海航集团国际化战略案例分析
《海航集团案例》课件
挑战与转型阶段
01
02
03
面临挑战
随着国内外经济形势的变 化，海航集团面临较大的 经营压力和挑战。
战略转型
海航集团开始进行战略转 型，优化资产结构，聚焦 核心业务，提高企业竞争 力。
改革创新
海航集团在转型阶段注重 改革创新，推动企业内部 改革，加强科技创新和人 才培养。
03
海航集团的核心竞争力
战略管理
市场定位与选择
海航集团根据自身优势和市场需求，选择具有发展潜力的目标市场 ，进行重点投资和开发。
品牌推广与形象塑造
海航集团注重品牌建设和形象塑造，通过广告宣传、公关活动等方 式提升品牌知名度和美誉度。
跨国合作与投资
合作模式多样化
海航集团与国际知名企业、机构 开展多种形式的合作，包括股权 合作、业务合作、技术交流等。
海航集团注重品牌保护，加强商标注 册和知识产权保护，防止侵权行为对 品牌造成损害。
品牌传播
海航集团通过多种渠道和媒体进行品 牌传播，提高品牌知名度和美誉度， 增强消费者忠诚度。
创新驱动
产品创新
海航集团注重产品创新，不断推 出符合市场需求的新产品和服务
，提高客户满意度和忠诚度。
模式创新
海航集团在商业模式上不断创新， 探索新的盈利模式和业务模式，提 高企业的盈利能力和市场竞争力。
战略提供了机遇。
战略调整与应对
03
海航集团根据国际市场变化和自身发展需要，不断调整和优化
国际化战略，以抓住机遇、应对挑战。
06
海航集团的未来展望
转型与升级
转型方向
海航集团将积极探索新的业务领 域，从传统的航空、物流向更广 泛的产业领域拓展，如金融、科 技、医疗等。
企业战略分析报告 海航
企业战略分析报告海航1.引言1.1 概述企业战略分析报告是对海航公司的战略定位、竞争优势、市场地位等方面进行深入分析，以帮助了解和评估该公司在行业中的地位和未来发展趋势。
本报告将对海航公司进行全面剖析，从公司背景、战略分析和市场竞争等多个角度进行深入探讨，为读者提供全面的了解和分析海航公司的资料。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以包括对整篇文章各个部分的简要介绍, 以及每个部分之间的逻辑联系和衔接关系。
这部分内容可以指导读者对整篇文章的框架有一个清晰的了解，并能够更好地理解后续章节的内容。
可以通过提及每个章节所涉及的主要内容和分析方法，以及预期的结论和建议，使读者对整篇文章的内容和目的有一个整体的把握。
1.3 目的本报告的目的是对海航集团的企业战略进行深入分析，以探讨公司的发展模式、竞争优势和未来发展方向。
通过对海航集团的背景、企业战略和市场竞争情况进行分析，旨在为公司制定未来战略决策提供参考和建议。
同时，通过本报告的撰写，也可对企业战略分析的方法和实践进行总结和反思，为其他企业战略分析提供借鉴和启发。
2.正文2.1 公司背景海航集团是中国最大的综合国际航空运输企业之一，拥有航空运输、旅游、地产、金融等产业，是中国民航局认定的首批国际一流航空公司，也是中国民航局确定的中国四大航空公司成员之一。
海航集团成立于1993年，总部位于海南省海口市，经过多年发展，已成为具有国际影响力的大型企业集团。
海航在国内外拥有多家航空公司、酒店、旅游、地产、金融等子公司和分支机构，拥有多家国内外上市公司。
企业规模庞大，业务范围广泛，是中国航空运输业和旅游产业的领先企业之一。
2.2 企业战略分析海航的企业战略分析主要围绕着其在航空业的定位和发展战略展开。
作为中国领先的航空公司集团，海航坚持以客户为中心，不断提升服务质量和航空产品的竞争力。
在战略层面，海航致力于构建国际化的航空网络，加强与国际航空公司的合作，拓展国际航线，提升全球竞争力。
海航国际化进入兼并时代
海航国际化进入兼并时代拿一个地球仪，无论以多大力度旋转，停下来呈在你面前的那一部分，都有海航集团的产业存在，即便是碰巧在大洋中也不例外。
这固然与海航集团是从航空业起步有关，知名国际航空公司都有遍布全球的航线网络，更因为海航集团近年来对国际化的探索，已经不止于开拓新国际航线，更投身海外并购，并将业务由空中向空地全覆盖的方向拓展。
