石方路基施工中爆破方法的综合运用
道路施工中的石方爆破技术
道路施工中的石方爆破技术随着城市化的推进，道路建设不断加快，而其中，石方施工是建设过程中不可避免的一部分，而石方爆破技术，则是其一项重要的操作方法，值得深入研究。
石方爆破技术是指利用一定的爆破装置和方法，对石方进行挖掘和开采的专业技术。
在道路施工中，石方是大量出现的物质，但其坚硬性质和不易挖掘的特点，导致人力或机械难以处理，石方爆破技术的出现，解决了这一问题。
针对石方爆破技术，其操作流程是相对固定的，具体包括以下几个步骤：1. 制定爆破设计方案。
依据施工工程的场地环境、地下物质特征、石方规模和爆破安全保护等因素，制定出符合需求的设计方案。
2. 设置安全保护措施。
爆破施工属于一项危险的操作，要严格按照安全规范，设置必要的安全保护措施，保障施工人员的安全。
3. 布置爆破装置和安置引爆系统。
根据设计方案，选择合适的爆破装置，对其进行布置，并安置引爆系统，确保爆破装置能够起到预期效果。
4. 开始爆破作业。
一旦设置好安全保护措施，布置好爆破装置和引爆系统后，施工人员开始进行爆破作业。
5. 控制爆破效果。
爆破作业完成后，对爆破效果进行检查和控制，并根据实际情况进行相应修整和调整。
石方爆破技术的出现，无疑为道路施工带来了极大的便利，而在施工过程中，如何合理进行爆破作业也显得尤为重要。
以下是几个需要注意的问题：1. 考虑到周围环境。
爆破作业时，需要充分考虑周围环境，特别是邻近建筑、人员、道路、电线等，需进行充足的安全保护和规范操作。
2. 坚持规范操作和安全原则。
爆破作业必须遵循一系列规范操作和安全原则，人员需接受专业培训，具备相关技能，确保施工过程安全有序。
3. 避免环境污染。
爆破作业产生的粉尘、噪音和碎片等会对环境造成污染，需要在作业中采取相应的措施，降低对环境的影响。
4. 处理好爆破产物。
爆破产生的碎石和石屑需要及时清理处理，避免对周围环境和人员造成影响。
石方爆破技术已经被广泛应用于道路施工中，为工程施工提供了必要的技术支持，不过，在使用中还是需遵照相应的规范和要求操作，确保人员的安全和环境的健康。
路基土石方爆破施工方案
路基土石方爆破施工方案一、引言在路基土石方施工中，常常会遇到地质条件复杂、土石方体积庞大等问题，这时候传统的机械挖掘往往效率低下。
因此，采用爆破技术成为提高施工效率的重要手段之一。
本文将介绍路基土石方爆破施工方案，包括施工前的准备工作、设计爆破参数、爆破装药的选取与布置、爆破施工流程以及安全措施。
二、施工前的准备工作1. 地质勘察：根据项目要求，进行详细地质勘察，获取不同地质段的岩土属性及其变化情况，为后续施工提供参考。
2. 设计爆破方案：根据地质勘察资料，结合工程要求，制定合理的爆破方案，包括爆破形式、装药布置，以及爆破参数等。
3. 爆破技术培训：组织相关人员进行爆破技术培训，确保施工人员熟悉爆破操作流程，提高施工安全性。
4. 临时工程布置：根据爆破方案，在施工地点布置相应的施工设备与工程保护措施，保证施工的顺利进行。
三、设计爆破参数1. 确定设计爆破参数：根据地质勘察数据和工程要求，确定合理的爆破参数，包括爆破孔径、爆破深度、药升比等。
2. 优化设计方案：利用爆破设计软件对爆破参数进行优化，确保爆破效果符合要求。
四、爆破装药的选取与布置1. 选取合适的装药：根据地质条件和爆破要求，选择合适的爆破药剂，包括起爆药、主药、增强药等。
2. 布置爆破孔位：根据设计方案，将爆破孔位逐一标注在施工地点，确保孔位布置精准合理。
五、爆破施工流程1. 清理爆破孔废料：在施工前，清理爆破孔底的杂物和废料，确保装药的质量。
2. 装填爆破药剂：按照设计方案，将选取的爆破药剂逐一装填到爆破孔中，确保装药的密实性。
