经典物流案例海信的零库存管理
海信零库存案例管理课件

B公司采用了以下几种生 产管理技术
采用精益生产理念,消 除生产浪费,提高生产 效率和质量。
通过优化生产计划,合 理安排生产顺序和时间 ,确保原材料、半成品 和成品的有效流转。
通过实时库存监控系统 ,及时掌握库存信息, 避免库存积压和缺货现 象。
案例三:C公司的销售零库存管理转型
01 总结词
02 详细描述
2. 电子采购系统
通过电子采购系统,实现采购流程的自动 化和透明化,缩短采购周期,提高采购效 率。
1. 供应商管理
与供应商建立长期战略合作伙伴关系,确 保原材料的稳定供应和质量控制。
案例二:B公司的生产零库存管理改进
总结词
详细描述
1. 精益生产
2. 生产计划优化
3. 实时库存监控
B公司通过优化生产计划 和物流管理,实现了生 产零库存管理,提高了 生产效率和产品质量。
生产环节零库存管理
生产计划
制定精细的生产计划,根据市场需求和订单情况合理安排生产, 避免生产过剩或不足。
实时生产
采用实时生产(Just-In-Time)管理,在恰当的时间生产恰当数量 的产品,减少库存积压和浪费。
设备维护与故障处理
确保生产设备的稳定性和可靠性,降低设备故障率,提高生产效率 。
销售环节零库存管理
通过客户关系管理系统, 实现销售流程的自动化和 透明化,提高客户满意度 和忠诚度。
案例四:D公司的物流零库存管理创新
总结词
D公司通过采用先进的物流管理技术,实 现了物流零库存管理,提高了物流效率和 客户满意度。
3. 仓储自动化
通过仓储自动化系统,实现仓库管理的自 动化和智能化,提高仓库利用率和货物管 理水平。
解决方案
经典物流案例海信的零库存管理

经典物流案例——海信的零库存管理经典物流案例——海信的零库存管理2010-07-02 17:46:08| 分类:默认分类|字号订阅2003年,海信上ERP项目的时候,与海信合作的是HP咨询。
HP 咨询项目顾问在对海信实际考察后,对其基础管理工作赞不绝口。
他们说:找我们咨询的企业很多,包括海信的竞争对手。
我在未接触海信之前,对海信的基础管理并不熟悉,尤其是仓库。
到你们这里后,你们的仓库我有一个想不到--只有竞争对手的“四分之一”大,换句话说你们的竞争对手有你们仓库的四个大。
”1999年,海信的“零库存管理模式”在汤业国执掌海信电器帅印的时候就享誉中国的彩电业,但当时仅仅是一种管理模式的探索,虽然取得了一些成绩,更多的经营管理研究者和同行也只能在报纸或者网站上阅读到海信关于“零库存管理模式”的只言片语。
经过近几年的锤炼,2006年初,海信集团董事长周厚健在海信集团经济工作会议上明确表示“海信的资金周转和占用管理已经成为海信的核心竞争力之一”。
从1999年到2005年,短短的六年,是海信历史上发展最快的几年。
这几年里,黑色家电--海信彩电荣登销售额占有率榜首数月,海信冰箱、海信空调快速发展,白色家电的龙头老大--科龙也终于融入海信的怀抱。
也就在这几年,海信进一步发展了“零库存管理模式”,丰富了其内涵和外延,跳出传统“零库存”的概念,形成了自己独特的资金占用和周转管理体系,并且把他们锤炼成自己的“核心竞争力”,为海信的成功立下了汗马功劳。
海信的资金管理体系海信集团资金管理的第一负责人是集团CFO。
在肖建林没有出现之前,周厚健一直担当这个角色――集团财务中心主任。
周出身技术干部,登上海信的帅位后,出于经营的需要在1991年开始自学财务,“刚开始是他请教财务人员,学到后来是财务人员向他请教”。
海信的很多员工对此形容的惟妙惟肖。
比周更为保守的肖建林出现后,周把这个重担逐步移到肖瘦小的双肩上。
肖建林逐步在海信建立了一系列的财务管理制度,这些制度大都是针对集团公司对其子公司的管理,其中最重要的部分之一就是资金周转和占用管理。
