交通运输部软科学研究项目
软科学研究项目
软科学研究项目引言软科学研究项目是指研究人文社科领域的一类研究项目。
相较于硬科学研究项目，软科学研究项目更加注重人类社会和思维的方方面面，对于解决人类问题和提升人类社会发展具有重要的意义。
本文将探讨一个软科学研究项目的基本构成和实施方法。
一、研究项目的背景首先，需要明确研究项目的背景。
在软科学研究项目中，背景指的是该项目在社会背景和研究领域中的重要性和紧迫性。
背景部分应包括以下内容：1.研究领域：明确所研究的领域，例如教育、管理、社会学等。
2.研究目标和意义：具体阐述该项目的目标和研究的意义，即为什么需要进行这项研究。
3.国内外研究现状：综述当前国内外在该领域的研究现状和进展，以此来指明项目的研究价值。
二、研究项目的问题和假设其次，需要明确研究项目的问题和假设。
问题和假设的确定是一个研究项目顺利进行的关键。
这部分主要包括以下内容：1.研究问题：明确研究中所要回答的核心问题，例如：为什么其中一现象会出现？这一现象有什么影响？等等。
2.研究假设：在项目中，根据问题进行合理的假设提出。
假设是进行研究的起点，可以指导开展后续的研究工作。
三、研究项目的方法其次，需要明确研究项目的方法。
方法是指研究者在解决研究问题时所采用的具体方法和工具。
这部分主要包括以下内容：1.研究设计：明确研究项目的整体设计，包括研究类型、样本选择以及具体的研究步骤等。
3.实施计划：制定一个详细的实施计划，包括时间安排、研究中用到的资源以及各项活动的进程等。
四、研究项目的预期结果和风险评估最后，需要明确研究项目的预期结果和风险评估。
这部分主要包括以下内容：1.预期结果：根据研究的目标和问题，提出可能的预期结果，并说明对于实际问题的解决和社会发展的贡献。
2.风险评估：对研究项目可能面临的风险进行评估，包括技术风险、资源风险以及项目进度等风险，并提出相应的应对策略。
结论综上所述，软科学研究项目的基本构成包括背景、问题和假设、方法、预期结果、风险评估等。
现代交通运输发展研究中心-山东交通学院科研处
公路路产赔（补）偿费使用项目研究
地方委托
陈晖
18511180496
请刘鑫负责整合原来申报团队与人员
原来申报团队与人员：（1）刘鑫。（2）牟荣华。（3）傅道春、崔艳梅、钟小红、李欣欣、李晶、刘爱华。
9
《彭水苗族土家族自治县公路条例》研究
地方委托
陈晖
18511180496
孙晓红
10
《海南省小型客运船舶管理办法》立法研究
2
吉林省公路行政管理体制改革研究
吉林省公路局项目
李凤
13810375739
请交通土建学院领导负责整合原来申报团队与人员
原来申报团队与人员：王玉莉、李世祥等。
3
郑州市交通运输行业战略发展研究
地方委托
李凤
13810375739
请来逢波、白翰负责整合原来申报团队与人员
原来申报团队与人员：（1）刘廷新、白翰、张萌萌、吴伟阳。（2）付东华。（3）牟荣华。（4）来逢波、陈积志。（5）李晶玮、李方媛、乔意。
6
“交通运输节约能源条例”前期研究
交通运输部软科学项目
陈晖
18511180496
请吴娜、刘鑫负责整合原来申报团队与人员
原来申报团队与人员：（1）刘鑫。（2）吴娜、张克松、郭荣春、曹凤萍。
7
道路运政联动执法机制研究
重庆市运管局项目
陈晖
18511180496
请董君勇负责整合原来申报团队与人员
原来申报团队与人员：（1）李方媛、李晶纬、乔意。（2）马红。（3）刘鑫。（4）董君勇。
地方委托
李继学
13581970622
新增项目：各二级学院可组织申报
附表：
山东交通学院与交通运输部管理干部学院
公路运输行业能源消耗统计及分析方法
《公路运输行业能源消耗统计及分析方法》编制说明（征求意见稿）交通部公路科学研究院二○○七年四月精品感谢下载载《公路运输能源消耗统计及分析方法》编制说明一、任务来源《公路运输能源消耗统计及分析方法》是2006年交通部软科学项目“交通运输行业能源消耗状况分析及能源标准体系建设研究”项目（合同号：2005-332-223-160）子课题二的内容，已列入了2006年交通标准化计划的国家标准制定计划（2005-59），由交通部公路科学研究院主持制定。