3. 起爆系统的布置：将起爆系统布置在爆破孔口，并进行合理的连接，确保爆破的同时保证施工安全。
4. 爆破操作：根据爆破参数与设计方案，进行爆破作业，确保施工效果达到预期目标。
5. 清理作业区：在爆破作业完成后，及时将爆破碎石、碎片等废料清理干净，恢复施工区域功能。
六、安全措施1. 施工现场安全检查：在施工前、施工中和施工后进行安全检查，确保施工的安全性。
石方路基爆破施工的探讨
关键词 路基 ；爆破 ；施 工 中图分类号 Ｔ ｕ７
１ 施 工准备工作
１ 爆 破施 工前 ，在全 面 熟悉 设计 文件 和 设 计交 底 的基础 上 ， ） 进 行 现场 核 对 和施 工 调查 ，发 现 问题 时 根 据 有关 程 序提 出修 改 意 见报 请 变更 设计 。 ２） 据现 场悼 念 到 的情况 、核实 的工 程 数 量 ，按工 期要 求 、 根 施 工难 易程 度 和人 员 、设 备 、材 料准 备 情 况 编 制爆 破设 计 ，报 现 场 监 理 工程 师 、业 主及 公 安部 门批 准 ，并及 时提 出开工 报告 。 ３ ）向爆破 作业 影 响范 围所 涉及 的部 门通 报爆 破施 工 概况 ，并 征求相关部门的意见 ，确保施工顺利进行。 ４ ）详 细调 查与 复查 各 石方 爆破 段 空 中 、地 面 、地 下构 筑物 类 型 、结构 、完 整程 度及 其 距 开挖界 距离 。 ２ 石方爆破方案及要点 １ ）石方 的 开挖 爆破 以保证 路基 宽度 ，保 证边 坡稳 定为 原则 ， 精 心 设 计 、科 学 组 织 、安 全 施 工 ，在 石方 量 大 且 集 中的 地段 采 用 潜 孔 钻 高 台 阶深 孔非 电毫 秒 微差 爆 破 ，其 他 路 段采 用 浅 孔爆 破 ， 坡 面 开挖 采用 光 面预裂 爆 破 。 ２ ）为 充分 利 用 开挖 方 量 且控 制 填 料 粒劲 大不 于 １ ｍ，在 暴 ５ｃ
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石 方路基爆 破施工 的探讨
刘 亚峰 ，席照鹏
（ ． 高速公路张家 口管理处 ，河北张家 １ ０ ５ ０ ；２张家 口市交通运输 局公路施工管理处 ，河北张家 口 ０ ５ ０ ） １ 张石 ： ７ ００ ． ３ ７０ ０
路基石方爆破方案
路基石方爆破方案一、项目概述这次爆破作业的目的，是为了拓宽某路段，提高道路通行能力。
咱们要对路基石方进行爆破，拆除原有障碍物，为道路拓宽创造条件。
二、爆破设计1.爆破方式：采用非电雷管起爆，孔内延时，逐孔起爆的方式。
2.爆破参数：根据石方硬度、体积、爆破要求等，确定爆破参数。
3.爆破顺序：先爆除底部障碍物，再逐层向上爆破，确保爆破效果。
4.安全距离：根据爆破威力，确定安全距离，确保人员和设备安全。
三、爆破作业流程1.准备工作：对爆破区域进行实地考察，了解地形地貌、地质结构，确定爆破方案。
同时，对爆破人员进行培训，确保他们掌握爆破技术和安全知识。
2.布孔：根据爆破参数，在石方上布设炮孔，孔径、孔深、孔距、排距等都要严格按照设计要求执行。
3.装药：将炸药装入炮孔，同时安装非电雷管，确保起爆顺序和延时时间。
4.连线：将所有炮孔的导线连接起来，形成闭合回路，确保起爆信号能够传递到每个炮孔。
5.检查：在爆破前，对爆破现场进行全面检查，确保安全措施落实到位。
6.爆破：在确认安全无误后，启动起爆器，进行爆破作业。
7.清理现场：爆破结束后，对现场进行清理，拆除爆破器材，确保道路通行安全。
四、安全措施1.设置警戒线：在爆破区域周边设置警戒线，禁止无关人员进入。
2.安全疏散：在爆破前，对周边人员进行安全疏散，确保他们远离爆破区域。
