奔驰汽车发展史
Mercedes-benz发展史
1926
After World War I recession, sales of luxury goods in trouble
一战后的经济危机时期，奢侈品销售陷入困境。
In June 1926, the two established auto makers Daimler and Benz merged establishment of DaimlerBenz company, common in automotive manufacturing forward hand in hand on the road.
Gottlieb Daimler
1900
第一辆梅赛德斯 汽车进入中国The
first Mercedes cars come into China
慈禧太后（1835-1908）非常热衷新技术。 1900年左右，德国赠送给她一辆梅赛德斯 汽车（奔驰Velo）。Empress Dowager Cixi (1835-1908) is very enthusiastic about new technology. Around 1900, Germany presented to her a Mercedes car (Mercedes-Benz Velo). 这辆汽车至今仍保存完好，并陈列于北京 颐和园。The car is still well preserved and on display in the Beijing Summer Palace
内饰皆是高档材料，控制系统也是创新科技的结晶
Mercedes-Benz Cars, Date
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E-Class long-standing tradition and wonderful design "timeless beauty" E级轿车
奔驰发展史
奔驰发展史梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是1886年由发明家卡尔·本茨创立的德国汽车制造公司。
它早在1879年就已被哈罗德·奥古斯特·本茨发明出来用于农业用途，该车当时被称为“开路兔”（Road Rabbit）。
1885年，他给它更换了新名，字面意思解释为“阿尔法雷诺”（Alfa Romeo），全新的梅赛德斯-奔驰正式诞生了。
1902年，梅赛德斯-奔驰在柏林发布了他们的第一辆轿车，车型叫做“奔驰35 PS”，发动机排量为2.6升，可达到最高时速略超过100千米每小时。
这是梅赛德斯-奔驰发表的最早的一款轿车，是卡尔·本茨在柏林大跨路桥下切开粉红绸带，点燃启动汽车的第一辆汽车，从此梅赛德斯-奔驰这个重要的历史时刻开始了。
1926年，梅赛德斯-奔驰参加了普惠的第一次全球发行，从此在国际市场上拥有了一席之地，以高品质的车辆和完善的服务受到了全球汽车爱好者的普遍认可。
此后，梅赛德斯-奔驰一直在不断的生产轿车和汽车，在技术和设计上也积极改进，特别是在风阻系数、安全性能以及环保方面取得了巨大成功。
从19世纪80年代中期到20世纪90年代，梅赛德斯-奔驰就一直是汽车发展的领军人物之一，他们不断地致力于创新，开发更具有型格的产品，以满足市场的新需求。
2000年，梅赛德斯-奔驰引入了CLK系列可提供更有力推动力、更融洽的内饰美感和更纤薄的图形设计。
此外，2007年梅赛德斯-奔驰便推出了经典又蛮腰的ML系统，它以恒久耐用的质量和重量，让外观更加流畅美观。
梅赛德斯-奔驰，从小众品牌一步步发展到今天主宰全球豪华轿车市场的巨无霸，历经130多年的考验。
它以领先的技术，强大的市场能力，卓越的服务价值和优质的产品受到广大消费者的青睐。
此外，梅赛德斯-奔驰作为国际汽车发展舞台上不可多得的一股力量，已经大大推动了汽车技术的发展。
汽车品牌发展史
汽车品牌发展史
汽车品牌发展史可以追溯到19世纪。
以下是一些具有代表性的汽车品牌的发展历程：
1.本田：1948年，本田宗一郎创立了本田技研工业株式会社，开始生产摩托车。
1960年，本田开始生产汽车。
2.福特：1903年，亨利·福特创立了福特汽车公司，生产第一辆福特T型车。
它成为了全球销量最大的汽车品牌之一。
3.宝马：1916年，宝马公司成立。
它起初是生产飞行器发动机的，后来开始生产摩托车和汽车。
