铁路职工教育培训管理工作
(管理制度)太原铁路局安全教育培训管理办法
太原铁路局安全教育培训管理办法第一章总则第一条为强化安全教育培训工作，提高职工安全综合素质，确保安全生产，根据《中华人民共和国安全生产法》、国家安监总局《生产经营单位安全培训规定》（国家安全生产监督管理总局令第３号）和《关于印发<太原铁路局劳动安全管理办法>通知》（太铁安监〔2007〕190号）、《关于印发<太原铁路局职工教育培训规定>的通知》（太铁职教〔2007〕106号）等部、局有关规定，制定本办法。
第二条安全教育培训是职工教育培训工作的重要组成部分，是全面规范劳动安全管理、预防事故发生、保障职工劳动安全，促进铁路局安全发展、和谐发展、科学发展的基础工程。
第三条本办法适用于路局所属各单位。
第二章安全教育培训目的第四条认真贯彻落实国家有关安全生产教育培训的法律、法规和铁道部、铁路局相关要求,全面提高干部职工的安全责任意识和防护技能，确保安全生产，实现经营目标。
第五条依照国家和铁道部、铁路局规定的内容和时间，对全局职工进行安全生产知识的培训和考试，使全员具备所从事的生产经营活动相适应的安全生产知识和技能。
严禁未经培训或者考试不合格的人员上岗作业。
第三章基本原则第六条坚持“安全第一、预防为主”的原则。
安全教育培训是确保铁路运输生产安全、确保广大职工生命安全和确保国家财产安全最重要的基础工作，必须贯穿于培训工作的始终。
第七条坚持“以人为本、教育先导”的原则。
安全教育培训要按需施教，应结合不同工种、不同层次人员的岗位特点和培训需求，紧紧围绕安全生产工作实际，采取各种有效方式开展培训，不断提高培训质量。
第八条坚持“理论与实践相结合”的原则。
安全教育培训应在方针政策教育、安全法规教育、生产技术知识教育的基础上，加强安全生产技能教育，突出安全教育培训的实用性和实践性。
第九条坚持“深入持久、反复培训”的原则。
“警钟长鸣”是安全教育培训的基本策略，必须确立终身安全教育培训的观念，定期和及时地反复组织专题安全教育培训，不断巩固、提高职工安全生产的责任意识和知识技能。
铁路职工教育工作总结汇报2022【5篇】
铁路职工教育工作总结汇报2022【5篇】职工培训，是指企业根据自身需要，通过培训，促使职工在知识、技术、技能、道德等方面有所提高或改进。
那么有关铁路职工教育工作总结汇报怎么写?下面是小编为大家整理的有关铁路职工教育工作总结汇报，希望对你们有帮助!铁路职工教育工作总结汇报1在段教育科的指导下，在车间主任、书记的正确领导和车间各职能口的大力支持下，车间职工教育工作始终坚持“主动适应，主动服务”的方针，以提高职工保安全技能为目标，创新活动载体，激发职工学习热情，抓基本制度的落实，强化培训和考核，圆满完成了车间全年职教工作的各项任务。
一、抓基础，建立日常学习长效机制。
职工业务技能的提高不是一蹴而就，费朝夕之工就可以达到效果的，它需要持之以恒地去引导、教育。
一是充分发挥三级教育网作用，多种形式抓日常业务教育。
车间将日常集中学习采取两种形式，即以车间和公寓两个点为教育基地，进行灌输式教育。
每周一至周四由车队组织学习，每星期五由车间组织，参加学习的乘务员早上八点半穿着制服到车间篮球场集合进行文明礼仪训练，站军姿、走正步、做广播体操，业务学习重点是行车常用规章和各项安全管理规定。
针对车间机型复杂，机车故障处理难于集中学习的特点，车间聘请了业务精湛的各线管理人员和工人技师为业余教员，以公寓为教育点，每天进行一个小时的业务教育。
车间月初根据各线使用机型情况，结合季节特点和机车易发故障趋势，以应急故障处理为重点，制定教案下发到各线，有效地解决了指导组组织学习无资料、缺少针对性的问题。