二、目的和意义我国从计划经济到市场经济的体制变革，使我国公路运输企业的经营模式发生了根本性的变化。
由于公路运输企业一直沿用计划经济时代的能源消耗统计的方法和手段，因而不能经济地得到真实的统计数据，导致目前企业对能源统计数据不报、虚报、谎报。
解决统计数据源头上的矛盾和问题已是我国统计工作最重要、最困难的工作。
开展交通运输行业能源消耗状况分析及能源标准体系研究，制定《公路运输能源消耗统计及分析方法》标准旨在建立科学、简便、操作性强的交通运输行业能源消耗统计制度，解决目前统计难、数据失真的问题。
三、编写过程2005年8月4日及8月31日，交通部科教司与体改法规司共同组织专家分别对项目的可行性及研究大纲进行评审，与会专家一致认为该项目的研究将解决目前交通运输行业能源消耗统计难的问题，有效提高交通运输行业的能源消耗统计数据的准确性、真实性，并将大大提高统计速度；研究大纲制订的研究方法、技术路线、实施方案科学合理、操作性强，对课题组完成交通能源消耗统计方法及能源标准体系的研究工作具有指导作用。
交通部公路科学研究院在2005年9月启动了本标准的研究工作，收集了美国、英国、加拿大、澳大利亚、日本等国家的有关交通行业能源消耗统计资料并对其进行分析。
2006年2月由交通部以厅体法字<2006>57号文发出《关于对“十五”期间节能工作状况进行调研的通知》，课题组开展国内的调研工作，书面调研了全国所有的省市，并于2006年4月起课题组到福建、云南、安徽、山东、江苏、湖北、上海等省市调研。
湖北省交通运输厅关于发布2022年度湖北省交通运输科技项目申报指南的通知
湖北省交通运输厅关于发布2022年度湖北省交通运输科技项目申报指南的通知文章属性•【制定机关】湖北省交通运输厅•【公布日期】2021.07.07•【字号】鄂交发〔2021〕134号•【施行日期】2021.07.07•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文湖北省交通运输厅关于发布2022年度湖北省交通运输科技项目申报指南的通知各市州交通运输局、厅直各单位、厅机关各处室：为做好2022年度湖北省交通运输厅科技项目申报工作，依据《湖北省交通运输厅科技项目管理办法》（鄂交科教〔2011〕275号），经研究制定了《2022年度湖北省交通运输科技项目申报指南》，现印发你们，请按照要求组织开展2022年度交通运输科技项目申报工作。
湖北省交通运输厅2021年7月7日2022年度湖北省交通运输科技项目申报指南为认真贯彻落实2021年全省交通运输工作会议精神，做好2022年度湖北省交通运输科技项目申报工作，增强交通运输科技创新工作的针对性，发挥好交通运输科技创新工作对全省交通运输高质量发展的支撑作用，依据《湖北省交通运输厅科技项目管理办法》，结合交通运输科技项目需求征集情况，制定本指南。
一、主要研发方向以《交通强国建设纲要》为统揽，以《国家综合立体交通网规划纲要》目标任务为牵引，以高质量推进交通强国湖北试点建设为主线，以解决我省交通运输建设发展中的重难点问题为重点，围绕2021年全省交通运输工作会议明确的“抓项目建设，补短板；抓四好农村路，惠民生；抓多式联运，降成本；抓新基建，提质效；抓改革创新，促活力；抓党的建设，明方向”六项重点工作任务开展创新研究，着力研发新技术、新材料、新设备、新工艺，为“建设交通强国示范区、打造新时代九省通衢”全省综合交通运输发展目标提供科技支撑。
二、重点支持领域2022年度重点支持领域包括：应用基础研究、交通运输建设养护研究、软科学研究、信息化技术研究、交通运输标准化建设研究、企业技术创新、科技成果推广应用七个方面的内容。
我所知道的交通部科学研究院
Exclusive 32 专题策划影响有影响的人我于1964年大学毕业，毕业后分配到交通部科学研究院工作。
至2000年退休，历时36个春秋，亲眼见证了交通部科学研究院的变革与发展。
我将以我的个人视角，带大家到我记忆中的交通部科学研究院游历一番。
