奔驰汽车发展史
奔驰b级车发展史
奔驰b级车发展史奔驰B级车发展史奔驰B级车是梅赛德斯-奔驰公司旗下的一款紧凑型多功能车型。
它的问世是为了填补奔驰A级车和C级车之间的空白，满足消费者对于紧凑型豪华车的需求。
自2005年首次亮相以来，奔驰B级车经历了多次改款和升级，不断与时俱进，成为奔驰品牌中非常受欢迎的一款车型。
2005年，第一代奔驰B级车在德国斯图加特正式发布。
作为奔驰的一款全新车型，B级车采用了前驱布局，车身尺寸较小，但内部空间却非常宽敞。
车辆采用了时尚的外观设计，配备了先进的安全技术和豪华配置。
这一代的奔驰B级车在市场上的表现非常出色，受到了消费者的广泛好评。
随着市场的需求变化，2011年奔驰推出了第二代B级车。
新车在外观设计上更加动感和时尚，采用了更加流线型的车身造型和大面积的玻璃面积，使得整个车辆看起来更加年轻和时尚。
此外，第二代B级车还引入了更多的智能科技，如车道保持辅助、盲点监测和主动刹车辅助等。
这些安全配置的加入，使得B级车在市场上的竞争力进一步提升。
2018年，奔驰推出了第三代B级车。
新车在外观设计上保持了奔驰家族的特点，更加动感和线条流畅。
车辆的内饰设计更加豪华和精致，采用了更多的高级材质和先进的科技配置，提升了整车的档次感和舒适度。
此外，第三代B级车还引入了更加高效的动力系统和先进的驾驶辅助技术，使得车辆的性能和安全性能得到了进一步提升。
奔驰B级车的发展史代表了奔驰品牌在紧凑型豪华车市场的不断创新和进步。
从第一代到第三代，每一代的B级车都在外观设计、内饰豪华度、科技配置和动力性能等方面进行了升级和改进。
这不仅展示了奔驰对于产品质量和技术创新的高度要求，也满足了消费者对于豪华车的不断追求。
奔驰B级车的成功离不开奔驰品牌多年来在汽车制造领域的积累和技术实力的支持。
作为德国汽车制造业的代表，奔驰一直致力于为消费者提供高品质、高性能和高安全性能的汽车产品。
奔驰B级车作为奔驰品牌在紧凑型豪华车市场的代表，不仅在外观和内饰设计上具备了德国汽车的精致工艺，同时还具备了先进的科技配置和出色的动力性能，为消费者带来了全新的驾驶体验。
奔驰发展史
奔驰发展史梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是1886年由发明家卡尔·本茨创立的德国汽车制造公司。
它早在1879年就已被哈罗德·奥古斯特·本茨发明出来用于农业用途，该车当时被称为“开路兔”（Road Rabbit）。
1885年，他给它更换了新名，字面意思解释为“阿尔法雷诺”（Alfa Romeo），全新的梅赛德斯-奔驰正式诞生了。
1902年，梅赛德斯-奔驰在柏林发布了他们的第一辆轿车，车型叫做“奔驰35 PS”，发动机排量为2.6升，可达到最高时速略超过100千米每小时。
这是梅赛德斯-奔驰发表的最早的一款轿车，是卡尔·本茨在柏林大跨路桥下切开粉红绸带，点燃启动汽车的第一辆汽车，从此梅赛德斯-奔驰这个重要的历史时刻开始了。
1926年，梅赛德斯-奔驰参加了普惠的第一次全球发行，从此在国际市场上拥有了一席之地，以高品质的车辆和完善的服务受到了全球汽车爱好者的普遍认可。
此后，梅赛德斯-奔驰一直在不断的生产轿车和汽车，在技术和设计上也积极改进，特别是在风阻系数、安全性能以及环保方面取得了巨大成功。
从19世纪80年代中期到20世纪90年代，梅赛德斯-奔驰就一直是汽车发展的领军人物之一，他们不断地致力于创新，开发更具有型格的产品，以满足市场的新需求。
2000年，梅赛德斯-奔驰引入了CLK系列可提供更有力推动力、更融洽的内饰美感和更纤薄的图形设计。
此外，2007年梅赛德斯-奔驰便推出了经典又蛮腰的ML系统，它以恒久耐用的质量和重量，让外观更加流畅美观。
梅赛德斯-奔驰，从小众品牌一步步发展到今天主宰全球豪华轿车市场的巨无霸，历经130多年的考验。
它以领先的技术，强大的市场能力，卓越的服务价值和优质的产品受到广大消费者的青睐。
此外，梅赛德斯-奔驰作为国际汽车发展舞台上不可多得的一股力量，已经大大推动了汽车技术的发展。
奔驰e级车的发展史
奔驰e级车的发展史奔驰e级车的诞生：1931年，梅赛德斯-奔驰E级轿车的鼻祖—奔驰170面市，它是世界上第一辆采用独立悬挂系统的汽车，将当时轿车行驶的稳定性和舒适度提升到新的高度。
