惠州市(市辖区)公共汽车营运数量和客运总量3年数据专题报告2019版
2019-2021年年度中国主要城市交通分析报告
2020-2021年年度中国主要城市交通分析报告Update description城市计算范围：人车出行活跃核心区（ “人+车”大数据，全息勾勒城市核心区边界）人流车流LBS 定位数据地图驾车数据人车出行活跃核心区紫色填充区域POI 、AOI基础数据地面公交出行幸福指数Update description城市公共交通：利用 “地面公交出行幸福指数” 对城市道路公共交通运行进行综合评价城市公共交通公交全天运营速度社会车辆与公交车速比全市全天线路运营速度波动率地面道路交通：利用 “交通健康指数” 对城市地面道路交通健康水平进行综合评价诊断时间空间效率交通报告50主要城市选取标准：城市发展 交通体量注：1.“在途车流密度”统计方法为：城市核心区范围内平均每公里 每分钟在道路上行驶的去重车辆数，统计时段为6点-22点；2. 城市影响力考量标准为：是否省会、直辖市、区域中心城市及是GDP城市 选取城市影响力城区常住人口 汽车保有量出行核心区面积在途车流密度指标归一化加 权计算50城路网高峰行程延时指数常发拥堵路段里程比交通 健康指数道路运行速度偏差率地面道路交通路网高延时运 行时间占比路网高峰拥堵路段里程比 高峰平均速度目录ContentsPART 12019年度交通出行大盘点——四大变化趋势PART 22019年城市公共交通运行分析PART 5高德未来交通研究中心——2019年大事记PART 42019年度交通话题分析PART 32019年城市地面道路交通运行分析年度核心发现Key discovery2019年是我国交通行业不断深入改革并得到快速发展的一年，道路基础设施进一步完善，城市拥堵持续下降，高速运行效率大幅提升，公共交通服务水平进一步提高，全民出行热度持续高涨，城市群交互往来更为密切⋯⋯交通行业正朝着“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化交通体系不断迈进。
根据高德交通大数据监测，2019年我国道路交通运行整体呈现向好趋势。
惠州综合交通运输体系十三五规划
惠州市综合交通运输体系“十三五”规划（公示稿）惠州市交通运输局二〇一五年十二月一、规划概述为实现惠州市与全省同步建成小康社会，全面落实省委省政府珠三角《规划纲要》九年大跨越的决定，抓住国家重要战略机遇，充分发挥交通运输对当前和今后经济社会发展的支撑和服务作用，根据广东省交通运输厅和惠州市政府的统一部署，惠州市交通运输局负责组织编制《惠州市综合交通运输体系“十三五”规划》。
本次规划范围为惠州全市域，面积11185平方公里。
行政区划上包括惠城区、惠阳区、惠东县、博罗县、龙门县、大亚湾经济技术开发区和仲恺高新区。
规划期限为2016年-2020年，基年为2015年。
二、发展基础（一）发展成就1、基础设施加快成网“十二五”期间，惠州市交通基础设施建设明显提速，公路、铁路、水运、航空等多种运输方式协调发展的立体化交通运输网络初步形成。
（1）铁路与轨道“十二五”时期，惠州市成功实现通高铁、通城际、通民航。
至2015年末，惠州市铁路、轨道交通通车里程240公里，其中高速铁路58.2公里，城际轨道交通里程33.3公里，京九铁路（广梅汕铁路）88.9公里，惠大铁路59.3公里。
——高铁。
2013年12月厦深高速铁路建成通车，成为惠州直达深圳、潮汕和闽南地区的快速通道。
——城际轨道。
2015年12月莞惠城际轨道建成通车，加速了深莞惠经济圈交通一体化进程，使惠州更紧密地融入珠三角经济圈。
（2）民航机场2014年4月，惠州机场扩建项目正式获国家发改委和解放军总参谋部批复，飞行区等级指标为4C。
2015年2月，惠州机场成功恢复民航客运服务，为惠州综合交通运输体系增添了新的重要元素，进一步完善了珠三角机场布局。
（3）公路“十二五”期间，惠州市公路网结构明显优化，密度进一步提升。
2015年，公路通车总里程13475公里（最终以省交通运输厅核定为准），公路网密度120公里/百平方公里。
至“十二五”末，全市高速公路通车总里程587公里，高速公路面积密度5.25公里/百平方公里（全省为3.79公里/百平方公里），新增4条出市通道，内通外联的高速路主骨架网络形成。
2019年度中国主要城市公共交通大数据分析报告
22%
厦门 苏州
深圳
8km以下
珠海
8—12km
温州
12-15km
21%
20%
惠州 海口
15-20km
中山
宁波
20—25km
18%
泉州
25—30km
无锡
30km以上
汕头 上海
赣州
20km以下的公共汽电车线路占82%，其中8km以下 的
福州 天津
线路最多
嘉兴
2016年度中国主要城市公共交通大数据分析报告
12 宁波 45.4 681.8 2.64 34
13 金华 45.0 613.7 1.43 31
14 乌鲁木齐 41.4 583.7 1.41 30
15 武汉 46.9 720.1 2.73 47
16 南京 42.9 783.3 3.05 44
