装车封车管理制度
装封车及验收制度
装封车及验收制度1. 前言装封车及验收制度是指在运输过程中对车辆的装装和封封作出规定，以确保运输过程中的安全性和稳定性的制度。
本制度是为了落实《安全生产法》和《道路运输条例》等法律法规，同时也是为了保证运输安全，保护人员生命财产安全而制定和实行的。
2. 装封车规定1.货物的装卸必须由专业人员操作，遵照标准化的操作流程进行装卸；2.货物应按照规定的数量、包装方式、重量等要求合理摆放，以确保货物的稳定性；3.货物的装载密度应符合货物特性及车辆承载能力，防止超载或者车辆不均衡；4.货物的包装箱、袋又箱上必须清晰地标注货物名称、品种、数量、质量等信息；5.车辆装车前，应对车辆进行维护和检查，确保车辆能够正常运行，各项安全装置和制动装置有效并处于正常状态；6.在不能开启自卸的情况下，装卸时不得超出车辆边框范围，并采取可靠的固定措施，防止货物晃动，如有超出，则需分批装卸或采取特殊的措施；7.针对易燃、易爆、有毒、有害及特种货物的运输，应根据相关规定，对于装卸过程、运输路线及对人员的防护做出具体要求。
3. 封封规定1.货物完成装车后，进行安全固定，并经封条加密封装，确保运输过程中不会出现货盗、货损、货丢等现象；2.封条应由专人负责封装，并且需要在相关部门的监督下进行；3.封条编号应与装载清单等相关文件一一对应，并且应记录在车辆工作单相应栏目中；4.封条应在目的地由专人拆封，并与装载清单等核对无误后才能将货物运输到指定地点；5.各单位、个人不得私自拆封封条，如有发现，将依照相关规定追究其责任。
4. 验收规定1.货物到达目的地时，须由收货人仔细检查货物，各项内容齐全无误。
封条完好的，方可拆封，如有毛病，须马上与运输单位进行沟通；2.收货人应按照收货清单一一核对，确保到货数量、品种、质量等与运输单据完全一致；3.如发现货物数量、质量、品种、损坏等情况，必须由收货人当场详细备案，并邀请运输公司人员参与处理；4.运输公司应当对与质量、数量、损坏等问题有关的物流环节进行全过程的跟踪与反馈，并对出现的问题及时反馈给客户，以加强对运输质量监管。
装封车规定
一、管子装车规定1、钢管、包塑钢管直管子（长度大于2m）应使用花车或平板车装车，装车长度不得超过5m，塑料管应使用管子专用车装车，管子短接、过道（长度小于2m）可采用矿车装车。
2、装管子的花车、平板车、管子专用车、矿车要确保完好。
3、采用花车装管子时，管子尺寸一致时要确保两端平齐，管子尺寸不一致时要确保至少一端平齐，管子两端使用皮子或木板防护。
封车要牢固，防止运输过程中窜动。
4、采用平板车装管子时，管子要确保两端平齐，管子采用金字塔形式装车，每层装完后要使用10#及以上铁丝进行连接，防止装车、卸车过程中下层散落。
管子装完后两端要使用皮子或木板防护。
5、采用花车或平板车装包塑钢管时，除管子两端要使用皮子或木板防护外，包塑钢管与封车器接触点也必须使用皮子或木板防护，防止包塑层被破坏。
6、采用花车或平板车装管子要确保连车销子能够活动自如，如不能确保可在花车或平板车上垫放道木，然后再装封管子。
7、塑料管必须采用管子专用车装车，如确需使用其它车辆装车时必须由分管领导签字同意。
严禁使用管子专用车装钢管、包塑钢管。
8、管子专用车装车后高度不得超过管子专用车两端钢板上沿，装完后要使用双股10#及以上铁丝或φ6mm钢丝绳封两道，防止塑料管窜动。
