衬砌拱施工方案
(整理)浆砌片石衬砌拱
浆砌片石衬砌拱施工方案一、总体要求路基防护工程是公路路基工程的重要组成部分，是路基安全、隐患、汽车快速行驶、行车舒适的保证。
它除了能防止水流冲刷、免致路基水毁外，还对防治山体滑坡、岩堆、雪崩、风沙流和不良地质、土质等特殊土所引起的边坡不稳定起到十分重要的作用。
在采取防护措施时，应注意到安全和舒适感的要求，工程的耐久性和行车舒适也应同时考虑。
坡面防护主要是防护路基边坡表面免受降水、日照、气温、风力等自然力的破坏，从而提高边坡的稳固性。
因此，应重视坡面防护，并使用植物防护与工程防护措施。
考虑到施工的点多线长，在每个施工点配置强制搅拌机，并安装简易配料系统，以满足施工要求，保证计划工期和质量。
二、主要工程数量浆砌片石衬砌拱设置在填方地段，K133+000~K136+000全长三公里，共设置有11段该类防护，具体桩号如下：K135+520~K135+620左一级，K135+538~K135+610左二级，K133+032.46~K133+280右一级，K133+050~K133+280右二级，K133+072~K133+152右三级，K133+082~K133+110右四级，K134+840~K134+990右一级，K135+760~K135+870右一级，K135+492~K135+500右一级，K135+500~K135+600右一级，K135+500~K135+590右二级。
M7.5浆砌工程量共2556.23m3，C25预制砼共194.07m3。
三、工艺流程图四、主要施工方法（一）施工准备1、修整坡面利用全站仪按照设计的填方边坡测量放线，用挖掘机修整到位，确保坡面整齐顺直，稳固不欠缺，坡比不小于设计值，再用人工将坡面精修，保证坡面的平整顺滑。
2.场地建设C25砼采用现场拌和，在每个施工点备有带简易配料装置的搅拌机，用斗车或者小翻斗车运送砼。
施工场地要硬化，同时材料送至工地后，立即安排试验人员取样送检，合格后方能使用，对不合格的施工用原材料要清除出施工现场。
衬砌拱护坡首件施工方案
贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段公路工程PLTJ-5标段衬砌拱护坡首件施工方案编制：审核：批准：中国建筑第八工程局有限公司平塘至罗甸高速公路PLTJ-5标项目经理部二〇一六年八月目录1、编制说明 01.1 编制依据 01.2 编制原则 02、工程概况 (1)3、首件工程的目的 (1)4、首件工程的选择及施工工期安排 (1)5、人员机械设备配置 (2)5.1人员配置 (2)5.2机械设备配置及材料准备 (3)6、施工工艺及方案 (3)6.1 施工工艺 (3)6.2 施工准备 (4)6.3 施工放样 (6)6.4 坡面修整 (6)6.5 基坑开挖 (6)6.6 基槽开挖 (6)6.7 砌体施工 (6)6.8 回填种植土 (7)7、质量验收程序 (8)8、质量保证措施 (9)8.1 现场材料质量管理 (9)8.2 技术、质量交底制度 (9)9、安全保证措施 (9)9.1 脚手架 (9)9.2 机械运输和吊装 (10)9.3 施工操作 (10)11、文明施工及环境保证措施 (10)11.1 文明施工的措施 (10)11.2 环境保证措施 (11)1、编制说明1.1 编制依据1、贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段公路工程两阶段施工图设计文件；2、我国现行公路工程施工规范及质量检验评定标准：3、《公路路基施工技术规范》－JTG F1O-2006；4、《公路土工试验规程》-JTG E40-2007；5、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息。
6、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。
1.2 编制原则1、严格按要求的合同工期、质量、安全、试验等目标编制施工方案，使建设单位的各项要求均得到有效保证。
2、遵循设计文件的原则。
认真阅读核对所获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计标准和要求。