17 佛山 47.1 657.2 2.87 33
18 珠海 42.4 620.6 2.45 18
19 苏州 43.6 637.0 1.79 49
20 昆明 46.8 693.4 3.32 40
小节
城市公共汽电车网络特征分析
▍ 公共汽电车线路规模
公
共
汽
电
车
网
络
特
征
公交线路条数
1500
1000
500
线路总长度达52.9万km，是全国高速公路总里程的4倍 6个城市公交线路超过1000条，其中：
• 东部城市公交线路最多 • 北上广排名前三甲
74%
10 东莞
79%
69%
11 长沙
78%
73%
12 宁波
77%
67%
惠州市城市公共汽车客运管理暂行办法
惠州市城市公共汽车客运管理暂行办法第一章总则第一条为加强我市城市公共汽车（以下简称公共汽车）客运行业管理，维护营运市场秩序，促进公共汽车客运行业健康发展，提高服务质量，保障客运企业和乘客的合法权益，根据《广东省道路运输管理条例》等法律法规，结合本市实际，制定本办法。
第二条本办法所称公共汽车是指起迄点在本市市区、各县城内，按规定的编码线路、站点、时间和车型营运，供公众乘坐，并按照核定票价标准收费的载客汽车。
本办法所称公共汽车客运服务设施是指沿客运线路设置的候车亭、站台、站牌以及停车场等。
第三条凡在本市从事公共汽车客运经营、管理和客运服务设施建设、维护的单位或个人以及乘客，应遵守国家、省有关法律法规和本办法。
第四条公共汽车客运发展规划由市、县交通行政主管部门会同规划建设、公用事业和公安交警等部门根据城市经济社会发展计划、城市发展规划和方便市民出行的原则编制，并纳入市、县城市总体规划。
第五条公共汽车的投放量，由市交通行政主管部门根据全市城市公共客运量的发展需求实行宏观调控。
第六条公共汽车客运经营活动应遵循全面规划、统一管理、规模经营、公平竞争、安全营运、规范服务、便利乘客的原则。
市人民政府支持优先发展城市公共客运事业，鼓励在公共汽车客运管理和经营领域应用先进的科学技术和管理方法。
第二章主管部门第七条惠州市交通局（以下称市交通行政主管部门）是本市公共汽车客运管理的主管部门，其职责为：（一）制订公共汽车行业发展规划；（二）会同规划建设和公安交警等部门制订和调整公共汽车客运线路及场站建设规划；（三）核发公共汽车客运企业、客运线路、车辆、司乘人员有关牌证；（四）会同物价部门制订公共汽车运价标准及其调整方案；（五）贯彻执行国家、省、市有关公共汽车安全管理的法律、法规和政策；（六）会同城市规划、公用事业、公安交警等有关部门规划建设公共汽车客运服务设施，实行统一管理；（七）监督、检查客运企业、司乘人员及乘客遵守有关法律法规和本办法情况；（八）依法受理群众投诉和客运经营纠纷，并组织调查处理。
2019年度中国主要城市交通分析报告
化
加
权
计
算
在途车流密度
50城
注：1.“在途车流密度”统计方法为：城市核心区范围内平均每公里 每分钟在道路上行驶的去重车辆数，统计时段为6点-22点；
2. 城市影响力考量标准为：是否省会、直辖市、区域中心城市及 是否举办大型国际会议等。
| 2019年度交通分析报告 7 | 2019年度中国主要城市交通分析报告
根据高德交通大数据监测，2019年我国道路交通运行整体呈现向好趋势。在基础 设施建设上，城市道路总里程、高速道路总里程以及公交线网总里程同比去年都有一定 幅度上升，其中公交线网增幅最高，可达14.2%；在交通拥堵状况上，2019年全国81% 的城市高峰拥堵延时指数同比下降或持平，50个主要城市的高峰拥堵延时同比下降 3.6%；高速拥堵变化来看，节假日全国高速拥堵里程同比上升11.8%，平日同比下降幅 度达16.03%，整体日均拥堵里程比近三年历史新低。
年度核心发现
Key discovery
2019年是我国交通行业不断深入改革并得到快速发展的一年，道路基础设施进一 步完善，城市拥堵持续下降，高速运行效率大幅提升，公共交通服务水平进一步提高， 全民出行热度持续高涨，城市群交互往来更为密切⋯⋯交通行业正朝着“安全、便捷、高 效、绿色、经济”的现代化交通体系不断迈进。
数据说明
Update description
惠州市(全市)第一产业(农林牧渔业)和第二产业年末城镇单位就业人数3年数据研究报告2019版
惠州市（全市）第一产业（农林牧渔业）和第二产业年末城镇单位就业人数3年数据研究报告2019版前言本报告围绕核心要素第一产业年末城镇单位就业人数，第二产业年末城镇单位就业人数等展开深入分析，深度剖析了惠州市第一产业（农林牧渔业）和第二产业年末城镇单位就业人数的现状及发展脉络。
惠州市第一产业（农林牧渔业）和第二产业年末城镇单位就业人数研究报告中数据来源于中国国家统计局、行业协会、相关科研机构等权威部门，通过整理和清洗等方法分析得出，具备权威性、严谨性、科学性。
本报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告需注明出处。