在随后70余年的时间里，梅赛德斯-奔驰E级轿车进行了无数次颠覆性的创造与革新。
第一代E级车：奔驰二战后的开局之作（1947年—1953年）奔驰E级的历史最早可以追溯到1947年，二战后奔驰第一款车型170V驶下生产线。
这款四门轿车拥有独立的灯和独立的前轮毂，并且发动机罩跟车轮也是完全分开，这些设计都带有典型的战前车特征。
随后几年时间里，170V成为了奔驰乘用车家族里的顶梁柱，还陆续推出了170D、170S版本。
自此奔驰E级车的历史大幕就此拉开。
第二代E级车：创新运用三厢车身设计（1953年—1961年）现代奔驰E级的起源是1953年问世的W120/W121系列。
这款被称为180的车型，对奔驰的发展具有里程碑意义，在外观上摆脱了战前车型的元素，是奔驰首款全封闭车身的三厢轿车，也是奔驰史上第一款采用承载式车身的车型。
该车有着浮筒状的外形，因此被大家亲切称为“Ponton”(浮筒)。
另外，车子内部宽敞的空间也是一大亮点，车身金属板被焊接到地板框架上，构成单一结构，在增加车身扭转刚度的同时还减少了车身重量。
这在当时可谓是一项超前的创新，为轿车舒适性、安全性等方面的发展奠定了根基。
第三代E级车：短暂的小尾鳍时代(1961-1968)1961年奔驰推出了底盘编号为W110的第三代E级轿车，该车最明显的变化是借鉴了凯迪拉克的部分车型，采用了鱼鳍状的车尾设计。
不过最大的特点，还是它率先采用了被动安全车身，车体被分为前、中、后三个区域，在发生事故碰撞时，前后都能起到吸能的作用，从而保护中间乘员的安全。
由于极好的安全性，第三代E级轿车受到市场的大力认可，其产量占到奔驰轿车总产量的一半以上。
到1968年，奔驰累计生产了62万辆的第三代E级车型。
汽车品牌发展史
汽车品牌发展史
汽车品牌发展史可以追溯到19世纪。
以下是一些具有代表性的汽车品牌的发展历程：
1.本田：1948年，本田宗一郎创立了本田技研工业株式会社，开始生产摩托车。
1960年，本田开始生产汽车。
2.福特：1903年，亨利·福特创立了福特汽车公司，生产第一辆福特T型车。
它成为了全球销量最大的汽车品牌之一。
3.宝马：1916年，宝马公司成立。
它起初是生产飞行器发动机的，后来开始生产摩托车和汽车。
4.奔驰：1886年，卡尔·本茨发明了第一辆汽车，成立了奔驰公司。
1960年代，奔驰成为了高档汽车的代表品牌之一。
5.丰田：1937年，丰田自动车公司成立。
在1960年代，丰田开始进军国际市场，成为了全球最大的汽车制造商之一。
6.大众：1937年，希特勒政府建立了大众汽车公司，开始生产Volkswagen大众车。
它成为了德国汽车的代表品牌之一。
7.路虎：1948年，路虎发行了第一款汽车。
路虎成为了英国高端汽车品牌的代表之一。
8.保时捷：1931年，保时捷公司成立，并开始研发汽车。
保时捷是德国和世界上最著名的汽车品牌之一。
这些品牌在不同的时期和领域里都有出色的表现并取得了显著的市场地位。
随着技术的不断发展和消费者需求的变化，汽车行业将会继续发生改变和创新。
奔驰历史介绍 PPT
在第二年（1889）的巴黎世博会 上，戴姆勒和奔驰发明的汽车同 台亮相。 但可惜的是，由于当时的通信远 不如现在发达，两位巨匠擦肩而 过。
1893年研制成功“维克托得亚”（胜利）汽车：该车性能先进，成为 当时技术最先进，最豪华的汽车。但因为售价高达3875马克而销路不好。
1894年研制出售价2000马克的“Velo”汽车，当年就 销售125辆，获利丰厚。到1901年这种物美价廉的汽车就 生产了1200辆。成为世界上第一款量产车型。
• 1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机 • 1883年10月1日，卡尔·奔驰与两位合作者在曼海姆成立了奔驰
汽车公司。最初生产汽油发动机为主业。
奔驰将发动机安装在三轮车架上。并于1886年1月29日，得到了世界上第 一个“汽车制造专利权”。 1886年3月8日戴姆勒也发明出了他的第一辆 四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。
或者加上其他文字作为上市公司名称使用，但不得以该品牌命名汽车产品。目前，市 场上仅有福特旗下的捷豹公司生产的大型车才使用戴姆勒这一品牌。