车间坚持每月对25%的职工进行业务抽考，每半年覆盖面达到100%。
为了提高管理者的业务素质，车间每月对指导司机进行业务考试，在月度考核中对考试前三名的加分，后三名的扣分，给每名指导司机在业务学习上增加了压力，提高了指导司机队伍的业务素质。
二是积极开展活动，激发职工学习热情，涌现了一大批业务骨干，带动了车间整体素质的提高。
车间坚持每季度开展业务技术大比武活动，由指导组预赛选拔，按照机型挑选选手参加车间决赛。
铁路工务-车间、班组职教管理内容及标准
铁路工务车间、班组职教管理内容及标准车间、班组职教管理内容及标准一、车间职教管理1. 职教文电管理。
按照段统一要求管理。
2. 职教管理台帐①《铁路岗位培训合格证书》登记台帐，登记齐全，按照表中项目填记，无证人员不得上岗。
《铁路岗位培训合格证书》保存在工区。
②“三新”人员登记台帐。
车间建立“三新”人员登记台帐，及时掌握“三新”人员变动情况。
③小型养路机具操作手培训合格证登记台帐；如有变动及时修改。
“小型机具操作手培训合格证”个人妥善保管，使用小型机具人员必须持“小型机具操作手培训合格证”作业。
④职工培训登记：按照表中项目填记齐全。
⑤月份技术业务学习计划，按月下载保存在到计算机D盘的职教专用目录下的“技术业务学习计划”目录下。
⑥图书台账，车间职教兼职干部，兼任图书管理员。
图书管理员必须建立图书台账，并适时进行修改补充，对废止的相关规章及规定及时清理下架。
段给车间、工区配备的所有图书必须图书管理员统一保管，存放在职教科统一配备的书柜中。
图书管理员每季度对管内所有图书清点一次，确保账物相符。
⑦图书借阅登记台帐。
图书管理员必须建立图书借阅登记台帐。
1 凡借阅图书者必须经图书管理员同意并履行签字手续，并在“图书借阅登记台帐”中登记。
对台帐内容要填记齐全，并准确。
台帐数据要根据变化随时修改。
3.职工离岗培训。
离岗培训人员不能到路局参加离岗培训时，段组织培训。
职教科下发职工离岗培训内容及离岗培训实施计划，车间组织培训，培训到期后到职教科进行离岗培训考试。
培训考试合格后按照劳人科通知方可上岗。
培训考试不合格继续进行离岗培训。
4. 每年安排二次的技术技能竞赛，车间组织确定竞赛项目,各工区选拔人员参赛。
技术技能竞赛必须贴近生产实际，以实作形试为主，按照“车间技术技能竞赛登记表”中的内容逐项填记，同时要将每次技术技能竞赛的实作评分表装订成册。
5.车间、工区严格按照段下达的月份学习计划，组织职工进行学习，第一、四季度段组织对管内职工进行抽考，考试内容为本季度内职工日常技术业务学习内容，考试结果与工区等级挂钩。
关于铁路职工教育培训的现状和对策的研究
关于铁路职工教育培训的现状和对策的研究一、引言作为我国经济发展的重要组成部分，铁路运输在我国交通运输体系中占有重要地位。
铁路职工是保障铁路运输顺畅运营的重要力量，他们的素质和能力直接影响着铁路行业的发展和服务质量。
因此，铁路职工的教育培训问题十分重要。
本文旨在探讨目前铁路职工教育培训存在的问题，分析其原因，并提出具体的对策和建议，以期为铁路职工教育培训改进和提高做出贡献。
二、铁路职工教育培训的现状1. 铁路职工教育培训的形式铁路职工教育培训主要以内部培训为主，并结合外部培训。
内部培训包括集中培训、分散培训、轮岗轮训、实践锻炼等。
外部培训则主要是以公开招标方式委托专业机构进行培训。
2. 铁路职工教育培训的特点铁路职工教育培训的特点主要表现在以下几个方面：•多样化。
铁路职工教育培训形式、培训内容、培训对象等多样，充分考虑到不同层次、不同部门、不同专业的职工的需求。
•高效性。
铁路职工教育培训强调实效，注重针对性和实用性，使培训取得尽可能大的效果。
•周期性。
