1为了进一步加强__x区道路危险货物运输安全生产管理，从而提高道路危险货物运输安全生产管理水平，落实“安全第一、预防为主”的方针，进一步明确危险货物运输经营者及驾驶员、押运员各自的安全生产责任，积极消除隐患，遏制事故的发生，确保人民生命财产的安全和社会稳定，防范重、特大道路危险货物运输事故的发生，根据国家运政部门的要求及公司的具体情况，特制定本责任书：1、贯彻执行国家和行业主管部门有关安全生产的方针、政策等法律、法规及各项规章制度，普及安全生产法律知识，提高本公司职工从业人员(驾驶员、押运员)安全生产意识，做到遵纪守法、安全行车。
2、公司建立健全安全生产工作机制，制定有关安全生产管理制度和道路运输安全事故应急救援预案。
3、公司应当建立责任追究制度，按照事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、真顿措施未落实不放过、有关人员为教育不放过的“四不放过”原则，认真查处各类事故。
4、公司要按照交通运输部《道路危险货物运单使用和管理制度》的要求，在每一次排除任务时应当认真填写和使用危货路单，以便及时了解和掌握车辆动态及危货的流量、流向、流程。
5、建立健全危货运输档案和从业人员资格证、押运证档案，做到一车一档。
6、建立健全企业内部安全生产自检、自查自纠的长效机制，采取定期、不定期的方式进行认真的自检自查自纠，尤其是要加强各大节日的安全生产大检查。
此项工作必须要有专人负责。
7、相关从业人员在道路危险货物运输经营过程中，必须严格遵守、执行《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路危险货物运输管理规定》及国家、交通部门制定的道路危险货物运输方面的管理规定，所属车辆必须持有经运政部门审验合格颁布的加盖有“道路危险货物运输专用章”的道路运输证。
8、必须雇用持有《道路危险货物从业资格证》的，有2年安全驾驶经验或安全行车5万公里以上的驾驶员驾驶道路危险货物运输车辆。
运输企业安全生产自查报告
运输企业安全生产自查报告一、总结近年来，我司运输企业的安全生产工作取得了一定的成绩，但也存在一些不足和问题。
为了全面了解企业安全生产的现状，切实做好安全生产工作，根据国家有关规定，我司特组织进行了安全生产自查。
二、自查内容1. 安全生产管理制度的贯彻执行情况我司注重加强安全生产管理制度的建设，不断完善制度体系，但在执行方面还存在一些不足。
部分员工对安全生产管理制度认识不够深刻，执行不够到位。
制度监督检查不够严格，存在被忽视的现象。
2. 安全生产教育培训情况我司加强了安全生产教育培训力度，但在实际操作中还存在一些问题。
人员培训覆盖率不高，有些员工对安全生产知识的掌握不到位。
对新员工的安全生产培训工作有待进一步加强。
同时，应该加强对员工的安全意识培养，提高员工的安全意识和自我保护能力。
3. 安全生产设施和设备的完好情况我司注重维护和保养安全生产设施和设备，但在实际操作中仍存在一定问题。
部分安全生产设施和设备存在老化现象，需要及时更新和维修。
同时，应加强对设施设备的定期检测和维护，确保设施设备的完好。
4. 安全生产工作流程的完善情况我司关注安全生产工作流程的完善，但在实际操作中还存在一些问题。
由于管理人员和员工对工作流程的认识和把握存在差异，造成部分流程操作不规范。
需要加强对工作流程的明确定位和规范操作，确保工作流程的完善。
5. 安全隐患排查和整改情况我司对安全隐患排查和整改工作注重力度，但在实际操作中存在一些问题。
部分安全隐患排查工作不够全面，存在疏漏现象。
整改工作不够及时，存在“漏网之鱼”。
6. 安全生产责任制落实情况我司加强安全生产责任制的落实，但在实际操作中存在一些问题。
