汽车发动机实训项目
汽车发动机实训指导书
汽车发动机实训指导书
1. 实训目的
本实训旨在帮助学生掌握汽车发动机的基本原理、结构和工作原理。
通过实际操作，学生将能够理解和熟练掌握发动机的各个部件，并能够进行常见故障的排查和维修。
2. 实训内容
2.1 发动机原理
- 研究发动机的工作循环和基本原理
- 了解发动机的结构和主要部件
2.2 发动机组装与拆卸
- 研究发动机组装和拆卸的操作流程
- 通过实际操作，练发动机的组装和拆卸技巧
2.3 发动机调整与检测
- 研究发动机的调整和检测方法
- 掌握发动机的点火系统调整和燃油系统调整技术
- 研究使用专业设备进行发动机故障诊断和检测
3. 实训安全注意事项
- 实训期间必须穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜和手套
- 遵守实训场所的安全规定，禁止随意操作或触摸设备
- 禁止在实训区域内吸烟、吃东西或乱丢垃圾
- 注意保持实训场地的整洁，禁止乱堆放工具和材料
4. 实训评估与考核
本次实训将根据学生的实操操作能力、理论知识掌握程度、实训纪律等方面进行评估和考核。
请学生按照实训指导书的要求认真研究和参与实训，以取得良好的成绩。
以上为汽车发动机实训指导书的主要内容概述，希望能够对学生的实训活动提供有效的指导。
任何有关实训的问题和困难，请随时向实训辅导员或实训教师咨询。
祝愿大家在实训中取得好成绩！。
大学生校内发动机实训报告
一、实训目的本次校内发动机实训旨在通过实际操作，让学生掌握汽车发动机的构造、原理、拆装方法及维修技巧，提高学生的动手能力和实际操作技能，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
二、实训时间2021年X月X日至2021年X月X日三、实训地点校内汽车维修实训室四、实训内容1. 发动机整体结构及工作原理讲解2. 发动机拆装操作3. 发动机维修及故障排除4. 发动机保养与维护五、实训过程1. 发动机整体结构及工作原理讲解在实训开始，指导老师首先向同学们介绍了汽车发动机的整体结构及工作原理。
通过图片、视频等多种形式，使同学们对发动机有了初步的认识。
2. 发动机拆装操作（1）拆装工具及量具的使用在拆装过程中，同学们学习了如何正确使用各种拆装工具及量具，如扳手、螺丝刀、扭力扳手、内六角扳手等。
（2）发动机拆装步骤在老师的指导下，同学们按照以下步骤进行发动机拆装：①拆卸发动机外部附件，如发电机、空气滤清器、冷却液散热器等；②拆卸发动机内部附件，如气门、活塞、曲轴、连杆等；③拆卸发动机主要部件，如气缸体、曲轴箱、油底壳等；④清洗发动机内部及外部附件；⑤检查发动机内部磨损情况；⑥重新组装发动机。
3. 发动机维修及故障排除在实训过程中，同学们学习了如何检查发动机内部磨损情况，以及如何排除发动机常见的故障，如点火故障、供油故障、冷却故障等。
4. 发动机保养与维护同学们还学习了发动机的保养与维护知识，包括更换机油、机滤、空气滤清器等，以及如何正确调整发动机参数，确保发动机性能稳定。
六、实训总结1. 通过本次发动机实训，同学们掌握了汽车发动机的构造、原理、拆装方法及维修技巧，提高了动手能力和实际操作技能。
2. 在实训过程中，同学们积极参与，相互协作，共同完成了发动机的拆装、维修及保养任务。
3. 实训过程中，同学们遇到了一些问题，如拆装过程中螺丝拧紧力矩掌握不准确、发动机内部磨损情况判断困难等。
通过老师的指导和同学之间的讨论，这些问题得到了有效解决。
汽车发动机检修实训报告
一、实训背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车维修行业也日益繁荣。
