长安新一代微型面包车—SC6350
长安车型代码
备件目录：（1）“G”：表示基型车及97年后生产的变型车通用件；还包括JL462化油器发动机、变速器部分专用件。
（2）“D”：表示基型车变型后的专用件；还包括465化油器发动机、变速器专用件。
（3）“J”、“JD”表示基型车进口件与油漆。
（4）“H ”表示SC6336系列车专用件。
（5）“HG”表示SC1016系列车专用件。
（6）“TD”表示SC6331E（JL465Q5电喷）专用件。
（7）“TG”表示SC6320A、SC1011D专用件以及JL462Q电喷发动机、（小五档）变速器专用件。
（8）“Y ”表示“长安之星”SC6350（JL472Q）通用件。
（9）“YA”表示“长安之星”SC6350A（JL465Q2）专用件、JL465 （大五档）变速器专用件（10）“YB”表示“长安之星”SC6350B（JL474Q进口电喷）专用件。
（11）“YC”表示“长安之星”SC6350C专用件以及JL465Q5 电喷发动机、JL465（小五档）变速器专用件，（12）“YD”表示“长安之星”SC6350D （JL465Q4 电喷）专用件。
（13）“YJ”表示JL474Q电喷国产发动机专用件。
（14）“YH”表示“长安雪虎”SC6370（JL474Q 电喷）专用件和“长安之星”ABS 系统国产化后专用件。
（15）“YK”表示“长安之星”SC6371A（SC6350C 改进）和SC6371 （SC6350B 改进）专用装饰件。
（16）“YL”表示JL465Q4 马瑞利电喷发动机专用件。
（17）“YM”表示“长安星韵” SC6360专用件。
（18）“YN”表示JL465Q—L 发动机专用件。
（19）“YG”表示06年后长安之星系列的新车身件。
（19）“ P ”表示CM8 专用件。
（20）“CB10”表示“JL466Q1、JL466Q7”微车发动机（双凸轮轴）专用件；“CT”表示奔奔1.0L（JL466Q2）轿车发动机、变速器专用件;“PA ”表示JL475系列（1.6L）发动机、变速器专用件;“ K ”表示JL486系列（CA20、2.0L）发动机、变速器专用件; （21）“CM5”表示“长安之星Ⅱ代” ;“CM9”表示SC6408专用件;“CM10”表示SC6443专用件。
分享重庆长安汽车股份有限公司-简介
四、自主创新打基础阶段（1995年-2000年）：1995年成立汽车技术中心，建立并不断完善技术开发体系和基础保障条件；
五、“以我为主、自主创新”阶段（2001年-今）。2001年开始选择正向开发的自主创新之路——“掌握关键的、核心的、基础的技术，最为扎实、有效的原始积累必经之路”，并成功探索出“以我为主，自主创新”的模式，2006年被国务院发展研究中心命名为“长安模式”。
——长安轻度混合动力乘用车产业化开发，启动时间2005年１月；
在发动机上，完善了F、G两大系列平台产品，新开发CA、CB、CC三大系列平台，产品涵盖了0.8L-2.2L排量的高水平宽系列发动机产品，成功实现从微车发动机向轿车发动机的转变。
——CA16（JL475Q1系列汽油机）产品开发，1.6升4气门多点燃油喷射汽油机，启动时间2001年8月；
产值（万元）
——
——
94293
产量
——
——
33153
3
1）高新技术产品情况
自申报高新技术企业以来，长安公司相继成功申报了CM8、CM5、SC6360、福克斯、雨燕等17个重庆市级高新技术产品（具体申报表）。2008年，公司将会陆续推出全新的、具有自主知识产权的中高级轿车CV8、V101、长安HEV混合动力汽车等一系列高新技术产品。2006年，公司高新技术产品的销售收入占企业总销售收入的61%。
目前长安汽车投放市场的优势产品主要集中在微车、家轿和MPV领域。微车方面有长安星卡系列、长安星光系列、长安镭蒙、新一代微客长安之星Ⅱ代、有“平头微客终结者”之称的星光35和高档舒适的CM8等；轿车方面，有奔奔、风华；MPV方面，上市的杰勋，风尚也有不俗的竞争实力。各车型优异的竞争力使长安汽车牢牢占据汽车行业第四的有利位置。
