汽车机械基础课程教师教案
《汽车机械基础》完整教案
《汽车机械基础》完整教案《汽车机械基础》完整教案一、教学目标：1. 了解汽车机械的基本构造和工作原理；2. 掌握汽车机械系统的组成和功能；3. 理解汽车机械故障的原因与排除方法；4. 培养学生对汽车机械的兴趣和实践操作能力。
二、教学内容：1. 汽车机械的基本构造和工作原理；2. 汽车发动机的工作原理和分类；3. 汽车传动系统的构造和工作原理；4. 汽车悬挂系统的构造和工作原理；5. 汽车制动系统的构造和工作原理；6. 汽车电器系统的构造和工作原理；7. 汽车机械故障的原因与排除方法。
三、教学步骤：第一课时：汽车机械的基本构造和工作原理1. 导入：通过观察一辆汽车的图片，引导学生讨论汽车的基本构造。
2. 讲解：介绍汽车的基本构造和工作原理，包括车身、发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统、电器系统等。
3. 案例分析：通过案例分析，让学生了解汽车机械的基本工作原理。
第二课时：汽车发动机的工作原理和分类1. 回顾：复习上节课学习的内容。
2. 讲解：介绍汽车发动机的工作原理和分类，包括四冲程发动机、柴油发动机、涡轮增压器等。
3. 实践操作：组织学生进行发动机的拆装操作实践，加深对发动机工作原理的理解。
第三课时：汽车传动系统的构造和工作原理1. 回顾：复习上节课学习的内容。
2. 讲解：介绍汽车传动系统的构造和工作原理，包括离合器、变速器、传动轴等。
3. 观摩讲解：组织学生观摩现场汽车传动系统的工作原理及操作。
第四课时：汽车悬挂系统的构造和工作原理1. 回顾：复习上节课学习的内容。
2. 讲解：介绍汽车悬挂系统的构造和工作原理，包括悬挂弹簧、减振器等。
3. 实验操作：组织学生进行悬挂系统的拆装实验，了解悬挂系统的工作原理。
第五课时：汽车制动系统的构造和工作原理1. 回顾：复习上节课学习的内容。
2. 讲解：介绍汽车制动系统的构造和工作原理，包括刹车片、制动液等。
3. 实践操作：组织学生进行制动系统的检修实践，熟悉制动系统的排除方法。
《汽车机械基础》教案
《汽车机械基础》教案教案标题：汽车机械基础教学目标：1.了解汽车机械基础的概念和基本原理；2.掌握汽车机械基础的常见故障排除方法；3.培养学生的创新能力和问题解决能力。
教学内容：第一课：汽车机械基础概述1.1汽车机械基础的定义和作用1.2汽车机械基础的分类和组成1.3汽车机械基础的发展趋势第二课：汽车发动机2.1汽车发动机的概述2.2内燃机的工作原理和分类2.3发动机的基本构造和性能指标2.4发动机常见故障的排除方法第三课：汽车传动装置3.1汽车传动装置的概述3.2汽车传动系统的常见形式和主要部件3.3汽车传动系统的工作原理和调整方法3.4汽车传动系统常见故障的排除方法第四课：汽车转向系统4.1汽车转向系统的概述4.2汽车转向系统的基本原理和组成4.3汽车转向系统的工作原理和调整方法4.4汽车转向系统常见故障的排除方法第五课：汽车悬挂系统5.1汽车悬挂系统的概述5.2汽车悬挂系统的分类和主要部件5.3汽车悬挂系统的工作原理和调整方法5.4汽车悬挂系统常见故障的排除方法教学方法：1.教师讲授：通过讲解和示范，向学生传授相关理论和操作技能。
2.学生实践：组织学生进行实际操作和训练，提高他们的动手能力和问题解决能力。
3.情景模拟：通过模拟真实的情景或案例，在实际操作中培养学生的思考能力和判断能力。
4.小组合作：组织学生进行小组合作，通过讨论和合作解决问题，培养他们的团队合作和沟通能力。
教学资源：1.教学课件与多媒体设备：用于展示相关知识和操作流程。
2.汽车模型和相关工具：用于学生实践操作和训练。
教学评估：1.学生作业：根据教学内容完成相关练习和作业，检测学生对知识的理解和掌握程度。