汽车发动机作为汽车的心脏，其检修质量直接关系到汽车的性能和寿命。
为了提高学生的实践操作能力和维修技能，我们选择了汽车发动机检修作为实训项目。
二、实训目的1. 掌握汽车发动机的结构、工作原理和检修方法；2. 学会使用常用检修工具和设备；3. 培养学生严谨的工作态度和团队协作精神；4. 提高学生的动手能力和实际操作能力。
三、实训内容1. 汽车发动机总体认识2. 发动机主要部件的拆装与检修3. 发动机常见故障的诊断与排除4. 发动机检修后的性能测试四、实训过程1. 汽车发动机总体认识首先，我们对汽车发动机进行了整体观察，了解了其外部结构、主要部件及功能。
随后，我们对发动机内部结构进行了拆解，观察了曲轴、连杆、活塞、气缸盖、气缸体等主要部件的形状、尺寸和连接方式。
2. 发动机主要部件的拆装与检修（1）曲轴、连杆、活塞的拆装与检修我们首先拆下了曲轴、连杆和活塞，对它们进行了清洗和检查。
在拆装过程中，我们掌握了正确的拆装顺序和注意事项。
对于发现的问题，我们进行了相应的检修，如更换磨损严重的零件、修复变形的部件等。
（2）气缸盖、气缸体的拆装与检修接着，我们对气缸盖和气缸体进行了拆装和检修。
在拆装过程中，我们学会了如何拆卸和安装气门、气门导管、气门弹簧等部件。
同时，我们还对气缸盖和气缸体的磨损情况进行了检查，对磨损严重的部位进行了修复。
3. 发动机常见故障的诊断与排除通过实际操作，我们了解了发动机常见故障的诊断方法。
例如，对于发动机无法启动的故障，我们首先检查了点火系统、燃油系统、润滑系统等，排除故障原因。
4. 发动机检修后的性能测试在完成发动机检修后，我们对发动机进行了性能测试。
测试内容包括：发动机转速、扭矩、油耗等。
通过测试，我们验证了发动机检修后的性能是否符合标准。
五、实训心得1. 通过本次实训，我对汽车发动机的结构、工作原理和检修方法有了更加深入的了解，提高了自己的实践操作能力。
汽车发动机实训报告总结
一、实训背景随着我国汽车工业的快速发展，汽车维修和养护行业也日益繁荣。
为了提高我国汽车维修和养护技术水平，培养一批具有实际操作能力的汽车维修人才，我校开展了汽车发动机实训课程。
通过本课程的学习，使我对汽车发动机的构造、工作原理、维修方法等方面有了更深入的了解，为今后的工作奠定了坚实的基础。
二、实训内容本次实训主要包括以下内容：1. 汽车发动机概述：介绍了汽车发动机的分类、发展历程、主要结构及工作原理。
2. 发动机主要部件的拆装：对发动机的曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等主要部件进行拆装实训。
3. 发动机故障诊断与维修：通过分析发动机故障现象，找出故障原因，并采取相应的维修措施。
4. 发动机维修工具及设备的使用：掌握常用维修工具和设备的使用方法，提高维修效率。
5. 发动机维修工艺与标准：了解发动机维修的工艺流程和标准，确保维修质量。
三、实训过程1. 理论学习：在实训开始前，我们对汽车发动机的相关理论知识进行了系统学习，为实训奠定了基础。
2. 拆装实训：在老师的指导下，我们按照拆装步骤，对发动机各部件进行了实际拆装操作。
在拆装过程中，我们注意观察各部件的连接关系，了解其工作原理。
3. 故障诊断与维修：针对发动机出现的故障现象，我们进行了分析，找出故障原因，并采取相应的维修措施。
4. 工具及设备使用：在实训过程中，我们学会了使用各种维修工具和设备，提高了维修效率。
5. 工艺与标准学习：我们了解了发动机维修的工艺流程和标准，确保了维修质量。
四、实训收获1. 理论知识与实践操作相结合：通过本次实训，我将所学的理论知识与实际操作相结合，提高了自己的动手能力。
2. 掌握发动机维修技能：在实训过程中，我们掌握了发动机各部件的拆装、故障诊断与维修等技能。
