英朗手自一体驾驶技巧分解
手自一体汽车的驾驶技巧
手自一体汽车的驾驶技巧Ｐ——停车档，需汽车静止时使用并同时拉紧手刹。
Ｒ——倒车档，作用和手动倒档相同。
必须在汽车完全停住后才能换入此档。
Ｎ——空档，汽车暂停使用。
Ｄ——前进档，一般路面行驶时使用。
Ｌ——低速档，也叫爬坡档，能输出较大的动力。
Ｓ——运动模式行车档，与Ｄ档相同。
Ｍ——人工档，放入此档可变为人工档位。
Ｗ——雨雪档，可在湿滑地面和雪地里驾驶。
Ｅ——经济档，选用此档可省油。
ＯＤ——超比档（即高速档），它会输出超出通常传动比的速率，在高速驾驶中采用。
自动挡汽车正确的驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机，而且一定要踩下制动踏板，方可由P挡转入其他挡位，起步时要将变速杆推到较低挡位(即是2或1挡，有些则还有3挡)，待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶，若在高速公路上高速巡航时，可选用O/D挡，可节省燃油。
自动档最忌讳什么？严禁空挡滑行，手档挂空档使发动机失去动力，同时会使发动机失去制动的能力，所以危险。
自动档就更不行了，除了以上因素，最主要的是使变速箱过热，提前报废（所以偶然误操作，短时间对变速箱影响不大）。
同理，严禁不抬起前轮拖车，即使挂N档（空挡）并抬起前轮也只能慢速拖50公里内。
同理也不宜推车。
停车后必须用手刹，以免地面有坡度导致车子滑动，损坏变速箱。
使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转速时除外)，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。
正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。
特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。
运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。
在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。
手自一体变速器使用方法
手自一体变速器使用方法6档手自一体变速箱的操作方法（部份抄来的）：一、起步：1，踩刹车，点火开关启动。
2，由P挡向后拉入D档。
3，松手刹。
4，松刹车。
5，轻踩油门，车启动。
二、停车：1，轻踩油门，减速。
2，踩刹车，车停住。
3，由D档向前推入P挡。
4，拉紧手刹。
5，拔出钥匙。
三、遇红灯：1，在D档前行，踩住刹车。
2，等绿灯变亮，松刹车，给油，前进。
四、遇堵车：1，在D档前行，踩住刹车。
2，再从D档推入N档。
3，拉紧手刹。
五、下长坡，下雨，下雪：1，由D档向后拉入S档。
2，点刹车。
六、恶劣路面：1，由D档切入手动状态。
七、停车等待时间操作建议：30秒以内使用D加刹车，30秒－1分钟用N加刹车，1分钟以上用N加手刹，再长时间等待就可以考虑P加手刹。
还有几点：1.很多大事故出在R档，所以，起动车辆前脚离开刹车时一定要检查档位在哪个位置，确定无误后才松开刹车：确定时的二种方法：一、可以看仪表盘上的档位位置；二、实际查看档位位置。
2.看了一些其他的文后，感觉手自一体要用得好还要不断的学习，尤其是在“手”上下功夫！当然了，如果仅仅用“自”就不要花脑子看下面这么多贴了。
3.B50自动档是否有记忆功能？还在体验之中。
4.堵车时嫌麻烦就用自动，如果可以跑起来，尤其是在山区弯路上，手动模式的优势就会非常明显，极大的满足了驾驶者随心操控车辆的需要。
同时，在城市内堵车时，为了省油也可以使用手动模式。
Tiptronic手自一体变速箱很先进，先进在于s档的运动模式和手动模式，但很多人开了几万公里了一直用的“D”档，Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。
到底该如何使用呢，随车说明书语焉不详，或许厂家都明白选这车的都是高智商的？咱搜罗一些资料，供一些不太智的参考：D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。
S档使用：起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。
手自一体的车驾驶技巧
手自一体的车驾驶技巧
手自一体车驾驶技巧是一种将自动变速器与手动换挡系统结合在一起的驾驶方式，下面是一些手自一体车驾驶技巧：
1. 启动与熄火：对于手自一体车，启动前需确保挂入空挡并踩下离合器。
熄火时，先将换挡杆放在空挡，然后才可以熄火。
2. 换挡时机：根据车速和转速，合理选择换挡时机。
一般情况下，当车速达到2000-2500转时，可换到下一档。
在加速时，可以延长每一档的使用时间。
但要注意避免转速过高或过低。
3. 正确使用离合器：在起步时，要逐渐抬升离合器，让车辆平稳起步。
换挡时，要在踩下离合器的同时切断油门，快速换挡后再松开离合器。
适量地提前踩下离合器，可以减少冲击和磨损。