1964年，新汽车联盟面临严峻的财政危机。戴姆勒-奔驰公司尽管名声很好，但 由于子公司无法与母公司愉快合作，子公司的财政问题难以解决。因此，新汽车联 盟被转售给了大众汽车公司。
1998年5月，戴姆勒-奔驰公司以360亿美元的价 格并购美国克莱斯勒汽车公司，公司更名为 戴姆勒-克莱斯勒，位列全球第五大汽车巨头。 然而，合并后克莱斯勒的日子并不好过，由 于成本高企等原因，克莱斯勒一直徘徊在亏 损边缘。
2007年5月14日，戴姆勒-克莱斯勒宣布， 私募基金Cerberus最终以55亿欧元（折合74亿美 元或550亿人民币）成功收购旗下克莱斯勒集 团80.1%的股份，戴姆勒-克莱斯勒继续持有 19.9%股权。
奔驰汽车发展简史
Professional believable
1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。公司 在法兰克福汽车展上推出了c111一代试验车，该车采用了三转 子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力
Professional believable
1972年，公司开发了一款全新的 豪华车280se。随后，这款车被 命名为“s-class”（内部代号：w116） ，也就是我们熟悉的最早的s系列车
Professional believable
1949年，公司开始复苏，并在汉诺威技术出口交易会上 推出了战后第一款新车170s
Professional believable
1951年，公司在第一届法兰克福国际汽车展上推出了拥有全新引擎（6缸，顶置 凸轮轴）的220。当年还推出了当时德国最大、时速最高的量产车300，这种车很 快便成为了政客和富商们的最爱。
Professional believable
哥特利布·戴姆勒(1834-1900)
卡尔·弗里特立奇·本茨(1844-1929)
1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司合并为"梅赛得斯--奔 驰"汽车公司（Mercedes-Benz）。
Professional believable
1934年“梅赛得斯-奔驰”汽 公司制造了世界上第一辆防弹 汽车770K . 此车共生产了17辆，大部分 都毁于二战，现在仅存3辆成 为稀世珍品
2005年：SL55 AMG (R230)
2005年：SLK55 AMG (R171)
Professional believable
2006年：W251 2006年：170 (W245)
Professional believable
奔驰车发展史
奔驰车发展史
奔驰（Mercedes-Benz）是世界著名的汽车品牌之一，拥有悠久的历史。
下面是奔驰车发展史的简要概述：
1.1886年-1926年：奔驰公司的起源可以追溯到1886年，
卡尔·本茨和戈特利布·达姆勒分别于这一年发明了汽车。
1890年，两人合并成立了戴姆勒-马约巴赫公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft）。
1926年，戴姆勒-马约巴赫公司与卡尔·本茨创办的奔驰公司（Benz & Cie.）合并，形成了现代的奔驰品牌。
2.1926年-1945年：奔驰开始扩大生产规模，并且在这期间
推出了多款独具特色的汽车，如奔驰S型（S-Class）和奔驰540K。
然而，第二次世界大战期间，奔驰转产军用车辆和军火。
3.1946年-1980年：战后，奔驰开始恢复汽车生产，并且在
这个时期推出了一系列备受赞誉和成功的车型，如奔驰300系列、奔驰SL系列和奔驰S系列。
这些车型在汽车技术、安全性和豪华性能方面具有创新和领先地位。
4.1980年-现在：奔驰继续推出了一系列成功的车型，并且
在技术创新方面取得了显著进展。
其中，奔驰E级、C级和GLC系列是奔驰在全球范围内销量最高的车型之一。
奔驰也积极发展电动汽车领域，推出了EQ系列电动车型。
此外，奔驰还涉及其他汽车领域，如卡车、巴士和豪华轿车。
作为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下的品牌，奔驰一直以来都以卓越的质量、创新的技术和豪华的设计而闻名。
