汽车发动机性能冷热冲击试验及操作简述
冷热冲击测试设备操作流程
冷热冲击测试设备操作流程一、操作方法流程：一般来说，冷热冲击测试设备操作分为五步走：预处理、初始检测、试验、恢复、最后检测。
艾思荔试验设备和大家一起分享一下详细流程内容：1.预处理：将被测样品放置在正常的试验大气条件下，直至达到温度稳定。
2.初始检测：将被测样品与标准要求对照，符合要求后直接放入高低温冲击测试箱内即可。
3.试验：1、试验样品应按标准要求放置在试验箱内,并将试验箱(室)内温度升到指定点，保持一定的时间至试验样品达到温度稳定，以时间长都为准。
2、高温阶段结束后，在5min内将试验样品转换到已调节到-55℃的低温试验箱(室)内，保持1h或者直至试验样品达到温度稳定，以时间长都为准。
3、低温阶段结束后，在5min内将试验样品转换到已调节到70℃的高温试验箱(室)内，保持1h或者直至试验样品达到温度稳定，以时间长都为准。
4、重复上述实验方法,以完成三个循环周期。
根据样件大小与空间大小，时间可能会略有误差。
6、恢复：试验样品从试验箱内取出后，应在正常的试验大气条件下进行恢复，直至试验样品达到温度稳定。
7、最后检测：对照标准中的受损程度及其它方法进行检测结果评定。
二、厂家指导用户安装要求：1、电源1.高低温冲击测试箱电源使用三相五线制，设备电缆为四芯线，三根相线，一根零线。
请注意零线区分。
因设备部分负载和控制系统为单相，接错零线将会导致设备不工作和损坏。
2.本设备接地线有接地线柱，确保设备良好接地可使设备安全可靠。
零线、地线接错将会导致设备非正常工作。
3.因用户场地等因素需延长电缆，请确保所用延长线和电源的额定参数可满足产品的电源需求。
2、场地1.本设备使用过程中会产生大量热量。
请将设备按照在通风良好的地方。
2.请勿靠近易燃材料或易爆环境中使用本设备。
3.请勿在强磁场和强烈振动环境中使用。
3、温度冲击测试箱使用安全信息：1.请勿将试品电源接入设备电源中，否则会增加设备电源负荷。
除非设备留有试品电源接口。
冷热冲击试验方法标准
冷热冲击试验方法标准
冷热冲击试验是一种常用的材料或产品性能测试方法，主要用于评估其在冷热环境变化下的耐久性。
该试验方法通常按照相关标准进行设定和执行，以确保测试结果的准确性和可比性。
ASTM D6944-04(2015)标准是冷热冲击试验方法的一个常用标准。
根据该标准，冷热冲击试验是通过将材料或产品置于一系列预定温度下进行循环冷热变化的过程来完成的。
具体试验操作步骤如下：
1. 准备试样：根据被测材料或产品的特性和尺寸，制备符合标准要求的试样。
2. 将试样放置在冷热冲击试验设备中：将试样置于冷热冲击试验设备的试验室中，确保试样与试验室中的空气或液体完全接触。
3. 设定温度循环参数：根据标准的要求，设计和设置冷热冲击试验的循环温度参数，包括冷却阶段和加热阶段的温度范围、保持时间等。
4. 开始冷热冲击循环：根据设定的温度循环参数，启动冷热冲击试验设备，使试样在冷却和加热阶段之间循环变化。
5. 监测试验过程：在冷热冲击试验过程中，定期监测和记录试样的温度、压力、相对湿度等相关参数，确保试验条件的准确性和可控性。
6. 终止试验和评估结果：根据标准要求的试验循环次数或其他终止条件，终止冷热冲击试验，并对试样进行评估，包括外观变化、尺寸变化、机械性能等方面的变化。
根据不同应用领域的需求，还有其他针对特定材料或产品的冷热冲击试验标准，如ISO 16750-4-2010用于汽车电子产品的冷热循环试验等。
这些标准在试验方法、设备要求和评价指标方面都有一定差异，根据具体需要选择适用的标准进行测试。
冷热冲击试验箱的正确操作方法 冷热冲击试验如何操作
冷热冲击试验箱的正确操作方法冷热冲击试验如何操作冷热冲击试验箱接受单片机掌控，电动扬摆、冲击、微机测量、运算、数显结果并可打印等，工作效率高、测试精度高。
在冲击试样后可利用剩余能量自动扬摆，做好下次试冷热冲击试验箱接受单片机掌控，电动扬摆、冲击、微机测量、运算、数显结果并可打印等，工作效率高、测试精度高。
在冲击试样后可利用剩余能量自动扬摆，做好下次试验准备，操作简便，工作效率高。
1、检查冷热冲击试验箱，使摆锤刀口处于两支承钳口的中心。
