厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制
沥青厂拌热再生质量控制及应用
统 、 升 系 统 、 燥 系 统 、 回 收 料 储 存 仓 、 回 收 料 称 量 提 干 热 热
斗 、 害 气体 吸 收管 道 及控 制 系统 等组 成 ， 原 理 见 图１ 目 有 其 。
图 ２ 厂 拌 热 再 生 设 备 主 体 结构
前 常 见 的 几 种 厂 拌 热 再 生 设 备 结 构 如 图 ２ 示 。 设 备 的 工 储 存 ； 需 要 添 加 回 收 料 信 号 送 到 储 存 仓 料 门 控 制 器 时 ， 所 该 当 热
ｐｅｒ ｔ ｅ ｃ ａ ｕｒ ｏｎｔｏｌ ｒ ａｎｄ ＳＯ ｏｎ．Ｏ ｎｃｅ ｔ ｏｂｌ ｓ ｍ ｅｎｔｏｎｅｄ ｈｅ ｐｒ ｅｍ ｉ ａｂｏｖｅ ｅ ｖｅｄ，ｔ ａｎｔｍ ｉ ｈｏｔｒ ａｒ ｓｏｌ ｈｅ ｐｌ ｘ ｅｃｙｃｌ ｅｃｈｎｉ ｉ ｔ ｎｇ ｑｕｅ ｃ ａｎ
ｐｒ ｅｎｔ ｏ ｅｓ ｅｄ ｔ ｓｏｌ ｏｂｌ ｖｅ ｐｒ ｅｍ ｓ ｓｕｃｈ ａ ａｎａｇｅｍ ｅｎｔｏｆｏｌ ｓｍ ｄ ａｓｐｈａＩ ｃ ｔ ｏｎｃｒ ｅ，ｒ ｅｔ ｅａｓ ａｂｌ ｍ ｉ ｏｐｏｒｉ ｏｎ ｅ ｘ ｐｒ ｔｏｎ，ａｄｄｉｉｅ，ｔ ｔｖ ｅｍ —
题 的办法 。解 决 上述 问题 后 厂拌 热再 生 技术 可在 高 等级 公路 中推 广 应 用 。
Байду номын сангаас
理巫墨删
Ｓａｔ ｇｆ ｍ ｔ ｃｕｅａ ｄ ｒｄ ｃ ｇｔｃ ｎ ｕ ｆ ｓ ｈｌｐ ｎ ｘ ｏ ｃ ｃｎ ｑ ｉ ｎ， ａ ａ ｚ ｇ ｔｒｎ ０ ｓｒ ｔｒ ｎ ｏ ｕｉ ｈ ｉ ｅｏ ｐ ａ ｌ ｔ ｔｅｙ ｌｇｅ ｕ ｍｅ ｔ ｎ ｌ ｉ ｉ ｒ ｕ ｐ ｎ ｅ ｑ ａ ｔ ａ ｍｉｈ ｒ ｉ ｐ ｙｎ
ｆｅｑｕｅｎｔｐｒ ｅｍ ｓ ｓｕ ｏｐｏｒ ‘ ｒ ｏｂｌ ｃｈ ａｓ ｐｒ ｔｏｎ， ｃ ｏｈｅｓｉ ｖｅｎｅｓｓ， ａｇｅｉ ｎｇ ｅｘｉ ｉ ｄｕｒｎｇ ｓｔｎｇ ｉ ａｓｐｈ ｔ ｈ ｅｃ ａｌ ｏｔ ｒ ｙｃｌ ｉ ｎｇ， ａｐｐｒ ｏａｃｈ ｅ ｅｓ ａｒ
厂拌热再生在路面大中修工程中的应用
厂拌热再生在路面大中修工程中的应用厂拌热再生技术作为一项先进的路面修复技术，不仅能够对路面沥青混合料进行循环利用，降低成本投入，而且可以减少对环境造成的破坏。
本文以某公路工程为例，简要介绍了厂拌热再生技术施工准备工作，重点分析了拌热再生技术的应用以及质量控制，希望为相关工程提供技术参考。
标签：厂拌热再生技术；路面大修；施工要点一、工程概况某公路路面养护工程位于主要交通路段，近年来不断增大的车流量对使用年限均在10 年以上的路面造成严重损坏，长期超负荷运行的路面逐渐出现了坑槽、破裂、沉陷等现象，受到损坏的路面经常通过挖补、重铺以及罩面的方式进行维修，但依然无法保证行驶车辆的安全性和舒适性。
此次养护施工路面采用厂拌热再生技术，铣刨原路面至基层，通过最佳比例拌和新沥青混凝土，将5cm 厚的再生和料铺筑在基层，实现回收利用和保护环境、减少污染的目标。
二、厂拌热再生技术施工工艺1、施工工艺流程一是对原路面材料进行回收，二是集中地方预处理和堆放沥青路面材料，三是拌制再生混合料，四是运输再生混合料，五是摊铺混合料，六是压实养护路面，七是养生和开放交通（如图1所示）。
2、原路面材料回收施工人员可通过机械开挖和冷铣刨的方式对原路面沥青材料进行回收，尽可能地减少路面集料的破碎。
在铣刨回收沥青材料时，需要对开挖厚度进行精确控制，防止对下卧层路面结构造成破坏，沥青材料的回收和存放不得混入水泥混凝土废料、土、杂物和基层废料等。
3、沥青路面材料的预处理和堆放施工人员需要二次破碎处理回收的沥青路面材料。
破碎时，将一个料堆的回收沥青路面材料通过装载机、破碎机等机械进行充分混合，然后用破碎机或其他方式进行破碎。
筛孔尺寸需要根据再生混合料的最大公称粒径进行合理选择，通过筛分破碎后回收沥青路面材料，确保材料不少于两档，随后硬化处理堆料场地面，使用装载机将材料均匀堆放在堆料场，并设置防雨设施，施工人员需要分类堆放不同档的回收沥青路面材料，并进行明确标示，不得将其混合放置。
