《汽车空调》练习题最新

,10，温度控制器：温度控制器又称温度开关，是汽车空调系统中控制温度的一种开关元件，起调节车内温度、防止蒸发器因温度过低而结霜的作用。常用的温度控制器有波纹管式和热敏电阻式两种。
11汽车空调继电器：
汽车空调控制系统中的鼓风机、电磁离合器等的电流，如果都由电源开关直接控制，则由于电流过大，触头有烧蚀的可能； 若从蓄电池直接供电，则又会使蓄电池大量放电。
8、压力开关：也称压力继电器或压力控制器，分为高压开关和低压开关两种。当制冷系统由于某种原因而导致管路内制冷剂压力出现异常时，压力开关会自动切断电磁离合器电路而使压缩机停止工作，保护制冷系统不损坏。
9、过热限制器：主要用在斜板压缩机上，当制冷系统温度过高时，切断离合器电路，使压缩机停止运转，防止压缩机受到损坏。
A曲轴连杆式压缩机B，翘板式压缩机C, 斜板式压缩机D，旋叶式压缩机
15，大多数空调系统中都设有检修阀，分别安装在高压测和低压侧，下列属于检修阀的是（A）
A 气门阀和手动阀 B 电磁阀 C 旁通阀 D 节流阀
16，甲说：空调系统电路中可变电阻的作用是使鼓风机能无极变速；乙说：可变电阻的作用是能为鼓风机提供几个档位的速度控制。谁正确？ （B）
10，易熔塞是一种保护装置，一般装在储液干燥器的头部，用螺塞拧入。
11，汽车空调电磁离合器的功能是接通与断开压缩机。
12，外平衡膨胀阀适用于较大制冷量的空调系统。
13，汽车空调中常用硅胶和分子筛作为干燥剂。
14，汽车空调采暖系统按所使用的热源可分为余热式采暖系统和独立式采暖系统。
15，余热采暖系统分为水暖和气暖两种。
A、冷凝器B、蒸发器C、压缩机D,膨胀阀
21，汽车空调系统冷凝器电子扇在以下情况运转（A）。
A．水温较高或压缩机运转。 B．压缩机运转与水温无关
C．水温较高与压缩机无关 D．与水温.压缩机都无关
22，下列不是空调系统检漏方法的是（D）。
A．肥皂液B. 电子检漏仪 C. 着色剂 D. 电灯法
23，
,三，判断题
16，汽车空调的通风方式一般有动压通风、强制通风和综合通风三种。
17，汽车空调系统的空气净化包括两部分：车内循环空气的净化和车外空气的净化。
18，汽车空调系统的压缩机电磁离合器受A/C开关、温控器、压力开关等控制。
19，实现汽车空调系统的控制除了温度控制外，也可用压力控制的方法，防止蒸发器压力低于0.253mpa，从而避免蒸发器温度低到使空气中的水汽结冰的状态。
A水温较高或压缩机运转B压缩机运转与水温无关
C水温较高时但与压缩机无关D与水温压缩机都无关
13，一个完整的空调系统主要由（D）组成的
A压缩机、冷凝器、电磁阀、蒸发器B压缩机、气液分离器、冷凝器、蒸发器
C 压缩机、过滤器、膨胀阀、冷凝器 D压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器
14，过热限制器的作用是当制冷系统温度过高时，切断离合器的电路，使压缩机停转，防止压缩机受到损坏，它主要用在（C）
7，制冷压缩机的作用是对气体制冷剂加压，提供冷凝温度，便于冷凝器散热（√）
8，冷凝器一般安装在水箱前面（√）
9，压缩机吸收的是高温低压的制冷剂蒸汽（×）
10，蒸发器的作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化（√）
11，膨胀阀也称节流阀，安装在蒸发器的入口处，它是汽车空调系统的高压与低压的分界点（√）
5，汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成
6，目前汽车空调中采用的压缩机仍以翘板式和斜板式为主。
7，曲柄连杆机构的压缩机工作过程由压缩、排气、膨胀、吸气四个过程组成。
8，汽车空调制冷系统常见的蒸发器结构主要由管片式、管带式和层叠式三种。
9，膨胀阀根据平衡方式分为两种内平衡式和外平衡式。
21集液器是一种特殊形式的储液干燥器，用于回气管路中的气液分离器。（√）
22，触点常开型高压开关控制的是冷凝器冷却风扇的高速档电路。（√）
23，触点常闭型高压开关控制的是压缩机电磁离合器电路（√）
24，空调系统加注制冷剂即可以从系统的高压端加注也可以从低压端加注。 （√）
25，为了保证压缩机得到狼嚎的润滑，冷冻油加注的越多越好。（×）
16，维修阀
汽车空调制冷系统是一个封闭的系统，为检修方便，通常在制冷系统管路上设置维修阀，它可与歧管压力计等检修设备连接以便进行故障诊断与维修操作，而不用打开制冷系统管路。
五，简答题
1，简述空调制冷系统的工作原理
答：压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸汽吸入气缸，经过压缩后，使蒸汽的压力和温度增高后排入冷凝器。
12，经过蒸发器的风量不够，不但会使制冷效果差，还会引起蒸发器结霜（×）
13，温度控制开关起调节车内温度，防止蒸发器因温度过低而结霜的作用（√）
14，制冷剂有较高的稳定性，对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀（√）
15，制冷剂在冷凝器中冷凝是向外吸热（×）
16，从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态（√）
