水泥混凝土路面施工方案
水泥混凝土路面施工方案
水泥混凝土路面施工方案水泥混凝土路面施工方案1、水泥混凝土路面施工准备施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。
2、测量放样首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。
放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。
对测量放样必须经常开展复核。
包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。
3、安设模板基层检验合格后，即可安设模板。
模板宜采作钢模，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。
模板高度应与混凝土面层板厚度一样。
模板两侧铁钎打入基层固定。
模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。
模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。
如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。
4、混凝土的拌和混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。
拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。
量配的准确度为：水和水泥：±1%；粗细集料：3%o外加剂应单独计量，准确度为±2%。
5、混凝土的运输混凝土采用自卸车开展运输，运输过程中采用篷布开展覆盖，自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净，要控制从开始拌和到浇筑的时间满足规范要求,如超出规定的时间，则要求拌和过程中参加适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为2-3cnι,如有离析现象，应开展第二次搅拌。
水泥混凝土道路路面施工方案
水泥混凝土道路路面施工方案一、施工前准备在进行水泥混凝土道路路面施工前，需进行充分的施工前准备工作，主要包括以下几个方面：1.1 资材准备确保从优质供应商采购符合要求的水泥、骨料、粗细骨料等原材料，以保证施工质量。
1.2 设备准备准备好机械设备，如搅拌机、泵车、摊铺机等，确保设备的正常运转和维护。
1.3 技术人员准备配备专业技术人员，如项目经理、工程师、监理等，以确保施工过程的顺利进行。
二、施工流程水泥混凝土道路路面施工主要包括准备底基、浇筑混凝土、养护等环节，具体施工流程如下：2.1 底基准备在施工前，需清理路面杂物、扫灰、浇洒稳定剂等，确保路面平整、无尘、无积水。
2.2 混凝土浇筑根据设计要求，按照逐层浇筑、逐段铺设的原则，采用摊铺机进行混凝土浇筑，同时要注意振实、均匀，确保路面平整。
2.3 养护在混凝土浇筑完成后，立即进行养护工作，包括湿润养护、遮阳、防雨等，以保证混凝土充分硬化和强度发挥。
三、施工质量控制为确保水泥混凝土道路路面施工质量，需进行严格的施工质量控制，主要包括以下几个方面：3.1 施工过程监控加强对施工过程的监控，定期检查混凝土浇筑质量，及时纠正问题，保证施工质量符合标准。
3.2 材料质量把关对原材料进行严格检验，确保水泥、骨料等质量合格，做到“材料优先、质量第一”。
3.3 合理施工安排合理安排施工进度，做到合理施工、及时完工，避免因赶工导致施工质量下降。
四、施工安全防护水泥混凝土道路路面施工过程存在一定风险，为保障施工人员安全，需要做好相关安全防护工作，包括：4.1 安全培训施工人员应接受相关安全培训，了解施工中可能存在的安全隐患和预防措施，提高安全意识。
4.2 安全设施设置在施工现场设置明显的安全标识，配备应急设备，确保施工现场安全有序。
五、总结水泥混凝土道路路面施工是一项复杂的工程，需要进行充分的施工前准备、严格的施工流程控制、质量控制和安全防护工作。