初到1964年秋天，落叶纷飞的季节里，大学毕业后的我被分配到交通部科学研究院工作。
当时的交通部科学研究院，位于今天的西土城路8号院。
我现在还记得那时大门口悬挂着两块牌子，一块写着交通部科学研究院，另一块写着交通部科技情报研究所。
交通部科学研究院领导成员由院长马奔同志、副院长王能何同志和黄屏同志组成，黄屏同志还兼任交通部科技情报研究所所长（后来这个研究所改称为“交通部科技信息研究所”）。
当时，铁道部科学研究院、机械科学研究院等研究院所都是院所室三级制，而交通部科学研究院是院室两级制。
我当时经验尚浅，便问了院内老同志，他们告诉我，交通部科学研究院成立时，正赶上精简机构，所以只能实行院室两级制。
变革1971年6月22日，原交通部和铁道部合并成立新交通部，新交通部决定自1972年1月1日起，将原铁道部科学研究院和原交通部科学研究院合并后成立新的交通部科学研究院。
合并后的交通部科学研究院把原来交通部科学研究院大院分配给铁路通讯信号总公司。
由于原来铁道部科学研究院是院所室三级制，所以合并后的交通部科学研究院，分别成立了公路科学研究所、水运科学研究所和科技情报研究所三个所。
1975年1月，全国人民代表大会决定恢复铁道部和交通部，于是铁道部科学研究院和交通部科学研究院又分开设立了。
此后，交通部科学研究院就搬离了铁道部科学研究院大院。
但是，由于合并时期交通部把原来的交通部科学研究院大院分配给了铁路通讯信号总公司，而铁路通讯信号总公司拒绝搬走，理由是这个大院是交通部分配给他们的办公用房，要搬离的话，交通部要给他们安排去处。
权衡之下，交通部科技情报研究所就在惠新里申请新建了办公大楼（即现在的交通运输部科学研究院所在地）。
软科学项目范围有哪些类型
软科学项目范围有哪些类型软科学项目是指以人文社会科学和自然科学为基础的交叉学科研究项目。
它不同于严格意义上的自然科学实验，更强调对社会问题的探索和解决。
软科学项目的范围非常广泛，涉及多个领域和学科。
下面将介绍几种常见的软科学项目类型。
1. 社会调查与民意监测社会调查和民意监测是一种常见的软科学项目类型。
这类项目通过问卷调查、采访、数据分析等方法，对社会群体的态度、行为、观点等进行系统研究。
通过调查和监测社会舆论，政府和组织可以更好地了解民众需求和意见，为决策提供科学依据。
2. 政策评估与效果监测政策评估和效果监测是软科学项目的重要应用领域。
在政策制定和实施过程中，通过对政策目标、实施过程和效果进行评估和监测，可以帮助政府和决策者更好地了解政策的可行性和有效性，为政策调整和改进提供依据。
3. 教育与人力资源研究教育与人力资源研究是软科学项目中的一个重要领域。
这类项目主要关注教育政策、教育管理、人力资源开发等问题，通过实证研究和理论分析，为教育改革和人力资源发展提供科学支持。
4. 区域发展与规划研究区域发展与规划研究是软科学项目的另一个重要方向。
这类项目关注城市和地区的发展规划、经济布局、产业结构等问题，通过经济学、地理学、社会学等多学科的综合研究，为区域发展提供科学指导。
5. 文化与传媒研究文化与传媒研究是软科学项目中的一个兴起领域。
这类项目主要关注文化产业发展、传媒传播效果等问题，通过文化学、传媒学等学科的研究方法，为文化创意产业和传媒产业的发展提供支持。
6. 健康与社会福利研究健康与社会福利研究是软科学项目中的一个重要领域。
这类项目主要关注医疗服务、健康政策、社会福利等问题，通过社会学、经济学、心理学等学科的研究方法，为改善健康和提高社会福利做出贡献。
软科学项目范围广泛，以上只是其中几种常见的类型。
这些项目在社会科学研究和实践中发挥着重要作用，为社会问题的解决提供科学依据和理论支持。
交通运输部关于组织推荐交通运输科技项目专家库入库专家人选的通知
