电子课件-《配送基础知识与实务(第二版)》-A35-4117 项目五 取派作业
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电子课件-《配送基础知识与实务(第二版)》-A35-4117 项目五 取派作业
目录
任务一 出站准备 任务二 取派出站 任务三 送货作业 任务四 取货作业 任务五 返品回收
任务一 出站准备
一、出站准备的作业流程
出站准备的作业流程
二、制订取派作业调度计划
调度员对本次取派货物的属性、运量、包装以及送货流向、送货距离、送 货时间和紧急程度进行分析。调度员首先查看配送中心与各目的地的配送距 离及配送区域图，然后根据节约里程法，参考配送中心的运输能力，制定本 次取派任务的行车路线。具体可参考前文调度作业等相关内容。
四、返品的处理方法
企业应为返品处理配备专门场地和专门库房，设立一个返品处理部门，由 专人负责，监督该部门的工作执行情况。
返品处理部门评估所返商品的具体情况，确定恰当的处理模式。 因重大质量问题而无利用价值的返品直接报废或销毁。销毁时要注意安全， 防止污染环境。有部分利用价值的返品可部分回收。
一、返品回收作业准备 二、据单点货 三、返品装车 四、返品交接
五、货物验收
验收的内容主要包括货物包装、货物名称、货物数量 (重量)和货物质量。
一、取货作业准备 二、检查托运货物 三、填写运单 四、粘贴运单
任务五 返品回收
一、返品回收原则的制定依据
物流配送企业应根据 《中华人民共和国消费者权益保护法》《中华人民 共和国产品质量法》《中华人民共和国合同法》及国家有关规定制定返品回 收的原则。
二、返品回收的作业流程
返品回收流程
三、返品回收注意事项
供货企业采用网络、电视、电话、邮购等方式销售商品，客户有权自收到 商品之日起七日内退货，且无须说明理由。
客户要退回的商品应当保持完好，相关附属配件必须齐全，包装应保持完 好。如果是整套商品中的个别商品有问题Fra bibliotek应将整套商品退回。
任务一 出站准备 任务二 取派出站 任务三 送货作业 任务四 取货作业 任务五 返品回收
任务一 出站准备
一、出站准备的作业流程
出站准备的作业流程
二、制订取派作业调度计划
调度员对本次取派货物的属性、运量、包装以及送货流向、送货距离、送 货时间和紧急程度进行分析。调度员首先查看配送中心与各目的地的配送距 离及配送区域图，然后根据节约里程法，参考配送中心的运输能力，制定本 次取派任务的行车路线。具体可参考前文调度作业等相关内容。
四、返品的处理方法
企业应为返品处理配备专门场地和专门库房，设立一个返品处理部门，由 专人负责，监督该部门的工作执行情况。
返品处理部门评估所返商品的具体情况，确定恰当的处理模式。 因重大质量问题而无利用价值的返品直接报废或销毁。销毁时要注意安全， 防止污染环境。有部分利用价值的返品可部分回收。
一、返品回收作业准备 二、据单点货 三、返品装车 四、返品交接
五、货物验收
验收的内容主要包括货物包装、货物名称、货物数量 (重量)和货物质量。
一、取货作业准备 二、检查托运货物 三、填写运单 四、粘贴运单
任务五 返品回收
一、返品回收原则的制定依据
物流配送企业应根据 《中华人民共和国消费者权益保护法》《中华人民 共和国产品质量法》《中华人民共和国合同法》及国家有关规定制定返品回 收的原则。
二、返品回收的作业流程
返品回收流程
三、返品回收注意事项
供货企业采用网络、电视、电话、邮购等方式销售商品，客户有权自收到 商品之日起七日内退货，且无须说明理由。
客户要退回的商品应当保持完好，相关附属配件必须齐全，包装应保持完 好。如果是整套商品中的个别商品有问题Fra bibliotek应将整套商品退回。