二、皮带装车规定1、皮带装车应使用平板车，可成捆装车或分层叠装，装车最大高度不得超过2.3m，长度不得超过5m。
2、皮带分层叠装时，两端不得过长，要确保连车销子能够活动自如，如不能确保可在平板车两端放置道木。
3、皮带分层叠装时，最下面几层折叠处要使用旧托辊保护。
4、皮带封车不得使用花篮螺栓，要使用封车器或钢丝绳，封车不少于两道，封车器或钢丝绳与皮带接触点要采取措施保护。
5、皮带装车要找好重心，分层叠装时不得歪斜。
三、电缆装车1、电缆装车应采用专用电缆架子车，直接焊接在平板车上的电缆架子车使用前要确保立柱焊接牢固，无断裂、变形；固定在平板车上的电缆架子车使用前要确保连接螺栓固定可靠，焊接部位无断裂、变形。
捆绑封车管理规定
捆绑封车管理规定一、装封车的一般要求1、所装物料必须与所用车型相符，严禁随意乱装。
2、装车前，必须对所用车辆完好情况进行检查，确保使用车辆轮对应转动灵活，封车固定点必须可靠，插销、碰头及闭锁器完好。
禁止使用不完好车辆装车运输。
3、散件物料必须用箱体矿车装运，运输过程中不得掉落。
4、设备、长材料车必须进行封车，避免在运输过程中产生窜动、滑落。
一般设备材料装车不得超出车辆外型尺寸，不可拆解的大型设备和不可截取的超长材料，必须作为特殊运输对待，制定专项的装封车运输措施。
5、设备、物料必须保证重心居中，不偏不移，对称平衡，以防止物料失稳。
6、钢轨、钢管、单体液压支柱等易滑动的长形物料之间必须加软物料做垫衬防止滑动，物料必须封车牢靠有效，禁止使用铁丝打镖杆封车。
7、对于“四超”（超长、超宽、超高、超重）车辆运输必须采用单车牵引，必须制定专门的装、封、运安全技术措施。
二、矿车装车规定1、材料外形尺寸符合下列要求的，应使用矿车装运。
长度小于1.8米，宽度小于0.8米的设备材料（如：长度1.8m锚杆、半圆拱工字钢棚、托盘、金属网、木轨枕、钢筋混凝土轨枕、小型电器设备、开关、压绳轮、托绳轮、皮带托辊、液力偶合器、水沟盖板及长度小于1.8m的支柱等）。
2、所装物料不得超过所用车辆的规定荷载。
3、为防止材料在转弯、斜巷运输发生窜动，装入矿车的小型设备必须居中放置，禁止偏向一侧，采用木料或木楔等将设备固定在矿车中间位置。
4、装入矿车内不易散落的物料和设备，其高度与矿车上沿保持平口，最高不得超出矿车上沿350mm，超过上沿部分应用两道双股不小于4分钢丝绳封牢，以防止脱落。
对于易脱落的物品（煤、矸石、木楔、盖板、混合料等），其高度必须低于矿车上沿100mm。
5、长度大于1.8米的锚杆，使用花车装运，严禁使用矿车、平板车装运。
6、运输中严禁使用矿车、平板车装运轨道和钢管。
三、花车装车规定1、长度超过1.8米的物料（如：钢管、直工字钢棚腿、直棚梁，长度超过1.8米的锚杆、单体支柱、木柱、钢轨），一般装入花车内运输。
安撤面装封车管理规定
运河煤矿装封车管理规定一、装封车旳一般规定（一）待装物料必须与所用车型相符，严禁随意乱装。
（二）装车前，必须对所用车辆完好状况进行检查，保证使用车辆轮对转动灵活，封车固定点无失效，插销、碰头及闭锁器完好。
严禁使用不完好车辆装车运送。
（三）散件物料必须用厢式矿车装运，运送过程中不得掉落。
（四）设备、长材料车必须进行封车，防止在运送过程中产生窜动、滑落。
一般设备、材料装车不得超过车辆外型尺寸，不可拆解旳大型综采设备和不可截取旳超长材料，必须作为特殊运送看待，制定专题旳装封车运送措施。
（五）设备物料必须保证重心居中，不偏不倚，对称平衡。