3. 培养团队协作精神：在实训过程中，我们分工合作，共同完成任务，培养了团队协作精神。
4. 提高安全意识：在实训过程中，我们严格遵守安全操作规程，提高了安全意识。
汽修发动机检测实训报告
一、实训目的本次实训的主要目的是使学生深入了解汽车发动机的结构与工作原理，掌握发动机检测的基本方法和技巧，提高学生的实际操作能力，培养学生在汽车维修领域的专业技能。
二、实训时间2023年10月15日至2023年10月30日三、实训地点XX汽车维修实训基地四、实训内容1. 发动机结构认知- 认识发动机的各个部件，包括气缸体、气缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、配气机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统等。
- 学习发动机的工作原理，了解各个部件之间的协同作用。
2. 发动机拆装实践- 在指导下，进行发动机的拆装操作，掌握拆装工具的正确使用方法。
- 注意拆装过程中的注意事项，如零件的标识、定位、清洁等。
3. 发动机检测技术- 学习使用各种检测仪器，如压力表、温度计、万用表等，对发动机进行性能检测。
- 掌握发动机性能检测的标准和方法，如压缩力测试、漏气测试、机油压力测试等。
4. 故障诊断与排除- 通过实际案例分析，学习发动机常见故障的诊断与排除方法。
- 锻炼学生的分析问题和解决问题的能力。
五、实训过程1. 理论学习- 首先进行发动机结构和工作原理的理论学习，为实践操作打下基础。
2. 实践操作- 在指导老师的带领下，进行发动机的拆装实践，掌握拆装技巧和注意事项。
3. 检测与故障诊断- 使用检测仪器对发动机进行性能检测，并根据检测结果进行故障诊断。
4. 故障排除- 根据故障诊断结果，进行相应的故障排除操作。
六、实训成果1. 学生掌握了发动机的结构与工作原理，熟悉了各个部件的功能和作用。
2. 学生能够熟练地进行发动机的拆装操作，掌握了拆装工具的正确使用方法。
3. 学生掌握了发动机性能检测的基本方法和技巧，能够使用检测仪器对发动机进行性能检测。
4. 学生能够根据检测结果进行故障诊断，并具备一定的故障排除能力。
七、实训总结通过本次实训，学生不仅巩固了课堂所学理论知识，还提高了实际操作能力。
在实训过程中，学生表现出了良好的学习态度和团队协作精神。
汽车发动机实训项目汇总
实训考核标准
掌握发动机电控系统的基本原理和组成 熟悉发动机电控系统的传感器、执行器和控制单元的功能和工作原理 掌握发动机电控系统的故障诊断和排除方法 了解发动机电控系统的最新技术和未来发展趋势
• a. 打开电控系统，检查各项参数是否正常 • b. 进行传感器、执行器和控制单元的检测与诊断 • c. 按照操作规程进行发动机电控系统故障模拟 • d. 对故障进行排除并记录实训结果
• 注意事项： a. 严格遵守操作规程，确保人身安全 b. 注意观察设备状态，如有异常立即停止实训 c. 实训结束后，按照规定关闭设备和电源 d. 保持场地整洁，确保设备完好无损
检测与维修：对发动机进行检测，找 出故障并进行维修
工具准备：根据实训需要准备相关工 具和设备
组装与调试：按照相反的顺序组装发 动机，并进行调试
发动机拆卸：按照顺序拆卸发动机各部 件，并做好标记和记录
清理现场：实训结束后，清理现场并 归位工具
实训考核标准
发动机拆装工具使用熟练 发动机拆装步骤正确 发动机零部件清洗干净 发动机安装后工作正常
实训内容：拆卸和安装发动 机，检测各部件状态和性能
实训方法：分组进行，教师 现场指导，学生动手操作
发动机拆装实训
02
实训目的和要求
掌握发动机拆装的基本流程和操作规范 熟悉发动机各部件的结构和工作原理 了解发动机常见故障的诊断和排除方法 培养学生的实践动手能力和团队协作精神
