公司网约车平台管理办法

公司网约车平台管理办法（试行）

为保障公司日常车辆使用需求，科学合理使用网约车平台，做到高效、节约、安全用车，结合公司实际情况，特制定本制度。

一、适用人员

公司各部门员工及公司重点客户

二、用车规则

根据公司实际情况，结合“滴滴出行”、“神州专车”两大平台所提供的服务，对用车规则规定如下：

（一）平台功能

1、“滴滴出行”平台做为公司各部门日常车辆使用平台；

2、“神州专车”平台做为公司重点客户、商务接待用车平台。

（二）用车权限设置

1、“滴滴出行”用车权限设置

（1）根据公司各级人员用车实际，将用车职级划分为:公司领导、部门负责人、部门办事员、一般员工四个职级，对各职级用车权限进行设置。

（2）根据用车情境不同，将用车情境划分为：日常用车、加班用车、差旅用车、客户用车四个用车情境，对各情境用

车权限进行设置。（详见附表1 《“滴滴出行”用车权限设置表》）

2、“神州专车”用车权限设置

“神州专车”平台做为公司重点客户、商务接待用车平台，不对公司员工开放用车权限，仅对办公室主任开放为他人叫车权限，以满足用车需求。

三、用车管理

（一）“滴滴出行”用车管理

1、日常用车

公司各部门根据工作用车需求，填写《用车申请单》，经本部门负责人同意，交办公室主任审核确认后方可用车，用车结束后填写完整用车信息，将《用车申请单》交回办公室。每月办公室对各部门用车合规性进行审核，若未按规定进行用车前审核，产生用车费用由用车人承担，相应费用在当月工资中扣除。

2、客户用车

由有用车权限的用车人为有需求客户叫车，客户用车结束后，由用车人按照“日常用车”要求补填《用车申请单》，管理办法参照“日常用车”执行。

3、加班用车

加班至20:00-次日6:00期间的员工，可使用加班用车，加班结束后的首个工作日按要求填写《用车申请单》，管理办

法参照“日常用车”执行。

4、差旅用车

员工出差前凭出差申请开通“差旅用车”功能，差旅结束后首个工作日，按要求填写《用车申请单》，管理办法参照“日常用车”执行。

（二）“神州专车”用车管理

由用车人填写《用车申请单》，由办公室主任为客户约车。

四、其他事项

（一）各部门合理安排出行方案，尽力保证同向出行共同拼车；

（二）科学计划用车，用车人应杜绝取消订单情况发生，避免不必要的费用浪费；

（三）会议用车需提前五个工作日向办公室报备；

（四）如遇公司账户余额不足情况，由用车人垫付用车费用，凭网约车平台发票及行程单进行报销；

（五）本管理办法自发布之日起实施。

附件：附表1 《“滴滴出行”用车权限设置表》

附表2 《用车申请单》

***************有限公司

二〇一六年十二月九日

“滴滴出行”平台用车权限设置表

页脚内容

页脚内容6

网约车平台与运输企业合作协议

合作协议甲方：（以下简称“甲方”）乙方：姓名：身份证号：姓名：身份证号：甲乙双方基于良好的信任，出于双方长远发展战略上的考虑，甲乙双方决定强强联合，共同携手，就互联网出行业务、旅游业务开展合作。双方均以优秀的企业理念及专业性，本着“互惠、互利、稳定、恒久、高效、优质”的合作精神，结成深度的合作伙伴关系。现经双方友好协商，达成以下共识： 1.0合作纲领 1.1合作宗旨甲方与乙方的合作宗旨是通过双方的紧密合作，打造双赢、可持续发展的合作伙伴关系。 1.2合作目标双方相信，通过本次合作，能够帮助双方创造更大的商业价值。 1.3合作内容甲乙双方共同发展互联网出行业务、旅游业务。由甲方成立主体公司开展相关业务。该公司甲方占比30%，乙方占比60%，10%作为团队股权激励，设立双方监管账户共同经营。其中甲方负责提供办公场地及停车场及政府关系衔接工作，乙方提供开展业务实际运营资金，如公司融资保证金加盟费，网约车平台保证金加盟费等。

2.0合作双方的责任及责任合作双方需要双方共同努力才能实现预期效果，故需要对双方的责任和责任做如下规定： 2.1甲方的责任及责任 (1)甲方有要求乙方如约提供服务的责任； (2)甲方有向乙方提出质询的责任； (3)甲方享有本合同约定的经济权益； (4)甲方有对乙方未履行相关约定及保密责任而带来的损失予以追索经济赔偿的责任； (5)甲方应充分运用其行业影响力和战略合作伙伴关系，为乙方开拓业务和构建业务渠道及商务关系提供条件的义务； (6)甲方保证对接工作顺利开展，如因工作衔接出现问题，未能正常开展业务所造成的损失由甲方负责； (7)甲方应承担保密义务，未经乙方许可，甲方不得向第三方提供(包括但不限于披露、转载等)乙方提交给甲方的任何材料、文件、和乙方网站所提供的资料，及其上述材料、文件、资料所包含的任何信息。 2.2乙方的责任及责任 (1)乙方有要求甲方如约提供服务的责任； (2)乙方享有本合同约定的经济权益； (3)乙方有要求甲方成立的主体公司是合法合规的责任； (4)乙方有为甲方提供相关业务支持的责任； (5)乙方有回复甲方质询的义务；