（六）物料必须封车牢固有效。
（七）施工单位制定专门旳装、封、运安全技术措施。
二、矿车装车规定我矿在用矿车所有为MGC1.1-6固定厢式矿车，容积1.1m3，额定载重量1.8T，外形尺寸：长2023mm、宽880mm、高1150mm。
（一）矿车所装物料不得超重，单件设备、材料重量不得超过0.8T，容许最大载重为1.8T。
（二）所装物料长度、宽度应不超过矿车外沿，即长度不超过1.6m，宽度不超过0.80m。
如：锚杆托盘、金属网、木轨枕、小型电器设备、各类馈电开关（体积、重量≤QBZ-120）、小型电动机、小型减速箱、潜水泵、皮带托辊、液力偶合器、小捆运送胶带、水沟盖板、长度不超1.6m旳支柱，以及各类桶装液压油、机械油等。
细长物料长度可放宽到2m（包括锚杆、木料、钎子、钢管等长度在2.0m 如下），但要遵守如下规定：能装入矿车但露出车沿旳细长物料，在下井入罐时一定要顺茬（顺着前进方向），严禁戗茬（逆着前进方向），对于轻易滑动、窜动旳物料要采用有效旳防止措施。
（三）装运沙子、石子、煤、矸石等散装物料及小型设备时，装车要尽量平整，平均高度应低于车沿，中间起尖不得超过100mm，且要保证斜巷运送时不会滚落；装运流体物料（含水较多）应低于车沿200mm，且要保证斜巷运送时不会流出。
上下井物料装车、封车、运输管理规定
东庞矿井上、下物料运输管理规定为强化我矿物料运输安全管理，保障井上、下车辆运行安全，规范车辆运输物料装车、封车标准，有效防范和杜绝运输事故发生，确保矿井轨道运输的安全运行，特制定本管理规定。
一、装车标准（一）车辆的选择1、我矿使用的轨道运输车辆主要包括矿车、材料车（花车）、平板车及各种专用运输车辆（火工品专用车辆、采煤机摇臂专用车辆等），在选择运输车辆时，必须本着安全可靠、易于装卸的原则进行选取。
装车前必须确认车辆完好，否则严禁进入运输系统。
2、矿车装运物料（1）溜槽（1200刮板机除外）及水泥、喷浆料、木料、枕木、锚杆、锚索、金属网、刮板链、托辊、钢丝绳、小型材料、小型设备等。
（2）尺寸不超出矿车的机架、电缆架、铲煤板等各种设备配件。
3、材料车（花车）装运物料风水管、钢带梁、钢轨、单体支柱、木料、采煤机滚筒、皮带滚筒、电缆，及尺寸不超出材料车的机电设备。
4、平板车装运物料（1）绞车、电动机、馈电开关、高爆开关、耙装机、掘进机、采煤机、刮板输送机、乳化泵、液压支架等重型设备及其零部件。
（2）尺寸超出矿车、材料车的各种物料及设备。
（3）不能使用矿车、材料车运输的物料及设备。
5、专用车辆装运物料（1）火工品、防火材料、成捆电缆、钢丝绳、外形不规则的特殊物料。
（2）有特殊运输要求的物料。
（二）装车标准1、通用标准（1）所装物料要保证在运输过程中不洒（散、脱落）落。
（2）装车结构尺寸：装车结构尺寸一般不得超出运输车辆的外型尺寸。
（3）装车重心：装车重心必须位于承载车辆的理论重心点上，严禁偏重心装载和重心超高装载。
（4）材料车、平板车多层装载管路、钢带梁、钢轨、单体支柱等线形金属物料时，必须在各层之间加装防滑垫木，垫木应能承受物料重量。
（5）使用矿车装运小型设备时，必须在小型设备的四周用木料把设备固定在车厢中心位置，防止设备移位损坏或车辆偏心造成事故。
散装物料高度应低于矿车上沿至少50mm，整体设备高度超出矿车上沿不得大于200mm；宽度不得超过车厢宽度。
材料车捆绑封车管理办法