4.奔驰：1886年，卡尔·本茨发明了第一辆汽车，成立了奔驰公司。
1960年代，奔驰成为了高档汽车的代表品牌之一。
5.丰田：1937年，丰田自动车公司成立。
在1960年代，丰田开始进军国际市场，成为了全球最大的汽车制造商之一。
6.大众：1937年，希特勒政府建立了大众汽车公司，开始生产Volkswagen大众车。
它成为了德国汽车的代表品牌之一。
7.路虎：1948年，路虎发行了第一款汽车。
路虎成为了英国高端汽车品牌的代表之一。
8.保时捷：1931年，保时捷公司成立，并开始研发汽车。
保时捷是德国和世界上最著名的汽车品牌之一。
这些品牌在不同的时期和领域里都有出色的表现并取得了显著的市场地位。
随着技术的不断发展和消费者需求的变化，汽车行业将会继续发生改变和创新。
奔驰历史介绍 PPT
在第二年（1889）的巴黎世博会 上，戴姆勒和奔驰发明的汽车同 台亮相。 但可惜的是，由于当时的通信远 不如现在发达，两位巨匠擦肩而 过。
1893年研制成功“维克托得亚”（胜利）汽车：该车性能先进，成为 当时技术最先进，最豪华的汽车。但因为售价高达3875马克而销路不好。
1894年研制出售价2000马克的“Velo”汽车，当年就 销售125辆，获利丰厚。到1901年这种物美价廉的汽车就 生产了1200辆。成为世界上第一款量产车型。
• 1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机 • 1883年10月1日，卡尔·奔驰与两位合作者在曼海姆成立了奔驰
汽车公司。最初生产汽油发动机为主业。
奔驰将发动机安装在三轮车架上。并于1886年1月29日，得到了世界上第 一个“汽车制造专利权”。 1886年3月8日戴姆勒也发明出了他的第一辆 四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。
或者加上其他文字作为上市公司名称使用，但不得以该品牌命名汽车产品。目前，市 场上仅有福特旗下的捷豹公司生产的大型车才使用戴姆勒这一品牌。
1964年，新汽车联盟面临严峻的财政危机。戴姆勒-奔驰公司尽管名声很好，但 由于子公司无法与母公司愉快合作，子公司的财政问题难以解决。因此，新汽车联 盟被转售给了大众汽车公司。
1998年5月，戴姆勒-奔驰公司以360亿美元的价 格并购美国克莱斯勒汽车公司，公司更名为 戴姆勒-克莱斯勒，位列全球第五大汽车巨头。 然而，合并后克莱斯勒的日子并不好过，由 于成本高企等原因，克莱斯勒一直徘徊在亏 损边缘。
2007年5月14日，戴姆勒-克莱斯勒宣布， 私募基金Cerberus最终以55亿欧元（折合74亿美 元或550亿人民币）成功收购旗下克莱斯勒集 团80.1%的股份，戴姆勒-克莱斯勒继续持有 19.9%股权。
奔驰汽车发展简史
Professional believable
1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。公司 在法兰克福汽车展上推出了c111一代试验车，该车采用了三转 子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力
Professional believable
1972年，公司开发了一款全新的 豪华车280se。随后，这款车被 命名为“s-class”（内部代号：w116） ，也就是我们熟悉的最早的s系列车
Professional believable
1949年，公司开始复苏，并在汉诺威技术出口交易会上 推出了战后第一款新车170s
Professional believable
1951年，公司在第一届法兰克福国际汽车展上推出了拥有全新引擎（6缸，顶置 凸轮轴）的220。当年还推出了当时德国最大、时速最高的量产车300，这种车很 快便成为了政客和富商们的最爱。
Professional believable
哥特利布·戴姆勒(1834-1900)
卡尔·弗里特立奇·本茨(1844-1929)
1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司合并为"梅赛得斯--奔 驰"汽车公司（Mercedes-Benz）。
Professional believable
1934年“梅赛得斯-奔驰”汽 公司制造了世界上第一辆防弹 汽车770K . 此车共生产了17辆，大部分 都毁于二战，现在仅存3辆成 为稀世珍品
