预应力钢绞线工程专项施工方案
预应力分项工程施工方案
本项目为某住宅楼工程，地下1层，地上15层，总建筑面积约10万平方米。
本方案针对本项目的预应力分项工程进行编制，包括预应力钢筋、锚具系统、预留孔道等。
二、编制依据1. 国家相关规范、标准及设计图纸；2. 施工合同及施工组织设计；3. 施工现场实际情况。
三、施工方法及工艺1. 预应力钢筋（1）钢筋选用：采用强度等级为1860MPa、直径为j15.2mm的高强度低松弛钢绞线，其性能应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）的有关规定。
（2）钢筋加工：钢筋加工应在符合规范要求的场所进行，加工后的钢筋应进行外观检查和力学抽样检验，合格后方可使用。
2. 锚具系统（1）锚具选用：采用与预应力钢筋相匹配的锚具，如锚具夹片、锚具螺母等。
（2）锚具安装：锚具安装前应进行清洗，安装过程中应保证锚具与预应力钢筋紧密贴合，防止漏浆。
3. 预留孔道（1）预留孔道采用与选用的锚具配套的圆形金属波纹管（内径80mm）。
（2）波纹管安装：波纹管安装前应进行外观检查，安装过程中应保证波纹管与混凝土密实贴合，防止漏浆。
四、施工准备1. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位责任，进行技术交底。
2. 材料准备：准备预应力钢筋、锚具、波纹管等材料，确保材料质量符合要求。
3. 机械设备准备：准备钢筋加工设备、锚具安装设备、混凝土搅拌运输设备等。
4. 施工场地准备：确保施工场地平整、排水畅通，满足施工要求。
五、施工进度计划1. 预应力钢筋加工：3天；2. 锚具安装：5天；3. 预留孔道施工：7天；4. 混凝土浇筑：10天。
六、质量控制措施1. 严格控制钢筋加工、锚具安装、预留孔道施工等关键工序的质量；2. 加强原材料检验，确保材料质量符合要求；3. 定期进行施工过程检验，发现问题及时整改；4. 严格按照规范要求进行施工，确保工程质量。
七、安全文明施工措施1. 加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程；2. 定期进行安全教育培训，提高施工人员安全意识；3. 保持施工现场整洁，做到文明施工；4. 加强环保措施，减少施工对环境的影响。
预应力钢绞线施工方案
04
预应力钢绞线施工安全措施
施工人员的安全培训
培训内容
施工前应对所有施工人员进行安全培 训，包括预应力钢绞线施工的基本知 识、安全操作规程、紧急救援措施等 。
培训方式
采用集中授课、现场演示、模拟演练 等多种方式进行培训，确保施工人员 能够熟练掌握安全操作技能。
施工设备的安全操作
设备检查
施工前应对所有设备进行检查，确保设备处于良好状态，无安全隐患。
选择合适的张拉设备，如千斤顶或张 拉机，确保张拉力符合设计要求。
张拉顺序确定
根据施工条件和设计要求，确定合理 的张拉顺序，避免钢绞线发生交叉或 扭曲。
安全措施落实
在穿束与张拉过程中，应采取必要的 安全措施，如设置防护栏杆式选择
根据设计要求和实际情况，选择合适的锚固方式 ，如夹片锚或墩头锚。
防护处理方式选择
为防止钢绞线受到腐蚀和损伤，应选择合适的防 护处理方式，如涂装、包覆或其他防腐措施。
质量检验
对锚固与防护处理后的钢绞线进行质量检验，确 保符合设计要求和使用安全。
03
预应力钢绞线施工质量控制
施工材料的质量控制
总结词
严格筛选，确保质量
详细描述
在预应力钢绞线施工过程中，对施工材料进行严格筛选，确保其质量符合设计 要求和相关标准。对进场的钢绞线、锚具、夹具等材料进行质量检验，确保其 性能指标符合规范要求。
汽车、火车或船舶。
包装方式选择
为防止钢绞线在运输过程中受 到损坏，应选择合适的包装方 式，如木箱或塑料袋。
存储环境要求
确保存储环境干燥、通风良好 ，避免阳光直射和潮湿。