3、遵循“安全第一、综合治理”的原则。
隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工方案范文
隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工方案1、背景简介隧道作为现代交通建设中不可或缺的基础设施，自上世纪80年代以来，在我国得到快速的发展和普及。
在隧道建设中，拱墙衬砌和拱顶回填是隧道施工中极为重要的一环。
2、拱墙衬砌的施工方案2.1 前期准备工作在进行拱墙衬砌施工前，需要先进行上部支护和下部基础加固，以保证隧道拱墙的稳定性和安全性。
同时，确认拱墙衬砌施工所需模板的尺寸和形状，进行模板的制作和安装。
2.2 衬砌材料和施工工序2.2.1 衬砌材料在进行拱墙衬砌时，一般使用的材料有钢筋、混凝土、模板和锚杆等，在选择材料时要根据实际情况和要求进行选择。
2.2.2 施工工序在进行拱墙衬砌时，一般采用的施工工序为：先进钢筋固定、模板安装、混凝土浇筑和拆模、钢筋锚固，具体施工工序如下：第一步：钢筋固定，将预留端部的钢筋按照预定位置和间距进行固定。
第二步：模板安装，将预制好的模板按照拱墙的设计图纸进行安装，并进行调整使其标准符合图纸要求。
第三步：混凝土浇筑和拆模，使用混凝土泵车向模板内注入混凝土，并进行振捣，待混凝土浇筑完毕后在保证混凝土强度达到设计要求的情况下，进行拆模。
第四步：钢筋锚固，将已经浇筑完成的混凝土钢筋按照设计图纸进行精确定位和依次锚固。
2.3 质量控制在进行拱顶衬砌施工时，需要进行质量的控制，具体要求如下：1.材料控制：保证材料的质量符合要求，按照单项检测进行合格处置。
2.模板控制：模板必须保证偏差小于规定的误差范围之内。
3.衬砌施工控制：施工工序要严格按照施工标准进行。
4.检验验收控制：对每一道衬砌工程都要进行检查合格后方可进入下一个施工阶段。
3、拱顶回填施工方案3.1 前期准备工作在进行拱顶回填施工前，需要先进行拱墙衬砌完成后的清理工作和临时支撑的撤除等前期准备工作。
3.2 回填材料和施工工序3.2.1 回填材料在进行拱顶回填时，一般使用的材料有砂石、碎石、拣板、土等，要根据地质情况、回填高度等因素进行选材。
隧道明洞拱墙衬砌及拱顶回填施工方案
目录1.编制依据 (1)2。
编制原则 (1)3。
工程概况 (2)4。
资源配置 (2)4.1主要施工机械配置情况 (2)4.2主要人员配置 (2)5。
拱墙衬砌施工 (3)5。
1施工工艺流程 (3)5。
2拱墙衬砌钢筋施工 (4)5.2.1钢筋安装 (12)5.2.2钢筋质量控制措施 (13)5.3拱墙衬砌模板施工 (15)5。
3。
1台车定位 (15)5.3.2模板加固 (16)5.3。
3台车端头模板 (16)5.3.4模板施工注意事项 (17)5。
3.5模板质量控制措施 (17)5。
4施工缝、变形缝施工 (18)5。
5预埋件的安装 (21)5.6拱墙混凝土施工 (22)5。
6。
1混凝土搅拌 (22)5。
6。
2混凝土运输 (22)5。
6.3混凝土浇筑与捣固 (23)5.6。
4质量控制措施 (24)5。
7模板拆除 (25)5.8混凝土养护 (25)5。
8。
1拱墙衬砌外侧养护 (25)5。
8.2拱墙衬砌内侧养护 (26)5。
8.3混凝土养护要求 (27)6.隧道回填 (28)6.1拱墙衬砌防排水施工 (29)6。
1.1防水层施工 (29)6.1。
2排水管施工 (32)6。
2 C20混凝土回填层 (32)6。
3夯填土石 (33)6。
4粘土隔水层 (34)7。
安全保证 (34)7.1安全保证体系 (34)7。
2高空作业安全措施 (34)7.3机械施工安全措施 (35)7。
4施工用电安全措施 (36)8.质量保证 (36)8.1质量目标 (36)8.2质量保证体系 (37)8.3质量保证措施 (38)8.3.1隧道施工质量保证措施 (38)8.3.2防治质量通病的措施 (39)8。
3.3钢筋工程质量通病原因分析及预防措施 (40)9。
特殊季节施工管理措施 (41)9。
1雨季施工保证措施 (41)9。
1。
1雨季施工准备 (41)9.1.2雨季施工质量保证措施 (42)9.1.3雨季施工安全保证措施 (43)9.2夏季施工保证措施 (44)9.2.1施工准备 (44)9.2。
