谈公路隧道工程施工阶段环境保护要点
隧道工程环境保护要点
隧道工程环境保护要点隧道施工的环境影响主要表现在洞口开挖直接造成的植被破坏、弃渣、废水以及施工破坏地下含水层而引起的一系列生态环境问题等。
隧道工程潜在的环境影响见表1 1洞口工程(1)严格控制隧道口开挖和隧道施工的影响范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏施工场地以外的植被。
(2)洞口开挖前应先在开挖面上修建截水沟，以防止水土流失，并尽可能避开雨季施工。
洞口尽量减小开挖面积，洞顶采取护挡结构以保护自然坡面。
(3)为保证边坡、仰坡稳定，防止塌方，应避免大挖大刷。
要求承包人在指定的范围和时间内，应按图纸的要求，用获准的方法保护边坡、仰坡开挖面。
(4)洞门开挖前的地表清理工作同“路基开挖”(5)隧道施工时应注意保护隧道口的自然植被，施工后清理废弃物，尽量减少人为活动的痕迹，尽早恢复自然景观。
洞口结构形式及附属设施应当与当地景致相协调。
2洞身工程(1)选择低噪声设备机械进场施工，空压机、发电机等得基础要埋入半地下，并铺砂石垫层以减轻噪声和振动。
(2)设置隔声屏或利用绿化带减少噪声传播。
合理安排机械作业时间，减少同时作业的机械台数，对产生噪声大得作业，不安排在夜间和节假日。
(3)施工前详细勘察水文地质情况，包括地下水的分布、类型、储存、补给、径流和排泄条件等，根据勘察结果，研究合理方法，谨慎进行开挖作业。
隧道施工时可能造成地下水变化，导致顶部生态变化和破坏当地村民水源。
隧道位置若处于潜水层时，应重视地下水渗漏问题，一旦发现处于潜水层，应及时采取措施进行止水。
对高切坡处出现的地下涌水应采取止水措施。
(4)洞口开挖前的地表清理工作同“路基开挖”(5)凿岩施工应采用湿法钻孔。
严禁干孔施钻，改进爆破方法，采取松动爆破、无声振动等技术，减少施工粉尘。
采用光面爆破技术，选择炸药品种，调整用药量，减少一次齐发的药量，以期达到减少爆破振动，减少对周围岩体的振动。
隧道内通风量必须保证能够有效的通风除尘并置换新鲜空气进入作业面。
隧道工程中的环境保护措施
隧道工程中的环境保护措施隧道工程是现代城市交通建设的重要组成部分，但它也会对周围的环境产生一定的影响。
因此，在隧道工程设计和施工中，环境保护措施显得尤为重要。
本文将从大气环境、水环境和土壤环境三个方面，探讨隧道工程中的环境保护措施。
首先，隧道工程对大气环境的影响主要表现在排放物的产生。
在施工阶段，隧道开挖会产生大量的粉尘和有害气体。
针对这一问题，可以采取湿喷雾降尘、覆盖保护等措施，控制粉尘扩散的范围。
同时，应选择环保型爆破药剂和减少爆破次数，从根本上减少有害气体的排放。
在使用机械设备时，可以选择低污染、低噪音的设备，并进行良好的维护保养，减少尾气和噪音的排放。
其次，隧道工程对水环境的影响主要体现在水体污染和地下水位变化两个方面。
在施工过程中，为了避免泥浆和废水对江河流域的污染，应设置沉淀池和过滤设备，对废水进行处理后再排放。
此外，还应在介入地下水的隧道区段进行灌浆和注射封孔，以保护地下水资源。
在运营过程中，应定期检查排水管道和处理设备，确保废水的处理效果达到排放标准。
最后，隧道工程对土壤环境的影响主要表现在土壤侵蚀和土壤沉降两个方面。
在隧道开挖过程中，由于土壤的破坏和变形，容易导致土壤侵蚀。
为了防止土壤侵蚀，可以采取复垦措施，如盖土、种植草坪等，以恢复土壤的固结和稳定性。
同时，在选择施工方法和施工工艺时，应减少对土壤的振动和压实，以降低土壤沉降的程度。
综上所述，隧道工程中的环境保护措施包括大气环境、水环境和土壤环境三个方面。
通过湿喷雾降尘、植被覆盖、废水处理等措施，可以减少对大气环境和水环境的污染。
通过复垦等措施，可以恢复土壤的稳定性，减少土壤的沉降。