零库存案例

一汽大众的“零库存”一汽大众汽车有限公司的产品中目前仅捷达车就有七十余个品种、十余种颜色,而每种汽车都有两千余种零部件需要外购。
从1999年到2000年以来,公司的捷达汽车销售数量从43947辆一路跃升到94150辆,市场兑现率高达95%—97%,与这些令人心跳的数字形成鲜明对比的是公司零部件居然基本处于“零库存”状态,而造成这一巨大反差的就是一整套较为完善的物流控制系统。
一、实现“零库存”的方法1、进货的“零库存”处理流程下面结合具体的操作实例来介绍进货“零库存”的处理流程。
只要走进一汽大众的一个标有“整车捷达入口处”牌子的房间,就能看见上千平方米的房间内零零星星的摆着几箱汽车玻璃和汽车零部件,四五个工作人员正有条不紊的用电动叉车在整车车间运送零件。
在入口处旁边的小厅里,一位小伙正坐在电脑前用扫描枪扫描着一张张纸弹上的条形码——他正在把订货单发往供货厂家。
一辆载着保险杠的汽车开了进来,两个工作人员见状立即开着叉车跟了上去。
几分钟后,这批保险杠就被陆续送往到了车间。
据保管员讲,一汽大众零部件的送货方式主要有三种:第一种形式是电子看板,即公司每月把生产信息用扫描的方式通过电脑网络传递到各个供货商,对方根据这一信息安排自己的生产,然后公司按照生产情况发出供货信息,对方则马上用自备车辆将零部件送到公司各个车间的入口处,再有入口处分配到车间的工位上。
刚才看到的保险杠运作就是采用了这种方式。
第二种形式成为“准时化”(Just In Time),及公司按整车顺序把配货单传达到供货厂,对方也按顺序装车并直接把零部件送到工位上,从而取消了中间的仓库环节。
第三种形式是批量进货,供货厂将那些不影响大局有没有变化的小零件每月分批量的送货1—2次。
过去这个房间是整车车间的仓库,当时库里堆放着大量的零部件,货架之间只有仅供叉车往来的过道,大货车跟本开不进来。
不仅每天上架、下架、维护、倒运需要消耗大量的人力、物力、财力,而且储存、运送过程中总要造成一定的货损货差。
物流企业仓储的零库存管理方法,仓储管理优化措施分析

物流企业仓储的零库存治理方法摘要:零库存治理概念早已在国内企业耳熟能详了, 运用的方法也较多, 但真正做好的企业屈指可数。
本文通过库存治理的理论进行综述, 分析了目前零库存治理的方法及局限性, 提出了物流企业仓储的零库存治理框架。
对生产任务进行工作任务分解、角色分配以及进行资源配置,从而导出物料需求计划, 使得入库物料与实际生产情况相匹配, 找出要害链中所用到的要害材料, 并进一步运用A B C 分类库存治理法来治理原材料, 使得库存能有效地降低, 进而实现零库存的目标。
最后运用Z公司一家物流企业的案例, 验证了用此种方法有助于实现零库存治理, 收到了一定的效果。
要害词:物流企业;零库存治理;仓储治理目录前言 (1)第一章现代物流企业仓储零库存治理的概念 (1)1.1现代物流企业仓储零库存的特点 (2)1.2现代物流企业仓储零库存的作用 (2)第二章物流企业仓储治理的分析 (3)2.1 Z公司仓储治理的现状 (3)2.2 Z公司仓储库存治理存在的问题分析 (4)2.2.1过于简单的库存控制策略 (4)2.2.2缺少规范的库存信息治理系统 (5)2.2.3低效率的信息传递系统 (5)2.2.4与供给商不协调的合作关系 (5)第三章 Z公司存仓储治理优化措施 (6)3.1 A、B、C 类零件治理优化措施 (6)3.1.1 A 类零件治理优化措施 (6)3.1.2 B 类零件治理优化措施 (7)3.1.3 C 类零件治理优化措施 (8)3.2 提升人员素质 (8)3.3 实施标准化治理 (9)3.3.1 物流过程的标准化 (10)3.3.2 装卸搬运作业标准化 (10)结论 (10)参考文献 (12)前言零库存是当今企业库存治理的理想状态, 是物流企业综合治理实力的体现, 更是衡量企业竞争力的要害指标。