网约车管理制度

************* *****公司网约车管理制度 **********有限公司****年****月****日

（一）网约车司机岗前培训制度一、培训目的为了加强安全管理，强化责任意识，确保安全生产法规的贯彻落实，根据《道路交通安全法》、《道路运输条例》等法律法规及公司《安全工作管理规定》等相关规定，制定本制度。依据****分公司相关管理制度的要求，对****分公司所属的网约车司机进行职业素质及技能培训，以提高网约车司机的业务能力，增强网约车司机爱岗敬业的服务意识，满足服务乘客的工作要求。二、培训范围本制度适用于****分公司的所有网约车司机。三、职责由****分公司牵头，协调督导各部门对网约车司机进行相关对口教育培训。四、培训形式及时间 1、岗前培训：对于新加入的网约车司机进行零散培训，时间根据实际情况而定，在上岗前完成相关培训工作； 2、例会学习：由****分公司统一安排日期，时间为每月第一周和第三周，具体日期由****分公司营运部根据自身实际情况自定，并将培训情况按要求填写例会学习反馈表，上报****分公司； 3、重点教育：由营运部牵头，协调各部门针对公司当月发生的重大交通、质损事故等方面内容进行重点教育，具体日期及培训方式根据实际情况而定，但每月不能少于一次。

五、培训内容 1、新加入网约车司机的岗前培训由营运部负责，其培训内容为：（1）公司的质量方针、质量目标；（2）网约车司机守则和岗位责任制；（3）有关的服务规范、服务提供规范、质量控制规范。 2、网约车司机的常规培训由营运部人员负责，安全部负责督导，其培训内容为：（1）行业动态、法律法规知识；（2）商品车生产厂家操作规范；（3）安全行车常识、事故案例分析；（4）车辆故障判断、检修保养、技术知识。 3、违规、违纪网约车司机的重点教育由营运部负责，各部人员支持配合协助，其培训内容为：（1）法律法规（2）实例剖析（3）遵章守纪意义（4）违法违规后果六、工作程序 1、由公司营运部人员编制年度培训计划，经部门经理审核报领导批准后实施； 2、各部门根据行车安全处年度培训计划组织、实施； 3、培训时间、地点由实施部门自定，并须提前通知接受培训网

北京新网约车管理办法

北京新网约车管理办法导读：本文是关于北京新网约车管理办法，希望能帮助到您！北京最新网约车管理办法：北京市颁发首个网约车车辆运输证北京市交通运输主管部门今日向首汽约车旗下的车牌号为“京BZ1088”等30部网约车颁发了《网络预约出租汽车运输证》。这是北京市继平台、驾驶员之后，针对车辆颁发的又一网约车相关许可。此前，北京市曾颁发《网络预约出租汽车经营许可证》与《网络预约出租汽车驾驶员证》。对于此次获得网约车运输证，首汽约车相关负责人表示：“从今日起，首汽约车已经取得了北京市网约车平台、驾驶员、车辆的全部资格认证，成为北京市首家三证齐全完全合规的网约车企业。今后我们将积极配合主管部门，完善车辆的资质认证。” 据了解，按照交通运输部等7部委发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的规定，网络预约出租汽车经营者应具备线上、线下服务能力。网约车平台要在公司注册地申请《网络预约出租汽车经营许可证》，这个许可证颁发后就意味网约车线上服务能力被认定，可在全国范围通用。目前全国有30个城市颁发了网约车地方细则，网络预约出租汽车经营者还需要在这些地方申请各地的《网络预约出租汽车经营许可证》。在这些网约车平台上进行经营的车辆和司机还必须拿到相应的《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》。北京最新网约车管理办法：北京首发31张网约车车辆运输证 4月27日，北京市交通运输主管部门向车牌号为“京BZ1088”的网约车颁发了北京市首张《网络预约出租汽车运输证》，据了解，首批共颁发31

张网约车车辆运输证，车辆均来自首汽约车。根据北京去年12月21日发布的网约车新政，车辆应符合提供载客运输服务的基本条件，经本市公安部门年检合格，已购买营业性车辆的交强险、第三者责任险和乘客意外伤害险，具备本市车辆号牌的5座三厢小客车或7座乘用车。同时，车辆须满足本市最新公布实施的机动车排放标准，没有未处理完毕的交通事故和交通违法记录，且符合本市网约车车辆技术规范等条件。车辆经营权期限自车辆注册登记之日起最长不超过8年(或行驶里程达到60万千米时)。首汽约车相关负责人周畅介绍，目前首汽约车的车辆已经通过资质审核，将逐步取得纸质证件。北京青年报记者在现场看到，车辆资格证件具有正本和副本，网约车驾驶员在从事运营时，需要随身携带证件，至少需要随身携带副本。北青报记者了解到，这是北京市继平台、驾驶员之后针对车辆颁发的又一网约车相关许可。此前，北京市颁发的首张《网络预约出租汽车经营许可证》与首张《网络预约出租汽车驾驶员证》也均由首汽约车获得。至此，首汽约车三证合一，成为去年北京网约车新政颁布后首个合法的网约车平台。除了首汽约车，其他网约车平台也有不少进展。比如，滴滴在天津取得了网约车线上服务能力认定结果，可在全国范围通用。神州专车平台以神州优车(福建)信息技术有限公司名义在福建省完成了线上服务能力认定(包括私人小客车合乘业务)。去年12月21日，北京市颁发网约车新政并设置了5个月的过渡期。北青报记者了解到，一旦过渡期结束后，证件不齐的车辆或者人员从事运营将视为非法运营。北京交通执法总队此前明确表示将严查非法运营“网

