车辆超载整治工作措施.doc
车辆超载整治工作计划等5篇工作计划范文
车辆超载整治工作计划一、指导思想按照广泛宣传、统一行动、多方合作、抓住源头、短期治标、长期治本的总体思路，以科学发展观为指导。
对车辆超限超载进行综合治理，规范道路运输市场秩序，保护公路基础设施，保障人民生命财产安全。
二、治理内容和目标1.全面治理车辆超限超载运输，严禁55吨以上超限超载车辆在公路上行驶。
2.严查车辆大吨小标、非法改装问题，杜绝新的大吨小标、非法改装车辆出现。
3.加强煤炭、水泥、钢材、砂石及其他矿产品、重质品生产加工企业和物流站等货物集散地的源头管理，杜绝超限超载车辆驶出。
三、治理措施（一）道路治理1.交通、公安交警及监察等部门组成联合执法队伍。
加强对辖区内国、省、县、乡公路的治理，确保治理工作取得实效。
2.联合执法队伍要落实责任。
团结协作，集中力量打击超限超载车辆。
交通路政部门负责对超限超载车辆进行检测和处理；交警部门负责拦截、指挥超限超载车辆进行检测，维持交通秩序；公安部门负责维持治安秩序，处理暴力抗法等突发事件；监察部门负责对治理超限超载工作中的执法行为和行业作风进行监督检查，查处违纪违法和破坏软环境行为。
3.突出重点路线、路段。
确定舒兰北收费站为超限检测点，重点治理省道榆江公路超限超载行为。
联合执法队伍要配合各乡镇街加强县、乡公路超限超载车辆治理，特别是绕越超限检测站点的车辆。
（二）源头治理1.交通部门执法人员要进驻煤炭、砂石及矿产品加工企业和物流站等货物集散地。
防止超限超载车辆驶出。
2.加强对大吨小标、外挂车辆及停车卸货场的治理工作。
规范设置停车卸货场。
杜绝违纪违法行为发生。
四、治理时间x年x月x日—x月x日五、工作要求1.加强领导提高认识。
各部门要切实加强对治理车辆超限超载和联合整治道路交通秩序工作的领导，。
进一步提高认识，增强责任感，落实人员、设备、经费，确保治理活动扎实有效地开展。
2.科学安排，科学组织、周密安排。
要突出重点。
进一步加大执法力度，加大对重点时段、重点车型的执法检查力度。
汽车超限超载整改措施
汽车超限超载整改措施汽车超限超载是指车辆在道路运输活动中，违反相关法律法规和规定，超过车辆允许负载的限制，导致车辆超过设计承载能力，引发交通事故和道路损坏等不良后果。
为了有效解决这一问题，需要采取一系列的整改措施。
下面将详细介绍汽车超限超载整改措施，以期减少超限超载行为的发生，改善运输行业的安全和效益。
1. 加强执法力度为了严厉打击超限超载违法行为，需要加强对超限超载现象的执法力度。
一方面，加大对货运企业的监管力度，加强对货车的定期检查和随机抽查，确保车辆合法运营。
另一方面，加强对违法超限超载行为的处罚和惩戒力度，通过罚款、吊销许可证、拘留等措施，给予违法者严厉的惩罚，形成有效的震慑作用。
2. 完善监测手段为了提高对超限超载行为的监测能力，应加强对道路的安全监测设施的建设和维护，完善超限超载的自动监测系统。
这包括道路称重设施、超限超载自动监测系统、视频监控设备等。
通过这些设施和系统，可以实时监测车辆的负载情况和行驶状况，及时发现和处理超限超载行为。
3. 加强信息共享车辆超限超载行为通常涉及多个环节和多个部门，信息共享是提高整治效果的关键。
各个相关部门，包括交通运输、公安、税务、质检等，应加强协作，建立信息共享机制。
通过信息共享，可以更加全面地了解超限超载行为的情况，及时进行整治和打击。
4. 提高运输企业管理水平超限超载行为与运输企业的管理水平密切相关。
为了减少超限超载行为的发生，需要加强对运输企业的管理和监督。
建立规范的运输企业管理制度，加强对运输车辆和驾驶员的培训和考核，提高运输企业的自律意识和责任感。
此外，还可以鼓励运输企业采用先进的智能技术和设备，提高运输效率和安全性，减少超限超载的可能。