2005年：SL55 AMG (R230)
2005年：SLK55 AMG (R171)
Professional believable
2006年：W251 2006年：170 (W245)
Professional believable
奔驰发展史
奔驰发展史梅赛德斯-奔驰，一个历史最为悠久的汽车品牌，奔驰实质上已经拥有一百二十多年的造车历史。
追溯到1886年由卡尔？本茨发明的第一台三轮汽油汽车，1887年由哥德利布·戴姆勒研发出第一台四轮汽油汽车，被誉为“现代汽车之父”的本茨与戴姆勒各自谱写了他们的汽车人生。
直至1926年，两人所办的汽车公司合并后，汽车品牌“Mercedes-Benz”正式诞生，也就是我们现在简称的“奔驰”。
1883年，以制作工业产品及研发汽车为目的，卡尔·本茨于成立的合资公司Benz & Cie。
1886年，本茨发明的三轮汽车“Motorwagen”成功申请德国发明专利，为奔驰立下造车的起点。
1899年，本茨将公司改组，以生产汽车作为公司的主营项目，生产“奔驰”品牌汽车，成为了当时世界上最大的汽车生产商。
卡尔·本茨发明的人类首款三轮汽油汽车——PATent Motorwagen另一方面，哥德利布·戴姆勒与内燃机技术者威廉？迈巴赫合资创立了汽车公司DMG，尽管汽车生产技术落后于奔驰，却拥有优秀的内燃机技术。
1899年，奥地利企业家埃米尔·耶利内克向DMG订造了3台汽车，并以自己的女儿梅赛德斯的名字作为车子命名。
同年3月21日，耶利内克驾驶“梅赛德斯”出席尼斯汽车拉力赛并赢得季军。
随后，耶利内克向DMG提议旗下的品牌汽车以“梅赛德斯”作为命名，一方面是“Mercedes”一词优美动听，在西班牙语中有“慈爱、幸福”的含义；另一方面，他相信这个名字为带来幸运。
1900年，耶利内克向DMG下达36台订单，并附带两个条件：一，这款车型必须以“Mercedes”作为命名；其次，他必须获得奥地利、法国以及美国的独家代理权。
36台的数目对于年产不过100台车的DMG来说，无疑是一个巨大的商机。
迈巴赫根据耶利内克的要求完成车型，那就是梅赛德斯系列的第一款车型“Mercedes 35HP”。
奔驰介绍
梅赛德斯-奔驰历史上的四月1886年，卡尔•奔驰发明了全球第一辆汽车。
1885年11月，戈特利普•戴姆勒制成了世界上“第一辆摩托车”；1886年，他发明了世界上第一辆四轮汽车，时速达16公里/小时！而奔驰与戴姆勒这两家汽车行业创始者的联合，就诞生了辉映至今的梅赛德斯-奔驰品牌。
从1886年至今的124年间，世界汽车工业的历史就是梅赛德斯-奔驰波澜壮阔的发展史。
百余年间，梅赛德斯-奔驰始终处于汽车工业的前沿，以不胜枚举的技术创新、最具前瞻的造车理念及矢志不渝的至高豪华标准，不断引领汽车发展潮流。
徜徉于梅赛德斯-奔驰的历史长廊中，随手翻开的日历都可能是记载着一段传奇诞生的日子，标注着一个里程碑意义事件的时刻，令人血脉贲张、感慨万千。
下面，就请进入梅赛德斯-奔驰光辉岁月，瞻仰汽车先驱的风采，感受他们血脉里流淌的不灭激情。
四月是一个充满了惊喜的月份，春意仍未尽，夏意已跃然。
站在这个春夏之交的时间，回望梅赛德斯-奔驰的百年历史长卷，我们不禁发现，历史上的那些四月同样充满了惊喜。
无论是技术还是产品，商业还是赛事，都在历史上画下了浓墨重彩的一笔。
让我们一起去回味历史上的四月，回味那些令人惊喜的瞬间。
125年前——1885年4月3日“祖父钟”发动机的诞生——汽车历史上里程碑意义的发明在现代汽车理念中，驾驶系统是一部汽车的灵魂——而在机械化时代的初期，先驱者们已经有了这样的意识。
1885年4月3日，戈特利布•戴姆勒申请专利的垂直单汽缸发动机(德国专利号DRP 34926)成为汽车历史上里程碑意义的发明。
因其独特的外形，它还被冠以“祖父钟”的别称。
在当时，这种结构紧凑，动力强劲的发动机描绘了一幅未来的蓝图，使交通工具脱离马力变得指日可待。
1885年，两位工程师将“祖父钟”装置于一部两轮挂车上，之后于1886年，“祖父钟”被应用于四轮汽车以及轮船中。
外形独特的“祖父钟”垂直单汽缸发动机110年前——1900年4月2日巨额订单的诞生——奔驰历史上不可磨灭的名字“梅赛德斯”原是一个西班牙语中的女子名字，意为“优雅”。
奔驰发展史
奔驰发展史奔驰作为世界上最著名和最昂贵的汽车品牌之一，有着悠久的历史和灿烂的传统。
奔驰的发展始于1886年，由卡尔·本茨发明了内燃机汽车，这标志着全球汽车工业的开始。