铁路职工教育培训周期短，持续时间通常在数天到数周之间。
这种培训形式要求学员在有限的时间内掌握必要的知识和技能。
•保密性。
由于铁路业务涉及国家安全等重要因素，铁路职工教育培训强调保密性，教材、培训设施等尽可能保障安全。
三、铁路职工教育培训存在的问题1. 培训内容过于理论化铁路行业是实践性比较强的行业，但目前铁路职工教育培训内容过于理论化，缺乏实践性。
学员很难将所学的理论知识应用到实际工作中。
2. 培训方式单一目前铁路职工教育培训主要以内部培训为主，外部培训比例较小，并且缺乏创新。
培训方式单一、缺乏个性化，不能满足不同职工的培训需求。
3. 培训机构专业性不足目前，铁路职工教育培训机构很少，且专业性不足，存在一些培训内容过时、老师素质不高、培训机构管理薄弱等问题。
四、对策和建议1. 加强实践性培训内容针对目前铁路职工教育培训内容过于理论化的问题，可以通过加强实践性培训内容，让学员切实感受到知识的用处和实践的操作性。
加强培训管理,提高培训质量
加强培训管理，提高培训质量加强培训管理提高培训质量为进一步提高培训质量，切实抓好学、教、考三个环节管理，推进培训工作正规化、标准化、规范化，实现“两个防止三个向”（坚决防止培训走形式，坚决防止培训无效果；向培训教育要素质，向培训教育要安全，向培训教育要效益）的目的。
现就铁路职工培训基地进一步强化培训考核管理，提高培训质量提出如下看法：一、规范培训程序，建立学习机制职工培训教育是企业科学发展、安全发展、和谐发展的重要保证，是企业安全生产的基础。
培训质量是安全生产的生命线，是培训教学的重中之重。
作为铁路企业专门的培训基地，要加强培训教学管理，把好学习关，坚持质量标准。
（1）严格执行培训计划。
各类人员培训必须按计划的形式组织进行，培训基地与基层站段对举办各类人员岗位及工种（专业）培训班进行联系，将培训的目的要求、培训对象、培训内容、培训地点和培训时间以文通知，各单位和职工及时掌握培训信息，加大培训工作的透明度。
（2）严格培训纪律。
要对每期培训班明确规定实行写实制度，要强化办班管理，做好学员考勤，决不允许学员想来就来，想走就走，要严格请假制度，凡出现无故旷课、不按权限准假者，按考核细则处罚。
（3）严格培训管理。
参加各类岗位工种（专业）培训学员名额和具体要求，各基层单位要按要求选送学员参加学习。
特别是举办安全技术培训必须按时间、按人数、按工种和专业要求选派，并由培训基地进行审查，对不符合工种专业要求者，一律退回，坚决不允许有替培代表，要彻底杜绝培训的不在岗，在岗的没培训行为。
（4）严格对学员培训教育。
举办各类培训班均要举行开班典礼，教育引导学员终生培训是铁路企业的优良传统，让学员认识到培训的重要性，使其认真对待培训，树立学习信心，珍惜培训机会，要求学员做到上课不迟到早退，不无故缺席。
培育学员在培训过程中勤学、勤问、勤思考、勤动手、勤做记录的好习惯。
每期培训班配备专职管理人员担任班主任，要积极做好学员思想政治教育和职业道德教育。
探讨铁路运输站段职工教育培训工作存在的问题及策略
探讨铁路运输站段职工教育培训工作存在的问题及策略摘要：铁路职工在上岗之前，必须经过专业的技能培训，目的是帮助职工可以利用最短的时间融入到运输安全生产中，使铁路职工在进行工作后，能够对岗位职责和安全问题更加关注，使铁路的安全运输具有一定的保障。
当前铁路发展非常迅速，人们对运输质量和效率越来越重视，所以，铁路职工在工作时必须提高生产水平。
本篇文章中，针对铁路运输岗位上工作的职工开展培训工作的问题进行了分析，并以提高铁路职工的培训效率为目的，针对重点问题提出了自己的见解和建议。
