铁路职工教育培训总结
铁路职工教育培训反思材料
铁路职工教育培训反思材料在铁路行业中，教育培训是至关重要的一环。
为了确保铁路职工具备专业知识和技能，提高工作效率及安全水平，铁路部门不断加强职工的教育培训工作。
在我参加的最近一次教育培训中，我深切感受到了培训的重要性和对我个人职业发展的帮助。
但同时，我也能够看到一些存在问题和改进的空间。
首先，这次教育培训给我提供了大量的专业知识和技能。
通过各种形式的授课、演示和实践操作，我对铁路运输的基本概念、规章制度、操作流程等方面有了更深入的了解。
特别是在安全方面，我们进行了多次模拟演练，学习了应急处理和事故防范知识，这对我提高工作安全意识和处置能力有着重要的帮助。
其次，教育培训给我带来了职业发展的机会。
通过参加培训，我不仅能够提高自己的专业素养，还可以结识来自不同地区的同行，了解他们的工作经验和交流心得。
这些宝贵的学习资源和人脉关系，对我日后的工作和职业发展起到了积极的推动作用。
然而，我也注意到教育培训中存在一些问题。
首先是培训内容的覆盖范围较窄。
由于时间和资源的限制，培训只能涉及到一部分基础知识和操作技能，而对于更深入和专业领域的内容则了解甚少。
这对一些经验丰富的职工来说可能并不太适用，同时也制约了我们的进一步学习和提高。
此外，培训形式和方式也可以有所改进。
虽然现有的授课、演示和实践操作等教学方法在一定程度上能够满足我们的学习需求，但更加灵活和互动的培训形式可能会更加有效。
比如利用现代化的教育技术手段，采用在线学习平台、虚拟实验室以及互动讨论等形式，可以使培训更具参与性和趣味性，更好地满足我们的学习需求。
另外，培训评估和反馈机制的完善也是需要考虑的问题。
及时的培训评估可以帮助我们了解自己的学习效果和不足之处，同时也可以使培训机构更好地改进培训内容和方式。
建立良好的反馈机制，包括职工对培训的建议和意见，能够促进培训的不断改进和提高。
综上所述，铁路职工教育培训对于我们个人的职业发展至关重要。
通过教育培训，我们能够提高专业素养、增强安全意识，同时也能够结识同行、扩展人脉。
铁路职工教育工作总结汇报2022【5篇】
铁路职工教育工作总结汇报2022【5篇】职工培训，是指企业根据自身需要，通过培训，促使职工在知识、技术、技能、道德等方面有所提高或改进。
那么有关铁路职工教育工作总结汇报怎么写?下面是小编为大家整理的有关铁路职工教育工作总结汇报，希望对你们有帮助!铁路职工教育工作总结汇报1在段教育科的指导下，在车间主任、书记的正确领导和车间各职能口的大力支持下，车间职工教育工作始终坚持“主动适应，主动服务”的方针，以提高职工保安全技能为目标，创新活动载体，激发职工学习热情，抓基本制度的落实，强化培训和考核，圆满完成了车间全年职教工作的各项任务。
一、抓基础，建立日常学习长效机制。
职工业务技能的提高不是一蹴而就，费朝夕之工就可以达到效果的，它需要持之以恒地去引导、教育。
一是充分发挥三级教育网作用，多种形式抓日常业务教育。
车间将日常集中学习采取两种形式，即以车间和公寓两个点为教育基地，进行灌输式教育。
每周一至周四由车队组织学习，每星期五由车间组织，参加学习的乘务员早上八点半穿着制服到车间篮球场集合进行文明礼仪训练，站军姿、走正步、做广播体操，业务学习重点是行车常用规章和各项安全管理规定。
针对车间机型复杂，机车故障处理难于集中学习的特点，车间聘请了业务精湛的各线管理人员和工人技师为业余教员，以公寓为教育点，每天进行一个小时的业务教育。
车间月初根据各线使用机型情况，结合季节特点和机车易发故障趋势，以应急故障处理为重点，制定教案下发到各线，有效地解决了指导组组织学习无资料、缺少针对性的问题。
车间坚持每月对25%的职工进行业务抽考，每半年覆盖面达到100%。