教学课件 《连锁企业配送实务》(第二版)
配送中心的布局结构
1.配送中心作业区域设置 （1）收货区 （2）储存区 （3）理货备货区 （4）分放配装区 （5）外运发货区 （6）流通加工区 （7）办公区
配送中心的布局结构
2.配送中心动线流程 （1）I型动线流程
配送中心的布局结构
2.配送中心动线流程 （2）L型动线流程
配送中心的布局结构
2.配送中心动线流程 （3）U型动线流程
升降平台
从事配送业务具有完善的信息网络的场所 或组织。
配送中心的布局结构
3配送中心月台设计
高度要与卡车货台配 合
防撞装置避免月台与 卡车接壤。
低温仓库配合门封设 备，以避免冷空气外 泄。
配送中心的布局结构
防撞的装置
配送中心的布局结构
3配送中心月台设计
高度要与卡车货台配 合
防撞装置避免月台与 卡车接壤。
配送中心的岗位设置
1. 配送中心部门划分 从纵向看，配送中心一级部门一般可以 分为业务部门、职能管理部门和行政事 务部门。 （1）业务部门。 （2）职能管理部门。 （3）行政事务部门。
配送中心的岗位设置
2. 配送中心主要岗位 （1）采购或进货管理组。 （2）储存管理组。 （3）加工管理组。 （4）配货组。 （5）运输组。 （6）营业管理组或客户服务组。 （7）财务管理组。 （8）退货作业组。 （9）信息管理组。
配送的含义
配送对连锁企业的意义
1 配送有利于实现连锁企业的规模效益
2
4
配送的含义
配送对连锁企业的意义
1
统一进货
2
配
送
集中仓储
中
心
统一配送
4
配送的含义
配送对连锁企业的意义
《连锁企业配送实务》(第二版)课件及参考答案
项目一答案：一、判断题∨×∨∨∨二、单选题C A A CB三、多选题1.ABCD；2.ABC；3.ABCDE；4ABCD；5.ABC四、简答题1.从事配送的是专职流通企业，而不是生产企业；配送是一种“中转”型送货，一般送货尤其从工厂至用户的送货往往是直达型；一般送货是生产什么、有什么送什么，配送则是需要什么送什么。
2.配送的基本功能包括：集货、储存、分拣、配货、配装、配送运输、送货、加工等。
3.从每种配送模式的适用性，配送效率、优缺点等方面论述五、案例分析1.规模庞大，年配送总量可达100亿元；分拣能力强，自动分拣机每小时可分拣货10000件；物流聚力，可承载800家门店的配送任务。
【综合实训】【实训答案】【任务1】描述内容包括企业介绍，配送中心介绍（成立时间、占地面积、主要业务量，现有的工作人员数量，主要组织部门），配送模式和配送特点等。
【任务2】业务流程图的绘制重点要体现业务间的关系，配送中心内部布局结构要和业务流程结合，能够方便业务间的传递，且能节省空间和步行时间。
对其合理性给予分析和建议。
项目二同步测试答案：一、判断题×√√×√二、单选题D； A；C；C；B三、多选题ABCD；ABC；ABD；ABCD；ABD四、简答题1.储位布局是根据已经确定的商品分类、保管方案、仓容定额，规划和确定配送中心库房和货场的货位摆放形式。
目前常用的有横列式、纵列式和混合式。
（1）横列式就是指货位、货架或货垛与库房的宽度方向平行排列布置。
（2）纵列式就是指货位、货架或货垛与库房的宽向垂直排列布置。
如图2-7所示。
（3）混合式就是指横列式和纵列式在同一库房内混合布置货位或货架的一种形式。
这种货位布置形式既满足了部分商品对作业效率的要求，也满足了一部分商品对提高仓库利用率的要求。
2.（1）盘点前的准备；（2）盘点时间的确定；（3）盘点方式的确定；（4）盘点人员的组织与培训；（5）清理盘点现场；（6）清理库存资料；（7）盘点；（8）复核分析；（9）处理盘点结果；五、案例分析现代企业的竞争关键在于客户对于商品的可得性上，而随着交通运输技术的快速发展，配送效率逐步提高，而配送效率的一个重要影响因素就是配送中心的额储存效率，尤其是储存作业队配送作业的支持程度，亚马逊真是解决了储存作业队配送的支持问题才让亚马逊变出了魔法。
