沥青路面厂拌热再生技术与质控要点
综述沥青厂拌热再生质量控制
综述沥青厂拌热再生质量控制在参考未来十年高速公路里程规划后，我们不难发现，高速公路已经成为一个重要的公共基础设施，作为修建公路的最重要原材料，沥青的需求将大量上升，并且沥青路面技术的不断成熟也推动着公路事业的蓬勃发展。
但在沥青路面因其优点被广泛应用的同时，沥青路面容易损坏，五年左右就需要重新铺设也为社会带来了很多问题。
新沥青的紧缺性和旧沥青的处置对环境的危害，这些都使得人们必须解决沥青的重复利用问题。
沥青的再生技术有很多种，有厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生、就地冷再生，本文就根据相关研究，对沥青厂拌热再生技术进行分析。
1 厂拌热再生技术1.1 定义厂拌热再生技术是指将破旧损坏的路面混合料洗刨，进行集中回收，通过筛分分拣，再根据旧的沥青混合物中的沥青含量、老化程度、沙石料等级等加入新的沥青和再生剂通过搅拌达到充分的融合，使得混合后的成品料符合指标规定，再按照新建沥青路面的方法将再生后的成品料重新浇筑，在国外，大部分沥青再生技术都使用厂拌热再生技术，因为厂拌热技术生产的沥青混合料能够最大限度地达到沥青的路用指标，而且具有更强的抗车辙性，这种模式的再生工艺对于各种条件下的旧沥青都有较好的再生性。
1.2 工艺原理在使用沥青作为路面材料的时候会有很多问题，其中最常见的有两种：一是材料的老化问题，这就会导致在使用过程中出现性能下降。
沥青的老化主要是沥青质，胶质的增加和芳香分含量的减少、黏度提高；二是沥青中的矿物成分在汽车的长期重压下发生摩擦和位移，这导致沥青内部分子骨架发生质变，从而使得材料间的摩擦减小，这属于集料的疲劳，而沥青再生技术的实质就是对材料的逆老化。
厂拌热再生过程中就是将已经回收入厂的回收料进行加热，升温后，旧的沥青软化、熔化后再和新的材料以及再生剂搅拌在一起，将旧的沥青其中的一部分转移到新材料的表面后，使得新旧集料的温度一致，旧沥青在集料表面的膜变得均匀。
这里再生剂的作用就是调和旧沥青，使旧沥青的各项指标恢复路用指标。
厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制
厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制一、背景随着城市化进程的不断加快，公路日益成为人们出行的主要交通工具，公路施工也愈加频繁。
而在公路施工中，路面的质量直接关系到行车安全和使用寿命，因此研究路面施工技术与质量控制具有十分重要的意义。
厂拌热再生沥青路面施工技术指利用专门的设备将旧路面上的沥青混合料回收再生，并加入适量的新材料进行物理混合，形成新的沥青混合料，再通过压实等工艺流程，形成道路的沥青路面。
（一）生产设备厂拌热再生沥青路面的生产设备主要由再生机组、筛选机、控制室、混合料输送系统、烘干系统、称重系统、计量系统、控制系统等组成。
（二）施工流程厂拌热再生沥青路面施工流程主要包括旧路面铣刨、旧料筛选、再生、混合、热料输送、铺装及压实等工序。
具体操作流程如下：1、旧路面铣刨：利用铣刨机清理旧路面表面的沥青混合料。
2、旧料筛选：利用筛选机筛选出旧沥青混合料中的石子、土等杂质，获得符合规定要求的沥青骨料。
3、再生：利用再生机组将旧沥青混合料进行回收再生，并获得符合规定要求的回收沥青骨料。
4、混合：将回收的沥青骨料和新的沥青骨料进行成型混合，以保证质量。
5、热料输送：将混合好的沥青料通过输送系统进行烘干，使其达到施工所需的温度。
6、铺装：将热料铺装至路面上，压实于路面。
（三）技术质量要求1、沥青混合料配合比的控制：应按照施工范围、设计要求及沥青混合料性能等因素确定沥青混合料配合比，严格按配合比生产，保证沥青混合料的比例合理、配合稳定。
2、料仓、罐、输送管道、称重系统的清洁：每次生产结束后，对料仓、罐、输送管道、称重系统等进行清洗，并将余料清扫干净，避免污染。
3、热料的充分混合：新旧料充分混合，使每个颗粒均匀柔软，形成均质沥青混合料。