校正钳口间的距离为。
并检查其空打时指针是否从上止点（最大刻度）带至下止点（零刻度）证明确无能量损耗，方能进行正式试验，然后举起摆锤，将摆锤固定于规定的高度，同时把指针拨到最大刻度处，使试验机掌控杆处于冲击试验的准备位置。
2、测量试样尺寸。
冷热冲击试验箱如有条件可用冲击试样缺口投影仪检查试样缺口处的形状尺寸及加工精度是否符号标准要求，剔除不合试验要求的试样，然后对试样编号，并记下各试样缺口横截面处的尺寸。
3、确定试验温度。
将试样放入冲击试验低温槽中，使用的确的介质保温。
冷却介质液面高于试样25mm以上。
待达到选定的试验温度并稳定后开始计算保持时间，保温时间一般不少15分钟。
取样的手钳应和试样一起保温。
4、冷热冲击试验箱拉动掌控杆，使摆锤自由落下，冲断试样，从刻度盘上读出冲击吸取功（J），要求精准明确到1（J）。
5、拉动掌控杆，使摆锤停止摇摆。
捡起冲断的试样，记下试样号及冲击吸取功Akv。
同时将冲断的试样浸于无水酒精中，以防止断口锈蚀，待冲击试验结束后，用电吹风吹干试样，并评定结晶状断口面积百分数，记入试验记录中。
6、用手钳取出试样，尽快稳定地放于支座上，缺口背向摆锤刀口，并保证缺口平分面和摆锤刀口心中线重合。
其偏差不应超过0.2mm。
为充分这一要求，放试样时可用标准样板使缺口对准钳口中，分别处于钳口的中心，或用试样端面作为基准，在支座上放置定位块，使试样的缺口平分面处于钳口的中心，但试祥从冷却筒取出直到被冲断，时间间隔应不超出5秒。
冷热冲击试验机作业指导书
冷热冲击试验机作业指导书一、电源配置及安装方法：1.供电路,应尽可能缩短.电源压力太低时，请自行装置稳压系统，以提高电压到额定值，不致因电压太低而不能启动，而烧毁马达及控制器。
2.若为三相电源时,请注意三相相序及，欠相保护.(若确定三相电源有电而本机未动作,则该机可能为逆相,只须相邻之两电源线相互交换即可)，并注意确实接地(以免漏电时产生危险)。
3.假如您将接地线接在水管上,水管必须是通地的金属管(并非所有的金属管,皆能有效的接地)。
4.试料用之电源,请接于测试箱左侧的TS信号口(负载<MAX5A),如超过此负载请另接电源。
否则因此而引发任何故障,本公司概不负责!5.冷热冲击试验机安装时小心损伤配线!请勿将接地线,接在瓦斯管上。
艾思荔冷热冲击试验机用来测试材料结构或复合材料，在瞬间下经高温、低温的连续环境下所能忍受的程度，适用于科研、学校、工厂、军工等单位用于电工、电子产品、半导体、电子线路板、金属材料、轴承等各种材料在温度急剧变化环境下的适应性试验。
二、冷热冲击试验机目的：1.测试箱试验目的：确定测试产品在周围大气温度急剧变化时的适应性及被破坏性。
2.试验条件：高温箱：RT～150℃，低温箱：RT～-40℃，冷热冲击试验机试验温度保持时间：1h或者直至试验样品达到温度稳定，以时间长者为准,循环次数：针对各个不同行业不同厂家所对应的试验要求不一样，按照标准上的试验方法测试。
3.恢复：测试产品从冷热冲击箱内取出后，应在正常的试验大气条件下进行恢复，直至试验样品达到温度稳定。
4.对测试箱的要求：a.采用高温箱和低温箱进行冷热冲击试验,以提供试验样品经受周围空气温度急剧发生变化的环境温度。
d.冷热冲击箱提供高温试验部分和低温试验部分,应分别符合GJB150.3-86和GJB150.4-86的第3章各条所规定的要求。
e.测试箱的容积应保证在试验样品放入候补超过试验温度保持时间的10%就能使冷热冲击试验机室.温度达到GJB150.1-89中3.2条规定的试验条件容差范围之内。
汽车产品冷热冲击试验标准
汽车产品冷热冲击试验标准冷热冲击试验是汽车产品质量检测的重要环节之一，用于评估汽车在极端温度条件下的可靠性和稳定性。
本文将介绍汽车产品冷热冲击试验的标准要求和测试方法。
一、试验目的汽车产品在使用过程中，常常会遇到极端的气温条件，如寒冷的冬季和酷热的夏季。
为了确保汽车产品在这些极端条件下的正常工作，冷热冲击试验被广泛应用于汽车产品的设计和生产中。
该试验可评估汽车产品在温度变化过程中的结构、性能和可靠性，以提高产品的质量和可靠性。
二、试验标准汽车产品冷热冲击试验的标准要求通常由国家、行业组织或相关技术标准制定委员会制定。
