车载系统平台及终端产品介绍
驾校计时系统车载终端方案
一、产品名称产品名称:驾校计时系统车载终端产品型号:PA110-i061-A-JX 二、产品外观三、产品技术指标工作电压：8V-36VDC电源反接特性：<1000V工作电流：<120mA@12VDC省电工作电流：<50mA@12VDC终端尺寸： 97 X 58 X 26mm工作温度：－35℃～＋75℃存储温度：－40℃～＋85℃工作湿度：0～95%GPS定位精度： 5.0m SEP，2.5m CEPGPS通道数：16通道GPS冷启动时间：34秒GPS温启动时间：32秒GPS热启动时间： 1.5秒GSM频率：900/1800MHz自适应报警开关响应时间：持续按报警开关2秒以上四、产品基本功能1.宽压供电本产品采用宽压供电输入设计，具备过压，过流保护，防反接保护，抗浪涌功能，完全兼容12V、24V车辆需求。
优良的电源设计保证了GPS车载系统的可靠性和耐用性。
2.主电源断电报警在配备后备电池的情况下，当监控终端电源线被破坏或车辆电瓶被破坏时，会向监控中心发送主电源掉电报警。
3.定位跟踪通过监控中心，可以对车辆进行定时，定距，固定间隔跟踪。
定时是根据设定的时间间隔向中心回报车辆的最新位置和状态。
定距是根据设定的距离间隔向中心回报车辆的最新位置和状态。
固定间隔是根据设定的固定时间间隔向中心回报车辆的最新位置和状态，不受次数限制。
4.里程统计通过车台的里程计接口，可以随时查询到车辆的行驶里程数。
5.驶入驶出区域报警车台可以存储200个预设的区域点。
区域点可以设定是否需要报警,也可以设定是驶入报警还是驶出报警,还是两者都要报警.如果车台检测到车辆进入到预设的区域后，将会向中心发送一条区域报警,报警信息包含报警点和报警原因(驶入,驶出)。
6.越界报警当车辆行驶范围超出预设区域时会报警。
区域范围由监控中心设置。
7.省电功能省电状态可以降低终端对车辆电瓶的消耗。
省电状态不会影响车台功能，当车辆开启后会自动切换到正常模式。
GK-110R产品简介
GK-110R车载GPS行驶记录仪一体机此款终端除具备GPS车载终端功能外，还可实现调度屏及满足国标GB/T 19056要求的行驶记录功能。
1、产品简介产品定位：客运行业、货运、集团用车、旅游用车、危险品车辆、特种行业车辆等行业系统平台：GPSKING系统2、产品外观3、产品特点及优势☐车载GPS、调度屏、行驶记录仪三体合一；☐车台手机模块采用模块化小板设计，通过更换手机模块小板可支持GSM、CDMA、TD-SCDMA、CDMA2000、WCDMA；☐宽电压设计:9－36V宽电压设计，自动匹配不同电瓶电压的车辆，无需另配电源转换器；☐预留三路备用串口；☐内置备用锂电池：锂电池容量(1100mAh)；☐CPU采用ARM9平台，处理能力更强；☐存储器采用512MByte Nand Flash+64MByte SDRAM；☐支持TTS语音播报功能；☐拍照功能强大：视频模块集成在主机内，无需外接拍照扩展盒，可同时支持4路摄像头，车台内可存储近7000张图片；☐支持IC卡身份识别和RFID身份识别；☐内置微型打印机，实现行驶数据打印；☐支持蓝牙功能；☐支持红外接收功能；☐支持满足国标GB/T 19056要求的行驶记录功能；☐支持无线远程下载车台程序，易升级。
4、车载设备清单5、车载终端型号6、特色功能功能1.报警功能:●反劫报警●碰撞、侧翻报警（需要连接碰撞检测盒实现）●非法发动车辆报警●断电报警。
●路段超速报警●在规定的时间段外行驶报警●越区域报警●偏移路线报警●疲劳行驶报警●超时停车报警●欠压报警2.远程监听：服务中心可发起对车辆的监听。