5. 强化舆论宣传超限超载行为对道路交通安全和经济发展都造成了严重影响，需要将整改措施逐渐，提高公众的意识和参与度。
通过举办宣传活动、发布警示广告、开展舆论引导等方式，加强对超限超载行为的宣传教育，提高社会各界对超限超载问题的关注度和认识程度。
三超车辆专项治理方案
一、背景近年来，随着我国经济的快速发展，货运行业迅速崛起，但随之而来的是货车超长、超宽、超高（以下简称“三超”）违法行为日益严重，给道路交通安全带来了极大的隐患。
为有效遏制“三超”违法行为，保障人民群众生命财产安全，提高道路通行效率，特制定本方案。
二、工作目标1. 全面清理整治“三超”违法行为，降低道路交通事故发生率。
2. 规范货运市场秩序，保障公路桥梁设施安全。
3. 提高道路通行效率，优化交通环境。
三、组织领导成立“三超”车辆专项治理工作领导小组，负责组织、协调、监督、检查“三超”车辆专项治理工作。
四、工作措施1. 加强宣传引导。
通过多种渠道，广泛宣传“三超”违法行为的危害性，提高驾驶员和群众的交通安全意识。
2. 强化源头治理。
加强对货运企业的监管，督促企业落实安全生产责任制，严禁超限超载车辆出厂。
3. 严格路面执法。
加大路面执法力度，对“三超”违法行为依法予以严厉打击，做到发现一起、查处一起。
4. 完善执法机制。
建立健全联合执法机制，加强部门协作，形成执法合力。
5. 加强科技支撑。
利用科技手段，提高执法效率，如利用监控设备、雷达等对“三超”车辆进行实时监控。
6. 严格责任追究。
对“三超”违法行为，依法依规追究相关责任。
五、实施步骤1. 宣传动员阶段（1个月）：开展广泛宣传，提高群众和驾驶员的交通安全意识。
2. 治理整治阶段（3个月）：加大路面执法力度，严格查处“三超”违法行为。
3. 总结评估阶段（1个月）：对专项治理工作进行总结评估，查找不足，持续改进。
六、保障措施1. 保障经费。
设立专项治理工作经费，用于宣传、执法、设备购置等方面。
2. 保障人员。
组织精干力量，成立专项治理工作队伍，确保工作顺利开展。
3. 保障制度。
建立健全专项治理工作制度，确保各项工作有序推进。
通过本方案的实施，力争在短期内有效遏制“三超”违法行为，为人民群众创造安全、畅通、有序的道路交通环境。
治理超载超限工作方案
治理超载超限工作方案一、背景介绍随着我国交通运输事业的迅速发展和城市化进程的加快，超载和超限现象逐渐成为交通管理中的一大难题。
超载超限不仅严重影响道路交通的安全和畅通，还给道路设施造成严重破坏，给人民群众的生命财产安全带来巨大隐患。
因此，治理超载超限问题是当前交通运输管理的重中之重。
二、问题分析1. 超载超限现象的危害超载超限现象会导致道路承载能力超负荷，增加道路破损和交通事故的风险，危害道路交通的安全和畅通。
同时，大型载货车辆超载超限还容易引发桥梁、隧道等设施的损坏，给公共设施维护和修复带来经济负担。
2. 超载超限问题的成因超载超限问题的成因主要有以下几个方面：- 部分运输企业为了追求经济利益，超载超限是以牺牲安全为代价。
- 货车司机和调度员缺乏安全意识，忽视超载超限问题。
- 缺乏有效的监管和执法力度，导致超载超限行为屡禁不绝。
三、治理措施为了有效治理超载超限问题，必须采取一系列的综合措施，包括法律法规的制定、技术手段的运用以及监管和执法的加强。
1. 法律法规的制定加强对超载超限行为的制度建设，制定更加严格的法律法规，明确超载超限行为的违法处罚。
同时，还需对违法行为进行核查和处罚，形成法律威慑效应，引导企业和驾驶员自觉遵守交通规则。
2. 技术手段的运用利用现代科技手段，通过安装和应用称重设备、监控摄像头等技术手段，对道路交通进行监测和管理。
同时，还可以建立强制性的超载超限检测站，实施定期检查和抽查，对超载超限车辆进行处罚和整改。
3. 监管和执法的加强加强对超载超限行为的监管力度，建立健全监测、预警和处罚机制。