材料车捆绑封车管理办法材料车捆绑封车管理办法为强化现场安全管理，保障井上下车辆运⾏的安全，规范车辆运输物资装车、封车标准，规范运输⼈员的操作⾏为，有效防范和杜绝运输事故发⽣，确保矿井轨道运输的安全运⾏，特制定本制度。
1．设备材料装车必须选择合适的车辆或专⽤车辆。
2．设备起吊有专⽤起吊点的必须使⽤专⽤起吊点吊挂。
3．放置在车上必须确定设备重⼼。
4．不能⼈⼯搬运的材料必须使⽤专⽤起吊⼯具和设备进⾏，严禁以翻车的⽅式卸车。
5．捆绑①矿车内设备捆绑主要防⽌设备在运输过程中的撞击，避免损坏设备和矿车箱体。
②平板车上捆绑材料时可根据情况选择铁丝、⿇绳、钢丝绳等。
③平板车上捆绑必须在前后左右四个⽅向固定，1t及以下设备材料可使⽤8#铁丝四股固定，固定点不低于6处。
④对于超过重量的⼤件，在平板车先上使⽤⿇绳或钢丝绳固定，直径不低于12.5mm，使⽤⽊楔或绳卡固定后再以铁丝固定在板车主梁上。
⑤配备专⽤车辆的材料必须使⽤专⽤车辆运输。
⑥所有材料固定后可⽤机车牵引试车，检查捆绑稳固后⽅可开始运输。
6．具体规定（1）1t矿车装运①袋装、箱裝或⼩型已打包固定类设备可使⽤，装车⾼度不超过矿车上沿50mm。
②沙⼦、喷浆料、⽯块等散装物件可使⽤，装车⾼度低于矿车边缘10mm。
③40KW及以下电机、QBZ磁⼒启动器、KBZ馈电开关最多装运2台，使⽤铁丝将开关固定于矿车边上，防⽌运输过程中的翻转撞击。
④锚杆200根（10根/捆）。
⑤长⽀护⽊料、背柴、长液压⽀柱等，装车后距离轨道⾯总⾼度不超过1.6m。
⑥短液压⽀柱、绞梁、π梁、刮板机中部槽、40T以下刮板机减速机、⽪带机中间架长度不超过矿车车厢长度的散装⾦属材料等装车总重不超过2t，串车总重不超过绞车提升能⼒。
车内码放必须对齐下坡⽅向。
⑦电缆、⽪带使⽤串车装运必须在跨越矿车连接位置留够连接环长度的余量。
总重不超过绞车串车提升许可能⼒。
7．平板材料车①⽹装运使⽤专⽤材料车后可不再单独捆绑。
设备材料装车、封车、量重、挂车规定
煤矿设备材料装车、封车、量重、挂车有关规定为进一步规范设备材料合理装运工作，确保运输打运过程安全，特对设备材料的装车、封车、量重、挂车等明确具体规定，希望相关责任单位认真贯彻执行：一、装车规定（一）、车辆选用1）装运沙子、石子、水泥、煤、矸石等选用1.5t矿车装运，沙子、石子也可1.5t或3t的侧卸车，但物料不准高出车沿。
2）装运木料、轨道、工字钢棚梁、防尘管子、溜槽、胶带机纵梁等长形尺寸物料应采用材料车装运。
3）能用矿车和材料车装运的物件不得使用平板车装运。
装运单个物件重量超过3t或长度超过4m的可用平板车装运，但所装物件不得超过车体的宽度（大型综机设备超过车体宽度的应编制专项措施执行）。
4）宽度超过1000mm的胶带在装运时，应使用专用平板车装运，宽度低于1000mm的胶带可以采用材料车装运，其装车高度不得超过车辆上沿200mm。
严禁在材料车架的上方装运胶带。
5）零散、易掉落的小尺寸物料不得使用平板车或材料车装运，应使用专用工具车或矿车。
6）所有开关、电机类或其它电气设备装运，应采用减少磨损、碰撞，容易封车的车辆装运。
7）带有地脚螺栓孔固定的设备，采用带固定孔的平板车装运。
8）高压电缆必须采用专用材料车辆装运。
（二）、装车规定1）材料车装运物件时，其重量不得超过本规定的重量要求，重心应尽可能与车体中心保持一致，所装物件不得超过车体的宽度，上层物件不得高出车架100mm以上。