激活紧急报警按钮，车载终端也会主动向服务中心发起监听请求。
3.远程遥控：服务中心可以发起对车辆的远程遥控，进行断油断电操作。
4.调度功能：收到来自监控中心的调度或广播信息后，可以自动通过语音播报出来；可以通过LCD屏查阅、删除接收到的调度或广播信息；可以通过LCD屏往监控中心发送确认或拒绝的信息；可以通过LCD屏编辑或发送预先设置好的调度信息。
Telematics的简介
Telemat ics基本介绍通常所说的Telematics就是指应用无线通信技术的车载电脑系统。
随着电脑和网络技术应用到汽车上，正在形成称之为T elema tics的新的电脑市场。
T elemat ics是无线通信技术、卫星导航系统、网络通信技术和车载电脑的综合产物，被认为是未来的汽车技术之星。
汽车行驶当中出现故障时，通过无线通信连接服务中心，进行远程车辆诊断，内置在发动机上的计算机记录汽车主要部件的状态，并随时为维修人员提供准确的故障位置和原因。
通过终端机接收信息并查看交通地图、路况介绍、交通信息、安全与治安服务以及娱乐信息服务等，在后座还可以玩电子游戏、网络应用（包括金融、新闻、E-mail等）。
通过T elematics提供的服务，用户不仅可以了解交通信息、临近停车场的车位状况，确认当前位置，还可以与家中的网络服务器连接,及时了解家中的电器运转情况、安全情况以及客人来访情况。
也就是说：综合上述所有功能的车载计算机系统叫Telematics。
运作模式Telemat ics市场还可以分为以移动通信运营商为主的Aft er Market（AM）市场和以汽车厂商为主的Before Market（BM）市场两个部分。
T elemat ics AM市场是指在汽车出厂之后安装相应的设备提供T elematic s业务，T elemat ics BM指在出厂时就可以提供服务的形式。
T elema t ics系统运作模式极为复杂，就目前发展的模式观察，基本上可将其分为汽车定位系统（GPS）与资讯存取（Access）两部分。
在GPS系统运作模式方面，主要透过其内建具有广播、微波与卫星之三向接收与发射天线与卫星连结，透过卫星的三角定位法，以T elematics系统内建的GP S系统与地理资讯系统（GIS），以地形图（3D）或平面（2D）地图方式，为驾驶员提供导航服务。
速锐得E7车载 TBOX终端产品架构及功能简介
CAN参数
CAN parameters
• NXP TJA1044
• Fully ISO 11898-2:2016 and SAE J2284-1 to SAE J2284-5 compliant • Very low-current Standby mode with host and bus wake-up
current: 10µA at 1.25Hz
电源IC参数
Power IC parameters
• TI TPS54340 -40 °C to 150 °C • TI TLV62565 -40 °C to 150 °C • TI TPS70950 -55 °C to 150 °C • TI TLV70233 -55 °C to 150 °C
内部存储单元 SPI Flash
内置电池
GPS/BeiDou定位 模组
G-sensor
六频段天线 698-960MHz 1710-2700MHz
有源陶瓷天线 1575MHz 1561MHz
E7整机外观
Equipment appearance
E7设备参数
Equipment parameters
GPS 参数
集成入侵检测系统，支持防火墙、入侵检测、安全日志功能