关键词：铁路运输；铁路职工；培训；技能一、铁路运输站段直供教育培训工作存在的问题1.日常培训制度没有落实。
当前铁路职工教育培训，主要是铁路局下达培训任务，站段下达培训内容，班组进行落实的培训模式样有利于将培训内容与实际的班组情况进行结合，让职工对日常培训有更好的理解，但因为铁路运输工作中常会发生各种各样的变化，所以，在将培训与实际工作进行结合时就会出现一定的问题，在这样的情况下，铁路局会以实际的工作任务为主，这就造成了职工的教育培训时间极大程度的缩短，也因此，造成职工的教育培训工作不能得到有效的落实，使教育的力度也无法得以提升。
2.职工学习主动性较低。
铁路工作相对于其他工作来说，对职工的要求更多，工作强度更大。
但铁路运输工作关于职工奖励和惩罚方面的制度却并不完善，鼓励职工教育培训的力度很小，导致在铁路运输站工作的职工并没有将更多的热情和时间投入到培训和学习中去，这是目前铁路运输站职工教育工作无法顺利开展的一个弊端。
在现在这个飞速发展的社会中，人们的思想观念已经逐渐发生了转变，越来越多的人认为学习与工资不成正比，即使不深入学习也可以得到很高的工资，学习不一定会给自己带来更多的利益。
职工的这种想法对铁路教育工作的开展非常不利，职工会在学习中将这种思想贯穿在他学习的始终，对日常的培训和学习并不会引起更多的重视，消极对待铁路运输站对其开展的教育工作，故无法真正提高职工的专业能力与素养。
电务段职工培训管理制度
第一章总则第一条为提高电务段职工的业务素质和技能水平，增强职工队伍的整体素质，确保铁路运输安全稳定，根据国家有关法律法规和铁路行业相关规定，结合电务段实际，制定本制度。
第二条本制度适用于电务段全体职工，包括管理人员、技术人员和操作人员。
第三条职工培训工作应以提高职工业务技能、增强安全意识和职业道德为核心，坚持理论联系实际、学以致用的原则。
第二章培训内容第四条培训内容主要包括以下几个方面：1. 铁路运输安全法规和电务专业规章制度；2. 电务专业基础知识、技术标准和操作规程；3. 电务设备维护保养、故障处理及应急处理能力；4. 职业道德、团队合作和沟通能力；5. 最新电务技术发展动态和新技术应用。
第五条培训内容应结合职工岗位特点和工作实际，有针对性地制定培训计划。
第三章培训方式第六条培训方式主要包括以下几种：1. 课堂教学：邀请专业教师进行理论授课，系统讲解相关知识和技能；2. 实操训练：在模拟或真实设备上进行实际操作，提高职工动手能力；3. 案例分析：通过分析典型故障案例，提高职工解决问题的能力；4. 在职自学：鼓励职工利用业余时间进行自学，提升自身素质；5. 交流研讨：组织职工进行技术交流、经验分享，促进共同进步。
第四章培训管理第七条电务段成立职工培训工作领导小组，负责职工培训工作的组织、协调和监督。
第八条制定职工培训计划，明确培训目标、内容、方式和时间安排。
第九条建立职工培训档案，记录职工培训情况，包括培训内容、时间、成绩等。
第十条对职工培训效果进行评估，根据评估结果调整培训计划，提高培训质量。
第十一条对职工培训经费进行合理预算和分配，确保培训工作顺利开展。
第五章奖惩与考核第十二条对积极参加培训、成绩优异的职工给予表彰和奖励。
第十三条对培训期间违反纪律、不认真学习、影响培训质量的职工进行批评教育，情节严重的予以处罚。
第十四条建立职工培训考核制度，将培训成绩作为职工评先评优、晋升晋级的重要依据。
铁路职教年度培训总结(3篇)
第1篇一、前言2023年，我国铁路事业在“交通强国、铁路先行”的战略指导下，取得了显著的成绩。
为适应铁路现代化建设和高质量发展需求，铁路职业教育培训工作紧紧围绕提升职工素质、保障安全生产、推动技术创新等方面，开展了形式多样、内容丰富的培训活动。
