汽车发动机项目申报材料

合集下载

汽车发动机项目立项申请报告模板

汽车发动机项目立项申请报告模板

汽车发动机项目立项申请报告一、项目背景1、园区是1999月被省政府批准的省级园区。

园区规划面积15平方公里。

全区工业企业300家,其中“三资”企业65家,骨干企业20家,工业总产值80亿元,比上年增长11.3%。

园区始终把招商引资工作放在首位,2016年利用外资6000万元,今年到位境外资金8500万元,建成和正在建设的合资项目25个。

2、新兴产业继续保持全球产业的增长极优势,增速保持在7.5%以上。

发达国家新兴产业间的竞争由传统的主导行业及其产品的规模与市场竞争,转变为细分领域的技术突破挖掘与掌控发展主导权的争夺,世界各国选择符合本国产业基础条件且具有全球产业引领效应的新兴产业细分领域重点培育。

美国聚焦于掌握机器人和人工智能领域的全球技术话语权,日本发力商业模式创新与全球瓶颈技术和先导产品的研发,德国以工业4.0集成系统为抓手,确立全球数字化工业生产模式和标准,英国突破生物和新材料领域核心技术,韩国调整成长动力产业并培育新增长点。

总体来看,2016年全球新兴产业规模总体平稳,细分市场分化,技术创新由通用共性技术向细分领域聚焦,扶持战略政策更加精准。

展望2017年,全球新兴产业中的人工智能等产品将集中发力,全球生产网络趋于稳定,内部融合发展将大力提升价值链延伸能力。

3、目前,区域内拥有各类汽车发动机企业735家,规模以上企业47家,从业人员36750人,已成为当地支柱产业之一。

截至2017年底,区域内汽车发动机产值140733.44万元,较2016年125040.82万元增长12.55%。

产值前十位企业合计收入58719.69万元,较去年50664.10万元同比增长15.90%。

二、项目名称及承办单位(一)项目名称汽车发动机项目(二)项目承办单位xxx集团三、项目建设选址及用地综述(一)项目选址该项目选址位于xx产业集聚区。

(二)项目用地规模该项目总征地面积53873.59平方米(折合约80.77亩),其中:净用地面积53873.59平方米(红线范围折合约80.77亩)。

汽车发动机项目立项申请报告

汽车发动机项目立项申请报告

汽车发动机项目立项申请报告一、项目背景近年来,汽车行业市场需求日益增长,同时环保要求也逐渐提高。

汽车发动机作为引擎的核心部件,直接影响着汽车的性能和排放情况。

为了满足市场需求和环保要求,我们拟立项一个汽车发动机项目,通过研发更高效、低排放的发动机技术,提升汽车综合竞争力。

二、项目目标1.研发出一款高效能的汽车发动机,提升汽车的行驶性能和燃油经济性。

2.降低汽车发动机的排放量,符合国家环保标准,并具备一定的环保技术竞争力。

3.减少对传统石油能源的依赖,拓展新能源汽车领域,推动汽车工业的可持续发展。

三、项目内容1.研究并优化内燃机工作过程,提升热效率和动力输出;2.探索新材料的应用,减轻发动机重量,提高整车能效;3.开展低排放技术研究,通过优化燃烧过程和尾气净化技术,降低废气排放;4.借鉴新能源汽车技术,开发混合动力发动机,推动汽车工业向清洁能源转型。

