管缝式锚杆支护存在的问题与对策
锚杆改进措施
锚杆改进措施引言锚杆是土木工程中常用的一种支护材料，用于增强土体或岩体的稳定性。
然而，在实际工程中，有时候会出现锚杆的使用效果不佳的情况。
为了解决这一问题，本文将介绍一些锚杆改进措施，以提高锚杆的效果和使用寿命。
问题分析在使用锚杆时，常见的问题包括锚杆的承载能力低、锚杆的抗拉性能不足等。
这些问题可能会导致结构不稳定，甚至威胁到人身安全。
锚杆改进措施1. 选择适当的材料在选择锚杆材料时，应考虑所处环境的特点和要求。
常用的锚杆材料包括钢筋和预应力钢束等。
钢筋具有良好的抗拉性能，但在耐腐蚀方面较差；预应力钢束虽然抗拉性能更好，但成本较高。
根据实际需要，选择适当的材料可以提高锚杆的使用寿命和效果。
2. 加强锚杆与土体或岩体的粘结锚杆与土体或岩体的粘结强度直接影响其承载能力和稳定性。
加强锚杆与土体或岩体的粘结可以采用以下措施：•表面处理：在锚杆表面施加特殊处理，例如喷涂聚合物粘结剂，以增加锚杆与土体或岩体的粘接面积和粘接强度。
•预应力锚杆：使用预应力锚杆可以通过预拉力的作用将锚杆与土体或岩体牢固地粘结在一起，提高锚杆的承载能力。
3. 优化锚杆的布置合理的锚杆布置可以提高整个结构的稳定性和承载能力。
布置锚杆时需要考虑以下因素：•锚杆的数量和间距：根据结构的需要，确定合理的锚杆数量和间距，以充分发挥锚杆的作用。
•锚杆的位置：根据实际情况选择合适的位置安装锚杆，避免与其他结构或设备冲突。
4. 加强锚杆的监测和维护锚杆的监测和维护对于保证锚杆的正常运行和提高其使用寿命非常重要。
可以采用以下措施进行监测和维护：•定期检查：定期检查锚杆的状态和使用情况，发现问题及时处理。
•加强涂层保护：对于暴露在外的锚杆，可以加强涂层保护，防止锚杆受到腐蚀和损坏。
结论通过采取以上改进措施，可以有效提高锚杆的承载能力和稳定性，延长其使用寿命。
在工程实践中，应根据具体情况选择合适的锚杆改进措施，并加强锚杆的监测和维护，以确保其安全可靠地发挥作用。
锚杆支护失效原因分析以及防范措施
锚索悬 吊来支撑 ，长期使用就造成顶板 的整体塌落 而发 生严 重 的 冒顶 事故 。
３ 防范措 施
３ ． １ 强化技术保障
３ ． １ ． １ 强化地质工作 煤矿企业应该成立专门的地质勘测部 门，并指 定一二名专业技术人员负责地质工作 ，负责监测矿 区 内地 质变 化 情况 ，同时 编制 全 矿井 的地 质 变化 分 布图等地质资料 ；同时地质勘测部门要利用这些资
收稿 日期 ： ２ ０ １ ６ — １ ２ —１ ２
具体巷道进行综合分析 ，及时向施工单位和技术部 门传递准确 的地质基础资料信息 ；生产技术部门在 收到这些资料之后 ， 制定出相应的措施 ， 及 时调整支 护参 数 ， 针对 性选 择 支护 型号 ， 确保 支护 有效 。 ３ ． １ ． ２ 科学设计锚杆 锚 杆支 护 往往 根 据实 践经 验 进行 ，且 井 下பைடு நூலகம்的工
总第 １ ６ ７期 ２ ０ １ ７年 第３期
机械管理开 发
ＭＥＣ ＨＡＮＩ Ｃ ＡＬ ＭＡＮ ＡＧ ＥＭＥ ＮＴ ＡＮＤ ＤＥ ＶＥ ＬＯ Ｐ ＭＥＮ Ｔ
Ｔ ｏ ｔ ａ ｌ １ ６ ７
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３ ） 地质资料显示 １ ０ １ ０ ５运输 顺 槽 段 １ ０号 煤 层 与 ９号煤 层 相距 ２ ． ５ ５ ～ ６ ． ６ ７ Ｉ ｌ ｌ ， 而实 际 上事 故段 处 １ Ｏ 号 煤 层 与 ９号 煤 层 相 距 ２ ． ２ ０ ０ １ Ｔ Ｉ 左 右 ，锚 杆 ２ ６ ０ ０