网约车运输证网上办理流程

网约车运输证网上办理流程一、申请、填报环节由机动车所有人（车主）在“道路运输从业人员服务平台”微信公众号注册，并根据提示申请运输证申办账号（公众号推文中有详细说明），每个机动车所有人只能申请到唯一绑定账号，仅能填报该机动车所有人名下车辆。下一步，机动车所有人通过申请的账号和密码，由电脑端通过网站登陆，进入车辆信息填报录入，按照各项目提示填报车辆相关信息和上相关传图片（图片为证照原件、现车照片、车载设备照片等，照片须清晰可辨识）并提交。注：各网约车平台公司应做好对合作车企、公司以及个人车辆申请、填报的指导、培训，提供咨询和帮助服务。目前尚未进入网上申办环节的车辆，将于2019年1月10日前，全部恢复初始状态，由机动车所有人自主申请账号重新提交。二、平台公司初审环节（5个工作日内完成）自机动车所有人填报提交后（提交时选择对应的车籍所在地和对应的网约车平台公司），网约车平台公司在5个工作日内，安排验车和初审，

并在办证系统中确认初审结果，未按时限完成的将在全行业进行通报并纳入网约车服务质量信誉考核。注： 1、具备验车条件的网约车平台公司，需由专人负责，组织专职人员（佩戴工作牌）、安排专用场地，将验车全过程进行录像、照相，并备存待查。 2、高清录像、照相设备均需配备，且设备须具备记录、显示时间功能。 3、暂不具备验车全程记录能力的网约车平台公司，在5个工作日内，同样需完成验车和初审，确保提交各区市县办证车辆符合我市网约车准入条件、填报信息准确无误。 4、验车和初审内容：根据机动车所有人填报和上传信息，核对网上申报信息与该车辆信息的一致性。即：第一点,通过车辆行驶证和登记证书原件看是不是系统中申报的该车辆（一看是否为川A籍号牌，二看是否为7座及以下乘用车，三看排量是否不小于或，鼓励使用新能源车（原则上不低于主流巡游车标准），四看是否为8年以内未超过60万公里，五看年审是否在有效期内），同时核对系统中与实车信息是否填报一致无误，以及车身是否喷涂、安装巡游出租车专用图案、标识；第二点，通过GPS 安装单原件看是否是安装合规的车载设备及设备装车信息的一致，设备需正常运行（在线、24小时行驶轨迹、一件报警等，具备验车条件的网约车

公司网约车平台管理办法

公司网约车平台管理办法（试行）为保障公司日常车辆使用需求，科学合理使用网约车平台，做到高效、节约、安全用车，结合公司实际情况，特制定本制度。一、适用人员公司各部门员工及公司重点客户二、用车规则根据公司实际情况，结合“滴滴出行”、“神州专车”两大平台所提供的服务，对用车规则规定如下：（一）平台功能 1、“滴滴出行”平台做为公司各部门日常车辆使用平台； 2、“神州专车”平台做为公司重点客户、商务接待用车平台。（二）用车权限设置 1、“滴滴出行”用车权限设置（1）根据公司各级人员用车实际，将用车职级划分为:公司领导、部门负责人、部门办事员、一般员工四个职级，对各职级用车权限进行设置。（2）根据用车情境不同，将用车情境划分为：日常见车、加班用车、差旅用车、客户用车四个用车情境，对各情境用车权限进行设置。（详见附表1 《“滴滴出行”用车权限设置表》）

2、“神州专车”用车权限设置 “神州专车”平台做为公司重点客户、商务接待用车平台，不对公司员工开放用车权限，仅对办公室主任开放为她人叫车权限，以满足用车需求。三、用车管理（一）“滴滴出行”用车管理 1、日常见车公司各部门根据工作用车需求，填写《用车申请单》，经本部门负责人同意，交办公室主任审核确认后方可用车，用车结束后填写完整用车信息，将《用车申请单》交回办公室。每月办公室对各部门用车合规性进行审核，若未按规定进行用车前审核，产生用车费用由用车人承担，相应费用在当月工资中扣除。 2、客户用车由有用车权限的用车人为有需求客户叫车，客户用车结束后，由用车人按照“日常见车”要求补填《用车申请单》，管理办法参照“日常见车”执行。 3、加班用车加班至20:00-次日6:00期间的员工，可使用加班用车，加班结束后的首个工作日按要求填写《用车申请单》，管理办法参照“日常见车”执行。 4、差旅用车员工出差前凭出差申请开通“差旅用车”功能，差旅结束后