4、热料的温度控制：在输送和铺装过程中，沥青混合料的温度控制在平均温度以上100℃，保证沥青的流动性和粘结性，并且避免浪费。
5、路面压实密度的控制：通过调整压路机的重量、振幅、行程等参数，使得压实后的路面密度符合标准要求，并保证路面的平整度和耐久性。
厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制
厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制1. 工艺流程厂拌热再生沥青路面施工技术是通过将原有道路表层的老沥青路面进行清理、热再生处理，再与新的石料和沥青混合后进行再生再铺。
其具体工艺流程如下：(1) 清理：首先需要对原有的沥青路面进行清理，包括表面硬化层、损坏路面的切割拆除等操作，确保路面清洁。
(2) 破碎烘干：将切割下来的老沥青路面进行破碎和烘干处理，使其成为再生料。
(3) 混合搅拌：将再生料与新的石料和沥青进行混合搅拌，形成再生沥青混合料。
2. 技术优势厂拌热再生沥青路面施工技术相比传统的沥青路面施工技术具有诸多优势：(1) 环保高效：通过再生处理，可以充分利用原有沥青路面的资源，减少对环境的影响。
(3) 施工周期短：相比传统的路面施工工艺，厂拌热再生沥青路面施工周期更短，可以快速完成道路施工，减少交通影响。
(4) 路面质量高：再生沥青混合料经过专业混凝土搅拌设备进行搅拌，可以使路面质量更加均匀，提高路面的耐久性和平整度。
二、质量控制方法1. 材料质量控制(1) 石料质量：对于再生沥青混合料中的石料，需要严格按照规定的技术要求进行筛分和质量检测，确保石料符合要求。
(2) 沥青质量：再生沥青混合料中的沥青质量对路面施工质量起到至关重要的作用，需要对沥青进行质量把控，确保其符合标准。
2. 设备操作质量控制(1) 设备运行：对于破碎烘干设备、混合搅拌设备、热再生摊铺设备等施工设备的运行状态进行监控和检测，确保设备运行正常。
(2) 施工操作：严格按照施工工艺流程要求进行操作，保证沥青混合料的搅拌均匀、摊铺平整。
(1) 施工检测：在热再生摊铺过程中，需要对再生沥青混合料的厚度、坡度、平整度等进行实时检测，确保路面施工符合要求。
(2) 实验室检测：对于再生沥青混合料的抗压强度、弹性模量、稳定性等性能指标进行实验室检测，确保其质量符合标准要求。
厂拌热再生沥青路面施工技术要点
厂拌热再生沥青路面施工技术要点沥青路面在服务几年后，其破坏速度会大大加快，但及时的维修，如重新罩面或循环利用等方法可以保持路面的质量并延长道路的使用寿命。
世界银行的调查表明，在路面破坏变得很严重之前，沥青路面再生利用是一种特别经济的方法。
沥青路面再生与传统的沥青路面维修方式相比，能够节约大量的沥青、砂石等原材料，节省工程投资，同时有利于处理废料、保护环境，因而具有显著的经济效益和社会、环境效益。
随着人们对环保、社会效益的关注，以及技术的进步，沥青路面再生利用技术越来越受到人们的重视。
沥青路面的再生利用，就是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分等方法处理后，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，能够满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套工艺。
由于对旧材料进行重复利用，在施工过程中，路面的几何线形及厚度能得到很好地保持。
与其它沥青路面修复技术相比，沥青路面再生还能在一定程度上减少连续交通中断的现象。
总结起来，沥青路面材料的循环利用有下列优点：①降低施工成本；②节约集料和沥青胶结料；③保持原路面的几何特性；④保护环境；⑤节约能源；⑥减少用户的延误。
更重要的是再生后的沥青路面与新铺沥青路面性能基本相当，而厂拌热再生的沥青路面甚至比新铺路面的性能更好。