安全生产责任划分不够清晰，责任人的安全意识不够强。
需要完善责任制，加强责任人的安全教育，确保责任制的落实。
三、自查结果通过本次安全生产自查，我司发现在安全生产管理制度、安全生产教育培训、安全生产设施和设备、安全生产工作流程、安全隐患排查和整改、安全生产责任制落实等方面存在一些问题和不足。
运输质量自查报告及整改措施
运输质量自查报告及整改措施
1. 背景
为了确保运输质量的稳定和持续改进，我们对公司的运输流程
进行了自查，并制定了相应的整改措施。
2. 自查结果
经过自查，我们发现了以下问题：
- 运输过程中，部分货物的包装不合理，容易受损，导致损失
和客户投诉。
- 车辆维护保养不及时，导致故障频发影响运输效率。
- 部分司机在驾驶过程中存在违章行为，不符合交通安全规定。
3. 整改措施
针对以上问题，我们制定了以下整改措施：
- 加强货物包装质量管理，确保货物包装完善，减少损失和客
户投诉。
- 建立健全车辆维护保养制度，定期检查和保养车辆，提高运
输效率。
- 定期组织交通安全培训，加强司机的交通安全意识，遵守交
通规则，确保安全驾驶。
4. 实施计划
我们将按照以下计划逐步实施整改措施：
- 包装质量管理：立即制定相关包装标准并通知所有相关人员，加强包装检查和监督，确保货物包装符合要求。
- 车辆维护保养：建立维护保养计划，明确责任人，确保各项
维护保养工作按时完成。
- 交通安全培训：组织全体司机参加交通安全培训，加强交通
安全教育，提高司机文明驾驶水平。
5. 效果评估
我们将定期评估整改措施的效果，并根据评估结果进行必要的调整和改进。
同时，将建立有效的反馈机制，接受客户和员工的意见和建议，并及时解决问题。
6. 结论
通过自查和整改措施的实施，我们期待能够提高运输质量，减少损失和投诉，确保客户满意度和公司声誉的提升。
交通运输工作自查报告3篇
交通运输工作自查报告3篇近期全市交通运输工作一直备受关注，为了对我单位交通运输工作进行全面自查、发现问题、改进工作，提升运输效率和质量，特开展了本次自查活动。
1.运输管理是否对驾驶员进行培训，确保其掌握相关法规和安全知识？是否制定并执行运输安全管理制度、应急预案？是否按照规定配置车辆及设备，并定期检测和维护？是否核查运输人员相关资质证件的合法性和及时更新？是否具备良好的运输基础设施，如道路、桥梁等？是否保持运输场站和运输线路的整洁，无障碍？是否按照标准和要求维护交通标志和信号设施，确保交通顺畅和安全？是否制定并执行客户投诉处理制度？是否按照合同约定提供及时、准确的运输服务？是否定期开展客户满意度调查，并根据结果进行改进？1.运输管理方面存在以下问题：部分驾驶员缺乏相关法规和安全知识的培训；运输安全管理制度不完善，应急预案未及时更新；部分车辆设备缺乏定期检测和维护；运输人员相关资质证件未及时核查和更新。
部分运输基础设施存在损坏或需要维修；运输场站和线路整洁度有待提高；交通标志和信号设施维护不及时导致交通堵塞和安全隐患。
缺乏完善的客户投诉处理制度；无法按时提供运输服务，导致客户投诉；未定期开展客户满意度调查，缺乏改进的依据。
1.运输管理方面改进措施：加强对驾驶员的培训，确保其掌握相关法规和安全知识；完善运输安全管理制度，并及时更新应急预案；建立定期检测和维护车辆设备的制度；加强运输人员资质的核查和及时更新。
加大对运输基础设施的维护力度，及时修复损坏和维修需要；加强运输场站和线路的整洁工作；提升维护交通标志和信号设施的效率，确保交通顺畅和安全。
建立健全客户投诉处理制度，及时处理客户投诉；优化运输服务流程，确保按时提供运输服务；定期开展客户满意度调查，并根据结果进行改进。
通过本次自查活动，发现了我单位在运输管理、运输环境和运输服务方面存在的问题，并制定了相应的改进措施。
