汽轮机安装演示文稿
3.1.负荷集中的地方； 3.2.台板地脚螺栓的两侧； 3.3.台板的四角处； 3.4.台板加强筋部位应适当增设垫铁； 3.5.相邻两迭垫铁之间的距离一般为300-700mm。
汽轮机本体安装流程
四、低压Ⅰ号、Ⅱ号缸台板及前轴承座台板就位 台板检查完毕垫铁布置完毕后，就可以进行台板的就位工作。 1.按基础纵、横向中心线，参照低压缸台板图、前轴承座台板图及轴系找 中图，在垫铁上安装台板。检查台板上各孔与地脚螺栓之中心偏差并予以修 正。 2.按轴系找中图要求，检查设定标高及水平。台板上平面应比设定标高约 低1mm。 3.清洁台板，注意检查各台板之润滑油注油管孔应畅通，然后装入螺塞封 口。 4.初步将台板紧固于基础垫铁上。
汽轮机本体安装流程
六、前轴承座就位及找正 1.就位前应于轴承座底部装焊好套装短管，定中心梁预装于前轴承座后端 面，检查猫爪处支撑键及垫片应按要求装妥。按安装要求配好滑销系统的滑 块与滑块槽的接触及间隙，保证高中压缸与前轴承箱连接后前轴承箱能随高 中压缸膨胀自由滑动。 2.检查轴承座与台板结合面之接触情况应良好。 3.在台板滑动面上,涂二硫化钼油膏，然后将前轴承座就位在台板上,参考 机组轴系找中图，计算出轴承的标高，采用拉钢丝找中方法，初校轴承座中 心线与基础线相一致，按机组纵切断面图，给定轴承座轴向距离，调整基础 台板，使轴承座纵横向中心线符合汽轮机轴线及标高，用合象水平仪测量并 调整好轴承座的纵向扬度及横向水平。其横向水平偏差符合有关规定。调整 好后紧固地脚螺栓。 4.以低压Ⅱ号外缸找中定位孔为基准，拉钢丝校准前轴承座洼窝横向中心 。同时，按轴系找中图，调整台板下垫铁，找正前轴承座标高。同时，找正 横向水平。 5.复查#1、#2轴承开档尺寸应符合图纸要求。
汽轮机本体安装流程
二、本体安装前的设备检查 1.按出厂装箱清单核对箱号、箱数、名称、公司代号及规格等。 2.开箱后，对各零部件进行清点、检查。并作好记录。 3.开箱后对零部件妥善保管，加强防护。必要时重新封装箱。 4.设备预组合。目的是及时发现并消除缺陷，以减少安装时返修量。 4.1.各配合面的检查、修正。如检查、修正各支座与台板结合面之接触情 况，要是接触均匀，接触面积大于75%，局部间隙不大于0.05mm。按图纸 要求，检查、修正各键与键槽的接触及配合情况。各汽缸、持环及隔板等件 检查，除外观检查外，主要检查各接合面、螺孔及有关静叶等是否有机械损 伤或加工、装配质量问题。 4.2.各级隔板汽封、围带汽封、平衡活塞汽封及端汽封等清点、检查，并 注意各级及每付汽封环与相应部套之顺序编号及钢印是否正确。汽封环拆装 时注意单个汽封要编号标记，以免装错。 4.3.各轴承及轴承座检查。除检查材质缺陷及各进出油管是否清洁、畅通 外，还应按技术要求对各轴承进行解体检查。轴承座进行煤油渗漏检查。前 轴承座最好是在台板就位前进行煤油渗漏试验。 4.4.转子一般无特殊要求只做外观检查。
N600-24.2/566/566汽轮机俯视 图
汽轮机本体安装流程
一、基础检查及验收 基础检查的目的，主要是校对机组的纵向及横向中心线至各预埋件的相对距 离尺寸及标高。主要项目如下：
1.检查汽轮机运行层混凝土顶面标高，凝汽器基础平台标高。 2.检查基础中心线。本机组以Ⅰ号低压缸排汽口中心为基准。 3.根据纵、横中心线，核对各固定板中心与机组中心线重合度。检查各预 埋固定板标高、垂直度及两侧面的光洁度。 4.根据设计图核对个地脚螺栓数量、规格、位置及标高。 5.核对主汽阀、再热主汽阀各基础固定板、阀门支撑梁等相对机组中心线 之相对位置尺寸及标高。 6.核对基础中预留的各管道及电器套管孔，低压排汽口、各凝汽器空间， 发电机冷却器及电缆空间，以及轴承座台板底部基础进出油孔之位置、尺寸 及走向等。 7.检查各辅助设备的基础中心线及标高。 8.检查并记录基础沉降观察点之标高（土建部门负责）。 9.基础检查完毕后，在各低压缸、轴承座、发电机等基础孔洞处，应在设 备就位前预先做好二次灌浆用的内挡板。