加大执法力度，对超载超限行为进行严厉打击，对违法企业和驾驶员进行处罚和警示。
四、预期效果通过采取以上治理措施，可以获得以下效果：- 超载超限现象得到明显遏制，减轻道路超负荷运输压力；- 道路设施经久耐用，减少修复和维护成本；- 道路交通安全得到有效保障，减少交通事故发生的风险；- 交通运输管理水平和效率得到提升，为国家经济发展提供有力支撑。
运管所整治非法超限超载方案
运管所整治非法超限超载方案为加强公路运输安全管理，防范超载超限等交通违法行为，国家运输管理局决定开展非法超限超载整治行动。
以下是该行动的方案。
一、整治范围整治范围为全国，重点集中在省际、城际、县际干线及重点公路、桥梁、隧道等场所。
二、整治对象行驶中的货车、半挂车、挂车等有载货车辆，并且超载、超限。
三、整治措施1. 安装检测设施。
加强省际、城际、县际公路、桥梁、隧道等的宽、高、重限制标志，安装地面超限检测设施，对于超限车辆进行实时追踪和复核，对于违规情况，纳入超限车辆黑名单，严格控制超限车辆出行。
2. 巡视执法。
加强巡视执法力度，整治非法超限超载严重的路段，增加执法频次，提高巡视效率，及时处理出现的违法行为，切实保护公路安全。
3. 合理运营。
加强货车、半挂车、挂车等有载货车辆的管控，制定合理的运营方案，合理安排装载物品，确保车辆重量达到标准，从而减少超载现象的发生。
4. 惩罚违法。
对于违法超限超载行为，依照《道路运输条例》相关条款，加强对违法车辆和行驶人的处罚力度，提高对超限超载行为的惩罚力度。
5. 宣传教育。
通过媒体、现场宣传等方式开展道路运输安全知识宣传教育，增强司机和企业的安全意识和法律意识。
同时，针对不同地区、不同运输场所和不同类型的运输企业，开展重点宣传，确保宣传效果。
四、责任分工1. 运价部门。
制定超限超载运费标准，以及细则，制定超限超载处罚标准。
2. 运输企业。
制定公司管理规章制度，在营运过程中加强对于货物的装运、固定、封装的管理，合理排布运输路线，推行标准化管理。
3. 公安交通管理部门。
对超限超载车辆进行拦截并做出处罚，并且积极配合运管所对其实施惩罚。
4. 运管所。
制定超限超载整治计划，加强对于派车单、货单等运输文件的审核，对于违反法律的车辆进行停业整顿、实施罚款和吊销营运证等措施。
五、目标和效果1. 降低公路运输安全风险，减少交通事故发生。
2. 优化公路运输环境，提升行业服务水平。
治理超限超载工作的管理制度(4篇)
治理超限超载工作的管理制度引言：超限超载指的是超过道路运输车辆的法定限重和车辆尺寸，在道路运输中进行载货，从而违反交通法规的行为。
超限超载不仅会对道路设施和交通安全造成严重损害，还违反了公平竞争的原则。
为了有效治理超限超载问题，必须建立健全的管理制度，严格监管，惩罚违法行为，并提高执法、监管和道路运输安全意识。
本文将从制度和管理两个方面，提出一些措施和建议，以减少超限超载现象的发生。
一、强化制度建设1. 完善法律法规：制定详细的法律法规，明确超限超载行为的定义和相应的处罚措施。
加大对超限超载行为的打击力度，提高违法成本，形成威慑效应。
2. 加强行业管理：建立超限超载行业协会或组织，加强行业自律，提高行业管理水平。
加强与运输企业的沟通和合作，共同推动超限超载的治理。
3. 建立信息共享平台：建立超限超载信息共享平台，各相关部门可以及时共享相关信息，实现信息的互通和共享。
同时，加强与其他行业部门的协作，共同治理超限超载问题。
4. 加强科技支撑：借助物联网、大数据等技术手段，实现对道路运输车辆的实时监控，提升超限超载的监测和执法能力。
引入智能化管理手段，提高管理效率和精度。
二、加强管理1. 提高执法力度：加大对超限超载违法行为的执法力度，增加执法人员数量，加强执法装备和技能培训。
加强对超限超载行为的检查频率和覆盖范围，确保执法的全面和公正。