下一步，将按照改进措施的要求，逐项进行整改，并定期进行自查，以不断提升运输工作的质量和效率，为市民提供更好的交通服务。
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运输公司自检自查报告自查报告是一个单位或部门在一定的时间段内对执行某项工作中存在的问题的一种自我检查方式的报告文体。
以下是精心准备的运输公司自检自查报告，大家可以参考以下内容哦！根据市道路运输管理局下发文件精神，我公司积极组织公司安全领导小组人员，对我公司内部安全管理及危货运输车辆进行全面自查工作，自查自纠情况如下：1、我公司现有危货运输车辆9辆，均配备有效的通讯工具，GPS系统安装使用正常，停车场消防设备正常，每车已投保道路危险货物承运险、交强险、第三者责任险，每车的危险货物安全卡和危险标志安装齐全有效，车辆技术等级及二级维护和罐体均按时检测评定。
2、我公司的停车场坐落在迎水桥工业园区，有专职的值班人员看管，相应的安全防护、环境保护和消防设备、警示标志配备齐全。
3、我公司的危货运输驾驶员驾驶证与驾驶车辆相适应，驾驶员、装卸管理员、押运人员的信息台账齐全，行车日志按时填写。
4、我公司的主要负责人和安全员均有自治区安监局核发的《安全资格证书》。
5、我公司已建立健全各项安全生产管理制度、从业人员安全操作规程及事故应急处理制度及应急预案。
6、我公司各种台帐登录及时、准确、真实，并有专人登记，管理。
管理规范，档案台账完善，实行一车一档。
(台账包括道路危货运输企业从业人员台帐、危货运输企业车辆管理台账、GPS监控登记台帐、车辆安全隐患排查排除台帐、从业人员安全学习台帐、公司违规人员处罐车罐体检验基本情况台账、理情况登记台帐、GPS安装基本情况台账、车辆档案资料等。
)7、我公司每月主持召开安全生产例会，及时传达上级会议精神和落实工作布置。
开展各种安全知识宣传教育活动，并定期对员工、驾驶员进行安全技能培训，有培训考核记录并入档保存。
8、我公司对查出的车辆安全隐患及从业人员安全隐患及时排除、整改，进行批评教育、安全培训，并给于相应的经济处罚。
总之，这次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。
我们将在今后的工作中更加牢记安全。
把安全工作视为日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。
XXX市xx运输有限公司20xx年x月6日一、安全体系、安全管理制度、执行情况公司设有安全员负责公司运输安全生产日常管理工作，并建立健全的安全运输规章制度，安全管理人员能严格履行工作职责，抓好安全管理。
安全管理制度、执行情况如下：1、能及时学习、贯彻、落实上级有关安全工作的文件，并有记录。
2、公司有健全的各项安全制度，管理人员能严格遵守相关的安全制度，并能定期进行安全检查、指导、考核。
3、各岗位有明确的岗位责任和要求，安全管理人员签订安全工作责任书。
二、交通安全情况1、制订有年度交通安全目标管理计划，每月对本单位交通安全工作开展情况进行一次总结，并报送上级有关部门。
2、能严格做好驾驶员工作、培训、违章等记录，档案的内容真实、完整。
能认真履行安全信息统计报表报告制度，按规定填报有关报表资料并及时报送报表。
3、能认真贯彻执行《营运客车安全例行检查和处置检查工作规范》，做好行车档案工作。
4、能按要求定期做好对安全管理人员、在岗驾驶员、新招驾驶员的安全培训，有合格的驾驶员从业资格证，有对驾驶员进行道路客运防御性应急处置培训，每季度有培训总结、统计、分析。
5、每月都进行安全基础工作检查，每月有不少于一次车辆安全技术检查，并有详细检查记录。