不久之后，另一位德国奥古斯特·荷夫曼成立了一个工厂，专门生产内燃机汽车。
荷夫曼最初的目标是要生产一种低成本、高效率的汽车，以满足大众的需求。
到了20世纪初，荷夫曼公司已成为当时欧洲最大的汽车制造商之一。
然而，在第一次世界大战之后，德国的汽车工业陷入了困境。
荷夫曼公司经济状况恶化，随之陷入了破产边缘。
为了拯救公司，荷夫曼邀请了一位年轻的工程师戈特利布·戴姆勒加入公司，并与他合作研发一款更为豪华的汽车。
1926年，荷夫曼公司与戴姆勒公司合并，以创造一个全新的品牌，命名为“Mercedes-Benz”。
这个新品牌拥有独特的设计理念和技术创新，为汽车工业带来了深远的影响。
第二次世界大战爆发之后，奔驰的生产线转向了生产军车和军火。
战后，公司迅速恢复了生产和销售汽车的活动。
在1950年代，奔驰成为了世界上第一个使用燃油喷射技术的汽车制造商，这项技术大大提高了汽车燃油效率和动力输出。
在1970年代和80年代，奔驰开始向更高端的市场领域推进，并在全球范围内开设了一系列新的生产基地。
公司逐渐从一家德国汽车制造商发展成为一家全球化的汽车品牌，其产品线涵盖了豪华轿车、跑车、SUV等各种汽车类型。
近年来，奔驰进一步加强了其技术创新和环保方面的投入。
例如，公司推出了一系列电动汽车，以及可以自动驾驶的高科技汽车。
此外，奔驰还在全球范围内投入到各种社区和慈善事业，为社会作出了积极的贡献。
总之，奔驰的发展史豪华而光辉，这家品牌代表着汽车工业中最高端和最尖端的技术和工艺水平。
它的历史和品牌价值已经成为了汽车工业中一个传奇，也成为了德国经济和文化不可分割的一部分。
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奔驰汽车发展史
天下人谁都知道“奔驰”，谁都知道奔驰车闪闪发光的三极星。
然而这“星”的来龙去脉您恐怕了解的就不多了。
让我带您走近这“星”，走入这“星”的历史。
对所有的“奔驰”车主来说，三极星已不再是汽车装饰的一部分，而已经成为了“奔驰”的标志，它代表了Mercedes-Benz的皇冠以至皇冠上那颗无价的宝石。
以前，也就是在1886年7月3日，当本茨向他的同城公民们展示他的伟大“作品”—专利号37435的三轮马车时，他并没有对商标的问题考虑过多，在1894年他的四轮马车试验成功后，他考虑的是假如他的运载工具不能被人们认可，那么，他和他的“作品”将被历史所忘记。
而此时，他已花费了很多钱，他必须要生活，但是不久，当他确信自己已被历史记载后，他便为自己的汽车设计了一个标志——高贵的月桂枝围绕着“BENZ”的字样的圆形图徽。
当戴姆勒制造出他的汽车后，他想用一个星星来作他的商标。
埃米尔·耶利内克（Emil·Jellinek）是奥地利驻法国尼斯（Nice）的领事。
他是戴姆勒汽车的热情支持者。
他曾在1899年驾驶戴姆勒制造的凤凰牌轿车在法国尼斯（Nice）汽车大赛上取得冠军，他给赛车起名叫“梅赛德斯（Mercedes）”“梅赛德斯”是他的小女儿的名字，他认为是这美丽的名字和美丽的女儿为他在比赛中带来了好运。
于是，他建议戴姆勒用这个名字作为汽车的商标。
戴姆勒为了感谢这个热心的支持者。
便将这个名字装在了他的汽车上，果断销路很好。
从1901年开始，戴姆勒生产的汽车就正式用“梅赛德斯”这个名字作为汽
车的商标了。
1902年，戴姆斯勒将椭圆圈内“Mercedes”字样的商标正式注册
为他汽车的商标。
1909年，戴姆勒又将他早年钟情的三极星注册为正式商标从而取代了原来的字母商标，这种三角星被安放在散热器罩的上部。
开始只有一颗，后来成了并列的两颗。
1916年，为纪念他热情的支持者，又为了使商标具有连续性，戴姆勒又将三角星和“Mercedes”合成一个新的商标，4颗小星环绕在一颗大星的上方，下面标注着“Mercedes”字母。
1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司联合，为此，新的公司又设计了新的车标，产品的名字叫作“梅赛德斯——奔驰（Mercedes——Benz）”他们又将各自的商标结合起来，Benz的月桂枝围绕着三角星“BENZ”的字样在下面“Mercedes”的字样在上面，这是一次伟大的结合，在这之后1933年和1989，Mercedes——Benz又两次改变商标，但上述标志一直保留到了今天。