为了提高管理者的业务素质，车间每月对指导司机进行业务考试，在月度考核中对考试前三名的加分，后三名的扣分，给每名指导司机在业务学习上增加了压力，提高了指导司机队伍的业务素质。
二是积极开展活动，激发职工学习热情，涌现了一大批业务骨干，带动了车间整体素质的提高。
车间坚持每季度开展业务技术大比武活动，由指导组预赛选拔，按照机型挑选选手参加车间决赛。
铁路培训心得体会15篇
铁路培训心得体会铁路培训心得体会15篇当我们积累了新的体会时，常常可以将它们写成一篇心得体会，这样能够让人头脑更加清醒，目标更加明确。
是不是无从下笔、没有头绪？以下是小编为大家收集的铁路培训心得体会，希望能够帮助到大家。
铁路培训心得体会120xx年7月14日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。
7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。
青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。
工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。
我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着，会把车务段建设得更加美好!铁路培训心得体会2戴尔.卡耐基有句名言：“一个组织，给予员工最好的福利就是培训”。
在这个沐浴着秋日阳光的午后，踏着金色的银杏大道，我有幸来到了路局党校，参加了由北京路局人事处和北京路局党校共同组织的“北京铁路局第六期大学生入路教育培训班”。
作为一名新入路的大学毕业生，作为一名职场新人，有机会系统的学习铁路行业的专业知识和政策，聆听全国知名专家教授的讲座，是路局领导对我们新入路大学生的重视和期望，也是加强各站段新入职人员业务能力的关心和支持。
铁路职工教育阶段工作总结
铁路职工教育阶段工作总结在铁路行业，职工教育是至关重要的一环。
通过不断的教育培训，铁路职工可以不断提升自己的专业技能和素质水平，为铁路运输安全和顺畅做出更大的贡献。
在过去的一段时间里，我们对铁路职工教育阶段工作进行了总结，希望通过总结经验和教训，进一步完善教育培训工作，提高铁路职工的整体素质和能力。
首先，我们对过去一段时间的教育培训工作进行了梳理和总结，发现了一些亮点和不足。
在教育培训内容方面，我们注重了铁路运输安全知识的培训，加强了职工的安全意识和操作技能。
同时，我们也开展了职业道德和服务意识的培训，提高了职工的服务水平和责任感。
但是，我们也发现在教育培训方式和手段上还存在一些不足，需要进一步改进和完善。
其次，我们对教育培训工作中存在的问题进行了分析和思考。
我们发现在教育培训内容设计上，需要更加贴近实际工作，结合职工的实际需求，制定更加实用和有效的培训内容。
在教育培训方式上，我们需要更加注重多元化和个性化的培训手段，满足不同职工的学习需求。
同时，我们也需要加强对教育培训效果的评估和反馈，及时调整和改进教育培训工作。
最后，我们对未来的教育培训工作进行了展望和规划。
我们将进一步优化教育培训内容，加强铁路运输安全和服务意识的培训，提高职工的整体素质和能力。
我们也将不断创新教育培训方式，引入现代化的教学手段和技术，提高教育培训的效果和质量。
同时，我们也将加强对教育培训效果的监督和评估，确保教育培训工作的持续改进和提升。
总之，铁路职工教育阶段工作总结是对过去工作的一次回顾和总结，更是对未来工作的一次规划和展望。
我们将以更加饱满的热情和更加务实的态度，不断完善和提升铁路职工教育培训工作，为铁路运输安全和顺畅贡献自己的力量。
铁路职工教育培训反思材料