4. 坡道起步：在坡道起步时，可以使用手刹辅助。
将车挂入一档，踩下离合器和刹车，接着拉起手刹。
当需要起步时，快速松开手刹，同时逐渐抬升离合器。
5. 使用手动模式：手自一体车一般有手动模式，驾驶员可以通过手动换挡杆或拨片来手动控制换挡。
这种模式适用于需要更高转速或特殊驾驶情况下。
6. 防止意外滑移：在弯道或湿滑路面上，要小心驾驶，避免突然加速或减速，
以免发生意外滑移。
此外，在转弯时，要提前换到适当的低速档，以保持良好的操控性能。
7. 注意手动换挡时的转速匹配：当使用手动模式时，要留意转速的匹配。
不要让引擎转速过高或过低，这样可以保证驾驶的平稳性和燃油经济性。
总之，手自一体车的驾驶技巧与手动挡车辆类似，但需兼顾自动变速器的特点。
熟练掌握以上技巧，可以更好地驾驶手自一体车。
英朗驾驶技巧
英朗驾驶技巧英朗驾驶技巧坡道变化较大的山路行驶如果在坡度变化大的山路行驶，长时间不断变化的车速和频繁升降档会导致刹车盘和变速箱过热，寿命减低，出现故障的可能性更大，而手动模式就能够改善这些问题。
在上坡时保持2挡行驶保证足够牵引力；在下坡时选择3或4挡利用发动机制动控制车速。
以下是店铺为大家整理分享的英朗驾驶技巧，欢迎阅读参考。
英朗驾驶技巧简单的说手自一体是自动挡加了一些功能的,是可以人为的.给变速箱电脑一个换档信息,就好象手动档车辆那样换档的感觉一样。
在不同的行车环境可选择不同的变速方式，如在密集交通时可使用自动档，以减轻操作强度；在长途或高速时可选择手动，以体验提速超车的快感，提升驾驶乐趣。
手动挡的具体使用环境有下面几点。
1、长距离下坡路段。
在遇到长距离下坡时，使用手动模式以低档位行驶能够充分利用发动机制动控制车速，这样的好处在于减少刹车次数，避免刹车过热导致热衰减，也可以延长刹车片的寿命。
一般可以保持2000-3000转速区间，以此来选择挡位2、在陡坡堵车如果在上坡时遇到拥堵，我们可以将挡位限制在一挡，这样不仅能够给予车辆充足的牵引力，也能对变速箱起到一定的保护作用，延长变速箱寿命。
3、冰雪路面起步北方的冬季不少地方已经路面积雪，这种路面上如果用D挡，变速箱默认1挡起步，如果油门过大很容易出现车轮打滑。
但利用手动模式挂入2挡起步的话，比1挡低的扭矩很大程度上避免这种情况。
4、加速超车在高速巡航时，若要行驶中急加速超越慢车的话，不少人都会深踩油门。
但鉴于变速箱电脑的判断差别，变速箱降挡动作可能会迟滞。
我们可以利用手动模式迅速降一个挡，能够更快地完成超车动作。
5、坡道变化较大的山路行驶如果在坡度变化大的山路行驶，长时间不断变化的车速和频繁升降档会导致刹车盘和变速箱过热，寿命减低，出现故障的可能性更大，而手动模式就能够改善这些问题。
在上坡时保持2挡行驶保证足够牵引力；在下坡时选择3或4挡利用发动机制动控制车速。
手自一体如何使用手动挡
手自一体如何使用手动挡首先，冷车启动老司机，特别是从化油器时代开过来的老司机，都习惯冷车启动后，原地热车两三分钟，觉得如果马上走车，会因润滑油没滋润到位而损车。
可是现在绝大多数车厂不赞成原地热车，认为是浪费燃料，增加排放，而是建议低速缓行两三分钟，在行驶过程中热车。
我们权且相信厂家是对的，那么就这两三分钟，我们怎么跑？不是每个人都有黄金右脚，能把油门控制的恰到好处，万一脚一抖，自动模式会忠实的执行加档命令，而手动模式正可以帮我们抑制车速，完成润滑过程。
第二，滑行我们没走多远就要开始数数，看着信号灯的秒表，推算自己能不能抢过这个路口，不要为了这几秒冒险。
松开油门，自动模式为了发挥出发动机的扭矩，会很积极的降档，滑行不了太远，车子就到了一档怠速前进，再给油又是浪费。
同样的路况，手动模式却可以滑的更远，因为手动模式也是会自动降档的，但它绝对比自动模式降档慢，就如同升档保护功能一样，不到发动机转速的高低极限，是不会自动跳档的。
另外注意，千万不要空档滑行，倒不是为了安全，而是挂空挡后，润滑油就不再循环了，对变速箱的磨损是极大的。
第三，超车决不要跟在大货、大客后面，我们超过去，左打方向，狠跺下油门，自动档要考虑一下你的行为，才会意识到你要超车，于是降档，提高扭矩。
而手动模式呢？左打方向，轻踩油门，减一档，或是两档，车子会马上蹿出去，迅速完成超越，还省油。
第四，高速过弯发动机牵引力控制车速，远比刹车系统可靠管用，这就是为什么交警一再强调下坡不准空档滑行。
入弯时，我们需要迅速降下车速，尽管自动模式降档很快，但是重踩刹车是很危险的行为，千万不要太指望什么ABS,EBD,ESP等电子设备。
过弯一定要避免高速侧滑。
在手动模式下，入弯前，轻踩刹车，迅速减下两档，让发动机的牵引力拉住车子，使每个轮子都有足够的抓地力。
弯中，轻踩油门，这样我们出弯时，仍有足够的力量。
看过头文字D的车友都知道拓海是怎么赢的，出弯有后劲是最重要的。
手自一体降档超车技巧
手自一体降档超车技巧
嘿，朋友们！今天咱就来好好唠唠手自一体降档超车技巧。
你有没有遇到过那种在路上，前面那车慢悠悠的，急得你不行的情况？这时候就得用上降档超车啦！
比如说哈，你开着车正跑着呢，前面那车像只蜗牛似的，这时候你咋办？直接加油门可不一定能快速超过去，反而可能费油又费力。
但要是你会手自一体降档超车技巧，那就不一样啦！