定期检查
在存储期间定期检查钢绞线的 状态，如有异常及时处理。
钢绞线的下料与加工
预应力空心板钢绞线张拉施工工法(2)
预应力空心板钢绞线张拉施工工法预应力空心板钢绞线张拉施工工法一、前言预应力空心板是一种应用广泛的结构材料，具有轻质、高强度和经济性的特点。
而钢绞线张拉是预应力空心板施工中的关键步骤之一。
本篇文章将详细介绍预应力空心板钢绞线张拉施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点预应力空心板钢绞线张拉施工工法具有以下特点：1. 强度高：通过预应力钢绞线的张拉，使空心板在受力时具有较高的抗弯强度和抗剪强度，增强了结构的承载能力。
2. 轻量化：预应力空心板具有较轻的自重，有助于减小结构的负荷，提高整体的抗震能力。
3. 经济高效：预应力空心板采用了预制装配的方式进行施工，加快了施工进度，降低了施工成本。
4. 环保可持续：预应力空心板的生产过程中，减少了碳排放量和环境污染，具有较好的可持续性。
三、适应范围预应力空心板钢绞线张拉施工工法适用于各种建筑结构，如居民楼、商业建筑、桥梁等，特别适用于跨度大、荷载大的结构。
四、工艺原理预应力空心板钢绞线张拉施工工法通过钢绞线的张拉来施加预应力，从而使空心板具有一定的初始压应力。
在施工中，首先在空心板内部设置张拉孔，然后将钢绞线穿过张拉孔，并用张拉机进行拉紧，最后通过固定钢绞线来保持预应力的稳定。
五、施工工艺1. 准备工作：搭设施工平台，准备好钢绞线和张拉机。
2. 设置张拉孔：根据设计要求，在空心板内部设置张拉孔，并用专用工具对孔进行清理和防腐处理。
3. 钢绞线穿线：将钢绞线穿过张拉孔，注意保持线路的直线度和稳定性。
4. 张拉钢绞线：使用张拉机对钢绞线进行拉紧，达到设计要求的预应力值，同时进行预应力的调整和控制。
5. 固定钢绞线：通过搭设张拉锚固端或使用锚具设备，将钢绞线固定在空心板内部。
6. 后处理工作：对钢绞线进行保护、清理和防腐处理，并进行验收和记录。
六、劳动组织预应力空心板钢绞线张拉施工需要有合适的劳动组织，包括工程技术人员、现场施工人员和管理人员。
预应力梁施工方案
预应力梁施工方案第一小节施工准备第一条材料准备本工程采用的预应力筋、锚具、波纹管及所需预应力配件均严格按照图纸具体要求进行施工。
预应力钢绞线：本工程预应力钢绞线采用高强低松弛有粘结钢绞线，钢绞线抗拉强度标准值fptk＝1860n/mm2。
钢绞线进场时附有钢绞线产品生产厂家的出厂合格证，复检合格证，然后进行钢绞线见证取样检查，产品质量必须符合gb/t5224—2003有关规定。
预应力锚具：因为本工程预应力中采用高强低松弛钢绞线，对锚具的要求高。
按照规范要求，锚具必须采用i类锚具：锚具效率系数ηa≥0.95，试件破断时的总应变εμ≥2%，产品质量必须符合gb/t14370—2000有关规定。
张拉端：结采用群锚，由群锚锚具、喇叭管、φ12螺旋筋组成。
无粘结采用单锚，由单锚锚具、垫板、φ6.5螺旋筋组成。
预应力波纹管：每束孔道内有6钢绞线，采用内径为φ65mm，接头管内径φ70mm,此产品应有质量证明书，其尺寸和性能应符合国家现行标准《预应力混凝土用金属螺旋管》jg／t3013－94的规定。
第二条预应力钢绞线的下料与组装预应力钢绞线按照施工图纸规定进行下料。
按施工图上结构尺寸和数量，考虑预应力筋的曲线长度、张拉设备及不同形式的组装要求，定长下料。
预应力筋下料应用砂轮切割机切割，严禁使用电焊和气焊。
然后将各种类型的预应力筋按照图纸的不同规格进行编号堆放。
第二小节预应力标准施工工艺第一条有粘结预应力筋铺放铺放前的准备工作：准备端模：预应力梁张拉端的模板采用木模，若施工工艺有特殊要求也可以采用其它模板。
根据本工程的实际情况和设计要求，在合端模前在预应力筋穿出位置处打孔，孔径同波纹管直径。