这些环境保护措施的落实，既能保障隧道工程的正常进行，又能最大限度地减少对周围环境的不利影响。
因此，在隧道工程的规划、设计和施工中，环境保护应被视为一项重要的任务，以实现可持续发展。
隧道施工中的环境保护措施
隧道施工中的环境保护措施在隧道施工中，环境保护措施的重要性不言而喻。
随着城市化进程的加快，隧道建设已成为错综复杂的道路交通系统的重要组成部分。
然而，隧道施工不仅会对周边环境产生直接的影响，还可能对附近地区的生态环境和居民的生活带来潜在的危害。
因此，在隧道施工过程中，采取一系列环境保护措施至关重要。
一、噪音污染的防控隧道施工过程中，机械设备的运作、爆破声及车辆行驶声都会产生噪音，给周边居民的正常生活带来困扰。
因此，针对噪音污染，需要采取一系列措施进行防控。
首先，选择先进的施工机械设备，减少其运作噪音的产生。
其次，合理规划施工时段，避免在夜间或对周边居民休息影响较大的时段进行施工。
此外，隧道施工过程中的爆破作业，可以采用防爆脱硝技术，降低爆破声对周围环境的影响。
最后，在施工现场周边设置噪音防护设备，如噪音屏障、防护围挡等，起到减少噪音传播的作用。
二、空气污染的治理隧道施工过程中，机械设备的尾气、爆破废气以及施工过程中产生的粉尘等，都会对空气质量造成一定程度的污染。
因此，需要采取措施进行空气污染的治理。
首先，选择符合环保标准的机械设备，减少尾气排放的数量和浓度。
其次，对施工现场进行喷淋降尘，减少粉尘的扬尘范围。
同时，隧道施工过程中应加强施工现场的通风处理，确保空气流通，减少有毒有害气体的滞留。
此外，在施工现场周边需要设置专门的监测装置，实时监测空气质量，及时发现问题并采取相应的应对措施。
三、水环境保护的措施隧道施工过程中，可能产生大量的废水和泥浆，如果处理不当，将对附近的水环境造成严重污染。
因此，在施工过程中，需要采取一系列的措施进行水环境保护。
首先，需要对废水和泥浆进行有效的收集和处理。
施工现场应设置合适的污水处理站和泥浆处理设备，对产生的废水和泥浆进行集中处理，确保不会直接排放到周边水体中。
其次，施工现场应设置雨水收集设施，收集和利用雨水，减少对附近地表水的需求和排放。
此外，对施工过程中可能产生的渗漏水进行有效的控制，避免其对地下水资源造成污染。
公路工程施工阶段的环保管理和措施
公路工程施工阶段的环保管理和措施公路工程施工阶段的环保管理和措施在公路工程的施工阶段，环保管理和措施是非常重要的，能够减少施工过程中对环境的影响，保护生态环境，促进可持续发展。
下面将介绍一些公路工程施工阶段的环保管理和措施。
1. 施工前的环境评估在公路工程施工之前，应进行环境评估，评估工程对环境的潜在影响和可能引发的环境问题，以制定相应的环保措施。
2. 施工现场的环保管理施工现场是公路工程施工的核心区域，需要高度重视环保管理。
应根据环境评估结果，设置合理的施工布局，将施工现场与周边环境有效隔离，减少环境污染。
3. 建立环保意识公路工程施工单位应加强员工的环保意识培训，增加他们对环境保护重要性的认识，并指导他们正确使用施工设备和材料，避免浪费和污染。
4. 施工废弃物的处理在施工过程中产生的废弃物应进行分类处理。
可回收的废物应进行回收利用，不能回收的废物应进行安全的处理，避免对环境造成污染。
5. 土壤保护公路工程中，土壤是一项重要的自然资源，需要进行保护。
应在施工现场设置防尘、防风及防洪设施，减少土壤的侵蚀和沉积。
6. 水体保护施工过程中应加强对水体的保护工作。
在施工现场设置合理的排水系统，防止施工废水污染水体，合理使用水资源，减少用水量。
7. 生态保护公路工程施工过程中，应加强对周边生态环境的保护。
在施工现场设置生态屏障，通过植被的种植和保护，减少生境的破坏，保护野生动植物的生存环境。
8. 施工噪音控制施工过程中产生的噪音是一项重要的环境问题。
应采取合理的施工技术和措施，减少施工噪音对周边居民和生态环境的影响。