600mw汽轮机、 发电机本体安装与
检修
第一篇
汽轮机本体安装
600MW汽轮机安装
汽轮机纵剖面图
低压II:2X7级
低压I:2X7级 中压:8级 高压：1+11级
600MW汽轮机安装
汽轮机侧视图
600MW汽轮机安装
汽轮机俯视图
汽轮机概况 600MW汽轮机安装
汽包 本机组是上海汽轮 机股份有限公司生产的 N600-24.2/566/566型 汽轮机,为超临界、一 次中间再热、三缸四排 汽、单轴、双背压、凝 汽式、八级回热抽汽型 式，具有高效率、大功 率、自动化水平高等优 点。高中压部分采用合 缸分流结构，低压缸采 用双流反向结构。
汽轮机本体安装流程
七、高中压外缸下半就位及找正 1.检查主蒸汽管道、再热蒸汽管道及抽汽管等高中压外缸下部零部件应预 先吊入基础孔内。 2.高中压外缸下半翻身。清洗完高中压外缸下半猫爪后（同时进行缸体及 接管的光谱检查工作），将高中压外缸下半翻身。 3.高中压外缸下半就位，使汽缸前、后4个猫爪搁于前轴承座及中轴承座 支承键上。高中压外缸就位时，其轴向位置参考为：高中压外缸前、后端定 位中心梁处开档尺寸。 4.以低压Ⅱ外缸找中定位孔为基准拉钢丝，找正高中压外缸横向中心，同 时，调整好横向水平。
汽轮机本体安装流程
十、高中压缸负荷分配（猫爪弧垂法） 1.高中压缸找正完毕后，缸内零部件先不吊出，待负荷分配完毕再吊。 2.猫爪的垂弧记录。在全实缸状态下，检查猫爪的垂弧。测量方法为：测 量时在汽缸上架设千分表监视，用行车或者千斤顶将下汽缸前端稍稍抬起， 抽出一侧猫爪下部的横销和安装垫片，然后松下行车吊钩或者千斤顶，则汽 缸前端自由下落。此时测量猫爪与承力面的距离A及安装垫片厚度B。B-A即 为弧垂值，该值应与抽出猫爪横销与安装垫片前后千分表的读数差相吻合。 如果不相同，则应调整支承键下的垫片或前轴承箱基架下的垫铁，使左右猫 爪所承担的负荷基本相等。一般左右猫爪下垂量之差应小于左右猫爪下垂量 平均值的5%。电端猫爪下垂量的测量与调端猫爪下垂量的测量相同，所不同 的是在测量电端猫爪下垂量之前，调端猫爪上的两只螺母应拧紧。 3.按轴系找中图要求，复找、调整好轴系中心。
汽轮机设计、安装特点
ห้องสมุดไป่ตู้
汽轮机设计、安装特点
锚固板均位于低压缸中部
机组绝对膨胀死点 L型垫片保证找中
低压缸轴向定位锚固板
所有锚固板形式相同
厚钢板梁侧焊25钢筋
低压缸横向定位锚固板
汽轮机设计、安装特点
四、管道系统
管道挠性连接，减小阀门支架所承受的外力。主调阀和再热阀门布 置在机组两侧,采用浮动式支架，与设计院管道挠性连接，减小阀门 支架所承受的外力。
汽轮机设计、安装特点
一、具有世界先进水平的设计技术： 1)稳定性的可倾瓦轴承； 2)蜂窝式及布莱登汽封； 3)表面防冲蚀技术； 4)高强度的叶根及轮槽型线； 5)整锻无中心孔转子； 6)高温调节级三联体叶片设计； 7)ILB整圈自锁阻尼长叶片设计；
汽轮机设计、安装特点
二、高中压部分结构特点： 1)高中压合缸结构, 包含高、中 压内缸，降低外缸的工作温度、压力 ； 2)高中外压缸采用高窄法兰、下 猫爪支撑、汽缸与轴承座间有定中心 梁； 3)高中压转子为整锻、无中心孔 转子,无需中速暖机； 4)反动式,轴向间隙大； 5)推力自平衡,有三档平衡活塞； 6)所有平衡螺塞均不需要揭缸即 可安装； 7)进汽、抽汽插管与内缸、外缸 之间采用密封环结构保证密封；
汽轮机本体安装流程