所以需事先准备好端模，尺寸要准确。
架立筋制作：根据施工图纸预应力筋曲线矢高的要求施工，定位架立筋采用钢筋点焊于梁箍筋上，间距为1000mm，其高度为波纹管中心线距梁底的高度减去波纹管的半径进行设计制作，宽度为梁宽减30mm，波纹管绑扎固定在架立筋上。
现浇连续梁钢绞线穿束方案
广州南部快速路SD13-1标段工程项目现浇连续梁预应力钢绞线施工方案一、工程概况本工程为鱼窝头特大桥跨越南沙大道部分的现浇连续梁工程，原设计采用++++40现浇连续梁结构，长165米；变更设计左幅起讫里程K25++，右幅起讫里程K25++。
上部结构为左幅（+66+）m预应力砼连续梁、右幅（+66+）m预应力砼连续梁、桥跨30米的预应力砼简支箱梁，下部结构为桩柱式框架墩。
桥面变宽，分为左右两幅桥，两幅桥间净距。
设计采用等高预应力砼连续箱梁，梁高。
左幅为单箱三室截面，砼2070m3，右幅为单箱四室截面，砼2610m3。
本工程跨越南沙大道，并且与之斜交约35°，南沙大道为广州市番禺区连接市桥和南沙的主干道，并与虎门大桥相连，双向10车道，封闭式城市快速路，行车速度100-120km/h，车流量极大。
二、钢绞线穿束方案本工程的预应力钢束主要为19束，但束长170米，这种类型的预应力钢束在国内实属罕见，从设计的角度讲，其张拉后的结果已不在可以控制的范围之内（主要是钢束的伸长值和波纹管的摩阻力对钢束应力分散的影响及梁体跨中的起拱值、梁体自重产生的下挠度等），因而，其张拉工艺、穿束工艺已突破了常规做法。
在钢绞线的穿束工艺上我们采用自行设计的“子弹头”作为钢束的引子端配合牵引设备来控制钢束的走向和行进速度，具体作法是：①波纹管安装、定位。
在箱梁腹板钢筋和底板钢筋安装完毕后（不包括倒角钢筋），按照设计图纸安装波纹管并进行准确定位；②搭设工作平台。
将成捆的钢绞线放在南侧21#-22#桥面上，在17#-18#桥跨之间搭设工作平台；③牵引钢丝绳穿束。
先用一根钢铰线人工穿入波纹管，然后三、钢绞线穿束工作平台方案四、钢绞线张拉方案。
预应力钢绞线施工方案
预应力钢绞线施工方案1. 引言预应力钢绞线是一种经过预先应力处理的钢线，常用于混凝土构件的预应力增强。
本文档旨在提供一套完整的预应力钢绞线施工方案，介绍施工前的准备工作、施工步骤和注意事项，以确保工程的质量和安全。
2. 施工前准备2.1 材料准备施工前需要准备以下材料：•预应力钢绞线•钢槽•预应力锚具•混凝土浇筑所需材料2.2 设备准备施工前需要准备以下设备：•钢绞线张拉机•钢绞线剪刀•钢绞线锚具压机•混凝土搅拌机•混凝土浇注设备2.3 施工方案制定在施工前，应根据工程的具体情况制定施工方案，包括预应力钢绞线的布置图、钢绞线张拉计划等。
确保方案的合理性和有效性。
3. 施工步骤3.1 钢绞线布置根据施工方案，按照设计要求在混凝土构件中布置预应力钢绞线。
将钢绞线固定在钢槽内，确保钢绞线的位置准确无误。
3.2 钢绞线张拉使用钢绞线张拉机对预应力钢绞线进行张拉。
操作时需要注意以下步骤：1.确保张拉机的稳定和安全。
2.在张拉前，检查钢绞线的固定情况。
3.使用张拉机逐渐增加拉力，直到达到设计要求的预应力值。
4.按照设计要求进行钢绞线的锚固和锁紧。
3.3 混凝土浇注在进行混凝土浇注前，需要注意以下步骤：1.确保混凝土的配合比和浇注温度符合要求。
2.使用混凝土搅拌机充分搅拌混凝土，确保其均匀性和工作性能。
3.将混凝土从浇注设备中均匀地倒入构件中，避免过量的振捣。
3.4 后续处理在混凝土充分凝固后，需要进行以下后续处理：1.清理施工现场，清除障碍物和杂物。
2.进行验收和检测，确保施工质量符合要求。
3.记录施工数据和过程，为后期维护提供参考。
4. 注意事项在进行预应力钢绞线施工时，需要注意以下事项：•严格按照设计要求和施工方案进行操作，避免出现差错。
•确保施工现场的安全，采取必要的安全措施，防止人员伤害和财产损失。