多个 APN 同时连接多个平台,通过 USB 接口或 RS232 串口导 出行驶记录数据
支持E-CALL、 B-CALL、 I-CALL
E7正面接口（1）
Device interface
1
2
GPS天线接口 蓝牙WIFI天线 接口
3
工作指示灯
4
SIM卡槽
5
LTE 天线接口
E7背面接口（2）
摩托车T6S车载管理终端产品手册
摩托车T6S车载管理终端产品手册(版本：V1.0)介绍声明摩托车T6S车载管理终端是速锐得科技根据摩托车、电动车行业、企业精心打造一款集CAN总线、定位、4G、陀螺仪传感等一体车载终端，实现动力控制、数据采集、多种警告等多项功能，通过指定的IP地址或域名，将车辆的数据信息、定位信息、警告信息实时传输到指定数据库，实现了客户远程、轻松、简明对摩托车、电动车管理。
本T6S手册可能包含技术上不准确的地方或印刷错误。
本手册的内容将做不定期的更新，恕不另行通知；更新的内容将会在本手册的新版本中加入。
我司随时会改进或更新手册中描述的产品或程序。
若存在手册中对产品的描述与实物不符，一律以实物为准。
速锐得拥有本手册的最终解释权。
第一章产品图片第二章技术参数2.1 【整机参数】2.2 【4G模块参数】2.3 【GPS定位参数】第三章终端功能说明3.1 【基本功能-定位功能】3.1.1 定位监控包括定时回传、盲区补偿、速度里程统计、区域监控等功能，系统下发定位指令，终端回传包含经度、纬度、速度、总里程、方向、CAN总线及状态信息的数据。
3.1.2 定时监控车载管理终端可以设定某一时刻或某一时间段或按一定时间间隔，将车辆的位置、状态信息发送到指定监控平台中心。
3.1.3 盲区补偿终端在进入网络盲区时，会保存原始数据数据至FLASH，在4G重新上线时会将盲区数据上传平台。
盲区补偿数据最多保存1000条。
3.1.4 弯道补偿车辆在进入弯道时，终端检测到行车方向有一定角度偏差(默认30度)，就会增加一条定时回传信息，确保行驶轨迹更精确。
3.1.5 数据检测终端可以实时检测主电电压，总里程、车速、运行时长、动力、氧传感器浓度等并随时上报至后台。
3.1.8 ACC检测终端可以实时检测车辆的ACC状态，建议安装时尽可能连接ACC线，终端通过ACC和G-Sensor的配合，可以提高静态漂移抑制效果，轨迹数据会更完美。
3.2 【基本功能-报警功能】3.2.1 低压报警(适用于12V/24V电瓶)当车上电瓶电压过低时(0-10V或者16-20V)，车载终端向监控中心上报低电压报警。
F-V111 车载终端使用说明书
F-V111车载终端使用说明书文档版本密级V1.0.0产品名称：F-V111共19页F-V111车载终端使用说明书此说明书适用于下列型号产品：型号产品类别F-V111-CM-L全网通车载终端（厘米级）F-V111-M-L全网通车载终端（米级）文档修订记录日期版本说明作者2019-05-22V1.0.0初建ZJ业目的的、个所有权的说明）以任何方式进行复制、经销、翻印、连接、传送等任何商业目的的使用，但对于非商人使用的下载或打印（条件是不得修改，且须保留该材料中的版权说明或其他除外。
第一章安装1.1安装天线及SIM卡安装：车载终端天线接口为外螺纹阴头插座。
将配套天线的内螺纹阳头旋到对应天线接口上，并确保旋紧，以免影响信号质量。
安装或取出SIM卡时，先用尖状物插入SIM卡座右侧小黄点，SIM卡套即可弹出。
安装SIM卡时，先将SIM卡放入卡套，并确保SIM卡的金属接触面朝外，再将SIM卡套插入抽屉中，并确保插到位。
2.电源说明车载终端通常应用于复杂的外部环境。
为了适应复杂的应用环境，提高系统的工作稳定性，车载终端采用了先进的电源技术。