交通运输部关于组织推荐交通运输科技项目专家库入库专家人选的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2012.04.26•【文号】厅科技便[2012]11号•【施行日期】2012.04.26•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定,基础研究与科研基地正文交通运输部关于组织推荐交通运输科技项目专家库入库专家人选的通知（厅科技便〔2012〕11号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，天津市市政公路管理局，部属各单位，有关高等院校，大型交通运输企业：为充分发挥专家在交通运输科技项目管理中的咨询作用，进一步提高科技项目管理水平，完善交通运输科技项目专家库，依据《交通运输科技项目专家库管理办法》（厅科技字〔2012〕 73号），部决定组织开展交通运输科技项目专家库入库专家人选的推荐工作。
现就有关事项通知如下：一、推荐程序（一）各推荐单位按照分配名额（见附件1）推荐入库专家人选。
符合直接入库条件的专家不占名额，由推荐单位一并推荐；信息化领域的专家因此前已公开征集，此次不再推荐。
（二）入库专家人选填写《交通运输科技项目专家库入库专家申请表》（见附件2）并附证明材料（符合直接入库条件的专家不附证明材料），经所在单位同意后报省级交通运输主管部门初审；推荐入库专家人选所在单位为部属各单位、有关高等院校或大型交通运输企业的，由所在单位负责初审。
（三）初审合格的专家，由初审单位汇总后将入库专家人选基本信息通过“交通运输科技项目专家库管理系统”（登陆交通运输部网站科技司子站，进入交通运输部科技管理信息系统，注册备案后登陆专家库管理系统）进行申报。
二、申报材料（装订成册，格式统一为A4纸简装，一式两份）。
（一）《交通运输科技项目专家库入库专家申请表》；（二）相关证明材料：1. 身份证、学历证书、学位证书、职称证书复印件；2. 承担的科研项目，发表论文，获奖，获得知识产权等代表性科研成果（各不超过5项）的证明材料。
江苏省交通运输厅科技处关于组织申报省交通运输科研项目的通知
江苏省交通运输厅科技处关于组织申报省交通运输科研项目的通知文章属性•【制定机关】江苏省交通运输厅•【公布日期】2011.12.15•【字号】•【施行日期】2011.12.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文江苏省交通运输厅科技处关于组织申报省交通运输科研项目的通知各市交通运输（港口）局，厅机关各部门，厅属各单位，各有关单位：根据我省交通运输“十二五”科技、信息化发展规划和节能减排规划纲要以及厅有关科研项目管理要求，为做好省交通运输科研项目申报工作，现将有关事项通知如下：一、申报范围（一）交通运输科研项目选题要符合部、省交通运输科技、信息化以及节能减排发展规划要求，围绕工作重点，做好行业关键技术科技攻关与成果转化应用，交通信息化技术以及交通决策支持研究，强化技术标准指南、计量检定等行业技术基础管理工作，努力带动行业技术水平的整体提升；选题要来源于实践，着眼于实践，服务于实践，预期能产生较好的经济社会效益。
（二）交通运输科研项目分为应用技术研究、交通信息化技术研究、成果转化与推广（示范工程）、交通软科学研究、交通节能减排五大类；鼓励和支持产学研用相结合开展技术创新及其应用、技术总结集成、科技示范工程等，更好地推进我省交通运输转型升级。
二、申报条件（一）申报的项目要有的明确研究目标，创新的学术思想，科学、合理、可行的研究方案，较好的应用前景，有望取得重要成果或突破性进展；（二）项目承担单位必须具备基本的研究条件；要有良好的前期研究工作基础和必要的实验条件；（三）有精干、稳定的研究队伍，项目负责人必须是项目的实际主持人，并具有较高的学术水平和完成项目所需的组织管理及协调能力，不得挂名；项目组成员具有较高的研究水平和可靠的时间保证；（四）申请应用于交通工程建设的研究课题和成果转化与推广项目，要有具体的依托工程；软科学研究要有较强的前瞻性和针对性，要能为决策提供支撑；新产品开发要有明确的目标市场。
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交通运输部软科学研究项目
研究大纲