它的经典三角星标志也成为奔驰品牌的象征。
奔驰汽车的历史和发展是怎样的
奔驰汽车的历史和发展是怎样的奔驰汽车的历史和发展可以大致分为以下几个阶段：1.创始人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒的发明和创新：1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。
与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。
这两位创始人的发明和创新奠定了奔驰汽车公司的基石。
2.戴姆勒公司与奔驰公司的合并：1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车成为高质量、高性能汽车产品的代表。
这一合并使得奔驰汽车公司成为世界上最大的汽车制造商之一。
3.技术和质量标准的不断提升：梅赛德斯-奔驰被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯，而中国内地称其为“奔驰”。
4.不断扩展的产品线：除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。
梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团旗下公司。
5.品牌标志的演变：从1909年起，戈特利布·戴姆勒的三叉星标志成为了梅赛德斯-奔驰的标志，并沿用至今。
这个标志象征着陆、海、空三个领域的机动化。
6.应对市场危机的策略：一战结束后，经济大萧条，为了减少相互排挤和应对市场危机，奔驰汽车公司与戴姆勒汽车公司宣布合并。
这一策略使得奔驰汽车公司能够度过经济困难时期，并继续发展壮大。
7.环保和可持续发展的承诺：近年来，奔驰汽车公司致力于开发和推广环保和可持续发展的汽车技术。
他们投入大量资源研发电动汽车和混合动力汽车，以减少对环境的影响并提高能源利用效率。
总的来说，奔驰汽车的历史和发展是一个不断创新、追求卓越和适应市场变化的过程。
他们通过不断的技术创新和质量提升来巩固自己在豪华汽车市场的领先地位，并致力于实现可持续发展。
奔驰历史,以及所有车型
CLS级:4门Coupe，世界上第一款4门Coupe
GL级:奔驰的第一款大型全尺寸SUV
SLR:超级跑车`有硬顶迈巴赫 smart
奔驰的历史和汽车的型号。
历史：1926年成立的.
1885-1886年，卡尔·奔驰与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一辆汽车,1883年卡尔，奔驰在曼海姆建立了奔驰汽车公司。
1890年戈特利布紧随其后在斯图加特建立起戴姆勒汽车公司，1894-1896年 两公司分别推出了世界上第一辆汽油机公共汽车和第一辆汽油机载重汽车。
S级：大型豪华轿车
G级：越野车，也是世界上少有的纯种越野车
M级：中大型豪华SUV
R级：大型混型车，融合了轿车、旅行车和SUV的特点
GLK级：小型豪华SUV
CLC级：以C级为基础的双门轿跑
SLK级：小型可折叠硬顶敞篷车
CLK级：轿跑车，分为硬顶和软顶敞篷
SL级：大型豪华可折叠硬顶敞篷跑车
经过了初期和竞争发展和一战后的经济衰退，国外同行业产品的冲击，为了生存两家公司联手御敌，于1926年合并正式成立戴姆勒-奔驰汽车公司。
从此诞生了德国汽车成长与发展的摇篮。
型号：
A级：小型厢式车，有双门和四门两种车型
B级：小型厢式车，但定位比A级稍高
C级：小型豪华轿车
E级：中大型豪华轿车
奔驰汽车公司企业发展历程
奔驰新总裁--科德斯
• 10月1日，53岁的 艾克哈特·科德斯将 正式接替原总裁于尔 根·胡伯特，执掌奔 驰公司帅印
• 性格随和，处事果断 • 善于倾听，处事果断
而又雷厉风