衬砌拱护坡首件施工方案
贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段公路工程PLTJ-5标段衬砌拱护坡首件施工方案编制：审核：批准：中国建筑第八工程局有限公司平塘至罗甸高速公路PLTJ-5标项目经理部二〇一六年八月目录1、编制说明 01.1 编制依据 01.2 编制原则 02、工程概况 03、首件工程的目的 (1)4、首件工程的选择及施工工期安排 (1)5、人员机械设备配置 (1)5.1人员配置 (1)5.2机械设备配置及材料准备 (2)6、施工工艺及方案 (3)6.1 施工工艺 (3)6.2 施工准备 (3)6.3 施工放样 (5)6.4 坡面修整 (5)6.5 基坑开挖 (5)6.6 基槽开挖 (5)6.7 砌体施工 (6)6.8 回填种植土 (7)7、质量验收程序 (7)8、质量保证措施 (8)8.1 现场材料质量管理 (8)8.2 技术、质量交底制度 (8)9、安全保证措施 (9)9.1 脚手架 (9)9.2 机械运输和吊装 (9)9.3 施工操作 (9)11、文明施工及环境保证措施 (10)11.1 文明施工的措施 (10)11.2 环境保证措施 (10)1、编制说明1.1 编制依据1、贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段公路工程两阶段施工图设计文件；2、我国现行公路工程施工规范及质量检验评定标准：3、《公路路基施工技术规范》－JTG F1O-2006；4、《公路土工试验规程》-JTG E40-2007；5、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息。
6、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。
1.2 编制原则1、严格按要求的合同工期、质量、安全、试验等目标编制施工方案，使建设单位的各项要求均得到有效保证。
2、遵循设计文件的原则。
认真阅读核对所获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计标准和要求。
3、遵循“安全第一、综合治理”的原则。
衬砌拱施工方案
衬砌拱施工方案引言衬砌拱是土木工程中常见的一种结构形式，通过在柱子或墙体上设置砌体拱形结构，增加结构的稳定性和承载力。
本文将介绍衬砌拱的施工方案，包括前期准备、施工流程和考前须知等内容。
前期准备设计方案在施工前，需要根据实际情况制定衬砌拱的设计方案。
设计方案包括拱的形状、尺寸、厚度等参数。
设计方案确实定需要考虑结构的承载能力、施工条件和使用要求等因素。
衬砌拱施工所需的主要材料包括砖块、砂浆和涂料等。
在施工前，需要准备足够的材料，并对材料进行检查，确保其质量符合要求。
工具准备衬砌拱施工所需的工具包括铲子、批刀、水平仪和搅拌器等。
在施工前，需要准备好这些工具，并对其进行检查和维护，确保其正常使用。
施工流程根底处理在进行衬砌拱施工前，需要对根底进行处理。
首先，清理根底上的杂物，保持根底的干净和平整。
然后，根据设计方案，在根底上设置起拱点，并固定模板以保证拱的准确位置。
在进行衬砌拱的施工时，首先需要进行砖块的砌筑。
按照设计方案，选择适宜的砖块，并使用砂浆将砖块一层一层地砌起，直到形成拱的形状。
涂料处理在砌筑完砖块后，需要对拱进行涂料处理。
涂料可以提供拱的保护层，增加其外表的美观性和耐久性。
根据设计方案，选择适宜的涂料，并按照涂料的使用说明进行涂料处理。
后处理在完成衬砌拱的施工后，需要进行后处理工作。
首先，清理施工现场，去除杂物和砂浆等。
然后，检查拱的质量和稳定性，确保其符合要求。
最后，根据需要，进行拱面的修整和涂料的二次处理等工作。
平安第一在进行衬砌拱的施工过程中，要始终将平安放在首位。
施工人员要戴好平安帽、防护眼镜等个人防护用品，遵守施工现场的平安规定，确保施工过程的平安。
质量控制在衬砌拱的施工过程中，要严格控制施工质量。
施工人员应按照设计方案和相关要求进行施工，确保砖块的砌筑质量和涂料的涂布质量等。
施工环境在选择施工环境时，要考虑施工条件和周围环境的影响。