（字体黑体一号加粗，居中，段落行距2倍，段前0.5行，段后0.5行）
项目名称：
第一承担单位：（公章）编写日期：年月日
（字体宋体四号加粗，左缩进2字符，段落间距2倍，段前0.5行）
填写说明
一、填写格式
纸张规格：A4；
页边距：左右各3.17㎝，上下各2.54㎝；
字体：宋体四号字；
段落间距：1.5倍行距，段前0.5行。
二、主要内容
1．项目概要；
2．项目研究背景及必要性；
3．项目前期研究及工作基础（重点阐述行业现状与存在问题、国内外研究现状及研究初步结论，应附主要参考文献及出处）；
4. 项目研究内容（包括主要研究内容框架，研究重点与难点问题，拟采取的解决方案或技术路线等）；
5. 项目研究目标（包括项目的具体考核目标，拟达到的目标效果，须提出可供政府部门借鉴或使用的政策建议或决策方案，以更有效地发挥科学决策的支撑作用）；
6．提交的研究成果及形式；
7．项目研究的时间进度（包括年度工作计划安排和完成期限）；
8．项目经费预算及资金筹措情况（包括部拨经费和自筹经费构成及构成比例，经费使用范围及使用明细，并编写经费预算书，格式见附件）；
9．项目负责人及主要研究人员；
10．项目承担单位（包括单位的法人代表签字，加盖单位公章）
11．其它需要说明的问题。
附件：
交通运输部软科学研究项目
预算书
（字体黑体一号加粗，居中，段落行距2倍，段前0.5行，段后0.5行）
项目名称：
第一承担单位：
预算编制人（签章）：
编写日期：年月日
（字体宋体四号加粗，段落间距2倍，段前0.5行）
承诺书
本项目预算书的编制是在认真阅读理解交通运输部科研项目经费管理办法及国家其他有关财务规章制度基础上，按程序和规定编制的。
本单位法定代表人、财务部门负责人、本项目负责人保证预算申报书各项内容真实、客观，并承担由此引起的相关责任。
法定代表人（签章）：
年月日
财务部门负责人（签章）：
年月日
项目负责人（签章）：
年月日
表1
项目基本情况表
表2
项目参加人员基本情况表
表3
交通运输部软科学研究项目预算表
金额单位：万元
说明：有参加单位的，须另外分单位编制项目预算表。
表4
设备费——购置/试制设备预算明细表
金额单位：万元
表5
测试化验加工费预算明细表
金额单位：万元
2 / 28
表6
承担单位研究经费支出预算明细表
金额单位：万元
3 / 28
交通运输部软科学研究项目预算说明书
交通运输部软科学研究项目自筹经费来源证明
___________________________（单位全称），为______________________项目提供__________万元的配套资金，资金来源为________________________（1.国家其他财政拨款 2.地方财政拨款 3.从依托单位获得的资助 4.从其他渠道获得的捐助）。
配套资金主要用于：_______________________________________（填写具体预算支出科目）
特此证明！
出资单位（公章）：
年月日
注：1. 国家其他财政或地方财政资金提供的经费，需提供依托单位上级主管部
门的财务证明以及依托单位证明。
2. 依托单位自有资金提供的经费，需提供依托单位证明。
3. 其他渠道提供的捐助，需提供资金来源证明以及依托单位证明。
购置（试制）大型设备申请书
当申请的单台设备价值达到或超过100万元人民币时，必须编制大型设备申请书。
大型设备申请书内容要求如下：
一、设备基本情况
二、购置/试制该设备的必要性
包括所申请购置/试制的大型设备的用途；设备与项目研究任务的关系；该类设备在国内外的分布和应用情况以及近年来的发展趋势；项目承担单位的现有设备条件及与所申请设备的关系、设备使用率、与国内其他单位共享的可能性等需要说明的问题；试制设备还必须说明试制方法、技术路线、试制周期、参加人员以及试制成功的可能性。
三、设备使用计划
包括与该购置/试制设备相关的项目和单位的情况、设备安置地点和管理运行单位的情况、安装运行条件、管理方式和设备共享的范围及可能性等其他需要说明的问题。
四、设备选型和配置以及经费预算