电子课件-《配送基础知识与实务(第二版)》-A35-4117 项目四 调度作业
二、安排路线的原则
安排路线的原则主要有效益最高、成本最低、路程最短、准时性最高、运 力运用最合理、劳动消耗最低等。
三、安排路线需要考虑的因素
1.客观因素
(1)路段通行时间的限制 (2)车辆装载量的限制 (3)自然因素的限制 (4)其他不可抗力的限制
2.主观因素
(1)收货人对货物的要求 (2)收货人对货物送达时间的要求 (3)收货人对地点的要求
三、在途跟踪相关信息技术 1. GPS
即全球卫星定位系统。
2. TMS
即运输管理系统。
3.电子地图
即数字地图。
4. GIS
即地理信息系统。
确定配送路线时，需充分考虑主观和客观因素，对有特殊需求的客户，规 划配送路线时给予优先考虑。
规划好配送方案后，需要核对各车辆所装货物的重量和体积等是否超过该 车的承载限额。若未超过，可确认配送；路线安排概述
在配送路线安排上，需根据不同客户群的特点和要求，选择不同的路线安 排方法，最终达到节省时间、缩短运输距离和降低配送运输成本的目的。
对于分送式配送，可以采用节约里程法确定最佳配送路线。
任务三 在途跟踪
一、在途跟踪的概念
从狭义角度讲，在途跟踪是指对货物在运输途中运输情况的跟踪;从广义 角度讲，也可理解为订单追踪，即从订单录入到签收返回的一系列跟踪记录。
二、在途跟踪工作流程
1.对车辆进行跟踪 2.到货预告 3.到货卸货 4.回单跟进
目录
任务一 车辆调度 任务二 路线安排 任务三 在途跟踪
任务一 车辆调度
一、车辆调度的概念
车辆调度是指制定行车路线，使车辆在满足一定约束条件的前提下，有序 通过一系列装货点和卸货点，以达到路程最短、费用最省、耗时最少等目的 的作业活动。
安排路线的原则主要有效益最高、成本最低、路程最短、准时性最高、运 力运用最合理、劳动消耗最低等。
三、安排路线需要考虑的因素
1.客观因素
(1)路段通行时间的限制 (2)车辆装载量的限制 (3)自然因素的限制 (4)其他不可抗力的限制
2.主观因素
(1)收货人对货物的要求 (2)收货人对货物送达时间的要求 (3)收货人对地点的要求
三、在途跟踪相关信息技术 1. GPS
即全球卫星定位系统。
2. TMS
即运输管理系统。
3.电子地图
即数字地图。
4. GIS
即地理信息系统。
确定配送路线时，需充分考虑主观和客观因素，对有特殊需求的客户，规 划配送路线时给予优先考虑。
规划好配送方案后，需要核对各车辆所装货物的重量和体积等是否超过该 车的承载限额。若未超过，可确认配送；路线安排概述
在配送路线安排上，需根据不同客户群的特点和要求，选择不同的路线安 排方法，最终达到节省时间、缩短运输距离和降低配送运输成本的目的。
对于分送式配送，可以采用节约里程法确定最佳配送路线。
任务三 在途跟踪
一、在途跟踪的概念
从狭义角度讲，在途跟踪是指对货物在运输途中运输情况的跟踪;从广义 角度讲，也可理解为订单追踪，即从订单录入到签收返回的一系列跟踪记录。
二、在途跟踪工作流程
1.对车辆进行跟踪 2.到货预告 3.到货卸货 4.回单跟进
目录
任务一 车辆调度 任务二 路线安排 任务三 在途跟踪
任务一 车辆调度
一、车辆调度的概念
车辆调度是指制定行车路线，使车辆在满足一定约束条件的前提下，有序 通过一系列装货点和卸货点，以达到路程最短、费用最省、耗时最少等目的 的作业活动。
配送及配送业务PPT课件
