城市天然气工程项目-CNG加气站项目可行性研究报告
CNG加气站可行性研究报告
CNG加气站可行性研究报告目录第一章总论 (1)一、项目概况 (1)二、业主简介 (1)三、编制依据 (3)四、编制内容 (5)五、主要结论 (5)六、主要经济指标 (6)第二章项目建设的背景和必要性 (7)一、项目建设的背景 (7)二、项目建设的必要性 (7)第三章建设内容及规模 (10)一、建设内容 (10)二、建设规模 (10)第四章项目建设选址及建设条件 (11)一、项目建设选址 (11)二、项目建设条件 (11)三、交通条件 (12)四、综合评述 (12)第五章工程建设方案设计 (14)一、设计依据 (14)二、规划指导思想及原则 (14)三、学校规模预测 (15)四、总平面布置 (15)五、建筑单体设计 (15)六、建筑物结构设计 (18)七、建筑装修 (20)八、室内环境 (20)九、电气设计 (22)十、给排水设计 (23)十一、暖通空调 (24)十二、绿化设计 (25)第六章节能方案 (27)一、节能方案编制依据 (27)二、项目的节能措施 (28)第七章环境保护与消防设计 (30)一、环境保护 (30)二、消防设计及施工期保护措施 (32)第八章安全文明施工及安全防范措施 (34)一、安全文明施工措施 (34)二、学校安全防范措施 (36)第九章组织机构及人力资源配置 (39)一、业主机构简介 (39)二、项目组织机构 (40)三、人力资源配置 (41)第十章项目招投标及实施进度计划 (42)一、项目招投标 (42)二、建设进度计划 (43)第十一章投资估算及资金筹措 (44)一、投资估算范围 (44)二、投资估算依据 (44)三、编制说明 (44)四、估算结果 (46)五、资金筹措 (46)第十二章社会效益评价 (49)一、项目对地区社会的影响分析 (49)二、项目与所在地互适性分析 (49)三、社会效益评价结论 (50)第十三章结论及建议 (51)一、研究结论 (51)二、建议 (51)附表：气源合同；附图：1 总平面布置图（1张）；前言城市天然气在城市的现代化发展扮演着越来越重要的角色。
天然气加气站可行性研究报告
目录1.总论 (5)1.1项目概况 (5)1.2设计依据 (5)1.3设计遵循的主要标准、规范 (5)1.4项目建设的历史背景及意义 (6)1.5设计原则 (11)1.6建设规模及设计范围 (12)1.7主要工程量及主要技术经济指标 (14)2 气源 (15)2.1气源状况 ....................................................................................................... 错误！未定义书签。
2.2气质参数 (15)2.3压力等级 (15)3 工艺..................................................................................................................... 错误！未定义书签。
3.1成品气气质要求 ........................................................................................... 错误！未定义书签。
3.2工艺流程简述 ............................................................................................... 错误！未定义书签。
3.3工艺方案特点 ............................................................................................... 错误！未定义书签。
3.4主要工艺设备选型........................................................................................ 错误！未定义书签。
天然气供应站项目可行性研究报告
天然气供应站项目可行性研究报告一、项目背景天然气作为一种清洁、高效的能源，具有广泛的应用前景，与传统的石油等能源相比，天然气资源富集且分布广泛。
