回油节流调速回路与进油节流调速回路的区别
液压与气压传动试题及答案3
《液压与气压传动》复习资料及答案液压传动试题一、填空题1．液压系统由 元件、 元件、 元件、 元件和 元件五部分组成。
2．节流阀通常采用 小孔；其原因是通过它的流量与 无关，使流量受油温的变化较小。
3．液体在管道中流动时有两种流动状态，一种是 ，另一种是 。
区分这两种流动状态的参数是 。
4．在液压系统中，当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时，由于 会急剧增加，该处 将急剧降低，这时有可能产生气穴。
5．液压马达把 能转换成 能，输出的主要参数是 和 。
6．液压泵的容积效率是该泵 流量与 流量的比值。
7．液压缸的泄漏主要是由 和 造成的。
8．外啮合齿轮泵中，最为严重的泄漏途径是 。
9．和齿轮泵相比，柱塞泵的容积效率较 ，输出功率 ，抗污染能力 。
10．在旁油路节流调速回路中，确定溢流阀的 时应考虑克服最大负载所需要的压力，正常工作时溢流阀口处于 状态。
11．常用方向阀的操作方式有 、 、 等三种。
二、选择题1．液压缸差动连接工作时，缸的（ ）。
A ．运动速度增加了B ．压力增加了C ．运动速度减小了D ．压力减小了 2．液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是（ ）。
A ．24dQ v π=B ．)(222d D Q v -=π C ．24DQ v π= D ．)(422d D Q -π 3．液压缸差动连接工作时作用力是（ ）。
A ．)(222d D pF -=πB ．22d pF π=C ．)(422d D p F -=π D ．42d p F π=4．在液压系统中，液压马达的机械效率是（ ）。
A ．TM M∆=η B ．M M M T T ∆+=ηC ．T M M ∆-=1ηD ．MM MT ∆+∆=η5．在液压系统中，液压马达的容积效率是（ ）。
A ．TQ Q∆-=1η B ．T T Q Q Q ∆-=ηC ．TQ Q∆=η D ．Q Q Q T T ∆+=η6．液压系统的真空度应等于（ ）。
液压与气压传动考试题及答案之令狐文艳创作
液压与气压传动考试题1令狐文艳一.单项选择题（每小J 2分，共50分）1.二位五通阀在任意位置时，阀芯上的油口数目为A .2 B. 3 C. 5 D.42.应用较广.性能较好，可以获得小流量的节流口形式为A・针阀式或轴向三角槽式 B.偏心式或周向缝隙式C.轴向三角槽式或周向缝隙式D.针阀式或偏心式3.调压和减压回路所采用的主要液压元件是A.换向阀和液控单向阀B.溢流阀和减压阀C.顺序阀和压力继电器 D.单向阀和压力继电器4. 管多用于两个相对运动部件之间的连接，还能吸收部分液压冲击。
A.铜管B.钢管C.橡胶软管D.塑料管5.------ 是液压系统的储能元件，它能储存液体压力能，并在需要时释放出来供给液压系统。
A.油箱B.过滤器C.蓄能器D.压力计6.能输岀恒功率的容积调速回路是A.变量泵-一变量马达回路B.定量泵-一变量马达C.变量泵一-定量马达D.目前还没有7.溢流阀的作用是配合油泵等溢出系统中多余的油液，使系统保持一定的-------A.压力B.流量C.流向D.清洁度& 当环境温度较高时，宜选用粘度等级——的液压油A.较低B.较高C.都行D.都不行9.能将液压能转换为机械能的液压元件是-----------A.液压泵B.液压缸C.单向阀D.溢流阀10.下列压力控制阀中，哪一种阀的出油口直接通向油箱A.顺序阀B.减压阀C.溢流阀D.压力继电器11.液压系统的动力元件是A.电动机B.液压泵C.液压缸D.液压阀12. 活塞有效作用面积一定时，活塞的运动速度取决于压缸的流量 D.液压泵的输出流量 13. 不能作为双向变量泵的是14. 在液压系统中用于调节进入执行元件液体流量的阀是A.溢流阀B.单向阀C.调速阀D.换向阀15. ----------------------------------------------- 压力控制回路包括 A.换向和闭锁回路 B.调压.减压和卸荷回路 C.调压 与换向回路 D.节流和容积调速回路16. 液压系统中减压阀处的压力损失是属于 A.沿程压力损失 B.局部压力损失 C.两种都是 D. 两种都不是17. 柱塞泵是用于 ---------- 系统中 A.高压 B.中压 C.低压 D.都不可以18. 下列液压缸中可以进行差动连接的是 -------- A.柱塞式液压缸 B.摆动式液压缸 C. 