• 科德斯一向被认为是戴—克公司董事会主席施伦普 的左膀右臂。自1981年取得博士学位后，科德斯一直 在奔驰公司工作。2000年，他被委任为奔驰公司商用 车部门负责人时，部门亏损达到3.4亿欧元；而到2003 年，该部门成功扭亏为盈，盈利8.55亿欧元。在全球商 用车行业不景气的情况下，科德斯在使公司取得盈利 的同时，还做到了不裁员。奔驰上下对他都大加赞赏。 举措不少，困难也多 其次，科德斯已经计划在不影响产品质量和产量 的情况下压缩豪华轿车生产部门员工的数量，人数大 概为1万人。 其三，研发畅销的新产品，缩减各项支出。 非常了解中国市场 此外，业界人士认为，此次高层人士调整也体现 了戴—克集团的中国战略。科德斯在管理层内兼管亚 洲业务，曾多次来访中国，对中国的经济和市场均有 很深的了解
• “精美、可靠、耐用”是奔驰汽车标榜的宗旨，为了 保持高质量和开发新技术，奔驰公司每年投入的科研 开发费用高达4亿美元
• 在装配线上没有一辆车是完全相同的，满足客户的每 一个要求，是奔驰永远的标准
企业介绍
奔驰标志 企业创始人 企业发展历程
奔驰标志
1 戴姆勒标志 1886年戈特利布·戴姆勒和
誉。
• “奔驰”已走过了百年的长路，从汽车的诞生直到 今天，“奔驰”以它无限生命力，创造了汽车史上无 数个第一，在遥遥的汽车长路中，让“奔驰”继续奔 驰吧！谁又能阻止它的脚步呢？愿它青春永驻。
奔驰的经营理念和价值观念
• 1、企业精神——核心价值
作为一个拥有百年历史的著名汽车品牌，奔驰已形成了一 个核心企业精神：公平、尽责。“公平”是指公平竞争、公平经 营。这是每个企业必须遵循的游戏规则，梅赛德斯一奔驰也是在 产品质量、花色品种、技术水平、市场销售和售后服务等各方面 凭借自身的实力来力争上游。“尽责”是指在将赛德斯一奔驰经
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解说奔驰汽车发展史
天下人谁都知道“奔驰”，谁都知道奔驰车闪闪发光的三极星。
然而这“星”的来龙去脉您恐怕了解的就不多了。
让我带您走近这“星”，走入这“星”的历史。
对所有的“奔驰”车主来说，三极星已不再是汽车装饰的一部分，而已经成为了“奔驰”的标志，它代表了Mercedes-Benz的皇冠以至皇冠上那颗无价的宝石。
以前，也就是在1886年7月3日，当本茨向他的同城公民们展示他的伟大“作品”—专利号37435的三轮马车时，他并没有对商标的问题考虑过多，在1894年他的四轮马车试验成功后，他考虑的是假如他的运载工具不能被人们认可，那么，他和他的“作品”将被历史所忘记。
而此时，他已花费了很多钱，他必须要生活，但是不久，当他确信自己已被历史记载后，他便为自己的汽车设计了一个标志——高贵的月桂枝围绕着“BENZ”的字样的圆形图徽。
当戴姆勒制造出他的汽车后，他想用一个星星来作他的商标。
埃米尔·耶利内克是奥地利驻法国尼斯的领事。
他是戴姆勒汽车的热情支持者。
他曾在1899年驾驶戴姆勒制造的凤凰牌轿车在法国尼斯（Nice）汽车大赛上取得冠军，他给赛车起名叫“梅赛德斯（Mercedes）”“梅赛德斯”是他的小女儿的名字，他认为是这美丽的名字和美丽的女儿为他在比赛中带来了好运。
于是，他建议戴姆勒用这个名字作为汽车的商标。
戴姆勒为了感谢这个热心的支持者。
便将这个名字装在了他的汽车上，果断销路很好。
从1901年开始，戴姆勒生产的汽车就正式用“梅赛德斯”这个名字作为汽车的商标了。
1902年，戴姆斯勒将椭圆圈内“Mercedes”字样的商标正式注册为他汽车的商标。
1909年，戴姆勒又将他早年钟情的三极星注册为正式商标从而取代了原来的字母商标，这种三角星被安放在散热器罩的上部。
开始只有一颗，后来成了并列的两颗。
1916年，为纪念他热情的支持者，又为了使商标具有连续性，戴姆勒又将三角星和“Mercedes”合成一个新的商标，4颗小星环绕在一颗大星的上方，下面标注着“Mercedes”字母。
1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司联合，为此，新的公司又设计了新的车标，产品的名字叫作“梅赛德斯——奔驰（Mercedes——Benz）”他们又将各自的商标结合起来，Benz的月桂枝围绕着三角星“BENZ”的字样在下面“Mercedes”的字样在上面，这是一次伟大的结合，在这之后1933年和1989，Mercedes——Benz 又两次改变商标，但上述标志一直保留到了今天。
众所周知，每一辆奔驰车都由众多的零件组成，而所有的奔驰又有着一个相同的零件，——闪闪发光的三角星，公司在这些三角星的背后，编刻了无究无尽的识别号码，这也就是说，Mercedes-Benz已拥有了世界上最多的星星。