实训步骤和注意事项
实训前准备：确保实训场地安全，穿戴 好防护用品
汽车发动机维修实训报告
汽车发动机维修实训报告一、实训背景汽车发动机是汽车的心脏，对汽车性能和稳定性起着至关重要的作用。
随着汽车使用的频繁和时间的推移，发动机也会出现各种故障和问题，因此学习和掌握汽车发动机维修技术是汽车维修技术人员必备的技能之一。
本次实训旨在通过实际操作和练习，提高学员们对汽车发动机维修技术的掌握能力和实践经验。
二、实训内容1. 汽车发动机原理及结构：学习汽车发动机的工作原理和结构，包括气缸、活塞、曲轴、凸轮轴等部件的功能和作用。
2. 发动机故障诊断：学习如何通过听声辨故障、观察油渍判断故障、测量压力检查故障等方法，对发动机故障进行准确诊断。
3. 发动机维修技术：学习发动机的拆装、调整、更换部件等维修技术，包括气门间隙调整、点火系统调整、油路维修等内容。
4. 实车操作：通过实际操作汽车发动机，熟悉发动机的工作过程和维修方法，如拆卸气缸盖、更换活塞环等操作。
5. 案例分析：结合实际案例对发动机故障进行分析和解决方案探讨，提高学员的维修技能和能力。
三、实训过程1. 学习理论知识：首先学员们通过课堂讲解和教学资料，学习汽车发动机的工作原理和结构，以及故障诊断和维修技术。
2. 实车操作训练：接着学员们进行实车操作训练，分组对汽车发动机进行维修和调试，熟悉各种维修工具的使用和维修步骤。
3. 案例分析讨论：学员们在实训结束后进行案例分析和讨论，共同探讨解决方案，提高维修技能和维修能力。
四、实训效果通过本次发动机维修实训，学员们对汽车发动机的工作原理和结构有了更深入的理解，掌握了发动机的故障诊断和维修技术，提高了实际操作能力和维修技能。
学员们也在实训过程中积累了宝贵的经验，为以后的汽车维修工作打下了坚实的基础。
五、总结与展望汽车发动机维修是汽车维修技术中至关重要的一部分，需要学员们掌握扎实的理论知识和实际操作技能。
通过本次实训，学员们对汽车发动机维修技术有了更全面的了解，为以后的工作提供了有力支持。
我们会继续加强实训内容和方法，提高学员们的学习效果，为他们的职业发展做出更大的贡献。
汽车发动机驾驶实训报告
一、实训背景随着我国经济的快速发展和汽车产业的繁荣，汽车已经成为人们出行的重要交通工具。
为了提高驾驶技能，培养驾驶安全意识，本人参加了汽车发动机驾驶实训。
通过本次实训，我掌握了汽车发动机的基本原理、驾驶技巧以及安全驾驶知识。
二、实训目的1. 了解汽车发动机的基本构造和工作原理；2. 掌握汽车驾驶的基本操作和技巧；3. 培养安全驾驶意识，提高驾驶技能；4. 增强团队协作能力，提高综合素质。
三、实训内容1. 汽车发动机基础知识（1）发动机的分类及特点；（2）发动机的构造和工作原理；（3）发动机的维修与保养。
2. 驾驶技巧（1）上车前的准备；（2）起步与停车；（3）直线行驶；（4）转弯与并线；（5）超车与让车；（6）倒车与停车。
3. 安全驾驶知识（1）交通法规及道路安全知识；（2）紧急情况下的应急处理；（3）驾驶过程中的注意事项。
四、实训过程1. 理论学习在实训开始前，我们首先进行了汽车发动机基础知识的学习，了解了发动机的分类、构造、工作原理以及维修保养等方面的知识。
通过学习，我对发动机有了更深入的认识。
2. 驾驶实践在理论学习的基础上，我们进行了驾驶实践。
在教练的指导下，我们逐一学习了起步、停车、直线行驶、转弯、并线、超车、让车、倒车等驾驶技巧。
在实践过程中，我们互相学习、互相帮助，共同提高驾驶技能。
3. 安全驾驶训练在驾驶实践过程中，教练强调了安全驾驶的重要性，并针对交通安全法规及道路安全知识进行了讲解。
我们还进行了紧急情况下的应急处理训练，如紧急刹车、紧急转向等，提高了应对突发状况的能力。