零库存治理就其真正的含义是企业在有充分资源的社会环境下,所采取的不保存常常性库存的一种比较非凡的做法, 将储存在仓库的某种物料的数量维持在最低的水平, 甚至不保存物料。
零库存给海信营销带来什么

零库存给海信营销带来什么随着商业竞争的加剧和消费升级的要求,企业面临着更大的市场压力。
为了在竞争激烈的市场中脱颖而出,不断适应新时代的变化是至关重要的。
零库存管理模式的引入对于海信营销来说是一个重要的竞争优势,它带来了以下几个益处:提升销售效率:零库存管理模式强调供需匹配的精确度,并通过优化供应链的协调性和反应速度来提升销售效率。
海信可以根据市场需求进行精准的销售预测,降低库存积压的风险,减少资金的占用,提高库存周转率,从而有效地提升销售效率。
降低运营成本:传统的库存管理模式需要投入大量的资金用于库存的购进、储存和管理等方面。
而零库存管理模式可以大幅降低库存的规模和成本,减少库存品牌的折旧、损耗和维护成本,同时节省了人力资源的投入。
海信可以将更多的资金和资源投入到产品研发、市场推广和品牌建设等方面,提升公司的竞争力。
优化供应链协作:零库存管理模式要求供应商和零售商之间进行高效沟通和协作。
海信可以与供应商建立稳定的供应关系,减少库存积压和交货周期,降低供应风险。
通过及时共享销售数据和预测信息,供应链的各个环节可以更好地进行协调和调整,实现供需的精确匹配,提高供应链的效率和灵活性。
增强品牌影响力:零库存管理模式可以提高产品的供应速度和可靠性,满足消费者对于快速和高品质购物体验的需求。
海信可以通过及时地满足消费者的需求,提升品牌的口碑和信誉度,增加消费者的忠诚度和复购率。
同时,通过建立线上销售渠道和物流配送网络,海信可以进一步拓展市场,提升品牌的影响力和市场份额。
综上所述,零库存管理模式给海信营销带来了诸多益处,包括提升销售效率、降低运营成本、优化供应链协作和增强品牌影响力等。
海信可以充分利用这一竞争优势,更好地适应市场变化,提高企业的竞争力和市场份额。
零库存管理模式是指企业在供应链管理中不保留库存,而是根据需求实时按需生产和供应产品。
它是一种以订单为导向、减少库存风险、提高供应效益的新型供应链管理方式。
海信零库存实施的步骤

海信零库存实施的步骤简介海信零库存实施是指在供应链管理中采用“零库存”策略进行物料管理和库存控制的方法。
该方法通过减少存储成本、提高资金利用效率和降低经营风险,实现供应链的优化。
本文将介绍海信零库存实施的步骤,帮助企业合理运用这一策略提升供应链的效率和竞争力。
步骤一:需求分析和预测在实施海信零库存策略之前,企业首先需要进行需求分析和预测。
这一步骤的目的是了解市场对产品的需求量,并预测未来的需求趋势。
通过对历史销售数据的分析和市场趋势的研究,可以确定产品的销售周期和销售峰谷变化,从而更好地安排生产和供应链流程。
•收集销售数据和市场调研数据。
•分析数据,确定产品的销售周期和峰谷变化。
•预测未来的需求趋势。
步骤二:供应商管理和合作在实施海信零库存策略时,供应商的选择和管理非常重要。
企业需要与供应商建立密切的合作关系,确保供应商能够按照企业的需求和时间节点进行供货。
此外,企业还需要对供应商进行评估和定期跟踪,以确保供应商的质量和交货可靠性。
•筛选供应商,选择合适的合作伙伴。
•签订供应协议,明确供应商的责任和义务。
•定期评估供应商的性能和质量水平。
步骤三:订单管理和生产计划在实施海信零库存策略时,订单管理和生产计划是非常重要的环节。
企业需要根据需求预测和市场变化制定订单管理和生产计划,确保产品能够及时供应。
同时,企业还需要优化生产过程,减少产能浪费和提高生产效率。