影响锚杆支护质量的原因及对策
作者简介 ： 徐 勐 （９ ５ ）男 ， 徽 天 长 人 ，０ １ 毕 １７ 一 ， 安 ２１年
时， 使用客户端界面提交维修请求。 而设备机 电维护 部 门 的人 员 看 到 请 求 后 指 派 维 修 人 员 进 行 维 修 动
条件的恶化 ， 不断出现锚杆断裂 、 失效等现象。 因此 ， 有 必要 分析 锚杆 支护 中存在 的 问题 ，有 针对 性地 提 出解决 的方 法 ， 证锚 杆支护 效果 。 保
１ 影晌 锚杆 支护 质量 因素
１ １ 锚杆预 紧力和让压变形不足 ．
和冲击韧性 ， 而随着巷道变形量的急剧增加 ， 锚杆杆 体的延伸性能已达不到要求 ， 锚杆断裂 、 失效等现象 大 幅增加 。
作。 当维修 完成后 ， 由设备维 护部 门对 维修记 录进 行
完 善并确 认 。
业于 中国矿业 大学采矿工程专 业 ， 士 ， 硕 中煤 能源集 团有 限 公 司信息管理 部工程 师。
（ 稿 日期 ： Ｏ １ １ — ２ 收 ２ ｌ— １ ２ ）
２ １ 年第 １ ０２ 期
赵 柱 影 锚 支 质 的 及 策 立 等： 响 杆 护 量 原因 对
中 图分类 号 ：Ｄ ５ ６ Ｔ ３ ３． 文献 标 志码 ： Ｂ
锚 杆支 护是一 种有 效 的巷道 支护方 式 ，具 有支 护成 本低 ， 于机械 化 操作 ， 便 成巷 速 度 快 ， 善作 业 改 环境 和安全 生产 条件 等优点 ，成 为煤矿 巷道 的主要 支 护形 式 。 年来 ， 近 随着开 采深 度 的增 加及 开采 地质
煤
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炭
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锚杆支护技术存在的关键问题及解决方案
锚杆支护技术存在的关键问题及解决方案锚固技术，国内习惯统称为锚杆支护技术，国外一般称锚固技术或锚杆加固技术。
自187 2年英国北威尔士露天页岩矿首次应用锚杆加固边坡及1912年德国谢列兹矿最先在井下巷道采用锚固技术以来，锚固技术至今已有100多年的发展历史。
锚固技术是一种技术经济优越的技术手段，目前不仅广泛应用于世界主要产煤国家，而且也推广应用于冶金、水利水电、铁路公路、军工及建筑等工程之中，伴随着“21世纪－地下工程的世纪”的来临，可以预见，该技术必将得到更广泛深入的研究和推广应用。
尽管国内锚固技术与理论研究在近10余年取得了丰硕的研究成果，但还远不适应我国锚固技术推广与发展的需要，因此有必要在全面总结国内外锚固技术与理论发展现状的基础上，提出新的研究思路去研究和解决锚固技术推广与发展中的问题。
1国外锚固技术与理论研究的发展现状就目前而言，国外锚固技术以澳大利亚、美国发展最为迅速，两国锚杆支护比重已接近100 ％，其锚固技术水平居于世界前列。
到20世纪80年代以后，一些曾以U型钢或工字钢支架为煤巷主要支护形式的国家（如英国、法国、德国、前苏联、波兰、日本等），也大力发展并应用了锚固技术。
1 1关于锚杆加固围岩的作用机理美国因其巷道埋深较浅、岩层强度高且地应力比较低，因此倾向于悬吊理论和组合梁（加固岩梁）理论，而英国、澳大利亚巷道以受水平应力影响为主，尤其是澳大利亚相对英国其巷道围岩变形量及最大水平应力更剧烈，一般而言，英国、澳大利亚锚杆支护的设计理论倾向于加固拱（挤压支承拱）理论。