单活塞杆式液压缸 D.双活塞杆式液压缸 的一侧 A.高 B.低 C.都行 20. 下列换向阀的中位机能中,21. --------------------------------------------------------------------------------- 外啮合齿轮泵的特点有 --------------------------------------法来降低径向不平衡力 C. 噪音较小•输油量均匀，体积小,重量轻 D.价格低廉，工作 可靠,自吸能力弱，多用于低压系统 22. 单作用叶片泵 --------------- A. 定子内表面近似腰圆形A.液压缸中油液的压力B.负载 :阻力的大小C.进入液A.双作用叶片泵 D.径向柱塞泵B.单作用叶片泵C.轴向柱塞泵 19. Y 型.V 形密封圈在安装时, 唇口应对应着压力 -------D.无法确定 能对液压缸进行闭锁的是A. 0型B. H 型C. Y 型D.P 型A.结构紧凑.流量调节方便B. 通常采用减小进油口的方B.转子与定子中心的偏心剧可以改变，在重合时，可以获得稳定大流量C.可改变输油量，还可改变输油方向D.转子径向压五. 综合题 （18 分）力不平衡23. 液压机床开动时，运动部件产生突然冲击的现象通常是24.缸筒较长时常采用的液压缸形式是 ------------ A.活塞式 B.柱塞式 C.摆动式 D.无杆液压缸 25. 在一条很长的管中流动的液体，其压力值是 --------------A. 前大后小B.各处相等C.前小后大D.不确 定二. 多项选择题（每小题2分，共10分）1、液压传动系统中，常用的方向控制阀是 ----------------A.节流阀B.调速阀C.溢流阀D.减压阀E.顺序 阀F.单向阀G.换向阀2. 方向控制回路是E.节流调速回路F.速度换接回路3. 液压传动系统中，常用的的压力控制阀是 单向阀 G.换向阀1. 容积泵基本的工作条件是？2. 简述溢流阀在系统中的应用? 四.计算题（12分）1. 如有图所示，一个液压泵驱动两个油缸串联工作。
(完整版)液压与气压传动试题及答案【可修改文字】
可编辑修改精选全文完整版《液压与气压传动》复习资料及答案液压传动试题一、填空题1．液压系统由 元件、 元件、 元件、 元件和 元件五部分组成。
2．节流阀通常采用 小孔；其原因是通过它的流量与 无关，使流量受油温的变化较小。
3．液体在管道中流动时有两种流动状态，一种是 ，另一种是 。
区分这两种流动状态的参数是 。
4．在液压系统中，当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时，由于 会急剧增加，该处 将急剧降低，这时有可能产生气穴。
5．液压马达把 能转换成 能，输出的主要参数是 和 。
6．液压泵的容积效率是该泵 流量与 流量的比值。
7．液压缸的泄漏主要是由 和 造成的。
8．外啮合齿轮泵中，最为严重的泄漏途径是 。
9．和齿轮泵相比，柱塞泵的容积效率较 ，输出功率 ，抗污染能力 。
10．在旁油路节流调速回路中，确定溢流阀的 时应考虑克服最大负载所需要的压力，正常工作时溢流阀口处于 状态。
11．常用方向阀的操作方式有 、 、 等三种。
二、选择题1．液压缸差动连接工作时，缸的（ ）。
A ．运动速度增加了B ．压力增加了C ．运动速度减小了D ．压力减小了 2．液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是（ ）。
A ．24dQ v π=B ．)(222d D Q v -=π C ．24DQ v π= D ．)(422d D Q -π 3．液压缸差动连接工作时作用力是（ ）。
A ．)(222d D pF -=πB ．22d pF π=C ．)(422d D p F -=π D ．42d p F π=4．在液压系统中，液压马达的机械效率是（ ）。
A ．TM M∆=η B ．M M M T T ∆+=ηC ．T M M ∆-=1ηD ．MM MT ∆+∆=η5．在液压系统中，液压马达的容积效率是（ ）。
A ．TQ Q∆-=1η B ．T T Q Q Q ∆-=ηC ．TQ Q∆=η D ．Q Q Q T T ∆+=η6．液压系统的真空度应等于（ ）。
节流调速回路的速度_负载特性分析
=
－
鄣F 鄣v
=
2A11.5 ka
(ppA1-F)0.5=
2(ppA1-F) v
.
（3）
速度刚度亦可由速度-负载特性曲线上某点切线
斜率的倒数表示：
kv
=
-
1 tgγ
.