2. 加大处罚力度：对超限超载行为，依法给予严厉处罚，不仅要处以罚款，还可以采取吊销驾驶证、暂扣车辆牌照等处罚措施，以严厉惩罚违法行为。
3. 搭建公众监督平台：建立公众监督平台，鼓励公众参与超限超载行为的举报和监督。
对于公众举报线索，相关部门要及时处理并给予回馈，增加公众参与治理的积极性和满意度。
4. 建立奖励制度：对于积极参与超限超载治理的企业和个人，给予一定的奖励和荣誉，激励更多人积极投身到超限超载治理中来，形成全社会的共同治理合力。
5. 强化宣传教育：通过广告、宣传手册、媒体等形式，加大对超限超载危害的宣传力度，提高公众对超限超载的认知和防范意识。
2024年车辆违法超限超载整治方案
2024年车辆违法超限超载整治方案
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该方案首先要加强对超限超载行为的检查和监管，全面提高执法力度和效果。
非法超载已成为道路安全的主要隐患之一，特别是长途运输和重型车辆更是严重影响公路交通安全。
因此，必须加强对车辆超载的监管，有效打击超载行为，从源头上减少交通事故的发生。
其次，要加大对超限超载行为的处罚力度。
严格按照相关规定对违法超载的车辆和驾驶员进行处罚，让违法成本更高，让违法者付出更高的代价。
只有加大处罚力度，才能有效遏制超载现象的蔓延，确保道路交通安全。
另外，要加强对超限超载行为的宣传教育工作。
通过多种形式的宣传教育活动，提高广大驾驶员对超载行为的认识和警惕意识。
只有广泛提高驾驶员的自律意识和道德观念，才能真正解决超载问题，确保道路交通秩序和安全。
总之，2024年车辆违法超限超载整治方案必须全面升级，形成严密的监管网络和严厉的处罚制度。
只有坚决打击超载行为，加强宣传教育，才能有效减少交通事故的发生，保障人民生命财产安全。
2024年车辆违法超限超载整治方案实施过程中，各级执法部门要加强协作，形成合力，全面推进整治工作。
同时，要加大对超载行为的摸排力度，利用高科技手段，建立完善的违法超载信息数据库，做到及时发现、及时处罚，确保整治工作取得实效。
通过2024年车辆违法超限超载整治方案的实施，相信在全社会的共同努力下，可以有效改善道路交通秩序，降低交通事故的发生率，
保障人民生命和财产的安全。
只要我们齐心协力，共同努力，就可以共同打造一个安全、有序的道路交通环境。
超限超载专项行动实施方案
超限超载专项行动实施方案一、背景。
近年来，我国道路交通运输行业发展迅猛，但由于一些运输企业为了谋取暂时的利益，存在违规超限超载的现象。
超限超载不仅严重损害了道路设施，还给交通安全带来了巨大隐患，因此，有必要制定超限超载专项行动实施方案，严厉打击超限超载行为，维护道路交通秩序，确保交通安全。
二、目标。
本专项行动的目标是全面深入开展超限超载整治工作，净化道路运输市场，有效防范和减少超限超载事故的发生，提高道路交通运输安全水平，保障人民群众生命财产安全。
三、任务。
1.加大执法力度，严格查处超限超载行为。
通过加强执法检查频次和力度，对超限超载行为进行严格查处，坚决制止违法行为。
2.加强宣传教育，提高运输企业的法制观念。
通过开展宣传教育活动，提高运输企业的法制观念，增强企业自律意识，使企业自觉抵制超限超载行为。
3.加强监管力度，建立健全超限超载信息管理系统。
通过加强监管力度，建立健全超限超载信息管理系统，实现对超限超载行为的全程监控和管理。
4.加强技术支持，提高检测水平。
通过加强技术支持，提高超限超载检测水平，确保超限超载行为的及时发现和处理。
四、措施。
1.建立健全超限超载行为举报制度，鼓励社会各界积极参与超限超载整治工作。
2.加强对超限超载违法行为的处罚力度，依法依规对超限超载违法行为进行严厉处罚，形成震慑效应。
3.加强超限超载行为的数据统计和分析，为下一步工作提供科学依据。
4.加强对超限超载检测设备的更新和维护，确保检测设备的正常运行。