公路沥青路面厂拌热再生技术规范-浙江地方标准
DB33
浙江省地方标准
DB33/T 2112—2018
公路沥青路面厂拌热再生技术规范
Technology specification of asphalt pavement hot recycling in plant
2018 - 04 - 12 发布
2018 - 05 - 12 实施
3 术语和定语
JTG F40-2004 、JTG F41-2008界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1
回收沥青路面材料 reclaimed asphalt pavement (RAP) 采用铣刨、开挖等方式从沥青路面上获得的旧沥青路面材料。 ［JTG F41-2008，术语2.1.1。］ 3.2 RAP等级 grade of RAP 通过对RAP中沥青针入度的检测结果，按照针入度等级将RAP划分若干个质量等级。
浙江省质量技术监督局 发 布
DB33/ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 2112—2018
目次
前言 ............................................................................... III 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 术语和定语 ........................................................................ 1 4 原沥青路面调查与分析 .............................................................. 2 5 路面结构层设计 .................................................................... 3 6 材料 .............................................................................. 4 7 配合比设计 ........................................................................ 6 8 施工 ............................................................................. 10 附录 A（规范性附录） 原路面探坑调查与 RAP 取样分析 ................................... 17 附录 B（规范性附录） 原沥青路面 RAP 回收铣刨机铣刨速度试验 ........................... 21 附录 C（规范性附录） RAP 掺量和热再生沥青混合料的适用范围 ........................... 23 附录 D（规范性附录） 厂拌热再生沥青混合料拌和设备的要求 ............................. 25 附录 E（资料性附录） 厂拌热再生沥青混合料在浙江省某省道的应用 ....................... 26
沥青路面热再生施工技术
浅谈沥青路面的热再生施工技术摘要：随着我国公路事业的飞速发展，沥青路面得到了广泛的应用。
路面的养护问题日益突出。
旧沥青路面材料再生利用近几年得到了各国的重视。
本文从工程实践角度分析路面热再生现实意义、可行性，重点分析路面热再生的关键技术。
关键词：路面热再生；沥青路面；施工技术1 旧沥青路面热再生技术的意义随着我国公路事业沥青路面的飞速发展，沥青路面的维护成本增加，使得各国都展开了沥青路面维护的研究。
旧沥青路面材料的热再生利用，在近半世纪来的，引起了各国的广泛关注。