长安汽车案例分析报告_2015P5第2小组
机逐步成为长安的主业。 • 1997年长安正式更名为长安汽车（ 集团） 有限责任公司。 • 长安汽车总部设在重庆，目前已在华东、华北和西南等地区设立了制造厂，公司拥有7,077名员工，其中包括
-4.5%
-4.8% 其他长期负债
30452 27000 27000 -11.3%
0.0%
固定资产
长期负债合计
185702 207000 177000 11.5% -14.5%
固定资产原价
2768742 2929421 3344418
5.8%
14.2% 负债合计
4653215 3538766 4571412 -24.0% 29.2%
2001年
2002年
增长
6703212
7331806
9884068
增长 9.4%
34.8% •
5508831
5666075
6999382
2.9%
23.5%
195779
233389
350967
19.2%
50.4%
998602 26144
1432342 84797
2533719 112442
43.4% 224.3%
长安汽车的会计政策
收入：出厂价向分公司和代理销售存货记入收入。
冒进
稳健 费用：来年预估补偿金额记入年底费用。与该项计划相关的补偿费用列入利润表中 的“营业费用”和资产负债表中的“预提费用”
小结
小功率硬派SUV长安CS35 Plus展现军工品质
长安汽车隶属于中国兵器，有着军工背景的长安最早生产面包车，之后奋而制造乘用车，逸动系列轿车与CS系列SUV都是耳熟能详的车型。
长安CS35 Plus是CS35的改款车型，但两者的关系基本可以用换代来形容，车身不仅逼近了CS55车型，而且外观也变得英朗起来，这款车并没有使用三缸机和双离合，而是更加稳定的自然吸气，与手自一体变速箱。
长安CS35 Plus的外观非常有硬派SUV的气质，黑曜石贯通式格栅与左右呼吸式LED大灯完美融合，全新的方形灯组与前进气格栅巧妙的融为一体，很好的与车身造型相呼应。
Plus长宽高分别为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，比老款大了不少。
其采用悬浮式车顶和18寸的铝合金轮毂，基本也是这个级别小型SUV的最大尺寸了，在外观的颜值上，全新长安CS35 plus丝毫不输本田缤智。
尾部最为明显的就是贯穿式尾灯，以及方正造型的设计，以及带有双出装饰的排气，都非常的硬气。
整体阳刚有力，通过充满立体感的线条将整部车的气质更精致的提升。
配备的倒车影像，安装在车标下方，雨天的时候，也不会模糊视野长安这套新内饰，横向舒展的布局，配合大量银色饰板饰条的点缀，看起来很有国际范儿。
三辐式平底方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸多媒体显示屏的加入，使车内充满了年轻运动的气息。
长安与腾讯合作的车联网简单易用，支持4G联网，支持微信、QQ音乐以及腾讯游戏、语音交互、远程车况查询、高德地图、喜马拉雅电台等功能。
爱信6AT在这个级别出现可以说比较厚道了，毕竟还要很多实用了CVT、DCT变速箱，而AT变速箱的稳定性毋庸置疑。
城市驾驶底盘表现也不错，开着很轻松，变速箱换挡几乎察觉不到，起步会稍微慢点，着急可以急加速，还是有推背感的。
巨大的全景天窗，坐进去非常宽敞，前排就不说了，手机钱包钥匙之类的小物件都能找到合适的位置安放，扶手箱空间也可以能放不少东西，后排空间也不错，坐满员也不会特别拥挤，坐过的都说这车空间大，内饰上档次档。
七问长安——精选推荐
《七问长安》作者：飞雪漫天曾几何时，一个美丽的故事广为流传：一位股民因为执着地投资银广夏而圆了其购房梦，经媒体渲染，无数人为之感动：“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”，千年前诗人的心愿终于因为广夏奇迹而将梦想成真。