（4）
由图2和式（4）可知：负载相同时，随着节流阀开口
面积 a 的减小，该点的斜率（γ为该点的切 线 角 ）值 随
之减小， 速度刚度增大。 已调定的速度受负载波动的
3 节流调速回路在机械手液压调速系统中的应用
图4 为自动卸料机械手液压系统图。 机械手是模
仿人的手部动作，要求实现自动抓取、搬运和操作等动
图4 自动卸料机械手液压系统图 作。 这种机械于在高温、高压、易燃、易爆、放射等恶劣 工作环境中能够代替人的工作[4]。 系统由单向定量泵 供油，由行程阀发出信号给相应的电磁换向阀，控制机 械手的动作。 在工作过程中，手臂前伸、缩回以及手臂 上升、下降，直接影响着运送工件的安全可靠性。因此， 系统采用了回油节流调速回路， 增加了手臂在运行中 的速度刚度和运动平稳性。 经节流阀后因压力损耗而 发热，导致温度升高的油液直接流回油箱，易于散热， 减少了泄漏。
0引言
机械设备的液压系统中，调速回路占重要的地位。
一种常见形式， 分为进油节
流、回油节流、旁路节流等类型。理论分析表明，节流调
速回路的动静态特性， 受节流阀的特性及其安装位置
等因素影响；当系统参数调整不当时，调速中的过渡过
程易出现瞬时速度不稳定或爬行现象[1]。 因此，液压回
v
=
q1/A1=
ka A1
(Pp-
F A1
)m
.
7-3_节流调速回路解析
适用于大功率（高速、重载）、速 度平稳性要求不高的场合
四、调速阀节流调速回路
五、旁通调速阀节流调速回路
只能用在进油回路上，泵的压力随负载变动（压 力适应回路），回路效率高。
适用于速度平稳性要求高、功率较大 的场合
三、旁路节流调速回路
（1）旁路节流调速回路的负载特性
a、开度ＡＴ一定，负载F 越大，速度刚性越大 b、负载F 一定，开度ＡＴ越小（负载速度越大）， 速度刚性越大 c、加大A1，减小m和减小泄漏可提高速度刚度
三、旁路节流调速回路
（2）旁路节流调速回路的特点和应用场合 a、负载特性（与进油节流和回油节流比） 更差，速度稳定性差 b、最大承载能力随开度的增加而减小，即 低速承载能力差，调速范围小 c、高速重载时的速度刚度相比低速时的要 好些。 d、只有节流损失，无溢流损失，且泵压力随 负载变化，回路效率比进回油节流要高
二、回油节流调速回路
（3）进油节流与回油节流的应用及改进 不适合用在负载变化大、调速范围大和调速 要求高的场合（负载变化大导致速度稳定性差， 低速时回路效率低） 适合于负载恒定或变化很小、调速范围不大 的场合。 改进： 复合式（进、回油同时节流）节流调 速回路可提高度刚度； 带回油背压的进口节流 调速回路可提高速度的平稳性 。
3、 进油节流调速回路的功率特性
pp为泵出口压力；ps为溢流阀调定压力；
令A Tp为满足：当选定某一负载压力 p1并保持不变， 开口面积从小变大v速度从小到达v max （或开口面积从 大变小，开始从v max变小），溢流阀从开启溢流变关 闭时的开口面积.
二、回油节流调速回路
（1）回油节流调速回路的负 载特性（与进油节流调速回 路的负载特性类似）
回油节流调速回路的速 度刚度与进油节流调速回路 的类似
基本回路
5、带补偿装置的串联液压缸同步回路
图中的两液压缸A、B 串连，B缸下腔的有效工 作面积等于A缸上腔的有 效工作面积。当换向阀1 右位工作时，压力油进 入B缸的上腔。B缸下腔 油流入A缸的上腔，A缸 下腔回油，这时两活塞 同步下行。 因为存在泄漏及制造 误差，故同步误差较大。 因此须要采取补偿措施。
回顾：平衡阀构造
用液控单向顺序阀的平衡回路
（七）背压回路
（八）制动回路
1、自动限位制动回路 2、常开式制动回路
1、自动限位制动回路
2、常开式制动回路
二 、方向控制回路
方向控制回路主要包括：换向回路、 顺序回路、锁紧回路 等
（一）换向回路
电磁换向阀换向回路
电磁铁通电顺序表
工况
1YA 2YA
2、回油节流调速回路
回油节流调速回路的特点
1）当节流阀开口一定时，缸的运动速度随负载F 的增加而降低，缸的运动速度随负载F的减小 而增大。速度不平稳。 2）有背压，运动比较平稳。 3）油液通过节流阀时要发热，泵多余的流量由 溢流阀溢回油箱，有节流损失和溢流损失。要 损失一部分能量。(A1>A2>A3>A4),A为节流 阀的通流面积
1
－ －
2
＋ －
3
－ ＋
换向阀
液压缸
中位 左位 右位