1 2关于锚杆加固设计方法美国目前有两种基本设计方法：一为经验法，即是建立在以往解决岩层控制的经验基础上的设计方法。
该方法的主要缺点是强调了顶板控制问题的本身，而缺乏对引起顶板不稳定的内在原因的注意，即由于顶板条件的不同，经验法并不全都有效。
二为理论法，亦称客观法，即是建立在解决顶板支护问题的顶板和岩石力学理论基础上的设计方法。
锚索支护存在问题及改进措施
锚索支护存在问题及改进措施1. 引言锚索支护是一种常见的护坡措施，常用于土石方工程、铁路工程、公路工程等领域。
锚索支护通过锚杆固定在土体内部，承担起固结土体和抗拔坡体的作用，起到加固稳定山体的作用。
然而，在实际的工程中，锚索支护也存在着一些问题，本文将就这些问题进行分析，并提出改进措施。
2. 锚索支护存在的问题2.1 锚杆拉力过大在锚索支护的过程中，如果采用的是拉应力锚杆，由于锚杆在发挥作用时需要通过大力将锚杆从地下拉出，这样的作用过程会使得锚杆的拉力非常大，大到可能会导致锚杆贯穿地面，导致支护失效。
2.2 锚杆弯曲当锚杆在实际的使用过程中承受较大的拉力时，也有可能会出现弯曲的情况。
这种情况会使得锚杆的拉力无法达到预期的效果，从而导致支护效果失效，给施工安全带来潜在的危机。
2.3 锚杆松动锚杆的松动也是常见的一种问题。
在锚杆过程中，如果选用的是应力压紧锚杆，容易出现锚杆不牢固的现象，这种现象在施工过程中很容易被检测到，但是一旦发生，也会给工程的进展带来很大的影响。
锚肘是锚索支护中非常关键的一个零部件，其作用是承接锚索和锚杆，并将其连接起来。
然而，在实际应用过程中，锚肘的连接不牢固也是常见的一种问题。
这种情况不仅会导致锚肘脱落，还可能会危及到锚索和锚杆，给工程带来很大的隐患。
3. 改进措施3.1 选择合适类型的锚杆为了解决锚杆拉力过大的问题，可以考虑使用粘接式锚杆。
这种类型的锚杆可以通过混凝土强度的提高和锚固力的增加来抵消拉力过大的情况，进而提高锚氢组件的牢度。
3.2 使用预曲式的锚杆预曲式锚杆是一种为了解决锚杆弯曲问题而设计的锚杆类型。
这种类型的锚杆在制造的时候预先加工曲度，这样在实际使用的时候，就可以减少锚杆受到的拉力，进而减少弯曲的可能性。
3.3 加强锚杆的固定方式为了解决锚杆松动的问题，可以考虑使用钢套锚固技术。
这种技术通过在锚杆长度方向上增加钢套来提高锚固力，从而有效避免锚杆松动的情况。
煤矿锚杆支护应用过程中存在问题浅析
煤矿锚杆支护应用过程中存在问题浅析煤矿锚杆支护应用过程中存在问题浅析摘要解析了锚杆支护中容易混淆的概念，针对支护参数认识不清，支护设计不科学，锚杆制作存在缺陷等方面的问题，通过理论分析，并现场实践和试验室试验，提出了解决问题的观点及方法。
关键词锚固力拉拔力预紧力预紧力矩锚杆的制作和检测锚杆支护作为一种有效的采准巷道支护方式，由于对围岩强度的强化作用，可显著提高围岩的稳定性，加之成巷速度快、劳动强度低、提高巷道断面利用率、简化回采面的端头维护工艺，明显改善作业环境和安全生产条件，成为矿井巷道的主要支护形式，得到了大力推广应用。
但在应用中存在一些错误认识，具体表现在以下几个方面。
1 锚固力与锚杆拉拔力1.1 定义锚固力指锚杆对围岩产生的约束力[2-4][注1-3]。
可细分为锚杆工作时的锚固力和设计锚固力，锚杆工作时锚固力包括初锚力和正常工作时的锚固力。
通常说的锚固力指锚杆正常工作时的锚固力。