众所周知，每一辆奔驰车都由众多的零件组成，而所有的奔驰又有着一个相同的零件，——闪闪发光的三角星，公司在这些三角星的背后，编刻了无究无尽
的识别号码，这也就是说，Mercedes-Benz已拥有了世界上最多的星星。
老戴姆勒在世时，只有技术最好的工人或设计者才能设计制造汽车部件，现在，越来越多的一流工人投入到了三角星的制造中，并且新型材料也把最老的三
角星的制作工艺推进了一个时代，无论任何时候，一个新的车型的开发出来时，
设计者都会考虑，老的三角星是否与新车型相适庆相谐调呢。
是否能准确反映出奔驰车的个性、特点呢。
它是大了还是小了，是高了还是矮了呢。
1937年，为了适应安全法，三角星由直立变成向后弯曲，这一改变也三角星付予了更多的生命力。
1858年，标准的三角星直径为80mm，1967年的600型轿车是为了头面人物设计的为了与这种车以及国玉的尊贵相匹配，所以专门给这种车型制造了
91mm的巨大三角星，现今的三角星有两种标准尺寸，一种是1990年起为S级轿车制造的78mm直径的三角星，另一种是为C级轿车制造的76mm直径的三角星，每一种车型如需改装，如把S级加长，还可以在这两种车型的三角星之间提供与该车风格相适应的三角星。
总之，三角星的大小、高矮、倾斜度都不是一诚不变的，随着车型的变化，它也改变着自己，以至使自己和车型达到车与车标合二为一的归一感。
三角星的制造有专门的工厂.它位于莱茵兰州和Bergiscles州的边界处的威尔伯特(Velbert),在Velbert有一个被巨石包围的工厂名叫“Friedr Fingscheidt Gmbh”,1855年，一个叫Fingscheidt的建立了它这个工厂具有悠久的历史和优良的加工机械，它以生产优质零件而著称于世，第一次世界大战前，他们为敞篷车提供窗口和脚踏板。
第一次世界大战后，他们为戴姆勒汽车提供车
窗摇把，车顶篷和车内挂钩等零件。
二战结束后，由于最早的三角星制造厂Dobln Soxny的Tummler当时在俄国管区内，所以不得不中止了与奔驰公司的合作。
而这个机会就落在了Fingscheidt工厂83岁的董事长Walter Lock的手中。
于是，Fingscheidt-Velbert工厂就成了Mercedes-Benz正式指定的三角星供应厂。
为了保证三角星的品质，三角星的制造是极为严格的，过程也是极为复杂的，在三角星的生产线开端，是410摄氏高温的压铸机器，这个机器将钆、锌、铝、铜合金成为三角星的原料。
在一天内可以造出275个半成品接下来，将这次滚烫的三角星投入水冷却，冷却时并不将它们在水中打磨，而是取出在干粉中弄干，然后让工人们用手工方法将它们打磨光滑。
随后，这些三角星的表面被电镀一层保护层，接下来，最后一道工序由妇女们来完成，她们戴上细质柔软的手套，睁大眼睛，细质检查三角星上的每一个细微划痕，不合格的三角星将被“请出”。
在Velbert，每天有2100个三角星从这里升起。
每年有50万辆
Mercedes-Benz车装上来自Velbert的三角星，但是Velbert每年却要生产65万个三角星65万不等于50万是的，其实不难理解很多三角星被偷走当零件卖掉了，在德国，每年会丢失12万个三角星，即使由十分低劣的材料制造的，也能在街头市场找到买主。
但无论对谁来说，都希望能得到来自Velbert的正品。
虽然工厂外三角星经常被盗，但在工厂中，绝对没有人屈从于任何诱惑而拿走一个三角星，一眼看去这些寒光闪耀的三角星更像是银制品，显得无限尊贵，对于每
一个车迷和汽车爱好者来说，保护Mercedes-Benz的完美性是我们责任和义务，让我们心中的奔驰完美无缺的去奔驰吧！
每一个奔驰车的驾驶者在保持正确的驾驶姿势时，都能看到三角星的全部。
然而做到这一点并非易事。
早期，三角星的设计也曾落入过误区。
一成不变的设计风格，一成不变的安装位置使即使最先进的Mercedes-Benz也显得古老，为此三角星的设计师全力以赴在各个角度观察了三角星，这个工作看似十分简单，但由于车型大小不一样，以及要考虑车外效果和车内感受，以及各个方向的视觉效应，所以经常顾此失彼，正因这样实际上这个工作相当麻烦。
现在，三角星已被付予了更多的含义，它的三尖代表着海、陆、空三位一体的现代化。
“奔驰”永远都走在时代的前沿。
晴朗的夜空繁星满天，时而划过的流星会发出一阵眩目的光辉。
然而，这只不过是昙花一现。
转瞬即逝。
奔驰的三角星历经百年，却依然光芒四射，即使在各大汽车公司纷纷联合扩充之时，三角星依然孤傲群星，尽显名“星”风采。