包括所申请购置/试制设备及其部件的名称、型号、性能指标、生产国别或地区、价格、专项经费申请额度、自筹经费的来源渠道及保证性（如果有）、设备及部件在同类设备部件中的档次及理由、从国外进口的理由等其他需要说明的
问题；试制设备还必须对完成整台设备试制所需要的全部成本进行分析说明。
五、设备主要生产厂家的情况
说明购置设备/试制设备部件的生产厂家及试制设备加工厂家的情况。
企业法人营业执照（副本）复印件（或事业单位法人证书（副本）复印件）
预算书编制说明
一、预算书编制要求
1.项目预算编制准备。
在编制项目预算书之前，应认真阅读《关于调整国家科技计划和公益性行业科研专项经费管理办法若干规定的通知》（财教〔2011〕434号），并了解其他相关制度的要求与规定。
2.项目预算编制原则。
编制项目预算必须以项目研究任务为依据，项目预算应与项目任务目标相关；预算应符合有关政策法规；预算应经济合理，在不影响项目任务的前提下，充分提高资金的使用效率，不得在各科目间重复列支。
3.支出预算和来源预算必须同时编制。
采用支出预算和来源预算同时编制的方法编制项目预算。
平衡公式为：
项目经费支出预算合计＝项目经费来源预算合计
4.项目预算编制的规范性要求。
◆金额单位和数据精度：预算数据以“万元”为单位，精确到小数点后面两位。
各类标准或单价以“元”为单位，精确到个位。
◆名称的规范性：所有项目或项目承担单位的名称，应填写正式全称，单位名称、单位公章及单位开户名称必须一致，如有特殊情况需说明原因；预算申报材料中不同地方出现的相同设备、材料等实物信息应填写规范和统一的名称。
二、预算科目内涵及支出标准
1.直接费用
设备费：是指在项目研究开发过程中购置或试制专用仪器设备，对现有仪器设备进行升级改造，以及租赁外单位仪器设备发生的费用。
部拨经费严格控制设备
购置费支出。
◆材料费：是指在项目研究开发过程中消耗的各种原材料、辅助材料等低值易耗品的采购及运输、装卸、整理等费用。
◆测试化验实验加工费：是指在项目研究开发过程中支付给外单位（包括项目承担单位内部独立经济核算单位）的检验、测试、化验、实验及加工等费用。
◆燃料动力费：是指在项目研究开发过程中相关大型仪器设备、专用科学装置等运行发生的可以单独计量的水、电、气、燃料消耗费用等。
◆差旅费：是指在项目研究开发过程中开展科学实验（试验）、科学考察、业务调研、学术交流等所发生的外埠差旅费、市内交通费用等。
差旅费的开支标准应当按照国家有关规定执行。
◆会议费：是指在项目研究开发过程中为组织开展学术研讨、审查、咨询以及协调项目等活动而发生的会议费用。
项目承担单位应当按照国家有关规定，严格控制会议规模、会议数量、会议开支标准和会期。
◆国际合作与交流费：是指在项目研究开发过程中项目研究人员出国及外国专家来华工作的费用。
国际合作与交流费应当严格执行国家外事经费管理的有关规定。
项目发生国际合作与交流费时，应当事先报经项目承担单位审核同意。
◆出版/文献/信息传播/知识产权事务/印刷费：是指在项目研究开发过程中，需要支付的出版费、资料费、印刷费、翻译费、专用软件购买费、数据购买和调查费、文献检索费、专业通信费、专利申请及其他知识产权事务等费用。
◆劳务费：是指在项目研究开发过程中支付给项目组成员中没有工资性收入的相关人员（如在校研究生）和项目组临时聘用人员等的劳务性费用，项目临时聘用人员的社会保险补助纳入劳务费科目中列支。
◆专家咨询费：是指在项目研究开发过程中支付给临时聘请的咨询专家的费用。
2.间接费用
间接费用总额使用分段超额累退比例法计算和控制，按照不超过项目经费中直接费用扣除设备购置费后的一定比例核定，具体比例如下：
500万元及以下部分不超过20%；
超过500万元至1000万元的部分不超过13%；
超过1000万元的部分不超过10%。
◆管理费：是指在项目研究开发过程中对使用本单位现有仪器设备及房屋，日常水、电、气、暖消耗，以及其他有关管理费用的补助支出。
◆绩效支出：是指承担项目研究任务的单位为提高科研工作绩效安排的相关支出。
有财政拨款补助的单位安排的绩效支出不得超过直接费用扣除设备购置费后的5%。