厂拌热再生沥青混合料是采用对旧沥青路面铣刨后，将RAP材料运送到拌和厂经热再生拌和设备加热后与新的沥青混合料按设定的掺加比例进行拌和后生产的热拌沥青混合料。
为了保证厂拌热再生沥青混合料施工的质量，现以下面层AC-25施工控制为例提出如下厂拌热再生施工指南。
（1）RAP材料的破碎、筛分厂拌热再生的第一步是刨除需要再生的沥青路面，然后将RAP材料运至拌和厂，RAP材料在拌和厂中破碎，按尺寸分级，建议采用10mm×10mm筛孔将AC25型沥青RAP材料分成粗细两部分，采用大尺寸筛网（如31.5mm）将破碎不彻底超大颗粒部分进行二次破碎。
厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制
厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制随着交通网络的日益扩大和交通量的不断增加，路面的维护和更新工作变得越来越重要。
而热再生拌合料技术正是一种较为先进的路面更新技术，其利用再生材料进行施工，可以有效地降低工程成本，同时还有助于环境保护。
本文将介绍厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制相关内容。
1、拌合料的选择热再生拌合料技术是基于道路旧沥青的再利用，因此拌合料的筛分及质量对整个工程的品质至关重要。
为确保拌合料质量，建议选用符合国家标准的再生沥青料，另外还需要经过筛选、破碎、除灰等一系列加工操作，最终将其打造成质量稳定、粒度均匀的再生料。
2、加热设备的使用热再生拌合料技术需要使用一些特殊的设备，如再生沥青拌合设备、半挂式加油车等。
这些设备都拥有高科技的加热技术，可以在满足工艺要求的条件下对再生料加热，提高施工效率，同时还可减少对环境的影响。
3、沥青混合料的质量控制沥青混合料是决定路面品质的重要因素之一，因此在施工过程中需要加强对沥青混合料的质量控制。
具体措施包括在沥青混合搅拌机内进行控制、增加沥青混合的计量、细粒物料和沥青混合物的喷径等。
二、质量控制1、施工环节的质量控制在实际的施工过程中，需要对施工环节进行细致的质量控制，以确保整个施工工程的效果。
具体的措施包括对底层土石方处理、底面强度、沥青混合料使用、铺面的厚度、边沟和排水系统的设置等方面进行控制。
除了对施工环节进行控制之外，施工材料的质量控制也非常重要。
具体的控制措施包括对再生料的筛分、质量进行检验，对沥青的含量、黏度以及与混合料的温度进行监测等。
在施工技术方面，也需要加以控制，以确保施工质量的稳定性。
具体控制措施包括对路面洒水、摊铺机的性能进行检验、振动夯实的情况进行监测等。
综上所述，厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制是一项复杂的工作，需要对施工环节、施工材料以及施工技术等方面进行全面的质量控制，以确保最终的施工质量。
在施工过程中，各个环节都需要不断进行检测和调整，以达到最佳的效果。
沥青路面就地热再生施工质量控制及施工S209线工艺
S209线沥青路面就地热再生施工质量控制及施工工艺沥青路面厂拌热再生是一项新型综合养护工艺,它以整合利用原有资源环保性强、费用节省等优势在公路养护和改建工程领域受到越来越多的关注,并且已经成为当代公路建设养护中的重大科技。
沥青路面厂拌热再生是将旧沥青路面铣刨后运到拌合厂，通过破碎、筛分，并根据旧料中沥青含量、沥青老化度、集料级配等指标,掺入一定数量的新集料、再生结合料（沥青或乳化沥青、矿粉）、然后在拌和站搅拌形成新的混合料，按照沥青混凝土的施工工艺重新铺筑，可用于维修、改建沥青路面的上、下面层的一种技术。
1工艺的特点厂拌热再生设备的特点：特点一，生产能力大、效率高。
本套再生设备为无锡路德筑路机械科技有限公司1型沥青热再生厂拌设备，该设备采用独特工艺，使沥青铣刨料在加热的同时能有效地防止热料的粘连。
产生的废气经二次燃烧能很好的解决环保问题。
工艺流程：沥青铣刨料由配料斗经输送带送至干燥筒，加热后经计量由特殊装置送入搅拌缸与新骨料、矿粉、沥青混合搅拌后成为真正的沥青再生料。