现将2023年铁路职教年度培训工作总结如下：二、年度培训工作概述（一）培训目标1. 提升职工队伍的整体素质，增强铁路安全生产保障能力。
2. 推动铁路技术创新和技能提升，提高铁路运输效率和服务质量。
3. 培养铁路人才队伍，为铁路事业长远发展提供人才支撑。
（二）培训内容1. 安全生产知识培训：包括铁路安全生产法律法规、安全操作规程、应急预案等。
2. 技术技能培训：包括铁路设备维护、维修、操作等专业技能培训。
3. 职业素养培训：包括职业道德、团队协作、沟通能力等。
4. 新技术、新工艺、新材料等培训：紧跟铁路技术发展趋势，开展新技术、新工艺、新材料等方面的培训。
（三）培训方式1. 线上培训：利用网络平台开展远程培训，提高培训的覆盖面和便捷性。
2. 线下培训：举办各类培训班、研讨会、讲座等，加强现场互动和交流。
3. 实践操作培训：组织职工到现场进行实际操作训练，提高职工的动手能力。
三、年度培训工作成效（一）安全生产保障能力显著提升1. 通过安全生产知识培训，职工的安全意识得到明显增强，事故发生率明显下降。
2. 通过技能培训，职工的岗位操作技能得到显著提高，为铁路安全生产提供了有力保障。
（二）技术创新和技能提升取得明显成效1. 通过新技术、新工艺、新材料等方面的培训，职工的创新意识和技能水平得到显著提高。
2. 在铁路技术改造、设备更新等方面，职工能够迅速适应新技术、新工艺，为铁路技术创新提供了人才支撑。
（三）铁路人才队伍建设取得明显进展1. 通过各类培训，培养了一批高素质的铁路人才，为铁路事业发展提供了人才保障。
2. 铁路职工队伍的整体素质得到明显提升，为铁路事业的长远发展奠定了坚实基础。
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2012年2月内蒙古科技与经济F ebruar y2012 第4期总第254期Inner M o ngo lia Science T echnolo gy&Economy N o.4T o tal N o.254浅议铁路职工教育培训管理工作X
刘永清
(内蒙古集通铁路集团有限责任公司,内蒙古呼和浩特 010050)
摘 要:合资铁路公司职工教育培训工作具有区域性、基础薄、经验缺等局限,文章介绍了职工教育培训管理模式的主要做法、取得的成效及推广该模式需要注意的事项。
关键词:铁路;职工教育;培训管理
中图分类号:F272 文献标识码:A 文章编号:1007—6921(2012)04—0023—02
内蒙古集通铁路集团有限责任公司(以下简称集通铁路集团公司)是目前我国普速铁路运营里程最长、规模较大、始终保持盈利且唯一以集团化模式运作的合资铁路公司,管内大部分是人烟稀少的边缘地区和沙漠地带,自然环境恶劣,生产生活条件艰苦,现有员工中一大部分为政策性安置的当地沿线牧民、社会人员,初中以下文化程度员工占40%,高学历铁路专业毕业生几乎空白,职工教育培训工作开展难度较大。
近几年,内蒙古集通铁路集团公司坚持从实际出发,重抓职工队伍素质建设,不断创新管理机制,建立了较为完备,适合合资铁路发展需要的职工教育培训管理模式,职工业务技能素质有了显著改善。
1 创新职教培训机制,变“按需培训”为“主动适应”
着重从解决“干部不会管、职工不愿学”两个影响集团公司职教培训工作发展的根本性问题入手,按照“制度约束、考核激励、循序渐进”的思路,建立了《集通铁路集团公司职工教育管理办法》及16个分项配套管控办法。
1.1 建立关键岗位竞争后备机制
对调度员、工班长、中间站站长、指导司机长等关键岗位,按现职人员的一定比例选拔后备人员。
由相关部门组织符合参加后备竞聘人员进行理论考试、答辩、考核,成绩合格人员进入后备人员人才库,并分期分批到相应岗位跟班实训锻炼,培训合格后进行原岗储备。