四、项目组织架构项目由汽车研发中心牵头组织,包括技术部门、市场部门、质量监控部门等相关部门共同参与。

项目组设立项目经理和技术专家组,对项目的进展和技术研发进行管理,并与各部门进行协同合作。

五、项目计划1.第一年:开展市场调研,了解消费者需求和竞争情况;建立技术研发团队,投入研发资金;制定技术研发计划和目标。

2.第二年:开展发动机参数优化研究,选择合适的材料和燃烧方式进行实验验证;推出第一款样机并进行性能测试。

3.第三年:根据测试结果进行改进和优化,并进行小批量生产;推出市场试销,收集用户反馈。

4.第四年:根据用户反馈进行进一步改进,并进行规模化生产;推动与汽车厂商合作,将发动机应用于实际生产车型中。

六、项目预算本项目共计投入资金5000万元,其中包括研发设备购置、人员工资、市场调研、实验验证等方面的费用。

七、项目风险与挑战1.技术风险:汽车发动机技术研发属于高风险项目,需要投入大量资金和人力资源,同时需要面对竞争对手和技术创新的挑战。

2.市场风险:汽车市场需求变化快速,用户偏好和政策要求也随之变化,项目需要及时调整研发方向,以适应市场变化。

铝合金发动机缸体项目立项申请书

铝合金发动机缸体项目立项申请书

铝合金发动机缸体项目立项申请书尊敬的领导:您好!我是黄子雪公司研究开发部的一名工程师,我非常荣幸地向您提交《铝合金发动机缸体项目立项申请书》。

通过对市场需求的调研和技术分析,我们认为该项目具备很好的发展前景,并有望成为我公司的核心产品之一一、项目背景和目标当前,全球汽车工业正朝着轻量化、高效化的方向发展。

发动机作为汽车的核心部件之一,对于汽车的性能和经济性至关重要。

以往的发动机缸体多采用铸铁材料,虽然强度较高,但重量较大,无法满足轻量化的要求。

铝合金发动机缸体则可以实现发动机结构轻量化,进一步提高汽车的燃油经济性和综合性能。

我们的项目目标是研发一种高性能的铝合金发动机缸体,并推动其在汽车行业的广泛应用。

该发动机缸体将具备较高的强度、较低的重量以及优秀的耐高温性能,以满足高功率和高温环境下的需求。

我们将通过优化设计和工艺流程,确保该发动机缸体的成本和生产效率也符合市场需求。

二、技术方案和可行性分析1.技术方案该项目的技术方案主要包括以下几个方面:(1)材料选择和配方优化:通过研究和测试,选取适合的铝合金材料,并进行配方优化,以提高铝合金的强度和耐热性能。

(2)先进铸造工艺:采用现代化的铸造工艺,如低压铸造、高压铸造、挤压铸造等,以获得高质量的铝合金发动机缸体。

(3)表面涂层技术:利用表面涂层技术,提高缸体的耐磨性和耐腐蚀性,增加发动机的使用寿命。

2.可行性分析(1)市场需求:铝合金发动机缸体具备较大的市场需求,特别是轻型车和新能源汽车市场。

随着环保意识的增强和汽车轻量化的趋势,市场前景广阔。

(2)技术可行性:目前,铝合金材料和铸造工艺已经相对成熟,为本项目的技术可行性提供了保障。

同时,我公司拥有一支优秀的研发团队和现代化的研发设备,可以有效推动项目进展。

(3)经济可行性:与传统的铸铁发动机缸体相比,铝合金发动机缸体更轻、更节能。

虽然材料成本较高,但通过优化设计和生产工艺,可以降低制造成本,提高经济效益。

发动机维修申请报告

发动机维修申请报告

一、报告概述报告编号:[报告编号]报告日期:[报告日期]报告部门:[部门名称]报告人:[报告人姓名]二、故障车辆信息1. 车辆品牌:[车辆品牌]2. 车辆型号:[车辆型号]3. 车辆识别代码(VIN):[VIN码]4. 发动机型号:[发动机型号]5. 行驶里程:[行驶里程]6. 车主信息:[车主姓名、联系方式]三、故障现象描述近日,我司一辆[车辆品牌] [车辆型号](VIN:[VIN码])的车辆,在行驶过程中出现以下故障现象:1. 发动机启动困难,需要长时间踩住加速踏板才能启动。