防止在恶劣的气候条件下施工，并保证施工现场枯燥、通风和光线充足。
衬砌拱护坡施工方案
衬砌拱护坡首件工程施工方案
根据我标段的整体工作布署，决定将K25+490-K25+660右侧第一级衬砌拱
护坡作为“首件工程”先行施工。
其中K25+490-K25+660段右侧第一级衬砌拱
护坡全长170m通过对首件衬砌拱衬砌拱护坡施工前的周密策划，对人员、设备、技术、工艺合理组合，规范化施工，并通过检查、总结、完善等手段达到预期的目标，同时将操作方法、工艺流程固定化、标准化，以便指导后续护坡的施工。
一、编制依据
1. 余庆至凯里高速公路施工设计图第二册第二分册；
2. 路基施工技术规范( JTG F10—2006)；
3. 公路工程质量检验评定标准 (JTG F80/1-2004)
4. 现行的其它技术规范，技术标准、条例、法规及验收规范等；
5. 己进场的施工机械及施工技术能力；
6. 我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验，及相关项目管理办
法。
二、工程概况
K25+490-K25+660右侧第一级衬砌拱护坡，共有 M7.5浆砌片石232.9m3, C20 混凝土 29.63m3。
三、施工准备情况
1 、原材料试验已完成并通过审批。
2、人员、机械已到位，满足开工条件
目前K25+490-K25+660右侧第一级衬砌拱护坡的复测已全部完成，结果符合规范要求。
为了能够保质保量按时完成工程，我项目部立即组织相关人员和设备积极投入施工，具体情况见人员配备一览表及主要机械设备表：
机械设备一览表。
车站主体结构拱部衬砌施工方案
车站主体结构拱部衬砌施工方案随着城市交通的发展，车站建设成为城市发展的重要组成部分。
在车站建设中，主体结构的衬砌工作是车站建筑的重点，其中拱部衬砌工程尤为关键。
本文将详细介绍车站主体结构拱部衬砌施工方案。
一、工程概述车站主体结构拱部衬砌施工是指在车站主体结构中的拱形部位进行衬砌的施工工作。
该工程的目的是为了增强主体结构的承载能力和稳定性，确保车站的安全可靠使用。
二、施工材料1. 耐热耐腐蚀混凝土：选用高性能的耐热耐腐蚀混凝土材料，能够承受高温、湿度等恶劣环境，并保持结构的稳定性和耐久性。
2. 钢筋：采用高强度钢筋，具有较好的抗拉强度和韧性，能够有效增强结构的整体强度。
3. 衬砌砂浆：选择优质的衬砌砂浆，能够确保衬砌层与主体结构之间的粘结性，提高结构的整体稳定性。
三、施工步骤1. 基础准备：施工前需对施工区域进行清理，并进行验收。
确保基础无明显缺陷和杂物，并满足衬砌工作的施工条件。
2. 混凝土浇筑：根据设计要求，在拱部衬砌工程的位置进行混凝土浇筑工作。
确保混凝土浇注均匀、密实，并进行养护。
3. 钢筋布置：根据设计图纸要求，在混凝土浇筑后铺设钢筋。
确保钢筋的布置符合设计要求，能够增强结构的整体强度。
4. 衬砌施工：采用合适的衬砌砂浆进行衬砌施工。
衬砌时应确保砂浆的搅拌均匀，施工过程中注意保持砂浆的湿润性，以提高衬砌层与主体结构的粘结性。
5. 砂浆养护：衬砌施工完成后，对衬砌层进行充分的湿润养护。
保持砂浆的湿润状态，防止过早干燥和开裂。
四、施工安全措施1. 安全防护：施工人员应佩戴符合标准的安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。
2. 施工区域限制：在施工区域进行限制，确保施工现场的人员和设备安全。
3. 安全教育培训：组织施工人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
五、环境保护措施1. 废物处理：施工现场产生的废物应分类、妥善处理，确保环境卫生。
2. 水资源节约：合理利用水资源，减少水的浪费。
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武汉
K8+000~K9+100 护坡施工方案
武汉市黄陂区蔡榨旅游公路
2008年10月
护坡施工方案
一、工程概况
本段路基填方高度大于4m路段防护工程设计采用衬砌拱护坡，在K8+210-K8+300(右)、K8+580-K8+760(左、右)设臵衬砌拱，主要工程量有M7.5砂浆305M3,C20砼42M3.