特点：独立式系统，方便与现有的各类搅拌站配套添加。
模块化结构，便于拆装，安装工期短。
加热温度高，可达到160℃以上。
生产效率高，添加率可达到总产量的50%适用范围广，可加热普通沥青和改性沥青。
生产能力左右，为加快施工进度，缩短工期方面优势明显;特点二，拌合质量好，多级筛分，级配细化，6个料仓可同时添加新料和旧料。
对铣刨回收的旧料进行筛分，旧料经筛网过筛后分成3种规格的料，分开堆放存储。
设备配有六个冷料仓，根据生产配比细分添加新料和旧料，保证了再生混合料级配，提高了再生混合料质量及路用性能；特点三，配有一个矿粉罐，能添加矿粉，计量精确。
提高了再生料质量和性能。
2施工工艺流程及要点2.1沥青路面热再生设计回收旧料基本性能分析：旧沥青混合料性质测定和分析包括对旧沥青混合料性质、旧沥青混合料料中的沥青含量以及旧沥青混合料中沥青老化程度和集料级配特性的分析，这些分析的结果是热再生沥青混合料的配合比设计研究、热再生沥青混合料使用性能研究等的重要依据。
厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制
厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制引言：随着城市化的进程，道路建设的需求不断增加。
传统的沥青路面施工方法存在一些问题，如资源浪费、能源消耗大等。
厂拌热再生沥青路面施工技术是一种节能环保的施工方法，能够有效利用再生资源，提高路面施工质量。
本文将介绍厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制。
一、厂拌热再生沥青路面施工技术厂拌热再生沥青路面施工技术是利用再生沥青料与新原料按比例混合，在加热条件下进行厂拌混合的一种路面施工方法。
具体步骤如下：1. 再生沥青料的处理再生沥青料通过破碎、筛分等工艺进行处理，去除其中的杂质，得到符合要求的再生沥青料。
再生沥青料的质量直接影响整个施工过程和路面质量，因此对其进行严格控制非常重要。
2. 新原料的配制根据设计要求，调配适量的新原料，包括矿粉、沥青、添加剂等，用于混合施工。
新原料的正确配比是保证路面施工质量的关键。
3. 混合料的加热与混合将再生沥青料与新原料按照设计配比放入厂拌设备中进行加热和混合。
加热温度的选择要根据实际情况进行调整，以确保再生沥青料能够与新原料充分混合，并达到要求的温度。
4. 施工操作将热再生沥青混合料输送到施工现场，同时进行压实和表面整理，最终形成平整的沥青路面。
二、质量控制1. 原材料的质量控制再生沥青料和新原料的质量直接影响路面施工质量，因此对原料进行严格控制是非常重要的。
再生沥青料应符合相关标准，新原料要严格按照设计要求配制，确保质量合格。
2. 施工设备的状态检查施工设备的状态直接影响施工效率和施工质量。
在施工前要对设备进行检查和维护，确保设备正常运行。
对设备的加热和混合工艺参数进行调整，以保证混合料的质量。
3. 施工现场的管理对施工现场进行管理，确保施工过程安全、有序进行。
对施工现场的温度、湿度等环境因素进行监测，以保证施工质量。
4. 质量检测与验收在施工过程中，要进行质量检测，并确保施工质量符合相关要求。
施工结束后，进行路面验收，对路面的平整度、密实度、厚度等进行检测，以保证施工质量。
厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制
厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制1. 引言1.1 引言介绍本文将介绍厂拌热再生沥青路面施工技术及质量控制方面的知识，探讨热再生沥青在道路建设中的优点，以及施工过程中需要注意的事项和质量检测方法。
通过全面了解和掌握这些知识，可以提高道路施工的质量和效率，延长路面使用寿命，为交通运输安全和畅通做出贡献。
在未来的道路建设工程中，厂拌热再生沥青技术将发挥更加重要的作用，其应用前景广阔。