只有保证每一个环节的严谨执行，才能确保施工质量，延长道路使用寿命，提高道路安全性，促进城市建设和交通发展。
混凝土路面施工方案
水泥混凝土路面【1】施工方案1、施工方法和工艺流程：水泥混凝土路面施工采用集中拌和、小型摊铺机摊铺、机械振实的施工方法，其主要工艺流程为：施工放样→基层检验→支立模板和安设钢筋→混凝土拌和与运输→摊铺混凝土→振捣→表面修整→接缝施工→养生、拆模→验收检测。
2、施工技术措施：（1）、作业准备：A、基层经检查合格后，方可进行混凝土施工。
B、施工前，对劳力进行组合、机具配备、水电技术保障等进行全面检查，并对搅拌机进行带负荷试运转，切实充分做好准备。
C、在技术交底和培训的基础上组织混凝土试铺，使全体操作人员熟悉和掌握混凝土施工操作的全过程，做到规范化、标准化，按技术规程施工。
（2）、材料准备和性能检验：A、根据施工进度计划，在施工前分批备好所需各种材料，包括水泥、砂、碎石、及必要的外掺剂，采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥，标号不低于42.5#，所用的碎石和砂的级配应符合规范要求，所用的水要清洁，PH值不小于4。
B、对已备好的砂、碎石选择代表性样品抽验含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对碎石还应抽检其强度、针片状含量及磨耗等。
C、混合料配合比检验及调整：①、混凝土施工前，必须检验其设计配合比是否合适，按设计配合比取样试拌，测定其和易性（坍落度），如和易性偏小，可酌量增加水泥浆或减少砂的用量；如偏大，可酌量减少水泥浆或增加砂的用量。
调整配合比后，应重新试验观察，直至符合规范要求为止。
②、按和易性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，保养28天后测定强度，符合要求后方可用于施工。
（3）、混凝土混合料的拌和及运输：A、工地试验室提供的当日混凝土施工配合比是混凝土混合料施工的配制的依据，未经试验室许可，任何人不得随意更改。
B、每班开机前，应认真检查校正秤量系统，施工中专人经常检查并及时清除料斗上的残料，确保各种材料配合比计量准确无误。
拌制混凝土配料时，各种衡器保持准确，对骨料的含水率经常进行检测，雨天施工增加测定次数，据以调整骨料和水的用量。
水泥混凝土路面施工方案
水泥混凝土路面施工方案第一篇：水泥混凝土路面施工方案（一）一、施工前准备1、道路基层在进行水泥混凝土路面施工前，需对道路基层进行检查及准备工作。
对基层进行开挖、过筛、碎石处理和夯实等工序，使之达到施工要求。
同时，基层应符合设计要求，平整度、密实度及强度等均应满足规定标准。
2、材料准备水泥混凝土路面施工所需的主要材料有水泥、砂石、碎石及水等，其品质应符合规定标准。
同时，应有充足的建筑材料储备，以保证现场施工工作的顺利开展。
3、设备及人员准备为了保证施工的质量、效率和安全，需准备完整的施工设备和足够的人员。
主要设备包括水泥罐车、拌合机、路面覆盖机、振动器等。
人员应持有相关证件，并具备相应的技能和经验。
二、施工步骤1、水泥混凝土浇筑将水泥、砂石和碎石按照一定比例混合，并加入适量的水进行拌和，拌和至均匀状态后，运至预定浇筑地点，进行浇筑。
在浇筑时，需保证混凝土的均匀性、密实性和光洁度。
同时，将混凝土均匀夯实，并使用振动器进行排气。
2、路面覆盖在混凝土浇筑后的一段时间内，将路面覆盖机械放置在均匀的混凝土表面上，覆盖混凝土表面。
覆盖后，机械进行压实，使之密集紧凑，从而提高路面的平整度和强度。
3、养护和修整在浇筑完成后，应立即对路面进行养护，使用涂覆剂或喷涂混凝土硬化剂等。
同时，保证施工现场通风、保湿、遮阳和反光等条件，以达到良好的固化效果。
最后，进行路面的表面处理和修整。
三、安全注意事项1、施工过程中应做好防火防爆工作；2、施工现场应保证良好的通风条件；3、在机械运作时，应保持注意力，佩戴相关防护装备。
本文简要介绍了水泥混凝土路面施工的基本步骤及注意事项，施工过程中需注重各个环节的质量和安全控制，以达到施工要求。