9. 施工的时间安排在施工规划中，应尽量减少对周边居民和生态环境的干扰。
避免在孕育期、繁殖期等特殊时段进行施工，减少对动植物的干扰。
10. 监督和检查对施工过程进行定期监督和检查，确保施工单位遵守环保法规和施工规范，及时发现和纠正环境问题，保护生态环境。
公路工程环境保护要点及防治措施
公路工程环境保护要点及防治措施公路建设对环境保护有着重要的影响，因此在公路工程的规划、设计、施工和运营过程中，必须采取相应的环境保护要点和防治措施，以减少对自然环境的破坏和污染。
下面是关于公路工程环境保护的要点及防治措施：1.规划阶段：在公路规划阶段，应充分考虑环境因素，制定科学合理的公路线路和布局。
应避开敏感生态环境和保护区，减少对自然资源的破坏。
2.设计阶段：在公路设计阶段，应优先考虑节约资源、减少对生态环境影响的技术措施。
比如，通过减少土方挖填量，减少爆破和硬化，以降低对土地的占用和破坏。
还可以通过合理设计排水系统，减少水体的污染。
3.施工阶段：在公路施工阶段，必须制定环境保护措施，以减少施工对环境的影响。
比如，在施工现场周围建立防护网，防止灰尘、噪音和水污染等对周边环境和居民的影响。
另外，严格控制施工废弃物的处理，做到垃圾分类、垃圾无害化处理和固废综合利用。
4.运营阶段：在公路运营阶段，应加强公路的监测和管理，做到科学合理的运营和维护。
及时发现和处理公路运营中的环境问题，比如排放物的控制和道路表面的清洗等。
另外，还应加强公路绿化，种植适应当地环境的植物，减少路面水土流失和环境噪音。
5.环境监测：在公路建设和运营过程中，应建立完善的环境监测体系，对公路工程的环境影响进行调查和监测，比如水质、大气、土壤和噪音等。
监测结果可以及时发现和解决环境问题，避免环境污染和破坏。
6.环境教育：在公路工程的各个阶段，都应进行环境教育和培训，提高项目相关人员对环境保护的认识和意识。
为工程管理人员和施工人员提供环境保护的基本知识和技能培训，让他们充分了解和遵守相关环境保护规定和规范。
综上所述，公路工程环境保护的要点和防治措施包括但不限于规划阶段的科学布局、设计阶段的节约资源技术、施工阶段的环境保护措施、运营阶段的监测和管理、环境教育及培训等。
只有在整个公路工程生命周期中，不断加强对环境保护的关注和管理，才能最大限度地减少对自然环境的破坏和污染。
隧道建设中的环境保护措施有哪些
隧道建设中的环境保护措施有哪些随着社会的发展和基础设施建设的不断推进，隧道工程在交通、水利等领域发挥着越来越重要的作用。
然而，隧道建设过程中不可避免地会对周边环境产生一定的影响，如生态破坏、水土流失、噪音污染、空气污染等。
为了实现可持续发展，减少隧道建设对环境的负面影响，采取有效的环境保护措施至关重要。
一、规划与设计阶段的环保措施在隧道建设的规划与设计阶段，充分考虑环境保护因素是源头控制的关键。
首先，进行详细的环境影响评估，全面了解隧道工程可能对周边生态、水土、大气、声环境等方面造成的影响，并制定相应的预防和减轻措施。
路线选择时，应尽量避开生态敏感区、自然保护区、水源保护区等重要环境区域。
如果无法避开，应采取优化设计方案，如缩短穿越敏感区的长度、采用地下式隧道等方式，以减少对环境的破坏。
在设计过程中，合理规划隧道的进出口位置和施工场地，减少对周边植被和土地的占用。
同时，设计完善的排水系统，确保隧道施工和运营期间的废水能够得到有效收集和处理，避免对周边水体造成污染。
二、施工阶段的环保措施1、生态保护在施工前，对施工区域内的珍稀植物进行迁移保护，对野生动物栖息地进行必要的隔离和保护。
施工过程中，严格控制施工范围，避免随意扩大破坏周边植被。
对于临时占用的土地，施工结束后应及时进行生态恢复，如植树种草、恢复土壤肥力等。
2、水土保持采取有效的水土保持措施，防止水土流失。