热再生路面技术研究得到了明显的经济效果和现实意义。
旧沥青路面热再生利用，能够节约大部分的天然原材料，节约资源；减少了旧沥青废弃对环境的污染；旧沥青二次回收利用，节约了维护成本创造了良好的经济利益体现了可持续发展战略。
有着广泛的应用前景。
2 旧沥青路面热再生技术2.1就地热再生采用专门的就地热再生设备，对沥青路面进行加热、铣刨、就地掺入一定数量的新沥青、沥青混合料，经热态拌合、摊铺、压实成型。
并将掺加的新沥青混合料比例一般控制在30%之内。
[1]就地热再生主要是对原路基路面完好，路面损坏不大的进行养护，或是等级不是太高的路面的反修采用的方法。
这种工艺的特点是：能够极大的利用旧材料；节约成本、降低材料用量以及材料的运输费用；在进行改造过程中能保证交通的运行；具有环保价值，能够防止粉尘的飞扬，满足环保的要求。
但是这种方法只适用于路面面层的维修易受季节天气影响。
2.1.1就地热再生的施工2.1.1.1原路面资料的搜集在对旧沥青混凝土进行加工处理前，无论是把旧沥青混凝土作为基本组成成分还是作为新混合料的添料使用，都必须对旧沥青做抽提试验，以确定沥青和砂料的各自含量，以及旧沥青的级配组成。
确定旧沥青的各项主要参数指标如粘度、标号、实际含油量等。
通过试验分析确定旧料的可靠性。
2.1.1.2配合比的确定[3](1)再生剂的选择和用量的确定再生剂用量可用一下公式确定：-再生剂的用量；-旧油粘度；-再生剂粘度；-调配后粘度。
《城镇道路沥青路面厂拌热再生施工技术规程》
DB32/T XXXX—2022 城镇道路沥青路面厂拌热再生施工技术规程1 范围本规程规定了城镇道路沥青路面厂拌热再生工程技术的基本规定、材料、配合比设计、施工、检验标准、验收等内容。
本规程适用于江苏省行政区域内新建、扩建、改建和养护的城镇道路沥青路面的建设管理。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
CJJ1 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ/T43 城镇道路沥青路面再生利用技术规程CJJ169 城镇道路路面设计规范JTG F40 公路沥青路面施工技术规范JTG E20 公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E42 公路工程集料试验规程3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1沥青混合料回收料 reclaimed asphalt pavement采用铣刨、开挖等方式从沥青路面上获得的旧沥青混合料，简称RAP。
3.2旧沥青asphalt in RAP指RAP中所含有的沥青，也称作回收沥青。
3.3旧沥青含量asphalt content in RAPRAP中的旧沥青质量占烘干后RAP总质量的百分比。
3.4旧矿料 aggregate in RAP用抽提法或者燃烧法除去旧沥青材料后得到的矿料。
3.5RAP矿料级配 aggregate gradation in RAP用抽提法或者燃烧法除去旧沥青材料后得到的矿料的级配。
3.6沥青再生剂 rejuvenating agent掺加到热再生沥青混合料中，用于恢复旧沥青性能的添加剂。
3.7厂拌热再生hot central plant recycling将RAP运至沥青拌和厂（场、站），经破碎、筛分，以一定的比例与新矿料、新沥青、再生剂等拌制成热拌再生混合料铺筑路面的技术。
3.8旧沥青中再生剂的掺配比例 rejuvenator percentage of asphalt in RAP沥青再生剂质量占RAP中旧沥青质量的百分比3.9RAP掺配比例 percentage of RAP in recycled asphalt mixtureRAP质量占再生沥青混合料总质量的百分比。
广东省高等级公路沥青路面厂拌热再生技术指南
4.1现场取样
现场取样适用于厂拌热再生工程的前期调查和混合料设计用回收沥青路面材料（RAP）的获取。现场取样频率和方法如下：