五、实训总结通过本次汽车发动机驾驶实训，我收获颇丰。
以下是我在实训过程中的体会：1. 汽车发动机是汽车的核心部件，了解其工作原理和构造对于驾驶汽车具有重要意义；2. 驾驶技巧是驾驶汽车的基础，掌握基本的驾驶技巧是保证行车安全的关键；3. 安全驾驶意识是驾驶者必备的品质，要时刻关注交通安全，遵守交通法规；4. 实践是检验真理的唯一标准，通过实际操作，我对驾驶技能有了更深刻的认识。
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汽车发动机实训项目1、课程名称：《汽车发动机》2、课程在专业中的地位：汽车发动机技术是汽车行业中的核心内容，学好发动机技术有利于他们掌握一门好的职业技能，对他们将来的工作和发展，都具有重要的意义。
3、课程教学总目标；完成两大机构和五大系统的理论教学，使学生的发动机理论达到中级工的要求。
4、课程教学分期目标；第一学期；完成两大机构的教学任务，第二学期；完成五大系统的教学任务，5、主要教学模式与方法：分项目教学，以任务驱动法实施6、实训项目：任务一：曲柄连杆机构理论教学。
任务二：配气机构理论教学。
任务三：启动系统理论教学。
任务四：润滑系统理论教学。
任务五：冷却系统理论教学。
任务六：燃油供给系统理论教学。
任务七：点火系统理论教学。
实训项目一：曲柄连杆机构的构造实习一、教学目标：1.了解曲柄连杆机构的构成及功用。
2.了解曲柄连杆机构的工作原理。
3.曲柄连杆机构常见损坏形式及原因。
4.拆装的详细步骤。
二、设备工具:解剖发动机一台，典型的缸体、缸盖、缸垫、缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦、曲轴和活塞连杆总成。
三、操作步骤:1 ．活塞连杆组的拆卸.2 ．曲轴飞轮组的拆卸.3 ．活塞连杆组的分解.4 ．装合活塞连杆组.5 ．曲轴飞轮组的装配.6 ．将活塞连杆组件装入气缸.四、技术标准及要求：1 ．活塞环的侧隙为0.02~0.05mm ，三道环不要装错，三道环的开口要错开120 度；2 ．活塞环的端隙为：第一道气环0.03~0.45mm ，第二道气环0.25~0.40mm ，油环0.25~0.50mm ，磨损极限值为：1.0mm ；3 ．曲轴主轴承盖螺栓拧紧力矩65 N·m ，曲轴前后密封法兰紧固力矩M8 为20N·m ，M10 为10 N·m ，曲轴后端滚针轴承应低于曲轴后端面 1.5mm ；4 ．飞轮紧固螺栓按对角线，分2~3 次旋紧，拧紧力矩为75N·m 。
五、配分、评分标准:实训项目二：配气机构的拆装一、教学目标：1．熟悉顶置气门式配气机构的组成，气门组和气门传动组各主要机件的构造、作用与装配关系。
2．掌握正确的拆装步骤、方法和要求。
二、实训器材：常用工具和专用工具、轿车发动机等。
三、操作步骤：1．配气机构的拆卸配气机构的拆卸顺序：卸下气门室罩；卸下凸轮轴正时带轮；卸下凸轮轴轴承盖；取出凸轮轴；取出挺柱；用专用工具压气门；取出气门锁片；取出气门弹簧；取出气门油封及气门。
2．配气机构的装配配气机构的装配顺序：安装气门；装气门油封；装气门弹簧；装气门弹簧座；用专用工具装气门锁片；装挺柱；装凸轮轴；装凸轮轴正式带轮。
四、技术要求：1．拆卸配气机构的步骤和方法。
2．结合实际操作，叙述配气机构的装配标记和顺序。
3、凸轮轴转动时，曲轴不可位于上止点。
4、装配时应清洗零件，并吹干。
5．扭紧力矩按厂家规定调整。
五、配分、评分标准:实训项目三：起动机的测量与拆解检修一、教学目标：1．掌握起动机的拆装顺序。
2．了解起动机各零件名称和作用。
3．掌握对起动机进行简单测量的方法。
4．学习拆解检修及装配起动机作业的基本方法。
二、实训器材：汽车用起动机；万用表；维修工具。
