某轿车浮动钳盘式制动器的设计与分析开题报告
汽车制动系统的设计开题报告
汽车制动系统的设计开题报告一、研究背景随着汽车工业的迅速发展，汽车的制动系统成为保障行车安全的重要组成部分。
制动系统的设计和性能直接关系到驾驶员操控的灵敏度和行车安全性。
因此，对汽车制动系统的设计进行研究和改进已成为汽车制造企业和学术界的热门课题。
二、研究目的本课题旨在深入研究汽车制动系统的设计原理和工作机制，探讨不同参数对制动性能的影响，并提出一种优化的汽车制动系统设计方案。
三、研究内容1. 汽车制动系统的概述：介绍汽车制动系统的基本组成和工作原理，包括制动器、制动盘、刹车片等关键部件的功能和作用。
2. 制动系统参数对制动性能的影响研究：分析制动系统参数（例如制动液、刹车片材料、刹车盘材料等）对制动性能的影响，通过相关理论分析和试验验证，探讨不同参数对制动能力、刹车距离等指标的影响规律。
3. 制动系统的优化设计：在分析不同参数对制动性能的影响基础上，提出一种针对性的优化设计方案，旨在提高制动能力、缩短刹车距离等制动性能指标，同时兼顾制动系统的稳定性和可靠性。
4. 汽车制动系统的实际应用：通过案例分析和实际应用验证，对优化设计方案进行实际效果评估，验证其在实际使用中的可行性和效果。
四、研究方法1. 理论分析：通过对汽车制动系统的工作原理和相关技术文献的研读，理论分析制动系统的设计原则和参数对制动性能的影响规律。
2. 试验验证：设计制动性能测试平台，模拟不同工况下的制动情况进行试验，得到实际的制动性能数据。
3. 数值模拟：利用计算机仿真软件，建立汽车制动系统设计模型，并进行参数优化计算，评估不同参数对制动性能的影响。
四、论文结构本文计划包括以下几个部分：1. 引言：介绍汽车制动系统的重要性和研究意义，概述本文的研究内容和结构。
2. 汽车制动系统的概述：介绍汽车制动系统的基本组成和工作原理。
3. 制动系统参数对制动性能的影响研究：通过理论分析和试验验证，探讨不同参数对制动性能的影响。
4. 制动系统的优化设计：提出优化设计方案，并通过实验和仿真验证其效果。
汽车盘式制动系统结构设计开题报告
2011.05.04图纸，论文交到审图老师处审图
2011.05.08毕业答辩
2011.05.13上交所有毕业论文材料、光盘资料、推优工作
主要参考文献
[01]王吟洪等.现代汽车气压式盘式制动器发展浅析[J/OL].机械与配件,2005,(12).
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[10]王望宇.汽车设计（第3版）[M]，北京:机械工业出版社,2000:1-88.
指导教师审核意 见
同意开题。
指导教师（签名）
2010年10月30日
虽然盘式制动系统较鼓式制动系统有很大的优势，但是还是存在一些缺陷，所以进一步研究并完善盘式制动系统是非常有必要的，比如挤压制动片的作用力必须较大，制动片磨损快，容易受到沙砾以及泥石的影响等。研究这个项目，是为了掌握汽车盘式制动系统的结构设计过程，从中巩固所学的专业知识，对自身所学能够应用于实践中。
研究目标和内容
2010.07.07～2010.09.29准备关于盘式制动系统的文献综述、外文翻译和开题报告，
完成方案设计
2010.10.30上交文献综述、开题报告，开题报告答辩
2010.10.31～2010.11.15完成结构设计
2010.11.16~2010.11.30完成总装配图，并进行中期答辩
2010.12.01~2010.12.15完成所有图纸
第三阶段：制图阶段：整理各类资料和数据，利用ＣＡＤ制图，分别做出系统的总装图及各部件的装配图和零件图。
第四阶段：总结阶段：撰写设计计算说明书，检查图纸，准备答辩。
某轿车浮动钳盘式制动器的设计与分析PPT
指导老师： 答辩人：
论 文 摘 要
摘要
汽车制动系统与行车安全和停车安全息息相关，是汽车底盘的重要组成部分。尤其是盘式制动器，在现在的轿车上 应用越来越广泛，以前受制于制造成本，影响了盘式制动器的广泛应用，随着轿车需求量的大幅增加，盘式制动器的需 求量更大，所以本文的选题及设计与市场实际相结合，并结合工程实际，这对于设计轿车盘式制动器非常重要。这次毕 业设计是以轿车的盘式制动器为研究对象，概括了轿车制动器的国内外现状，指出了研究的目的和意义。本文设计的是 浮动钳盘式制动器。然后，对盘式制动器的主要参数进行了优选，最后对制动器进行了校核计算。
ABSTRACT
The car brake system is related to the safety of driving and parking, is an important part of the car chassis. In particular, disc brakes, in the current application of the car more and more widely, previously subject to manufacturing costs, affecting the wide range of disc brakes, with a substantial increase in the demand for cars, disc brakes greater demand, This is an urgent need for disc brakes better design and optimization design, so this topic and design combined with the actual market, combined with engineering needs, how to design a good car disc brake is very important.