网约车监管平台方案

WORD资料下载可编辑网约车监管信息交互平台建设方案

目录 1.系统概述 (4) 1.1.项目背景 (4) 1.2.系统建设目标 (5) 1.3.系统性能的基本要求 (6) 1.4.系统建设容 (7) 1.5.系统建设依据 (10) 1.6.系统应用架构 (10) 2.互联网申报系统 (12) 2.1.注册账户 (12) 2.2.办理车辆运输证 (14) 2.3.办理驾驶员证 (14) 2.4.网约车平台注册 (15) 3.考试及管理系统 (15) 3.1.考试管理 (15) 3.2.考试答题 (18) 4.网约车资质审查与管理系统 (19) 4.1.资质信息审查 (19) 4.2.资质信息管理 (21) 4.3.组织权限管理 (22) 5.约租车营运动态监管平台 (22) 5.1.车辆运营综合监控 (23) 5.2.特定区域车辆监测 (24) 5.3.历史轨迹回放 (24) 5.4.车辆运营管理 (25) 5.5.日常营运监测预警 (25) 6.约租车信息共享与报送系统 (26) 6.1.数据共享服务 (27) 6.2.数据报送服务 (27) 7.服务质量综合管理系统 (27)

7.1.投诉信息管理 (28) 7.2.评价信息管理 (28) 7.3.执法稽查管理 (29) 7.4.服务质量监督考评 (29) 7.5.人员继续教育 (29) 8.行业管理辅助决策支撑系统 (30) 8.1.基础类数据查询 (30) 8.2.经营业务类数据查询 (30) 8.3.企业经营情况统计 (30) 8.4.车辆运行信息统计 (31) 8.5.订单数据统计 (31) 8.6.行业运营数据统计 (31) 8.7.服务质量数据统计 (31) 9.应急处置监管平台 (32) 9.1.应急资源管理 (32) 9.2.应急接入 (32) 9.3.应急处置 (32) 9.4.评估分析 (33) 10.约租车公众信息服务平台 (33) 10.1.约租车资格信息查询 (33) 10.2.约租车诚信服务信息查询 (33) 10.3.约租车信息公布 (33) 11.约租车数据资源中心 (34)

公司网约车平台管理办法

公司网约车平台管理办法（试行）为保障公司日常车辆使用需求，科学合理使用网约车平台，做到高效、节约、安全用车，结合公司实际情况，特制定本制度。一、适用人员公司各部门员工及公司重点客户二、用车规则根据公司实际情况，结合“滴滴出行”、“神州专车”两大平台所提供的服务，对用车规则规定如下：（一）平台功能 1、“滴滴出行”平台做为公司各部门日常车辆使用平台； 2、“神州专车”平台做为公司重点客户、商务接待用车平台。（二）用车权限设置 1、“滴滴出行”用车权限设置（1）根据公司各级人员用车实际，将用车职级划分为:公司领导、部门负责人、部门办事员、一般员工四个职级，对各职级用车权限进行设置。（2）根据用车情境不同，将用车情境划分为：日常用车、加班用车、差旅用车、客户用车四个用车情境，对各情

境用车权限进行设置。（详见附表1《“滴滴出行”用车权限设置表》） 2、“神州专车”用车权限设置 “神州专车”平台做为公司重点客户、商务接待用车平台，不对公司员工开放用车权限，仅对办公室主任开放为他人叫车权限，以满足用车需求。三、用车管理（一）“滴滴出行”用车管理 1、日常用车公司各部门根据工作用车需求，填写《用车申请单》，经本部门负责人同意，交办公室主任审核确认后方可用车，用车结束后填写完整用车信息，将《用车申请单》交回办公室。每月办公室对各部门用车合规性进行审核，若未按规定进行用车前审核，产生用车费用由用车人承担，相应费用在当月工资中扣除。 2、客户用车由有用车权限的用车人为有需求客户叫车，客户用车结束后，由用车人按照“日常用车”要求补填《用车申请单》，管理办法参照“日常用车”执行。 3、加班用车加班至20:00-次日6:00期间的员工，可使用加班用车，加班结束后的首个工作日按要求填写《用车申请单》，管理

网约车公司服务质量保障制度

服务质量保障制度

前言网约车是城市客运和公共交通的行业新型运输模式，通过互联网预约模式提供点对点交通运输方式。为提高网约车行业服务经济和社会发展大局、服务人民群众安全便捷出行的能力，提高平台企业用户满意度和忠诚度、驾驶员安全服务意识和服务能力，提高驾驶员安全驾驶技能和文明素质，构建平台、驾驶员和乘客之间的和谐关系，保障平台的服务质量和规范服务标准和要求，需要建立和完善平台服务质量保障管理制度，细化安全管理职能职责，实现制度化、程序化、规范化管理目标。