对上级部门的整改通知能按时整改并书面报告整改情况，对安全隐患有整改情况记录和资料存档。
6、落实了gps监控平台的值班制度，春运期间对车辆，进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行警示。
总之，此次自查我们做到了认真细致，通过自查进一步提高全体员工的安全意识。
我们将在今后的工作中更加牢记安全。
把安全工作视日常工作的首位，警钟常鸣，永不放松。
为了进一步加强XXX区道路危险货物运输安全生产管理，从而提高道路危险货物运输安全生产管理水平，落实“安全第一、预防为主”的方针，进一步明确危险货物运输经营者及驾驶员、押运员各自的安全生产责任，积极消除隐患，遏制事故的发生，确保人民生命财产的安全和社会稳定，防范重、特大道路危险货物运输事故的发生，根据国家运政部门的要求及公司的具体情况，特制定本责任书：1、贯彻执行国家和行业主管部门有关安全生产的方针、政策等法律、法规及各项规章制度，普及安全生产法律知识，提高本公司职工从业人员(驾驶员、押运员)安全生产意识，做到遵纪守法、安全行车。
2、公司建立健全安全生产工作机制，制定有关安全生产管理制度和道路运输安全事故应急救援预案。
3、公司应当建立责任追究制度，按照事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、真顿措施未落实不放过、有关人员为教育不放过的“四不放过”原则，认真查处各类事故。
4、公司要按照交通运输部《道路危险货物运单使用和管理制度》的要求，在每一次排除任务时应当认真填写和使用危货路单，以便及时了解和掌握车辆动态及危货的流量、流向、流程。
5、建立健全危货运输档案和从业人员资格证、押运证档案，做到一车一档。
6、建立健全企业内部安全生产自检、自查自纠的长效机制，采取定期、不定期的方式进行认真的自检自查自纠，尤其是要加强各大节日的安全生产大检查。
此项工作必须要有专人负责。
7、相关从业人员在道路危险货物运输经营过程中，必须严格遵守、执行《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路危险货物运输管理规定》及国家、交通部门制定的道路危险货物运输方面的管理规定，所属车辆必须持有经运政部门审验合格颁布的加盖有“道路危险货物运输专用章”的道路运输证。
8、必须雇用持有《道路危险货物从业资格证》的，有2年安全驾驶经验或安全行车5万公里以上的驾驶员驾驶道路危险货物运输车辆。
每台车必须配备有一名持有《道路危险货物运输操作证》的押运员。
驾驶员与押运员不得为同一人。
从业人员变换前必须想公司提供其相关证件经审核、备案后方可上岗。
驾驶员与押运员必须严格按照《汽车运输、装卸危险货物作业规程》进行作业。
9、车辆技术等级必须达到一级。
车厢、地板平坦完好、周围栏板牢固、铁地板承运易燃易爆货物时采取衬垫防护措施、排气装置装有有效的隔热和熄灭火星的装置、电路系统有切断总电源和隔离火花的装置、车辆必须按照《道路运输危险货物车辆标志》的规定安装、悬挂、喷涂相关标志、灯具、牌。
10、必须根据所装货物的物理化特征，配有相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等用具，并定期对车辆进行清洗、消毒。
若在运输过程中发生意外，司、乘人员应及时采取必要的急救措施，减少事故造成的损失，防止事故蔓延、扩大，同时必须在最短时间内报公司技安科及公司危货专管员，以便启动安全生产应急救援预案及危货运输应急处理方案。
11、装运危险货物的罐(槽)车必须是专用的罐车，不得使用可移动罐体。
罐体必须持有质监部门颁发的“容器检测证书”和“检验合格证书”。