盘式制动器实训课题报告
一、引言随着现代汽车工业的不断发展，汽车制动系统在确保行车安全方面扮演着至关重要的角色。
盘式制动器作为现代汽车制动系统的重要组成部分，因其高效、稳定、可靠的制动性能而广泛应用于各类车型中。
为了使学生深入了解盘式制动器的结构、工作原理、拆装方法及故障排除，特开展本次盘式制动器实训课题。
二、实训目的1. 熟悉盘式制动器的结构、工作原理及故障排除方法。
2. 掌握盘式制动器的拆装技巧和调试方法。
3. 提高学生的动手能力和实践技能。
三、实训内容1. 盘式制动器结构及工作原理盘式制动器主要由制动盘、制动钳、制动块、液压系统等部件组成。
制动盘固定在车轮轮毂上，与车轮一起旋转。
制动钳通过液压系统施加压力，使制动块与制动盘产生摩擦，从而实现制动效果。
2. 盘式制动器拆装步骤（1）拆卸制动盘：首先松开制动盘螺栓，然后用专用工具将制动盘从车轮轮毂上拆卸下来。
（2）拆卸制动钳：松开制动钳固定螺栓，取下制动钳。
（3）拆卸制动块：拆卸制动钳内部的制动块，注意观察制动块磨损情况。
（4）检查制动盘：检查制动盘表面是否有划痕、磨损等异常情况。
（5）安装制动块：将新的制动块安装在制动钳内部，注意安装顺序。
（6）安装制动钳：将制动钳安装到车轮轮毂上，并拧紧固定螺栓。
（7）安装制动盘：将制动盘安装到车轮轮毂上，并拧紧制动盘螺栓。
3. 盘式制动器调整方法（1）调整制动间隙：松开制动钳固定螺栓，调整制动块与制动盘之间的间隙，使制动块与制动盘接触良好。
（2）调整制动平衡：检查制动器两侧的制动效果是否一致，如有差异，可通过调整制动块厚度或调整制动钳位置来平衡。
（3）检查制动液：检查制动液液位，如低于最低液位，应及时添加制动液。
4. 盘式制动器故障排除（1）制动效果差：检查制动块磨损情况，如磨损严重，需更换制动块。
（2）制动时异响：检查制动块、制动盘等部件是否有磨损、变形等情况，必要时进行更换或修复。
（3）制动时跑偏：检查制动器两侧的制动效果是否一致，如不一致，需调整制动平衡。
制动器设计开题报告
制动器设计开题报告制动器设计开题报告一、引言制动器是汽车等运输工具中的重要组成部分，其作用是通过摩擦力将运动中的车辆减速或停止。
随着科技的不断发展，制动器的设计也在不断创新和改进。
本文旨在探讨制动器设计的相关问题，并提出一种新的设计方案。
二、背景目前市场上常见的制动器主要有盘式制动器和鼓式制动器两种。
盘式制动器由刹车盘、刹车片和刹车钳组成，通过刹车钳将刹车片夹紧刹车盘来实现制动。
鼓式制动器则由刹车鼓、刹车鞋和刹车缸组成，通过刹车缸将刹车鞋推向刹车鼓来实现制动。
两种制动器各有优缺点，本文将针对盘式制动器进行设计。
三、设计目标本次设计的目标是提高盘式制动器的制动效果和耐久性。
通过改进刹车片材料、优化刹车盘结构和改良刹车钳设计，达到更好的制动效果和更长的使用寿命。
四、设计方案4.1 刹车片材料的选择刹车片是制动器中最重要的摩擦材料，其性能直接影响制动效果。
传统的刹车片材料主要有有机材料、半金属材料和陶瓷材料。
本设计方案将尝试使用新型复合材料作为刹车片材料，以提高制动效果和耐久性。
4.2 刹车盘结构的优化刹车盘的结构对制动效果有着重要影响。
本设计方案将通过优化刹车盘的散热结构和增加刹车盘的散热面积，提高制动时的散热效果，从而提高制动效果和延长刹车盘的使用寿命。
4.3 刹车钳设计的改良刹车钳是将刹车片夹紧刹车盘的关键部件。
传统的刹车钳设计存在一些问题，如制动力分布不均匀、易生锈等。
本设计方案将采用新型刹车钳设计，通过优化刹车钳的结构和材料，提高制动力的分布均匀性和刹车钳的耐腐蚀性。
五、预期效果通过以上设计方案的实施，预期可以达到以下效果：5.1 提高制动效果：新型刹车片材料的使用和刹车盘结构的优化将提高制动器的制动效果，减少制动距离，提高安全性。
5.2 延长使用寿命：刹车盘散热结构的优化和刹车钳设计的改良将延长制动器的使用寿命，减少更换频率，降低维修成本。
5.3 提高耐腐蚀性：新型刹车钳材料的使用将提高制动器的耐腐蚀性，减少锈蚀现象，延长使用寿命。
汽车盘式制动器开题报告
南京工程学院本科毕业设计（论文）开题报告题目：经济型轿车浮钳式制动器制动钳体三维建模及强度计算专业：汽车与轨道交通学院（汽车技术）班级：汽车技术111学号：*************：**指导教师：辛江慧讲师2015年3月说明1．根据南京工程学院《毕业设计(论文)工作管理规定》，学生必须撰写《毕业设计（论文）开题报告》，由指导教师签署意见、教研室审查，系教学主任批准后实施。