第二篇：水泥混凝土路面施工方案（二）一、混凝土配合比的确定混凝土配合比高低关系到水泥混凝土路面的强度、耐久性、施工质量等方面。
配合比的选择需根据工程具体情况而定，包括水泥品种、填料种类与粒径、拌合时间等因素。
水泥混凝土路面施工方案
水泥混凝土路面施工方案三篇篇一：水泥混凝土路面施工方案本施工方案是在根据各种施工规范和多年的施工经验以及人员、施工机具、装备等情况编制而成。
一、编制原则：（1）严格按照IS09002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。
（2）确保工期的原则根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。
优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，确保工期，均衡生产。
（3）优化施工方案的原则严格遵照业主招标文件中的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。
积极推进技术与管理创新，确保工程质量，采取网络技术组织措施和管理措施降低工程造价。
（4）均衡生产，突出重点的原则根据本标段工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，突出施工重点，在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，其他工程采取均衡施工的原则，科学组织施工。
（5）因地制宜灵活机动的原则针对该标段的工程特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，延长工作时间，保持高峰施工状态，临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益。
（6）专业化施工原则各分项工程均投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。
（7）确保施工安全的原则制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。
二、工程概况：本工程为原平市京原居委会道路改造工程，由原平市二轻建筑工程有限公司承建，主要工程数量包括：厚C25水泥混凝土路面平方米，行车速度为40公里/小时，路基宽米，路面宽米三、施工准备：接到施工业主通知后，我方立即组织专业技术人员进行了详细的调查核对，对沿线工程及现场情况、原材料价格等进行了细致研究，对施工环境和地理位置有了进一步的了解和认识，确定了施工队伍和机械设备，并对施工场地、临时道路、临时工程及生活用水、用电及临时用地等都做了相应的安排，并对原材料的收购采集地点也做了详细安排，确保人员、设备、材料在开工前及时就位。
水泥混凝土路面施工方案施工方法及工艺措施
水泥混凝土路面施工方案施工方法及工艺措施(1)施工方法①下承层准备对监理验收合格的基层冲洗表面浮土，砂石等杂物，做好排水设施，防止非施工人员进入现场破坏，污染基层。
②测量放样检查基层平面尺寸、标高，横坡，达到规范要求后，测设路面中心线，设立水准点；每10m断面测定设计标高值，给水沟立模提供依据。
③模板安装模板采用钢模，模板安装保证其具有足够的稳定性确保施工中不变形。
模板的安装根据混凝土浇筑顺序而定，模板安装在水沟边缘上，安装完毕后，仔细检查模板的平顺性和垂直度，模板与基层接触面不得有缝隙，然后涂脱模剂。
④混凝土拌和、运输、浇筑、振捣按监理工程师批准的混凝土配合比拌制水泥混凝土。
随时检测砂、石含水量以便于严格控制水灰比。
混凝土出机时测定坍落度并制定试件。
每台班拌第一罐混合料时，增加10Kg〜15Kg水泥及相应的水与砂，以防止粘罐损失一部分砂浆，并适当延长搅拌时间。
采用搅拌运输车运输，避免车辆颠簸，造成混凝土离析。
混凝土振捣前进一步检查模板合格后，然后浇筑、振捣。
振捣采用扦入式振捣棒、平板振捣器共同作业的方式，振捣过程中，辅以人工找平。
随时检查模板有无松动，上升或沉降，发现问题，及时纠正。