对施工质量进行严格控制也显得至关重要，只有保证施工质量，才能确保道路使用的安全和可靠性。
深入了解厂拌热再生沥青路面施工技术和质量控制是非常有必要的。
【引言介绍】2. 正文2.1 厂拌热再生沥青路面施工技术厂拌热再生沥青是指将旧沥青路面铣刨碎并加入新的沥青混合料进行再生的施工技术。
厂拌热再生沥青路面施工技术具有以下几个特点：2. 通过热再生的方式，可以充分利用旧沥青路面资源，减少对环境的影响。
3. 热再生沥青混合料的品质稳定，具有较好的耐久性和抗老化能力。
1. 保持施工现场清洁，避免杂物与新料混合。
2. 严格控制混合料的温度和配比，确保施工质量。
3. 对设备进行定期维护和保养，确保设备的正常运转。
施工质量的控制是保证道路使用寿命和安全性的重要环节，需要采用严格的质量检测方法，如密度测试、韧性测试等，确保每一道工序都符合规定标准。
厂拌热再生沥青路面施工技术的应用前景广阔，可以有效提高道路使用寿命和减少维护成本。
质量控制的重要性不可忽视，只有严格把控施工质量，才能保证道路的安全性和可靠性。
2.2 热再生沥青的优点1. 环保性：热再生沥青是通过再生设备将旧沥青路面中的沥青和矿料进行加热混合再利用而成，减少了对原生资源的消耗，降低了环境污染。
2. 资源利用率高：热再生沥青可以充分利用旧沥青路面中的资源，减少了原材料的浪费，节约了成本。
3. 施工效率高：热再生沥青施工相对于传统施工方式，操作简单，施工速度快，可大大缩短施工周期，提高施工效率。
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100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30%
旧料循环利用率目标
2015
2020
全国平均
高速公路
干线公路
✓ 节能减排专项资金 ✓ 增值税减免政策
10
再生工艺及应用层位
11
两大类再生工艺：厂拌与就地
热再生楼
冷再生站
现场热再生机组
12
现场冷再生车
厂拌冷再生原理与设备
13
就地冷再生类型及工艺
沥青与级配变异性
老化程度、沥青含量 级配、含水率
再生混合料指标
现有指标值的修正（马氏稳定度、流值） 新指标：低温、劈裂、模量、疲劳
29
29
目录
一
工程概况与简析
二
厂拌热再生技术
三
施工质量控制要点
30
旧料的获取
行走速度 铣刨鼓转速 刀头质量
31
RAP旧料组成
32
32
旧料的预处理
RAP旧料➢ 旧路面56材,02料6 约21万13方4,4，62散体重量96约,04340万吨。 48
再生混合料
186,752
448,206
新加骨料
302,763
216,259
65
备注 3mLeabharlann 高 30%掺量 5m堆高4
厂拌热再生层位
5
重载路面结构受力特点
6
材料与结构技术要点
分层铣刨，存优淘劣，保障级配与油石比稳定性
4cm SMA-13（93年加铺） 4cm 细粒式沥青砼 5cm 中粒式沥青砼 6cm 沥青碎石
25cm 水泥稳定碎石
28cm 水泥稳定土
4cm 改性SMA-13（新拌） 6cm 改性FAC-20（新拌） 6cm AC-25I（厂拌热再生）
10cm LSM-25 （厂拌热再生）
79cm
25cm （原）水泥稳定碎石 28cm （原）水泥稳定土
通过百分率(%)
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 0
旧料抽提后筛分 旧料原筛分
不追求过高旧料掺量，控制混合料变异性 保证基面强度与封水效果，适当增加再生混合料柔性
7
目录
一
工程概况与简析
二
厂拌热再生技术
三
施工质量控制要点
8
沥青路面再生的定义
沥青路面再生是将需要翻修或 已废弃的旧路面材料经过回收 、破碎、筛分，再适量添加新 石料和新沥青拌合后再次铺筑 于路面的技术。
9
行业要求与发展趋势
筛分：除杂、分档、分堆 硬化、排水 堆高、覆盖
33
33
旧料两阶段级配