二、计划投入的主要人员组织情况
投入主要人员组织情况一览表
三、计划投入的机械设备组织情况
投入机械设备组织情况一览表
四、施工计划工期
开工日期：2008年10月10日
完工日期：2008年11月10日
五、主要施工方法
(一)材料要求
片石：石料选用厚度不小于15cm具有一定长度和宽度的片状石料，石料质地强韧、密实，无风化剥落、裂纹和结构缺陷，表面清洁无污染。
石料强度要求在30MPa以上，用做镶面的片石选择表面较平整、尺寸较大者，并加以修整。
砂：采用中粗砂，最大粒径不宜超过5mm，含泥量不超过5%。
水泥：采用乌江牌PC32.5。
施工现场不堆放不合格材料，废弃的材料及时清理出场。
砂浆使用强制式拌和机现场拌和，材料使用中砂，且为山砂，拌3～5min 后使用。
砂浆随拌随用，保持适宜稠度；在拌和3～5h使用完毕；运输过程或存贮过程中发生离析、泌水砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。
砂浆的类别和强度等级应符合设计规定，配合比设计通过实验确定，采用重量比，应满足规范要求中的技术条件要求。
砂浆必须具有良好的和易性，用于石砌体时宜为50～70mm。
经过试验确定和监理工程师签任，配合比采用1：6.818：0.99，砂浆强度为M7.5。
(二)护坡施工工艺
1)护坡道碾压在放好坡脚以后按护坡道高程将护坡道及边沟位臵推平，振
动压路机碾压2遍，以防止护坡道沉降。
2)清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一
致。
然后按图纸所示地点进行施工放样，护坡工程分段施工，分段放样，
浅挖砌筑衬砌拱拱圈的基坑，并进行人工夯实。
人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。
开挖清理完毕后，然后请监理检验。
3)片石砌筑。
沟槽检验合格后，先用木桩每10米一处钉好砌石位臵，挂好
横断面线及纵断面线，即可按线砌筑，砌筑工艺要严格执行技术规范及招标文件的施工技术要求。
4)护坡的位臵、断面、尺寸、坡度、标高均符合图纸要求并经监理工程师
验收合格。
5)护坡片石砌筑。
护坡采用挤浆法分层砌筑每分层高度10～15cm（2层卧
片石）分层与分层间的砌筑砌缝应大致找平，各工作层应相互错开，不得贯通。
较大的片石使用于下层且大面朝下，砌筑时选取形状及尺寸较为合适的片石，尖锐突出部分敲除，竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，砌缝宽度不大于2cm，砌筑过程中要注意选用较大、较平整的石块为外露面和坡顶、边口，石块使用时应洒水湿润，若表面有泥土、水锈先冲洗干净，尤其下层砌及角隅石不能偏小，砂浆要饱满，石缝以砂浆和小碎石充填，片石不能竖立使用，石料挤浆要符合要求，不能紧贴无砂浆，宽度要一致，不能有假缝，当分几段同时砌筑时，相邻高差不大于1.2m，各段水平砌缝一致。
砌筑中的三角缝不得大于20mm；各工作缝相互错开。
若石块松动或砌缝开裂，要将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。
在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，若不能及时勾缝，则将砌缝砂浆刮深20mm为以后勾缝做准备。
所有缝隙均应填满砂浆。
6)勾缝及养生。
勾缝一律采用凹缝，勾缝采用的砂浆强度M7.5，砌体勾缝
嵌入砌缝20mm深，缝槽深度不足时应凿够深度后再勾缝。
每砌好一段，待浆砌砂浆初凝后，用湿草帘覆盖定时洒水养护，覆盖养生7～14d。
养护期间避免外力碰撞、振动或承重。
7)衬砌拱拱圈的砌筑采用座浆挤浆法施工，砌筑时衬砌拱的砌筑采用坡比
架，拱圈架进行外观控制，已确保衬砌拱的外观质量。
8)砼预制块。
砼预制块在预制场进行预制，砼预制块设计强度为C20。
浆砌
片石拱柱施工完及衬砌拱拱圈安装，即可进行砼预制块镶边施工。
经检查砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致后，即可进行砼镶边的施工。
进行砼镶边的浇施工前，将拱圈架及拱圈模板支撑牢固，按设计要求，校正准确。
严格按砼施工配合比进行砼镶边的浇筑，浇筑时应确保砼表面平整、光洁，线型圆顺，尺寸符合设计要求。
六、检查验收
(一)基本要求
1)石料的质量和规格及砂浆所用材料的质量和规格应符合设计要求，按规
定的配合比施工。
2)砌块应错缝砌筑，相互咬紧；浆砌时砌块应坐浆挤浆，嵌缝后砂浆饱满，
无空洞现象；干砌时无松动、无叠砌和浮塞。
3)填土密实度应达到设计要求，对坡面刷破整平后方可铺砌。
(二)实测项目
(三)外观鉴定
1)表面平整，无垂直通缝。
2)勾缝平顺，无脱落现象。
七、质量、安全保障措施
(一)质量保障措施
1)原材料检验。
材料进场前，要提供片石、砂、水泥，样品报送监理、实
验室，检验合格后才能进场，材料进场后要经监理现场检验合格才能使用。
2)砌筑砂浆要按实验室提供配合比搅拌采用搅拌机拌和，按要求做好试块，
送实验室检测。
3)护坡检测。
护坡砌石完成一段后，要按护坡检测评定标准进行线位、高
程、平整度、断面尺寸、铺砌厚度等按要求检测评定，不符合要求，坚决返工。
总之施工过程中，坚决保证质量，精益求精。
(二)安全保障措施
1)施工现场应配有防污染的设施。
2)场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距必须符合安全规定。
现
场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。
3)砂浆拌和机应安臵稳妥，开机前必须确认传动及各部装臵牢固可靠，操
作灵活。
运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆。
作业中如发生故障，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出。