这个号称“中国第一蓝筹股”的公司在媒体的一片赞誉声中股价新高迭创、义无反顾，其复权后昂然向上的K线图象一座巍峨的丰碑，傲然挺立，令市人景仰；然而，《财经》杂志的一篇文章不期而至，令“丰碑”一夜间轰然坍塌，同时也击碎了无数人执着的梦想。
时隔数年，昔日的创痛或已淡忘。
今天，人们重又祭起“蓝筹股”的大旗，汽车、银行、钢铁、石化都被贴上“蓝筹股”的标签。
而这一次的领衔者长安汽车也气度不凡，股价顽强向上、屡创新高，在一年多时间里翻了两番。
中国的GDP在15年间翻了两番，长安股价只用了一年，当然，在这一年里，它的利润也翻了两番，虽然它的营业收入只增长了35％。
今天，一些人为跻身有车一族而持筹长安，或许有一天又有一段美丽的故事流传坊间，但愿这一次他们的梦想不再成空。
笔者对于利润暴涨的公司向来持有一种警觉，99年早在蓝田上市造假案曝光前就曾对其业绩提出质疑，并撰有蓝田系列在网谈上引起强烈反响和极大争议，2001年初在和讯等多家网谈对银广夏业绩谈个人看法，鲁北化工、轻骑等一批当年声名显赫的绩优股都曾成为本人质疑的对象。
但质疑总是不那么令人愉快，即便是在网谈上也常常遭遇利益中人恶毒的咒骂和恐吓，我渐渐明白，在巨大的利益面前，良知和道德是多么的脆弱！太多的故事、太多的骗局！我因此对中国上市公司的报表深感失望。
但愿长安的业绩是一个真实的奇迹！虽然我对上市公司的报表已很少感兴趣，但是对一个万众瞩目、勇创辉煌的公司还是另眼相看。
读长安报表，洋洋数万言，其势恢弘，果有大家风范，惟某愚钝，心存疑虑一二，列示如下，讫名师指点。
一、第四季，奇迹从哪里来？2002年三季度季报显示，1－9月份长安汽车实现净利润40982万元，业绩同比大幅增长，然而更大的惊喜还在后面，2002年年报显示，长安汽车全年实现净利润高达83500万元，也就是说，长安汽车在第四季度实现净利润42518万元，超过了其前三个季度的总和。
车辆型号名称车辆型式核准号
序号车辆型号名称车辆型式核准号发动机型号/企业催化器型号/生产厂燃油蒸发控制装置型号/生产厂氧传感型号/生产厂曲轴箱排放控制装置/生产厂EGR 型号/生产厂OBD 型号/生产厂ECU 器型号/生产厂变速器型式/档位数消声器型号/生产厂11-1BJ1021MMD41多用途货车CN QQ G3 Z200420017-00JT-OEM-3Z-12/四川省科学城江泰电子有限公司GL-Ⅱ/天津市格林利福新技术有限公司25327985/北京德尔福技术开发有限公司C0005/天津塘沽汽车环保配件有限公司/诸暨市万盛零部件厂不适用/不适用/MT20/北京德尔福技术开发有限公司手动/5DL-2004/北京市通州迪拉汽车附件厂1-2BJ1021MMD51多用途货车CN QQ G3 Z200420018-001-3BJ5020XGC11工程车CN QQ G3 Z200420019-001-4BJ5021XXY11厢式运输车CN QQ G3 Z200420016-001-5BJ6520多用途乘用车CN QQ G3 Z200420015-001-6BJ2025CBB5越野乘用车CN QQ G3 Z200420010-00TM82/北京德尔福技术开发有限公司XK-Ⅱ/北京市北汽新峰天霁汽车技术中心25327985/北京德尔福技术开发有限公司C0005/天津塘沽汽车环保配件有限公司/诸暨市万盛零部件厂--/--/MT20/北京德尔福技术开发有限公司手动/5DL-2032Z3C1U1-1201010/北京市通州迪拉汽车附件厂1-7BJ2025CBB6越野乘用车CN QQ G3 Z200420009-001-8BJ6430WBB3旅行车CN QQ G3 Z200420012-001-9BJ6440WBB3旅行车CN QQ G3 Z200420011-001-10BJ2032CJB1越野乘用车CN QQ G3 