三、操作步骤：1、认知汽车起动机的基本结构常见汽车起动机的基本结构如图1-防尘箍2-磁场绕组电刷3-磁场绕组接头4-接触点（至蓄电池）5-开关盒外壳6-开关接触点（至点火线圈）7-接触点（至磁场绕组）8-接触盘9-起动机接线柱10-连接片接线柱（至磁场绕组）11-保持、吸引线圈12-保持、吸引线圈外壳13-回位弹簧、顶杆及铁芯14-调整螺杆15-保护盖16-拨叉支承销17-拨叉18-驱动端盖19-驱动齿轮20-单向离合器21-滑环22-单向离合器固定盖板23-电枢轴24-螺旋槽25-电枢绕组26-电枢铁芯27-换向器28-磁场绕组29-磁极30-机壳31-电枢绕组电刷32-电刷架33-后端盖2、起动机拆解和清洗对分解的零部件进行清洗。
清洗时，对所有的绝缘部件，只能用干净布蘸少量汽油擦拭，其他机械零件均可放入汽油、煤油或柴油中洗刷干净并凉干。
3、起动机主要部件的检测：磁场绕组（定子）的检查；电枢绕组（转子）的检查；电刷的检查；换向器的检查；控制装置的检查四、技术要求：1．电刷长度应在10~16mm，弹性在标准范围。
2．正确的装卸步骤。
3、转子与定子线圈的阻值在标准范围。
4、控制装置吸拉线圈，保持线圈和接触盘的检查方法。
5、拨叉与移动铁芯安装正确。
6、装配完成后起动机直接搭电瓶能正常运转。
五、配分、评分标准:实训项目四：起动系电路检测一、教学目标:1．学习汽车电路图的读识技巧2．学习在汽车上检测起动系电路的方法3．了解起动机的电流走向二、仪器与工具:试验轿车一台、万用表、旋具、起动线路试验台（或相关零部件）三、操作步骤：1．根据汽车电路图分析起动系电路。
（图见下页）2．检查起动机控制线路，主要检测线路的通断情况。
3．检查起动机供电线路，重点检测线路各节点的电压降情况，各节点连接处的电压降不得大于0.2V。
4．连接起动系电路。
四、技术要求：1．次试验通电时间不要超过5s，以免损坏起动机及蓄电池；3．试验过程中，工作人员应避开弹簧秤夹具，防止发生人身事故。
4．注意个接头点导通情况。
五、配分、评分标准:实训项目五：冷却系的拆装与检查一、教学目标：1、冷却系的组成及各部件的装配；主要机件的构造；冷却水的循环路线及控制方式。
2、冷却系主要零件的检验方法。
二、实训器材：1、设备汽车发动机4台；2、工具 4套工具，电炉1台，万用表 4块，温度计 4 个。
三、操作步骤：（一）冷却系组成、主要机件的构造、冷却水的循环路线1、观察冷却系主要机件的安装位置、连接关系。
2、熟悉冷却水大小循环路线及控制方式。
3、熟悉冷却水温调节方式。
4、观察散热器、风扇、水泵、缸体与缸盖水套、水温表传感器、节温器等主要机件的总体构造。
5、用工具从发动机总成上拆下水泵。
3、用工具从发动机总成上拆下节温器。
4、用工具从散热器上拆下热敏开关。
（二）冷却系主要总成的检修1、检测节温器2、检测硅油风扇离合器3、热敏开关的检查。
4、冷却液的检查5、检查皮带磨损、老化、裂纹，视情况更换皮带。
四、技术要求及注意事项：1、更换所有衬垫和密封圈；2 保证叶轮与泵壳的轴向间隙、叶轮与壳体的径向密封处的间隙，满足轴承的润滑条件。
3、如果节温器主阀门开启温度不符合要求，或在常温下关闭不严，应更换节温器。
4、检查冷却液高度应符合要求；冷却液高度不符合要求，检查冷却液是否泄漏。
5、用万用表电阻档测量热敏开关接线端与外壳间的电阻。
当水温达 93 ～98 °时，开关应导通；当水温下降至 88 ～93 °时，电阻应为无穷大。
否则，热敏开关损坏。
五、配分、评分标准:实训项目七：润滑系的拆装和检修一、教学目标:1、掌握润滑系组成及各机件的装配关系。
2、掌握润滑系主要机件的构造与检验方法。