根据物件种类的不同，可采用不同形式专用封车装置，每车封车不少于两道。
装大件设备时和材料车的四角必须封牢，对装车出现超重、超长、超宽、超高时，应编制专项措施执行，否则不得入井，运输及相关单位拒绝打运。
2）使用材料车或矿车装运开关、电机等电气设备，一辆矿车、材料车内只准装一层。
不得叠压装车，装车时应稳妥垂直放置，必要时应采取垫实措施，严防摔碰，避免运输过程中损坏内部元件而影响使用。
3）平板车装运的物件不得超过车体的宽度及长度，上面搭载的小件必须与主件共同封牢，不得在装运物件的平板车上搭载开关、电机等电气设备。
封车、解封车管理制度
分拨管理部
封车解封车管理制度
目的
确保车辆在运输途中快件的安全性，降低快件遗失风险，并更好的跟进快件的路由与时效，即监控各分拨中心车辆发车和到达的准确时间，同时使各分拨中心操作更规范化、标准化，特制定本制度。
一、封车操作
1、快件装车后关上车门，用力拉车门，确保车门关好；
2、进行巴枪“封车操作”，扫描车标号和封车条码，并填写车辆发车交接表交由司机
签字确认；
3、操作员使用封车牌对车门进行封车操作，当班运作司机在一侧监督封车；
4、操作员需监督运作司机进行上锁操作;
5、车辆发车后操作员需监督离场。
二、解封车操作
1、车辆到达后卸车操作员须检查封车牌的完好性及车辆是否按照标准进行上锁，检查
包括以下内容：
1）检查是否上锁及锁具是否完好；
2）检查封条是否有被拉开的痕迹；
3）检查封车贴纸是否有人为撕坏或者更换的痕迹；
4）检查交接单上所填写封车条码是否与封车条一致。
2、进入巴枪“解封车操作”，扫描车标号和封车条码进行解封
注意事项
1、封车时注意车辆有几个门必须封几个门，在输入车牌号时一定要正确。
2、解封车时不能漏解封车、多解封，必须和交接单对比。
3、在填写交接单时务必要确保交接单填写的完整性和正确性。
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华东分拨管理部 2013年6月1号
1。
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装车封车管理制度
一、装车、封车必须按安全规程要求进行。
二、装车、封车人员必须掌握要领和工序，熟悉安全规
程或安全措施。
三、装车、封车现场必须由指定的安全负责人。
四、装车、封车前要认真检查连接装置、所封的物件有
无重心偏移，超高、超宽、超长等情况。
五、要根据被封装物的不同选择不同的绑扎物，以防绑
扎物在运行中撕裂、绷断的现象。
六、封装车要戴安全帽，必须在车辆停稳的情况下封
装，严禁车辆运送中或没停稳的情况下进行操作。
七、对封装完的车辆要检查绑扎物有无松动，对松动或
仍需加固的要采取措施。
八、在封装前要认真检查用于加固的铁丝、绳索、螺丝
等，对安全系数没有保障的严禁使用。
九、对重型物料必须使用钢丝绳或压杠螺丝固定，严禁
用铁丝绑扎固定。
安全管理领导机构
组长：主管队长
副组长：安全副组长
成员：队领导全体成员
职责：
一、贯彻执行安全方针、安全指令，有计划地对员工进行安全教育和安全培训。
二、组织实施安全生产，落实安全生产责任制，保障员工的人身安全和设备的安全正常运转，最大限度的改善员工安全工作环境。
三、制定实施各项安全管理制度和工程施工安全措施。
四、组织落实安全质量标准化工作。
五、按规定要求开展安全活动及现场安全管理。
六、组织事故追查并按上级要求按规定程序上报。