⑦做面、压槽振捣完成收浆后用粗抹光机抹光，合格后进行表面横向纹处理，采用压槽的方式，制作防滑道，并通过加大上部荷载改变压槽效果。
压槽完成后设置围档，以防人踩、破坏路面。
混凝土浇注完成12小时后，折模养生。
(2)工艺措施①质量措施a.严格按技术规范标准和监理程序选择性准备水泥混凝土路面原材料，做好混合拌配合比设计。
b.严格执行合同规范和监理程序，做到前道工序未经检查认可，后道工序不施工。
施工过程中，成立专职的质检机构，严格按施工质量检查验收标准进行自检°C.混凝土制备时要准确地控制混合料的配合比，严格控制水灰比，出机时检查坍落度等，每班制作试件保证混凝土质量。
d.模板安装结实牢固，混凝土振捣时要防止侧力过大，挤倒侧模板。
水泥混凝土路面施工方案
水泥混凝土路面施工方案一、施工前准备工作水泥混凝土路面施工前，需要进行一系列的准备工作，包括材料准备、设备检查和场地准备等。
1. 材料准备：准备好所需的水泥、砂石、骨料等原材料，并按照设计比例进行搅拌调配，确保材料质量和配比准确。
2. 设备检查：检查和维护施工所需的设备，确保设备完好并符合施工要求，如搅拌机、输送机、平整机等。
3. 场地准备：清理施工场地，确保路面基础平整、无杂物，同时设置临时交通标识和保护措施，确保施工区域的安全。
二、路面基层处理水泥混凝土路面的基层处理是保证路面平整度和耐久性的关键，需要进行以下步骤：1. 基层清理：清除基层表面的积水、松散土壤和碎石等杂物，保持基层干燥清洁。
2. 基层加固：如果基层不均匀或承载能力较低，可以采用加固措施，如灌浆、碾压等，提高基层的承载能力和稳定性。
3. 基层调整：根据设计要求，进行基层高低调整，以保证路面的平整度和纵坡。
三、混凝土浇筑混凝土浇筑是水泥混凝土路面施工的核心环节，需要注意以下几个方面：1. 浇注顺序：按照设计要求，从路面的一侧开始，逐渐向另一侧连续浇筑，避免出现接缝、冷缝等。
2. 混凝土浇注：采用机械浇筑的方式，确保混凝土的均匀性和稠度，避免出现空洞和松散现象。
3. 拉布抹平：在混凝土刚刚浇筑完毕时，使用专用的抹平机进行拖抹和压实，使混凝土表面平整，去除气泡。
四、养护措施混凝土浇筑结束后，需要进行一段时间的养护措施，以确保路面的强度和耐久性。
1. 养护期：根据当地气候和混凝土配方的要求，确定养护期的时间，通常为7-14天。
2. 养护方法：采用喷水养护或铺设保护层的方式，保持路面的湿润和温度适宜，避免裂缝和塌陷等问题。
3. 避免负荷：在养护期内，禁止车辆和行人进入施工区域，避免对新浇筑的混凝土造成额外负荷和损坏。
五、验收和交付在养护期结束后，进行路面的验收和交付工作，包括以下内容：1. 路面平整度检测：采用专业的测试仪器对路面平整度进行检测，确保达到设计要求。
水泥混凝土路面施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX道路水泥混凝土路面施工2. 工程地点：XX市XX道路3. 工程规模：全长XX公里，路面宽度XX米，单幅宽度XX米4. 工程内容：水泥混凝土路面施工，包括基层、底基层、水泥混凝土路面等5. 工程工期：XX个月二、施工准备1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的施工管理、协调和监督工作。
（2）工程技术部：负责工程的技术设计、施工方案编制、施工质量控制、技术交底等工作。
（3）物资供应部：负责工程所需材料的采购、运输、保管和供应工作。
（4）施工班组：负责具体施工任务的执行。
2. 施工人员（1）项目经理部：项目经理、技术负责人、施工员、安全员等。
（2）工程技术部：工程师、技术员、试验员等。
（3）物资供应部：采购员、保管员等。
（4）施工班组：施工员、拌合工、运输工、摊铺工、压实工等。
3. 施工材料（1）水泥：应符合国家标准，等级为XX级以上。
（2）砂：应符合国家标准，细度模数在2.5~3.5之间。
（3）碎石：应符合国家标准，粒径在5~40mm之间。
（4）水：应符合国家标准，水质要求。
4. 施工机械设备（1）水泥混凝土搅拌站：用于水泥混凝土的搅拌。
（2）水泥混凝土运输车：用于水泥混凝土的运输。
（3）水泥混凝土摊铺机：用于水泥混凝土的摊铺。