海航集团董事长陈峰在近日接受记者专访时表示，他们此前抓住了一些机会，为中国民航“走出去”做了一定的探索，但目前其自身的国际化进程还处于起步阶段，海外市场所占份额还不高，他们在未来将继续“走出去”的步伐，为把海航集团打造为中华民族卓越的世界级品牌企业而奋斗。
顺应市场有张有弛从1993年海南省航空公司正式起航算起，海航集团的发展历程还不到20年，但其在国内市场的发展非常迅速：不仅在航空领域快速成长，跃升为国内第四大航空集团，同时在旅游、物流、资本、地产等多领域突进。
目前的海航集团已经形成以航空旅游、现代物流和现代金融为三大支柱，由海航航空、大新华物流、海航资本、海航实业、海航旅业五大产业集团组成的现代服务业综合运营商。
在国内市场突飞猛进的同时，海航的国际化进程在过去的几年间也骤然加速。
“一方面，走出去是我国可持续发展的必然要求；另一方面，海航集团在全球金融危机中抢抓机会，进行了全球资源的配置调整。
”海航集团董事长陈峰这样介绍他们“走出去”的初衷。
他告诉记者，受金融危机影响，海外一些本来发展还不错的，甚至是优秀的企业遇到了资金问题，为他们向外大踏步迈进提供了机会。
“2010年初，我们花了1.5亿美元，吃掉了澳大利亚ALLCO公司的飞机租赁业务，这家公司的飞机租赁业务是世界排名前10的。
2011年底，海航又斥资11.5亿美元，拿下GE旗下世界第5大集装箱租赁公司GESEACO100%的股权。
今年秋天，我们在一个月内连打两场战役：一是成功收购法国第2大航空公司蓝鹰航空48%的股权，实现了我们的欧洲布局；二是响应中央关于发展中非战略伙伴关系的号召，跟中非基金和当地政府一起发起设立了加纳环球航空公司。
中国企业赴美并购案例分析
中国企业赴美并购案例分析随着中国经济的崛起和“走出去”战略的实施，越来越多的中国企业开始寻找海外投资和并购机会。
其中，美国是中国企业投资和并购的最热门目的地之一。
本文将选取三个中国企业赴美并购案例进行分析，以便更好地了解并购的过程、挑战和前景。
一、海航集团收购美国卡尔森酒店集团海航集团是中国一家大型民营企业，旗下涉及金融、地产、物流、酒店、航空等多个领域。
2016年4月，海航集团以14亿美元的价格成功收购了美国卡尔森酒店集团。
该并购交易拓展了海航在全球酒店业的布局，增强了其在全球旅游领域的竞争力。
在并购过程中，海航集团主要面临以下挑战：1.文化差异。
由于中美文化存在差异，海航集团需要尽快适应卡尔森酒店集团的文化，协调双方相关业务。
2.融资难题。
并购涉及大额资金，海航集团需要寻找合适的融资渠道，缓解融资压力。
3.并购审批。
中美两国在交易审批上存在差异，需要尽早向美国政府提交并购申请，争取尽快获得批准。
二、华为收购3Com案2008年，华为以18.5亿美元的价格收购了美国3Com公司的部分业务。
这一并购使得华为在网络设备和技术方面进一步壮大，加速了华为在全球市场的扩张。
1.技术标准。
美国和中国的技术标准存在差异，因此华为需要在并购前了解3Com公司的技术标准，做好技术整合工作。
2.并购审批。
并购涉及到国家安全等敏感问题，需要受到监管当局的审查和批准。
3.人才引进。
华为需要吸引优秀的3Com员工在并购后继续为华为工作，以保持业务的稳步发展。
三、宝能集团收购美国途家宝能集团是中国知名的房地产和金融企业，2017年以14亿美元收购了美国途家公司。
该并购使得宝能在海外房产租赁市场拥有更大的话语权，加速了其在全球房产市场中的竞争。
1.财务管理。
并购涉及到大量资金，如何管理并获得足够的资金成为了一项重要任务。
宝能需要进行优秀的财务管理以减少风险。
2.品牌整合。
并购涉及到品牌整合，对于途家的品牌宝能集团需要进行理性整合，切实有效地利用好这一品牌价值。
中国民营企业集团化运作动因_基于海航集团的案例研究_李俊汗
Sweeping over the Management 管理纵横 |MODERN BUSINESS现代商业137中国民营企业集团化运作动因李俊汗 中南财经政法大学金融学院 湖北武汉 430073摘要:本文运用案例研究法，对海航集团的集团化运作动因进行了研究。
研究结果发现，拓展融资能力、行业机会诱惑、构建政治联系三个因素可以在很大程度上解释海航集团的一系列集团化运作行为。