十一、低压Ⅰ号、Ⅱ缸通流部分动静间隙的测量及调整 1.将清洁好的低压内缸、各低压静叶持环、进汽导流环及各级隔板等等分 别吊入低压外缸中就位。 2.按图装上各级汽封弧段,装配好3#-6#轴承。 3.将低压转子吊入汽缸，转子按“K”值定位，为验证扣缸后转子整定值 K值，在整定好的情况下，测量汽缸端面至转子外端平面之距离“LA”，并 做好标记及记录。 4.测量并记录通流部分各轴向动静间隙。通流轴向间隙分两次进行测量， 第一次将转子的危急遮断器飞锤向上，第二次将转子顺转90°进行测量。 5.测量并记录通流部分各级径向汽封间隙（包括前后汽封、围带和隔板汽 封等）。 5.1实测各汽封之径向间隙,两侧间隙用塞尺测量,底部间隙用压铅丝法或者 贴胶布法检查。 5.2实测上下、左右之间隙并记录，按要求进行计算、提供调整量。 5.3根据供给尺寸，可采用修刮汽封齿或弧段的方法，同时也可采用调整 相关部件两侧支承键下垫片的方法来满足图纸径向间隙的要求。 5.4各动静间隙调整合格后，将低压内缸等件上半扣上。
汽轮机本体安装流程
五、低压Ⅰ号、Ⅱ号外缸下半就位、拼装及找正 1.低压缸下半安装前，应仔细检查各部件的衔接。 2.将低压外缸下半三片分别吊放于基础台板上，采用水平拼缸法，以垂直 中分面的近水平中分面处拼缸用定位销为基准，分别将前、中、后三片缸拼 合；同时，检查各垂直结合面间隙并涂以密封脂；然后装入偏心销、套及定 位螺栓，拉钢丝校正三片外缸中心合格后，拧紧各连接螺栓。 3.参照轴系找中图，按机组纵、横中心线为基准，调整两只低压缸位置， 找正#5、#4轴承档中心距离，找正低压外缸（前、后轴承座）横向中心。 调整台板下垫铁，找正低压外缸前后轴承座标高。同时，找正横向水平。 4.逐步固紧地脚螺栓，消除汽缸底脚支承面与台板结合面间隙，该间隙应 不大于0.05mm。 5.上半缸与下半缸组合：将前、中、后上半缸逐件吊放于下半（预先将排 汽导流环吊装于上半缸上），装上水平中分面各紧固件及定位销，拧紧垂直 结合面螺栓，同时，检查结合面间隙。再于各垂直结合面上涂以密封脂，并 配入各偏心销、套及定位螺栓组件，拧紧垂直结合面螺栓。 6.检查汽缸上、下半水平中分面间隙应小于0.03mm;再检查低压缸台板 与汽缸底脚支承面的间隙，并消除之。然后，拆开上缸组件，吊开，搁平。
汽轮机本体安装流程
九、汽轮机各汽缸内部零部件找中 1.将低压缸内静叶持环、进汽导流环、排汽导流环分别吊入低压汽缸，两 只低压外缸下部与内缸间的偏心定位销以制造厂供的工艺销代替。 2.高中压缸内高压喷嘴、静叶持环、汽封体、平衡活塞环等部件严格按照 图纸要求的吊装顺序吊入缸内，以免卡死。 3.将高中压转子及两根低压转子分别吊入汽缸。以转子为基准，按转子装 配图要求分别调整、找正各汽缸内部零部件中心，使其符合设计及规范要求 。 4.低压缸找正完毕后，重新配准、装上两只低压外缸下部与内缸的正式偏 心定位销，复校中心，应无太大变化，否则应重新调整，使其满足设计要求 。 5.汽缸找中完成。应再在测量位置对每个应测数据测量两次，并按要求记 录。
汽轮机安装方案介绍教学文稿
目录一、概述。
2二、编制依据。
4三、施工准备。
4四、汽轮机安装。
4五、调节保安系统安装。
15六、发电机安装。
15七、质量保证措施。
16八、安全文明施工。
17九、环境保护措施。
17十、环境因素、危险辨识评价记录表。
18 一、概述1、汽轮机主要技术参数本汽轮机由洛阳中重发电设备有限责任公司制造，单缸、低压冲动空气冷却式汽轮机发电机，用于中广核青海太阳能热发电技术试验项目汽轮发电机组土建、安装及调试项目，以提供电力供应。
1.1主汽门前蒸汽参数及其允许变化范围：正常： 2.6MPa/ 375℃最高： 2.8MPa/ 380℃最低： 2.4MPa/375℃1.2汽轮机额定功率：1500KW1.3汽轮机额定转速：5600r/min1.4汽轮机临界转速：3359r/min1.5汽轮机旋转方向：顺气流方向看，汽轮机的转向为顺时针方向。