在山坡地段施工时，设置截水沟、排水沟等排水设施，将雨水引至合适的地方排放。
对开挖的坡面进行及时的防护，如喷锚支护、挂网防护等。
在弃渣场设置拦渣坝、排水盲沟等设施，确保弃渣稳定，避免造成泥石流等灾害。
3、噪音控制选用低噪音的施工设备，并采取有效的降噪措施，如安装消声器、设置隔音屏障等。
合理安排施工时间，避免在夜间和居民休息时间进行高噪音作业。
对于靠近居民区的施工区域，应提前与居民沟通，做好解释工作，并采取必要的补偿措施。
4、空气污染防治加强对施工扬尘的控制，对施工现场的道路进行硬化，定期洒水降尘。
隧道工程施工环保措施
隧道工程施工环保措施随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在交通运输、城市规划等领域发挥着越来越重要的作用。
然而，隧道工程施工过程中对环境的影响也越来越引起人们的关注。
为了保护生态环境，确保施工过程中的环境污染得到有效控制，本文将从隧道工程施工中环境保护的角度，探讨一些具体的措施。
一、隧道工程环境污染来源隧道工程施工过程中产生的环境污染主要包括噪音污染、粉尘污染、废水污染、废气污染等。
噪音污染主要来源于施工设备、运输车辆等；粉尘污染主要来源于开挖、爆破、混凝土浇筑等作业；废水污染主要来源于施工中的清洗、排水等作业；废气污染主要来源于施工设备、运输车辆的尾气排放等。
二、隧道工程施工环保措施1. 噪音污染控制（1）合理规划施工现场，尽量减少施工设备的使用数量，降低噪音产生；（2）对产生噪音的设备进行隔音处理，如加装隔音罩、隔音房等；（3）加强施工现场的监管，严格执行噪音排放标准，确保施工过程中的噪音污染得到有效控制。
2. 粉尘污染控制（1）采用湿法作业，对开挖、爆破等作业区域进行洒水降尘；（2）对运输车辆进行封闭处理，防止物料散落；（3）设置冲洗设施，对施工设备、运输车辆进行冲洗，确保出场车辆不带泥土；（4）对施工现场进行绿化，增加植被覆盖，减少风沙扬尘。
3. 废水污染控制（1）合理规划施工现场的排水系统，确保废水排放畅通；（2）对废水进行处理，达到排放标准后再进行排放；（3）加强对施工现场的监管，防止废水泄漏和非法排放。
4. 废气污染控制（1）对施工设备、运输车辆进行定期维护保养，确保尾气排放符合国家标准；（2）采用低排放的施工设备，逐步淘汰高排放的老旧设备；（3）加强施工现场的通风换气，确保空气质量得到保障。
三、结论隧道工程施工过程中的环境污染问题亟待解决，通过采取上述环保措施，可以有效降低隧道工程施工过程中的噪音、粉尘、废水和废气污染，保护生态环境。
同时，施工企业应提高环保意识，加强施工现场的管理，确保施工过程中的环保措施得到落实。
隧道工程环境保护要点
隧道工程环境保护要点隧道工程作为现代交通建设的重要组成部分，对于城市发展和人们的生活起到了关键作用。
然而，由于施工过程中涉及大量的爆破、挖掘和排放等工作，隧道工程也会对周边环境造成一定的影响。
因此，隧道工程环境保护显得尤为重要。
本文将介绍隧道工程环境保护的要点，并提出相应的措施。
1. 减少土壤和水源污染在隧道工程建设中，大量的土壤需要被挖掘，这可能导致土壤的破坏和污染。
为了减少这种影响，可以采取以下措施：（1）实施管控措施：在施工区域周围设置挡土墙和防护网，阻止土壤流失和水源污染。
对于需要暂时存放的土壤，应选择合适的场所，并采取覆盖等措施，防止土壤中的有害物质逸散。
（2）做好排水处理：在挖掘隧道的过程中，大量的地下水会被泵出，这样可能导致地下水位下降。
因此，对于排出的地下水，应进行适当的处理，避免对周边环境造成不良影响。
2. 控制空气污染在隧道工程中，爆破作业和机械作业可能会产生大量的粉尘和有害气体，这会对周边空气质量造成影响。
为了控制空气污染，可以采取以下措施：（1）粉尘控制：在施工现场设置喷淋设备，通过喷淋来控制粉尘的扬尘情况。
同时，选择低尘土壤或植被覆盖的方式来减少扬尘的产生。