本报告从多维角度借助数据客观反映当前惠州市第一产业（农林牧渔业）和第二产业年末城镇单位就业人数真实状况，趋势、规律以及发展脉络，惠州市第一产业（农林牧渔业）和第二产业年末城镇单位就业人数数据研究报告必能为大众提供有价值的指引及参考，提供更快速的效能转化。
目录第一节惠州市第一产业（农林牧渔业）和第二产业年末城镇单位就业人数现状 (1)第二节惠州市第一产业年末城镇单位就业人数指标分析（均指全市） (3)一、惠州市第一产业年末城镇单位就业人数现状统计 (3)二、全国第一产业年末城镇单位就业人数现状统计 (3)三、惠州市第一产业年末城镇单位就业人数占全国第一产业年末城镇单位就业人数比重统计 (3)四、惠州市第一产业年末城镇单位就业人数（2016-2018）统计分析 (4)五、惠州市第一产业年末城镇单位就业人数（2017-2018）变动分析 (4)六、全国第一产业年末城镇单位就业人数（2016-2018）统计分析 (5)七、全国第一产业年末城镇单位就业人数（2017-2018）变动分析 (5)八、惠州市第一产业年末城镇单位就业人数同全国第一产业年末城镇单位就业人数（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节惠州市第二产业年末城镇单位就业人数指标分析（均指全市） (7)一、惠州市第二产业年末城镇单位就业人数现状统计 (7)二、全国第二产业年末城镇单位就业人数现状统计分析 (7)三、惠州市第二产业年末城镇单位就业人数占全国第二产业年末城镇单位就业人数比重统计分析 (7)四、惠州市第二产业年末城镇单位就业人数（2016-2018）统计分析 (8)五、惠州市第二产业年末城镇单位就业人数（2017-2018）变动分析 (8)六、全国第二产业年末城镇单位就业人数（2016-2018）统计分析 (9)七、全国第二产业年末城镇单位就业人数（2017-2018）变动分析 (9)八、惠州市第二产业年末城镇单位就业人数同全国第二产业年末城镇单位就业人数（2017-2018）变动对比分析 (10)图表目录表1：惠州市第一产业（农林牧渔业）和第二产业年末城镇单位就业人数现状统计表 (1)表2：惠州市第一产业年末城镇单位就业人数现状统计表 (3)表3：全国第一产业年末城镇单位就业人数现状统计表 (3)表4：惠州市第一产业年末城镇单位就业人数占全国第一产业年末城镇单位就业人数比重统计表 (3)表5：惠州市第一产业年末城镇单位就业人数（2016-2018）统计表 (4)表6：惠州市第一产业年末城镇单位就业人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）..4 表7：全国第一产业年末城镇单位就业人数（2016-2018）统计表 (5)表8：全国第一产业年末城镇单位就业人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：惠州市第一产业年末城镇单位就业人数同全国第一产业年末城镇单位就业人数（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：惠州市第二产业年末城镇单位就业人数现状统计表 (7)表11：全国第二产业年末城镇单位就业人数现状统计表 (7)表12：惠州市第二产业年末城镇单位就业人数占全国第二产业年末城镇单位就业人数比重统计表 (7)表13：惠州市第二产业年末城镇单位就业人数（2016-2018）统计表 (8)表14：惠州市第二产业年末城镇单位就业人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%）.8表15：全国第二产业年末城镇单位就业人数（2016-2018）统计表 (9)表16：全国第二产业年末城镇单位就业人数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：惠州市第二产业年末城镇单位就业人数同全国第二产业年末城镇单位就业人数（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)第一节惠州市第一产业（农林牧渔业）和第二产业年末城镇单位就业人数现状惠州市第一产业（农林牧渔业）和第二产业年末城镇单位就业人数现状详细情况见下表（2018年）：表1：惠州市第一产业（农林牧渔业）和第二产业年末城镇单位就业人数现状统计表注：本报告以国家各级统计部门数据为基准，并借助专业统计分析方法得出。
青岛市(全市)公路客运量与货运量情况3年数据分析报告2019版
青岛市（全市）公路客运量与货运量情况3年数据分析报告2019版序言本报告剖析青岛市公路客运量与货运量情况重要指标即公路客运量，公路货运量等，把握青岛市公路客运量与货运量情况发展规律，前瞻未来发展态势。
青岛市公路客运量与货运量情况数据分析报告相关知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需要注明出处。
青岛市公路客运量与货运量情况分析报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗处理。