筛孔尺寸（mm） 31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 旧料通过率（%） 100 97.9 91.8 86.6 75.6 57.5 24.6 11.6 6.5 2.9 1.8 1.0 0.5 抽提通过率（%） 100 100 98.3 97.2 92.5 82.2 43.3 27.8 21.1 15.1 12.3 10.1 7.9
15cm 泡沫沥青厂拌冷再生 20cm 水泥稳定碎石 20cm水泥稳定碎石冷再生
19
厂拌热再生技术在国外的应用
A 美国
132℃ WMA 50% RAP ASTEC，2007, Tennessee
B 日本
1976，普及、环保、再再生
C 德国
高速公路（1978） 轻交通→重交通 联结层→面层
20
15% →90%添加率
漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路改扩建工程
沥青路面厂拌热再生技术与质控要点
2017.4.9 ☆ 福建龙岩
目录
一
工程概况与简析
二
厂拌热再生技术
三
施工质量控制要点
1
漳州至龙岩高速改扩建工程特点
山区道路 重载结构 旧路维修 路面拼接
2
交通等级
轻交通 中等交通 重交通 特重交通
交通轴载与偏载
累计当量轴次
路面→ 桥隧铺装； AC →SMA、PA
沥青的组分与结构
四组分：油分、芳香分、胶质、沥青质 结构：溶胶、溶凝胶、凝胶
21
21
沥青老化因素
22
组分迁移现象
23
再生依据与方法
组分调节
原沥青组分 老化沥青组分分析 比例计算
指标调节
粘度 针入度 软化点、PI、延度 老化性能
24
规范范围
漳龙上行线
<3X106
3X106~1.2X107
1.2X107~2.5X107
2.45X107
>2.5X107
龙漳下行线 3.89X107
3
铣刨料与再生料数量测算
项目
据施工铣图刨设/再计生文件：铣刨/再生
方量（m3） 重量（t）
松堆方量 （m3）
➢ 沥青面层铣刨方量为56026m³；
满堆面积 （亩）
沥青含量 变异性
经济性
试验方法 与指标体系
27
室内成型问题
再生沥青粘温曲线
拌合温度（170cst）
10
y = 173.3e-0.0437x
成型温度（ 280cst）
1
改性沥青 普通沥青
y = 571.28e-0.0397x
粘 度 (Pa.s)
0.31
目标粘度≠高温粘度
00..1295
0.15
18
沪宁高速冷再生
通车时间：1996年，江苏段：258km 扩宽改造，路面升级：2003年
4cm 改性SMA-13（新拌）
沥青面层 二灰碎石基层
6cm 改性SUP-20（新拌） 8cm SUP-25（新拌） 10cm LSM-25（新拌） 10cm 乳化沥青厂拌冷再生
20cm 级配碎石
路基
16cm 二灰碎石厂拌冷再生 路基
沥青层就地冷再生10-20cm 全厚式就地冷再生 （20-45cm）
14
就地热再生工艺与设备
15
厂拌热再生设备
间歇式再生拌合楼
连续式再生拌合楼
16
破碎筛分装置
（必要时）
间歇式厂拌热再生设备
17
广佛高速厂拌热再生
72cm
通车时间：1989年，13.8km 罩面加铺：1993年 扩宽改造：1999年 路面再生：2003年
24
再生沥青混凝土表观效果
再生沥青砼 AC-16
再生沥青砼 AC-25
25
我国沥青路面再生存在的问题
法律与政策问题 经济性问题 技术问题
26
沥青热再生技术的具体问题
确定旧矿料 掺量
估算总油石比 或总沥青用量
确定新旧 沥青比例
选择新沥青或 再生剂
马歇尔 配比设计
旧矿料级配 变异性
旧沥青品质 变异性
0.1
压实温度范围
0.31 0.25
拌和温度范围
0.19 0.15
旧料：110℃，≤2h； 再生料：3min
0.01 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 温 度 (℃)
28
混合料设计问题
基础试验方法
沥青回收、密度试验