（2）有害气体处理：对于爆破过程中产生的有害气体，应采取适当的措施，如安装通风设备，以保证施工人员及周边居民的健康。
3. 噪音控制隧道工程施工过程中产生的噪音会对周边居民的生活造成干扰和影响。
为了控制噪音，可以采取以下措施：（1）使用降噪设备：选择低噪音的机械设备和工具，减少噪音的产生。
并在施工现场设置隔音墙等装置，减少噪音的传播。
（2）控制施工时间：合理安排施工时间，尽量在噪音对周边居民生活影响较小的时间段进行。
4. 生态保护隧道工程的建设可能会破坏周边的生态环境，对野生动植物造成威胁。
为了保护生态环境，可以采取以下措施：（1）建立生态保护区：在工程施工前，对周边的生态环境进行调查和评估，并划定生态保护区。
在施工过程中，要严格遵守保护区的限制，并采取相应的保护措施。
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文章编号：1009-6825（2012）32-0233-03谈公路隧道工程施工阶段环境保护要点收稿日期：2012-09-05作者简介：李建平（1972-），男，工程师李建平（朔州路桥建设有限责任公司，山西朔州036023）摘要：结合公路隧道工程潜在的环境影响，对隧道工程施工阶段环境保护提出相应的措施，并对隧道工程施工阶段环境保护控制要点作出详细阐述，从而尽可能的避免因隧道工程施工造成环境污染。
关键词：公路隧道，施工阶段，环境保护，控制要点中图分类号：U457文献标识码：A随着我国公路事业的迅速发展，公路隧道的数量越来越多，而修建过程中环境保护愈来愈重要，被纳入建设工程的一项重要工作。
因此，公路隧道工程施工阶段环境保护措施的制定非常有意义，只有掌握好公路隧道工程施工阶段环境保护要点，才可能充分发挥施工阶段环境保护的作用，使公路隧道建设的发展更加健康。
1隧道工程环境保护修建隧道比路基大开挖对生态环境的影响要小，但易于引起水资源的严重漏失，会对隧道顶部的水利设施产生极大的影响，会使隧道范围内的天地干枯、植被枯黄，甚至引起较大区域的地标塌陷。
隧道施工产生的污水、粉尘、噪声、振动及弃渣对环境影响较大，应作为重点防治对象，落实相应措施。
櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅隧道工程潜在环境5的圆环范围内。
图1莲花山公园景观特色级区坐标空间构成景观铺装景观观赏性小品景观服务性小品景观气象景观公众活动景观植物景观水体景观建筑景观（3.35，16π/9）（2.58，0）（2.11，4π/9）（2.92，6π/9）（2.05，14π/9）（2.30，12π/9）（4.01，10π/9）（1.74，8π/9）（1.87，2π/9）●●●●●●●●●图2莲花山公园景观特色级区玫瑰图空间构成景观铺装景观观赏性小品景观服务性小品景观气象景观公众活动景观植物景观水体景观建筑景观（3.35，16π/9）（2.58，0）（2.11，4π/9）（2.92，6π/9）（2.05，14π/9）（2.30，12π/9）（4.01，10π/9）（1.74，8π/9）（1.87，2π/9）●●●●●●●●●本案有9个景观特色评价元，每个评价元对景观特色贡献是平权的，则两条轴间夹角均等，即θ=2π/9，如此可得出莲花山公园景观特色级区点分别为：植物景观特色评价元坐标是（2．58，0），水体景观特色评价元坐标是（1．87，2π/9），建筑景观特色评价元坐标是（2．11，4π/9），空间构成景观特色评价元坐标是（2．92，6π/9），铺装景观特色评价元坐标是（1．74，8π/9），观赏性小品景观特色评价元坐标是（4．01，10π/9），服务性小品景观特色评价元坐标是（2．30，12π/9），气象景观特色评价元坐标是（2．05，14π/9），公众活动景观特色评价元坐标是（3．35，16π/9）。