•监测预应力钢绞线的张拉力和混凝土的工作性能，确保其满足设计要求。
•注意混凝土的浇注温度和固化时间，避免出现质量问题。
预应力钢绞线施工方案
预应力钢绞线施工方案关键信息：1、工程名称：＿___________________2、施工地点：＿___________________3、施工时间：＿___________________4、施工单位：＿___________________5、监理单位：＿___________________6、预应力钢绞线规格：＿___________________7、施工质量标准：＿___________________8、施工安全责任划分：＿___________________1、引言11 本协议旨在规范预应力钢绞线施工过程中的各项操作和要求，确保施工质量和安全。
2、施工准备21 施工单位应根据工程要求，制定详细的施工计划和施工流程。
22 准备好所需的预应力钢绞线材料，确保其质量符合国家标准和工程要求。
23 对施工设备进行检查和调试，确保其性能良好，能够正常运行。
3、施工流程31 钢绞线的下料311 根据设计要求和施工图纸，准确计算钢绞线的下料长度。
312 采用合适的切割工具进行下料，确保切口整齐，无散头现象。
32 钢绞线的穿束321 清理预留孔道，确保孔道内无杂物和堵塞。
322 采用人工或机械牵引的方式将钢绞线穿入孔道，注意避免钢绞线的缠绕和交叉。
33 预应力的施加331 根据设计要求和施工规范，确定预应力的施加顺序和施加值。
332 使用专业的预应力张拉设备进行张拉，严格控制张拉力和伸长量。
34 锚固341 在达到设计预应力值后，及时进行锚固操作。
342 检查锚固的可靠性，确保预应力的有效传递。
4、施工质量控制41 建立质量检查制度，对施工过程中的每个环节进行严格检查。
42 对钢绞线的原材料进行检验，包括外观、直径、力学性能等。
43 检查孔道的预留位置、尺寸和形状是否符合设计要求。
44 张拉过程中，实时监测张拉力和伸长量，偏差超过允许范围时应及时调整。
45 锚固后的钢绞线应进行保护，防止锈蚀和损伤。
箱梁预应力钢绞线加工及张拉施工方案
箱梁预应力钢绞线加工及张拉施工方案一、工程概述本工程为_____箱梁预制项目，箱梁采用预应力结构，以提高其承载能力和耐久性。
为确保箱梁预应力施工质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1、材料准备预应力钢绞线：选用符合设计要求和国家标准的高强度低松弛钢绞线，其性能指标应包括抗拉强度、屈服强度、伸长率等。
锚具：根据设计要求选用合适的锚具，如夹片式锚具等，并确保其质量符合相关标准。
波纹管：选用金属波纹管或塑料波纹管，其规格和性能应满足设计要求。
2、设备准备钢绞线切割设备：采用砂轮切割机，确保切割面平整、无散头。
穿束设备：可采用人工穿束或机械穿束设备。
张拉设备：选用精度符合要求的千斤顶和油压表，并进行配套标定。
3、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，编制详细的施工技术交底。
进行钢绞线的抽样检验和锚具的硬度检验。
三、钢绞线加工1、下料根据设计图纸计算钢绞线的下料长度，考虑工作长度、锚具长度等因素。
在下料场地用钢尺丈量，并用砂轮切割机切割，严禁采用电弧切割。
2、编束将切割好的钢绞线理顺，每隔 1 15m 用扎丝绑扎成束。
编束时应确保钢绞线顺直，不缠绕、不扭曲。
3、存放编束好的钢绞线应编号挂牌，分类存放，避免锈蚀和损伤。
四、波纹管安装1、定位根据设计图纸确定波纹管的位置，并用钢筋支架固定。
钢筋支架间距应符合设计要求，确保波纹管位置准确。
2、连接波纹管之间采用专用接头连接，接头应严密，不得漏浆。
在波纹管与锚垫板连接处，应采用密封胶进行密封。