以下是一些常见的冷热冲击试验标准：1. GB/T 2423.1-2008《电工电子产品环境试验第2部分: 试验方法第1节：冷热试验方法》该标准适用于汽车电子产品的冷热试验，包括冷热冲击试验、低温试验和高温试验等。
该标准规定了试验设备、试验条件和试验方法等内容，以确保汽车电子产品在极端温度条件下的可靠性和稳定性。
2. ISO 16750-4:2010《Road vehicles -- Environmentalconditions and testing for electrical and electronic equipment -- Part 4: Climatic loads》该标准旨在为汽车电气和电子设备的冷热环境试验提供指导。
它规定了不同温度条件下的试验方法，包括低温试验、高温试验、热冲击试验和湿热试验等。
该标准的目的是评估汽车电气和电子设备在不同气候条件下的可靠性和稳定性。
3. JIS D 0203:2009《Automotive parts -- Environmental testing for electric and electronic parts -- Part 1: General》该标准适用于汽车电气和电子零部件的环境试验。
它规定了冷热试验、低温试验、高温试验和湿热试验等试验方法，以评估汽车电气和电子零部件在不同环境条件下的可靠性和稳定性。
汽车产品冷热冲击试验标准
汽车产品冷热冲击试验标准引言汽车产品在使用过程中，经常会遇到各种环境温度变化，例如寒冷的冬季和酷热的夏季。
为了确保汽车产品在各种温度环境下的可靠性和耐久性，冷热冲击试验成为了不可或缺的环节。
本文将介绍汽车产品冷热冲击试验的标准要求和测试方法。
一、试验背景汽车产品的使用环境包括室内和室外，同时还需要应对各种气候条件，如极寒地区和炎热地区。
在这些环境下，车辆的各个零部件都会受到温度变化的影响，可能导致材料疲劳、变形、裂纹等问题，进而影响汽车的性能和安全性。
因此，冷热冲击试验用于评估汽车产品在不同温度环境下的可靠性和耐久性。
二、试验标准要求1. 温度范围：冷热冲击试验应包括低温和高温两个极端。
一般情况下，低温范围为-40°C至-60°C，高温范围为70°C至100°C。
2. 冲击时间：冷热冲击试验应包括多次冷热循环，每个循环的时间通常为1至2小时。
3. 冷热循环次数：根据实际情况，冷热冲击试验的循环次数可以设定为几十次至几百次。
4. 冷热冲击速率：冷热冲击试验中的温度变化速率应符合实际使用环境的要求，一般为5°C/min至15°C/min。
5. 试验状态：冷热冲击试验应在正常使用状态下进行，包括静态和动态条件下的测试。
6. 试验设备：冷热冲击试验设备应符合相关标准要求，并具备良好的稳定性和准确性。
三、试验方法1. 试样准备：根据试验标准要求，选择适当的试样进行测试。
试样应具有代表性，并按照标准要求进行准备和安装。
2. 试验参数设定：根据试验标准要求，设置试验设备的温度范围、冲击时间、循环次数和冲击速率等参数。
3. 试验过程监测：在试验过程中，对试样的温度、形变、裂纹等参数进行实时监测和记录，以评估试样的可靠性和耐久性。
4. 试验结果分析：根据试验数据和标准要求，对试样的可靠性进行评估和分析。
如果试样在冷热冲击试验中出现问题，需要进一步分析原因并提出改进措施。
发动机冷热冲击试验
发动机冷热冲击试验发动机冷热冲击试验是一种常见的测试方法，用于评估发动机在不同温度下的性能和可靠性。
这种试验通常在实验室中进行，通过模拟不同的工作条件来模拟发动机在实际使用中的情况。
本文将介绍发动机冷热冲击试验的原理、方法和应用。
一、试验原理发动机冷热冲击试验的原理是通过模拟发动机在不同温度下的工作条件，评估其性能和可靠性。
在实际使用中，发动机会经历不同的温度变化，例如从冷启动到高温运行，或者从高温运行到冷却状态。
这些温度变化会对发动机的性能和可靠性产生影响，因此需要进行冷热冲击试验来评估其性能和可靠性。
二、试验方法发动机冷热冲击试验通常分为两种方法：热冲击试验和冷热冲击试验。
热冲击试验是将发动机加热到一定温度，然后突然降温，以模拟发动机在高温状态下的工作条件。