老戴姆勒在世时，只有技术最好的工人或设计者才能设计制造汽车部件，现在，越来越多的一流工人投入到了三角星的制造中，并且新型材料也把最老的三角星的制作工艺推进了一个时代，无论任何时候，一个新的车型的开发出来时，设计者都会考虑，老的三角星是否与新车型相适庆相谐调呢。
是否能准确反映出奔驰车的个性、特点呢。
它是大了还是小了，是高了还是矮了呢。
1937年，为了适应安全法，
三角星由直立变成向后弯曲，这一改变也三角星付予了更多的生命力。
1958年，标准的三角星直径为80mm，1967年的600型轿车是为了头面人物设计的为了与这种车以及国玉的尊贵相匹配，所以专门给这种车型制造了91mm的巨大三角星，现今的三角星有两种标准尺寸，一种是1990年起为S级轿车制造的78mm直径的三角星，另一种是为C级轿车制造的76mm直径的三角星，每一种车型如需改装，如把S
级加长，还可以在这两种车型的三角星之间提供与该车风格相适应的三角星。
总之，三角星的大小、高矮、倾斜度都不是一诚不变的，随着车型的变化，它也改变着自己，以至使自己和车型达到车与车标合二为一的归一感。
三角星的制造有专门的工厂.它位于莱茵兰州和Bergiscles州的边界处的威尔伯特(Velbert),在Velbert有一个被巨石包围的工厂名
叫“Friedr Fingscheidt Gmbh”,1855年，一个叫Fingscheidt的建立了它这个工厂具有悠久的历史和优良的加工机械，它以生产优质零件而著称于世，第一次世界大战前，他们为敞篷车提供窗口和脚踏板。
第一次世界大战后，他们为戴姆勒汽车提供车窗摇把，车顶篷和车内挂钩等零件。
二战结束后，由于最早的三角星制造厂Dobln Soxny 的Tummler当时在俄国管区内，所以不得不中止了与奔驰公司的合作。
而这个机会就落在了Fingscheidt工厂83岁的董事长Walter Lock的手中。
于是，Fingscheidt-Velbert工厂就成了Mercedes-Benz 正式指定的三角星供应厂。
为了保证三角星的品质，三角星的制造是极为严格的，过程也是极为复杂的，在三角星的生产线开端，是410摄氏高温的压铸机器，这个机器将钆、锌、铝、铜合金成为三角星的原料。
在一天内可以造
出275个半成品接下来，将这次滚烫的三角星投入水冷却，冷却时并不将它们在水中打磨，而是取出在干粉中弄干，然后让工人们用手工方法将它们打磨光滑。
随后，这些三角星的表面被电镀一层保护层，接下来，最后一道工序由妇女们来完成，她们戴上细质柔软的手套，睁大眼睛，细质检查三角星上的每一个细微划痕，不合格的三角星将被“请出”。
在Velbert，每天有2100个三角星从这里升起。
每年有50万辆Mercedes-Benz车装上来自Velbert的三角星，但是Velbert每年却要生产65万个三角星65万不等于50万是的，其实不难理解很多三角星被偷走当零件卖掉了，在德国，每年会丢失12万个三角星，即使由十分低劣的材料制造的，也能在街头市场找到买主。
但无论对谁来说，都希望能得到来自Velbert的正品。
虽然工厂外三角星经常被盗，但在工厂中，绝对没有人屈从于任何诱惑而拿走一个三角星，一眼看去这些寒光闪耀的三角星更像是银制品，显得无限尊贵，对于每一个车迷和汽车爱好者来说，保护Mercedes-Benz的完美性是我们责任和义务，让我们心中的奔驰完美无缺的去奔驰吧！
每一个奔驰车的驾驶者在保持正确的驾驶姿势时，都能看到三角星的全部。
然而做到这一点并非易事。
早期，三角星的设计也曾落入过误区。
一成不变的设计风格，一成不变的安装位置使即使最先进的Mercedes-Benz也显得古老，为此三角星的设计师全力以赴在各个角度观察了三角星，这个工作看似十分简单，但由于车型大小不一样，以及要考虑车外效果和车内感受，以及各个方向的视觉效应，所以经常顾此失彼，正因这样实际上这个工作相当麻烦。
现在，三角星已被
付予了更多的含义，它的三尖代表着海、陆、空三位一体的现代化。
“奔驰”永远都走在时代的前沿。
晴朗的夜空繁星满天，时而划过的流星会发出一阵眩目的光辉。
然而，这只不过是昙花一现。
转瞬即逝。
奔驰的三角星历经百年，却依然光芒四射，即使在各大汽车公司纷纷联合扩充之时，三角星依然孤傲群星，尽显名“星”风采。