本文认为，集团化运作在中国特定的转轨经济背景下是海航集团实现快速发展的重要方式，有一定合理性，但此种发展模式也蕴含一定风险。
关键词:集团化运作；融资能力；行业机会；政治联系一、引言企业集团是一种重要的企业组织形式，目前在我国国民经济中占据着重要地位。
改革开放以来，通过兼并收购，形成交叉持股和金字塔控股的集团化运作是我国一些民营企业实现快速扩张时所采用的重要发展模式。
虽然国际企业界“归核化”成为主流，国内也出现了如德隆，三九这样集团化运作的失败典型。
但集团化运作仍然很普遍，那么在中国推动民营企业集团化运作的动因是什么呢？本文以海航的集团化运作为例进行了研究。
二、相关理论与文献综述Khanna and Palepu(1997,1999),Ghemawat and Khanna(1998)提出转型经济背景下的企业可以通过集团化运作涉足多个行业，降低集团现金流的波动性从而增强了整个集团的融资能力。
Khanna and Palepu(2000)，Molen and Gangopadhyay(2003)均认为新兴市场国家企业可以通过建立集团内部市场融资体系来代替外部市场融资。
国内研究来看，邵军、刘志远（2006）研究了企业通过集团化运作缓解外部融资约束的机制。
新兴国家随着市场化改革的深入，一方面某些管制行业进行市场化改革，另一方面某些领域的市场化改革诞生了新的行业。
民营企业在原有行业充分竞争的情况下行业利润率必然走低，为了获取新的利润增长点行业机会诱惑成为推动民营企业集团化运作的一个重要因素。
海航跨国并购英迈案例分析
摘要并购是企业发展的重要途径。
随着中国经济的发展和经济全球化的发展，为了谋求更大的市场和资源，中国企业的跨国并购也呈喷发之势。
然而，“2016企业海外财务风险管理报告”指出，中国企业跨国并购的成功率并不高，仅仅不到20%。
这不得不让人开始担忧中国企业完成跨国并购后能否实现并购的目标，为企业带来财富。
首先，本文采用案例分析的方法，对海航跨国并购英迈的效益和风险进行了分析，总结跨国并购成功的经验，发现存在的风险并提出建议。
其次，本文通过对并购双方的分析，并购过程和产业链IT供应链的分析，揭示这次海航并购英迈的动机和并购会产生的五大方面的并购效应。
再次，本文通过分析此次并购支付对价中并购贷款的偿还，揭示并购带来的财务风险。
并且通过分析并购后整合过程中的财务风险，文化风险，人力资源风险，法律风险揭示并购后企业整合的过程中存在的风险。
最后，通过总结此次跨国并购中海航成功的经验，为以后企业跨国并购提供借鉴。
并且针对此次跨国并购后的整合风险，提出相关的建议和风险防范措施。
论文研究成果具有一定的创新性。
关键词：跨国并购并购动机并购效应并购风险AbstractMerger & Acquisition is an important approach for company’s development. As the rapid growth of Chinese economy and the expansion of globalization, to pursue broader market and more strategic resource, more and more Chinese companies are enthusiastic in direct investment in foreign companies through M&A. However, an official report points out among these transition, only a third of them realized profit. Getting rid of the culture factor, no more than 20% succeeded. When we are celebrating the economy prosperity represented by the amount and trade volume of M&A cases, the concern comes that after M&A