电梯制动器重点检查项目表
电梯安全检查记录表
工程
标 准
机 房
1、灭火器
配备且合格、有效
2、限速器
灵活、可靠
3、制动器
闸瓦磨损、松闸时间 隙
4、控制柜
正常、有效
5、曳引机
油位、温度正常
轿 厢
1、监控和关于 讲装置
功能正常
2、株娘各开关M
功能正常、有效
3、照明及应急 照明
正常、有效
4、超载、满载 装置
契合标准
5、安全窗、安 全钳
开
动作可靠
2、层门副锁开 关
功能正常
3、外呼和楼层 显示
正常、有效
不 契 合 项 描 述
检查人：年 月日
6、检修盒各开 关
有效
7、导靴
磨损程度在标准内
不 契 合 项 描 述
工程
标 准
轿
厢
8、油盒
油量不低于1/3
9、门机系统
正常、有效
井道
1、底坑急停开 关
功能正常
2、底坑涨紧轮 开关
正常、有效
3、缓冲器开关
正常、有效
4、限位、极限 开关
正常、有效
5、平层磁开关
正常、有效
6、减速开关
正常、有效
7、钢丝绳
无松股、断丝现象
电梯制动器抱闸检查表
当轿厢载有125％额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器是否能使曳引机停止运转。
4
切断制动器电流，是否至少用两个独立的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。
5
制动器动作灵活，制动时两侧闸瓦是否紧密、均匀地贴合在制动轮的工作面上，松闸时是否同步离开，其四角处间隙平均值两侧是否各不大于0.7mm。
电梯制动器检查记录表
项目名称
出厂编号
设备使用单位
设备使用地点
维保单位
江苏富士达电梯安装有限公司
下次年检Kg、m/s
检查人员
检查时间
201 年 月 日
检查方式
□ 一般检查 □ 制动器间隙调整 □ 制动器分解
序号
检查项目
检查结果
处理结果
1
制动器动作是否灵活、可靠。
2
所有参与向制动轮或盘式加制动力的制动器机械部件是否分两组装设。
6
电梯在行程上部范围内空载上行及行程下部范围125％额定载荷下行，分别停层3次以上，轿厢是否被可靠地制停(下行不考核平层要求)，在125％额定载荷以正常运行速度下行时，切断电动机与制动器供电，轿厢是否被可靠制动。
7
曳引机制动是否可靠，在电梯整机上升时，平衡系数是否为0.40，轿厢内加上150％额定载重量，历时10min，制动轮与制动闸瓦之间
是否无打滑现象。
检查发现问题和自检结论（可另附页）：
整改处理落实情况（可另附页）：
维保单位（盖章）：
检查人员：
技术审核：
部门领导：
检查日期：201 年 月 日
使用单位确认（盖章）：
物业单位负责人：
检 查 日 期 ：201 年 月 日
制动器的安全检查
制动器的安全检查一、引言制动器是车辆中至关重要的安全装置之一，其正常工作与车辆乘客的生命安全直接相关。
为了确保车辆的行驶安全，制动器的安全检查是必不可少的一项工作。
本文将详细介绍制动器的安全检查内容和步骤，以确保车辆在行驶过程中制动系统的可靠性和稳定性。
二、制动器的安全检查内容1. 制动液检查制动液是制动系统中的重要组成部份，其质量和性能直接影响制动器的工作效果。
进行制动液检查时，首先需要检查制动液的液面是否在正常范围内，过低或者过高都可能导致制动系统工作异常。
其次，需要检查制动液的清洁度和颜色，如果发现浑浊或者变色，应及时更换制动液。
2. 制动盘和刹车片检查制动盘和刹车片是制动器的核心部件，其磨损情况直接影响制动效果。
进行制动盘和刹车片检查时，首先需要检查制动盘的厚度和磨损程度，如果低于规定厚度或者浮现明显的磨损痕迹，应及时更换制动盘。
其次，需要检查刹车片的厚度和磨损情况，如果低于规定厚度或者浮现明显的磨损痕迹，应及时更换刹车片。
3. 制动管路和软管检查制动管路和软管是制动系统中传递制动力的重要组成部份，其密封性和耐压性能直接影响制动器的工作效果。