用户可采用标准配置的12VDC/1.5A电源适配器给车载终端供电，也可以直接用直流9~36V电源给车载终端供电。
当用户采用外加电源给车载终端供电时，必须保证电源的稳定性（纹波小于300mV，并确保瞬间电压不超过36V），并保证电源功率大于4W以上。
推荐使用标配的12VDC/1.5A电源。
3.指示灯说明车载终端提供三个指示灯：“Power”，“ACT”，“Online”。
指示状态如下：指示灯状态说明Power灭设备未上电亮设备电源正常ACT灭没有数据通信闪烁正在数据通信Online灭车载终端不在线亮车载终端在线4/ 18第二章参数配置2.1配置连接在对车载终端进行配置前，需要通过出厂配置的RS232串口线把车载终端和用于配置的PC连接起来，并用出厂配置的适配器供电。
2.参数配置方式介绍使用F-V111的专用配置软件“车载终端配置工具”，对设备进行配置。
车辆管理平台系统方案
GPS二级监控中心技术方案三零凯天一、车辆GＰS管理系统1．系统设计目标2采用ＧSM通讯技术的GPRS／SMS业务、GＰS全球卫星定位技术、GIＳ技术、计算机网络等技术，建立一个二级监控平台的综合车辆管理调度系统；3系统由二级监控中心、无线通信平台（GSM）、全球卫星定位系统（GＰS）、车载设备四部分组成一个全天候、全范围的车辆跟踪平台。
4系统可对注册车辆实施动态跟踪、监控、调度、管理等功能，对于监控车辆，可以在电子地图上显示出来，并保存车辆运行轨迹数据.2.系统结构二级GPS车辆监控度系统是通过专用客户端程序完成所有的浏览和查询等功能(包括基于电子地图的轨迹回放、车辆超速报警等）。
二级监控中心由网管终端和监控终端组成。
网管终端是二级监控中心ＧPS终端注册和管理的平台。
监控终端是二级监控中心监控、控制车辆的ＧIＳ操作界面。
二级监控中心通过Ｉnt ｅｒneｔ接入管理中心,其权限控制在管理中心，管理中心可以控制其可监控的车辆数目和对应的分组。
3．系统功能3。
１地理信息功能地图的基本操作包括:地图放大、地图缩小、地图选中、地图移动、测距等。
３。
2车辆跟踪二级监控中心可以对车辆实时、动态、连续的监控.二级平台可对跟踪持续时间、数据回传时间间隔进行动态更改.二级监控中心在电子地图上显示车辆位置，并可显示车辆行驶的轨迹路线。
3．3车辆位置查询二级监控中心可以选择查看车辆当前的位置信息，此时车载GPS设备发送一条位置信息传回二级监控中心,并显示在电子地图上。
3．4车辆实时定位二级中心可以选择配置车载ＧＰS设备参数,使其满足特定条件时主动上报位置数据。
可设定的条件包括：指定时间、指定时间间隔、指定位置（可选择进入该位置或离开该位置上报数据)等.3.５车辆报警车辆报警包括紧急报警、超速报警等。
紧急报警是在紧急情况是，通过按下紧急报警开关向管理中心报警,管理中心收到紧急报警后会在监控软件平台上弹出重点监控窗口,并有声音提示.超速报警是车辆行驶速度超过管理中心设定的速度值，车载ＧPS设备会主动向管理中心回传该车辆的位置信息,提醒管理中心，同时车载载GPＳ设备的调度屏会发出蜂鸣声,提醒驾驶员，车辆已超速。
车联网和Tbox产品介绍
远程实时监控、诊断、数据采集、车队及任务管理
新能源车辆远程实时监控
2016年11月15日，工信部《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作 的通知》，自17年1月1日起新生产的全部新能源汽车安装车载终端，通过平台 对整车及动力电池等关键系统运行安全状态进行监测和管理
数据处理中心
数据分析中心
OBD 标准接口
硬件终端
数据终端
…….