2.学生实践成果展示：组织学生展示实际操作的成果，并评估其动手能力和问题解决能力。
3.小组讨论和报告：要求学生参与小组讨论和撰写讨论报告，评估其团队合作和沟通能力。
教学安排：第一课：汽车机械基础概述教学内容：1.1-1.3教学方法：教师讲授+情景模拟教学资源：教学课件+多媒体设备教学评估：学生作业第二课：汽车发动机教学内容：2.1-2.4教学方法：教师讲授+学生实践教学资源：教学课件+汽车模型和相关工具教学评估：学生实践成果展示第三课：汽车传动装置教学内容：3.1-3.4教学方法：教师讲授+小组合作教学资源：教学课件教学评估：小组讨论和报告第四课：汽车转向系统教学内容：4.1-4.4教学方法：教师讲授+学生实践教学资源：教学课件+汽车模型和相关工具教学评估：学生实践成果展示第五课：汽车悬挂系统教学内容：5.1-5.4教学方法：教师讲授+情景模拟教学资源：教学课件+多媒体设备。
汽车机械基础-教案(项目三 汽车构件静力学分析)
3.本次课程要求学生有认真、细心的学习态度，灵活的思维能力。
学情分析
1.学生对于平面力系的复杂性和抽象性可能还缺乏足够的认识和准备。
2.部分学生对理论推导和计算感到枯燥乏味，缺乏学习兴趣。
3.网络搜索资料能力强，但是逻辑分析能力较弱。
内容
教师活动
学生活动
思政元素
发布问卷调查[课程结束后1天内]
发布五道问题，对学生本节课的学习效果进行主观评价
通过问卷星发布问卷调查
及时、认真完成问卷调查
职教云作业[课程结束后2天内]
学习静力学基础在汽车上案例应用。
督促学生按时提交作业并及时批改反馈给学生及时改正。
按时完成书本作业及时上交，针对成绩反馈的知识点掌握不足及时查漏补缺。
观看视频，并聆听教师总结
培养学生的动手操作能力。
课堂评价[10分钟]
总结此次课程知识点，展示学生课堂过程得分，并发布课后作业。
总结课程知识点，职教云上传知识总结图片，展示职教云上本节课学生得分，鼓励得分低的同学，并下发课后作业
认真观看板书，课后查看职教云课程总结图片，并及时完成课后作业。
课后活动
环节
2.通过该课程的学习，学生能够理解并掌握平面力系的合成与分解、平衡条件、平衡方程等基本理论，以及运用这些理论解决实际工程问题的能力。
内容分析
1.通过对平面力系系统的学习和实践，包括平面一般力系的合成与简化、平衡条件及平衡方程的建立与求解等，学生将能够全面掌握平面力系的相关知识，提高分析问题和解决问题的能力，同时培养良好的科学态度和职业素养。。
1.了解平面力系的基本概念;
2.掌握平面力系的合成原理和方法;
汽车机械基础(教案)
汽车机械基础(教案)第一章：汽车概述1.1 课程介绍本章主要介绍汽车的基本概念、分类、性能和参数。
通过学习，使学生了解汽车的基本情况，为后续课程打下基础。
1.2 教学目标1. 了解汽车的基本概念和分类。
2. 掌握汽车的主要性能和参数。
1.3 教学内容1. 汽车的概念与分类2. 汽车的主要性能指标3. 汽车的主要参数1.4 教学方法采用讲授法，结合实例进行分析。
1.5 教学重点与难点1. 汽车的分类2. 汽车的主要性能指标和参数第二章：发动机原理与结构2.1 课程介绍本章主要介绍发动机的基本原理、分类和结构。
通过学习，使学生了解发动机的工作原理，掌握发动机的分类和结构。
2.2 教学目标1. 了解发动机的基本原理。
2. 掌握发动机的分类和结构。
2.3 教学内容1. 发动机的基本原理2. 发动机的分类3. 发动机的结构组成2.4 教学方法采用讲授法，结合实例进行分析。
2.5 教学重点与难点1. 发动机的基本原理2. 发动机的分类和结构组成第三章：汽车传动系统3.1 课程介绍本章主要介绍汽车传动系统的基本原理和主要部件。
通过学习，使学生了解汽车传动系统的作用，掌握传动系统的组成和原理。
3.2 教学目标1. 了解汽车传动系统的基本原理。
2. 掌握汽车传动系统的主要部件。