3.通信联络：在爆破过程中，保持与指挥部的通信联络，随时掌握现场情况。
4.应急预案：制定应急预案，应对可能出现的突发情况。
5.爆破器材管理：严格管理爆破器材，确保安全使用。
五、爆破效果评估1.爆破效果：评估爆破是否达到预期效果，包括石方破碎程度、道路拓宽情况等。
2.安全评估：评估爆破过程中是否存在安全隐患，如人员伤亡、设备损坏等。
3.环境评估：评估爆破对周边环境的影响，如噪音、扬尘、震动等。
六、后续工作1.道路拓宽：根据爆破效果，进行道路拓宽施工。
2.土石方处理：对爆破后的土石方进行清理、运输和处理。
路基土石方工程施工技术交底(爆破工程)
路基土石方工程施工技术交底(爆破工程)路基土石方工程施工技术交底(爆破工程)引言概述：路基土石方工程是公路建设中的重要环节，而爆破工程则是路基土石方工程中的一项关键技术。
本文将从爆破工程的准备工作、爆破参数的确定、爆破方案的设计、爆破施工的注意事项以及爆破后的处理等五个方面进行详细阐述。
一、爆破工程的准备工作1.1 爆破地点勘察：通过对爆破地点的勘察，了解地质构造、土层分布、岩石性质等情况，为爆破参数的确定提供依据。
1.2 爆破物料准备：根据爆破地点的特点，选择合适的爆破物料，包括炸药、引爆器材等，并进行储存和保管，确保安全可靠。
1.3 人员培训和安全措施：对从事爆破工作的人员进行培训，使其熟悉爆破工艺和安全操作规程，同时制定详细的安全措施，确保施工过程中的人员和设备安全。
二、爆破参数的确定2.1 爆破设计规范：根据相关规范和标准，确定爆破设计的要求，包括爆破参数的限制、振动速度和振动加速度的控制等。
2.2 爆破参数的计算：通过对爆破地点的地质勘察和岩石性质的测试，结合设计规范，计算出合理的爆破参数，如药量、装药方式、起爆顺序等。
2.3 爆破参数的优化：根据实际施工情况，对计算得出的爆破参数进行优化调整，以达到最佳的爆破效果和施工效率。
三、爆破方案的设计3.1 爆破方案的制定：根据爆破参数和施工要求，制定详细的爆破方案，包括爆破孔的布置、装药方式、起爆顺序等，确保施工过程中的安全和效果。
3.2 爆破方案的审核：经过制定爆破方案的人员审核，确保方案的合理性和可行性，避免出现安全隐患和施工问题。
3.3 爆破方案的调整：根据实际施工情况，对爆破方案进行调整和优化，以适应不同的地质条件和施工要求。
四、爆破施工的注意事项4.1 安全防护设施：在爆破施工现场设置必要的安全防护设施，如安全警示标志、安全警戒线等，提醒周围人员注意安全。
4.2 施工人员的安全培训：对从事爆破施工的人员进行安全培训，使其了解施工过程中的安全风险和应急措施，提高安全意识。
路基土石方工程施工技术交底(爆破工程)
路基土石方工程施工技术交底(爆破工程)引言概述：路基土石方工程施工技术交底是指在道路建设过程中，对于爆破工程的施工技术进行详细的说明和交底。
爆破工程在路基土石方工程中起着重要的作用，能够高效地进行土石方的开挖和破碎，为道路建设提供必要的条件。
本文将从爆破工程的施工前准备、爆破参数的确定、爆破装药的选择、爆破工艺的实施和爆破后的处理等五个方面，详细阐述路基土石方工程施工技术交底中的爆破工程。
一、施工前准备1.1 爆破工程设计：根据道路工程的实际情况，进行爆破工程的设计，包括爆破的位置、爆破的范围、爆破的顺序等。
设计要充分考虑爆破对周围环境的影响，确保施工安全。
1.2 爆破工程勘察：对爆破工程的施工区域进行勘察，了解地质情况、土石方的性质和分布等，为爆破参数的确定提供依据。
1.3 施工方案编制：根据设计和勘察结果，编制爆破工程的施工方案，包括爆破装药的种类和用量、起爆方式、安全防护措施等。