2．开题报告是毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
学生应当在毕业设计（论文）工作前期内完成，开题报告不合格者不得参加答辩。
3．毕业设计开题报告各项内容要实事求是，逐条认真填写。
其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。
第一次出现缩写词，须注出全称。
4．本报告中，由学生本人撰写的对课题和研究工作的分析及描述，应不少于2000字，没有经过整理归纳，缺乏个人见解仅仅从网上下载材料拼凑而成的开题报告按不合格论。
5．开题报告检查原则上在第2～4周完成，各院系完成毕业设计开题检查后，应写一份开题情况总结报告。
本科毕业设计(论文)开题报告学生姓名蒋栋学号215110114专业汽车技术指导教师辛江慧职称讲师所在院系汽车与轨道交通学院课题来源自拟课题课题性质工程技术研究课题名称经济型轿车浮钳式制动器制动钳体三维建模及强度计算毕业设计的内容和意义汽车的安全性是汽车设计和制造的第一指标,汽车的制动性能可靠性更是衡量汽车安全标准的重要因素。
本课题基于汽车制动理论，通过ANSYS Workbench 软件平台对影响汽车盘式制动器制动性能的主要因素进行研究和分析，利用有限元方法来验证盘式制动器主要零部件的强度，制动等问题。
毕业设计的具体内容：1．了解浮钳式制动器的具体结构。
2．利用所学知识设计浮钳式制动器。
3．利用ANSYS Workbench仿真软件进行建模。
4．利用有限元方法来验证盘式制动器的强度和制动等问题。
某轿车浮动钳盘式制动器的设计与分析
某轿车制动器的设计与分析摘要：汽车制动系统与行车安全和停车安全息息相关，是汽车底盘的重要组成部分。
尤其是盘式制动器，在现在的轿车上应用越来越广泛，以前受制于制造成本，影响了盘式制动器的广泛应用，随着轿车需求量的大幅增加，盘式制动器的需求量更大，所以本文的选题及设计需要结合市场实际，并与工程需要相结合，这对于设计轿车盘式制动器非常重要。
这次毕业设计是以轿车的盘式制动器为研究对象，概括了轿车制动器的国内外现状，指出了研究的目的和意义。
首先，对盘式制动器和鼓式制动器的结构特点进行了分析比较。
本文设计的是浮动钳盘式制动器。
然后，对盘式制动器的主要参数进行了优选，并且对制动器进行了校核计算，最后对制动器的结构进行了CAD制图。
关键词：制动系统；盘式制动器；制动效能；制动力The design and analysis of the car brakeAbstract：The car brake system is related to the safety of driving and parking, is an important part of the car chassis. In particular, disc brakes, in the current application of the car more and more widely, previously subject to manufacturing costs, affecting the wide range of disc brakes, with a substantial increase in the demand for cars, disc brakes greater demand, This is an urgent need for disc brakes better design and optimization design, so this topic and design combined with the actual market, combined with engineering needs, how to design a good car disc brake is very important.The graduation design is based on the disc brake of the car as the research object, summarizes the domestic and international status of the car brake, pointed out the purpose and significance of the study. Firstly, the structural characteristics of disc brakes