进行制动管路和软管检查时，首先需要检查管路和软管是否有泄漏现象，如果发现泄漏，应及时修复或者更换。
其次，需要检查管路和软管的连接是否坚固，如果发现松动或者脱落，应及时进行调整或者修复。
4. 制动助力器检查制动助力器是提供制动力的重要装置，其工作状态直接影响制动器的灵敏度和力度。
进行制动助力器检查时，首先需要检查助力器的工作是否正常，是否有异常声音或者震动。
其次，需要检查助力器的密封性能和压力调节装置的工作情况，确保助力器在制动过程中能够提供足够的制动力。
5. 制动灯检查制动灯是车辆行驶中的重要信号装置，其工作状态直接影响其他车辆对车辆制动情况的判断。
进行制动灯检查时，首先需要检查制动灯的亮度是否正常，是否有灯泡熄灭或者闪烁现象。
其次，需要检查制动灯的安装位置和角度是否符合规定，确保制动灯能够在行驶过程中清晰可见。
电梯制动器的结构型式检验检测
电梯制动器的结构型式检验检测电梯制动器是电梯安全设备中的关键部件，其作用是在电梯运行中发生异常情况时，及时制动电梯，保障乘客和设备的安全。
电梯制动器的结构型式检验检测是确保电梯制动器正常工作的重要手段，本文将对电梯制动器的结构型式检验检测进行详细介绍。
一、电梯制动器的结构电梯制动器通常由制动器本体、制动器支架、制动器衬板、制动器螺栓、制动器带轮等几个主要部件组成。
制动器本体是制动器的主体部分，其内部包含了制动器的制动鞋、制动绳轮、制动弹簧等关键零部件。
制动器支架用于支撑和固定制动器本体，起到支持和固定的作用。
制动器衬板则是制动器的重要衬垫部件，保证制动器的制动效果。
制动器螺栓用于将制动器支架和制动器本体牢固地连接在一起，起到固定作用。
制动器带轮是制动器的动力传递部件，其通过固定的带套与电梯传动系统相连，当制动器发生制动时，通过制动器带轮形成的摩擦力将电梯制动。
1. 对制动器本体进行检验，包括检查制动鞋、制动绳轮、制动弹簧的安装是否牢固、零部件是否有损坏等情况。
2. 对制动器支架进行检验，检查制动器支架的连接螺栓是否松动、支架本身是否变形等情况。
3. 对制动器衬板进行检验，检查衬板是否磨损严重、是否有裂纹等情况。
5. 对制动器的连接螺栓进行检验，检查所有螺栓的紧固情况，是否有松动或损坏的情况。
1. 静态检测：通过力学测试仪等设备对制动器的承载能力、制动力矩等进行检验。
2. 动态检测：通过模拟电梯运行，对电梯制动器的制动过程进行检测，检验制动效果是否良好、制动时间是否符合要求等。
3. 磨损检测：通过定期检查制动器的磨损情况，判断制动器的寿命和更换时机。
4. 摩擦系数检测：通过实验室测试制动器的摩擦系数，判断制动器的制动性能是否符合要求。
四、结语电梯制动器的结构型式检验检测是确保电梯安全运行的重要环节，通过对制动器结构的全面检验和检测，可以及时发现问题并进行维护和修理，保障电梯的安全和乘客的安全。
对电梯制动器的定期检验检测不可忽视，必须要加强对电梯制动器的检验检测工作，提高电梯运行的安全性和可靠性。
电梯制动试验报告单
电梯制动试验报告单一、试验目的本试验旨在验证电梯制动系统的安全性能，检查制动系统是否正常运行，确保电梯在急停等突发情况下能够准确、迅速、稳定地停下。
二、试验内容通过对电梯制动系统的实际操作过程进行试验，包括急停试验、制动力测试、制动距离测试等。
三、试验器材和人员1. 试验电梯：型号为XX，额定载重量为XX kg；2.试验仪器：制动力测试仪、测距仪、称重器等；3.试验人员：操作员、监督员、维保人员。
四、试验步骤1.检查电梯制动系统的运行状态，确保系统处于正常工作状态。
2.调整电梯载重至额定载重量，保持电梯内没有其他人员。
3.进行急停试验：(1)由操作员操作控制器，使电梯在运行过程中突然停止。
(2)观察电梯的停止过程，记录停止时间。
(3)检查制动系统是否正常运行，是否有异常噪音或振动等情况。
4.进行制动力测试：(1)将制动力测试仪放置在电梯内，通过调整仪器上的参数设置，进行力度测量。