Z200420001-00TM82/北京德尔福技术开发有限公司1130010/河北华安汽车装备有限公司25327985/北京德尔福技术开发有限公司C0005/天津塘沽汽车环保配件有限公司/诸暨市万盛零部件厂--/--/MT20/北京德尔福技术开发有限公司手动/5DL-2032Z3C1U1-1201010/北京市通州迪拉汽车附件厂1-11BJ2032CJB2越野乘用车CN QQ G3 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Z202100005-0069J-C01/SUZUKI83F0/DELPHI69J0（前）69J1（后）/北京德尔福万源发动机管理系统有限公司58B00/愛三工業（株）AISAN77E0/菱和69J0/日立汽车部件（苏州）有限公司69J0/日立汽车部件（苏州）有限公司手动/514300-C0620/景德镇市昌河汽车配件制造二厂14-4CH5019XYZME3邮政车CN QQ G3 Z2 02100006-0014-5CH7141AE3轿车CN QQ G3 Z202100002-00 14-6CH7141E3轿车CN QQ G3 Z202100001-00 1515-1SQR7180A216轿车CN QQ G3 Z201180001-00FAM2100C/优美科汽车催化剂(苏州)有限公司MWVA1X00CC/上海马勒滤清系统有限责任公司前：LSF4后：LSF4/联合汽车电子有限公司481H-1014040/上海曼.胡默尔滤清器有限公司——/——ME7.9.7/联合汽车电子有限公司ME7.9.7/联合汽车电子有限公司手动/5前消声器：A21-1201110 ； 后消声器：A21-1201210/北京绿创环保设备股份有限公司FAM2100C/优美科汽车催化剂(苏州)有限公司MWVA1X00CC/上海马勒滤清系统有限责任公司前：LSF4后：LSF4/联合汽车电子有限公司481H-1014040/上海曼.胡默尔滤清器有限公司——/——ME7.9.7/联合汽车电子有限公司ME7.9.7/联合汽车电子有限公司手动/5前消声器：A21-1201110 ； 后消声器：A21-1201210/武汉佛吉亚通达排气系统有限公司15-2SQR7200A216轿车CN QQ G3 Z201180002-00FAM2100C/优美科汽车催化剂(苏州)有限公司MWVA1X00CC/武汉神龙汽车塑胶件制造有限公司前：LSF4后：LSF4/联合汽车电子有限公司481H-1014040/上海曼.胡默尔滤清器有限公司——/——ME7.9.7/联合汽车电子有限公司ME7.9.7/联合汽车电子有限公司手动/5前消声器：A21-1201110 ； 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浅谈6350C(465Q5)维修经历
浅谈6350C（465Q5）维修经历漫长的修车史终于结束，爱车从油耗1块到6毛，怠速从高到低。
一、车况05年的6350C，用的JL465Q5发动机，博世M154ECU，14万公里，改装有液晶发动机转速表。
车况良好二、故障原因起初是怠速不稳，1200PRM—500PRM跳动，行驶中空档怠速1500PRM。
油耗5至6毛。
还算正常，至少油耗不高。
为了解决怠速不稳陆续更换了进气压力传感器、温度传感器、氧传感器、碳管单相阀门、四个火花塞。
清洗了节气门、喷油嘴。
怠速问题依旧没有解决，并且在清洗完喷油嘴后油耗增加到1块1公里，具体表现为动力正常（甚至更大）、不冒蓝（黑）烟、尾气出水正常、有生油味，无奈使用5051B的数据线连接电脑，报故障为：氧传感器超过调节限制。
本人理解为混合气体过浓。
三、维修日记（一）、喷油雾化：论坛里有人测试喷油的雾化程度直接影响油耗。
具体测试是把喷油嘴取下来打火，观看喷油效果。
具此人测试结果显示，第一次测试喷出来的油是柱状，没有雾化，跟换燃油压力调节器后喷出雾状，再以后几次测试都是喷出柱状，甚至更换燃油泵和喷油嘴后喷出来都是柱状。
此人为此还专门研究过单孔的喷油嘴喷出来的到底是柱状还是雾状，具体研究结果就不得而知了。