（4）水泥混凝土振动压实机：用于水泥混凝土的压实。
（5）切割机：用于水泥混凝土路面的切割。
（6）切割车：用于水泥混凝土路面的切割。
（7）养护设备：用于水泥混凝土路面的养护。
三、施工工艺1. 基层施工（1）基层施工前，对原有路面进行清理，清除杂物、浮土等。
（2）基层材料应符合国家标准，级配合理。
（3）基层施工采用分层摊铺，每层厚度为XXcm。
（4）基层施工过程中，严格控制压实度，确保基层质量。
2. 底基层施工（1）底基层施工前，对基层进行清理，清除杂物、浮土等。
（2）底基层材料应符合国家标准，级配合理。
（3）底基层施工采用分层摊铺，每层厚度为XXcm。
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第一章工程概况（一）概述茨竹镇江新公路工程，是茨竹镇经济社会发展和2008年规划中的重要交通项目，本公司投标项目为C标段，桩号三江口至寨坪（含完小支路）全长，路基宽度米，路面宽米，路肩宽2×米，路拱横坡3%，路肩横坡4%，其合同段主要工程量如下：1、路基工程1）开挖土方： 21800立方米2）开挖石方：立方米3）填方： 6116立方米2、防护工程1）挡墙： 209立方米3、路基排水工程1）浆砌片石边沟： 4010米2）土质边沟：米4、取土坑1）土方：立方米2）石方：立方米5、过水路面1）砼路面：米6、小桥工程1）小桥： 0座7、涵洞工程1）涵洞： 80米8、路面工程1）路肩条石： 1003立方米2）20CM厚水泥碎石稳定层： 26065平方米3）20CM厚混凝土路面 22055平方米9、安全设施工程1）栏柱：根10、管理设施工程1）地名标志：个2）警告标志：个3）限速标志：个4）里程碑：个（三）地理位置三寨路地处渝北区西北部，原寨坪乡境内，平均海拔在400米左右，最高点在茨竹镇，最低点在三江口，最大相对高差200米。
（三）气候条件茨竹镇属湿润气候类型区，气候因素不仅影响土壤的形成，而且决定土地利用状况的布局。
根据邻边气候资料分析，该镇气候以湿润气候特征为主。
全年平均气温20摄氏度，最热月气温36摄氏度，最代气温-2摄氏度，极端最高气温41摄氏度，年极端最低气温-5摄氏度。
年降水量1400毫米，大多集中在5、6、7月份，占全年降水量的65%，为一年一熟农业的关键性季节提供了有利的条件。
其他月份蒸发及弱。
第二章各分部分项工程的主要施工技术方法（一）路基土石方工程1、施工准备：熟悉设计文件，作好设计技术交底记录，进行现场核对和施工调查、核实工程量，按工期要求编制实施性的施工组织设计，并及时提出开工报告。
修建生活和施工用房，做好通讯、电力和水的供应，修建供工程使用的临时便道、便桥，确保施工设备、材料、生活用品的供应，设立必要的安全标志。
用经纬仪进行导线复测，保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。
导线起讫点，转点应与设计单位测定相符。
恢复中线，在区线段每20米一个控制桩，曲线段每5米一10米一个控制桩，应注意与结构物中心，相邻施工段的中线闭合，若发现问题应及时查明原因，并报现场监理或业主。
符合水准点，增加水准基点，水准点闭合差应符合要求规范要求。
路基放样，钉出路基用地界桩和路堤坡脚，路堑堑顶；边沟，取土坑，护坡道，弃土堆等的具体位置桩，边坡坡脚桩。
挖方、借土场和料场作填料的土应进行下列试验：（1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度。
（2）颗粒大小分析试验。
（3）含水量试验。
（4）密度试验。
（5）相对密度试验。
（6）土的击实试验。
（7）土的强度试验。
路基施工排水，路基施工前应先作好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，排水沟的出口应道到桥涵进出口处。
2、施工方案：（1）所有挖方地段均采用混合法施工，同时先期抢修便道、连通公路。
（2）填方工程按先路基后废方的预序施工，废方坡脚与路堤施工同步进行。
（3）所有涵洞在条件具备（填方高程，砂石料制备等）的前提下尽早开工，其他排水系统与之配套，困难条件下按临时要求设置土沟排水。