五、保障措施。
1.加大对执法人员的培训力度，提高执法人员的业务水平和执法水平。
2.加强对超限超载整治工作的督导和检查，确保各项措施得到有效落实。
3.加强与相关部门的协作，形成合力，共同推动超限超载整治工作的深入开展。
六、预期效果。
通过本次超限超载专项行动，预计能够有效净化道路运输市场，减少超限超载事故的发生，提高道路交通运输安全水平，保障人民群众生命财产安全。
七、总结。
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车辆超载整治工作措施保护公路建设成果，为进一步强化车辆超限超载治理力度。
提高公路通行能力和服务水平，保障国家和人民生命财产安全，根据国家九部委和省、宣城市治超工作会议精神，结合我市实际，现就2011年车辆超限超载治理工作制订本实施方案。
一、指导思想以全面落实科学发展观和积极推进和谐社会建设为统领，深入贯彻党的和十七届四中、五中全会精神，认真落实《国务院办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的通知》（国办发〔〕30号）和交通部等九部委《关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知》（交公路发〔〕596号）精神，形成干线公路、农村公路全面治超的网络，在政策制定、站点建设、信息化水平提升、执法方式转变上实现我市治超工作新突破。
二、工作原则坚持政府领导、部门联动、严格执法、源头监管，加大责任追究力度的原则；坚持路面专项治理与源头长效治理相结合，部门协作与区域联动相结合，依法行政与文明执法相结合的原则。
三、工作目标强化治超联动机制建设，加大路面、源头两个方面治超力度，研究解决非法改装、农用车超载等问题。
2011年全年超限超载率控制在4%以下，货源单位超限超载车辆出场率控制在10%以下。
四、工作措施1.进一步完善政府主导、部门协作的治超综合领导机制。
通过加强治超考核、完善治超法规等，进一步明确政府和各个部门在治超工作中的责任分工，提高治超工作合力。
完善我市治超工作领导小组工作机制，发挥我市治超办综合协调作用，落实月度治超联席会议制度，形成治超联动长效机制。
强化基层交管站货运管理职能，加大源头治超力度。
2.完善治超工作相关规章制度。
完善治超制度体系，根据7月1日实施的《公路安全保护条例》，明确交通、公安、质监、农机等相关部门职责，建立治超综合治理工作长效机制，为治超工作提供有效制度保障。
3.完善抄报制度和黑名单制度。
突出抓好相关部门对抄报单位的处理反馈工作，做到每个抄报案件都有处理结果、有反馈，提高抄报制度效力。
对列入治超黑名单的企业，进行重点监控、严厉处罚，切实消除超限超载侥幸心理。
4.进一步完善治超统计、监测、考核、奖惩制度。
建立治超工作基础台帐，统计治超相关工作数据，监测超限超载形势，提高治超工作科学性和针对性。
进一步完善治超考核办法和奖惩办法，采取各种经济、行政手段，强化治超工作约束，实现奖优罚劣，促进治超工作良性发展。
5.提高治超工作科技化水平。
充分利用先进信息技术、科技手段，整合各方资源，推动建立治超长效机制。
加强治超站点标准化建设，特别要加强信息化建设，做到科学取证，文明执法。
加大源头治超科技投入，配置相关科技设备，提高源头治超管理水平。
五、组织机构市政府成立车辆超限超载治理工作领导组，下设源头治理工作组和路面治理工作组，具体人员名单见附件。
六、工作职责及分工在市政府统一领导下，各相关部门分别履行以下工作职责。
（一）交通、公路部门1.组织公路路政、运管执法人员，联合公安部门开展货物运输源头及路面综合执法，查处违法超限超载运输车辆。
2.派驻运管人员进驻监管的重点货源单位，在源头开展运输装载行为的监管和检查，防止车辆超限超载，整顿规范运输市场秩序。