因此，建设天然气供应站可以满足市场对清洁能源的需求，具有巨大的发展潜力和经济效益。
二、项目概述本项目拟建设一座天然气供应站，提供天然气储备、输气、供气等服务，主要面向工业企业、居民小区、加油站等不同的客户群体。
项目规模预计为3个储气罐、10台压缩机和300个加气站点，并配备相关的管道输送设施和设备。
三、市场分析1.需求分析：随着国家对环境保护和清洁能源的要求越来越高，天然气的需求增长迅速。
天然气供应站能够满足工业企业、居民小区、加油站等各类客户的需求，市场潜力巨大。
2.竞争分析：目前，天然气供应站市场竞争相对较小，市场空白较多，但同时也面临着资源获取、技术创新等方面的挑战。
在市场竞争中，提供稳定可靠的天然气供应和优质的服务将是核心竞争力。
四、技术分析1.天然气储备技术：采用地下储气库的方式储存天然气，具有安全、高效的优势。
2.气源获取技术：通过与天然气生产企业合作，确保气源稳定供应。
3.加气站技术：采用压缩机压缩天然气，再通过管道输送至加气站点，为客户提供加气服务。
五、投资分析1.项目总投资预算为1000万元，其中固定资产投资占50%，流动资金投资占50%。
2.项目预期年销售收入为2000万元，净利润为150万元。
3.项目预计投资回收期为5年，静态投资回收率为15%，动态投资回收率为20%。
六、风险分析1.市场风险：天然气供应市场竞争激烈，市场需求变化不确定性较大。
2.技术风险：天然气储存、输送和加气站建设技术存在一定风险。
3.价格风险：天然气价格波动较大，可能会影响项目的盈利能力。
七、可行性分析通过对市场需求、技术可行性、投资预算以及风险分析的综合考虑，本项目具备较高的可行性。
天然气供应站市场前景广阔，项目所需的技术手段已经成熟，投资回收期合理，并具有良好的盈利能力。
CNG加气站项目可行性研究报告(立项标准版)
Xxx能源有限公司CNG加气站建设项目可行性研究报告编制单位：北京国宇祥国际经济信息咨询有限公司高建国工程师竭诚为您服务目录目录 (1)1.前言 (1)1.1概述 (1)1.2项目工作过程 (3)1.3本报告编制单位 (3)2.总论 (4)2.1项目名称及建设单位 (4)2.2编制依据 (4)2.3研究遵循的主要标准及规范 (4)2.4自然条件 (6)2.5气源及气质 (6)2.6编制原则 (7)2.7编制范围和要求 (7)2.8工程建设的意义 (8)2.9工程内容概述 (10)2.10主要技术经济指标 (10)2.11结论 (11)3.市场 (13)3.1项目所在地概况 (13)3.2城区环境状况 (14)3.3国内外CNG技术应用情况 (14)3.4CNG用户分析 (17)3.5车用CNG市场容量预测 (18)3.6市场风险分析 (18)4.站址选择 (20)4.1站址选择的原则 (20)4.2本站站址选择 (20)4.3CNG加气站天然气工艺设施与站外建筑物防火距离 (21)5.总图运输 (22)5.1总平面布置 (22)5.2竖向设计 (23)5.3站内设施之间的防火间距 (23)5.4站区绿化 (24)6.加气工艺设计 (25)6.1设计中执行的主要标准和规范 (25)6.2加气工艺 (25)6.3管道、管阀件及防腐 (25)6.4加气工艺设施的安全保护 (26)6.5加气工艺主要设备选型 (27)6.6主要工作量表 (34)7.建筑结构设计 (35)7.1建筑设计 (35)7.2结构设计 (37)7.3建（构）筑物一览表 (39)8.采暖与通风设计 (40)8.1设计中执行的主要标准和规范 (40)8.2设计内容 (40)8.3设计参数 (40)8.4采暖通风 (41)9.给排水及消防系统设计 (42)9.1给排水设计中执行的主要标准和规范 (42)9.2给排水设计范围 (42)9.3给水 (42)9.4排水 (43)9.5消防系统设计中执行的主要标准和规范 (44)9.6消防系统概述 (44)9.7消防设计主要内容 (45)9.8消防安全机构、消防管理制度和事故抢险预案 (46)10.电气设计 (47)10.1设计中执行的主要标准及规范 (47)10.2设计范围 (47)10.3电源及电压 (47)10.4用电负荷统计 (48)10.5供配电方案 (49)10.6电气设备选型及继电保护方式 (50)10.7防雷、防静电接地系统 (50)10.8防爆区域划分和防爆电气选择 (51)10.9照明系统 (51)10.10主要设备和工程量 (52)11.