trades, will Chinese companies accomplished their M&A targets to increase wealth of their companies. First, through the study of HNA acquiring Ingram, the thesis concluded the experience, disposed the risk in the acquirement and provided suggestions to the risk control. Second, the thesis disposed the motive and effect of the acquirement. Third, through analyzing the loan repayment and the integration process, the thesis disposed the financial risk brought by the acquirement and the financial, law, culture and human resource integration risks after acquirement. Last but not the least, the thesis drawed the lessons from the acquirement to provide guide for other cross-border acquisition and give suggestions on the risks control in integration. The thesis is innovative to some kind.Key words: Cross-border Merger & Acquisition Merger & Acquisition Motive Merger & Acquisition Effect Merger & Acquisition Risk.目录摘要 (III)Abstract (V)图目录 (VIII)表目录 (IX)1 绪论 (1)1.1 研究背景、目的及研究意义 (1)1.2 国内外企业跨国并购的研究现状 (1)1.3 本文的研究内容和方法 (4)1.4 本文的创新点 (4)2 企业跨国并购的理论基础 (5)2.1 跨国并购的概念 (5)2.2 跨国并购动机 (6)2.3 跨国并购的效应 (8)2.4 跨国并购的风险 (8)3 海航跨国并购英迈的案情回顾 (12)3.1 并购双方公司的基本情况 (12)3.2 并购的行业背景分析 (13)3.3 并购的动因分析 (14)3.4 海航跨国并购英迈的过程 (15)4 海航跨国并购英迈的效应分析 (16)4.1 英迈借助海航发展亚太市场 (16)4.2 英迈借助海航发展供应链金融业务 (17)4.3 海航引入英迈云服务业务 (17)4.4 海航借助英迈打开海外市场 (18)4.5 海航借助物联网获取新的利润增长点 (18)5 海航跨国并购英迈整合风险分析 (20)5.1 财务整合风险 (20)5.2 人力资源整合风险 (23)5.3 文化整合风险 (24)6 海航跨国并购英迈的启示 (26)6.1 并购资金准备充足 (26)6.2 认真调查并购标的企业 (26)6.3 制定科学的并购整合计划 (27)6.4 防范海外并购中的法律风险 (28)7 结语 (29)致谢 (30)参考文献 (31)图目录图3-1 IT产业链 (13)表目录表5-1 2013-2015年英迈国际利润表 (20)表5-2 并购贷款还本付息表 (21)表5-3 财务整合效益 (23)表5-4 英迈国际高管人员履历表 (24)表5-5 海航与英迈用人制度对照图 (24)表5-6 文化维度分值表 (25)表5-7 综合维度差异 (25)1 绪论1.1 研究背景、目的及研究意义21世纪在全球化的席卷之下，中国经济飞速发展，迄今为止已经成为仅次于美国的全球第二大经济体。
海航集团案例分析报告