1）分析路面结构和路面维修记录，根据路面情况是否相同或者接近将全施工路段划分为若干个子路段，每个子路段长度不宜大于5000m，且不宜小于500m，或者每个子路段面积不宜大于50000m2，且不宜小于5000m2；
本指南共八章，主要内容包括：原路面调查及分析、回收沥青路面材料（RAP）取样方法、回收沥青路面材料（RAP）评价、厂拌热再生混合料用原材料质量要求、厂拌热再生混合料设计方法、厂拌热再生沥青路面施工等。
各单位在使用过程中，若发现问题或提出意见、建议，请及时与主编单位（华南理工大学）联系（地址：广州市天河区五山路381号，邮编：510641，电话：020-87111030，E-mail：yujm@），或登陆广东省交通科技交流互动平台（http://121.33.200.123:8081/bbs/index.jsp）在相关讨论专区提交意见，以便修订时参考。
阿布森回收试验技术要点1现行规范规定采用加热套对回收溶液加热由于电热保温套惯性加热时间较长而且容易出现加热不均匀经常出现抽提液温度与加热套的设定温度有较大出入的情况特别是回收抽提液在三氯乙烯蒸馏后期阶段很难控制加热温度经常出现烧瓶内的温度计温度上升过快使回收沥青的二次老化或者担心沥青的再次老化而导致三氯乙烯溶剂未蒸馏干净
4.3试样缩分
1）分料器法：将试样拌匀，通过分料器分成大致相等的两份，再取其中的一份分成两份，缩分至需要的数量为止。
2）四分法：将所取试样置于平板上，在自然状态下拌和均匀，大致摊平，然后从摊平的试样中心沿互相垂直的两个方向把试样向两边分开，分成大致相等的四份，取其中对角的两份重新拌匀，重复上述过程，直至缩分至所需的数量。
市政道路沥青路面工程中的现场热再生施工技术
市政道路沥青路面工程中的现场热再生施工技术发布时间：2023-02-01T07:21:31.053Z 来源：《建筑实践》2022年18期作者：高国良[导读] 随着我国早期已建成高速公路逐渐出现不同程度的病害，高国良博兴县综合行政执法局山东滨州 256500摘要：随着我国早期已建成高速公路逐渐出现不同程度的病害，公路养护与维修的重要性日益凸显。
相关数据表明，我国每年有15%的路面需要铣刨重铺，而铣刨下来的旧沥青混合料每年高达300多万，这些废旧混合料若得不到有效利用，将造成极大的砂石和胶结料等建筑资源浪费。
另外，废旧混合料若得不到适当的处理，作为建筑垃圾将造成严重的环境污染。
沥青路面就地热再生技术通过将铣刨废料进行处理后与再生剂和新沥青再次重新拌和，可实现废旧混合料的再利用，同时节约资源、保护环境。
关键词：市政道路；沥青路面工程；现场热再生；施工技术前言目前，我国早期城市化进程中所建设的大量市政道路已进入大修期，沥青路面老化严重，出现了不同程度的网裂、车辙及松散等病害，大量的市政道路等待养护维修。
传统养护维修方式多采用挖出旧料加铺新料的方式，这样的维修方法势必会造成旧料的浪费及旧料堆放产生环境污染问题，尤其对于市政道路，旧料的回收与利用显得尤为重要。
美国于上世纪初期便开始了沥青路面再生技术的研究，目前美国已在80%的道路养护维修中使用了再生技术，极大的节约了资源并取得了较好的路用性能。
我国对于再生技术的研究起步于上世纪80年代，国内相关研究发现：使用再生技术对沥青路面进行养护维修后可有效降低养护成本，同时可较大程度的利用旧料并回收利用旧沥青，大约可节省30%的新沥青用量。
再生技术发展至今目前主要分为现场或厂拌热再生、现场或厂拌冷再生四种工艺，现场热再生技术由于其施工速度快、维修成本低、旧料利用率高及交通影响小目前已被广泛应用于市政道路养护维修中来。
1现场热再生技术的方式1.1复拌型这是使用概率较高的一种类型，这种类型的现场热再生技术在实践中若能够科学运用，不但可以取得良好的路面修补效果，还能够增长沥青路面的运用时间。
厂拌热再生沥青混凝土生产及施工实施要点
厂拌热再生沥青混凝土生产及施工实施要点1、设备要求1.1厂拌热再生混合料生产设备应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）有关规定，并应满足下列要求：1.应配备不少于2 个沥青混合料回收料（RAP）冷料仓。