铁路职工教育培训反思材料教育培训是铁路职工提升自身素质和工作能力的重要途径，因此每位铁路职工都应该在教育培训中不断反思自己，发现问题并加以改进。
下面是我对自己过去教育培训经历的反思材料。
一、反思教育培训的动机教育培训无疑是提升自我的一种方式，但在过去的个人学习经历中，我认识到我的动机并不始终如一。
在一些培训中，我仅仅是因为被分配去参加，或是为了满足考核要求而匆匆应付。
这种情况下，我的思维并没有完全投入到培训中，无法真正从中获得有效的收获。
因此，对于未来的教育培训，我需要时刻保持明确的动机，明白自身所需，以更积极主动的态度去参与学习。
二、反思教育培训的学习方法在过去的教育培训过程中，我发现自己在学习方法上存在一些欠缺。
我倾向于使用被动的接收方式，依赖于老师的讲解和PPT展示，而忽视了主动的实践和思考。
这种被动学习方法对于提升技能和解决实际问题来说并不够有效。
因此，我意识到在未来的教育培训中，我应该更加注重主动学习，尝试通过自己的实践和思考来巩固和应用所学内容。
三、反思教育培训的学习态度学习态度直接影响着学习成果的取得。
在我的个人经历中，我发现在一些培训中，我没有保持积极进取的态度，对待学习的心态有时候较为消极。
这样的学习态度会导致我无法主动吸收和应用所学知识，浪费了宝贵的培训机会。
因此，我意识到正确的学习态度对于正确学习方法和学习动机的配合至关重要。
在未来的学习中，我会积极调整自己的思维定式，保持积极的学习态度，以更好地实现个人发展目标。
四、反思教育培训的应用成效教育培训最终的目的是为了应用于实际工作中，为职工提供更好的工作技能和能力。
但是，我在过去的教育培训中，发现自己在应用方面存在一些不足。
有时候我会将所学知识局限在课堂或者考试环节，而忽略了将其运用到实际工作中。
这种局限性导致我没有充分发挥所学知识的作用。
因此，我认识到在未来的教育培训中，我们需要更加注重将所学知识与实际工作相结合，积极运用到自己的工作中，以提高自身的综合能力。
铁路学习培训心得体会(精选)
铁路学习培训心得体会（精选）
在铁路学习培训的过程中，我收获颇多，深刻感受到了铁路事业的伟
大和责任重大。
以下是我对于铁路学习培训的心得体会。
其次，铁路学习培训让我明白了安全是铁路工作的核心。
在培训期间，我们非常强调安全管理，包括列车运行安全、工务设备安全、人身安全等
方面。
我们学习了铁路的安全管理体系、防护装备和应急处理等重要知识，并进行实际操作和模拟演练。
这些让我深刻认识到铁路工作的危险性和复
杂性，也增强了我对安全工作的重视和责任感。
只有做好安全管理，才能
保证铁路的安全运营。
再次，铁路学习培训加强了我的团队合作意识。
在培训中，我们进行
了很多团队活动和集体训练，例如团队拓展、模拟应急情况下的集体行动等。
通过这些活动，我深刻认识到只有团结协作，才能顺利完成各项任务。
在团队中，每个人都有自己的专长，只有我们协同配合，才能更好地完成
工作。
这种团队精神将对我未来的工作有很大的帮助。
总之，铁路学习培训让我受益匪浅。
通过学习，我不仅获得了宝贵的
知识和技能，也增进了对铁路事业的认识和热爱。
我相信，在未来的工作中，我一定能够充分发挥自己的专长，为铁路事业的发展贡献力量。
铁路培训总结精选（6篇）
铁路培训总结精选（6篇）进入电子化办公信息时代，我们依旧要日常整理和书写很多文档，学会使用范文可以解决很多问题。
写好范文需要注意什么？以下是由小编为您带来的铁路培训总结，希望对你的工作和生活有所帮助！铁路培训总结(篇1)我们公司现有24个铁路运输队，在铁路局组织的培训学习后，在各级领导的亲切关怀和悉心指导下，我深深地感到公司对我们这次进修学习的重视。
通过这次学习培训，我们学到了很多的知识，对铁路运输有了一个更全面的认识，受到了一次系统的安全管理学习，也更进一步的提高了我们自身的安全防护意识。