1.6排汽压力：在额定负荷时：（绝）0.015Mpa1.7汽机本体主要件重量：汽轮机全量25.1 t转子 1.122 t汽轮机上半重量（即检修时最大起重量）： 3.1 t1.8汽轮机本体外形尺寸（mm）：长×宽×高4451×3770×27151.9汽轮机中心高（距运转平台）：1050mm。
2、调节系统参数2.1 汽轮机在稳定负荷及连续运转情况下，转速变化的不均匀度为4.5+0.5%。
2.2 汽轮机调整器调速范围，能将正常运行转速作-4%--6%的改变。
2.3汽轮机突然抛全负荷时，最大升速不超过危急遮断器的动作转速。
2.4调节系统的迟缓率小于0.5% 。
2.5危急遮断器的动作转速6104～6216r/min，危急遮断器动作至主汽门关闭。
2.6汽轮机转子轴向位移小于0.7mm。
2.7润滑系统油压力0.0588～0.0784MPa。
3、汽机结构说明3.1汽轮机大件包括有：汽轮机本体、齿轮箱、冷油器、注油器、电动油泵、润滑油泵、输水膨胀箱及油箱底盘等。
汽轮机的安装
汽轮机的安装一、台版安装汽轮机基础尺寸检查：检查地脚螺栓及埋件的位置、数量及预埋质量。
基础表面台板水泥垫块位置按要求打磨，铲毛。
台板就位及水平标调整。
制作水泥垫块模盒并浇筑水泥垫块。
台板与水泥垫块接受检查，台板水平度及标高检查调整。
二、低压缸安装A低压外缸下缸组合，清理下半汽缸各法兰面，依次吊入各段，并检查垂直法兰面张口情况。
调整各段段差与水平。
正式组合时，在垂直中分面上图上密封汁（胶），连接后，点焊垂直法兰面的偏心销与螺栓。
A低压外缸上半组合，清理上半汽缸各法兰面,依次吊入各段，检查水平中分面间隙及垂直法兰面张口情况。
正式组合时，在垂直法兰面涂密封胶，装入水平中分面销子，拧紧低压外缸上半垂直结合面螺栓，割取外缸上半（这话我也没懂），防变形拉芯。
水平中分面螺栓临时拧紧。
测量、记录仅1/3螺栓状态下水品中分面间隙。
B低压外缸下半组合（无音，和A的组合一样）B低压外缸上半组合（无音，和A的组合一样）低压外缸初步找正：拉钢丝，检查低压外缸纵横中心线与接触中心线重合，检查记录汽缸水平。
低压内缸安装：低压内缸下半安装：低压内缸水平调整，低压静气室（静叶片）安装。
低压内缸上半安装：低压内外缸同心度检查与调整：低压内缸猫爪垂弧实验：三、轴承箱安装：中间轴承箱安装就位；前轴承箱安装就位；盘车箱安装就位；检查并调整轴承箱的轴向位置，标高及水平：以A低压缸中心为基准，调整各轴承箱中心；依次安装各支持轴承及推力轴承。
检查各轴承垫块的接触情况；确认各轴承的进口及排油口位置正确。
四、高中压缸安装：高中压外缸下半就位：调整高中压外缸与前、中轴承箱的开档距离。
以A低压缸中心为基准，对高中压缸两端的汽封洼窝找中，并调整中分面水平。
安装高中压外缸与轴承相间的定位键调整垫片。
高中压内缸下半安装：五、高中压缸合缸找中：扣合高中压内外缸上半，检查并记录水平中分面间隙。
紧水平中分面1/3螺栓，测量记录水平中分面间隙，以1号和2号轴承外油档洼窝中心为基准拉钢丝。
上汽330MW汽轮机本体安装
运行调试
01
02
03
04
润滑油系统调试
对汽轮机的润滑油系统进行调 试，确保润滑油供应正常，无
泄漏现象。
控制系统调试
对汽轮机的控制系统进行调试 ，确保其能够按照要求进行控
制和调节。
蒸汽系统调试
对汽轮机的蒸汽系统进行调试 ，确保蒸汽供应正常，无泄漏
现象。
运行参数调试
根据汽轮机的设计参数，对汽 轮机的运行参数进行调试，确
维护润滑系统
定期检查润滑油的供应和油质 ，确保轴承得到良好的润滑和
保护。
06 相关资料与参考文献
安装图纸与说明书
安装图纸
提供汽轮机各部件的安装位置和尺寸，指导安装人员正确安装。
说明书