美国洛杉矶的SUZUKI汽车配件中心 上海6家造船厂共同组建的钢板配送中心
• 2、销售型配送中心
• 以销售商品为主要目的，以开展配送为手段而组建的 配送中心属销售型配送中心。
• 包括：代替客户理货、加工和送货等，为用户提供系 列化、一体化的后勤服务。与此同时，改造和完善了 物流设施，组建了专门从事加工、分货、拣选、配货、 送货等活动的配送组织——配送中心。
供应商 进 货
配送机构
出售
配送 进货指令
采 购
客户
四、配送的分类
• （一）按配送的组织者不同划分 • 1、配送中心配送。
配送中心是配送的的主要形式，也可以说是物流服务 型的综合体。 • 2、仓库配送 • 3、商店配送 配送的商品种类繁多，但是用户需用量不大；商业及 物资零售网点较多、配送半径较小；可分为兼营配送 与专营配送两种形式。 • 4、生产企业配送 产品的需要量比较大，而且品种、规格和质量等要求 相对稳定，生产企业距产品消费地较近。
一、配送的要素
⒈集货
⒉分拣
⒊配货
⒋配装
⒌配送运输 ⒍送达服务
7.配送加工
二、配送业务的组织
• 图11-2 食品类商品的三种配货流程
进货
1
2 储存
拣选
配货
配装
送货
集货 3 加工
三、配送的结构模式 • ⒈商流、物流一体化的配送模式
供应商
采
进
购
货
配送机构
配送 订货
客户
• ⒉商流、物流向分离的配送模式
运输
配送
1 长距离大量货物的移动 短距离少量货物的移动
2 据点间的移动
企业送交顾客
3 地区间货物的移动 地区内部货物的移动
• 2、销售型配送中心
• 以销售商品为主要目的，以开展配送为手段而组建的 配送中心属销售型配送中心。
• 包括：代替客户理货、加工和送货等，为用户提供系 列化、一体化的后勤服务。与此同时，改造和完善了 物流设施，组建了专门从事加工、分货、拣选、配货、 送货等活动的配送组织——配送中心。
供应商 进 货
配送机构
出售
配送 进货指令
采 购
客户
四、配送的分类
• （一）按配送的组织者不同划分 • 1、配送中心配送。
配送中心是配送的的主要形式，也可以说是物流服务 型的综合体。 • 2、仓库配送 • 3、商店配送 配送的商品种类繁多，但是用户需用量不大；商业及 物资零售网点较多、配送半径较小；可分为兼营配送 与专营配送两种形式。 • 4、生产企业配送 产品的需要量比较大，而且品种、规格和质量等要求 相对稳定，生产企业距产品消费地较近。
一、配送的要素
⒈集货
⒉分拣
⒊配货
⒋配装
⒌配送运输 ⒍送达服务
7.配送加工
二、配送业务的组织
• 图11-2 食品类商品的三种配货流程
进货
1
2 储存
拣选
配货
配装
送货
集货 3 加工
三、配送的结构模式 • ⒈商流、物流一体化的配送模式
供应商
采
进
购
货
配送机构
配送 订货
客户
• ⒉商流、物流向分离的配送模式
运输
配送
1 长距离大量货物的移动 短距离少量货物的移动
2 据点间的移动
企业送交顾客
3 地区间货物的移动 地区内部货物的移动
配送作业实务PPT(2)
7
流通加工的类型：
2、为满足多样化需求
对钢材卷板的舒展、剪切加工；平 板玻璃按需要规格的开片加工。
8
流通加工的类型：
3、为保护产品
水产品、肉类、蛋类 的保鲜、保质的冷冻 加工、防腐加工等
9
流通加工的类型：
4、为方便物流
有些商品本身的形态使之难以进行物流操作， 而且商品在运输、装卸搬运过程中极易受损， 因此需要进行适当的流通加工加以弥补，从 而使物流各环节易于操作，提高物流效率， 降低物流损失。如造纸用的木材磨成木屑的 流通加工。
三、流通加ห้องสมุดไป่ตู้的包装作业
• • • • 1、包装材料 （4）塑料包装材料： 特点：？ 适用：？
三、流通加工的包装作业