拉拔力也称抗拉拔力或抗拔力，指阻止锚杆从岩体中拔出的力[2-4] [注1-3]。
拉拔力可分为设计拉拔力和检测拉拔力。
通常说的拉拔力指设计拉拔力，其值应大于锚杆破断力。
检测拉拔力用于锚杆施工质量检测，其值应不小于设计锚固力。
1.2 锚固力与锚杆拉拔力区别①锚固力是锚杆对围岩产生的约束力，是限制围岩变形，起支护作用的力。
锚杆拉拔力是锚杆锚固后拉拔实验时，所能承受的极限载荷，反映的是杆体、锚固剂、岩石粘结到一起后，锚杆破断或失效的最大拉力。
②锚固力随着被支护围岩变形、围岩的膨胀而增大，因此锚固力是一个动态发展并不断变化的力。
锚杆拉拔力是一个固定值，不随围岩变形和锚杆受力而改变。
如果围岩不发生变形且不考虑杆体的松驰效应，锚固力等于初锚力。
③锚固力检测使用安装于锚杆螺母和托盘之间的锚杆测力计，一般在锚杆安装时把锚杆测力计安好。
检测锚固力是为了监测锚杆受力状况，需要进行长期观测。
锚杆拉拔力检测使用锚杆拉力计，检测可以在锚杆安装完成后任何时候进行，检测锚杆拉拔力是为了查验锚杆杆体、锚固剂、岩石粘结效果。
浅谈矿山井巷工程锚杆支护存在的不足及解决措施
浅谈矿山井巷工程锚杆支护存在的不足及解决措施摘要：随着矿山行业的快速发展，矿山井巷工程的支护工作，作为确保施工安全及满足工程设计使用功能的关键环节，显现的地位越来越重要，对其要求也越来越高，越来越规范。
锚杆支护工艺可靠、方便、快捷，目前被矿山井巷工程广泛采用，为矿山施工的快速掘进做出了很大的贡献。
但在工程的实际应用过程中还存在很多不足和需要完善改进之处。
常常受到一些客观因素的干扰或施工人员素质较底等各方面的影响，导致锚杆支护工程质量得不到有效的保障，因此，结合多年的实际工作经验，具体对锚杆支护施工中常见的问题进行研讨，并提出有效的应对方法。
关键词：井巷工程；锚杆支护；常见问题；解决措施近些年来，我国矿山行业取得了快速的发展与进步，井巷工程施工过程中锚杆支护应用已经很普遍，对锚杆支护的工程质量要求也越来越重视。
这就需要相关单位对锚杆支护工程质量施工中加强管理和监督，同时还应做到不断提升施工人员的素质，实际操作中还需因地制宜，理论实践相结合，按锚杆支护施工流程做好工序交接及检测工作，做到有问题及时发现问题并能够及时解决问题，只有这样才能保证施工过程中的安全施工和满足工程设计的使用功能。
1 矿山井巷工程锚杆支护存在的常见问题可以说，任何一种工艺或技术，其本身都有众多优点，那势必也会存在一定的不足。
我国矿业井巷工程的支护形式经历了木支护、金属支架支护和锚杆支护的发展过程。
与棚式支架相比，锚杆支护显著提高了井巷工程支护的效果，提高了支护速度，降低施工成本同时也减轻了施工人员的劳动强度。
但在工程实践中仍然存在很多的问题和不足。
锚杆支护工作作为整个工程项目中至关重要的一个环节，应该引起施工单位管理人员的高度重视，通过多年的实践工作经验发现，影响锚杆支护工程质量的因素有很多，这就需要对这些问题进行深入的调查和分析后，再针对不同的问题采取相应的改善措施，从根本上解决问题，从而促使工程施工顺利进行。
目前的锚杆支护技术从理论到实践应用已经很成熟和完善，实际应用可靠性是很高的，但是，受地质构造变化、围岩稳固情况、区域地压特点的区别，还是会出现这样那样的质量问题，导致施工过程中巷道顶板存在隐患，也给后续施工作业顺利完成带来障碍，甚至给施工企业造成巨大的经济损失。
浅析锚杆支护技术存在的问题及改进措施