详细说明汽轮机的结构、工作原理、安装步骤及注意事项，为安装人员提供全面的指导。
相关技术规范与标准
要点一
技术规范
规定汽轮机安装过程中的技术要求和操作规程，确保安装 质量和安全。
汽缸安装
总结词：密封检查
详细描述：在汽缸安装过程中，需要进行密封检查，确保汽 缸密封性能良好，防止蒸汽泄漏。
汽缸安装
总结词：螺栓紧固
详细描述：在汽缸安装过程中，需要使用螺栓进行紧固， 确保汽缸牢固可靠。
汽缸安装
总结词：间隙测量
详细描述：在汽缸安装完成后，需要 进行间隙测量，确保汽缸各部分之间 的间隙符合设计要求。
上汽330mw汽轮机 本体安装
目录
CONTENTS
• 安装前准备 • 汽轮机本体安装 • 安装后检查与调试 • 安全注意事项 • 常见问题与解决方案 • 相关资料与参考文献
01 安装前准备
安装环境检查
1 2
场地检查
汽轮机安装方案
汽轮机安装方案1）汽轮发电机组安装程序见图4-3┌────┐│施工准备│└─┬──┘┌───────┴────────┐┌──┴──┐↓│基础放线│┌──┴──┐│沉降观测││开箱检查│└──┬──┘└──┬──┘↓┌────┴────┐┌──┴──┐↓↓│基础研磨│┌──┴──┐┌───┴───┐│敷设垫铁││冷凝器组装││附属设备安装│└──┬──┘└──┬──┘└───┬───┘┌────────┐│││台板、瓦座、滑销││││系统安装│││└───┬────┘││↓──────────↓│┌────┐┌────┐││汽缸组装││转子就位││└─┬──┘└─┬──┘│└─────┬─────┘│┌───────┐││检查汽缸间隙││└───┬───┘│┌───────┐││汽轮机扣大盖││└───┬───┘│┌─────────┐│┌──┴──┐│↓││管道、仪表││┌──────┐││安装│││发电机穿芯││└──┬──┘│└──┬───┘││┌────┐││││电气安装││││└────┘││┌────┐│┌────┐││吹除试压│││二次灌浆│←──────┘└─┬──┘│└──┬─┘└────┼─────┘↓┌────┐│试运转│└────┘汽轮发电机组安装程序图图4-32）基础验收、放线与沉降观测①土建应提供的技术文件a. 主要设备基础及构筑物的有关验收记录。
b. 混凝土标号及强度试验记录。
c. 建筑物和基础上的基准线与基准点。
d. 沉降观测记录。
②基础应具备的条件a. 主辅机设备基础浇灌完毕，模板拆除，混凝土达到设计强度的•70%以上，并经验收合格。
b. 所交付主机辅机基础，混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面、露筋等现象。
c. 地脚螺栓孔内必须清理干净，无横筋杂物等，孔壁的铅垂度误差不得大于10mm。
d. 各基础具有清晰准确的中心线，厂房零米和运转层的标高线。
e. 基础与厂房运转平台隔震间隙中的模板和杂物应清理干净。
汽轮机安装讲解
1 工程概况汽轮机由中国长江动力公司生产，型号为：C30-8.83/0.196，额定功率为30000MW。
汽轮机型式为高压单缸、冲动、单抽汽凝气式。
2 编制依据2.1 中国长江动力公司安装图纸及技术资料；2.2 《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机机组篇DL 5011—92；2.3 《电力建设施工质量验收及评价规程第三部分：汽轮发电机组》DL/T 5210.3-2009；2.4 《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2002；2.5 相关强制性条文。
3 主要机械设备及工器具配备3.1 作业所需机械汽机房桥式起重机32T/10T、150t履带吊一台、25t汽车吊一台、电焊机2台。