可画出莲花山公园景观特色级区坐标图及玫瑰图（见图1，图2）。
图中清晰直观地表示出公园景观特色级区各评价元的特色、得分情况及它们之间对比情况，各扇形面积之和即为莲花山公园景观特色总级分。
5结语莲花山公园景观特色现状也反映了当今许多城市公园景观的特色情况，特别是在快速发展、没有深厚历史底蕴的城市中的公园，如何能够营造出特色鲜明的景观，还需要从各评价元深入研究，发掘当地民俗文化、联系当地地理气候、结合公众生活活动进行公园景观的建设。
本文应用的方法，还可以应用于一个城市的多个公园，进行比较分析，更有利于对某城市公园景观特色做出更全面的分析。
参考文献：［1］汪丽君，舒平．建筑类型学［M ］．天津：天津大学出版社，2004．［2］戴菲，章俊华．规划设计学中的调查分析法1：问卷调查法（理论篇）［J ］．中国园林，2008（10）：82-87．［3］汪丁丁．现代社会调查方法［M ］．上海：上海人民出版社，2009．［4］李春玲，余柏椿．景观特色的级区评价模型研究［J ］．中国园林，2011（10）：74-79．Research on landscape features of Lianhuashan Park in ShenzhenXUE Li-junLU Yi（College of Landscape Architecture ，Northeast Forestry University ，Harbin 150040，China ）Abstract ：The paper explores the park landscape with the evaluation model for the landscape features ，concludes the feature gradation of all landscape elements in Lianhuashan Park and the integrated gradation of the park landscapes ，analyzes the mathematical results ，so as to provide some reference for the urban parks with typical features．Key words ：landscape feature ，park landscape ，evaluation model·332·第38卷第32期2012年11月山西建筑SHANXIARCHITECTUREVol．38No．32Nov．2012影响如下：隧道开挖：1）噪声；2）扬尘；3）生态破坏；4）废弃物处置；5）有害气体；6）弃渣。
废渣料装卸、运输：与路基施工项目相同，都会造成环境破坏。
隧道支护、衬砌：1）产生噪声；2）对空气造成污染，产生有害气体。
1．1洞口工程1）严格控制隧道口开挖和隧道施工的影响范围，不应仅参考方便施工而任意破坏施工现场地以外的植被。
2）洞门开挖前应先在开挖面上修建截水沟，以防止水土流失，并尽可能避开雨季施工。
洞口尽可能避开雨季施工，尽量减少开挖面积，洞顶采用护挡结构以保护自然护坡。
3）为保证边坡、仰坡稳定，防止塌方，应避免大挖大刷。
要求施工队在指定的范围和时间内，按图纸的要求，用获准的方法保护边坡、仰坡开挖面。
4）洞门开挖前的地表清理工作同“路基开挖”。
5）隧道施工时应注意保护隧道口的自然植被，施工后清理废弃物，尽量减少人为活动的痕迹，尽早恢复景观。
洞口结构形式及附属设施应当与当地景致相协调。
1．2洞身工程1）选择低噪声设备机械进场施工，空压机、发电机等的基础要埋入半地下，并铺砂石垫层以减轻噪声和振动。
2）设置隔声屏或利用绿化带减少噪声传播。
合理安排机械作业时间、减少同时作业的机械台数，对产生噪声大的机械，不安排在夜间或者节假日作业。