2. 发动机运转过程中,出现明显的抖动现象。

3. 加速过程中,发动机前端出现剧烈抖动,且有明显的噪声。

4. 在高速行驶过程中,车辆出现间歇性熄火现象。

5. 发动机排气出现异常气味,疑似燃烧不完全。

四、初步诊断针对上述故障现象,维修人员进行了以下初步诊断:1. 检查发动机机油、冷却液、制动液等液体,未发现异常。

2. 检查发动机火花塞,发现火花塞电极磨损严重,更换新火花塞。

3. 检查发动机点火系统,未发现异常。

4. 检查发动机燃油系统,未发现异常。

5. 检查发动机配气机构,发现正时皮带存在磨损现象。

五、故障原因分析根据初步诊断结果,结合故障现象,分析故障原因如下:1. 正时皮带磨损严重,导致发动机配气机构错位,进而引发发动机启动困难、抖动、熄火等故障。

2. 火花塞电极磨损严重,导致点火效率降低,影响发动机正常工作。

六、维修方案针对上述故障原因,提出以下维修方案:1. 更换新的正时皮带及正时皮带张紧器。

2. 更换磨损严重的火花塞。

3. 检查发动机其他部件,如气门、气门弹簧等,如有磨损或损坏,及时更换。

4. 检查发动机燃油喷射系统,确保喷射压力正常。

5. 检查发动机配气相位,确保正时正确。

七、维修预算根据维修方案,预计维修费用如下:1. 正时皮带及正时皮带张紧器:[费用]2. 火花塞:[费用]3. 其他维修材料及工时费:[费用]4. 总计:[总计费用]八、维修时间预计维修时间为:[预计维修时间]九、维修责任1. 维修人员需严格按照维修方案进行维修,确保维修质量。

汽车发动机项目立项申请报告

汽车发动机项目立项申请报告

汽车发动机项目立项申请报告申请项目名称:汽车发动机项目一、项目背景和目标随着汽车市场的快速发展和消费者对汽车性能的不断要求,汽车发动机作为汽车的“心脏”部件,扮演着至关重要的角色。

然而,当前国内汽车发动机技术相对滞后,存在功率不足、燃油效率低、排放不清洁等问题,严重制约了汽车行业的发展和国内汽车品牌的竞争力。

因此,本项目旨在研发一种高效、低排放的汽车发动机,提升汽车性能和环境友好性,推动国内汽车行业的持续发展。

二、项目内容和工作计划1.技术研发:通过对国内外现有技术的综合分析和比较,确定技术路线和关键技术,包括但不限于增压技术、可变气门技术、电池助力技术等。

2.原材料采购:根据项目需要,进行原材料供应商的评估和选择,确保原材料的质量和供应稳定性。

3.设备建设:购置先进的研发设备,包括测试设备、模拟仿真设备等,为技术研发提供必要的保障。

4.样机制造:根据技术研发成果,制造样机进行实际的性能测试和验证。

5.试验评估:对样机进行全面的性能试验和评估,优化发动机参数,确保其满足预期的性能指标。

6.生产应用:生产符合国家排放标准的汽车发动机,并推广应用到国内各大汽车品牌,提升整体车辆性能。

三、项目预期效益1.提升汽车性能:新开发的汽车发动机将显著提高功率输出和燃油效率,提升汽车行驶的舒适性和驾驶体验。

2.降低排放污染:新发动机采用先进的技术,将大幅减少废气排放量,降低对环境的污染。

3.提高国内汽车品牌的竞争力:项目成功后,国内汽车品牌将拥有先进的发动机技术,提高产品竞争力,促进国内汽车行业的快速发展。

4.推动汽车产业升级:项目的成功实施将推动整个汽车产业的升级,带动相关产业链的发展和提升。

四、项目实施方案和投入计划1.实施方案:本项目将采取技术研发、样机制造、试验评估和生产应用相结合的方式进行,确保项目的全面实施和顺利推进。

2.投入计划:本项目总投资预计为5000万元,根据实施进度和需求情况,将合理安排资金和人力资源,确保项目的顺利进行。

车辆发动机维修申请报告

车辆发动机维修申请报告

一、报告背景尊敬的领导:随着公司业务的不断发展,我司车辆使用频率日益增加,为确保车辆安全、高效运行,现就我公司一辆公务车辆发动机维修事宜提出申请,请领导审批。

二、车辆基本情况1. 车牌号:XX123452. 车型:XX牌XX型3. 已行驶公里数:XX万公里4. 上次保养时间:XX年XX月XX日5. 车辆使用情况:主要用于公司内部公务活动三、发动机故障情况1. 故障现象:近期,该车辆在行驶过程中,发动机出现异响、抖动现象,油耗增加,动力下降。