我们在学习中，不能做到一丝不苟，要坚持学习，要把学习作为生命的一部分来完成，要坚持学习，坚持学习，学习新的安全管理和高速运输，这样才能更好的提高运输生产效率，才能更好地促进我们铁路公司的安全管理工作。
学习中，我们还要做到以下两点：一、加强理论学习，提高安全防范意识。
要认真学习铁路运输法，学习运输安全技术知识，学习铁路运输法律法规，学习安全生产知识。
二、坚持学习，提高安全生产技能。
作为运输运输专业人员必须具备扎实的专业基础知识和较强的安全意识，要有一定的安全生产操作技能和应急处理能力，要熟悉和掌握运输安全生产管理和运输安全生产规律，掌握运输安全生产技能。
三、要加强学习，加强业务素质。
要学习运输安全管理的有关知识，不断提高自我的安全意识，在实际工作中要有危机意识和应变能力，在实践中锻炼和提高自己。
同时也要有广泛的兴趣，多看一些铁路运输的专业书籍，提高自己的专业技能。
要在学习中不断地充实自己，提高自己的理论，用科学的理论知识武装自己，用理论知识武装自己，提高自己的安全防范意识，提高自身的安全防范能力。
总之，通过这次培训学习，我们对铁路运输有了一个较全面的认识，在铁路运输的实际工作中，要坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持“以人为本，安全第一”的理念，加强安全生产工作，要以安全生产为主线，以安全生产法律法规为根本，以安全生产管理制度和安全生产规章制度为基本，坚持安全与生产统一，以安全教育为切入点，以提高全员安全意识为核心，通过学习，使我们更加深刻认识到了安全生产的重要性。
铁路安全培训心得总结(6篇)
铁路安全培训心得总结（6篇）铁路安全培训心得总结（精选6篇）铁路安全培训心得总结篇1通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工，从这次事故中，我深刻认识到责任重于泰山，树立安全发展理念，要以对人民生产财产高度负责的精神，把安全摆在最重要的位置，时刻都不能放松警惕。
听从领导指挥，认真踏实做好每一细节工作。
把安全意识时刻记忆在脑中，遵守一切规章制度。
在工作中，时刻及时发现安全隐患，及时消灭隐患，杜绝任何隐患。
4月28日凌晨4点41分，胶济铁路淄博段发生两趟列车相撞的重特大安全事故，造成至少71人死亡，400多人受伤的严重后果，让国家和人民的生命财产蒙受重大损失，严重损害了铁路的安全运输形象，造成了极其恶劣的社会影响。
4.28重特大安全事故的教训是惨痛的，它正是目前国内现代化技术程度比较高的电气化区段，为何悲剧依然会发生?这绝对值得当代铁路人深刻反思?我清醒地认识到安全生产形势的严峻性和艰巨性，认清安全生产工作的长期性和复杂性，必须兢兢业业、忘我工作，决不能有丝毫的麻痹大意和盲目乐观。
对自己在工作中的缺陷，必须通过向师傅虚心学习，做到、做好自己的本质工作。
对故障必须通过严格核实，确认排除完后，方可下车。
4.28铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，(口号的提出，到京沪、京广、京哈、京九、陇海五大既有干线的提速改造，再到青藏铁路的建设完成并投入运营、以及京津高铁、京沪高铁等大工程量项目的陆续开工建设，铁路迎来了大建设大发展的重要机遇。
铁路经过1997年4月1日以来的6次大面积提速，快速便捷的列车更加方便了国民出行，同时也给国民经济的快速增长注入活力。
城际快速列车的投入运营，不仅强化了长三角、珠三角、环渤海三大经济圈的联动效应，更是为带动其周边地区的经济一体化、加强人流、物流、信息流、资源流的充分交流，提供了前所未有的便捷。