二、爆破参数的确定2.1 土石方的性质分析：根据土石方的物理力学性质，确定其爆破参数，包括爆破的抗压强度、爆破的粉碎度等。
这些参数对于爆破效果的控制至关重要。
2.2 爆破药剂的选择：根据土石方的性质和施工要求，选择合适的爆破药剂，包括炸药和起爆药。
要考虑药剂的稳定性、爆破能力和安全性等因素。
2.3 爆破参数的计算：根据土石方的性质和爆破药剂的选择，计算出爆破参数，包括装药量、装药密度、起爆时间等。
这些参数直接影响爆破效果和施工安全。
三、爆破装药的选择3.1 炸药的选择：根据爆破参数和施工要求，选择合适的炸药。
常用的炸药有硝化甘油炸药和硝酸铵炸药等，要根据具体情况进行选择。
3.2 起爆药的选择：根据爆破参数和炸药的性质，选择合适的起爆药。
常用的起爆药有电雷管和起爆帽等，要保证起爆的可靠性和安全性。
3.3 装药方式的选择：根据施工要求和装药的具体情况，选择合适的装药方式。
常用的装药方式有直接装药、钻孔装药和预裂缝装药等，要根据具体情况进行选择。
路基石方工程爆破方案
路基石方工程爆破方案一、前言路基石方工程是指在路基填筑过程中为了满足路基填筑的要求，采用爆破方法对石方进行破碎处理，以达到初始平整要求，整体坚实稳固，并且满足路基填筑对石方的要求。
爆破作为一种高效的石方破碎方式，在路基工程中发挥着重要作用。
因此，合理规划和实施爆破方案，对路基工程的顺利进行和质量保证具有重要意义。
本爆破方案以一定工程项目为背景，对路基石方工程的爆破方案进行规划和设计。
通过详细的分析和论证，结合实际工程情况，制定出一个安全、高效、环保的爆破方案，以确保路基工程的质量和进度。
二、工程概况本次爆破工程位于某省某县某公路路基工程现场，共有石方5000立方米需要进行爆破处理。
爆破区域地质条件为花岗岩石，硬度较高，整体坚实，适宜进行爆破作业。
爆破区域周边存在部分房屋和水库，需要特别注意对附近建筑和环境的保护。
三、爆破目标根据现场具体情况和填方设计要求，本次爆破的主要目标是：1. 将5000立方米的石方进行破碎处理，满足路基填筑对石方的要求；2. 控制爆破范围，避免对周边建筑和环境造成损害；3. 保证爆破过程中的安全性，避免人员和设备的伤亡。
四、地质勘察在制定爆破方案之前，首先需要进行地质勘察，了解爆破区域的地质情况，包括花岗岩的硬度、裂纹分布、断裂带、岩体稳定性等情况。
此外，还需要对爆破区域周边的建筑、水库等环境进行勘察，确保爆破作业不会对周边环境造成损害。
通过地质勘察，确定了爆破区域的主要地质特征：花岗岩石质坚硬，裂缝较少，岩体稳定性较好。
爆破区域周边存在部分房屋和水库，需要特别注意对周边环境的影响。
五、爆破方案基于地质勘察结果和工程需求，制定了以下爆破方案：1. 爆破参数设计（1）安全防护参数1.1 安全距离：根据爆破区域周边环境情况和爆破参数计算，确定了安全距离为200米。
1.2 限制振动速度和位移：根据现行国家标准，规定了振动速度和位移的限制值，以减小对周边建筑和环境的影响。
（2）爆破设计参数2.1 确定适当的起爆点和延时起爆方案：根据爆破区域的地形和岩层特点，确定了适当的起爆点和延时起爆方案，以保证石方的有效破碎。
工程施工爆破方法
工程施工爆破方法随着我国基础设施建设的快速发展，越来越多的工程项目涉及到爆破作业。
爆破施工作为一种有效的工程施工方法，被广泛应用于隧道工程、路基工程、水利工程等领域。
本文将详细介绍工程施工中常用的爆破方法及其应用。
一、隧道工程施工中的爆破方法隧道工程施工中的爆破方法主要包括全断面一次掘进方案和预留光面层方案。
全断面一次掘进方案适用于小断面隧道，通常采用多段毫秒电雷管或非电塑料导爆管起爆系统顺序起爆。
预留光面层方案适用于大断面隧道，先采用超挖小断面导洞，然后刷至全断面。