12、车辆必须安装GPS卫星定位系统并接受监督、检查、车辆在营运过程中必须保持GPS的正常工作状态。
如发现GPS不能正常工作时应立即停运及时通知公司修复后方可恢复营运。
13、车辆必须按照要求足额投保第三者责任险、道路危险货物承运人责任险及司乘险，如到期的要及时续保。
14、必须严格按照运政部门的要求按时对车辆进行检测、维护及评定。
15、公司应督促相关人员每次营运前应对车辆及所承运的危险货物审验，严禁超范围运输。
车辆必须保持良好技术状态，遵守操作规程，安全措施到位，司机押运人员符合要求。
掌握所载运危险品的理化性质、危害特性、包装容器使用特性。
16、公司每年要与危货运输驾驶员、押运员、安全管理人员等相关从业人员签订安全责任状。
17、公司须根据危货车辆许可的准运种类，给予驾驶员下发准运危险货物告知单。
18、公司要明确安全学习周期，每月至少一次。
为深入贯彻段《关于深入开展安全大检查活动的通知》南客安【2014】18号、《南宁客运段关于进一步做好安全大检查活动的通知》南客安【2014】97号文件要求，认真落实广州车队总体工作部署，紧紧围绕“防洪安全、劳动安全、食品安全、防火防爆、车门车窗管理、行包安全”六个方面三十九个项点，深入开展“查班组作用、查管理基础、查干部作风”三查自查活动，现将个人自查问题汇报：一、班组作用：（一）本人在认真落实各种规章制度的基础上下了一定的功夫，但在对班组职工的执行力上手段不够硬、措施不够强，在职工管理这一块存在老好人思想，在自控型班组建设的过程中对职工的考核力度疲软，认为只要达到考核条款数目而没有想过最终通过考核索要达到的管理作用、保证安全运输的目的。
对当班串岗的行为视而不见、见而不管，对各种违章现象也是睁眼闭眼。
对班组的管理工作没有发挥应有的作用。
（二）现场工作抓的不够硬，在执行各种制度下存在得过且过的心理，怕得罪人。
特别是在黎塘预留站对4号车厢的列车在车门验票时要求不严，认为上车的人数较多就没有认真要求验票存在一定的风险性。
在文地、化州停站时间短、上车人数多的特性车站没有认真抓好各车厢的“三提前”工作，这就可能导致旅客越站的可能。
“清铺”工作没有严格要求职工，对班组职工虽然有说明过清铺的重要性，但是嘴边说得重考核的少，清铺时也只是简单的看看车厢有没有越席旅客，对车厢的鞋子排队、窗帘、卧具摆放等工作没有检查到位。
在班组抓好安全生产工作创造有利条件上处于被动状态。
（三）个人思想不紧绷、工作状态不主动；对于各种检查思想没有高度重视，认为我们把现场的安全工作卡控到位了就可以了，大检查与小检查一个样，领导在与领导不在一个样，这与红旗列车的工作要求不匹配。
个人的业务水平有待更进一步的提高，平常工作中的经验积累的不够，在现场处理各种问题时知识看看表面没有认真设身处地的推敲，这问题换种方式处理会不会有更好的效果。
特别是行包业务这一块内容，要尽快的熟悉掌握。
三、干部作风：在工作作风上存在老好人思想，对职工发生的问题在处理过程中避重就轻，大事化小，小事化了，工作传达布置的多检查的少；安全责任无小事的意识还没有形成，在有些问题的处理过程中没有亲力亲为，对于自认不要紧的问题只是派个列车员过去看看什么情况，存在经验主义。
工作的主动性和积极性不发挥。
整改措施：一、牢固树立“安全是第一生产力”的工作思路，不断强化班组整体安全思想意识形态。
二、严格抓好各项安全规章制度的落实，班组要狠抓严管，提高职工的工作自觉性，为安全生产创造有利条件。
三、转变自身工作作风，不断加强自身素质建设，把安全无小事的理念贯穿落实到实际工作。
认真落实各项工作的巡视和检查。
四、积极发挥主观能动，把发现的问题、处理过程认真梳理，及时的整改和销号，杜绝发生问题的重复性。