青藏铁路的开通，不仅实现了国人自毛泽东时代就已经酝酿的伟大梦想，更是为西部大开发战略的有效实施，带来了生生不息的动力毋庸置疑，种种辉煌成就的取得，与百万铁路职工苦干实干拼命干的工作热情，以及艰苦奋斗、无私奉献的工作态度牢不可分。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铁路职工教育培训总结
随着铁路跨越式发展步伐的加快，铁路企业即将进入一个崭新而充满机遇的时代，在这一最佳发展机遇期内，国铁为适应不断变化的竞争环境，将在更新管理手段、引入经营理念等领域进行改革，随着铁路新设备、新技术的大量投入运用，在强化职工培训、提高员工素质等人力资源方面进行改革和探索就变得尤为重要。
因此，人力资源将上升为国铁发展的主要因素。
在人力资源中，职工的学习培训力度和业务技术将决定人力资源使用的合理性。
在本文中，我就结合铁路生产车间实际，如何加强职工培训、提高人力资源合理配置进行一些浮浅的探讨。
十六大报告指出：我们党必须是一个“代表先进生产力”的党。
这也是当前衡量我们一切工作成败的重要标尺之一。
随着我国市场经济的不断完善和高新技术设备广泛应用,市场竞争日益激烈,铁路企业要在竞争中重获优势,谋求发展,就必须建设一支掌握高新技术,能适应多方位需求的高素质的职工队伍，从而为企业可持续发展提供强有力的人才支持。
因此如何建设一支素质过硬、精干高效、善打硬仗的职工队伍，在铁路改革发展的进程中更好的服务于安全生产，则是我们在现场践行“三个代表”重要思想的具体体现。
一、目前铁路站段车间职工培训工作中存在的问题做为铁路基层站段生产车间，不仅要保证安全生产，而且要抓好职工的素质教育和技术培训。
多年的实践，使我们总结出了一些成功的职教经验，在
铁路职教体系中，站段车间的职教工作最贴近现场,与企业生产息息相关,其成败得失直接影响着职工整体素质的提高,在宏观上具有举足轻重的战略地位。
然而,随着铁路跨越式发展步伐的日益加快和产业结构优化不断升级，使基层站段职教工作中一些不适应的问题也日益凸现,归纳起来有以下三个方面:
1、职教队伍知识老化,难以适应形势需要。
铁路站段车间职工教育工作中的师资力量主要源于现场生产骨干,由于这一部分骨干人员虽有较丰富的工作实践经验，但理论基础薄弱，再加上任现职前所从事专业的局限性和实时性,相当一部分人没有接受规范的专业培训,很难做到触类旁通、一专多能,且随着企业技术改造水平的不断提高和知识更新速度的加快,大家普遍有一种“时过境迁”,甚至“恍如隔世”的感觉。
以机务部门为例,在机车的机型上，短短几年，现在运用的主型DF4型机车已不再制造，大功率的电力机车和适合高速运行的内燃机车已经成为新一代的主力更换机型。
在机车检修上，以计算机技术为主体的信息化、数字化技术设备和管理手段已经广泛应用,许多技教员因得不到及时培训“充电”,经常遭遇“不知有秦汉,无论魏晋”的尴尬境地,而职教工作职能萎缩乃至于流于形式也就在所难免了。
试想,为师者自己尚且业务不精,又将何以授人?长此以往,必将导致职教干部队伍业务水平的老化甚至蜕化,其后果是不言而喻。
因此,建立行之有效的职教干部适应性超前培训机制,努力营造学习高新技术的浓厚氛围,以充分发挥师道授业、解惑之天职,是一个亟待解决的问题。
2、生产任务十分繁重，工学矛盾日益突出。
班组是一个企业为完成生产经营任务而设置的一个最小单元，也是企业各项管理制度和手段的显示终端。
班组如何在圆满完成生产任务的同时,又对职工适时开展严格、认真的培训,这个矛盾始终困扰各级管理者,只抓生产,不问培训,不能适应形势发展的需要。
而发展培训,又使大量的现场工作无人去做，管理干部的精力又被转移,工作与学习二者双管齐下,使任务愈显繁重不堪,不少人所谓在实践中学习,将知识用于实践的道理浅显明了,但具体操作起来很难。