在实际施工过程中，根据地质条件和工程需求，可选择合适的爆破方案。
二、路基工程施工中的爆破方法路基工程施工中的爆破方法主要有掏槽爆破、梯段爆破、光面爆破、预裂爆破和保护层小药量爆破等。
掏槽爆破适用于岩石较硬、厚度较大的情况；梯段爆破适用于岩石较软、厚度较小的情况；光面爆破和预裂爆破适用于岩石较为均匀、稳定性较好的情况；保护层小药量爆破适用于隧道、桥梁等工程周边的保护层开挖。
三、水利工程施工中的爆破方法水利工程施工中的爆破方法主要包括洞室爆破、抛掷爆破和定向爆破等。
洞室爆破适用于开挖大型基坑、渠道和河道等；抛掷爆破适用于将大量土石方按照指定方向搬移并堆积成路堤等；定向爆破适用于将建筑物或其他结构物按照指定方向倒塌。
四、爆破工程施工中的安全措施在爆破工程施工过程中，为确保人员和设备安全，需采取以下安全措施：1. 制定详细的爆破方案，明确爆破范围和危险区域，严格执行爆破工作程序。
2. 建立有效的危险预警和防护措施体系，在现场设置防护圈等安全保护措施。
3. 加强爆破材料的管理，严格按照相关要求运输、装卸、储存和使用爆破材料。
4. 减少齐发爆破，采用微差爆破、控制爆破总量、钻孔爆破等措施降低爆破振动对周边环境的影响。
5. 定期对爆破施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和操作技能。
总之，爆破施工是工程施工中常用的一种方法，通过合理选择爆破方法和采取安全措施，可以确保工程施工的顺利进行，同时保障人员和设备安全。
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石方路基施工中爆破方法的综合运用
本文根据石方路基建设工作中积累的实际经验，对爆破方法综合应用的积极作用进行简单的分析，而后对各类综合爆破方法的特征和应用进行一定的探究，希望能够为提升石方路基爆破施工质量做出一定的贡献。
标签：石方路基；爆破方法；应用
引言
近年来，我国的公路工程建设里程不断增加，遇到的各种地基条件也越来越复杂，石方路基正是其中十分具有代表性的一种，怎样才能在石方路基中做好综合爆破，是值得我们进行研究的重要课题之一。
但是问题在于，目前综合爆破技术虽然种类较多，但是其适用条件各有不同，很多爆破工作人员在选择方法以及综合运用方面还略有不足，因此本课题的研究具有明显的现实价值。
一、石方路基建设中使用综合爆破措施的积极作用
公路工程施工中，常常会遇到各种石方的活跃带，它们往往呈密集特征分布，很难通过传统的路基处理技术进行处理，因此需要借助爆破方法对其进行处理，同时爆破方法还可以在石料采集等方面发挥不可替代的作用。
利用综合爆破方法进行公路工程施工，是近些年出现的一种全新探索，在提升了公路施工效率的同时，有效的改变了过去选线受地形地质影响的问题，使我国公路工程建设的质量得到了质的飞跃。
石方路基建设中使用综合爆破措施的积极作用十分复杂，但是如果简略来看主要可以分成两部分：第一，公路工程石方路基的施工比普通路基施工更具难度，需要消耗的时间也更长，如果利用传统处理方法进行施工很难保证路堑边坡的平整程度，而利用综合爆破技术则可以精确的实现各种爆破效果，也不会对成型后的结构造成稳定性方面的影响。
第二，在进行土方挖掘的过程中利用综合爆破技术，能够有效的降低石方路基建设所需的资金量，并且能够在更短的时间内更加顺利的完成路基处理，为后续的施工打下坚实的基础。
二、综合爆破方法的内容及特性
石方路基的综合爆破方法本身是一种新近出现的爆破技术，其具有多种使用特征，要求爆破人员能够根据不同石方路基的具体情况，综合调整爆破技术方案和配套技术方案，以此达到对石方路基进行定向爆破、精准爆破的效果。