停止 伸出 退回
电液换向阀换向回路
电磁铁通电顺序表
工况
1YA 2YA 先导阀 主阀 液压缸
1
－ －
2
＋ －
3
－ ＋
中位 左位 右位 中位 左位 右位 停止 伸出 退回
手动阀控制液动阀的换向回路
动作顺序表
工况
手动阀 液动阀 液压缸
《液压与气动》作业参考答案
《液压与气动》作业参考答案作业一：1．液压与气压传动系统是由哪几部分组成的？各部分的作用是什么？答：（1）液压与气压传动系统均由以下五个部分组成：能源装置；执行装置；控制调节装置；辅助装置；工作介质。
（2）能源装置的作用是将原动机所输出的机械能转换成液体压力能的装置；执行装置的作用是将液体或气体的压力能转换成机械能的装置；控制调节装置的作用是对系统中流体的压力、流量、流动方向进行控制和调节的装置；辅助装置是指除上述三个组成部分以外的其他装置。
分别起散热、贮油、过滤、输油、连接、测量压力和测量流量等作用，是液压系统不可缺少的组成部分；工作介质的作用是进行能量的传递。
2.液压传动的优缺点有哪些？答：（1）液压传动与其它传动相比有以下主要优点：①液压传动可以输出大的推力或大转矩，可实现低速大吨位运动，这是其它传动方式所不能比的突出优点。
②液压传动能很方便地实现无级调速，调速范围大，且可在系统运行过程中调速。
③在相同功率条件下，液压传动装置体积小、重量轻、结构紧凑。
液压元件之间可采用管道连接、或采用集成式连接，其布局、安装有很大的灵活性，可以构成用其它传动方式难以组成的复杂系统。
④液压传动能使执行元件的运动十分均匀稳定，可使运动部件换向时无换向冲击。
而且由于其反应速度快，故可实现频繁换向。
⑤操作简单，调整控制方便，易于实现自动化。
特别是和机、电联合使用，能方便地实现复杂的自动工作循环。
⑥液压系统便于实现过载保护，使用安全、可靠。
由于各液压元件中的运动件均在油液中工作，能自行润滑，故元件的使用寿命长。
⑦液压元件易于实现系列化、标准化和通用化，便于设计、制造、维修和推广使用。
（2）液压传动与其它传动相比，具有以下缺点：①油的泄漏和液体的可压缩性会影响执行元件运动的准确性，故无法保证严格的传动比。
②对油温的变化比较敏感，不宜在很高或很低的温度条件下工作。
③能量损失(泄漏损失、溢流损失、节流损失、摩擦损失等)较大，传动效率较低，也不适宜作远距离传动。
东北大学机械考研液压试题加回忆 (12)
东北大学权威复试初试资料，大家加油一、判断题1、锁紧回路属方向控制回路，可采用M型或O型中位机能的换向阀来实现。
（）凡液压系统中有减压阀，则必定有减压回路。
（）2、凡液压系统中有减压阀，则必定有减压动作回路。
（）3、凡液压系统中有顺序阀，则必定有顺序动作回路。
（）4、凡液压系统中有节流阀或调速阀，则必定有节流调速回路。
（）5、进油节流调速回路与回油节流调速回路具有相同的调速特点。
（）6、调压回路主要由溢流阀等组成。
（）7、增压回路的增压比取决于大、小液压缸直径之比。
（）8、液压传动不易获得很大的力和转矩。
（）9、节流调速回路中，大量液压油由溢流阀回油箱，是能量损失大、温升高、效率低的主要原因。
（）10、利用液压缸差动连接实现的快速运动的回路，一般用于空载。
（）11、利用远程调压阀的远程调压回路中，只有在溢流阀的调定压力高于远程调压阀的调定压力时，远程调压阀才能起调压作用。
（）12、系统要求有良好的低速稳定性，可采用容积节流调速回路。
（）13、在旁路节流回路中，若发现溢流阀在系统工作时不溢流，说明溢流阀有故障。
（）二、填空题1、定压式节流调速回路为______、______、______。
2、根据节流阀或调速阀在回路中的安装位置不同，节流调速回路可以分成( )节流调速、( )节流调速及( )节流调速三种基本形式。
3、采用出口节流的调速系统，若负载减小，则节流阀前的压力就会_________。
4、进油和回油节流调速系统的效率低,主要原因是有( )和( )。
5、差动回路可以实现油缸的( )运动,但差动连接时,油缸的推力却明显的( )。
6、右侧回路是一过载保护回路，当气缸过载时，最先动作的元件是________。
7、如果调速回路既要求效率高，又要求有良好的低速稳定性，则可采用调速回路。
8、液压基本回路是由一些____________组成并能完成某项____________的典型_______________。