自控和仪表 (54)11.1CNG加气站的控制系统 (54)11.2CNG加气站的仪表设置 (54)12.压力容器、压力管道设计 (56)12.1设计中执行的主要标准及规范 (56)12.2概述 (56)12.3压力容器、压力管道的设计原则 (56)12.4储气设施的比较及方案选择 (57)12.5压力管道的设计 (57)12.6压力容器、压力管道的安全保护 (57)12.7压力容器、压力管道的分级品种及分类 (57)12.8压力管道设计、安装、运行的安全监察 (58)13.劳动安全与工业卫生 (59)13.1应遵循的法律法规及有关标准规范 (59)13.2生产中能产生的职业危害以及造成危害的因素 (60)13.3劳动安全和工业卫生措施 (62)14.环境保护 (64)14.1设计依据及规范 (64)14.2本项目环保意义 (64)14.3工程投产运行后的污染源概况 (64)14.4本项目污染源分析 (65)14.5设计采取的环境保护措施 (65)14.6绿化 (66)15.节能评价 (67)15.1本项目主要耗能的部位及能源种类 (67)15.2节能措施 (67)15.3节能评价 (67)16.项目实施及人员培训 (68)16.1工作制度 (68)16.2劳动组织及定员 (68)16.3人员培训 (68)17.投资估算与资金筹措 (70)17.1投资估算 (70)17.2资金来源及融资方案 (73)18．财务分析 (74)18.1财务分析的范围、依据和方法 (74)18.2评价参数和基础数据 (75)18.3收入、税金及利润估算 (76)18.4财务分析 (77)18.5不确定性分析与风险分析 (80)18.6财务评价分析结论和建议 (84)附件：1、可研编制委托书2、建设项目选址意见书3、企业法人营业执照附图：1、总平面布置图NG09-159-ZT-012、消防器材布置图NG09-159-ZT-023、工艺流程图NG09-159-GY-011.前言1.1概述圜阳县地处黄土原腹部，位于陕西省北部，北承榆林，南接绥德，东靠佳县，西邻横山、子洲。
CNG加气站的经营分析可行报告
CNG加气站的经营分析可行报告随着城市化进程的加快，在城市土地应用越来越广泛，土地的价格越来越高的情况下，CNG加气站的建设用地就面临着多种选择，下面从CNG的市场设备、成本等方面作一个简单分析，探讨CNG 的土地租赁经营和合股经营的可行性：一、加气站选址：现有城区用地紧张，加气站选址难度很大,如果两个加气站之间距离过近会造成必要的资源浪费,由于CNG汽车载钢瓶容积较小，出租车一般选用80L钢瓶，钢瓶内储存16m3的天然气，天然气汽车每百公里耗气约8.0 m3，日行400km的出租车一天加气次数不少于2次,而且车辆加气时间多集中在早、晚司机交接班时间，因此加气站距离太远不方便汽车加气.加气站布局不合理还体现在采用相同设备，建设规模相同的加气站日销售气量相差却很大。
同样规模的加气站布局,最高售气量可达1.2万m3/d，最低的只有0.48万m3/d.通过分析及现场调查研发现,加气站的气量主要与加气站位置及站内加气站加气岛占地面积有关。
如果加气站的加气岛占地面积大,车辆运行通畅,同时靠近城市主干道，其销售气量无关还会增加。
二、加气站选址及建设采取多种方式相结合，多年的实践经验，加气站未来规则选址应考虑如下方面:（1)站址应尽量选择靠近城市交通干线或大型的公交车停车场附近。
同时考虑城市未来发展格局，重点在发展区域规划新建加气站站址。
改变现有中心城区加气站距离过近,外围城区却近无的格局,使加气站分布更合理。
(2）由于城区选址困难，可优先考虑在现有加油站基础上建合建站。
同时改造现有加油站的设施,重点考虑储油设备容积是否满足规范中对合建站容积要求，以及改造后是否影响已形成的加油市场.(3）根据市场规律，车用CNG加气站重点考虑公交站点加气站的改造。
(4)按CNG加气站气源情况可将加气站分为标准站及子母站.①标准站通常建在管网附近，它直接由天然气管网取气,经压缩机压缩后输入储气瓶胆，再通过售气机向汽车供气.②如果城市天然气管网或管网无法满足加气站用气需求。
加气站项目可行性研究报告
加气站项目可行性研究报告一、引言近年来，随着社会经济的快速发展和人们环保意识的增强，新能源汽车逐渐成为了汽车市场的主流趋势之一。
在这个背景下，加气站作为为新能源汽车提供加气服务的基础设施之一，备受关注。