一般情况下常见的综合爆破技术可以从以下方面来理解。
2.1钢钎炮
石方路基施工中，钢钎炮一般指的是孔径小于70毫米和孔深小于5米的一种爆破方法，只利用这种爆破方法对石方路基进行处理，实质上经济性还有待提升。
这主要是因为，钢钎炮的炮眼深度比较小，每一次能使用的炸药数量不足，
往往需多次爆破才能达到目标，而后还需要利用人工手段进行后续处理，整体效率非常低。
另外，钢钎炮的爆破能量不够集中，在爆破的一瞬间气体会迅速逸散到周边环境中，难以在爆破方向上继续做工，直接导致爆破声音大、爆破效果有限的问题。
当然，钢钎炮也具有一定的优势，那就是其爆破灵活、应用范围大，在公路工程建设中不可或缺，在一些爆破需求小的地段中应用这种爆破技术有突出的技术优势。
2.2深孔爆破
所谓的深孔爆破顾名思义不难理解，指的主要是孔径在大于七十毫米以上、孔深大于五米的爆破方法。
在进行爆破之前由工作人员操作穿孔机进行打孔，而后借助爆破技术对石方路基进行拆解。
这种爆破技术具有爆破效率高、爆破规模大等特征，在爆破的过程中往往能够一次成型，避免了后续的重复爆破，对路基边坡基本上也不会产生太大的影响。
在光面爆破的前提下，爆破效果更容易控制，不存在太大的爆破技术风险。
当然也存在一定的不足之处，那就是这种爆破技术需要多种设备和技术的配合，在爆破前期需要准备钻孔机等机械设备，在爆破后产生的石块也普遍比较大，需要安排专门的工作人员进行二次处理。
利用这种爆破技术处理石方路基的时候，工作人员需要保证各项参数的准确性，同时合理选择孔洞的位置，更重要的是要严格按照相关的技术流程进行填充，保证最终的爆破效果。
在石方路基施工技术不断完善的今天，深孔爆破正在石方地带、垭口和路堑结构中得到积极的推广，受到公路工程施工人员的一致认可。
2.3微差爆破
微差爆破是最近才发展成熟的一种综合爆破技术，其主要是利用两个药包爆炸存在的微小时间差进行爆破的技术，二者之间的爆破时间一般差异在五十毫秒左右，利用毫秒雷管控制微差爆破是最佳选择。
这种微差爆破具有的优势在于，其能够降低爆炸产生的震动效果，同时第一个药包在爆炸的时候会为后面一个药包创造临空面，提升后面爆破的效果，更重要的是这种依次爆破产生的效果能够让岩石碎裂的更加彻底，后续利用挖掘机即可进行处理，降低了爆破后处理的难度。
最后一个优势在于，其突出的依次爆破效果降低了岩石本身的结构应力，在爆破同等量岩石结构的时候大致能节约百分之二十的炸药，整体的爆破效率非常可观。
2.4光面爆破和预裂爆破
光面爆破并不常用，但是在应用中仍然具有突出的现实价值，主要指的就是在开挖标准线周边布设炮孔，而后以侧面的临空面为基准，借助抵抗线控制手段、合理调整炸药用量，最终使爆破面形成一个光滑的边缘。
而预裂爆破指的则是在开挖标准线方向设置炮孔，在不参考抵抗线、没有临空面的情况下借助炸药先行开辟裂缝，将待爆破的岩石和山体进行分离，形成一个隔震带，在此基础上进行爆破或者是开挖等等，就不会对山体的稳定性造成太过严重的影响，这有助于提升工具工程的安全性和稳定性。
经过光面爆破和预裂爆破以后，边坡上通常会存在一些炮孔的遗留痕迹，经过人工处理即可恢复成公路工程所需状态。
特别需要
提到的是，主炮的爆破时间需要安排在预裂爆破和光面爆破之间，一般间隔三十毫秒左右为最佳，同一排炮孔中的炸药必须同一时间爆炸，否则爆破的效果将会受到影响。
结语
总体来说，合理利用石方路基施工中的综合爆破方法，能够提升石方路基施工的效果和质量，同时有助于解决过去石方路基施工存在的一系列問题。
因此在今后的工作中，我们需要对石方路基施工中爆破方法的综合运用策略进行进一步分析。
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