我也做过测试，参照《联合电子汽油机电控燃油喷射系统-说明书》最后得出结论，喷出的油肯定是雾化的，但是雾化程度跟油压有关，并不是油压越高，雾化程度越好，雾化程度是根据燃油压力调节器来确定的，而且在打火的时候ECU 是按照最大喷油量来喷油的，在点火完成后再根据各传感器进行修正。
最后确定喷油系统没有问题。
（二）、燃烧不充分：新装火花塞、尾气出水正常等种种迹象表明燃烧没有问题，火花塞火弧也正常。
动力也好很。
最后确定燃烧没有问题。
（三）、缺缸:用依次断缸法检测显示没有缺缸。
（四）、进气系统漏气：依次检查各类真空管，发现气缸盖上的单相废气阀门堵塞，更换后问题依旧。
（五）、气门间隙：这个问题我有点混乱，根据论坛上关于调气门间隙的帖子显示，所有人调的气门间隙都不一样，而且排气的间隙比进气大很多。
重庆长安汽车股份有限公司-简介
重庆长安汽车股份有限公司一、企业基本情况1、概况重庆长安汽车股份有限公司系以长安汽车（集团）有限责任公司作为独立发起人和实际控股人（中国南方工业汽车股份有限公司），将长安集团公司汽车和发动机生产、销售、技术开发及管理相关部分的生产经营性资产，以实有资产入股，同时募集股金而成立的股份制企业。
公司1997年在深交所成功上市，并先后发行了A股和B股，注册资金162085万元，公司法定代表人与董事长尹家绪，同时也是中国南方工业集团公司副总经理与执行董事、总裁。
重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安）产业涉及汽车、房地产、物流、IT等行业，主营业务为乘用车和商用车开发、制造和销售。
经过多年的摸索，长安从中国最早的近代工业先驱发展为总资产突破360亿（规模资产400个亿）、员工4万名的国内最大小型车及发动机制造企业，成为中国汽车工业自主创新的领军企业之一。
现拥有重庆、南京、南昌、河北4大生产基地、12个汽车制造工厂和2个独立的发动机制造工厂，福特、铃木、沃尔沃、马自达等多个全球战略合作伙伴，建立了重庆、上海、欧洲三个研发中心，形成了微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的系列发动机平台。
已成功推出了长安之星系列微型客车、长安奔奔、长安杰勋、长安星卡、都市彩虹、陆风；福特蒙迪欧、福克斯、马自达3、沃尔沃S40、S-MAX；铃木奥拓、羚羊、雨燕、天语等众多车型，同时也制造和销售多种型号的江铃牌发动机，具备年产汽车100万辆、发动机100万台的生产能力。
迄今累计投放400多万辆汽车，出口汽车8万辆。
作为国内汽车行业的领军企业之一，长安公司及其零部件供应商带动了重庆市和西部地区经济发展，也为重庆市和国家的税收做出了巨大贡献。
2007年，公司销售收入预计可达520亿，将成为重庆首家销售收入超过500亿的企业。
2006年，公司累计产销汽车71万辆，其中出口汽车22988辆，列国内汽车行业前四位。
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长安新一代微型面包车—SC6350
向生寅
【期刊名称】《汽车维修与保养》
【年(卷),期】1998(000)009
【摘要】9月份隆重上市升排量发动机最高时速115km/h短平头车身更安全1998年6月2日,长安汽车有限责任公司与日本铃木公司以联合方式共同研制的"长安牌"SC6350微型客车在重庆通过了技术鉴定。
该车型具有当今国际先进水平,是一种国际流行的新一代经济型微车。
该车外型采用短平头流线型车身,一改目前国内微型乘用车(面包车)都是平头型的状况,增加了驾乘人员的安全性和驾乘中的心理安全感。
全景曲面夹层前挡风玻璃、包围型前后塑料宽型保险杠、
【总页数】2页(P-,13)
【作者】向生寅
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
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