2. 故障原因分析:经初步检查,怀疑故障原因为发动机内部磨损、积碳过多、点火系统故障等。

四、维修方案1. 维修项目:发动机内部清洗、更换磨损零部件、检查点火系统等。

2. 维修费用预算:根据维修项目,预计维修费用约为XX元。

3. 维修时间:预计维修时间为XX天。

五、维修必要性1. 确保车辆安全:发动机故障可能导致车辆在行驶过程中突然熄火,存在安全隐患。

2. 提高车辆性能:维修发动机后,可提高车辆动力,降低油耗,延长车辆使用寿命。

3. 降低维护成本:及时维修发动机,可避免因故障扩大而导致的更高维修费用。

六、申请事项1. 请领导审批该车辆发动机维修申请。

2. 请相关部门协助办理维修手续。

3. 请财务部门预拨维修费用。

七、保障措施1. 在维修过程中,严格按照维修规范进行操作,确保维修质量。

2. 加强维修过程监督,确保维修进度和质量。

3. 完成维修后,对车辆进行试运行,确保维修效果。

敬请领导审批!申请人:XXX申请日期:XX年XX月XX日。

发动机改装申请书模板

发动机改装申请书模板

尊敬的车辆管理机关:
您好!我是XXX,车牌号为XXX,现向您提交一份关于我的车辆发动机改装的申请。

首先,我想说明我为什么要进行发动机改装。

我拥有一辆XXX车型,一直以来都非常满意它的性能和操控。

然而,随着时间的推移,我发现车辆的动力输出逐渐下降,经过检查,我发现原厂发动机已经达到了其使用寿命的极限。

为了能够继续享受驾驶的乐趣,同时保证行车安全,我决定对车辆进行发动机改装。

在选择改装方案时,我充分考虑了安全、性能和合规等因素。

我选择的改装方案是将原厂发动机更换为同型号的高性能发动机。

这种发动机在市场上有着良好的口碑,并且已经得到了广泛的应用。

我相信,通过这次改装,不仅能够恢复车辆的动力性能,还能够提高车辆的稳定性和安全性。

在进行改装之前,我已经咨询了专业的改装店,并得到了他们的专业建议。

他们将会严格按照相关标准和规定,确保改装过程的安全和合规。

同时,改装后的车辆将会接受全面的检测,以确保改装效果符合预期。

我明白,发动机改装是一项复杂的工程,需要得到车辆管理机关的审批。

因此,我在此向您提交这份申请,希望能够得到您的支持和批准。

我承诺,改装后的车辆将会符合所有的法律法规,不会对他人和公共安全造成任何威胁。

最后,我想再次强调,我进行发动机改装的初衷是为了保证行车安全,提高驾驶体验。

我深知改装行为的责任重大,将会严格遵守相关规定,确保改装过程和结果的安全和合规。

感谢您花时间阅读我的申请,期待您的批准。

此致
敬礼
申请人:XXX
联系方式:XXX
日期:XXXX年XX月XX日。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

汽车发动机项目申报材料规划设计/投资分析/产业运营汽车发动机项目申报材料说明2016年全球汽车产量为9,498万辆,按照每辆汽车都配置一台发动机、每台发动机配置一个曲轴扭转减振器计算,2016年全球汽车发动机用曲轴扭转减振器主机配套市场需求量为9,498万支。

该汽车发动机项目计划总投资17065.62万元,其中:固定资产投资15129.25万元,占项目总投资的88.65%;流动资金1936.37万元,占项目总投资的11.35%。

达产年营业收入18216.00万元,总成本费用13989.75万元,税金及附加301.56万元,利润总额4226.25万元,利税总额5110.74万元,税后净利润3169.69万元,达产年纳税总额1941.05万元;达产年投资利润率24.76%,投资利税率29.95%,投资回报率18.57%,全部投资回收期6.88年,提供就业职位301个。

消防、卫生及安全设施的设置必须贯彻国家关于环境保护、劳动安全的法规和要求,符合相关行业的相关标准。

项目承办单位所选择的产品方案和技术方案应是优化的方案,以最大程度减少建设投资,提高项目经济效益和抗风险能力。

项目承办单位和项目审查管理部门,要科学论证项目的技术可靠性、项目的经济性,实事求是地做出科学合理的研究结论。

......报告主要内容:项目基本信息、背景及必要性研究分析、市场分析、产品规划分析、选址评价、项目工程方案分析、工艺技术、项目环境影响分析、企业卫生、风险评价分析、节能概况、实施进度计划、项目投资方案分析、经济收益分析、项目总结、建议等。