•制定订单管理和生产计划,确保产品供应和生产计划的衔接。
•优化生产过程,减少产能浪费和提高效率。
•根据市场需求和产品特点调整生产计划。
步骤四:物流管理和配送物流管理和配送是实施海信零库存策略的重要组成部分。
企业需要优化物流和配送流程,确保产品能够按时、高效地送达客户手中。
同时,企业还需要选择合适的物流合作伙伴,建立稳定和高效的物流网络。
•优化物流和配送流程,减少时间和成本浪费。
•选择合适的物流合作伙伴,建立稳定的合作关系。
•监控物流过程,及时处理异常和问题。
海信公司物流案例.pptx

By Laura
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作为中国最大的家电连锁零售企业,国美电器 直接为社会创造就业30万人,每年为国家上缴 税收达15亿元以上。国美电器是中国企业500强 之一,被中央电视台授予“CCTV我最喜爱的中 国品牌特别贡献奖”;睿富全球最有价值品牌 中国榜评定国美电器品牌价值为553亿元,成为 中国家电连锁零售第一品牌;中国保护消费者 协会连续多年授予国美电器“维护消费者权益 诚信满意单位”。
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配送中心三级管理体系
配送中心经理——库管员——库工。每一职位分工明确,各司 其职,确保配送中心的正常运行和货物的及时准确、保质保量 配送:随着企业的发展,国美将配送中心的三级管理体制进一 步细化,增加了新岗位:配送会计、配送出纳、配送录入、配 送干事,以便加强财务管理,把所有环节控制得更严,杜绝漏 洞。与此对应,国美对配送中心的工作流程也作了更加详尽具 体的规定,细分为:进货流程、出售流程、随机赠品配发流程、 促销晶配发流程、残次品入库流程、残次品退货流程、残次品 换货流程,凡工作中可能出现的各种情形都能从公司流程中找 到具体操作方式,只要所有员工按流程办事,一切就会井井有 条,账目明晰。
零库存管理在海信电器中的运用

零库存管理在海信电器中的运用作者:童梦珏陈凯龄来源:《商场现代化》2016年第09期摘要:零库存管理是库存管理中最先进的管理方法,本文对采用零库存管理方法管理库存的海信电器进行探讨,从与之紧密联系的资金管理入手,先分析海信电器在零库存管理模式的具体发展以及有效性。
继而做出评价,对零库存管理在库存管理中的优越性进行归纳,同时提出实施零库存管理应注意的付出额外成本,产生信用风险以及物价波动等问题,并给出相应的建议。
关键词:零库存;海信电器;资金管理一、海信的零库存管理模式1.零库存管理模式在海信的新发展海信凭着其先进的管理理念,先建立实行资金管理体系,实施全员生产力创新(TPI),并渐渐创建了具体的目标管理体系,并与外部机构联手,完成了其设定的资金管理指标。
再构建实行自身的储备资金管理,在2004年实行了VMI——供应商管理库存,保证JIT交货。
VMI的实施给海信的储备资金管理方法带来了新的光辉。
之后海信对其生产资金进行有效管理,在生产过程中,采用看板提示的方式,降低了其生产资金的占用率,在生产资金周转上也取得了空前未有的成绩。
此外,海信设立了日销量统计体系以控制成品资金,该体系可以得到海信各仓库器械等固定资产的种类、数量及其他的准确数据,算出精确的库存量,便于上层领导决策。
这便是海信早期的“零库存管理”。
2.零库存管理模式在海信的有效性分析(1)可使用资金大幅降低。
2000年,海信电视年销量突破200万台,比前一年增长32%,市场占有率也增至10%,当年,海信成功进入彩电行业第一集团军。
近五年,海信的营业收入也由2008年的134亿元增长至2012年的252.5亿元,增长率约为88%。