3.2 作业所需工器具、仪器、仪表：13.3 作业所需量具4 工作范围及主要工程量宁安生物质热电联产工程(1×30MW机组)的汽轮机型为高压单缸、冲动、单抽汽凝汽式，具有一级调整抽气。
调节系统采用低压数字电液调节，操作简捷，运行安全可靠。
汽轮机转子通过刚性联轴器直接带动发电机转子旋转，发出电功率。
主要数据：5 施工进度计划安排根据现场实际情况从具备安装条件日起,至安装结束总工期为30天.6 人员配备计划人员：起重工：2人焊工：2人吊车司机： 2人电工：1人钳工：8人机械安装工:4人7 应具备的施工条件7.1 作业人员的质量要求7.1.1 工程技术人员和施工人员必须对自己范围内的汽轮机本体安装的全部施工工序和安装工艺做到完全的掌握。
7.1.2 施工组长必须能够审图且有丰富的安装经验。
7.1.3 施工人员中一定的施工经验应在施工前经过专业及安全培训，并考试合格。
7.1.4 配备专业的项目工程师。
7.2 作业机械、工具、仪器、仪表的要求7.2.1 施工作业前必须检查所用的吊装工器具、运输工具、确保其使用性能满足安装要求。
有足够的安装量具，并且具有校验合格证明。
7.3 作业材料、半成品质量要求7.3.1 安装过程中合金零部件和紧固件都应在施工前鉴定其材质，确认与厂家图纸和有关标准相符。
2汽轮机本体安装
2 汽轮机本体安装（1）安装前的准备该汽轮机为散装供货，结构复杂、安装精度要求高，所以必须做好安装前的准备，具体应做好以下几个方面：1）施工主要依据：主要准备好施工图纸、技术文件、标准规范等。
2）交付安装的建筑工程应具备安装条件，符合施工安全技术要求。
3）基础验收合格，经总包、监理、施工单位共同确认，满足施工要求。
4）设备经开箱检查与验收，设备到货齐全，满足连续施工要求。
（2）基础划线与垫铁布置设备就位前应根据施工图、设备本体尺寸和建筑基础中心线、基准点、标高基准线、划出安装的纵横中心线，复核地脚螺栓孔中心几何尺寸，要求与台板上地脚螺栓孔的相对尺寸一致。
根据制造厂垫铁布置图划出垫铁位置方位线，方位线的每边比垫铁宽10-30mm，垫铁的配制与安装应严格执行制造厂和电建规范《汽机篇》的技术要求。
（3）台板的检查与安装台板检查与安装应符合下列要求：1）台板的滑动面应平整、光洁、无毛刺，台板与二次浇灌混凝土结合部位应清洁无油漆、污垢。
2）台板与轴承座接触面、台板与汽缸接触面应光洁无毛刺，并接触严密，每25×25mm内有3～5点接触面应占全面积的75%以上，并应均匀分布，接触面四周用0.05mm塞尺塞不进。
检查不符合要求的应研刮至合格。
（4）轴承座安装及滑销装配清理检查轴承座的油室油路，确保清洁无杂物，油室应作灌煤油渗漏试验，涂白粉检查24小时无渗漏及为合格。
滑销装配应做到：1）用内、外径千分尺检查各部位滑销与销槽尺寸，应沿滑动方向取三点测量，其差值即为滑销间隙并做记录。
2）将滑销进行试装，应滑动自如。
待汽缸找平找正后用塞尺对滑销系统再进行一次检查应符合要求。
（5）汽缸的检查及安装1）汽缸的检查汽缸安装前应清除汽缸水平法兰的毛刺杂物，并用砂轮将汽缸内表面的焊瘤、焊渣和铸砂清理干净，检查缸表面有无裂纹和气孔；清扫汽室上的导汽管、调速汽门通道及喷嘴室，并用压缩空气吹净。
2）汽缸的就位安装按垫铁布置图配制好垫铁，将台板就位，并且调好台板和轴承座的位置及标高，然后将下汽缸就位，利用合像水平仪找平，应保证后汽缸支持轴承部位纵向水平为零，向前轴承方向扬起。
汽轮机安装书有图可以看看
五汽轮机本体安装方案1 施工工序及关键控制点轴承座、汽缸就位找正及对轮找正。
低压外缸组合拼接及水平扬度调整。
缸内部套配合间隙、通流部分间隙的测量调整。
汽缸负荷分配。
联轴器联接及轴瓦检查安装。
汽轮机扣大盖。