and drum brakes are analyzed and compared. The design of this paper is designed as floating clamp disc brake. Then, the main parameters of the disc brake are designed, and the brake is checked and calculated. Finally, the structure of the brake is CAD drawing.Keywords：The braking system; Disc brake; The braking effectiveness; Braking force目录摘要............................................................................................................................................错误!未定义书签。
工作报告之汽车制动器开题报告
汽车制动器开题报告【篇一：制动器开题报告】一、选题的目的及意义制动器主要有摩擦式、液力式和电磁式等几种形式。
电磁式制动器虽有作用滞后性好、易于连结并且接头靠谱等长处，但因本钱高，只在一局部总质量较大的商用车上用作车轮制动器或缓减速器；液力式制动器一般只用作缓速器。
目前宽泛使用的仍为摩擦式制动器。
摩擦式制动器按摩擦副结构形式不一样，可分为鼓式、和盘式和带式三种。
带式制动器只用作中央制动器；鼓式和盘式制动器的结构形式有多种。
汽车是此刻交通工具顶用的最多、最广泛、也是运动得最方便的交通工具。
汽车制动系统是汽车底盘上的一个重要系统，它是限制汽车运动的装置，而制动器又是制动系中直接作用限制汽车运动的一个重点装置，是汽车上最重要的安全件。
汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性。
跟着公路业的快速展开和车流密度的日趋增大，人们对安全性、靠谱性、的要求愈来愈高，为保证人身和车辆安全，一定为汽车装备十分靠谱的制动系统。
车辆内行驶过程中要屡次进行制动操作，因为制动性能的利害直接关系到交通和人身安全，所以制动性能是车辆特别重要的性能之一，改良汽车的制动性能一直是汽车设计制造和使用部门的重要任务。
此刻汽车广泛采纳的摩擦式制动器的实质工作性能是整个制动系中最复杂最不稳固的要素，所以改进制动器的机构、解决限制其性能的突出问题拥有特别重要的意义。
汽车制动系统是汽车行驶的一个重要主动安全系统，其性能的利害对汽车的行驶安全有侧重要影响。
跟着汽车的行驶速度和路面状况复杂程度的提升，更为需要高性能、长寿命的制动系统。
制动器是制动系统顶用以产生阻挡车辆运动或运动趋向的力的零件，除各样缓速装置之外，几乎都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦作用产生制动力矩的摩擦制动器。
二、课题研究现状及剖析1 制动器的展开对制动器的初期的研究重视于试验研究其摩擦特征，跟着用户对其制动性能和使用寿命要求的不停提升，有关其根基理论与应用方面的研究也在深入进行。
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开题报告
1．选题依据：
1.1选题的目的及意义
汽车工业发展一百多年来，人类的智慧被源源不断地融入到汽车科技之中，使汽车工业得到突飞猛进的发展。
当今社会，随着汽车工业迅速发展和人们消费水平日益提高，汽车已经成为最重要的交通工具和人类社会活动中的必需品。
我国自改革开放以来，人民生活水平不断得到提高，汽车工业也迅速发展，汽车需求量也保持快速增长[1]。
制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车；在下坡行驶时,使汽车保持适当的稳定车速；使汽车可靠地停在原地或坡道上[2]。
汽车是现在交通工具中用的最多、最普遍、也是运动得最方便的交通工具。
汽车制动系统是汽车底盘上的一个重要系统，它是制约汽车运动的装置，而制动器又是制动系中直接作用制约汽车运动的一个关键装置，是汽车上最重要的安全件。
汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性。