目录第一章平台网约车服务规范标准及监管方式 (5) 一、目的 (5) 二、内容 (5) 三、服务规范标准 (5) 四、服务要求 (6) 五、服务监管方式 (7) 第二章服务质量及乘客信用在线评价制度 (8) 一、目的 (8) 二、内容 (8) 三、服务评价体系 (8) 四、评价数据管理 (9) 第三章服务质量投诉处理制度 (10) 一、目的 (10) 二、服务质量承诺 (10) 三、服务评价体系和乘客投诉处理机制 (11) 四、乘客投诉处理流程 (12) 五、乘客投诉保障制度 (13) 六、乘客投诉处理交接 (14) 第四章服务承诺及执行监管制度 (16) 一、目的 (16) 二、内容 (16) 三、服务承诺细则 (16) 四、承诺执行和监管 (18) 五、其他 (19) 第五章服务质量社会舆情曝光事件应对处理方式 (20) 第六章营运数据统计管理制度 (21) 第一条统计管理办法 (21) 一、总则 (21) 二、数据统计报表的管理 (21) 三、统计资料的提供、积累和保管 (22) 四、统计数据差错的订正 (23) 五、统计工作的交接 (23) 六、文字说明与分析报告 (24) 七、统计纪律 (24) 第二条统计工作细则 (25) 一、总则 (25) 二、统计报表与统计台帐 (26) 三、统计资料管理 (27) 四、统计工作责任制 (28)

网约车申请详细流程

网约车自诞生以来，为人们出行带来了不少便利，但随着从业群体的扩大和车辆的不断增加，凸显的问题也越来越多。为进一步加强对丽水网约车行业的管理，今年3月初，市运管局结合交通运输部相关规定和考试大纲，对申请加入网约车行业的具体流程进行了全面规范，在提高行业门槛的同时，为市民安全出行再添保障。从业人员须提交申请并考试《管理办法》对网约车平台、车辆、驾驶员都提出具体要求，网约车平台需要在某地登记，需要取得《道路运输经营许可证》;网约车车辆使用性质登记为出租客运，需要取得预约出租汽车的《道路运输证》;驾驶员要取得《道路运输从业人员从业资格证》。业内人士表示，《管理办法》对行业影响最大的一条是网约车车辆使用性质登记为出租客运。由于目前绝大多数的网约车由私家车组成，《管理办法》出台后，私家车若要参与网约车运营就要变更车辆性质，一旦变成为营运车辆，私家车报废年限就变成八年或更短，这会让很多私家车打退堂鼓，这将对目前的网约车市场格局产生地震般影响。从业车辆须变更性质且达到要求除了从业人员需要参加考试外，从业车辆也需要申请变更性质，并且满足一

定从业条件。申请从事网约车经营的车辆必须具备的条件包括：车辆使用性质变更为预约出租客运;七座及以下小型乘用车，车辆行驶里程不超过30万公里且使用年限不超过4年;车辆应具有交强险、承运人责任险、第三者责任险等营运车辆相关保险;车辆登记牌照为本市牌照且登记车籍地为本行政区域内;车辆最低计税价格不低于10万元且轴距不小于2600mm，最低计税价格高于15万元的车辆可不限制轴距;新能源、清洁能源、混合动力汽车的综合工况续航里程不低于250公里;安装符合国家相关标准的具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。申请从事网约车经营的车辆，由车辆所有人或已取得服务地网约车经营许可的网约车平台公司向机动车行驶证所登记的住址所在地县(市)道路运输管理机构提出申请，登记住址在市本级的向市道路运输管理机构提出申请，并需提交以下资料：网络预约出租汽车运输证申请表;机动车所有人身份证明的原件和复印件;机动车行驶证原件和复印件;机动车登记证书原件和复印件;机动车裸车购置发票或相关证明材料原件和复印件;机动车的综合性能检测报告及合格证明原件和复印件;机动车具有交强险、承运人责任险、第三者责任险等营运车辆相关保险证明材料的原件和复印件;机动车卫星定位装置、报警装置安装证明及接入情况资料;机动车加盟已在服务所在地取得网约车经营许可的网约车平台公司的相关协议;法律法规规定的其他材料。

网约车司机服务管理实施细则精选文档

网约车司机服务管理实施细则精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

XXX网约车驾驶员服务管理实施细则部门：约车部时间：目录 xxx约车驾驶员服务管理实施细则 ................................. 一、适用范围............................................... 二、约车驾驶员日常行为规范................................. 三、驾驶员等级测评办法..................................... 四、驾驶员服务质量考核标准................................. 为了规范公司网约车驾驶员的日常管理，确保行车安全，并进一步提高管理和服务水平,塑造公司优质形象，特制定本细则，要求所有驾驶员严格遵照执行。一、适用范围本细则适用XXX网约车公司所有营运驾驶员。

二、约车驾驶员日常行为规范 1、遵守法律。驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通法》和《吉林市城市客运出租汽车管理条例》等相关条例规定。 2、热爱本职工作，忠于职守。克服困难，做好服务，驾驶员工作是不分时间，不分自然条件的服务，要做到任劳任怨，吃苦耐劳。 3、安全行驶，预防为先。（一）、在思想上牢固树立；“安全第一，预防为主”的观念。保持头脑清醒，要有强烈的责任心和谨慎细致的作风。宁可谨慎一生，不可疏忽一秒。（二）、汽车的维护：汽车的维护讲究“七分养，三分修”，日常维护坚持“三检”，即出车前、出车中、收车后检查汽车。 4、行车文明。（一）、不能在车内吸烟，同时提醒乘客不得在车内吸烟。（二）、不能摇下车窗吐痰不能向窗外扔杂物。（三）、不能未经许可接打电话，如需接打电话，请取得乘客同意。