2 主要施工工艺及质量要求2.1 基础验收及垫铁准备检查基础混凝土表面必须平整，无裂纹、麻面和蜂窝等情况。
基础横向和纵向中心线、标高线，必须符合图纸要求，偏差不大于3mm。
地脚螺栓孔及预埋铁件符合图纸要求，中心偏差不大于2mm，标高偏差不大于3mm，地脚螺栓孔铅垂偏差应小于L/450。
在纵横中心线上拉好钢丝。
2.2 垫铁、台板安装根据垫铁布置图在基础上放线，确定出垫铁位置。
将垫铁位置刨平，要求凿平部分基础应比垫铁四周各边宽出10~20mm，垫铁放上必须水平，且四角无翘动。
用水准仪测量各垫铁位置标高，计算出应加平垫铁厚度，绘图外委加工。
垫铁上平面标高应符合轴系扬度，并编号记录，各垫铁标高要比计算值略低1~2mm以便于调整。
每块台板的垫铁组总水平高差应小于0.10mm。
面积内接触5~8点，接触面积不小于总面积的75%，并分布均匀，用0.04mm塞尺检查，四周各处不能塞入。
台板与低压缸撑脚底面接触标准：接触面积达到75%以上，并分布均匀，用0.04mm 塞尺四周各处不能塞入。
彻底清扫基础表面，按设计标高安装好平垫铁、斜垫铁，依次安装各台板，初步调整好台板标高水平。
3 低压外缸就地组合拼接及水平扬度调整低压缸的拼缸采用水平组合的方法，直接在汽轮机基座上进行，通过调整台板下的斜垫铁，水平顶动汽缸，将汽缸各段找平找正，使汽缸各段的洼窝同心度、结合面错位值及各结合面间隙符合供应商或规范要求。
在汽缸正式组合焊接前，先进行预组合，确认符合要求后，才可进行正式组合。
采用在两侧对称位置安装偏心销把紧螺栓。
低压外缸就位组合合格后进行找平找正工作，汽缸中心以前后油挡及汽封洼窝为准，用拉钢丝法进行，低压缸的水平及扬度调整，必须严格按照图纸要求进行。
汽轮机安装方案范文
汽轮机安装方案范文一、方案背景汽轮机是一种将燃料热能转化为机械能的热机装置，广泛应用于发电、航空、船舶等领域。
其高效、可靠的特点使得汽轮机在能源利用中扮演着重要角色。
为了更好地实施汽轮机的安装，提高其运行效率，本方案针对一台700MW燃气汽轮机进行安装设计。
二、方案目标1.完成汽轮机设备的准确安装，确保全部设备投运。
2.提高汽轮机的运行效率，降低能耗，减少能源浪费。
3.保证汽轮机的长期稳定运行，延长设备使用寿命。
三、方案内容1.设备准备对于汽轮机安装而言，首先需要做好设备准备工作。
包括订购合适的汽轮机、锅炉、发电机等设备，并按照技术要求进行验收。
同时，还应该进行设备的运输、存储等工作，确保设备的完好无损。
2.基础工程3.安装调试汽轮机的安装调试是整个安装过程中的关键环节。
这一阶段包括汽轮机本体的安装、管道布置、仪表安装等工作。
在安装调试过程中，要精确测量、调整各种设备的位置和参数，确保设备的准确安装，保证正常运行。
4.电气工程汽轮机的电气工程是运行过程中的重要组成部分。
包括发电机、控制系统、变压器等设备的安装调试。
在电气工程中，要按照相关标准进行布线、接线，严格遵守安全操作规程，确保电气设备的稳定运行。
5.运行维护四、方案优势1.本方案全面考虑了汽轮机安装过程中的各个环节，确保每个环节都能够精确、高效地完成。
2.在安装调试阶段，严格遵守安全规章制度，确保人员安全，预防设备损坏。
3.通过运行维护，可以及时发现和解决问题，提高汽轮机的运行效率和可靠性。
五、方案实施计划1.设备准备阶段：2个月2.基础工程阶段：3个月3.安装调试阶段：5个月4.电气工程阶段：2个月5.运行维护阶段：长期进行六、方案评估指标1.完成设备安装的准确率：99%2.汽轮机运行效率的提高幅度：5%3.设备运行的可靠性指标：99%综上所述，本方案通过对汽轮机安装过程中的各个环节进行全面设计和落实，能够确保设备准确安装并保证其长期稳定运行。
汽轮发电机安装方案-13讲解
日期：
总监理工程师审核意见：