3、检查安装完成后，应对波纹管进行检查，确保其无破损、无变形、位置准确。
五、钢绞线穿束1、人工穿束将钢绞线束一端用扎丝绑紧，人工从一端向另一端推送。
穿束过程中应避免钢绞线束与波纹管内壁摩擦，防止损伤波纹管。
2、机械穿束采用穿束机进行穿束，提高施工效率。
穿束前应清理孔道内的杂物。
六、预应力张拉1、张拉前准备检查混凝土强度，达到设计强度的_____%后方可进行张拉。
对千斤顶和油压表进行配套标定，确定张拉力与油压表读数的关系。
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目录一、编制依据. (1)二、工程概况. (1)（一）工程概述 (1)（二）技术标准 (2)（三）主要工程数量表 (2)三、劳动力安排 (2)四、施工机械设备 (3)五、预应力施工方案 (4)（一）预应力构件安装 (4)（二）预应力张拉 (6)（三）管道压浆. (12)六、施工注意事项 (13)（一）材料设备注意事项 (13)（二）张拉注意事项 (14)（三）压浆注意事项 (15)（四）安全注意事项 (16)七、附录. (16)一、编制依据1、《走马二次垃圾转运站对外交通施工设计图》2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62～2004）3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011 ）4、《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224～2014）5、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2014）；6、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）；7、《OVM预应力锚具体系设计施工手册》（2014 版）。
8、《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则》（JT329.2 ～97）9、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T 529 ～2004）二、工程概况（一）工程概述重庆走马垃圾二次转运站位于九龙坡区走马镇，本项目主要由成渝高速公路主线（变速车道）、新建A匝道、新建B 匝道、改建C匝道、改建D 匝道、改建F 匝道、新建进场道路、还建道路构成，工作内容有：道路、桥梁、岩土、交通安全、照明、收费场站、排水等。
A匝道桥上部结构采用2x（28+29+28）+（29+2x30）+（3x30）=349 米预应力混凝土连续箱梁，桥梁单幅设置；B 匝道桥上部结构采用3x（3X30）+（27+29+27.5）+（50+55+33）=491.5 米，其中3x（3X30）+（27+29+27.5）为预应力混凝土连续箱梁，（50+55+33）为等截面钢箱梁，桥梁单幅设置；D匝道桥上部结构采用2x20=60米普通钢筋混凝土连续箱梁，桥梁单幅设置；还建一采用5x26m现浇预应力混凝土连续箱梁，桥梁整幅设置。
中A、B 匝道桥梁及还建一桥梁采用预应力施工。
（二）技术标准1、设计安全等级：一级；结构的重要性系数γ 0=1.1 ；2、设计荷载等级：新建道路桥梁：公路Ⅰ级；改路工程桥梁：公路Ⅱ级。
3、环境类别：Ⅰ类环境；4、桥梁设计基准期：100 年5、桥梁使用年限：100 年6、设计速度：40Km/h7、桥面宽度：全宽9m（双向二车道）8、抗震设防标准：地震动峰值加速度：0.05g ，抗震设防基本烈度为Ⅵ度；桥梁属丁类建筑，抗震设防措施等级为7 级。