（4）石方控制爆破采用空压机打眼，炸药通过计算后放药量，要注意人、畜安全。
3、质量保证措施：（1）路基挖方，土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，都要自上而下进行，不得乱超挖，严禁掏洞取土。
（2）按路堑整个横断面的宽度和深度采用横挖法逐渐向前开挖，开挖时用挖掘机配合自卸汽车进行运填土。
（3）路基填方，应先清除地面表土层的草根、树根及腐植土。
（4）路基填方材料应符合规范要求，填料最大粒径不超过10—15cm。
（5）填方路基要分层填筑，分层压实，采用14吨振动式压路机碾压，分层的最大松铺厚度不超过50cm。
（6）每填一层，经过压实符合设计密度后，再填上一层。
（7）挖方地段的弃土应按业主指定的地点进行堆置处理。
（8）石方爆破：施爆前要有清析的爆破信号，及时疏散危险区内的人员、牲畜、设备及车辆等，对不能撤离的建筑物应采取保护，加固措施，在危险区周围设警戒。
起爆后15分钟，由指定爆破作业人员进入爆破区内进行安全检查，确认无拒爆现象和其他问题后，才能解除警戒。
（9）瞎炮处理：爆破后如有瞎炮，可在距瞎炮的最近距离不小于外，另行打眼爆破。
（二）浆砌挡土墙浆砌前应做好一切准备工作，包括：工具配备；按设计图纸检查和处理基底；放线；安放脚手架、跳板等施工设施；清除砌石上的尘土、混垢等。
1、砌筑顺序，以分层进行为原则。
底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。
较长的砌体除分层外，还应分段砌筑，两相邻段的砌筑高差不应超过，分段处宜设置沉降缝或伸缩缝的位置。
分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。
安砌条石必须天地座检平。
2、通缝。
指砌体的水平灰缝。
这是砌体受力的薄弱环节，其承压能力较好，受剪、抗拉、受扭的能力极差，最容易在此被损坏。
砌体对通缝要求较高，不仅要求砂浆饱满密实，成缝时还不允许有干缝、瞎缝和大缝，对通缝的宽度也有一定的要求。
3、勾缝。
有平缝，凹缝和凸缝等。
勾缝具有防止有害气体和风、雨雪等侵蚀砌体的内部，延长构筑物使用年限及装饰外形美观等作用。
4、浆砌片石。
可用灌浆法、坐浆法和挤浆法，常以挤浆法为主。
砌体外圈定位行列与转角石应选择表面较平、尺寸较大的石块，浆砌时，长短相间并与里层石块咬紧，上下层竖缝错开，缝宽不大于4cm，分层砌筑应将大块石料用于下层，每处石块形状及尺寸应合适。
竖缝较宽者可塞以小石子，但不能在石下用高于砂浆层的小石块支垫。
排列时，应将石块交错，坐实挤紧，尘锐凸出部分应敲除。
5、施工注意事项施工应与设计要求相配合，并严格按施工规范的规定执行。
同时还应注意如下事项：1）挡土墙的外墙应用规格块、料石砌筑，并采用丁顺相间的方法，同时还应保证砂浆饱满，防止出现“墙体里外两层皮”的现象。
2）泄水孔和排水层的施工操作，保证排水通畅。
3）浆砌挡土墙需待砂浆强度达70%以上时，方可回填墙背填料。
且墙背填料应符合设计要求，避免采用膨胀性土和高塑性土，并做到逐层填筑，逐层夯实。
不允许向着墙背斜坡填筑，夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响。
墙后地面横坡陡于1：3时，应作基底处理，然后再回填。
4）浆砌挡土墙的墙顶，可用5号砂浆抹平，厚2cm，干砌挡土墙墙顶50cm厚度内，用号砂浆砌筑，以利稳定。
（三）小桥工程1、材料钢筋砼空心板所用的砂、碎（卵）石、水泥、钢材都要作材料试验、检验报告、各项试验、检验技术指标都要符合施工规范和国家标准要求。
钢筋运到施工现场后，就地取样作屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯性能试验，不符合规范要求的钢筋不能使用应即时清除出场。
钢筋在下料前要进行机械调直、除锈、保持钢筋洁净，根据板用钢筋直径、钢号、长度和每张板的各种钢筋用量进行计算下料。
钢筋焊接符合施工规范要求。
钢筋绑扎与骨架拼装时应注意；受力钢筋的接头应设备在内力较小处，并错开位置布置，同一根钢筋应尽量少设接头。