净利润由2008年的2.1亿元增长至2012年的16.3亿元,增长近7倍,这其中,基于渠道的营运资金管理策略功不可没。
海信对库存的管理不是减少积压的商品,而是售出商品。
“零库存”也并不是真的为零,而是沉积量为零。
为此,海信的仓库管理规定:在生产的前一个月才能购入进口材料,国产材料只能提前5天购进。
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经典物流案例——海信的零库存管理经典物流案例——海信的零库存管理2010-07-02 17:46:08| 分类:默认分类|字号订阅2003年,海信上ERP项目的时候,与海信合作的是HP咨询。
HP 咨询项目顾问在对海信实际考察后,对其基础管理工作赞不绝口。
他们说:找我们咨询的企业很多,包括海信的竞争对手。
我在未接触海信之前,对海信的基础管理并不熟悉,尤其是仓库。
到你们这里后,你们的仓库我有一个想不到--只有竞争对手的“四分之一”大,换句话说你们的竞争对手有你们仓库的四个大。
”1999年,海信的“零库存管理模式”在汤业国执掌海信电器帅印的时候就享誉中国的彩电业,但当时仅仅是一种管理模式的探索,虽然取得了一些成绩,更多的经营管理研究者和同行也只能在报纸或者网站上阅读到海信关于“零库存管理模式”的只言片语。
经过近几年的锤炼,2006年初,海信集团董事长周厚健在海信集团经济工作会议上明确表示“海信的资金周转和占用管理已经成为海信的核心竞争力之一”。
从1999年到2005年,短短的六年,是海信历史上发展最快的几年。
这几年里,黑色家电--海信彩电荣登销售额占有率榜首数月,海信冰箱、海信空调快速发展,白色家电的龙头老大--科龙也终于融入海信的怀抱。
也就在这几年,海信进一步发展了“零库存管理模式”,丰富了其内涵和外延,跳出传统“零库存”的概念,形成了自己独特的资金占用和周转管理体系,并且把他们锤炼成自己的“核心竞争力”,为海信的成功立下了汗马功劳。
海信的资金管理体系海信集团资金管理的第一负责人是集团CFO。
在肖建林没有出现之前,周厚健一直担当这个角色――集团财务中心主任。
周出身技术干部,登上海信的帅位后,出于经营的需要在1991年开始自学财务,“刚开始是他请教财务人员,学到后来是财务人员向他请教”。
海信的很多员工对此形容的惟妙惟肖。
比周更为保守的肖建林出现后,周把这个重担逐步移到肖瘦小的双肩上。
肖建林逐步在海信建立了一系列的财务管理制度,这些制度大都是针对集团公司对其子公司的管理,其中最重要的部分之一就是资金周转和占用管理。
在海信的资金管理体系中,各子公司的总会计师对本公司的资金管理全权负责。
各子公司资金占用的三大类储备资金占用、生产资金占用和产成品资金占用分别由采购副总经理、生产副总经理和销售副总经理担当,他们的薪资直接和指标的完成情况对应。
在实际的管理过程中,采购部门、生产计划部门、销售部门是这些指标的中央管理部门,行使着副总经理赋予的权力。
副总经理依托这些部门主持召开相关的会议,部署协调,保证指标的完成。
海信在2001年底开始推行的TPI,逐步为海信建立了详细的目标管理体系,这些总指标又被层层分解至末端,直至不能再被分解。
在分解指标的每一个层级,都有一系列管理人员与之相对应。
孙指标的全部达成即促成子指标自然达成,而子指标的全部达成即促成父指标的自然达成。
为了目标评价的公开公平,海信的TPI管理人员将这些指标全部做成管理看板,这些看板被悬挂在海信的TPI指标室里,每一个指标的变动趋势均在看板上呈现。
每个指标担当者的姓名也被粘贴在管理看板的相应位置上。
为了完成这些指标,担当者必须明确自己的管理措施,制成对策表,张贴在指标变动趋势图上。
特别是没有完成的指标,TPI管理人员对这些指标重点“关注”,特别“光顾”到指标担当的现场,检查和指标相对应的对策是否实施到位。