• • • • 1、包装材料 （4）塑料包装材料： 特点：可逆性强，适用范围广，成本较低 适用：蔬菜、水果的保鲜包装；食品、药 品包装；包装容器和热缩性薄膜；周转塑 料箱、硬质泡沫塑料；钙塑瓦楞纸板、包 装桶、包装盒等。
三、流通加工的包装作业
• • • • 1、包装材料 （1）纸包装材料： 特点：？ 应用：？
三、流通加工的包装作业
• 1、包装材料 • （1）纸包装材料： • 特点：耐摩擦、耐冲击、质地细腻、易粘 合、无味、无毒，价格低； • 应用：最广泛、用量最多，品种最杂。
三、流通加工的包装作业
• • • • 1、包装材料 （2）木制包装材料： 特点：？ 应用：？
三、流通加工的包装作业
• 思考并回答： • 1、包装的词性可以是名词、还是动词？还 是即可作名词、也可作动词？ • 答：包装即可作名词、也可作动词。
三、流通加工的包装作业
• 1、包装材料 • 思考并回答： • 包装材料常用的有哪几类？
配送实务全套课件
四、配送的类别
按配送商品的种类和数量分 少品种大批量配送
这种配送适用于需要数量较大的商品，单独一 种或少数品种就可以达到较大运输量，可实行 整车运输，如煤炭等。
多品种少批量配送
按用户要求，将所需的各种商品（每种商品需 要 量不大）配备齐全，凄成整车后由配送中 心送达用户手中。日用商品的配送多采用这种 方式。
配送不同于一般的物流要素。 配送的区域与物流区域存在着较大的差异。 从与顾客关系的要素来看，配送与顾客的关系更紧密， 是“最终配置”。
配送与物流的区别和联系 配送发挥了资源配置作用，而且是“最终配 置”，即配送是最接近用户的物流阶段 配送的主要经济活动是送货，但应是现代送货， 即是和当代科技相结合的，是“配”和“送” 的有机结合 配送以用户的需要为出发点，但应该以最合理 的方式满足用户需求 配送是有一定合理的区域范围的 配送已逐步成为企业发展的重要战略手段
供应配送
是大型企业集团或连锁店中心为自己的零售店所开展的 配送业务。它们通过自己的配送中心或与消费品配送中 心联合进行配送，零售店与供方变为同一所有者的公司 各部门内部的业务，从而减少了许多手续，缓和了许多 业务矛盾，各零售店在订货、退货、增加经营品种上也 得到更多的便利。
按配送的职能形式分
销售与供应相结合的配送
按配送的组织形式分
集中配送
就是由专门从事配送业务的配送中心对多个用户开展配送业务。集 中配送的品种多、数量大，一次可同时对同一线路中几家用户进行配 送，其配送的经济效益明显，是配送的主要形式。
共同配送
几个配送中心联合起来，共同制定计划，共同对某一地区用户进行 配送，具体执行时共同使用配送车辆，称共同配送。
二、配送的优点
推行配送有益于物流运动合理化和专业化 推行配送有利于合理配置资源 推行配送能够变分散库存为社会集中库存， 有效降低社会库存总量 推行配送有利于开发和应用新技术 推行配送可以降低物流成本 推行配送能够充分发挥专业流通组织的综 合优势，有效解决运输问题
配送业务培训教程PPT课件
在配送过程中发现商品损坏时，立即与收货人联 系并协商解决方案，同时记录损坏情况并反馈给 相关部门。
配送延误应对
遇到恶劣天气、交通事故等不可抗力因素导致配 送延误时，及时通知收货人并解释原因，同时提 供预计的送达时间。若延误时间较长，可考虑为 收货人提供一定的补偿措施。
06
客户服务与沟通技巧
客户服务理念树立
未来发展趋势预测
智能化发展
随着科技的进步，未来的配送业务将更加智能化，包括智 能调度、智能路径规划、智能配送等方面的发展。
绿色化发展
环保意识的提高将推动配送业务向绿色化方向发展，包括 使用清洁能源车辆、减少包装浪费等方面的措施。
个性化服务