3.3 教学内容1. 汽车传动系统的原理2. 汽车传动系统的主要部件3.4 教学方法采用讲授法，结合实例进行分析。
3.5 教学重点与难点1. 汽车传动系统的原理2. 汽车传动系统的主要部件第四章：汽车制动系统4.1 课程介绍本章主要介绍汽车制动系统的基本原理和主要部件。
通过学习，使学生了解汽车制动系统的作用，掌握制动系统的组成和原理。
4.2 教学目标1. 了解汽车制动系统的基本原理。
2. 掌握汽车制动系统的主要部件。
4.3 教学内容1. 汽车制动系统的原理2. 汽车制动系统的主要部件4.4 教学方法采用讲授法，结合实例进行分析。
4.5 教学重点与难点1. 汽车制动系统的原理2. 汽车制动系统的主要部件第五章：汽车电气系统5.1 课程介绍本章主要介绍汽车电气系统的基本原理和主要部件。
汽车机械基础教案
汽车机械基础教案一、教学目标：1.了解汽车机械基础的概念和含义；2.掌握汽车机械基础知识的基本原理；3.理解汽车机械基础知识在汽车维修保养中的应用；4.培养学生动手实践的能力。
二、教学内容：1.汽车机械基础的概念和含义；2.汽车机械基础的基本原理和构成；3.汽车机械基础知识在汽车维修保养中的应用；4.动手实践。
三、教学过程：1.导入：利用图片或实物引导学生观察汽车机械部件，向学生提问，“你们知道汽车机械基础是什么吗？它在汽车维修保养中有什么作用？”引导学生思考并回答问题。
2.知识讲解：通过演示和讲解，向学生介绍汽车机械基础的概念、基本原理和构成。
具体内容包括：汽车发动机、变速器、传动系统、悬挂系统、制动系统等。
（教师对每个部件的功能和作用进行详细解释和演示）3.案例分析：给学生提供汽车机械故障的案例，让学生分析故障原因，并根据所学知识给出修理方法和建议。
4.练习：分组让学生通过观察实物或图片，判断给出的部件是属于哪个系统，并解释其功能和作用。
教师根据学生的回答情况进行指导和讲解。
5.小结：对本节课所学内容进行总结归纳，并向学生提问回顾，确保学生掌握本节课所学内容。
6.拓展：通过配发相关维修保养资料，让学生在家自主学习汽车机械基础知识，并鼓励学生进行实际维修保养操作。
7.实践：组织学生进行汽车机械基础的实践操作，例如：更换机油、更换火花塞等。
教师在操作过程中进行指导和展示。
8.课堂延伸：与汽车维修相关的行业进行合作，邀请相关专家到教室进行讲座或参观实习。
学生可以亲身感受汽车机械基础知识在实际工作中的应用。
四、教学评价：1.利用问答的方式进行课堂测评，检查学生对所学知识的掌握和理解程度。
2.通过实践操作考察学生的动手实践能力，评价学生在汽车机械基础方面的应用能力。
五、教学反思：此次教学中，通过导入、知识讲解、案例分析、练习、小结、拓展、实践等多种教学方式，从不同角度和层次向学生介绍了汽车机械基础知识。
汽车机械基础(教案)
汽车机械基础(教案)章节一：汽车概述教学目标：了解汽车的定义、发展历程和基本分类。
教学内容：汽车的定义、汽车的发明与发展、汽车的分类。
教学方法：采用讲解、图片展示和视频播放等方式进行教学。
章节二：发动机原理与结构教学目标：了解发动机的定义、工作原理和主要结构。
教学内容：发动机的定义、工作原理、主要结构、发动机的分类。
教学方法：采用讲解、图片展示和视频播放等方式进行教学。
章节三：汽车传动系统教学目标：了解汽车传动系统的定义、作用和主要结构。
教学内容：汽车传动系统的定义、作用、主要结构、传动系统的分类。
教学方法：采用讲解、图片展示和视频播放等方式进行教学。
章节四：汽车制动系统教学目标：了解汽车制动系统的定义、作用和主要结构。
教学内容：汽车制动系统的定义、作用、主要结构、制动系统的分类。
教学方法：采用讲解、图片展示和视频播放等方式进行教学。
章节五：汽车电气系统教学目标：了解汽车电气系统的定义、作用和主要结构。
教学内容：汽车电气系统的定义、作用、主要结构、电气系统的分类。