3.以国家Ⅱ类治超站为依托，在省道干线公路出入口和检测站点设立超限超载车辆认定标准、标志和限速标志及引导标志，负责稳重检测、卸载和卸货场站管理，做好治超值班和信息报送工作。
4.加强公路运输市场的监控跟踪，防止运输企业和车主因一时抵触而引发的集体罢运。
要制定应急运输保障预案，做好治超期间的紧急运输保障工作。
积极采取有效措施调整和优化运力结构，引导和鼓励运输户采用符合规定的集装箱、封闭厢式货车等运输车型。
5.将路面执法中发现的非法改装、拼装车辆通报公安、工商、质监等部门，配合有关部门开展非法改装、拼装车辆查处工作。
（二）公安部门1.加强车辆登记管理，禁止非法和违规车辆登记使用；依法查处阻碍源头治超等违法犯罪行为。
2.安排专人参与固定治超检测站和流动检查点的治超工作（每班不少于2名公安干警，其中至少1名正式干警），负责指挥引导超限车辆至检查点，负责维护治超检测站点的交通及治安秩序。
3.组织交警开展路面执法，依法查处超载等违法行为。
依照《机动车驾驶证申领和使用规定》和《道路交通安全违法行为处理程序规定》，对违法超载未达30%的机动车驾驶人给予2分的记分处理，对违法超载30%以上的机动车驾驶人给予6分的记分处理。
对记分累积超过12分的驾驶人依法扣留机动车驾驶证，并按相应法律法规处理。
4.按照相关应急预案规定，准备足够的警力，防止治超过程中发生的堵塞道路、聚众闹事等突发事件，确保社会稳定。
5.依法查处阻碍交通、暴力抗法等违法犯罪活动，净化执法环境，切实保护一线执法人员的人身安全。
（三）物价部门指导和监督超限超载治理相关收费政策的执行，核定超限超载车辆卸载、货物保管、停车管理等收费标准。
（四）工商部门查处非法拼装、改装汽车及非法买卖拼装、改装汽车行为，依法取缔非法拼装、改装汽车企业。
（五）质监部门对治超工作所需的检测设备依法实施计量检定，对《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准进行宣传，实施车辆强制性产品认证制度，查处不符合认证要求的汽车生产企业及产品。
（六）安监部门加强危险化学品充装单位的安全监管，严禁超载、混装。
选择主要公路沿线的大中型化工企业作为危险化学品超限超载车辆卸载基地。
会同有关部门，对因超限越载发生的伤亡事故进行调查处理，依法追究责任。
（七）财政部门将治理工作经费纳入正常的部门预算支出范围，及时拨付治超专项经费，并检查治超罚没款收支两条线的执行情况，做好治超办公经费保障工作。
（八）法制部门政府法制部门做好有关治理车辆超限超载工作出台的规范性文件的审查工作，依法裁决因治理车辆超限超载而引起的行政复议案件。
（九）宣传部门组织协调新闻单位（报纸、电台、电视台）做好超限超载治理工作的宣传报道，协调相关单位利用网络资源加大宣传力度，提高宣传工作的针对性和实效性。
（十）监察机关（纠风办）对相关部门在治超工作中的执法行为和行业作风进行监督，检查，查处行业不正之风和违纪违规行为。
七、工作内容（一）加强源头监管1.各有关部门要按照职责分工，各司其职，各负其责，从车、货、路三个源头实施有效监管，严把车辆生产销售、注册登记、市场准入、货物装载四个关口。
2.工商、质监、公安等部门要加强对车辆生产、改装、拼装和销售企业的监督、检查，并做到经常化和制度化，对违法、违规行为要给予严厉处罚，防止违规车辆注入社会。
3.公安机关交通管理部门要按照《道路交通安全法》、《机动车登记规定》等法律规定，对不符合机动车安全技术标准，《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》强制性国家标准和《车辆生产企业及产品公告》的车辆不予登记和发放车辆号牌，并将相关信息抄告发改、经信和质监部门。
4.对现场查处的违法超限超载车辆驾驶人，公安机关交通管理部门要给予违法记分处理。