本报告旨在对加气站项目的可行性进行研究，以期为相关投资决策提供参考。
二、市场分析1. 新能源汽车市场潜力随着环保意识的普及和政府政策的支持，新能源汽车市场呈现出快速增长的趋势。
消费者对节能环保的需求不断增加，这推动了新能源汽车的销量增长。
据统计，我国新能源汽车保有量已逐年增加，市场潜力巨大。
2. 加气站需求增加随着新能源汽车数量的增加，对加气站的需求也在逐步增加。
加气站作为新能源汽车的主要加油站点，将成为未来汽车市场的重要组成部分。
在城市交通建设规划中，加气站的布局也日益受到重视。
三、技术可行性分析1. 加气技术成熟目前，关于新能源汽车的加气技术已经比较成熟。
常见的加气技术包括压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）两种形式，这些技术已在实际应用中得到验证，具有一定的安全性和可靠性。
2. 加气站建设技术可靠加气站的建设技术也相对成熟，建设周期短，投资回收期较短。
而且，随着技术的不断进步，加气站的建设成本也在逐步降低，使得项目的投资风险相对较低。
四、经济可行性分析1. 投资回报率高加气站项目具有较高的投资回报率。
由于新能源汽车市场增长迅速，加气站的利润空间较大。
而且，加气站的运营成本相对较低，能够较快地实现盈利。
2. 政策支持力度大政府对新能源汽车及其相关基础设施给予了一定的政策支持，这包括对加气站建设给予财政补贴、税收优惠等政策支持。
这些政策措施将为加气站项目的经济运行提供保障。
五、风险分析1. 技术风险虽然加气技术已经相对成熟，但在实际运营中仍存在一定的技术风险，例如设备故障、安全隐患等问题可能对项目造成影响。
2. 市场风险新能源汽车市场发展较快，但也存在一定的市场不确定性，包括市场需求的波动、竞争加剧等因素可能对加气站项目的盈利能力产生影响。
CNG加气站的经营分析可行报告
CNG加气站的经营分析可行报告随着城市化进程的加快，在城市土地应用越来越广泛，土地的价格越来越高的情况下，CNG加气站的建设用地就面临着多种选择，下面从CNG的市场设备、成本等方面作一个简单分析，探讨CNG 的土地租赁经营和合股经营的可行性：一、加气站选址：现有城区用地紧张，加气站选址难度很大，如果两个加气站之间距离过近会造成必要的资源浪费，由于CNG汽车载钢瓶容积较小，出租车一般选用80L钢瓶，钢瓶内储存16m3的天然气，天然气汽车每百公里耗气约8。
0 m3，日行400km的出租车一天加气次数不少于2次，而且车辆加气时间多集中在早、晚司机交接班时间,因此加气站距离太远不方便汽车加气.加气站布局不合理还体现在采用相同设备,建设规模相同的加气站日销售气量相差却很大。
同样规模的加气站布局，最高售气量可达1.2万m3/d，最低的只有0。
48万m3/d.通过分析及现场调查研发现，加气站的气量主要与加气站位置及站内加气站加气岛占地面积有关。
如果加气站的加气岛占地面积大，车辆运行通畅，同时靠近城市主干道,其销售气量无关还会增加。
二、加气站选址及建设采取多种方式相结合，多年的实践经验,加气站未来规则选址应考虑如下方面：（1)站址应尽量选择靠近城市交通干线或大型的公交车停车场附近。
同时考虑城市未来发展格局，重点在发展区域规划新建加气站站址。
改变现有中心城区加气站距离过近,外围城区却近无的格局，使加气站分布更合理。
（2）由于城区选址困难，可优先考虑在现有加油站基础上建合建站。
同时改造现有加油站的设施，重点考虑储油设备容积是否满足规范中对合建站容积要求，以及改造后是否影响已形成的加油市场。
(3)根据市场规律，车用CNG加气站重点考虑公交站点加气站的改造.（4）按CNG加气站气源情况可将加气站分为标准站及子母站。
①标准站通常建在管网附近，它直接由天然气管网取气，经压缩机压缩后输入储气瓶胆，再通过售气机向汽车供气。
②如果城市天然气管网或管网无法满足加气站用气需求。
城市CNG加气站建设项目可行性实施报告方案报告