3）隧道施工时可能造成地下水变化导致顶部生态变化和破坏当地村民水源。
隧道位置若处于浅水层时，应重视地下水渗漏问题，一旦发现处于浅水层，应及时采取措施进行止水，对高切坡处出现的地下涌水也应采取治水措施。
4）洞门开挖前的地标清理工作同“路基开挖”。
5）凿岩施工应采用湿法钻孔。
严禁干孔施钻，改进爆破方法，采取松动爆破，无声振动等技术，减少施工粉尘。
采用光面爆破技术，通过试验，选择炸药品种，调整用药量，减少一次齐发的药量，以期达到减少爆破震动，减少对周围岩体的震动。
隧道内通风量必须保证能够有效的通风除尘并置换新鲜空气进入作业面。
6）煤系地层中存在的瓦斯溢出导致人员窒息或者燃烧爆炸，作业面应有瓦斯监测报警装置，以防瓦斯浓度超过警戒浓度，危及施工人员生命及造成安全生产事故。
7）渣石应当充分纵向调运利用，不能随便堆放，严禁向河谷倾倒弃渣，以免阻塞河谷造成水土流失或者占用当地农田。
弃渣应设置合理的弃渣场，根据山谷的特点，按照设计要求堆放整齐、分层碾压，并确保能防止两岸及下游出现各种水害，修建必要的排水管、盲沟、截水沟等设施，加固弃渣堆坡脚，以确保弃渣的稳定，防止发生人为的灾害，有条件时，可在弃渣上覆盖30cm以上厚度的耕植土，改土造田或者是种植绿化。
8）酸性岩区和沉积岩体含有较高剂量的放射性元素氢、钍、镭，对环境产生不利影响，应经严格测定后，依据含量或浓度确定处置措施。
9）在防渗漏和加固地层所采用的化学浆料，尽量选用毒性小、污染少的注浆材料，尽量减少配制浆液过程的洒漏和注浆过程漏浆，对进入排水系统中的有害物质作净化处理，避免浆液流入地面水系和人畜饮用水水源。
10）浅埋隧道施工时，为防止开挖施工引起地表漏失和地层下陷，可结合地下水位涨落及水力坡度的变化情况，对地面下沉与掘金及衬砌衔接关系的观测，可采取超前支护方法，实施预注浆措施，对洞身周围岩体进行加固，有条件时应选择盾构法或浆结法施工。
11）当隧道穿过与地表水联通的破碎带时，为防止突发性的泥石涌水和漏失地表水，可根据探水孔流出的水量，水压变化，采取洞内超前帷幕注浆措施，以加固破碎带和封堵水路。
12）如预计隧道会与地下水径流相遇，应尽早采取拦堵截保护措施，以减少水源高程损坏，如一旦出现水源经隧道漏失情况，可利用地形地质等有利条件设置蓄水池将未经污染的水流经过沟、槽或者专设管路提升，引入蓄水池供给用户。
13）对于地层发育良好、层序完整、界线清楚、化石丰富，地层在古生物研究有研究价值的地段，应采取有效措施进行保护，并报告业主和文物保护单位。
14）对优质石渣可加以利用，如路基填料、路面骨料和混凝土集料可分类堆放，以便充分利用，有条件时也可利用荒沟，在其中筑坝填入废渣，变荒沟成良田，增加耕地。
路边临时堆放的零星废渣，在公路封闭前应全部清理完毕，以免公路全部封闭后难以清理。
隧道装饰材料的余料应专门回收不得随意丢弃。
15）隧道建设中所需的石料，在选料时应远离隧道，采取集中料场堆放，切忌随意布置小料场，对山坡及其植被肆意破坏，既影响环境面貌，也容易产生塌方滑坡，若采用商品石料，应在采购合同中提出对临时料场的环保要求。
16）弃渣场应根据设计或水保文件明确选址范围。
1．3废水处理1）对隧道用水量大的地段，设置截水管由衬砌背后引出，并导入蓄水池，避免与洞内施工污水汇合外排，可减少污水处理量，可充分利用水资源充实施工用水。
2）利用洞外自然沟壑地形，设置渗水处理设施，对地形条件十分困难的地区，采取平流斜板一级处理池。
3）混凝土搅拌站不得设在饮用水源地保护区内。
搅拌站的排水、混凝土养生水等含有害物质的废水不得排入地表水Ⅰ类 Ⅲ类水源地保护区。
4）施工废水经过沉淀等处理后方可排放，废水不得排入GB3838-2002地表水环境质量标准中所规定的Ⅰ类，Ⅱ类水域。
排入其他水域时，必须符合相应的水质标准，不符合时要进行水质处理，并注意排放过程不应对田地、坡脚造成水毁。