无数据不客观，借助严谨的数据分析给与大众更深入的洞察及更精准的分析，体现完整、真实的客观事实，为公众了解青岛市公路客运量与货运量情况提供有价值的指引，为需求者提供有意义的参考。
目录第一节青岛市公路客运量与货运量情况现状 (1)第二节青岛市公路客运量指标分析（均指全市） (3)一、青岛市公路客运量现状统计 (3)二、全国公路客运量现状统计 (3)三、青岛市公路客运量占全国公路客运量比重统计 (3)四、青岛市公路客运量（2016-2018）统计分析 (4)五、青岛市公路客运量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国公路客运量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国公路客运量（2017-2018）变动分析 (5)八、青岛市公路客运量同全国公路客运量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节青岛市公路货运量指标分析（均指全市） (7)一、青岛市公路货运量现状统计 (7)二、全国公路货运量现状统计分析 (7)三、青岛市公路货运量占全国公路货运量比重统计分析 (7)四、青岛市公路货运量（2016-2018）统计分析 (8)五、青岛市公路货运量（2017-2018）变动分析 (8)六、全国公路货运量（2016-2018）统计分析 (9)七、全国公路货运量（2017-2018）变动分析 (9)八、青岛市公路货运量同全国公路货运量（2017-2018）变动对比分析 (10)图表目录表1：青岛市公路客运量与货运量情况现状统计表 (1)表2：青岛市公路客运量现状统计表 (3)表3：全国公路客运量现状统计表 (3)表4：青岛市公路客运量占全国公路客运量比重统计表 (3)表5：青岛市公路客运量（2016-2018）统计表 (4)表6：青岛市公路客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国公路客运量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国公路客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：青岛市公路客运量同全国公路客运量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：青岛市公路货运量现状统计表 (7)表11：全国公路货运量现状统计表 (7)表12：青岛市公路货运量占全国公路货运量比重统计表 (7)表13：青岛市公路货运量（2016-2018）统计表 (8)表14：青岛市公路货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国公路货运量（2016-2018）统计表 (9)表16：全国公路货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：青岛市公路货运量同全国公路货运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：青岛市公路货运量同全国公路货运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)。
肇庆市(市辖区)公共汽车营运数量和出租汽车营运车数3年数据解读报告2019版
肇庆市（市辖区）公共汽车营运数量和出租汽车营运车数3年数据解读报告2019版序言肇庆市公共汽车营运数量和出租汽车营运车数数据解读报告旨在运用严谨的数据分析，以更为客观、真实的角度，对肇庆市公共汽车营运数量和出租汽车营运车数进行剖析和阐述。
肇庆市公共汽车营运数量和出租汽车营运车数数据解读报告同时围绕关键指标即年末实有公共汽（电）车营运车辆数量，年末实有出租汽车营运车数等，对肇庆市公共汽车营运数量和出租汽车营运车数进行了全面深入的分析和总结。
本报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。
肇庆市公共汽车营运数量和出租汽车营运车数数据解读报告可以帮助投资决策者效益最大化，是了解肇庆市公共汽车营运数量和出租汽车营运车数的重要参考渠道。
本报告数据来源于中国国家统计局、相关科研机构及行业协会等权威部门，数据客观、精准。