(2)分别进行满载和空载状态下的制动力测试，记录测试结果。
5.进行制动距离测试：(1)在电梯的运行轨道上放置测距仪，以确定电梯的制动距离。
(2)由操作员操作控制器，使电梯运行到一定速度后突然停止。
(3)通过测距仪的数据，计算出电梯的制动距离。
6.试验结束后，及时处理试验过程中发现的问题，进行维护和保养。
五、试验结果与分析根据试验过程中的观察、测量数据以及对试验结果的分析，在正常工作条件下，电梯制动系统的工作状态良好，制动力和制动距离均在符合要求的范围内。
制动过程中未发现异常情况，未出现异常噪音或振动等现象。
六、结论与建议根据试验结果，可以得出以下结论：1.电梯制动系统符合设计要求，具有良好的制动性能。
2.在急停试验、制动力测试和制动距离测试中，制动系统运行稳定，制动力和制动距离满足要求。
3.电梯制动系统无异常噪音或振动等问题。
4.需要及时处理试验过程中发现的问题，进行维护和保养，确保制动系统的长期稳定运行。
七、试验总结本次电梯制动试验验证了电梯制动系统的安全性能，结果表明制动系统的工作状态良好，制动力和制动距离均在符合要求的范围内。
电梯安全检查表
电梯安全检查表说明电梯所有的开关及其机械，电气安全装置的齐全完好,灵敏可靠对安全是至关重要的。
轿厢要有足够的强度，负载不得超过其额定重量.同时控制人的不安全行为，反对违章操作和维修,严格管理是避免电梯伤害事故的有效措施。
1 设备检查1。
1电梯启，制动应平稳迅速，加减速度最大值不大于1.5m/s2。
1.2 各机械和电气设备工作时无异常撞击声或响声，噪声不超过85dB（A）。
1.3 轿厢的平层准确度。
交流双速电梯：额定速度在0.25、0。
5m/s，不大于±15mm;额定速度在0.75m/s，不大于±30mm，交直流快速电梯，不大于±15mm。
直流高速电梯不大于±5mm。
1.4 电梯应采取下列安全措施：1）超速保护装置。
1）撞底缓冲装置。
1）超越上、下极限装置。
1）三相交流电源断相保护装置.1）万门锁与轿门电气联锁装置。
1）电梯因中途停电或电气了系统的故障不能运行时，应有轿厢慢速移动的措施。
1。
5 蜗杆、钢丝绳绳头、限速器中夹绳钳等重要的锻件，不允许有夹层、折叠、裂纹、锻伤、夹渣及其他能降低强度的缺陷。
1.6 减速器、轴承支架、制动器座、制动轮、蜗轮齿圈、泄引轮、复绕轮等重要的铸件，其主要工作表面不允许有裂纹、气孔、缩孔缩松、渣眼及其他降低强度的缺陷。
1。
7 泄引机1.7.1 蜗杆与电动机连接后的同轴度偏差：刚性联结为0.02mm,弹性联结为0.1mm,径向跳动不超过其直径的1/3000.1。
7。
2 泄引机闭式制动器，当松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动器轮表面，其间隙不大于0.7mm。
1。
7。
3 制动器动作应灵敏可靠，线圈的温升应不超过60℃。
1。
8 复绕轮和反绳轮应有防止钢丝绳出槽的挡绳装置和护罩.1。
9 限速器绳索折断或伸长到一定程度时，应能自动切断控制电路.1.10 夹绳钳应有足够的磨擦力夹持绳索，迫使安全钳起作用，并不得使钳内的绳索损坏或永久变形。
1.11 除门外操纵的货梯外,轿顶应有向外开启的安全窗,窗不小于300×400mm，其上有电气限位开关，开启时切断控制电路,此窗不应位于司机操作位置上方，轿顶靠对重侧面应设防护栏杆，其高度不超过轿厢架上梁的高度。
制动器的安全检查
制动器的安全检查制动器是车辆中非常重要的一部分，它直接关系到车辆的安全性能。
为了确保车辆在行驶过程中能够及时、准确地停下来，制动器的安全检查是至关重要的。
一、外观检查首先，我们需要对制动器的外观进行检查。
检查制动器的外壳是否完好，有无明显的损坏或裂纹。
同时，还需要检查制动器的连接件是否牢固，有无松动现象。
二、刹车片检查刹车片是制动器中的关键部件，对其进行检查是非常重要的。