教学方法：采用讲解、图片展示和视频播放等方式进行教学。
章节六：汽车悬挂系统教学目标：理解汽车悬挂系统的功能、重要性以及常见类型。
教学内容：悬挂系统的功能、重要性、弹簧和减震器的类型、悬挂系统的调整和维护。
教学方法：结合实物展示、模拟图解和实际操作演示进行教学。
章节七：汽车轮胎与车轮教学目标：掌握轮胎的结构、功能和磨损规律，了解车轮的基本知识。
教学内容：轮胎的结构、功能、磨损规律、车轮的构造和轮胎的更换与维护。
教学方法：利用轮胎模型、视频和实操演练进行教学。
章节八：汽车冷却系统教学目标：了解汽车冷却系统的作用、结构和常见冷却液的性质。
教学内容：冷却系统的作用、主要组成部分（如水泵、散热器、冷却液）、冷却液的选择和使用注意事项。
教学方法：通过图解、视频和冷却系统模型进行教学。
章节九：汽车燃油系统教学目标：认识汽车燃油系统的基本组成部分和工作原理。
汽车机械优秀教案模板及范文
---一、教案名称：汽车机械基础知识教学二、教学目标：1. 知识目标：- 理解汽车的基本组成部分及其功能。
- 掌握汽车发动机、传动系统、制动系统等主要机械部件的工作原理。
2. 能力目标：- 能够识别汽车的主要机械部件。
- 能够分析汽车机械故障的原因，并提出解决方法。
3. 情感目标：- 培养学生对汽车机械的兴趣和探索精神。
- 增强学生的安全意识和环保意识。
三、教学重点与难点：1. 教学重点：- 汽车发动机的工作原理。
- 传动系统、制动系统的结构及工作方式。
2. 教学难点：- 发动机内部复杂部件的工作协同。
- 汽车机械故障的诊断与排除。
四、教学过程：第一阶段：导入新课（5分钟）- 利用多媒体展示各种汽车图片和视频，激发学生的学习兴趣。
- 提问：同学们，你们知道汽车是由哪些部分组成的吗？它们是如何协同工作的？第二阶段：理论讲解（20分钟）- 讲解汽车的基本组成部分，如发动机、底盘、车身、电气系统等。
- 重点讲解发动机的工作原理，包括进气、压缩、做功、排气四个冲程。
- 讲解传动系统、制动系统的结构及工作方式。
第三阶段：案例分析（15分钟）- 通过实际案例，分析汽车机械故障的原因和解决方法。
- 引导学生思考如何进行故障诊断和排除。
第四阶段：实践操作（20分钟）- 学生分组进行汽车机械部件的拆装和组装练习。
- 教师巡回指导，解答学生疑问。
第五阶段：总结与拓展（10分钟）- 总结本节课的重点内容。
- 提出拓展性问题，引导学生课后自主探究。
五、教学评价：- 课堂提问回答情况。
- 实践操作技能的掌握程度。
- 课后作业完成情况。
---范文：汽车机械基础知识教学一、教案名称：汽车机械基础知识教学二、教学目标：1. 知识目标：- 理解汽车发动机的四个冲程。
- 掌握传动系统、制动系统的基本结构和工作原理。
2. 能力目标：- 能够识别汽车的主要机械部件。
- 能够分析汽车常见机械故障的原因。
3. 情感目标：- 培养学生对汽车机械的兴趣和探索精神。
《汽车机械基础》教案电子教案完整版授课教案整本书教案电子讲义(最新)
4.对本课题作业的要求
详细内容及要求
一、汽车金属材料
1.汽车用钢
（1）碳钢的分类
（2）普通碳素合金钢在汽车中的应用
（3）优质碳素结构钢在汽车上的应用
（4）碳素铸钢在汽车中的应用
（5）合金钢
2.汽车用铸铁
（1）铸铁的分类及性能
（2）典型汽车铸铁零件选材
3.铝合金、镁合金在汽车中的应用
（2）减压回路
（3）增压回路
（4）卸荷回路
2.速度控制回路
（1）调速回路
（2）同步回路
3.方向控制回路
4.液压系统在汽车中的应用（ABS 工作过程）
（1）常规制动
（2）保压过程
（3）降压过程
（4）增压过程
教学小结
本课题主要介绍了液压传动的组成、特点和常用液压元件以及液压基本回路。
思考练习
见《汽车机械基础》141页
3.本课题参阅的材料
4.对本课题作业的要求