目录1总论 (1)1.1编制依据 (1)1.2设计围……………………………………………………………………………………ll.3设计原则……………………………………………………………………………………l1.4遵循的主要设计规、标准和规定………………………………………………………l1.5工程概况 (3)1.6主要工程量与技术经济指 (7)1.7研究结论 (9)2城市概况 (10)2.1**城市概况 (10)2.2自然条件 (10)2.3能源结构与燃气现状……………………………………………………………………1l2.4引入天然气的必要性……………………………………………………………………1l3气源与市场 (13)3.1天然气气源 (13)3.2市场 (15)4供气规模与供需平衡 (15)4.1气质组分与物性 (15)4.2各类用广用气量的确定 (17)4.3用气规模与平衡 (20)5燃气输配系统 (22)5.1站场工程 (23)5.2输气线路与穿跨越工程 (27)5.3输配管网上程 (34)5.4主要设备选择 (45)6仪表自动化 (47)6.1概述 (47)6.2设计原则 (48)6.3天然气公刊调度中心计算机监控系 (48)6.6检测仪表的选型原则 (51)6.5RTU系统 (50)6.7主要工程量.............................................................................................5l 7公用工程 (54)7.1总图 (54)7.2建筑与结构 (55)7.3给排水与消防 (58)7.4供电 (61)7.6采暖通风与空调 (65)8节能 (67)8.1概述 (67)8.2节能措施 (67)8.3单项节能工程 (68)9职业安全卫生 (69)9.1总则 (69)9.2职业危害因素 (69)9.3防措施 (69)10环境保护 (72)l0.1设计原则 (72)10.2工程对环境可能造成的影响 (72)10.3环保措施 (72)10.4境影响初步评价结 (73)11组织机构设置与人员编制 (74)11.1组织机构设置与其职能 (74)11.2人员编制 (75)11.3车辆与维修、抢修设备配备 (76)12.项目实施计划……………………………………………………………错误!未定义书签。
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目录前言 (4)1总论 (5)1.1项目背景 (5)1.2项目概况 (9)1.3主要技术经济指标 (11)2市场分析 (12)2.1天然气汽车国内外发展概况 (12)2.2沈丘县加气站现状 (12)2.3车用压缩天然气需求预测 (13)2.4售气价格预测 (13)2.5竞争力分析 (14)2.6结论 (15)3建设规模 (16)3.1车用压缩天然气用气量 (16)3.2压缩天然气加气子站建设规模 (17)4项目选址 (18)4.1选址原则 (18)5气源 (19)5.1天然气资源 (19)5.2天然气基本参数 (19)5.3压缩天然气气质要求 (20)5.4结论 (20)6技术方案、设备方案 (21)6.1技术方案 (21)6.2主要工艺设备 (24)6.3工艺管道 (29)7总图运输及公用工程 (31)7.1总图运输 (31)7.3电气工程 (35)7.4自动控制与通讯 (37)7.5暖通设计 (39)7.6给水排水及消防设计 (40)8环境保护专篇 (42)8.1主要设计依据 (42)8.2环境影响分析 (42)8.3污染防治措施 (42)8.4环保专项资金 (43)8.5环境影响评价 (43)9安全、工业卫生专篇 (45)9.1设计应遵循的标准 (45)9.2主要危害因素分析 (45)9.3防范措施 (46)10消防篇 (48)10.1主要设计依据 (48)10.2火灾爆炸危险性分析 (48)10.3危险区域划分 (48)10.4防火与消防设计 (49)10.5运行管理防火措施 (50)10.6消防专项资金 (51)10.7结论 (51)11节能 (52)11.1编制依据 (52)11.2工程概述 (52)11.3能耗分析 (52)11.4节能措施 (53)11.5节能效益 (53)12劳动定员及工程实施进度 (54)12.1组织机构 (54)12.2劳动定员 (54)12.4工程实施进度 (54)13招标 (56)13.1勘察、设计 (56)13.2建筑、安装工程 (56)13.3监理 (56)13.4设备及重要材料 (56)14投资估算及经济分析 (58)14.1投资估算 (58)14.2财务评价 (58)14.3国民经济评价 (61)14.4社会评价 (61)14.5风险分析 (61)14.6结论 (61)17结论与建议 (62)17.1结论 (62)17.2存在问题及建议 (62)前言沈丘县位于河南省东部，东部、南部与安徽省交界，居颍水中游。