项目监理机构（章）：
总监理工程师：
日期：
建设单位审批意见：
建设单位（章）：
项目代表：
日期：
填报说明：
本表一式四份，由承包单位填报，建设单位、项目监理机构、承包单位各一份
公主岭德联生物质能源有限公司
公主岭市生活垃圾焚烧发电工程
汽
轮
发
电
机
安
装
方
案
编制：
审核：
批准：
3.1.12.3安装后导电环对地绝缘电阻值≮0.5兆欧。
3.1.13二次灌浆
在发电机和碳刷架安装具备下列条件即可进行二次灌浆：
a．发电机与汽轮机转子的联轴器找中心结束；
b．发电机的磁场中心和空气间隙调整结束；
c．基础垫铁点焊完毕，凝汽器与低压缸连接结束；
d．穿过二次浇灌层的管道、电缆、仪表管线等敷设完毕，并应穿在专用的套管中，不允许直接埋入混凝土内。
3.1.2起吊定子时定子应保持水平，并对行车和建筑结构进行监视。定子离开地面后，试行车刹车1-2次后，才能起吊，起吊速度要缓慢匀速平稳。定子最低点超过平台后（必须有300毫米空间）停止上升，移动大跑，将定子放在台板上。
3.1.3轴承座就位，轴承座应根据汽轮发电机中心线进行安装和调整，在轴承座下应按设计放置干燥的绝缘垫板，ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ防止其受损，可暂用其它垫板代替，装配就位后绝缘椎销（1：50）用钢椎代替。
3.1.1.2按照图纸在基础上划出垫铁的布置位置，然后在该位置进行基础凿毛工作；垫铁与混凝土的接触要密实，四角无翘动并纵横向水平。
3.1.1.3配置垫铁，要求做好垫铁各层间的接触应密实，0.05mm塞尺一般应塞不进，局部塞入部分不得大于边长的1/4，垫铁外观要求平整，无毛刺和卷边。
1000mw超超临界汽轮机现场安装介绍1
1000MW超超临界汽轮机现场安装介绍一、汽轮机安装概述安装人员应当对涉及的工作步骤以及检查、检测等活动有一个总体的概念。
安装一台汽轮机需要专业的知识，这些专业知识不可能全部用书面文件写下来，因此，当工程师要进行一项安装工作而所有的安装人员中又没有人具备这方面的基本专业知识时，应当叫供货方的专家到场。
为保证汽轮机可靠地运行，首先必须建立并保持转子与汽缸之间精确同心的状态。
1、径向间隙：为了保证高效率，输入的蒸汽应当尽可能地冲击叶片而不应绕过叶片或从转子端部漏出去，因此动叶与汽缸之间以及静叶与转子之间的径向间隙应尽可能小，如图1。
这些径向间隙的公差非常小，必须仔细安装。
轴封封住转子两端使蒸汽腔室与外界隔离，同样它也封住汽轮机内部不同压力的蒸汽腔室。
轴封的径向间隙也一样非常小，必须仔细安装，见图3。
图1 高、中、低压汽轮机纵向剖面图一台新安装的汽轮机，其径向间隙应当正确，但是仍然需要对其间隙进行检查，这非常重要。
机组运行后进行大检修时也要进行类似的间隙检查。
图2 径向及轴向叶片间隙图3 轴封图2（1.内缸 2.静叶3.动叶4.转子5.填隙条）图3（1. 汽封片2. 填隙条）2、轴向间隙：输入蒸汽的热量会使得所用的材料发生一定的变化，在高温运行状态下，转子会变长，直径变大，汽缸也发生同样的变化，但是转子与静子部件膨胀程度不同，这是因为温度对它们产生的作用不完全相同，有时也因为膨胀系数不相同。
因此在装配汽轮机时，应仔细进行，保证动叶与静叶间以及汽轮机内轴封间的轴向间隙，确保运行时动静部件不相碰。
在大型汽轮机中，离推力轴承最远的点可能会发生20mm的轴向相对移动，热力膨胀时，必须确保汽缸在径向及轴向能够自由移动。
在运行时，管路或者其他的定位点不能阻碍汽缸的膨胀移动，汽缸可能会移动30mm之多。
3、轴承及死点：转子由轴承座中的径向轴承支撑，在大多数情况下，汽缸也搁于轴承座上，应当采取措施以确保汽缸能从中间沿垂直面和水平面上自由膨胀同时又不影响转子与汽缸的对中状态。