目录第一节肇庆市公共汽车营运数量和出租汽车营运车数现状 (1)第二节肇庆市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量指标分析（均指市辖区） (3)一、肇庆市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量现状统计 (3)二、全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量现状统计 (3)三、肇庆市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量占全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量比重统计 (3)四、肇庆市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2016-2018）统计分析 (4)五、肇庆市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2017-2018）变动分析 (5)八、肇庆市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量同全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节肇庆市年末实有出租汽车营运车数指标分析（均指市辖区） (7)一、肇庆市年末实有出租汽车营运车数现状统计 (7)二、全国年末实有出租汽车营运车数现状统计分析 (7)三、肇庆市年末实有出租汽车营运车数占全国年末实有出租汽车营运车数比重统计分析.7四、肇庆市年末实有出租汽车营运车数（2016-2018）统计分析 (8)五、肇庆市年末实有出租汽车营运车数（2017-2018）变动分析 (8)六、全国年末实有出租汽车营运车数（2016-2018）统计分析 (9)七、全国年末实有出租汽车营运车数（2017-2018）变动分析 (9)八、肇庆市年末实有出租汽车营运车数同全国年末实有出租汽车营运车数（2017-2018）变动对比分析 (10)图表目录表1：肇庆市公共汽车营运数量和出租汽车营运车数现状统计表 (1)表2：肇庆市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量现状统计表 (3)表3：全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量现状统计表 (3)表4：肇庆市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量占全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量比重统计表 (3)表5：肇庆市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2016-2018）统计表 (4)表6：肇庆市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：肇庆市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量同全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：肇庆市年末实有出租汽车营运车数现状统计表 (7)表11：全国年末实有出租汽车营运车数现状统计表 (7)表12：肇庆市年末实有出租汽车营运车数占全国年末实有出租汽车营运车数比重统计表 (7)表13：肇庆市年末实有出租汽车营运车数（2016-2018）统计表 (8)表14：肇庆市年末实有出租汽车营运车数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国年末实有出租汽车营运车数（2016-2018）统计表 (9)表16：全国年末实有出租汽车营运车数（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：肇庆市年末实有出租汽车营运车数同全国年末实有出租汽车营运车数（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)第一节肇庆市公共汽车营运数量和出租汽车营运车数现状肇庆市公共汽车营运数量和出租汽车营运车数现状详细情况见下表（2018年）：表1：肇庆市公共汽车营运数量和出租汽车营运车数现状统计表注：本报告以国家各级统计部门数据为基准，并借助专业统计分析方法得出。
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惠州市（市辖区）公共汽车营运数量和客运总量3年数据专题
报告2019版
序言
本报告剖析惠州市公共汽车营运数量和客运总量重要指标即年末实有公共汽（电）车营运车辆数量，全年公共汽（电）车客运总量等，把握惠州市公共汽车营运数量和客运总量发展规律，前瞻未来发展态势。
惠州市公共汽车营运数量和客运总量专题报告数据来源于中国国家统计局等权威部门，并经过专业统计分析及清洗处理。
无数据不客观，借助严谨的数据分析给与大众更深入的洞察及更精准的分析，体现完整、真实的客观事实，为公众了解惠州市公共汽车营运数量和客运总量提供有价值的指引，为需求者提供有意义的参考。
惠州市公共汽车营运数量和客运总量数据专题报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。