海航集团案例分析报告目录：一、企业背景 (3)二、企业融资的概念 (3)融资的战略作用 (4)海航集团的融资渠道 (4)资本成本测算 (5)三、海航历程梗概 (5)第一阶段是初创期(1993-1994年) (6)第二阶段是成长期（1995-1999年） (6)第三阶段是成熟期（2000-今） (6)四、我国企业长期融资方式选择的基本原则 (7)五、海南航空的成功意义 (7)六、海航融资的可借鉴之处 (7)七、浅谈海航 (8)八、个人观点 (8)九、海南航空延伸思考 (8)一、企业背景海航利用20 年的时间发展到如今集团的1400 多亿资产，资产翻了14000倍。
在内部需求和外部政策的配合下，1989 年10 月，经中国民航总局和海南省政府的批准，“海南省航空公司”正式成立，海南省政府投资人民币1000 万元于海南省航空公司，担任海南省省长航空事务助理的陈峰奉命组建海南航空公司。
1991 年获得民航总局发给的民用航空运输业经营许可证，主要经营海南省始发至国内部分城市的航空客货运输业务，国内公务包机业务，航空维修和服务、航空旅游等业务。
拥有波音737、767系列和空客330、340系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。
二、企业融资的概念企业融资是以企业的资产、权益和预期收益为基础，筹集项目建设、营运及业务拓展所需资金的行为过程。
企业的发展，是一个融资、发展、再融资、再发展的过程。
其中海航的融资方式分为两种，第一种为股权性资金的筹集，第二种为债券性资金的筹集。
1.1995年海航得到7100万B股上市额度1997年6月26日B股在上海证券交易所正式上市B股募集资金约合人民币26084万元2. 1999年10月，海航在股权性资金性的筹集上海证券交易所上市发行2.05亿股人民币普通股（A股）A股募集资金为92850万元3. 2002年11月18日，美兰机场在香港H股市场挂牌发行2.017亿股H股H股融资约为1亿美元海航的债权融资包括两个部分：一是银行贷款；二是发行企业债券。
服务营销 海南航空案例分析
目录一、海南航空公司简介 (2)二、海南航空营销渠道管理的现状特征 (2)2.1传统分销 (3)2.2直销 (3)2.3新兴渠道 (4)三、企业文化的作用 (4)3.1海航企业文化 (5)3.1.1价值理念 (5)3.1.2SMILE服务精神： (5)3.2海航企业文化的作用 (6)3.2.1导向功能 (6)3.2.2约束功能 (6)3.2.3凝聚功能 (7)3.2.4激励功能 (7)3.2.5辐射功能 (8)3.2.6品牌功能 (8)四、针对海航营销理念的服务质量维度原理分析 (8)4.1影响性 (9)4.2安全性 (9)4.3可靠性 (10)4.4有形性 (10)4.5移情性 (11)参考文献： (12)一、海南航空公司简介海南航空集团,是中国民航第四大航空集团,与民航总局旗下的中国航空集团公司、东方航空集团公司和南方航空集团公司并成为中国民航四大航空运输集团。
公司于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造而成的一家地方航空公司,1993年5月2日正式开航运营。
海南航空股份有限公司是海航集团航空运输板块的主营业务,对航空运输板块所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司、金鹿公务机有限公司和扬子江快运航空有限公司实施行业管理。
同时，海南航空公司以民航强国战略为主导，加速国际化布局，倾力打造规模和运营能力居世界前列的卓越航空公司。
海南航空致力于创造东方的世界卓越航空品牌、全球服务品牌的典范，让世界感受中国式生活方式、社交方式的幸福和美好。
二、海南航空营销渠道管理的现状特征作为一家地方航空公司,由于无法和其他三大集团享有政策扶持,海航市场营销人员需要发挥主观能动性,不断创新市场、产品等各项服务。
根据民用航空运输市场和互联网络电子商务等的发展,将营销渠道分类如下:2.1传统分销机票代理商在航空公司的众多分销渠道中举足轻重，同时航空公司在机票分销方面付出的代理和促销费用可观。