网约车管理制度

************* *****公司网约车管理制度

**********有限公司 ****年****月****日（一）网约车司机岗前培训制度一、培训目的为了加强安全管理，强化责任意识，确保安全生产法规的贯彻落实，根据《道路交通安全法》、《道路运输条例》等法律法规及公司《安全工作管理规定》等相关规定，制定本制度。依据****分公司相关管理制度的要求，对****分公司所属的网约车司机进行职业素质及技能培训，以提高网约车司机的业务能力，增强网约车司机爱岗敬业的服务意识，满足服务乘客的工作要求。二、培训范围本制度适用于****分公司的所有网约车司机。三、职责由****分公司牵头，协调督导各部门对网约车司机进行相关对口教育培训。四、培训形式及时间

1、岗前培训：对于新加入的网约车司机进行零散培训，时间根据实际情况而定，在上岗前完成相关培训工作； 2、例会学习：由****分公司统一安排日期，时间为每月第一周和第三周，具体日期由****分公司营运部根据自身实际情况自定，并将培训情况按要求填写例会学习反馈表，上报****分公司； 3、重点教育：由营运部牵头，协调各部门针对公司当月发生的重大交通、质损事故等方面内容进行重点教育，具体日期及培训方式根据实际情况而定，但每月不能少于一次。五、培训内容 1、新加入网约车司机的岗前培训由营运部负责，其培训内容为：（1）公司的质量方针、质量目标；（2）网约车司机守则和岗位责任制；（3）有关的服务规范、服务提供规范、质量控制规范。 2、网约车司机的常规培训由营运部人员负责，安全部负责督导，其培训内容为：（1）行业动态、法律法规知识；（2）商品车生产厂家操作规范；（3）安全行车常识、事故案例分析；（4）车辆故障判断、检修保养、技术知识。

贺州市网约车管理系统实施研究细则

贺州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（试行）第一章总则第一条根据《中华人民国行政许可法》、《广西壮族自治区道路运输管理条例》、《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国发办〔2016〕58号）、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（交通运输部、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办令2016年第60号）（以下简称《暂行办法》）、《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》（交通运输部令2016年第63号）、《广西壮族自治区人民政府办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》（桂政办发〔2016〕145号）及有关法律法规的规定，为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进我市出租汽车行业和互联网融合发展，规网络预约出租汽车（以下简称“网约车”）经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，结合本市实际，制定本细则。第二条本市行政区域从事网约车经营服务，必须遵守本细则。第三条坚持优先发展城市公共交通、适度发展出租汽车，统筹发展巡游出租汽车和网约车。按照“高品质服务、差异化经营”原则，有序发展网约车。

第四条市交通运输主管部门负责市区网约车管理工作，其下设的市道路运输管理机构具体负责市区围网约车的日常行业管理工作。各县（区）交通运输主管部门负责本辖区网约车的管理工作。发改、物价、通信、公安、人力资源社会保障、工商、网信、税务、质监、商务、人民银行贺州中心支行、各县（区）人民政府等有关部门依据法定职责，对网约车实施相关监督管理。第二章运力投放及运价第五条根据城市特点、社会公众多样化出行需求和出租汽车发展定位，坚持“优先发展公共交通，适度发展出租汽车”的基本思路，网约车运力的投放依据网约车平台公司申请，符合条件的给予投放运力。第六条本行政区域网约车运营价格（以下简称“运价”）实行市场调节价。网约车平台公司应当公布本经营许可区域的计程计价方式、标准以及网约车运价调整。第三章网约车平台公司管理

网络预约出租车监管平台建设方案

自2014年7月以来，一些互联网企业陆续推出网络预约出租汽车服务，对于满足社会公众多样化、差异性出行需求发挥了积极作用。面对新一代信息技术的发展与相关行业的快速渗透，行业监管部门要顺应新技术和新应用的发展趋势，从促进产业发展和满足消费者不断变化的需求出发，创新监管方式与制定新的监管政策，推进行业转型升级，积极鼓励和推动巡游车和网约车融合发展。根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《交通运输部、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》《省政府办公厅关于积极稳妥推进我省出租汽车行业改革的通知》等有关规定，结合实际，我司按照出台的政策要求，综合考虑网络预约出租汽车的行业特点，利用现有成熟产品和技术为基础，根据各级管理部门的管理需求，我司开发建设网络预约出租车监管平台。背景

目录 Contents 公司概况需求分析总体架构功能介绍结束语 02

2 需求分析需要解决问题需求分析可行性分析

如何执法监督网约车发展依托互联网，要实现业务的办理，如何利用信息化手段办理？涉及多部门及群体人员车辆众多网上业务办理按照国家规定，需要多个部门联合执法，交通管理部门需要公安，车管所，发改委，工商等配合。网约车作为共享经济的一部分，由于初始入门门槛较低，如何做到众多人员车辆的管理？网上业务办理涉及多个部门及群体人员车辆数量众多 20% 40% 80% 需要解决问题如何执法监督100% 管理部门人员较少，如何利用科技手段科学执法监督？