集团公司每半年组织一次关键岗位摸底考试,在岗人员与后备人员同时参加考试,按成绩排名择优录用。
同时,后备人员储备单位每半年对后备人员进行一次考评,根据业务考试、综合测评及日常工作表现进行重新排名,达不到后备条件的人员解除后备,形成了“岗上人员有压力、后备人员有动力”的竞争态势。
1.2 建立主要行车工种岗位等级机制
通过强化培训,严格考核,将职工技术业务技能、遵章守纪、生产任务、安全结果与职工收入、竞争上岗、晋级提职紧密挂钩,实行同工种分级分档考核,形成以素质决定岗位、以技能等级决定收入的激励机制,有效解决了学好学坏一样、干多干少一样、技能越高干活越多风险越大,受考核越多等弊端,调动了职工学技练功的积极性。
1.3 建立一职多能、兼职并岗培训机制
从进一步优化劳动组织方式,提高劳动效率的角度出发,根据实际生产中多岗合并人员需求,结合专业劳动作业方式特点,定期对一职多能、兼职并岗人员进行选拔考试,考核合格后安排在相应岗跟班培训,取得岗位职业资格证书后纳入集团公司一职多能人才库,在相应岗位出现空缺时,从人才库中择优录用。
一方面消灭了工作量相对不足、工作内容重叠和不符合生产实际的作业流程岗位;另一方面为具备低职晋高职能力及具有转岗意愿的职工提供了平台。
1.4 建立基层单位实训基地实作培训机制
结合集团公司标准化车间、自控型班组创建工作,将通过综合测评的车间或班组作为本单位或系统的实训基地,使车间干部、班组长、技术骨干等受培训对象能够在实训基地样板车间、样板班组生产现场直接参与规范的标准化作业全过程,学习标准化车间、班组管理经验和创建思路,同时将学到的理论知识和实作技能转化为现场实际的动手操作能力,提高自身的管理能力和工作水平,最终通过“传帮带”的方式传授给本车间、班组职工,从而形成“以点带面、多点辐射”的效应,有效解决了培训“会说不会干、会干不标准”的问题。
1.5 建立新线人才超前培训备用机制
根据新线建设完成投入运营时间及运营规模,提前规划管理人员和技术岗位的工作内容,确定培养的目标和方向,超前组织进行订单式人才培训储备,对既有线机车乘务员、行车调度员、车站值班员、
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X收稿日期:2011-12-12
总第254期 内蒙古科技与经济
信号工、线路工班长、电力工等关键工种进行定向培训,经培训考试合格后纳入新线行车主要工种人才储备库。
对重要岗位的管理干部选送到铁路大中专院校进行安全管理系统学习,技术干部选送到专业对口的设备厂家学习主要行车设备的核心技术,保证新线补员能够及时跟进。
2 强化教培过程控制,变“任务式”培训为“梯级化”培训
着重从解决职工“被”培训的关键性问题入手,建立了责任明确、分工合理的集团公司-业务处-站段、站段-车间-班组两个三级教育培训体系,通过推进“叠加式”职教培训管理模式,因岗施教,分层、分级、分类培育技能型员工。
2.1 由车间、班组抓好日常性培训
车间(班组)根据段下达的季度学习重点、学练标准,制定并实施月度“一日一题一学”、“一日一题一问”、“一周一技一练”学习培训计划。
“一日一题一学”达到让职工应知应会、必知必会;“一周一技一练”实现了提高职工实作技能及应急处置能力。
考核实行每日由班组长“一日一题一问”,每月由段命题车间组织闭卷“一月十题一考”,成绩与收入挂钩考核,让职工随学随考,随学随用,解决培训内容单一化、培训方式形式化的问题。
2.2 由段抓好岗位适应性培训
以提高关键岗位全员性应急处置能力为重点,依据同工种不同岗位的学习需要和现行行车设备、运输组织方式、应急处置要求,分工种、分等级编制主要行车工种“岗位应知必会”学习手册,分等级制定年度、季度学习计划。