在每个月的中层干部讲评会前,由TPI主管提前制作指标完成情况点评课件。
在会议上由总会计师对资金管理的情况进行点评评价,对于完成好的进行奖励,对于没有完成的进行处罚,并带领他们到TPI指标室亲自查看他们自己的指标完成情况,感受经营压力。
依托从三星学习来的TPI,海信逐步完成了目标管理运作模式的建立,将资金管理的责任层层捆绑到每一个担当者身上,保证了资金管理的有效性,使海信的经营方向更明确,资金管理指标更易达成。
责任捆绑之后,海信并不单纯依靠管理干部的基本技能去完成。
而是结合海信实际,在适当的时机选择和外部咨询机构合作、利用专业人员的力量,帮助海信完成资金管理指标。
海信的储备资金管理――VMI与精益结合海信电器是海信集团旗下最大的子公司,其主要经营产品包括大屏幕背投彩电、液晶彩电、PDP彩电和机顶盒等,2006年销售额突破人民币100亿。
海信电器也是海信集团历史最悠久的子公司、海信集团的前身。
经过数年发展,海信电器利用多年在彩电行业积累的经验,已经形成自己独具特色的管理体系,同时成为海信集团旗下技术力量最雄厚、管理最严谨的公司。
在海信历史上,海信进行每个产业扩张时,都从海信电器调用大批管理人才,完成产业结构调整和建立,如海信空调、海信冰箱、海信通信等等。
这些人才对于海信管理体系的复制起到了最大的作用,在某些领域的管理思路几乎是海信电器的翻版。
海信电器产品线较长,年产量近几年达到800万台以上。
海信电器除了为海信黄岛信息产业园的海信电器的生产采购大量物资,还负责临沂海信、淄博海信绝大部分物资的采购,贵阳海信和辽宁海信关键物资的采购(显象管、集成电路等),南非海信和匈牙利海信散件产品的采购。
采购物资有成千上万种,这些都要求海信电器每年每月巨大的物资周转。
在周转的过程中,某些环节稍有不慎,极可能形成储备资金的大量积压和物资的积淀。
海信电器搬迁到黄岛信息产业园后,集团领导多次光临仓库现场,督导物资的管理。
结合TPI的推行,采购中心明确了各种物资的每月资金占用额度,并由相应的采购经理担当。
采购中心将这些指标制作管理看板上墙,公开储备资金的管理,并且在每个月底进行讲评,使储备资金占用问题始终作为每个采购经理的管理主线。
针对下马物资的管理问题,海信在2001年就建立了《下马物资管理办法》,明确了下马物资的管理。
某些产品一旦市场表现不好,经公司领导审议后决定下马,生产计划部将成为下马物资的主要控制部门。
通常,生产计划部及时统计仓库中的剩余物资和已经生产的半成品,安排其他生产计划将下马物资及时消耗掉,避免形成物资积淀。
海信彩电由于生产彩电多年,每年有大量的服务类物料需求,海信认为如果在仓库中准备大量的物料以备服务的不时之需,将占用大量的资金。
为了保证满足服务类物料,海信成立服务备件管理小组,小组成员由开发人员、采购人员、生产计划人员等组成。
服务需求到达后,经落实仓库中无此物料时,由开发人员论证是否可以由其他物料替代使用,甚至由采购人员去二手市场上采购比较陈老的物料;对于服务需要的部件,一般由生产计划部安排生产,保证满足客户要求。
2004年,是海信电器储备资金管理取得重大突破的一年。
海信借鉴其他公司的管理经验,推行了VMI,此举为海信的储备资金管理带来新的曙光。
所谓VMI就是海信供应商拥有和管理位于海信制造工厂内的仓库,从而能迅速的补充元器件,保证JIT交货。
实施VMI,对供应商意味着可以随时掌握海信的需求信息,合理安排生产和供货;减少库存量,降低存货风险和存货管理费用,加快了资金周转;另外,在规定的条件下,自主安排供货批次和批量,降低了运营成本,特别是运输成本等等。
海信电器将所有的物料分为三类。
第一类是寄售类物料,这类物料存放在寄售库里,物料所有权归供应商所有,但必须按和海信签订的协议进行调配。