网约车监管入网企业，人员，车辆的身份识别与管理人员及企业服务质量与诚信的管理网约车公众信息服务网约车服务平台企业，人员，车辆的资格检验与审查日常营运收，价格，定位等动态监管应急处置及异常情况报警处理等需求分析

网约车合作协议(完整版)

平台挂靠合作协议甲方：乙方：甲乙双方本着自愿，平等，公平，诚实，信用的原则，经友好协商，根据中华人民共和国有关法律，法规的规定签订本协议，由·双方共同遵守。第一条，协议范围内，双方的关系确定为合作关系，为拓展市场更好地,更规范的服务消费者,根据公司的规划,甲方根据乙方的申请和对乙方的经营能力的审核，同意乙方加入骏伊公司的滴滴对公账户的网络平台。第二条，订立本协议的目的在于确保甲，乙双方忠实地履行本协议规定的双方的职责和权利。乙方作为单独的企业法人或经营者进行经济活动。因此他必须遵守对所有企业法人或经营者共同的法律要求，特别是有关资格的规则以及社会的，财务的商业要求。作为一个企业法人或经营者，乙方应就其活动自负一切风险和从合法经营中获利。乙方不是甲方的代理人，也不是甲方的雇员和合伙人。乙方不是作为甲方委托代表，乙方无权以甲方的名义签订协议，使甲方在任何方面对第三人承担责任，或由甲方负担费用，承担任何义务。订立本协议并未授权乙方任何约束甲方或甲方有关企业之权利。第三条，合作范围甲方向乙方提供滴滴平台的司机管理与注册等相关流程。

甲方为乙方提供一个甲方滴滴对公账号端口登录账号及密码，乙方可登录时时查看所属挂靠司机车辆的滴滴做单流水，乙方所有挂靠甲方滴滴对公账号下的司机车辆信息只限在滴滴平台使用，甲方无权把乙方所属司机车辆挂靠其他网约车平台，否则赔偿乙方所属司机车辆每个账号每个月3000元。结算方式：甲方与滴滴签约合作协议司机提成为：A档司机提成为当月做单流水的15%，B档司机是5%，所有分账以滴滴公司规定为准：每个司机每个月滴滴在线155个小时，服务分达到80分，甲方自收到滴滴账单之日起，向乙方公布明细，乙方享有乙方自由挂靠司机滴滴平台分成结算金额17%税后的85%，甲方享有乙方自由挂靠司机滴滴平台分成结算金额17%税后的15%，甲方收到滴滴分成后应及时把乙方应得款项汇到乙方指定银行账户：中国建设银行账号：户名：否则甲方支付给乙方应得所有金额每天5%的滞纳金。第四条,甲方的权利和义务负：责提供活动场地，提供必要的活动协助。第五条，乙方的权利和义务：甲方有权根据乙方活动内容及经营情况提出合理建议，乙方需积极与甲方进行协商，并根据协商结果做相应调整。第六条，如双方因不可抗力，或非双方所能控制或所能预见事件的发生，包括自然灾害，战争，政府行为，社会骚乱等情况而不能履行其业务，本协议履行可以终止。第七条，如果产生有关本协议的存在，效力，履行，解释，终止的争议，双方应通过友好协商解决，如果争议发生之日起三个月内通过协商不能解决的，或者任何一方拒绝解协商的，则任何一方均可诉请区级以上人民法院裁决。

网约车管理办法模板

网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（交通运输部工业和信息化部公安部商务部工商总局质检总局国家网信办令2016年第60号）《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》已于2016年7月14日经交通运输部第15次部务会议通过，并经工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办同意，现予公布，自2016年11月1日起施行。交通运输部部长杨传堂工业和信息化部部长苗圩公安部部长郭声琨商务部部长高虎城工商总局局长张茅质检总局局长支树平国家网信办主任徐麟2016年7月27日网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法第一章总则第一条为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，根据国家有关法律、行政法规，制定本办法。第二条从事网络预约出租汽车（以下简称网约车）经营服务，应当遵守本办法。本办法所称网约车经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。本办法所称网络预约出租汽车经营者（以下称网约车平台公司），是指构建网络服务平台，从事网约车经营服务的企业法人。第三条坚持优先发展城市公共交通、适度发展出租汽车，按照高品质服务、差异化经营的原则，有序发展网约车。网约车运价实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。第四条国务院交通运输主管部门负责指导全国网约车管理工作。各省、自治区人民政府交通运输主管部门在本级人民政府领导下，负责指导本行政区域内网约车管理工作。直辖市、设区的市级或者县级交通运输主管部门或人民政府指定的其他出租汽车行政主管部门（以下称出租汽车行政主管部门）在本级人民政府领导下，负责具体实施网约车管理。其他有关部门依据法定职责，对网约车实施相关监督管理。第二章网约车平台公司第五条申请从事网约车经营的，应当具备线上线下服务能力，符合下列条件：（一）具有企业法人资格；