当你准备超车的时候，就像一名准备冲锋的战士一样，迅速把档往下一拉。
就好比你跑步的时候，突然加把劲，速度一下子就上去了。
比如说，你开着一辆动力不错的车，前面是一辆大货车，它慢吞吞的。
这时候你看准时机，“唰”地一下降档，车立马就像脱缰的野马一样冲出去，迅速超过那大货车，多爽啊！
然后啊，降档的时候可别犹豫，要果断！车也是有脾气的，你犹犹豫豫的，车都不乐意啦！而且，在降档的同时，油门也要跟上，这就像是给车打了一针兴奋剂，让它猛地爆发起来。
哎呀，你想想，要是没掌握这个技巧，遇到能超的车却超不过去，得多憋屈啊！但是掌握了，那在路上简直就是如鱼得水，想超谁就超谁。
总之呢，手自一体降档超车技巧那可是驾车的一大利器，学会了它，让你的驾驶更顺畅，更带劲！别再傻傻地只知道踩油门啦，快来试试这厉害的降档超车技巧吧！。
别克英朗使用技巧
别克英朗使用技巧别克英朗是一款搭载了先进科技和豪华配置的车型，掌握一些使用技巧可以更好地享受驾驶乐趣。
下面是一些建议的使用技巧：1. 启动和熄火：别克英朗的启动和熄火操作简单。
在车内按下刹车，然后按下启动按钮即可启动车辆。
熄火时，长按刹车并按下熄火按钮即可将发动机熄火。
2. 刹车和加速：别克英朗采用了电子驱动器刹车，敏感且容易掌握。
轻踩刹车可实现缓减速，深踩刹车可实现急刹车。
加速时，轻踩油门可实现平稳加速，深踩油门可快速加速。
3. 转向和泊车：别克英朗的转向轻盈而精确，转弯时可以轻柔地操作方向盘。
当进行并线、转弯或者泊车时，可以使用倒车影像系统或者倒车雷达来辅助操作，提高安全性。
4. 悬挂系统和路况：别克英朗悬挂系统承受能力强，适应性强，可以应对各种路况。
当遇到颠簸路面时，可以选择运动模式，提高减振效果。
行驶在颠簸路面上时，尽量减少刹车和加速动作，保持平稳驾驶。
5. 多媒体系统和导航：别克英朗配备了高端的多媒体系统和导航系统。
在行驶过程中，可以使用系统提供的导航功能来规划路线和找到目的地。
同时，可以利用系统提供的音乐播放功能，享受高品质的音乐欣赏。
6. 安全技术：别克英朗提供了多项先进的安全技术。
例如，智能远光灯可以自动调节灯光亮度，避免照射其他车辆驾驶员的眼睛；前碰撞预警系统可以通过感应前方障碍物，并在发现碰撞危险时发出警告；车道偏离预警系统可以监控车辆是否偏离车道，并在偏离时发出警告。
7. 养护和保养：别克英朗在行驶一定公里数后需要进行保养，并定期更换机油、机滤等。
在平时使用过程中，注意保持车辆清洁、及时解决小故障，可以减少车辆出现大问题的概率。
以上只是部分使用技巧，别克英朗还有许多其他的功能和特点可以探索和运用。
最重要的是，要按照车辆说明书的操作指南来使用车辆，规范驾驶行为，确保驾驶的安全和舒适性。
别克英朗中控操作方法
别克英朗中控操作方法
别克英朗车型的中控操作方法如下：
1. 启动/关闭发动机：插入钥匙或按下车内的发动机启动按钮，以启动或关闭发动机。
2. 调节温度/风向：使用中控面板上的温度调节旋钮或按钮，可以调整空调系统的温度和风向。
3. 调节音量/音源：中控面板上有音量旋钮，可以用来调节音量大小。
同时，还有选择音源的按钮，可选择收音机、CD、蓝牙等音源。
4. 调节座椅位置：有些别克英朗车型配备了电动座椅调节功能，可以通过中控面板上的座椅调节按钮来调整座椅的前后、上下以及倾斜角度。
5. 导航系统操作：如果车辆配备了导航系统，可以通过中控面板上的导航按钮进入导航系统界面，并使用触摸屏或旋钮进行操作，包括输入目的地、选择路径等。
6. 蓝牙连接操作：使用中控面板上的蓝牙按钮启动蓝牙连接功能，然后在手机或其他蓝牙设备上搜索并连接别克英朗的蓝牙系统，以实现手机音乐、通话等功能。
7. 调节显示设置：有些车型的中控面板上有显示设置按钮，可以用来调节显示屏亮度、对比度等参数。
8. 操作驾驶辅助系统：一些别克英朗车型配备了驾驶辅助系统，如倒车雷达、倒车影像等，可以通过中控面板上的相应按钮来操作、调节这些系统。
以上是一般别克英朗车型的中控操作方法，具体车型和功能可能会有所不同，请以车辆实际的中控操作手册为准。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
英朗手自一体驾驶技巧简单讲：上下坡挂低档，中长途挂高档，溜车、超车挂入手动模式，道路复杂、堵车挂D 档。
另外红灯30秒内D档，30到一分钟N档，过一分钟P档。
另外，涡轮在平时上下班不易充分介入，可以切换到手动模式，把转速提高到2500换挡，而且尽量保持在2000以上，这样动力强，省油。
A/MT手自一体自动变速器对于很多人来讲已经不是什么新鲜词汇了，可是真正会用的还真不多。
很多人买了手自一体变速器车型后，把它当做普通自动变速器，前进时D挡到底，根本没用过手动模式，这样做真的是暴殄天物了！为了能物尽其用，今天就跟大家一起说说手自一体变速器的使用技巧，别让“手”闲着。
为了让驾驶更简单，人们发明了自动变速器。
然而自动变速器的弊端也是很明显的，加档和减挡都不是人为控制的，缺少驾驶乐趣。
于是人们发明了手自一体变速器，既可以自动驾驶，又可以在手动模式亲自体验对车速的控制。
可是什么时候该用自动，什么时候用手动呢？手自一体变速器的自动模式是使用最为广泛的，这也难怪很多人把A/MT和AT混为一谈。