2.应配备独立的沥青混合料回收料（RAP）加热滚筒，RAP 加热滚筒出料口应安装测温装置，温度测量精度宜不低于±3℃。
3.应配备独立的沥青混合料回收料（RAP）热料暂存仓，热料暂存仓应具有加热保温功能并宜具有料位检测装置。
4.应配备沥青混合料回收料（RAP）配料装置和计量装置，静态计量精度宜不低于±0.5%。
5.RAP 供给系统的供料能力、燃烧器的供热能力、RAP 加热滚筒的生产能力应满足设备最大生产能力的要求。
6.加热装置应确保沥青混合料回收料（RAP）不与火焰直接接触。
7.RAP 加热滚筒内应设置避免RAP 粘附滚筒内壁的专门装置。
8.应根据需要配备沥青再生剂的储存、计量、喷洒装置，再生剂静态计量精度宜不低于±0.3%。
厂拌热再生混合料既可以使用间歇式拌和设备也可以采用连续式拌和设备生产，但是目前连续式拌和设备在我国很少使用，本规范规定了使用间歇式拌和设备的要求。
当RAP掺加比例小于10%时，可不需要独立的RAP加热滚筒和热料暂存仓，常温的RAP可直接进入到拌和锅中与热集料、热沥青等拌和生产厂拌热再生沥青混合料。
对于RAP与新集料一起进入加热滚筒的厂拌热再生设备，需要对加热滚筒进行专门设计避免RAP过度老化等不利情况发生，经过充分论证后使用。
加热RAP料所产生的烟气中含有大量的表面包裹沥青的黏性微粒径颗粒，如果拌和设备可将加热RAP的尾气引入新集料的加热滚筒进行二次燃烧，将有利于减少废气排放和除尘滤袋的堵塞。
1.2摊铺设备、压实设备等应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40）的有关规定2.施工准备2.1 施工前应配备满足施工要求的厂拌热再生拌和设备、摊铺机、压路机、运料车等生产施工设备，并保证其处于良好的工作状态。
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厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制
厂拌热再生沥青是一种环保型路面材料，因其良好的性能表现被广泛应用于道路建设领域。
本文主要介绍厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制。
一、热再生沥青的优势
相较于传统的沥青混合料，热再生沥青具有以下优势：
1.环保节能：热再生沥青采用再生沥青和添加剂混合而成，较少使用新鲜沥青，减少石油资源的浪费。
2.性能稳定：再生沥青和添加剂可以通过科学配置，使得热再生沥青具有优异的耐久性、耐水性和抗剥落性。
3.施工方便：热再生沥青的配合比与新鲜沥青相似，可以采用沥青混合料生产线进行生产，保证了生产的稳定性和一致性。
1.基层处理：在施工之前，需要对基层进行处理，包括平整、清理、喷涂底涂等。
基层应当达到设计要求，具有稳定可靠的下垫面。
2.热再生沥青混合料生产：热再生沥青混合料生产过程与传统的沥青混合料相同。
在生产前，需要根据设计要求进行科学配置，调整配合比。
3.铺设热再生沥青：在生产后，将热再生沥青混合料运输至路面施工现场，并采用铺设机进行铺设。
4.压实：铺设完毕后，需要进行压实。
首先进行初压，再进行中压和终压。
5.相关标志标线的划制：经过压实之后，需要划制相关的标志标线，以确保道路使用安全。
1.混合料生产质量控制：混合料生产过程中，应根据设计要求进行科学配置，并使用优质的再生沥青和添加剂。
在生产过程中，应加强生产现场质量管理，确保混合料质量稳定可靠。
2.施工质量控制：在施工过程中，应加强现场管理，包括路面平整度、压实密实度、标志标线的划制等。
3.质量检测：对热再生沥青混合料和压实后的路面进行必要的质量检测，确保施工质量合格。
综上所述，厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制是确保道路施工顺利进行、道路使用安全可靠的重要环节。
相关管理人员应当加强质量管理，优化施工工艺，确保热再生沥青路面质量稳定可靠。