二、仪器与工具:1、设备汽车发动机4台；2、工量具4套工具，塞尺，机油泵、滤清器各 4个，精密直规三、操作步骤：（一）润滑系组成主要机件的构造、润滑油路、曲轴箱通风的原理和连接关系1、观察机油泵、滤清器、机油散热器、限压阀、旁通阀等安装位置及相互间连接关系。
2、按正确顺序分别将润滑系统各零部件从发动机机体上分解下来。
（1）放尽油底壳的机油。
（2）拆卸滤清器、油底壳。
（3）旋松分电器轴向限位卡板的紧固螺栓，拆去卡板，拔出分电器。
（4）拆下机油泵总成紧固螺栓，将总成一起拆卸下来。
（5）拆卸机油泵与集油器、连接管（吸油管组）。
3、对照润滑油路示意图，观察润滑油路中缸体、缸盖油道，在观察主油道与各道主轴承座孔油道时。
（二）机油泵的拆装与检修；1、机油泵的拆卸与分解2、机油泵的检查四、技术要求：（1）检查齿轮啮合间隙：检查时，将机油泵盖拆下，用塞尺在互成120 °角三个位置测量机油泵主、从动齿轮的啮合间隙。
新机油泵齿轮啮合间隙为 0.05mm, 磨损极限值为 0.20mm 。
（2）检查主、从动齿轮与泵盖接合面的间隙：主、从动齿轮与机油泵盖接合面间隙。
正常间隙应为 0. 05mm, 磨损极限值为 0.15mm 。
（齿轮与泵盖接合面间隙的检查）（3）检查主动轴的弯曲度：将机油泵主动轴支承在 V 形架上，用百分表检查弯曲度。
如果弯曲度超过 0.03mm ，则应对其进行校正或更换。
（4）检查主动齿轮轴与泵壳的配合间隙：主动齿轮轴与泵壳配合的间隙应为 0.03 ～ 0.075mm ，磨损极限值为 0.20mm 。
否则，应对轴孔进行修复。
（主动齿轮轴与泵壳配合间隙的检查）（5）检查泵盖：泵盖如有磨损、翘曲和凹陷超过 0.05mm, 应以车、研磨等方法进行修复。
（6）检查安全阀：检查安全阀弹簧有无损伤、弹力是否减弱，必要时予以更换。
检查安全阀配合是否良好、油道是否堵塞、滑动表面有无损伤，必要时更换安全阀。
五、配分、评分标准:实训项目八：燃油供给系的清洗保养一、教学目标:1、掌握燃油供给系组成及各机件的装配关系。
2、掌握燃油供给系各级保养的规范操作及要求标准。
二、仪器与工具:柴油箱、柴油粗滤器、细滤器、输油泵和低压油管，喷油泵及调速器、高压油管、喷油器，专用工具。
三、操作步骤：1、柴油机油箱的技术保养。
(1) 班次技术保养，先打开油箱下部的放油开关，放出少量沉淀油。
加油前先将加油口周围的灰尘、油泥清理干净，打开油箱盖，抽出过滤网，用清洁柴油清洗干净后装回加油口，然后才能开始加油。
(2)在三号技术保养时，清洗油箱。
打开放油开关放出油箱牛全部存余油；拆下供油开关处的输油管，并将管口包好，以防脏物进入管路中。
打开供油开关和油箱盖，从加油口加入清洁柴油反复冲洗油箱，直到从两个开关流出的油中不带脏物为止。
清洗过滤网和油箱盖，关闭开关，加满柴油，上好油箱盖，再装上输油管。
2、粗滤器和细滤器的技术保养(1)一号保养时，先打开细滤器的放气开关，同时拧开粗、细滤器的两个放油螺塞，放出粗滤器和细滤器中的沉淀物。
拧紧放油螺塞，打开油箱开关，使新油充满粗、细滤器。
用手压泵从放气开关排除供油系中的空气。
(2)三号技术保养时，清洗粗滤器和细滤器。
关闭油箱开关，放出粗、细滤器中的全部存油。
清洗粗滤器：拆下滤芯，放在清洁的柴油或煤油中，用毛刷将其清洗干净。
用清洁柴油或煤油将粗滤器弹簧及壳体内腔清洗干净，然后将零件装复。
清洗细滤器：拆下细滤器滤芯，如果脏污严重，则要更换。
用干净柴油将壳体和盖的内腔及固定板、弹簧座等零件清洗干净，然后装复。
四、技术要求：1、喷油量的调整包括额定供油量、怠速供油量、供油均匀性和冒烟限位器的调整等。
2、调速器作用转速调整包括额定转速、怠速转速和校正器工作转速范围调整等。
3、喷油泵供油时刻的调整包括预行程和喷油正时的调整，以及凸轮转角均匀度的调整等作业内容。