浅析锚杆支护技术存在的问题及改进措施摘要：锚杆支护技术是一项貌视简单，实则复杂的系统工程，影响的因素很多，这就要求我们应根据不同的地质条件，采取合适的支护技术，改变和预防巷道变形，提高巷道的稳定性和安全性。
随着我国社会经济的发展，科技的进步，锚杆产品的规范化、精细化以及锚杆支护检测技术的完善，锚杆技术必将发挥巨大的潜能，只要我们认真对待，注重研究，锚杆支护技术将会迎来更加迅速发展的时期。
关键词：锚杆支护技术；问题；改进措施1煤矿巷道支护技术的概述1.1煤矿巷道支护技术的理论在实际开采时具有极高危险性的煤矿开采工作，如果不能正确使用所匹配的巷道开采技术，很多情况下都会造成严重的经济负担。
所以我国在煤矿巷道上的支护技术必须确保安全，这也是提升我国煤矿巷道技术的重要途径。
经过众多实践足以证明：锚杆支护不仅可以缩减支护时的支出成本，同时也减轻了工人劳动压力，是有效提升工作效率的支护技术。
此外，我国煤矿开采的主要途径是大量挖掘巷道，而支护技术在巷道挖掘中的应用，可以降低事故发生率并提升工程的安全系数，所以当今煤矿产业研究探讨的重点是如何在最安全的状态下提高煤矿的经济效益，同时也能提升煤矿巷道技术的发展与改善。
1.2煤矿巷道支护技术的种类在开采煤矿的过程中，巷道支护技术有很多种类，从不同的角度来分析，即从支护方式或者从控制围岩变形的角度来进行划分：①能够改善巷道围岩力学方面的性质；②所研究的巷道新技术可以发挥其作用，作用在巷道围岩的周围；③除此之外，还能够作用在围岩的内部表面，而且这种新技术还可以降低巷道开掘过程中产生的应力。
在上述划分前提下，煤矿巷道支护技术主要可以分为以下几种：砌碹支护技术、锚杆支护技术以及应力控制技术。
砌碹支护技术是在煤矿开采历史中应用最早的一种技术，但是由于这种技术成本太高、效率较低加上工作量太大等导致这项技术在实际的应用过程中有着一定的局限性。
锚杆支护技术是从棚式支护技术发展而来的，由于这项技术的安全性能较高，能提高煤矿巷道的稳定性，还可以有效抑制巷道的变形。
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管缝式锚杆支护存在的问题与对策管缝式锚杆自1986年在全国煤矿推广应用以来, 全国各个矿井采用锚喷
( 网) 支护的开拓、准备巷道大量使用管缝式锚杆支护, 加快了巷道掘进速度,
有效地控制了巷道围岩变形, 减少了片帮、冒顶事故, 保证了安全生产. 通过对使用管缝式锚杆支护的巷道分析研究, 认为管缝式锚杆安装方便, 初锚固力大, 是巷道支护中一种有实用价值的支护型式. 但同时也发现存在不少问题亟待解决, 以更好地提高管缝式锚杆的支护效果, 延长支护巷道的服务年限.
1、管缝式锚杆支护存在的问题
1.1锚杆加工质量达不到设计要求
在市场经济体制下, 个别锚杆生产厂家一味追求利润, 偷工减料时有发生. 如减小锚杆板厚、加大缝宽、长度不足、托板规格小、托板厚度不够等, 甚至采用锚杆的下脚料制作, 这种有缺陷的锚杆支护效果势必不好.
1. 2质量跟踪不到位
有些煤矿质量管理体系不健全, 职工技术素质低, 锚杆安装问题较多, 具体如下: ( 1) 个别职工用锤砸击锚杆, 使其直径变细, 缝宽变小, 有些干脆将锚杆锯下一节, 这样做安装锚杆速度虽然加快了, 但锚固力低, 不能很好地控制顶板. 这种现象纯属主观原因造成, 对安全生产是非常有害的.
( 2) 钻头磨损严重时不注意更换, 造成钻孔直径小, 安装锚杆费时费力, 甚至造成安装不到位,锚杆起不到锚固作用.