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海航集团国际化战略案例分析
作者：陈霞丽
来源：《大经贸·创业圈》2019年第03期
【摘要】海航集团成立于1993年，起初由海南政府出资1000万作为启动资金，而这笔投资在当时甚至不够买下半个飞机翅膀。
然而，就是这样一个地方性的航空公司在过去的十年里疯狂加速，成为中国第四大航空集团，这与海航集团的经营战略是分不开的。
目前，海航集团已经成为集航空、酒店、旅游、地产、零售、金融、物流、船舶制造、生态科技等多元化产业于一体的大型企业集团。
本文从海航集团的发展历程入手，给大家展现海航集团的企业扩张之路，并研究海航集团的国际化战略，以期对中国的民企起到一定的借鉴作用。
【关键词】海航集团跨国并购国际化战略
1 背景介绍
海航（海南航空）集团是一个新时代经济背景下得以成长的民营企业，是一个发展速度令世界瞠目结舌的航空企业。
在只有20多年的时间里，海航集团从一个注册资本仅有1000万元人民币的海南航空公司成长为2017年世界排名第170位的大型集团公司。
如今，海航集团不但是世界500强企业，而且是一家真正的全球化龙头企业。
2017年，海航在中国100家跨国公司中排名第6，海外资产达到3300亿元。
2 海航集团的国际化战略
自2003年海航集团确立了其“一主两翼”战略并且立志于成为一家国际化的大型跨国公司以来，海航集团不断开辟它的新市场，立足于寻找相关上下游产业，积极协调整合。
2010年，海航集团的国际化步伐不断加快，通过境外并购的方式，实现了海外业务的跨越式发展，形成了以香港为中心，向外辐射五大洲的发展战略，并涉及航空、金融、物流、科技、地产等多行业的国际化世界格局。
截至目前，海航境外总资产达到3300亿元，境外企业达到45家，境外员工将近29万人次，以及行业全球6个大洲。
下列为海航集团于2010-2017年间进行的主要收购：
2010年1月，海航集团成功收购澳大利亚ALLCO航空租赁业务;11月，成功收购土耳其my TECHNIC维修公司股权;
2011年1月，海航旅业收购香港康泰股权;7月战略投资土耳其ACT货运航空公司;12月收购全球五大集装箱租赁公司之一GE SEACO;
2012年9月，组建加纳AWA航空;10月收购法国蓝鹰航空48%股权;
2013年4月，收购欧洲第三大酒店连锁集团NH酒店集团20%股权;5月，成功收购澳大利亚Arena航校80%股权;10月，收购欧洲第一大拖车租赁公司TIP拖车租赁公司;
2014年11月，自2013年4月海航集团收购NH酒店集团20%股权后增持股权比例上升至29.5%，成为NH酒店集团最大股东;
2015年1月，渤海金控收购Cronos进而成为世界最大的集装箱租赁业务提供商;6月海航北美完成红狮酒店15%股份收购;7月收购全球最大航空地面及货运服务商Swiss Sport 100%股权;11月收购巴西第三大航空公司蔚蓝航空23.7%股权，成为其单一最大股东;
2016年1月，渤海金控收购飞机租赁公司Avolon Holdings Ltd.100%股权进而跻身成为全球第四大飞机租赁公司;1月与Uber达成战略合作;7月收购世界第一航空餐饮企业Gategroup;10月收购希尔顿25%股份，成为希尔顿控股集团最大的单一股东;12月收购全球最大的IT产品分销商和供应链服务商英迈国际;
2017年3月，海航实业收购嘉能可石油存储和物流业务51%的股权;3月，渤海金控旗下Avolon收购CIT Group Inc.旗下的飞机租赁业务进而跻身成为全球第三大飞机租赁公司;4月收购新加坡物流公司CWT;5月增持德意志银行股份至9.92%，成为德意志银行最大股东;
如上所示，海航集团从2010年至今正是采用疯狂并购的方式进行不断扩张。
有学者认为海航并没有按照最初的战略目标去执行，认为“一主两翼”所提出的战略核心在于航空产业，构建与之相关的上下游产业链。
而从并购案例中来看，部分收购体现了非相关多元化的一面，如收购NH酒店和收购大型集装箱租赁公司GE SEACO，偏离了当初设立的目标。
但是，从整体上来看，海航并购的路线还是相当清晰的，其核心以航空旅游、现代物流为主线，以金融、租赁业务为杠杆，以地产、零售等实业为保值和资产抵押、升值的手段，这样的方式展现了海航模式下产业于金融的完美结合。