目录
第一节惠州市公共汽车营运数量和客运总量现状 (1)
第二节惠州市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量指标分析（均指市辖区） (3)
一、惠州市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量现状统计 (3)
二、全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量现状统计 (3)
三、惠州市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量占全国年末实有公共汽（电）车营运车
辆数量比重统计 (3)
四、惠州市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2016-2018）统计分析 (4)
五、惠州市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2017-2018）变动分析 (4)
六、全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2016-2018）统计分析 (5)
七、全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2017-2018）变动分析 (5)
八、惠州市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量同全国年末实有公共汽（电）车营运车
辆数量（2017-2018）变动对比分析 (6)
第三节惠州市全年公共汽（电）车客运总量指标分析（均指市辖区） (7)
一、惠州市全年公共汽（电）车客运总量现状统计 (7)
二、全国全年公共汽（电）车客运总量现状统计分析 (7)
三、惠州市全年公共汽（电）车客运总量占全国全年公共汽（电）车客运总量比重统计分
析 (7)
四、惠州市全年公共汽（电）车客运总量（2016-2018）统计分析 (8)
五、惠州市全年公共汽（电）车客运总量（2017-2018）变动分析 (8)
六、全国全年公共汽（电）车客运总量（2016-2018）统计分析 (9)
七、全国全年公共汽（电）车客运总量（2017-2018）变动分析 (9)
八、惠州市全年公共汽（电）车客运总量同全国全年公共汽（电）车客运总量
（2017-2018）变动对比分析 (10)
图表目录
表1：惠州市公共汽车营运数量和客运总量现状统计表 (1)
表2：惠州市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量现状统计表 (3)
表3：全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量现状统计表 (3)
表4：惠州市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量占全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量比重统计表 (3)
表5：惠州市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2016-2018）统计表 (4)
表6：惠州市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)
表7：全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2016-2018）统计表 (5)
表8：全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)
表9：惠州市年末实有公共汽（电）车营运车辆数量同全国年末实有公共汽（电）车营运车辆数量（2017-2018）变动对比统计表 (6)
表10：惠州市全年公共汽（电）车客运总量现状统计表 (7)
表11：全国全年公共汽（电）车客运总量现状统计表 (7)
表12：惠州市全年公共汽（电）车客运总量占全国全年公共汽（电）车客运总量比重统计表7
表13：惠州市全年公共汽（电）车客运总量（2016-2018）统计表 (8)
表14：惠州市全年公共汽（电）车客运总量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)
表15：全国全年公共汽（电）车客运总量（2016-2018）统计表 (9)
表16：全国全年公共汽（电）车客运总量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)
表17：惠州市全年公共汽（电）车客运总量同全国全年公共汽（电）车客运总量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)。