（三）主要工程数量表桥梁预应力工程数量表三、劳动力安排根据桥梁工程项目内容及工期安排，其劳动力配置情况如下：施工队分为张拉班组和孔道布置班组，张拉班组8 人，孔道布置班组6 人，总计14 人四、施工机械设备根据本工程的特点和工期要求，计划投入本预应力分项工程的施工机械和设备及试验仪表如下：五、预应力施工方案本段共有9 联连续梁预应力施工，预应力施工采用后张法，用塑料波纹管预留成孔，预应力钢束均采用Ф s15.2 高强度低松弛预应力钢绞线，采用两端对称张拉。
预应力管道根据设计图纸，采用定位钢筋和防崩钢筋进行定位和固定；砼达到规定允许张拉强度后和规定养护龄期后，张拉步骤为：0→初始张拉吨位（10%σ k）→ 2 倍初始张拉吨位（10%σk）→ 100% σk 张拉吨位→持荷5 分钟锚固；张拉采用张拉力和伸长量双控方式，实际伸长值和理论伸长误差控制在6％以内。
张拉完成后预应力管道采用真空压浆工艺，最后完成预应力管道的封闭和封锚。
详见预应力施工工艺流程图。
（一）预应力构件安装1、材料准备1）钢绞线、波纹管下料钢绞线的下料长度等于孔道净长加构件两端的预留长度。
张拉端预留长度为锚板或锚环厚度加3cm,张拉端预留长度要外加油顶操作长度，两边操作长度预留值分别为80cm。
波纹管下料长度等于孔道净长，适当部位可考虑采用扩大口径波纹管套接接长。
钢绞线下料采用砂轮切割机，保证切口平整、线头不散预应力张拉施工流程图2）锚垫板、加强钢筋锚垫板与预应力钢筋配套使用，锚垫板在结构物轮廓面上时，应制作两端的端头模板，并根据设计位置预留空间作张拉准备。
加强钢筋主要为钢筋网片或螺旋钢筋，严格按设计要求施工。
3）锚具、夹片锚具和夹片在张拉过程中安装，要求配套使用，并检查其质量。
2、空间位置确定预应力管道根据其设计中心线，计算其纵断面高程，并根据管道曲率变化情况，定位钢筋按曲线段采用0.5m 间距进行布置，直线段采用1m间距进行布置，防崩钢筋在钢丝平弯段按0.2m间距进行布置，曲线段按0.5m 间距进行布置，其封闭端指向钢束平弯圆心侧2、穿索及加固措施1）钢绞线束及管道钢绞线采用整束同时穿入，下料整齐后，排列理顺，并沿长度方向每隔2～3m 设置一道帮扎铁丝。
根据钢绞线重量及长度情况，可采用人工或小型卷杨机牵引等方式穿束，穿束前在钢绞线端头包裹胶带等软性物件，防止戳穿管道。
穿束完成后，采用定位钢筋按规定间距进行加固，保证其平面位置准确。
局部平面曲率较大的部位，按设计要求安装防崩钢筋。
整个管道加固完成后，检查其整体情况，确保管道无堵塞或漏洞情况，确保以后压浆顺利。
2）锚垫板锚头布置在砼轮廓面时，需要设置端头模板，预留张拉和封锚头空间。
模板制作需满足净空要求，且用棉纱填充。
锚垫板安装采用钢筋定位，并确保其倾角准确, 保证钢束轴线与垫板面垂直。
锚垫板与波纹管道连接处，采用封口胶布包裹牢固，防止露空。
3）钢筋网片、螺旋筋根据设计图纸，设置钢筋网片数量及位置，螺旋钢筋设置到锚垫板后面，并保证其中心与管道同轴。
（二）预应力张拉待砼的强度达到90%时且弹性模量不小于采集值的85%，砼龄期不小于10 天，方可张拉预应力，张拉预应力时，先长后短，尽量做到上下左右对称张拉，张拉采用张拉控制力和伸长值双控，以张拉控制力为主，实测伸长值与计算伸长值应控制在正负6%之内。
1、张拉设备准备穿心式千斤顶、油泵、油表等全套设备送到相关资质单位检测，获取油顶张拉力和油表的回归方程，作为张拉施工的计算依据。
千斤顶技术性能参数现场采用一个千斤顶配一个主油表和一个备用油表，根据油表回归方程计算10%、20%和100%张拉力时油表读数，计算表格如下：2、张拉力及伸长量计算1）计算参数选取① 钢绞线公称直径： 15.24mm; ② 单根公称截面面积： Ay=140mm2; ③ 公称弹性模量： Eg=1.95× 105MPa; ④ 管道摩擦系数μ： 0.14;⑤ 偏摆系数 k:0.0015; ⑥控制张拉力：按设计图纸给出数据； ⑦初始张拉力：15 ％控制张拉力； 2）伸长量计算理论公式① 曲线孔道A 平均张拉力 :1 