隶属于河南省周口市（原周口地区），是周口市的东大门，也是豫东南和皖西北交流的重要门户和物资集散地。
全县辖10镇10乡2办事处，总人口121.26万人，总面积1080.53平方公里。
沈丘县农副农品资源丰富。
盛产小麦、玉米、大豆、棉花、芝麻、瓜果等，特色农业、畜牧业、养殖业已具规模，是国家确定的粮食生产基地、生猪外贸出口基地、槐山羊板皮出口基地、黄牛生产基地和揪楝树生产基地。
近年来，沈丘工业正在崛起，初步形成了以电力、电子、机械、化工、轻纺、食品、建材、皮革为支柱的工业格局。
但是伴随着沈丘县现代化建设和经济的发展，沈丘县大气污染日趋严重，其中汽车尾气是大气污染的主要污染源，为此，县政府制定了“强化汽车尾气的监测与治理，加大汽车尾气排放的监督管理。
积极推广天然气汽车”的政策。
而近年来汽车燃油价格的居高不下，也给公交行业的经营者带来了沉重的经济负担。
发展天然气汽车，建设天然气加气站是解决这些问题的有效途径。
我公司受沈丘县汇鑫天然气公司委托，编制《沈丘县城市天然气利用工程-CNG加气站可行性研究报告》。
在会同建设单位进行现场勘察、调研和搜集资料过程中，得到主管部门和其它有关单位大力支持和帮助。
在此特对给予我们支持和帮助的各主管部门和有关单位的各位专家深致谢意。
1总论1.1项目背景1.1.1项目名称沈丘县城市天然气利用工程-CNG加气站1.1.2承办单位概况承办单位名称：河南沈丘汇鑫天然气公司申报单位简介：沈丘县汇鑫天然气有限公司，是以城市燃气开发经营管理为主业的股份制公司，公司具有先进的天然气工程建设技术力量、优良的城市燃气运营队伍。
1.1.3项目概况1.1.3.1沈丘县城市天然气利用工程项目拟分三期投资建设；一期工程：（1）沈丘配气站、CNG加气站，（2）沙颖河以北城区管网，（3）项城市至沈丘县输气干线，一期投资额为3920万元；二期工程：沙颖河以南城区管网；二期投资额为2430万元；三期工程：环城线连接以及南、北工业园区的供气。
三期投资额为2080万元。
从2009年11月至今已完成投资，843万元。
计划投资总额8430万元1.1.3.2本工程属于总规划一期内容，预计2010年底投入使用；1.1.4编制依据、编制原则、编制范围1.1.4.1编制依据（1）沈丘县CNG加气站岩土工程勘察报告。
（2）《沈丘县CNG加气站设计合同》甲方：沈丘县汇鑫天然气公司乙方：上海科元燃化工程设计有限公司（3）沈丘县汇鑫天然气公司提供的相关技术资料。
1.1.4.2编制的原则（1）设计中严格执行国家的有关方针、政策、标准、规范;（2）在保证技术先进、工艺合理的前提下，充分利用现有的资源、节约建设资金;（3）在充分调查、详细研究的基础上确定合理的发展规模，同时认真贯彻为人民服务，为发展公共福利事业服务的方针，力求取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。
（4）注重环境效益，力求及时设计、施工,及时投产和使用，取得最好的经济效益和社会效益。
1.1.4.3编制的范围沈丘县CNG加气站站址选择；压缩天然气（以下简称CNG）脱水、压缩、加注系统的工艺设计；总图设计以及与之配套的自控、电气、给排水、消防、土建等专业设计。
1.1.4.4设计遵循的标准、规范（1）《城镇燃气设计规范》GB50028-2006（2）《建筑设计防火规范》GB50016-2006（3）《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002(2006年版)（4）《车用压缩天然气》GB18047-2000（5）《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》GB19533-2004（6）《建筑物防雷设计规范》GB50057-94（2000年版）（7）《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-98（8）《环境空气质量标准》GB3095-2001（9）《大气污染物综合排放标准》GB16297-1996（10）《压力容器安全技术监察规程》质技监锅发[1999]154号（11）《压力管道安全管理与监察规定》劳部发[1996]140号（12）《建筑抗震设计规范》GB50011-2001（13）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92（14）《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005（15）《采暖通风与空气调节设计规范》GB50019-20031.1.5项目提出的过程自1989年我国建成第一座车用CNG加气站以来，经过20多年的发展，车用天然气产业进入蓬勃发展时期。