详细内容及要求
一、液压传动认识
1.液压传动的工作原理
2.液压系统的表示方法与组成
3.液压传动的特点
（1）优点
（2）缺点
二、液压传动元件
1.液压传动系统的常用液压元件
（1）液压泵
（2）液压马达
（3）液压缸
（4）液压控制阀
三、液压基本回路
1.压力控制回路
（1）调压回路
（2）摩擦轮传动的类型
（3）摩擦轮传动的主要失效形式
（4）摩擦轮传动的打滑
（5）摩擦轮传动在汽车中的典型应用
2.螺旋传动
（1）螺旋传动的种类和特点
（2）螺旋传动在汽车中的典型应用
教学小结
本课题主要介绍了带传动的组成，链传动结构特点，齿轮传动与蜗杆传动类型和特点，简单的轮系概念以及摩擦轮传动和螺旋传动的特点。
常用机构汽车机械基础教案
常用机构汽车机械基础教案一、教学目标：1. 了解汽车机械基础知识，掌握常用机构的原理和应用。
2. 培养学生对汽车机械的兴趣和认识，提高动手实践能力。
3. 培养学生团队合作精神，提高分析和解决问题的能力。
二、教学内容：1. 汽车机械概述汽车的定义和发展历程汽车机械系统的组成和功能2. 常用机构介绍传动机构：齿轮、链传动、皮带传动运动机构：连杆、凸轮、曲柄摇杆机构调节机构：液压制动系统、悬挂系统3. 机构分析与设计机构分析的方法和步骤机构设计的考虑因素和原则4. 汽车机械实例分析发动机：内燃机、电动机变速器：手动变速器、自动变速器驱动系统：前驱、后驱、四驱5. 动手实践参观汽车维修店或实验室观察和分析实车机构的运作制作简单的机构模型三、教学方法：1. 讲授法：讲解汽车机械的基本概念、原理和常用机构。
2. 案例分析法：分析实际汽车机械实例，加深对机构应用的理解。
3. 实践操作法：组织学生参观和动手实践，提高实际操作能力。
4. 小组讨论法：分组讨论问题，培养团队合作和沟通能力。
四、教学评价：1. 课堂问答：检查学生对汽车机械基础知识和常用机构的掌握。
2. 小组报告：评估学生在小组讨论中的表现和分析解决问题的能力。
3. 实践报告：评价学生在动手实践中的操作技能和创新能力。
五、教学资源：1. 教材：选用合适的汽车机械基础教材，提供理论知识支持。
2. 课件：制作多媒体课件，辅助讲解和展示图片、视频等资源。
3. 实验室设备：提供汽车机械实验设备，方便学生动手实践。
4. 网络资源：利用互联网查找相关资料，丰富教学内容和案例。
六、教学步骤：1. 导入新课：通过展示汽车发展历程的图片，引起学生兴趣，引出汽车机械概述的内容。
2. 讲解汽车机械系统的组成和功能，让学生了解汽车机械的基本知识。
3. 介绍常用机构，如传动机构、运动机构和调节机构，并讲解其原理和应用。
4. 通过实例分析，让学生了解汽车机械实例的结构和工作原理。
汽车机械基础课程教师教案
汽车机械基础课程教师教案第一章：汽车概述1.1 课程目标让学生了解汽车的基本概念和发展历程。
让学生掌握汽车的分类和主要参数。
1.2 教学内容汽车的概念和发展历程。
汽车的分类和主要参数。
1.3 教学方法讲授法：讲解汽车的基本概念和发展历程。
互动法：讨论汽车的分类和主要参数。
1.4 教学资源教材：汽车机械基础。
图片：各种汽车的图片。
1.5 教学评估课堂问答：了解学生对汽车基本概念的掌握情况。
小组讨论：评估学生对汽车分类和参数的理解程度。
第二章：发动机原理2.1 课程目标让学生了解发动机的基本原理和工作过程。
让学生掌握发动机的分类和主要参数。
2.2 教学内容发动机的基本原理和工作过程。
发动机的分类和主要参数。
2.3 教学方法讲授法：讲解发动机的基本原理和工作过程。
互动法：讨论发动机的分类和主要参数。
2.4 教学资源教材：汽车机械基础。
视频：发动机工作过程的视频。
2.5 教学评估课堂问答：了解学生对发动机基本原理的掌握情况。
小组讨论：评估学生对发动机分类和参数的理解程度。
第三章：传动系统3.1 课程目标让学生了解传动系统的基本原理和类型。