在城市路况只要不急加速，通常用D挡就可以了。
这时候使用D挡会实现轻松的驾驶，特别是在拥堵的城市路况，可以省去手动挡频繁起步停车的换挡操作，也不需要考虑坡儿起的难度。
可以说这时候的A/MT和AT没什么区别。
下面我们重点说说手动模式的应用。
手动模式下加速超车技巧我们先来说说超车时手动模式的应用。
开过自动档的人都知道，自动档的加速性没有手动挡痛快，特别是在超车的时候，放在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡。
有了A/MT情况就不一样了，加速超车的时候，换入手动模式，这时候不需要踩刹车，直接把挡把拨入手工模式就行。
这时候猛踩油门，车速会迅速提升，加速超车得心应手，响应的速度不比手动挡差。
手动模式下下坡技巧下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低速挡，带挡滑行。
如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。
如果使用手自一体变速器的手动模式，这一切就简单了，下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。
在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用，甚至不用踩刹车。
手动模式下高速行车技巧高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。
在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，是车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。
手动模式下弯道技巧过弯道的时候，通常都会在入弯的时候踩刹车减速，通过弯心后加速出弯。
但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低，加速需要一个过程。
如果使用手动模式，在入弯前通过减档利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定，此时由于强制降挡，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速拉高速度。
手动模式下溜车技巧我们在开车的时候经常会遇到需要溜车滑行，比如遇到红灯。
很多人会在这时候松开油门踩刹车，但由于自动挡收油后减速迅速，所以会导致提前停下，不得不又加油前行。
而如果换入空挡，滑行的距离是远了，但是大大增加了危险，因为此时的车失去了动力，大大降低了机动性和反应能力。
此时使用手动模式就很方便了，车缓慢降挡，可以平稳滑行很远，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。
总结：既然选择了手自一体变速器车型，就不能让它闲置，刚开始的时候可能会觉得不太习惯，操作起来容易忘，但是习惯了之后你就会发现手自一体的手动模式很好用，不但可以享受驾控乐趣，还能享受自动档的舒适，你会爱上它！驾校学不到的驾驶技巧1、提速并线正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。
此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。
应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。
2、刹车时观察后视镜现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。
3、过弯技巧弯前减速，弯半加速，又快又稳。
入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾－－有此癖好者除外。
4、减档超车需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力－－仅适用于手档车。
另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。
5、在双向混行车道行驶时尽量靠左很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。
提醒注意：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大大。
左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题而已。
孰重孰轻一想便知。
当然，提高技术安全驾驶更重要。
开车技巧大全一、开车技巧1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。
点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。
这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。
以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。
平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。
特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。
所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。
做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。
个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
11、前车突然让路有危险正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。
如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！14、超车减档提速行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。
看准空位子，迅速提高车速超车。
如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。
超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。
突然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！18、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。
如果左边车道有车急行，就有危险！19、过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。
如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
20、谨慎鸣笛突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。
特别是有小孩过马路的时候。
应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。
必要时还要打远光，提示对方避让。
要防备那里突然跑出人或汽车！22、高速紧急，只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。
如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。
千万不要有转向和刹车的动作！24、下坡带档下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。
应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。
25、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。
正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
26、方向盘锁死“方向盘锁死”现象是一种保护功能。
在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。
解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。
27、拉高转速发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。
行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。
二、停车技巧停车有技术，也有艺术。
1、停车的基本原则停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。
2、等信号停车一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。
一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。
3、路边暂停要打转向灯在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。
停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。
4、路边起步要打转向灯靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。
不仅看后视镜，还要转过头看。
一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。
5、路上暂停别跟前车太近堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。