紧密结合各专业特点,围绕有可能遇到的各种非正常情况,开展仿真实作演练,强化职工实作技能,提高调度员、车站值班员、机车乘务员、道口工等主要行车工种非正常情况下应急处置能力。
2.3 由集团公司抓好规范性培训
从集团公司整体工作推进铺排及安全生产发展实际出发,制订各系统工班长、后备工班长和技术骨干岗位交流锻炼培训计划,加强班组长队伍和技术骨干单位及专业间交流锻炼培训,促进工班长、技术骨干综合业务能力的提高。
组织脱产培训、委外培训等,强化机车司机、车站值班员、检车员等主要行车工种人员培训,提高技术骨干所占比例,为新线开通运营、运量持续增长和设备技术改造储备充足的人力资源。
3 从严从重考核,变“软任务”为“硬指标”
着重从解决职教培训工作“说起来重要,做起来次要,忙起来不要”的结症性问题入手,建立了职教“2+1”绩效管理考核、专业处室职教工作考核、基层单位职教评估考核、专兼职教师队伍考核等6项考核细则,实施对各层级职教管理人员全过程控制和单位职教培训工作绩效的结果考核。
3.1 职教培训与生产经营同等考核
将职工教育培训工作纳入年度整体工作规划和责任考核目标范围,与安全生产和经营管理同部署、同落实、同考核。
建立职教培训“2+1”绩效考评办法,各层级干部在检查安全生产的同时,必须按规定完成职教培训检查量化指标,检查结果与干部个人提职提级、单位评先评优挂钩。
3.2 业务技能与个人收入联挂考核
将职工业务技能素质作为集团公司安全效率效益“3+X”考核的主要项点之一,考核结果直接纳入职工业绩考评。
同时以岗位应知必会,新技术、新设备、新工艺应用和非正常情况下应急处置技能为主,分岗位、分专业对职工统一进行岗位等级业务技能考核,确定职工岗位等级,实现职工按级取酬。
3.3 安全问题与职教质量联责考核
建立安全问题职教培训责任追究制度,将职教问题纳入月度安全例会、季度安委会分析范畴,因职工教育培训不到位或业务技能水平引发的安全问题,严格按照《集通铁路(集团)公司奖惩办法》和《集通铁路(集团)公司安全绩效考评管理办法》定责或连责考核。
4 存在的问题及对策
在近3年时间的推行实践过程中,集通铁路集团公司针对出现的问题不断补充完善,职教培训模式逐步趋于完备。
4.1 推行前需要解决“原理不懂,懂了不会”的问题
我们的做法是在制定制度、办法时广泛调查、全面了解,尽可能多的从一线角度考虑,确保到达基层单位的制度、办法让管理人员清晰地知道应该管什么、如何管,让职工清晰的知道应该干什么,如何干。
4.2 实施中需要解决“不知所措,无从下手”的问题
我们的做法是先选择基础条件好的单位进行试点,并从职工易接受、效果易达到的环节抓起,树立管理者的信心和决心,激发职工学技练功的积极性,最终实现由逐项向全面、由局部向整体推行。
4.3 考核中需要解决“轮流坐庄,奖罚不公”的问题
¹将日常性考核权限下放到车间、班组,让职工自己做“裁判”;º健全考试制度,取消一切开卷考试项目,所有考试每人一套试卷,互不重复,均采用闭卷形式,集团公司不定期对考试采用原卷回检,确保维护考评结果的严肃性、权威性、公正性。
5 结束语
随着铁路的快速发展,给职工教育培训提出了更高的标准和要求,推进企业发展和技术进步,其着力点就是提高职工整体素质,只有积极探索,不断创新,努力掌握各种新技术、新设备、新材料、新工艺,才能掌握丰富的科学文化知识和岗位职业技能,只有高素质的职工队伍,才能安全运输生产,只有安全生产,才能真正体职工培训的价值。
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