首先，我们需要检查刹车片的磨损情况。
通常情况下，刹车片的磨损厚度应该在制造商规定的最小厚度范围内。
如果刹车片已经磨损超过最小厚度范围，就需要及时更换刹车片。
此外，还需要检查刹车片的表面是否平整，有无裂纹或变形现象。
三、刹车盘检查刹车盘是刹车片与车轮之间的接触面，也需要进行检查。
首先，我们需要检查刹车盘的磨损情况。
通常情况下，刹车盘的磨损厚度应该在制造商规定的最小厚度范围内。
如果刹车盘已经磨损超过最小厚度范围，就需要及时更换刹车盘。
此外，还需要检查刹车盘的表面是否平整，有无裂纹或变形现象。
四、刹车液检查刹车液是制动器正常工作所必需的液体，对其进行检查也是非常重要的。
首先，我们需要检查刹车液的液面是否在制造商规定的范围内。
如果液面过低，就需要添加适量的刹车液。
此外，还需要检查刹车液的颜色和透明度。
正常情况下，刹车液应该是透明的，如果发现刹车液呈混浊或变色现象，就需要及时更换刹车液。
五、制动管路检查制动管路是刹车系统中的重要部分，对其进行检查是确保制动器正常工作的关键。
首先，我们需要检查制动管路的连接件是否牢固，有无松动现象。
同时，还需要检查制动管路是否有漏油现象。
如果发现制动管路有漏油现象，就需要及时修复或更换制动管路。
六、制动器性能检查最后，我们需要对制动器的性能进行检查。
可以通过在安全的地方进行制动器的试验来检查其性能。
在试验过程中，需要注意车辆是否能够迅速停下来，制动器是否有异常噪音或震动现象。
如果发现制动器性能存在问题，就需要及时进行维修或更换。
电梯的制动能力检查
电梯的制动能力检查
1.为什么定期检验中没有电梯制动能力试验项目？
这个问题比较尖锐且敏感，笔者作为电梯检规的主要起草人之一，有必要做一些说明：
电梯检规的检验项目与要求依据GB7588，检测方法引用GB/T10059、GB/T10060。 对于电梯制动能力，标准要求进行125%超载下行制停试验与额定载荷下行制动器单组动作制停试验；
法规标准总归要不断修订，有些修订可能是用血的教训所换取。法规标准的修订完善本身就是技试验
电梯检验规则以及电梯维保规则，有对制动器的诸多检查项目。近期发布的电梯检规一号修改单将“制动装置”检测项目由C类升格为B类，并增加检验内容：“制动器应当动作灵活，制动时制动闸瓦紧密、均匀地贴合在制动轮上，电梯运行时制动闸瓦与制动轮不发生摩擦，并且制动闸瓦以及制动轮工作面上没有油污”。
GB7588的适用范围是曳引与强制驱动电梯，标准没有规定曳引电梯平衡系数的数值要求。在此背景下，上述试验方法在理论上无可厚非。
在中国，99%电梯是曳引式，平衡系数规定为0.4-0.5。在此背景下，可以研讨应用空载上行制停试验进行电梯制动能力检查,更具可操作性。据我调研，几大品牌电梯公司都在应用此方式检查与调校电梯制动器。
对于电梯曳引能力，标准要求进行125%或150%静载试验与空载上行制停试验。 电梯检规与上述标准完全等效，要求在新梯的监督检验中进行125%超载下行制停试验检测制动能力，在定期检验中进行空载下行制停实验检查曳引能力，并规定了相应的检测方法与合格标准。其中的定期检验只有制动器几何尺寸与状态的检查项目，而没有电梯制动能力试验项目。
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是□否□
制动器动作可靠性
符合制造单位要求
是□否□
检验员签名：Biblioteka 维保单位盖章检验日期：年月日
电梯制动器重点检查项目表
维保项目
维保基本要求
检查结果
制动器各销轴部位
润滑、动作灵活
是□否□
制动器间隙
打开时制动衬与制动轮不应摩擦
是□否□
制动衬
进行清洁，磨损量不超过制造单位要求
是□否□
制动器上检测开关
工作正常
是□否□无□
制动器铁芯（柱塞）
进行清洁，润滑、检查，磨损量不超过制造单位要求
是□否□
制动器制动弹簧压缩量