二、车载智能终端T-BOX说明 1、终端系统组成
二、车载智能终端T-BOX说明
2、车载终端的功能：
符合OBD-II国际标准，具有Smart OBD接口和CAN解析功 能，可适配约500多种车型，即插即用，简易安装；
所有元器件采用车规级，已经通过整车厂严格的性能、 可靠性、电磁相容性等测试，符合前装应用：
2、为整车厂最终车主用户提供车联网产品和服务
InteCloud@提供给车主的功能：
1、 InteCloud@是一个车管家系统，用户买了爱车 之后，只管用车，其他的一切自动交给InteCloud@！
2、 InteCloud@为每位车主分配了一块私有云，永 久保存了对应车辆的各类实时运行数据，为爱车建立 专属档案。车主可以登录手机客户端（Andriod\IOS） 或网页，去查看和导出所需要的数据。
集等 具有高达64G的TF卡接口，支持断信号、断电续传，支持盲区数
据补传等功能 车机插入/拔出事件报警 加速度传感器G-Sensor能够智能感知振动、碰撞和拖车事件，并
可实现车机休眠唤醒 先进的电源管理系统，实现极低的低功耗设计，延长停车时的使
用周期 电瓶自动保护功能，在检测到电瓶电压过低，能切断电源供电，
实时报警：当车辆出现违规或者 异常，管理平台自动报警，如低 电压提醒、电子栅栏等报警
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车载系统管理平台及车载终端产品介绍、概述
面对越来越多的车辆（公交、长途客运、货运、物流、危险品运输车、校车等）安全、企业管理等需求，针对性的推出一套基础的车载系统平台及相关的车载终端产品；可以基于此基础的车载系统平台和车载终端产品进行各种业务（如：公交视频监控，公交调度等）开发与实施。
车载系统管理平台：即中心管理服务器集群；涵盖有海量车载终端接入、音视频流转发、存储、业务、告警、远程终端升级等；可基于车载终端采集上传的数据进行各种业务的开展实施。
车载终端产品：安装在各种车辆上，具备有车载设备所要求的抗震、宽电压、高温等适应性；主要用于车内外音视频、位置、报警、油耗、里程、CAN 等信息数据的采集与上传，
有丰富的对外接口（RS232/RS485/IO/CAN）,用以对接外部设备进行功能扩展（如胎温胎压监测，物流车车货匹配、广告信息发布等）。
二、车载系统平台CMS功能介绍
CMS（Center Manage System）即车载中心管理系统；是一个可分布式部署、支持动态负载均衡的包含接入服务器、业务服务器、流转发服务器、存储服务器、升级服务器、告警服务器等服务器集群。
用以支持海量终端设备接入，视频/gps/告警等终端上传数据的实时
转发、存储及实时业务处理，历史存储数据的各种业务处理（如视频回放，gps 轨迹回放，统计报表等）等。
其功能包含：
1、分布式部署、支持动态负载均衡；
设备接入量增加到当前系统最大值时，只需要增加一台接入服务器即可实现；
如果需要增加当前系统的流转发并发数量，只需要增加流转发服务器即可。
2、支持海量前端设备接入；
3、实时音视频转发；
4、实时GPS告警（IO/存储介质故障/视频丢失/超速）等数据上报分发；
5、远程下载、回放前端设备存储的视频；
6、gps 轨迹回放（轨迹存储于存储服务器中）；
7、信息报表功能，支持各种事件（前端上下线、存储介质、报警输入、视频丢失、超
速）的统计/明细报表，支持gps报表；支持报表导出；
8、支持前端IO 报警联动弹出实时视频及图片；
9、支持远程设置前端，远程前端升级；
10、支持按照设备的不同报警在客户端显示不同的颜色，方便快速查找设备故障；
11、支持公交报站器接入；支持公交调度排班、司机人员考勤，报表等；
部分功能展示：
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历史视频回放：
抓拍图片查看:
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报表:
系统/终端设置等:
、车载终端产品介绍
共三款车载终端产品：M60车载SD卡录像机、M80车载硬盘录像机、M78车载硬盘录像机；SD卡录像机为使用SD进行音视频本地录像，数据存储；硬盘录像机为使用硬盘及SD 卡进行音视频本地录像及数据存储。
所有系列机器均采用专有文件系统进行数据存储，均支持宽电压等车载环境要求。
1、M60车载SD卡录像机
产品介绍
M60车载SD卡录像机采用高集成度H.264 ASIC图像画质优秀，最大支持2个128G SD卡，系统抗振性能优良。
密封机壳设计非常适合于车载环境使用。
M60除集成了行车信息记录仪外，可全内置GPS 3G/4G、WiFi等模块。
配套的录像回放软件不仅能实现多通道同步回放外，还能实现录像和GPS等数据的同步回放，方便录像分析。
M60可广泛应用于长途汽车，公交车，岀租车，警车，运钞车，执法车等各种车辆。
产品特点
1/2/4路视音频输入，视音频输入输出采用专用插头采用H.264压缩算法，录像分辨率4路720P 支持独立双码流网络传输
可选内置GPS接收模块
可选内置3G/4G通讯模块
可选内置WiFi
可选内置G-Sensor
独立3个行车记录仪接口，其中1个可测速
路报警输入接口，1路报警输岀接口
4
支持报警图像抓拍
6-36V电源输入
可独立关断对外12V 5V电源输出
密封机壳，无风扇设计
技术参数
2、M80车载硬盘录像机
产品介绍
M80车载硬盘录像机采用高集成度H.264 ASIC图像画质优秀，除采用硬盘作为录像存储介质外还可使用SD卡作为辅助录像存储介质，提高录像数据的稳定性。
通过内置的USB接口能够快速进行录像备份。
经过市场验证的电源确保系统的稳定性，密封机壳设计非常适合于车载环境使用。
M80除集成了行车信息记录仪外，可内置GPS 3G/4G和WiFi等模块。
配套的录像回放软件不仅能实现多通道同步和异步回放外，还能实现录像和GPS等数据的同步回放，方便录像分析。
M80可广泛应用于公交车，岀租车，警车，运钞车，执法车等各种车辆。
产品特点
1/2/4/8路视音频输入，视音频输入输出采用航空插头，支持AHD输入
采用H.264压缩算法，录像分辨率最高可达720P（M80-04P）
支持独立双码流网络传输，支持独立双码流录像
支持硬盘和SD卡同时录像存储
USB录像备份，网络备份
可插拔式2.5 ”硬盘盒，成熟减振技术
可选内置GPS接收模块
可选内置3G/4G通讯模块
可选内置WiFi通讯模块
可选内置6轴陀螺仪
独立6个行车记录仪接口，其中1个可测速4路报警输入接口，2路报警输岀接口
支持报警图像抓拍
6-36V电源输入
可独立关断对外12V 5V电源输出
密封机壳
技术参数
3、M78车载硬盘录像机
产品介绍
M78车载硬盘录像机采用高集成度H.264 ASIG图像画质优秀，除采用硬盘作为录像存储介质外还可
使用SD卡作为辅助录像存储介质，提高录像数据的稳定性。
通过内置的USB接口能够快速进行录像备份。
经过市场验证的电源确保系统的稳定性，密封机壳设计非常适合于车载环境使用。
M78除集成了行车信息记录仪外，可内置GPS 3G/4G和WiFi等模块。
配套的录像回放软件不仅能
实现多通道同步和异步回放外，还能实现录像和GPS等数据的同步回放，方便录像分析。
M78可广泛应用于公交车，岀租车，警车，运钞车，执法车等各种车辆。
产品特点
1/2/4/8路视音频输入，视音频输入输出采用航空插头
采用H.264压缩算法，录像分辨率最高可达720P (M78-04P)
支持独立双码流网络传输，支持独立双码流录像
支持硬盘和SD卡同时录像存储
USB录像备份，网络备份
可插拔式2.5 ”硬盘盒，成熟减振技术
可选内置GPS接收模块
可选内置3G/4G通讯模块
可选内置WiFi通讯模块
独立6个行车记录仪接口，其中1个可测速
4路报警输入接口，2路报警输岀接口
支持报警图像抓拍
6-36V电源输入
可独立关断对外12V 5V电源输出
密封机壳
技术参数。