让学生掌握传动系统的组成和主要参数。
3.2 教学内容传动系统的基本原理和类型。
传动系统的组成和主要参数。
3.3 教学方法讲授法：讲解传动系统的基本原理和类型。
互动法：讨论传动系统的组成和主要参数。
3.4 教学资源教材：汽车机械基础。
图片：传动系统的图片。
3.5 教学评估课堂问答：了解学生对传动系统基本原理的掌握情况。
小组讨论：评估学生对传动系统组成和参数的理解程度。
第四章：制动系统4.1 课程目标让学生了解制动系统的基本原理和类型。
让学生掌握制动系统的组成和主要参数。
4.2 教学内容制动系统的基本原理和类型。
制动系统的组成和主要参数。
4.3 教学方法讲授法：讲解制动系统的基本原理和类型。
互动法：讨论制动系统的组成和主要参数。
4.4 教学资源教材：汽车机械基础。
图片：制动系统的图片。
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模块一构件静力分析课题一静力学的基本概念Ⅰ新课导入生活中，任何物体都在受力的作用，而且不只一个力。
Ⅱ新课学习一、力的概念1、力的定义: 力是物体间的相互作用。
2、力的三要素：力的大小、力的方向、力的作用点。
3、力的单位：N/KN。
二、力系的概念所谓力系是指作用于物体上的一群力。
根据力系中各力各力作用线的分布情况，将力系分为平面力系和空间力系两大类。
三、刚体的概念刚体是指在力的作用下不产生变形的物体，这是一个理想化的静力学模型。
四、平衡的概念平衡是指物体相对于地面保持静止或作匀速直线运动的状态，是物体运动的一种特殊形式。
3、静态平衡4、动态平衡课题二静力学公理一、二力平衡条件两个力大小相等，方向相反，并作用在同一直线上。
二、加减平衡力系公理在作用于刚体上的已知力系上，加上或减去任一平衡力系，并不改变原力系对刚体的作用效果。
主要教学内容及步骤推论：力的可传性：作用于刚体上的力，可以沿其作用线移至刚体内任意一点，而不改变该力对物体的作用效果。
力对刚体的效应与力的作用点在其作用线上的位置无关。
三、作用与反作用定律作用力和反作用力总是大小相等，方向相反，作用线相同，但同时分别作用在两个相互作用的物体上。
这个公理表明，力总是成对出现的，只要有作用力就必有反作用力，而且同时存在，又同时消失。
四、力的平行四边形法则作用在物体上同一点的两个力，可以合成一个合力。
合力的作用点仍在该点，合力的大小和方向由这两个力为邻边所构成的平行四边形的对角线确定。
推论：三力平衡汇交定理若刚体受到同平面内三个互不平行的力的作用而平衡时，则该三个力的作用线必汇交于一点。
模块一构件静力分析课题三力矩与力偶Ⅰ新课导入了解力矩、力偶的概念及力向一点平移的结果。
在汽车各部件中，很多零件属于旋转部件，或是采用了杠杆原理，为了研究这些零件的受力情况，我们就需要学习力矩以及力偶的知识。
Ⅱ新课学习一、力矩1、力矩的定义力对构件作用的运动效应体现在构件的移动和转动，力的移动效应取决于力的大小和方向，力的转动效应则是用力矩来度量的。
力F使物体绕O点转动的效应，取决于下列两个因素：①力的大小与力臂的乘积Fd；②力使物体绕O点转动的方向。
通常规定：力使物体绕矩心逆时针方向转动的力矩为正，反之为负。
以上两个因素可用一个代数量±Fd来表示，用公式记为：2、力矩的方向力使物体绕矩心逆时针转动时的力矩为正，反之为负。
二、力偶和力偶矩大小相等、方向相反、作用线平行但不共线的两个力称为力偶，用符号（F，F’）表示。
1、力偶的三要素：力偶的大小、转向及作用面。
三要素中的任何一个发生改变，力偶对物体的转动效应就会改变。
在国际单位制中，力偶矩的单位是N·m或kN·m。
2、力偶方向的规定：逆时针为正，反之为负。