e(kl式中： p ——平均张拉力；L ——从张拉端到计算截面的孔道长度； P ——张拉端控制力；θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和；K ——偏摆系数；μ——摩阻系数；B 理论伸长值lp l A y E g式中： p ——平均张拉力；L ——从张拉端到计算截面的孔道长度；ppklAy ——截面面积；Eg——弹性模量；②直线孔道直线孔道夹角θ为零, 仍采用上面公式计算.3）实际和理论伸长量的确定实际伸长值=10%初张力推算伸长值（采用相邻级10%-20%的实测伸长值）+从10％控制力到最终控制力间的实测伸长值。
理论伸长值采用理论公式计算得到。
3、张拉施作1）张拉准备①张拉预留槽必须严格检查，保证有足够空间；操作平台要满足操作空间，且牢固可靠。
②用高压水冲洗孔道，再用空压机吹出残渣和积水。
③砼达到设计规定强度值和养护龄期时间后, 方可进行张拉. 张拉前, 先对钢绞线进行处理, 除去外抱层、填塞棉纱、浮浆等杂质. 清除范围为每端孔道内20cm 至钢绞线的端头约120cm长度范围, 再用手拉葫芦拖动钢绞线。
④并量测张拉预留空间, 若有不足,应对砼进行部分凿除. 局部地方需要搭设支架, 形成操作平台。
⑤张拉机具的装备顺序为: 工作锚板→工作夹片→限位板→穿心千斤顶→工具锚板→工具夹片→油表及油泵⑥技术人员提供张拉详细数据表。
详见附录一《预应力张拉施工记录》2）张拉过程及测量记录每束钢绞线按如下张拉程序进行张拉：0→ 10%δk：张拉开始后要逐渐松开葫芦，当张拉应力达到10%δ k时，使钢绞线受力均匀，持荷2 分钟后测量记录其伸长值L1；10%δk→20%δk：当张拉应力达到20%δk 时，持荷2 分钟后测量记录其伸长值L2；20%δk→ 100%δk：持荷2 分钟，测量其伸长值L3；实测伸长量=L3-L1+L2-L1 ；比较计算钢绞线的实测伸长值与理论伸长值的误差是否控制在6%之内，否则应查明原因予以处理。
对称张拉应采用对讲机联络，同时启动油泵，两端油顶升降压要基本一致。
张拉过程中，技术人员详细记录张拉钢束编号、油顶编号、油表编号、伸长量等数据。
3）滑丝、断丝的防止及处理①防止方法A防止滑丝：清除锚板锥孔和夹片之间的杂物；用肥皂水清洗干净钢绞线上油污；清除锚垫板表面的残渣，且保证锚板对准锚垫板的止口；确定工具夹片的使用频率。
B防止断丝：钢绞线若发生严重锈蚀，则严禁使用；张拉过程中锚垫板、锚板、千斤顶三件对中；操作不当，超过允许张拉力。
②处理办法每束钢绞线断丝或滑丝超过1 丝，则要求处理。
张拉后，作好醒目标志，发现滑丝，则采用千斤顶卸荷座张拉滑丝钢绞线，拨出破坏夹片，重新安装夹片后张拉至设计值。
断丝现象发生后，采用提高钢丝束控制力的方法作为补偿。
但不能超过极限抗拉强度的80％。
4）锚头处理张拉完毕，用砂轮锯切断多余的钢绞线，外端出露3cm，再用扎丝绕缠锚具及钢绞线。
将压浆孔用压浆管引出后，浇筑高标号早强砼将锚圈封闭，加强压浆孔道的密封性，防止漏浆损失灌浆压力。
（三）管道压浆1、压浆工艺真空辅助压浆施工工艺工作原理是在压浆之前，首先采用真空泵抽吸预应孔道中的空气，使孔道的真空度达到80%以上，然后在孔道的另一端再用压浆机以大于0.7MPa的正压力将水泥浆压入预应力孔道。
由于孔道内只有极少的空气，很难形成气泡；同时，由于孔道与压浆机之间的正负压力差，大大提高了孔道压浆的饱满度和密实度。
在水泥浆中，减小了水灰比，添加了HF真空压浆专用辅助剂，提高了水泥浆的流动性，减小了水泥浆的收缩。
2、水泥浆制备孔道压浆一般采用纯水泥浆，水灰比控制在0.4 ～0.45, 掺入适量减水剂，但不得对钢绞线产生腐蚀。
水泥选用硅酸盐水泥，标号不低于425 号，设计没有规定的部位，采用标号不低于30MPa。
相应的泌水率、流动性、膨胀率、收缩率等必须由试验室确定。