客户需求的多样化将促使配送业务提供更加个性化的服务 ，包括定制化的配送方案、个性化的配送时间等方面的创 新。
货物安全隐患
在配送过程中要确保货物安全，防止货物丢失、 损坏或被盗。要求配送员对货物进行妥善保管和 交接。
个人安全隐患
配送员要注意自身安全，避免进入未知危险区域 ，注意防范抢劫、袭击等个人安全事件。
紧急情况下自救互救方法
01
交通事故自救
在发生交通事故时，配送员应首先保护自身安全，及时报警并联系公司
事。
较强的责任心
对工作认真负责，积极 主动，能够承担工作压
力。
良好的身体素质
能够适应长时间的户外 工作和体力劳动，保持
健康的身体状态。
优秀的沟通能力
善于与客户和同事沟通 ，能够清晰表达自己的
意见和需求。
优秀配送员特质
01
02
03
04
细致入微的观察力
能够敏锐发现潜在问题，提前 采取措施避免问题发生。
送任务，优化配送资源。
配送延误应对
遇到恶劣天气、交通事故等不可抗力因素导致配 送延误时，及时通知收货人并解释原因，同时提 供预计的送达时间。若延误时间较长，可考虑为 收货人提供一定的补偿措施。
06
客户服务与沟通技巧
客户服务理念树立
未来发展趋势预测
智能化发展
随着科技的进步，未来的配送业务将更加智能化，包括智 能调度、智能路径规划、智能配送等方面的发展。
绿色化发展
环保意识的提高将推动配送业务向绿色化方向发展，包括 使用清洁能源车辆、减少包装浪费等方面的措施。
个性化服务
客户需求的多样化将促使配送业务提供更加个性化的服务 ，包括定制化的配送方案、个性化的配送时间等方面的创 新。
货物安全隐患
在配送过程中要确保货物安全，防止货物丢失、 损坏或被盗。要求配送员对货物进行妥善保管和 交接。
个人安全隐患
配送员要注意自身安全，避免进入未知危险区域 ，注意防范抢劫、袭击等个人安全事件。
紧急情况下自救互救方法
01
交通事故自救
在发生交通事故时，配送员应首先保护自身安全，及时报警并联系公司
事。
较强的责任心
对工作认真负责，积极 主动，能够承担工作压
力。
良好的身体素质
能够适应长时间的户外 工作和体力劳动，保持
健康的身体状态。
优秀的沟通能力
善于与客户和同事沟通 ，能够清晰表达自己的
意见和需求。
优秀配送员特质
01
02
03
04
细致入微的观察力
能够敏锐发现潜在问题，提前 采取措施避免问题发生。
送任务，优化配送资源。
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一、货物派送 二、货物检查 三、返回
任务四 取货作业
一、取货作业概述
取货作业的流程
二、取货前的准备
1.储位、路线及人员安排 2.设备及工具准备
三、核对有关单据和信息
取货时通常需要准备相关单据，如运单、标签、取件路单等。
四、计算运费
计算运费一般使用卷尺、电子秤等工具。 货物重量一般按实际重量计算，如果货物体积大而重量小，有时也按体积 重量计算，取其中重量高的计费。
五、货物验收
验收的内容主要包括货物包装、货物名称、货物数量 (重量)和货物质量。
一、取货作业准备 二、检查托运货物 三、填写运单 四、粘贴运单
任务五 返品回收
一、返品回收原则的制定依据
物流配送企业应根据 《中华人民共和国消费者权益保护法》《中华人民 共和国产品质量法》《中华人民共和国合同法》及国家有关规定制定返品回 收的原则。
二、检查出站货物
出站货物的检查是取派出站过程中较为重要的一个步骤，需要检查的内容 主要有：核对货物总数，一般采用点件查数法和重量验收法等方法；检查货 物外包装，主要检查包装是否安全、牢固，标志、标记、包装材料的质量状 况是否符合要求等；对于液体货物要特别注意，在出站前要重点检查是否发 生液体渗漏；检查货物运单，主要检查运单上收件人的姓名、电话、地址是 否详细、正确，以确保货物能够顺利派送。