主要教学内容及步骤主要教学内容及步骤Ⅰ复习提问、新课导入在汽车发动机曲轴、凸轮轴中采用了皮带传动，为了分析其受力情况，本节讲授课题四约束、约束反力与受力图的应用Ⅱ新课学习模块一构件静力分析课题四约束、约束反力与受力图的应用二、约束和约束反力1. 约束和约束反力的概念通常把这种对物体运动起限制作用的周围物体称为约束，受到约束作用的物体称为被约束物体。
当物体沿某一方向的运动受到约束限制时，约束必然对该物体有力的作用，这种力称为约束反作用力，简称约束反力。
2. 柔性约束由柔软的绳索、传动带、链条等柔性物体所构成的约束称为柔性约束。
柔性约束反力作用于连接点，方向沿着柔性件中心线背离被约束物体，通常用符号T表示。
3. 光滑面约束两个相互接触的物体，若不计摩擦，则它们之间的约束称为光滑面约束。
光滑面约束反作用力通过接触点，方向总是沿接触面公法线而指向受力物体，通常用符号FN 或N 表示。
主要教学内容及步骤任务1 分析梯子的受力并画受力图1.取梯子AB为研究对象，把梯子从周围环境中分离出来。
2.梯子的受力分析(1)梯子AB受到本身重力G的作用(作用于梯子中心O点，铅直向下)。
(2)在A 点，地面支撑梯子，属于光滑面约束。
梯子在A点受到地面的约束反力FNA，作用于接触点A，垂直于地面向上。
(3)在D 点，梯子受到绳子的拉力，属于柔性约束。
梯子在D点受到的约束反力即绳索的拉力，作用于D点，沿着绳索方向，用FT 表示。
(4)在C点，墙支撑梯子，同样属于光滑面约束。
梯子在C点受到墙面的约束反力FNC，作用于接触点C，垂直于梯子。
主要教学内容及步骤3.画出梯子所受的各力，准确标注作用点字母、各力矢符号，即得梯子的受力图，如图2-1-11所示。
Ⅲ小结能正确画出光滑面约束、柔体约束、光滑活动铰链的约束反力Ⅳ作业课外作业教学后记主要教学内容及步骤Ⅰ复习提问、新课导入在汽车发动机曲轴、凸轮轴中采用了皮带传动，为了解决其受力情况，本节讲授课题五平面汇交力系及平面力偶系Ⅱ新课学习模块一构件静力分析课题五平面汇交力系及平面力偶系如图2-1-17a所示为卧式车床，图2-1-17b所示为在该车床上用三爪自定心卡盘夹紧工件时的受力图 (重力忽略不计)。
试分析工件受到的夹紧力。
分析平面汇交力系工件受到三个卡爪的作用力，分别为F1、F2和F3，这三个力作用在同一个平面内，且它们的作用线汇交于一点(回转中心)，一般把这样的力系称为平面汇交力系。
这样的力系能不能进一步简化成一个力呢？要使构件平衡，这个力系又应该满足什么条件呢？一、平面汇交力系合成的几何法平面汇交力系合成的结果是一个合力，其大小和方向由各个分力的大小和方向决定，其作用线通过各力的汇交点。
即合力等于各分力的矢量和。
二、平面汇交力系合成的解析法1.力在坐标轴上的投影，如图所示。
主要教学内容及步骤如已知F在x轴和y轴上的投影为Fx和Fy，则2 .合力投影定理这表明，有限个力的合力在任意轴上的投影等于各个分力在同一轴上投影的代数和，称为合力投影定理。
三、平面汇交力系的平衡条件1. 平面汇交力系平衡的几何条件平面汇交力系平衡的几何(充分必要)条件是：该力系的力多边形自行封闭。
2 .平面汇交力系平衡的解析条件及平衡方程平面汇交力系平衡的条件是合力FR为零，用合成的解析法式表示则有:即平面汇交力系平衡的解析条件是该力系中所有的力在轴x和轴y上投影的代数和分别等于零。
上式称为平面汇交力系的平衡方程。
利用平衡方程可以求解未知量。
Ⅰ复习提问、新课导入在工程实际中，有很多构件在工作时会发生拉伸或压缩变形。
如图2-2-1a所示的装载车自卸装置，车斗下面的活塞杆在工作时的受力简图如图2-2-1b所示，活塞杆是承受压缩的。
假如装载车的额定载质量是12t，活塞杆选用钢件，直径为50mm，F1=235kN，活塞杆的许用应力为120MPa。
那么活塞杆的强度是否满足使用要求? 若F1=200kN，活塞杆直径至少应为多大?要解决上面的问题，必须研究活塞杆的受力情况，特别是活塞杆所受的内力，以及其受力后的变形情况和强度问题，然后由强度条件设计活塞杆的尺寸。