随着公路业的迅速发展和车流密度的日益增大，人们对安全性、可靠性、的要求越来越高，为保证人身和车辆安全，必须为汽车配备十分可靠的制动系统。
设计制动系时应满足如下要求：
(1)具有足够的制动效能。
（2）工作可靠。
（3）在任何速度下制动时，汽车都不应丧失操纵性和方向稳定性。
（4）防止水和污泥进入制动器工作表面。
（5）制动能力和热稳定性良好。
（6）操纵轻便，并具有良好的随动性。
（7）制动时，制动产生的噪声尽可能小，已减少公害。
（8）作用迟后性尽可能好。
（9）摩擦衬片磨损后，应有能消除因磨损而产生间隙的机构[3]。
1.2 制动器分类
制动器主要有摩擦式、液力式和电磁式等几种形式。
电磁式制动器虽有作用滞后性好、易于连接而且接头可靠等优点，但因成本高，只在一部分总质量较大的商用车上用作车轮制动器或缓减速器；液力式制动器一般只用作缓速器。
目前广泛使用的仍为摩擦式制动器[4]。
摩擦式制动器按摩擦副结构形式不同，可分为鼓式，盘式和带式三种[5]。
开题报告
2．本课题要研究或解决的问题和采用的研究手段：
（1）完成课题所采用的方法:
1.1调查研究的车型及参数和相关文献。
1.2分析各制动器的优缺点，确定制动器的形式。
1.3前制动器的确定，后制动器的确定以及操纵机构的确定。
1.4制动器方案的选择，参数选择布置方制动器。
1.5制动器总体和零部件的设计，参数的确定。
1.6进行强度校核，绘制装配图和零件图。
1.7 按要求撰写毕业设计说明。
（2）完成课题的实验条件、预计设计过程中可能遇到的问题以及解决方案: 由于对专业知识的不熟练，可能需要查阅众多的资料。
根据设计车型的特点，计算该车型制动系统制动力及制动器最大制动力矩、制动器的结构形式及选择、制动器主要参数的计算与确定、摩擦衬块的磨损特性计算、制动器热容量和温升的核算、制动力矩的计算与校核、在二维或三维设计平台AUTO CAD中完成制动器零件图以及装配图的绘制、设计合理性的分析和评价等。
本次设计的目的是通过合理整和已有的设计，阅读大量文献，掌握机械设计的基本步骤和要求，以及传统的机械制图的步骤和规则；掌握制动器总成的相关设计方法，以进一步扎实汽车设计基本知识；学会用AUTO CAD,等三维软件进行基本的二维或三维建模和制图，同时提高分析问题及解决问题的能力出将各种设计方法互相结合,针对不同的设计内容分别应用不同的方法,以促进其设计过程方法优化、设计结果精益求精。
（3）毕业论文工作进度计划：
2月 13 日~ 3月 3日通过查阅相关文献资料，完成开题报告.
3月 4 日~ 4月20日确定制动系统的基本结构和布置形式，对制动系
统的关键零件做必要的计算校核.
4月21日~ 5月10日对所设计制动系的主要性能参数做必要的验证、
分析、完成相应的工程图纸.
5月 11 日~ 5月19日撰写毕业论文，准备相关材料，论文答辩.
开题报告
指导教师意见：
指导教师：
年月日
附件：参考文献注释格式
学术期刊作者﹒论文题目[J]﹒期刊名称，出版年份，卷(期)：页次
如果作者的人数多于3人，则写前三位作者的名字后面加“等”，作者之间以逗号隔开。
例如：
[1]李峰,胡征,景苏等. 纳米粒子的控制生长和自组装研究进展[J]. 无机化学学报，2001, 17(3): 315~324
[2]J.Y.Li, X.L.Chen,H.Li. Fabrication of zinc oxide nanorods[J].Journal of Crystal Growth, 2001,233:5～7
学术会议论文集作者﹒论文题目﹒文集编者姓名﹒学术会议文集名称[C]，出版地：出版者，出版年份：页次
例如：
[3] 司宗国谢去病王群﹒重子湮没快度关联的研究﹒见赵维勤，高崇寿编﹒第五届高能粒子产生和重离子碰撞理论研讨会文集[C]，北京：中国高等科学技术中心，1996：105
图书著者﹒书名[M]﹒版本﹒出版地：出版者，出版年﹒页次
如果该书是第一版则可以略去版次。
例如：
[4]韩其智孙洪洲﹒群论[M]﹒北京：北京大学出版社，1987﹒101
学位论文作者﹒论文题目[D]﹒学士(或硕士、博士)学位论文. 出版地：出版者，出版年份
例如：
[5]陈异.纳米粒子形貌控制研究[D]. 硕士学位论文. 北京：中国科学院, 2002
专利专利所有者.专利名称[P]. 专利国别：专利号，日期.
例如：
[6] 姜锡洲 . 一种温热外敷药制备方案[P]. 中国专利：881056073，1989-07-26.
报纸类作者.篇名[N].报纸名，出版日期（版次）
[7] 李大伦.经济全球化的重要性[N].光明日报，1998－12－27（3）。