发动机是汽车的动力源。

汽车发动机大多是热能动力装置,简称热力机。

热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。

第一章项目基本信息一、项目概况(一)项目名称汽车发动机项目发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。

现代汽车所使用的发动机多为内燃机,内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能,然后又把热能转变成机械能的机器,并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。

汽车发动机决定了汽车的质量,是汽车的核心。

打造优良的汽车发动机成了提升汽车质量品牌的关键。

国内无论是整车企业还是专业的发动机制造企业都在加大研发力度,以求在激烈的市场上占据一席之地。

外资企业也蜂拥而至,试图在前景光明的中国发动机市场分杯羹。

由于石油短缺和环保的双重压力,企业纷纷投入绿色柴油机、替代燃料发动机、小型汽油机等产品的研发。

高燃效、低能耗、低排放发动机的发展形成了不可阻挡的趋势。

(二)项目选址某某经济技术开发区(三)项目用地规模项目总用地面积57902.27平方米(折合约86.81亩)。

(四)项目用地控制指标该工程规划建筑系数79.31%,建筑容积率1.10,建设区域绿化覆盖率6.39%,固定资产投资强度174.28万元/亩。

(五)土建工程指标项目净用地面积57902.27平方米,建筑物基底占地面积45922.29平方米,总建筑面积63692.50平方米,其中:规划建设主体工程40538.36平方米,项目规划绿化面积4067.17平方米。

(六)设备选型方案项目计划购置设备共计116台(套),设备购置费4388.78万元。

(七)节能分析1、项目年用电量733758.59千瓦时,折合90.18吨标准煤。

2、项目年总用水量10542.96立方米,折合0.90吨标准煤。

3、“汽车发动机项目投资建设项目”,年用电量733758.59千瓦时,年总用水量10542.96立方米,项目年综合总耗能量(当量值)91.08吨标准煤/年。

达产年综合节能量22.77吨标准煤/年,项目总节能率27.87%,能源利用效果良好。

(八)环境保护项目符合某某经济技术开发区发展规划,符合某某经济技术开发区产业结构调整规划和国家的产业发展政策;对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施,严格控制在国家规定的排放标准内,项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

(九)项目总投资及资金构成项目预计总投资17065.62万元,其中:固定资产投资15129.25万元,占项目总投资的88.65%;流动资金1936.37万元,占项目总投资的11.35%。

(十)资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。

(十一)项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入18216.00万元,总成本费用13989.75万元,税金及附加301.56万元,利润总额4226.25万元,利税总额5110.74万元,税后净利润3169.69万元,达产年纳税总额1941.05万元;达产年投资利润率24.76%,投资利税率29.95%,投资回报率18.57%,全部投资回收期6.88年,提供就业职位301个。

(十二)进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。

对于难以预见的因素导致施工进度赶不上计划要求时及时研究,项目建设单位要认真制定和安排赶工计划并及时付诸实施。

项目承办单位组建一个投资控制小组,负责各期投资目标管理跟踪,各阶段实际投资与计划对比,进行投资计划调整,分析原因采取措施,确保该项目建设目标如期完成。

二、报告说明项目报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件,如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。

可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。

《项目报告》通过对项目科学深入的市场需求和供给分析、未来价格预测、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、节能减排、投资估算、资金筹措、盈利能力等方面的科学研究,从市场、技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行科学预测,为项目决策提供了公正的、可靠的、科学性的投资咨询意见。

三、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求,符合某某经济技术开发区及某某经济技术开发区汽车发动机行业布局和结构调整政策;项目的建设对促进某某经济技术开发区汽车发动机产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx科技发展公司为适应国内外市场需求,拟建“汽车发动机项目”,本期工程项目的建设能够有力促进某某经济技术开发区经济发展,为社会提供就业职位301个,达产年纳税总额1941.05万元,可以促进某某经济技术开发区区域经济的繁荣发展和社会稳定,为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率24.76%,投资利税率29.95%,全部投资回报率18.57%,全部投资回收期6.88年,固定资产投资回收期6.88年(含建设期),项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、民营企业贴近市场、嗅觉敏锐、机制灵活,在推进企业技术创新能力建设方面起到重要作用。