( 3) 打锚杆孔时不注意经常移钻, 改变钻的方向, 而在一个位置上打多个钻孔. 打顶部孔时不是用短钎杆先打, 再用长钎杆套打, 而是直接用长钎杆打. 锚杆安装角度常常不符合设计要求.
1.3锚杆易氧化腐蚀
仅采用锚杆或锚网支护的巷道, 锚杆直接与空气接触, 氧化腐蚀很快. 采用锚喷支护的巷道,喷体出现裂缝后, 空气进入锚杆孔内, 锚杆氧化腐蚀, 特别在回风巷内湿度大, 锚杆锈蚀更加严重. 喷体裂缝的原因有两大类: 收缩裂缝和受力裂缝. 收缩裂缝产生的原因: 喷射混凝土养护不良, 致使早期脱水; 水泥用量过多( 大于430 kg/ m3) , 水灰比太大( 大于0. 5) ; 速凝剂掺量过多( 正常为水泥用量的3 %~ 4 % ) ;喷层厚度严重不均匀;砂子粒径太小, 应该选用平均粒径在0. 35~0. 50 mm 的中砂, 细度模量为1. 8~ 2. 5 . 受力裂缝产生的原因有: .受采区动压影响;喷层厚度不够; »混凝土强度低;炮震裂缝;底臌引起巷道变形.
1. 4锚杆挡环易拉脱
通过对锚杆( 网) 支护分析研究, 巷道压力大, 特别是软岩巷道采用锚杆( 网) 支护, 巷道受力后锚杆托盘首先向外翘起, 直至挡环拉脱, 失去支护作用.
2、发展和完善管缝式锚杆支护的对策
2. 1严把进货渠道, 加强质量监测
用货单位要给加工单位提供锚杆设计图纸和有关技术参数, 建立一套严格的进货验收责任制, 配备验收测量工具. 验收员要熟知锚杆设计规格, 掌握验收办法, 谁验收, 谁签字负责, 彻底从根源上消灭不合格产品.
2. 2加强职工培训, 提高技术素质, 实行质量跟踪
为保证锚杆安装质量要做到:
( 1) 生产部门定期举办巷道支护培训班, 让职工了解锚杆支护作用原理, 锚喷支护的先进性和发展状况. 学习施工措施和操作规程, 提高职工技术素质和操作水平. 分析不按操作规程施工、偷机取巧、图省事省力( 如锚杆锯短、直径变细、角度不够等) 所造成的严重后果, 加强职工素质教育.
( 2) 各煤矿建立动态的锚杆施工质量监督机制, 工程质量与工资挂钩. 质量监督员应定期抽查施工质量, 作锚固力测试, 及时通报质量信息.
( 3) 施工单位建立质量台帐, 班班验收统计, 做到锚杆出了问题, 一查台帐就能追到责任者.
2.3采取锚杆防腐措施, 延长支护巷道的服务年限
管缝式锚杆作为临时支护其优点不言而喻, 锚杆使用地点不同, 腐蚀的条件也不同. 现实的发展证明, 作为永久支护用水泥砂浆灌注的锚杆, 不作防腐处理用于回风巷道或受采动影响的巷道, 服务年限仅为 3 ~ 5 a; 用于进风的锚喷支护巷道, 服务年限可达8a 以上, 而作防腐处理后的锚杆喷浆巷道, 服务年限成倍提高.
防止锚杆锈蚀的措施如下:
( 1) 锚杆注砂浆防腐法. 具体操作是锚杆孔打好后, 用注浆机将配比为1B2 ( 水泥B砂子) 的砂浆注入锚杆孔内. 注意砂浆不易太湿, 以能注入为宜. 另外, 注浆枪头应插到距锚杆孔底0. 3~ 0. 5 m处, 随注随向外拉, 保证注实注满.
( 2) 锚杆注浆后喷浆封闭, 提高喷浆质量, 按措施要求保证喷层厚度, 控制水灰比及速凝剂掺量, 搞好喷后养护, 减少喷体收缩裂缝.
( 3) 实行光面爆破, 保证巷道成型好, 减小应力集中; 加强治水治底臌工作, 防止巷道变形, 减少喷体受力裂缝.
( 4) 定期进行矿压观测, 发现喷体出现裂缝, 实施复喷封闭措施.。