目前，海航集团也称正在对并购回的部分不相关企业进行清理，将继续把关注点放在主营业务板块上。
虽然产融结合的发展战略如今已经较为清晰，但是在海航的并购中，不乏存在让人为之震惊的并购案例。
如2016年的两起“蛇吞象”的超级大并购，分别是收购美国科技公司英迈和收购希尔顿集团25%的股份，除此之外还有多起用高溢价资本收购回来的公司。
让人担心的是，这样“借贷—扩张—借贷”的方式一方面让海航发展迅速，但是另一方面持续升高的负债率是否会让一个快速成长起来的集团崩溃瓦解。
实际上，自2017年年底，便有关于海航资金链断裂的消息出现。
不得不说，海航集团这样一个用大量资金堆砌起来的企业，在高速发展之后必然要面对去杠杆的问题，而海航在通过一系列疯狂收购扩张之后早已呈现出高杠杆的企业特征，在面临风险时更是不堪一击。
因此，作为一个可持续发展的跨国企业，在开展国际化战略的同时资金的流动性依然是其重要的因素。
3 海航战略与“一带一路”战略
在新时代背景下，虽然海航集团正面对着资金问题，但作为中国的海航，世界的海航，海航集团称将坚定不移的围绕国家主旋律，积极践行国家“一带一路”战略，塑造民族品牌形象，承担企业社会责任。
一方面，海航依靠“一带一路”战略可以扩展业务，帮助企业做大做强;另一方面，国家的“一带一路”战略也正是依托企业的积极行动来逐步实现的。
海航集团通过产融结合的方式在短短时间内收购了大量的企业，使集团飞速发展，其原因还在于海航的收购有一个显著特征，就是其收购不但围绕了海航集团的总体战略目标，还紧紧围绕国家战略。
在“一带一路”的建设中，海航积极促进“一带一路”沿线国家的经济文化交流，为这些国家提供便捷的交通服务，推动产业与资本的国际扩展合作。
目前，海航集团旗下航空公司已经开辟了飞往“一带一路”沿线国家及相关地区的国际航线65条，在并购中，海航也是积极开拓国际市场，优化产业资源配置，贯彻“走出去”的战略方针。
在具体实施中，海航集团于2012年投资组建加纳AWA航空，2015年收购Swissport公司，2017年收购新加坡物流供应商CWT等都是为了不断完善在国际航空上下游产业的布局。
其中光是收购CWT，海航集团便一举获得了覆盖90多个国家和地区的网络，包括新加坡、中国、马来西亚、亚太地区其他地区、欧洲、非洲及南美洲等。
通过此次交易，海航物流成为世界上最大的供应链管理公司，实现了物流产业链、大宗商品贸易的全球戰略布局，大大加强了对“物流+信息流+资金流+商流”的掌控，构建出开放、共享的物流生态圈。
该案例被评为“一带一路十大投资并购案例”，也是一个标志性的事件。
海航集团对外积极践行“一带一路”战略，对内同样也将加快自身的国际化战略的事实。
纵观海航集团这些年的发展历程，通过把航空业务、投资并购与践行“一带一路”战略有机结合起来，海航集团已经成为世界上的优秀企业，也为很多中国企业“走出去”提供了可借鉴的案例经验。
4 结论
通过本文的案例分析，我们了解了海航集团的发展历程，通过对2010年至2017年海航集团所进行的主要跨国并购案例的梳理，体现了海航集团在这十几年的时间里通过疯狂并购开拓海外市场的这种国际化战略，也呈现了海航集团多元化的产业。
海航为实现国际化战略，通过“一主两翼”、产融结合的方式进行大量并购，不断扩充旗下五大业务板块。
与此同时，也积极践行国家“一带一路”战略，一方面扩大集团本身的业务范围，另一方面也给国家战略的落地贡献了力量。
海航集团董事局主席陈峰被称为资本运作的高手，让海航集团在短短二十多年的时间里从一个地方的航空公司发展成为一个多元化的全球龙头集团，这与海航一开始的准确国际化的战略市分不开的。
但是海航集团的这种资本运作方式出现的弊端也是显而易见的，一旦杠杆过高，资金缺乏流动，则企业的风险极高，目前海航也是深陷资金流动问题之中。
因此，海航集团未来的发展仍然要控制资本的运营成本，保障实业的健康发展，促进金融资本与实业协同发展，使海航集团成为一个可持续发展的健康企业。
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