认定国家技术创新示范企业和培育工业设计企业,有助于企业技术创新能力进一步升级。

同时,大量民营企业走在科技、产业、时尚的最前沿,能够综合运用科技成果和工学、美学、心理学、经济学等知识,对工业产品的功能、结构、形态及包装等进行整合优化创新,服务于工业设计,丰富产品品种、提升产品附加值,进而创造出新技术、新模式、新业态。

引导民间投资参与制造业重大项目建设,国务院办公厅转发财政部发展改革委人民银行《关于在公共服务领域推广政府和社会资本合作模式指导意见》,要求广泛采用政府和社会资本合作(PPP)模式。

为推动《中国制造2025》国家战略实施,中央财政在工业转型升级资金基础上整合设立了工业转型升级(中国制造2025)资金。

围绕《中国制造2025》战略,重点解决产业发展的基础、共性问题,充分发挥政府资金的引导作用,带动产业向纵深发展。

重点支持制造业关键领域和薄弱环节发展,加强产业链条关键环节支持力度,为各类企业转型升级提供产业和技术支撑。

综上所述,项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。

四、主要经济指标主要经济指标一览表第二章背景及必要性研究分析一、汽车发动机项目背景分析2016年全球汽车产量为9,498万辆,按照每辆汽车都配置一台发动机、每台发动机配置一个曲轴扭转减振器计算,2016年全球汽车发动机用曲轴扭转减振器主机配套市场需求量为9,498万支。

考虑到国内汽车及汽车零部件产品存在进出口情况,暂以国内汽车发动机产量为基础数据估算主机配套市场曲轴扭转减振器的市场需求量。

2016年我国汽车发动机产量为2,515.98万台,按照每台发动机配置一个曲轴扭转减振器测算,需求量为2,515.98万支。

预计,未来几年随着我国汽车工业的持续发展,我国汽车发动机及零部件的产业规模还将不断增长。

连杆总成是发动机曲轴连杆机构中的关键核心部件之一,它连接着活塞和曲轴,其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。

在汽车发动机中,连杆连接着活塞和曲轴,发动机中每个气缸需要装配一只连杆总成。

根据气缸数量的不同,发动机可以分为单缸发动机和多缸发动机。

单缸发动机只有一个气缸,多缸发动机则包括双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等。

现代汽车发动机大多数采用三缸、四缸、六缸发动机,其中排量1.0L以内的汽车通常采用三缸发动机,配置3只连杆总成;排量为1.0L至2.4L的汽车通常采用四缸发动机,配置4只连杆总成;排量在2.4L以上的汽车通常采用六缸发动机,配置6只连杆总成。

目前国内外对汽车发动机的气缸数目情况没有全面的细分统计,以下通过加权平均方式估算单辆汽车使用的连杆总成数量,进而计算汽车市场发动机连杆总成需求量。

如下表所示,参考《中国汽车工业年鉴》(2015年)中披露的国内制造的乘用车统计数据估算,2014年乘用车连杆总成需求总量为78,451,951只,平均每辆乘用车连杆总成需求量为3.99只。

从实际情况来看,商用车的平均排量要比乘用车高,因此汽车全行业平均每车连杆总成配置量应该高于3.99只,以下需求情况采用每辆汽车使用4只连杆总成作为计算参数。

2016年全球汽车产量9,498万辆,按照每台汽车发动机需要4只连杆总成估算,需要连杆总成37,992万支。

2016年我国汽车发动机产量为2,515.98万台,按照平均每台发动机配置4支连杆总成估算,总需求量约为10,063.92万支。

凸轮轴的主要负责驱动和控制发动机各缸气门的开启和关闭,保证发动机在工作中定时为汽缸吸入新鲜的可燃混合气,并及时将燃烧后的废气排出汽缸。

不同发动机机型,由于气缸数目和设计方式不同对凸轮轴的配置需求量也有所不同。

在凸轮轴配置方面,每列气缸可以配置一根或两根凸轮轴。

相关文档
最新文档