这些物料必须是经过检验合格的物料,否则不准进入寄售库。
供应商自备VMI仓库管理员,但是必须经海信培训并经过考评后方能上岗工作。
供应商将货物从寄售库根据海信的要求送至物料齐套区并经签收后,货物所有权由供应商转归海信。
此类物料中部分物料采用倒冲法核算实际耗用。
第二类物料是自有物料。
这类物料存放在自有库中,和我们传统理解的库存管理是相同的。
第三类物料是由客户直接送往生产线的物料,海信将其定义为“JIT物料”。
这类物料普遍体积较大,如纸箱、泡沫等,由客户直接送往生产线,而不进入仓库。
通常海信在每月生产作业计划确定后,将此大计划由采购经理以电子邮件的形式发往供应商,供应商据此决定备料计划。
在每日的生产计划会上确定近几日的详细作业计划,采购经理将此采购信息发往供应商,供应商及时安排生产,连夜运输到海信的生产线保证生产。
通过VMI的推行,海信将大部分物料转化为寄售类物料,由此减少巨量的流动资金,海信和竞争对手比起来,手中的流动资金更加“逍遥”。
海信的生产资金管理――消除浪费,缩短生产周期海信电器新搬至黄岛信息产业园,很多管理运作方式沿用江西路十一号的做法。
但是搬迁后,如果继续沿用,海信将无法从巨量生产资金占用的泥沼中走出来。
海信的生产计划部门一般只制定整机生产计划,不制定前工序(基板生产)的生产计划。
基板生产厂的生产运作并不出现在整体的计划体系里。
海信生产计划部对基板厂的要求是基板必须在整机计划之前生产完毕。
于是基板厂建立了自己的生产计划管理体系,他们在获得整机生产计划后安排基板的生产。
由于基板生产线和整机生产线并不连贯,所以机插线的后面节余了一个批次的基板,手插线的后面节余了一个批次基板,这个批次具体是多少依靠于整机的计划。
基板厂有时为了基板生产不间断,偶尔也会出现提前一两天生产完毕。
基板厂机插车间的每个机器前都有大量已经生产完毕的基板。
连接基板厂和整机厂的是大型吊挂线,所有生产完毕的基板都通过吊挂线吊挂至整机生产车间的生产线旁。
吊挂线运输的过程相当漫长,实际上,从基板厂吊挂至整机厂的时间还不如直接采用人工周转车运输的时间短。
这些无形间都延长了产品的生产周期,增加了资金占用,而不利于生产资金的周转。
2003年,爱波瑞和海信开始合作帮助海信推行“精益生产”。
爱波瑞的咨询顾问老师很快发现了海信计划体系存在的致命缺陷和吊挂线运输的巨大浪费。
在爱波瑞咨询顾问的建议下,海信重新进行生产力布局,将机插车间的铆钉机、跨线机等按生产工艺流程布局,机器间只留下很少的空间,以便控制好“库存”,事实上,海信在推行精益生产的过程中已经明确规定了“标准库存”。
海信亦利用整机装配线之间的空隙,将手插线移至整机生产线,这样,手插线生产完毕后的基板就可以直接送入整机装配线,彻底消灭了原来手插线之后的库存,降低了大量生产资金的占用。
在开展精益生产的过程中,爱波瑞亦为海信建立了拉体系生产运作系统。
看板是拉体系的载体,其记录着整机生产产品的品种、时间、物料名称、数量等等。
整机装配生产线在产品生产前将需要的部件写入生产看板,并且将生产看板送至上工序,上工序按照看板的要求生产“恰当数量的恰当产品,并且按照恰当的时间交付产品”;对从仓库直接送整机装配生产线的物料,整机装配生产线将本工序需要的元器件写入引取看板,并将引取看板送至采购中心仓库,采购中心仓库据此配货,并在齐套区齐套,和整机装配线完成交接。
通过拉体系,海信大幅降低了工序间的库存,降低了生产资金占用,生产资金周转速度加快。
海信彩电在生产的过程中,经常由于技术、物料等问题导致部分机器存在故障,不能及时入库,所以在生产车间的地面存放,这些故障产品可能由于事隔数日才能被修复,除了使生产车间现场显得十分凌乱之外,另外也容易因为标识不明造成质量事故,更重要的是占用一定的生产资金。