绑扎钢筋的接头，要求两接头间的距离不得少于倍的搭接长度。
水泥试验应作水泥胶砂强度试验，水泥的试验指标应符合规范要求。
2、水泥砼配合比设计根据砼盖板和空心板的设计强度，进行施工强度配合比设计，提前作强度试配压强试验、给正式予制施工提供可靠的混合料配合比依据。
3、桥面铺装混凝土配合比设计与普通混凝土配合比基本相同、不同点是：钢纤维混凝土的强度标准是双控即抗压强度、抗拉强度，单位用水量和含砂率与钢纤维体积率有关。
根据水灰比、用水量和砂率，按绝对体积法计算混凝土各种材料用量，确定试配合比。
根据强度试验结果调整水灰比和钢纤维体积率，确定施工配合比。
4、空心板浇筑混凝土时、中芯模的定位要准确，采用胶囊芯模，使用前要进行漏气检查，钢丝头要弯向内侧，从混凝土浇筑开始到胶囊放气为止，充气压力应保持稳定，同时应防止气囊上浮或偏位，必须用定位钢筋与底模连接固定、对称、平衡地浇筑混凝土，以混凝土强度控制胶囊拆除时间，以不损伤混凝土为宜。
5、吊装混凝土盖板小桥空心混凝土板的吊装，采用50吨以上的大型吊车吊装，先浆空心桥板运至桥位起吊处，用两台50号自行式汽车吊机吊装就位。
6、桥面铺装桥面混凝土铺装层应按设计高程控制桥面铺装，并按设计坡度、平整度施工。
7、台背填土小桥的砼盖板吊装就位后，即可进行台背回填土垢施工，填料要优先采用渗透性良好的材料，如砂砾及粗砂，要分层填筑与夯实，机械压实厚度控制每层20cm，人工夯实控制每层厚度为10cm，压实度需达到设计要求。
（四）涵洞工程1、涵洞施工工艺涵洞基础处理完后，打砼垫层，砌筑台身，支底板模板，绑底板钢筋，浇筑台帽砼，底板砼强度达到75%时，经检验合格后吊装预制板，预制板可以现场预制，也可厂家购买，程度必须达到C25以上。
2、台背回填的施工方法该道路能否保持行车平稳、舒适，构造物台背回填质量有时起着很关键的作用。
所以根据我们从事公路的施工经验，强调和抓好构造物台背回填是我们高度重视的一道工序。
1）用于回填的全部材料，应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。
回填石灰土应按要求拌合。
2）回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于10-15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。
在雨季回填时，填筑面应做成3%—4%的坡度，以利于排水。
3）构造物的回填应遵照两边对称原则。
并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。
4）基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。
靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。
5）回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。
6）填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。
7）不同土质应分层填筑，不准混合用。
回填土要经过选择，含水量要接近最佳含水量。
8）回填高度要按设计图规定施工，轻型涵台，在板未吊装前，不允许填过允许回填高度。
（五）、浆砌片石边沟1、施工方法（1）准确测出浆砌片石纵横向中线，放出实样，挂线砌浇。
（2）在砌筑浆砌片石的底层块时，如基底为岩石或砼时，应将其表面清洗干净，坐浆砌筑。
如基底为土质时，应夯实，则不必坐浆。
混凝土厚3-5cm。
（3）浆砌片石须分段分层砌筑，二相邻工作段的砌筑差不宜超过，分段位置以设在沉降缝或伸缩缝处为宜。
（4）砌筑用的片石应经过分层砌筑，砌筑时，较大片石料用于下部，坐满砂浆后再依次砌筑上层，砌筑上层时，不得振动下层片石料。
（5）砌筑斜面浆砌片石时，斜面要逐层收坡，保证规定坡度。
边坡高出路面20cm以上。
（6）砼预制块砌筑顺序先从角石开始，竖缝用厚度比灰缝略小的铁片控制，缝内坐满灰浆，安砌后立即用扁铲捣实。