对累积记分超过规定限值的驾驶人，应按照《道路交通安全法实施条例》的规定处理。
5.公安交警部门和交通运管部门要加强对全市运输企业、营运车辆及从业人员的管理，建立企业、车辆和从业人员信誉档案，并实行黑名单制。
对一年内超限3次以上（含3次）的车辆和驾驶人，撤销其道路运输证、从业资格证，列入黑名单予以曝光，对车辆所属单位也一并列入黑名单曝光。
6.交通运管机构对货运源头单位通过进驻、巡查等措施实施货运源头治超监督。
从源头上对货物集散地实行全程监管，对违规装载、超载行为要严管重罚。
具体监管措施按照宣城市政府办《宣城市道路货物运输源头治超专项工作方案》精神落实。
（二）加强路面治理1.交通、公路、公安等部门要建立长效治理机制，密切配合，并肩作战，确保人员投入，始终保持路面联合执法，形成合力，改变单打独斗局面。
同时，依据法律法规和各自分工，进一步加强路面执法力度，统一标准，统一行动，共同做好超限超载治理工作。
2.大力加强治超工作秩序整顿。
严厉打击非法“车托”护送车辆、引导超限车辆避站绕行、短途驳载以及野蛮冲卡、暴力抗法、威胁执法人员人身安全等违法犯罪活动，切实净化执法环境。
在省道干线公路坚持采取固定检测和流动检测相结合的办法，在农村公路重要出入口及节点位置，设置限宽限高设施，防止超限车辆驶入。
3.对被查处的违法超限超载车辆，要责令其停驶，责令车主对超限超载部分的货物实施卸载或采取强制卸载等纠正措施，消除违法行为。
对公路、桥梁造成损坏的，还应按赔（补）偿标准及实际损坏程度给予赔（补）偿。
同时，要建立超限超载车辆数据库，逐步实现不同部门之间的信息共享。
4.重点查处超载30%以上及纳入本地超限黑名单的违法超限车辆；对非法改装超限车辆及货源单位要抄送运管部门。
要及时利用路面信息系统，收集阻塞交通、集体闯卡、危及执法人员安全的证据，配合公安部门坚决打击。
运管部门要继续按照《货运源头治超专项工作方案》要求，保持对各重点货运源头单位的监管力度，对无道路运输许可证的营运车辆应现场处罚，吊销一批恶意超载运输人员的运输资格证及从业资格证，并向相关单位抄送违规装载源头单位。
（三）建立长效机制1.在市政府统一领导下，坚持治超工作制度化、规范化、日常化，做到有组织、有领导、有机构、有编制、有人员、有装备、有经费，进一步加强部门协作，联手治超，增强治超合力，切实建立治超长效机制，确保治超工作长期有序开展。
2.以固定治超检测站为依托，建立辐射全市的流动治超检测点，做到固定检测与流动检测相结合，集中治理与日常治理相结合，短期治标与长期治本相结合，形成长期有效的路面治超网络。
3.强化治超队伍学习、培训、考核机制，做到执法人员持证上岗。
健全完善治超工作制度，做到执法权限法定化，执法内容标准化，执法程序合法化，执法监督经常化，执法管理制度化。
八、保障措施（一）统一思想，加强领导。
各部门要从讲政治，讲大局的高度，充分认识治超工作的紧迫性，艰巨性和复杂性，把思想统一到国务院领导同志对治超工作的重要批示和全国、全省、全市治超工作会议精神上来。
要从整顿和规范社会主义市场经济秩序和加强安全生产、促进道路运输事业健康发展的角度，按照“力度不减、机构不散、责任不变、措施不松”的原则，强化治超领导，建立长效治理机制。
（二）完善机构，有效推进。
由市政府牵头，建立各相关部门参与的治超工作联席会议制度，定期分析、研究治超工作形势，针对出现的新情况和新问题制定工作措施。
各部门要加强协调配合，不断完善联合治超执法制度，形成工作合力，确保治超工作平稳有序推进。
（三）落实责任，强化考核。
各部门要按照职责分工，明确责任，明确目标，将治超工作纳入日常管理工作，一并布置、一并检查、一并考核，确保治超工作落实到位。
市交通、公路、公安等部门要把治超工作作为保护公路产权、维护道路运输市场秩序的重要组成部分，作为道路交通安全管理的重点工作，要确保治超人员落实到位、治超设备配备到位、经费使用到位。