根据国家发展改革委发改能源[2007]2155号《天然气利用政策》，河南省沈丘县汇鑫天然气有限公司利用西气东输一线天然气气源到达项城的机遇,从项城接气至沈丘县，在沈丘县天然气建设城市天然气管网、配气站和天然气CNG加气站，作为沈丘县天然气供气基地，同时满足周边未通管道天然气县市的天然气汽车用气需求，充分利用沈丘县地处南洛高速公路主干线交通枢纽的重要位置,发展当地经济和汽车加气业务。
1.1.6项目建设的必要性在当今的世界，能源短缺和环境污染已成为世界性的课题。
几十年来，针对石油资源匮乏各国投入巨资寻求新的能源，同时，针对环境污染问题，人们也在努力寻求各种清洁能源。
几十年的实践证明，只有天然气汽车才兼具资源丰富、分布广泛、价格低廉且排废大大减少等多方面的综合优点。
（1）发展天然气汽车产业是解决能源短缺的有效途径传统的汽车燃料为汽油、柴油和液化气，这些燃料均为石油深加工产品，其供应量及价格必然随着原油的产量及价格而波动。
特别是随着经济的发展，我国原油及成品油需求量猛增。
而国内的原油开采和成品油加工却难以满足需要，每年需大量进口，我国已成为世界原油、成品油进口大国。
近年来，受世界油类市场价格持续走高和其他因素的影响，我国成品油价格飞速增长，达到历史最高水平。
在这种形势下运输企业、用车单位、出租汽车经营者及私家车拥有者等纷纷感到其带来的沉重压力。
因此迫切希望新的燃料来替代和补充。
发展天然气汽车、筹建天然气加气站可以有效改善沈丘县车辆燃料的供应结构。
（2）发展天然气汽车产业能够有效的改善城市环境污染环境和能源是近一个世纪人类最关心的两个问题，高速发展的汽车保有量，给人类带来经济的繁荣和精神文明的同时也给城市带来了大气污染和汽车能源的紧张，近年来，世界上各国政府(发达国家、发展中国家)寻求解决由于汽车保有量高速发展造成的大气污染和汽车燃料结构的调整，一直努力地寻找解决途径，如氢气汽车、甲醇汽车、电动汽车、天然气汽车等。
天然气汽车由于它排放性能好，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为最理想的替代燃料汽车。
我国自改革开放以后社会和经济取得了巨大的进步，但是大气污染却日益严重，大气中的污染物50%来源于汽车尾气。
特别是大中城市，机动车尾气占污染源总量的比例已超过50%。
机动车尾气含有一氧化碳CO、氮氧化物NOX 、碳氢化合物HC、二氧化硫SO2、铅及其他有害物质。
天然气是一种洁净的能源，主要成分是甲烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有煤炭的1／2，是石油的2／3。
天然气汽车则是以天然气作为燃料的汽车，近年来，天然气汽车在全球发展很快，在应用与运营方面比较成功。
天然气汽车是一种理想的低污染车，与汽油汽车相比，它的尾气排放中CO下降约90%，HC下降约50%，NOx下降约30%，S02下降约70%，CO2下降约23%，微粒排放可降低约40%，铅化物可降低100%。
天然气对环境造成的污染远远小于液化石油气、石油和煤炭，是一种优良的汽车发动机绿色代用燃料。
同时，天然气汽车的使用成本较低，比燃油汽车节约燃料费约50%。
且压缩天然气汽车还具有安全性高、抗爆能力强、发动机的使用寿命长等特点，有关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值的汽车，尤其适合于城市公共交通和出租汽车使用。
目前，它已在世界上得到广泛应用。
（3）建设压缩天然气加气站能够完善沈丘县天然气输配系统沈丘县CNG加气站不仅能为交通行业提供清洁燃料，也能为管道天然气无法到达的偏远地区的居民用户、商业用户、工业用户提供气源，利用压缩天然气减压技术尽早实现供气，提高了城市的整体生活水平。
它是城市天然气输配系统的有效补充。
该项目的建成不仅扩大了天然气的市场，增加就业机会，同时也带动了汽车改装产业发展，极大地促进地方经济发展。