如机务检修车间某些工种职工在日常工作当中,从表面上看,似乎工作不很紧张，很是清闲,无事可作,但将其组织起来进行培训和进行业务演练,临时性的抢修机车任务又非常频繁，致使工学矛盾十分突出，使本来就没有受过系统教育培训的职工忙于现场工作应急，而疏于业务知识的学习，久而久之，使职工的业务素质成为恶性循环，始终得不到有效提高。
3、职教队伍力量不足，职工素质提升缓慢。
在班组里,职工的文化水平高低不一,业务技能参差不齐,这给班组技教员开展培训工作带来一定的难度,一视同仁,因水平不一,不现实。
实行区别对待，重点人重点辅导,单凭一个技教员,力量十分有限。
这使得一些班组在培训工作中自动降低标准。
当班组成员业务水平有一定提高且工作达到其一定标准后,如何向更高层次发展这一问题上,还缺乏相应具体的培训方式、方法，若不进行纵深发展,以往培训的效果自行丧失。
一旦遇到新的工艺标准运用和推广，又重复再进行这种低水平的培训，这种学
习不提高,内容陈旧、重复，方法单一的潮涨潮落式地重复培训,不仅技教员自己出现厌教倾向,久而久之,职工群众中也会滋生厌学情绪。
二、当前站段车间职工培训的方向针对以上问题的思考,我认为应当因地制宜,扬长避短,积极有效地运用班组这个细胞，创新思维方式，开拓新的方法,完成职工的日常业务技术培训任务，在这里面还有一定的潜力可挖。
经过认真分析、思考，我认为今后铁路站段生产车间的职教工作应在以下四个方面加强：
1、强化技教员队伍建设。
站段在使用新技术、新设备之前,应首先积极组织广大技教员接受适应性培训,进行系统学习,使之牢固掌握，形成一支强有力的骨干队伍，使广大技教员始终站在企业高新技术的前沿,掌握当前安全生产、技术设备中的科技发展方向，进而在具体工作的运用中,充分发挥技教员的作用，紧密结合现场实践,在广大干部职工中及时将最新、最快、最实用的先进生产经验传授到班组的各个职工当中，为确保安全生产打下良好的基矗
2、制定合理的职工培训计划。
站段应合理制定选培计划,有针对性地进行委外培训，培训内容应以计算机技术为主体的先进高新技术为主。
作为一名铁路职工,应时刻具有居安思危的忧患意识和时代紧迫感,要清醒认识到,如果没有掌握过硬的岗位技能及相关前沿技术,
势必将被历史无情淘汰;另外,企业领导应努力拓展种种渠道,热情鼓励、支持、组织广大技教员以只争朝夕的精神积极更新知识结构,紧跟形势,不断“充电”,并在机制上予以强有力保障,使广大职教干部在安全生产阵地上能充分发挥作用。
3、创造一个有利于培训开展的外部环境。
把职工教育纳入各车间部门的综合考评当中,使各级管理者从思想上高度认识教育工作的重要性,在具体工作上,为开展教学活动尽量提供便利。
在计划、布置、安排各项
生产任务当中,为培训工作的开展留有一定的施展空间。
在各项活动中，突出对职工业务理论的考核，发挥好监督督促作用。
同时,也呼吁我们的各级管理者不断提高自身的业务理论水平和经营管理水平，向合理安排、统筹兼顾的方向努力。
4、发挥职教主管部门的优势。
班组成员中各人的水平良莠不齐, 为进一步搞好班组培训工作，对于太差的,主管部门要适时排摸,统一安排,送往有关学校集中培训;对那些业务尖子,也要想方设法寻找机会,使其不断深造,提高,为企业培养高层次技术人才而积极努力。
同时，对班组培训工作取得的成果要积极采取措施适时巩固、扩大,防止回落下滑。
马克思主义生产观认为，在生产力诸要素中，起决定因素的是人。
因此，我们要立足安全生产，以培养和发现符合铁路跨越式发展要求的职工队伍为目的，更新观念，认清发展方向，在铁路人力资源的合理配置流动上多做探索，一定会有所收获。
总之,在基层站段车间职工培训工作中，我们虽然面临的困难和问题很多，但我深信,只要我们努力坚持“职工教育是安全生产的基幢这一方向，立足生产现场，一定能够把职工培训工作做好、做实，真正为安全生产提供可靠的保障。