汽车空调练习题
一、填空题
1，汽车空调制冷方式很多，常见的有以下几种液体汽化制冷、气体膨胀制冷、涡流管制冷、电热制冷。
2，汽车空调性能评价指标有温度、湿度、流速及空气清新度、等。
3，汽车空调根据驱动方式不同可分为独立式、空调和非独立式空调。
4，汽车空调按结构形式可分为整体式空调分体式空调和分散式空调三种类型。
6， 下列有关汽化和冷凝说法正确的是（A）
A 汽化和冷凝是一对相反的过程 B 凝结是蒸发
C 汽化就是冷凝 D 汽化和冷凝是一样的
7， 车内相对湿度一般保持在（D）
A 40％ B 90％ C 25％ D 50％～70％
8， 电磁离合器是装在压缩机主轴上的，他起的作用是（D）
A 通电或断电时，可以控制冷凝器停或开 B 通电或断电时，可以控制发动机停或开
为了防止以上现象的发生，在电路中使用继电器，即用小电流通过电磁线圈控制较大电流。
12,储液干燥器：
储液干燥器串联在冷凝器与膨胀阀之间的管路上，使从冷凝器中来的高压制冷剂液体经过滤、干燥后流向膨胀阀。在制冷系统中，它起到储存、干燥和过滤制冷剂中杂质的作用。
13，易熔塞：
是一种保护装置，一般装在储液器头部，用螺塞拧入。螺塞中间是一种低熔点的铅锡合金。当制冷剂温度达到95~105℃时，易熔合金熔化，制冷剂溢出，以避免系统中其他零件的损坏。
2、蒸发器：也是一种热交换器，其作用是将膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发而吸收车内空气的热量，从而达到车内降温的目的。结构形式主要由管片式，管带式，和层叠式三种。
3、膨胀阀：也称节流阀，安装在蒸发器入口处，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点，起作用是将储液干燥器过来的高温、高压的液态制冷剂从膨胀阀的小孔喷出，使其降压，体积膨胀，转化为雾状制冷剂，在蒸发器中吸热变为气态制冷剂，同时还可根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量。确保蒸发器出口出的制冷剂全部转化为气体。
20，在空调检修中歧管压力计主要用于对空调系统抽真空、冲入或放出制冷剂以及判定空调系统故障等
21，制冷系工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每一循环有四个基本过程：（压缩过程）、（放热过程）、（节流过程）、（吸热过程）。
21电磁旁通阀多用于大、中型客车的独立式空调制冷系统起作用是控制（蒸发器）的（蒸发压力）和（蒸发温度），防止蒸发器因温度过低而结冰和挂霜。
3， 汽车空调系统中的动力设备是（C）
A 冷凝器 B 蒸发器 C 压缩机 D 节流器
4， 制冷剂在蒸发器中的过程是（A）
A 吸热气化过程 B 降温冷凝过程 C 吸热冷凝过程 D 降温气化过程
C 保护蒸发器免受损坏 D 保护节流器免受损坏
5
A 蒸发压力 B 冷凝压力 C 节流后的压力 D 压缩机吸气压力
C 通电或断电时，可以控制风扇停或开 D 通电或断电时，可以控制压缩机停或开
9， 可观察到冷冻油流动情况的设备是（B）
A连接管B视液镜C波纹管D组合阀
10，安装在干燥器与蒸发器之间的是（A）
A膨胀阀B冷凝器C压缩机D鼓风机
11，检修空调时可以用加压法捡漏，最好注入（D）
A氧气B空气C二氧化碳D氮气
12，汽车空调系统冷凝器电子扇在以下情况下运转（A）
27，制冷剂在制冷管路中的状态分为四种：（高温高压气体）、（中温高压液体）、（低温低压液体）、（ 低温低压气体）。
28，
二、选择题
1，过热保护起的作用是（B）
A 保护冷凝器免受损坏 B，保护压缩机免受损坏C, 保护蒸发器 D，保护冷凝器
2，现代汽车空调采用的制冷剂是？（ C）A R12 B R22 CR134aD R21
A.甲正确；B.乙正确；C.两人均正确；D.两人均不正确。
17，空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是以下哪一种状态？（B）
A.高于正常压力，温度较低；B.低于正常压力，温度较高；
C.高于正常压力，温度较高； D. 低于正常压力，温度较低。
18，某空调系统当高压侧压力达到规定值后，其压缩机离合器分离。甲说：高压开关致使离合器电路断开引起；乙说：安全阀起作用导致压缩机离合器断路引起。谁正确？
1，制冷剂R12和R134a可以混用（×）
2，制冷剂Ｒ１２和Ｒ１３４ａ的冷冻油可以混用（×）
3，发动机已发动，开空调时可以从高压侧加制冷剂（×）
4，压缩机是空调系统高、低压侧的分界点（×）
5，压缩机输出端高压管路、冷凝器、储液干燥器、液体管路构成高压侧（√）
6，冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果（√）
22，汽车空调的压力开关分为（高压）开关和（低压开关）两种。
23，汽车空调的高压开关有两种形式一种是（触点常闭型）另一种是（触点常开型）。
24，评价汽车空调质量的指标主要有四个，即（温度）、（湿度）、（流速）和（清洁度）。
25，在冷凝器内，制冷剂从（高温高压的气态）变成（中温高压的液态）。