所以要学习杆件拉伸与压缩时的内力、应力及强度条件等。
Ⅱ新课学习模块二构件受力变形课题一构件受力变形的基本变形一、拉伸和压缩受拉伸或压缩的构件大多是等截面直杆(统称为杆件) ，其受力情况简化和受力特点以及变形特点见表2-2-1。
主要教学内容及步骤二、横截面上的内力和应力1 .轴力和轴力图，见表2-2-2。
2 .横截面上的正应力应力是指构件在外力作用下，单位面积上的内力。
杆件受拉(压)时的内力在横截面上是均匀分布的，如图2-2-4所示。
三、许用应力和安全系数1 .极限应力σ°由金属材料知识可知，当塑性材料达到屈服强度ReL时，将产生较大塑性变形；脆性材料达到抗拉强度Rm 时，将发生断裂。
工程上把材料丧失正常工作能力的应力，称为极限应力或危险应力，以σ°表示。
脆性材料：塑性材料：2 .工作应力σ构件工作时，由载荷引起的应力称为工作应力。
构件拉伸或压缩变形时，其横截面上的工作应力为:主要教学内容及步骤3 .安全系数和许用应力通常把极限应力除以大于1的系数n，作为材料的许用应力，用符号[σ]表示。
n称为安全系数。
即:实际生产中，应满足工作应力【实际演练】【课堂讨论】【讲评小结】（略）【布置作业】课外作业教学后记备课时间7 授课时间年月日第周Ⅰ复习提问、新课导入受拉伸或压缩的构件大多是等截面直杆(统称为杆件) ，其受力情况简化和受力特点如何？Ⅱ新课学习模块二构件受力变形课题二直杆轴向拉伸和压缩一、拉伸和压缩受拉伸或压缩的构件大多是等截面直杆(统称为杆件) ，其受力情况简化和受力特点以及变形特点横截面上的内力和应力许用应力和安全系数拉（压）杆的强度条件最大工作应力不应超过许用应力根据强度条件，可以解决三类强度计算问题，见表2-2-3。
1.校核强度(1)求活塞杆的内力。
(2)求活塞杆的应力。
主要教学内容及步骤(3)强度校核。
所以活塞杆强度足够。
2.设计截面直径若图2-2-1b中的F1=200kN，活塞杆的许用应力[σ]=120MPa，由表2-2-3可知，应用公式:设活塞杆的直径为d，则有所以活塞杆的直径至少应为46mm常见的油孔、沟槽等均有构件尺寸突变，突变处将产生应力集中现象，如图2-2-5所示。
构件尺寸变化越急剧、角越尖、孔越小，应力集中的程度越严重。
应力集中对塑性材料的影响不大，而对脆性材料的影响严重，应特别注意。
【讲评小结】（略）【布置作业】课外作业教学后记备课时间8 授课时间年月日第周Ⅰ复习提问、新课导入工程上常用螺栓、铆钉、键、销等连接件连接构件(见图2-2-6)，它们受力后发生了剪切和挤压变形。
如图2-2-6b所示直径为20mm的铆钉连接两个厚度为10mm的钢板，钢板受力F=28kN，铆钉为钢件，那么铆钉受的剪力和挤压力是多少? 铆钉的直径应设计为多大才不致被破坏?为了保证连接件不发生剪切破坏和挤压破坏，必须研究连接件的具体受力情况和变形情况以及强度条件，由强度条件来设计连接件的尺寸。
所以，要学习剪切和挤压的概念、有关计算等。
Ⅱ新课学习课题三材料在拉伸时的力学性能一、剪切和挤压的概念如图2-2-7所示的剪板机剪切钢板时，剪板机的上下两个刀刃以大小相等、方向相反、作用线相距很近的两力作用于钢板上，迫使钢板在两力间的截面处发生相对错动，从而使钢板不断变形，最后剪断(见图2-2-8)，这种变形称为剪切变形。
产生相对错动的截面称为剪切面(见图2-2-9b)。
剪切面总是平行于外力作用线。
若外力过大，被剪切件将沿剪切面被剪断，发生剪切破坏。
主要教学内容及步骤二、剪切和挤压的相关计算1 .剪切的相关计算(1)剪切面上的内力。
Q就是剪切面上的内力，沿截面作用，称为剪力。
(2)剪切面上的应力。
式中A为剪切面面积，单位为m2 。
剪应力τ的单位与正应力σ的单位相同，常用MPa（即1MN/m2=1N/mm2）。