冷热冲击试验是将发动机冷却到一定温度，然后突然加热，以模拟发动机在低温状态下的工作条件。
在试验过程中，需要对发动机进行多次循环测试，以模拟实际使用中的情况。
每个循环包括加热、冷却和恢复三个阶段。
在加热阶段，发动机被加热到一定温度，通常是发动机的最高工作温度。
在冷却阶段，发动机被冷却到一定温度，通常是发动机的最低工作温度。
在恢复阶段，发动机被恢复到室温状态，以便进行下一次循环测试。
三、试验应用发动机冷热冲击试验广泛应用于发动机的研发和生产过程中。
通过这种试验，可以评估发动机在不同温度下的性能和可靠性，以便进行优化和改进。
例如，在发动机的设计阶段，可以通过冷热冲击试验来评估不同材料和结构的性能和可靠性，以选择最合适的设计方案。
在发动机的生产过程中，可以通过冷热冲击试验来检测发动机的质量和可靠性，以确保发动机符合规定的标准和要求。
发动机冷热冲击试验还可以用于评估发动机在不同环境下的性能和可靠性。
例如，在极端气候条件下，发动机的性能和可靠性可能会受到影响，因此需要进行冷热冲击试验来评估其适应能力。
在高海拔地区，发动机的性能和可靠性也可能会受到影响，因此需要进行冷热冲击试验来评估其适应能力。
冷热冲击试验机操作手册
冷热冲击试验机操作手册
冷热冲击试验机操作手册：
一冷热冲击试验操作步骤：
①接上电源，根据产品测试要求输入温度冲击范围（高温和低温，冲击恢复值），
②放入测试产品，开机启动进行高温低温蓄热；
③产品测试中可以经过观察窗对测试区测试产品进行观察，不要随意打开试验箱门，以免高温烫伤、低温冻伤；
③产品测试循环完成后，请稍后开试验箱门，等测试区温度散开后拿出产品进行评估和参考。
二冷热冲击试验机操作注意事项
1.于操作当中，除非有绝对必要，请不要打开箱门，否则可能导致下列不良的后果。
.高温热气冲出箱外十分危险。
.箱门内侧仍然保持高温造成烫伤。
.高温空气可能触发火灾警报，产生误动作。
2.请注意本机必须安全确实接地，以免产生静电感应。
3.避免于三分钟内关闭再开启冷冻机组。
4.如果箱内放置发热试料时，试料电源控制请使用外加电源，不要直接使用本机电源。
5.无熔丝开关(电路断路器)、温度超温保护器，提供本机测试品以及操作者的安全保护，故请定期检查。
6.绝对禁止试验爆炸性，可燃性及高腐蚀性物质。
7.请详阅说明书后，方可操作本机。
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汽车发动机性能冷热冲击试验及操作简述
目前，各工程师在制定标准，执行标准时对于温度变化类的试验有很多不同的见解，且此类试验名称过多，导致实际应用中出现了一些不恰当的使用方法，本文针对汽车发动机性能测试做了简单的叙述。
GB/T18297-2001汽车发动机性能试验方法：国家标准规定了汽车用发动机性能台架试验方法，其中包括各种负荷下的动力性及经济性试验方法，无负荷下的启动，机械损失功率试验方法以及有关气缸密封性德活塞漏气量及消耗量的试验方法等，用来评定汽车发动机的性能。
汽车发动机性能参数：
试验槽温度范围：-40℃～＋150℃
低温槽温度范围：-55℃～-10℃
高温槽温度设定范围：+60℃～+200℃
高温槽升温速度：平均约5℃/min
低温槽降温速度：平均约1.5℃/min
温度波动度：±0.5℃
温度偏差：±2.0℃
温度恢复时间<=5min
此图应用于发动机舱中零部件，因为其具有发动机熄火后的余热考核，故在温度变化中加入了极限高温贮存的考核。
汽车发动机性能测试适用范围：借助冷热冲击试验箱，进行温度冲击试验，是目前很多仪器仪表，医疗器械，数码科技，电子，五金，LED，电池，数码等各大行业普遍使用的一个测试项目，冷热冲击试验箱具备高低温瞬间骤变的功能，能模拟环境的从高温急剧降到低温，或者从低温顺便升至高温。
而且还可以持续高温恒温，或者低温恒温，能检测产品耐高低温骤变，抗热胀冷缩等性能，或者在高温，低温环境下，产品使用的安全性，持久性，精确性。
同时也能检测一些材料和成品的老化速度。
汽车发动机性能冷热冲击试验结果总结：做汽车发动机性能检测时，模拟在冬天的环境下，热咖啡撒到车身的温度测试，就是模拟车身在冬季户外的情况下，突然遇热之后的变化，这种实验，也可以借助冷热冲击试验箱进行测试和试验。