三、装卸搬运
1.装卸搬运的概念
装卸搬运是指在一定区域内 (如工厂中、仓库内等)，以改变 “物”的存 放状态和位置为主要内容的活动。
2.装卸搬运的原则
有效作业原则 集中作业原则 简化流程原则 安全作业原则 系统优化原则
3.装卸搬运的特点
(1)装卸搬运作业是附属性、伴生性的活动 (2)装卸搬运作业是支持性、保障性的活动 (3)装卸搬运作业是衔接性的活动
四、装车堆积
1.装车堆积的方式
装车堆积分为行列式堆码和直立式堆码两种方式。
装车堆积的方式
2.装车堆积的原则
充分利用车辆的有效容积和载重能力，尽可能多地堆码货物，但货物的尺 寸不能超出车厢尺寸，总体积不能超过车辆的有效容积，总重量不能超过车 辆最大载重量。
到达同一地点的适合配载的货物应尽可能一次堆码，并尽量做到先送后装。 堆码层次与方法应合理，堆码要规律、整齐，重不压轻，大不压小。
3.装车堆积的注意事项
堆积时，车厢内货物重量应分布均匀。货物要前后、左右、上下重心平衡， 以免发生翻车事故。
应防止车厢内货物之间互相碰撞、互相污染。 要尽量把外观相近、容易混淆的货物分开堆码。 应将货物的标签朝外粘贴，以方便装卸。 装车堆积完毕后，应在门端处采取适当的稳固措施，以防开门卸货时货物 倾倒，造成货损或人身伤亡。
二、返品回收的作业流程
返品回收流程
三、返品回收注意事项
供货企业采用网络、电视、电话、邮购等方式销售商品，客户有权自收到 商品之日起七日内退货，且无须说明理由。
客户要退回的商品应当保持完好，相关附属配件必须齐全，包装应保持完 好。如果是整套商品中的个别商品有问题，应将整套商品退回。
供货企业应当自收到退回商品之日起七日内返还客户支付的商品价款。
三、取派设备
常用取派设备
任务二 取派出站
一、取派出站概述
在取派出站环节，配货员根据调度员生成的取派作业调度计划，通知取派 员驾驶车辆至发货月台，在发货月台将待派货物按顺序装车，并利用手持终 端扫描核对货物，避免漏货、串货等情况的发生。配货员将取 (派)通知单、 相关预打印运单、货物标签等单据和材料交给取派员。取派员驾驶车辆驶出 场站，根据规定的取派路线和顺序，完成取派作业任务。
目录
任务一 出站准备 任务二 取派出站 任务三 送货作业 任务四 取货作业 任务五 返品回收
任务一 出站准备
一、出站准备的作业流程
出站准的作业流程
二、制订取派作业调度计划
调度员对本次取派货物的属性、运量、包装以及送货流向、送货距离、送 货时间和紧急程度进行分析。调度员首先查看配送中心与各目的地的配送距 离及配送区域图，然后根据节约里程法，参考配送中心的运输能力，制定本 次取派任务的行车路线。具体可参考前文调度作业等相关内容。
任务三 送货作业
一、送货作业的概念
送货作业是指利用配送车辆把客户订购的商品从制造企业、生产基地、批 发商、经销商或配送中心送到客户手中的过程。
二、送货作业的注意事项
在送货前需明确订单内容，核对货物，避免漏货、串货等情况的发生;需 针对货物的性质、种类及数量，选择合适的配送车辆和装车堆码方式，避免 造成货物损坏和资源浪费;需明确具体的送货地点，确保货物能及时、准确地 送达目的地；需选择最优的送货路线;还需要充分考虑作业点的装卸货时间， 合理高效地装卸货物。
四、返品的处理方法
企业应为返品处理配备专门场地和专门库房，设立一个返品处理部门，由 专人负责，监督该部门的工作执行情况。
返品处理部门评估所返商品的具体情况，确定恰当的处理模式。 因重大质量问题而无利用价值的返品直接报废或销毁。销毁时要注意安全， 防止污染环境。有部分利用价值的返品可部分回收。
一、返品回收作业准备 二、据单点货 三、返品装车 四、返品交接