网约车监管平台方案

网约车监管信息交互平台建设方案

1.系统概述 1.1.项目背景 2015年5月，国务院发布《关于2015年深化经济体制改革重点工作意见的通知》明确提出，今年将出台深化出租汽车行业改革指导意见。随后，交通运输部也下发《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》的意见稿，拟逐步实现约租车电召服务统一接入管理。 2015年12月2日，本市以国务院和交通部对出租汽车行业深入改革的要求和推进“互联网+”行动等重大决策为指导，认真落实省委、省政府决策部署和市委深化改革意见，坚持问题导向、稳改结合、以人为本、鼓励创新、规范发展的原则，制定并正式发布了《本市深化出租汽车行业改革的实施意见》，决定先行实施出租汽车行业改革，加快推进“互联网+”行动，适时出台规范网络约租车政策，有序发展网络约租车新型业态。 2016年10月29日，本市政府正式发布《本市网络预约出租汽车和私人小客车合乘管理实施细则（试行）》，为网约车行业规范管理指明了方向，并将为加强约租车行业统一监管，促进约租车行业与互联网融合创新，确保行业健康稳定发展奠定基础，同时也为社会公众享受更加安全便捷服务提供了保障。

1.2.系统建设目标在政务云网络和基础设备等基础资源上，建立本市约租车监管平台,采集在本市运营的，并涵盖传统巡游出租车、网约车、私人小客车合乘车等各服务类型的约租车的基础数据、GPS 数据和营运数据，建设规模为含有X 万辆左右的本市约租车监管平台。通过对平台系统开发及使用，提升约租车行业服务水平，提高行业管理部门信息化监管水平，规范行业秩序，提升创新服务意识，增强约租车行业信息化建设能力，提高行业信息共享和互联互通。该系统依托现有信息化基础平台和应用平台，通过利用云计算、北斗/GPS卫星定位技术，大屏显示技术、结合GIS技术、移动互联网技术，移动通信技术、数据库技术、计算机控制技术等多项现代信息技术和管理创（一）创新技术手段，提高系统适应性和经济性。系统设计严格按照国家有关标准，适应我国的政策法规、组织形式、数据格式和现有的设计及习惯，采用适度超前的创新技术，保证技术上的可行性和良好的性价比。在系统建设中，确保投资的长期有效使用。充分利用我区现有的电子政务平台，既保护已有设备投资又考虑新设备投资，尽量减少项目的经费投入。（二）采用现代管理理论，考虑系统先进性和开放性。应用公共管理、公共服务和公共经济等现代管理理论，在充分借

网约车平台汇总

网约车平台汇总 1、滴滴出行：滴滴当然是老大，不得不提。优势：经过多年的发展和并购，已经形成行业中一家独大的垄断地位。号称为超过4亿用户提供各种打车、租车、顺风车等全面的出行服务。据相关数据显示，滴滴日订单数千万。问题：始终处于舆论漩涡中，克扣车主利益、不公平对待车主和乘客以及屡发的安全事件等，近期更是用户吐糟一片，大量车主退出。 2、Uber优步：始于美国，2016年优步中国被滴滴并购。优势：多种功能的出行之选。轻松出行，查看路线，费用估算，车主APP端可自选是否点击确认接单，车主接单有一定选择权，不同于滴滴完全由系统派单。问题：被滴滴掌控后，成为滴滴的小弟，司机和用户同样不满。 3、易到用车：创立于2010年，号称智能交通和汽车分享理念的引领者。优势：原为乐视旗下出行品牌，受乐视资金链断裂影响，发展一路坎坷。乐视退出后，易到由韬蕴资本控股，迅速扭转负面局面。易到在4月宣布推出包括免除车主佣金、实行阶梯返利、下调乘车资费等颠覆性政策，希望借此打破网约车行业传统的佣金模式，通过场景化出行，推动行业服务升级。此举确实也迅速拉回了大量车主和乘客。劣势：前期影响仍在，覆盖率不高，用户较少，有待进一步发展。 4、美团打车：美团旗下网约车平台,提出为用户提供“出行+消费‘’的网约车服务平台。

优势：滴滴的有力竞争者。不仅自家平台用户需求强劲，更有广大希望改变不得不选滴滴的多样化用户的出行需求。美团打车在南京和上海等城市初期运营时对司机采取“零抽成”、“低抽成”福利政策，短期迅速占有近30%市场份额。劣势：拓展较慢，运营管理经验仍待成熟。 5、神州专车：是国内领先的租车连锁企业神州租车联合第三方推出的互联网出行品牌。优势：神州专车采用“专业车辆，专业司机”的B2C运营模式，专车服务活跃用户覆盖率稳居国内专车市场前列，用户留存率达66.7%，受中高端客户青睐。吴秀波的代言更是让神州专车家喻户晓。缺点：大众覆盖率不高，车少，用户少。 6、首汽约车：定制化专车服务业知名品牌，主打中高端商务用车服务市场。优势：目前主要在北京、上海、广州、杭州、深圳等一线城市运营，陆续将逐步在全国范围进行推广。专车全部使用正规租赁公司车辆，和专业驾驶员合作，定位于中高端群体，主打中高端商务用车服务市场。缺点：普及率不高，非大众出行首选。 7、曹操专车CAOCAO：吉利集团战略投资的互联网+新能源出行服务平台。优势：定位于高品质服务的专车平台，取义“说曹操，曹操到”，突显“随叫随到，轻松便捷”和快速反应的服务品质。公司统一新能源车型，司机统一招募，接受专业培训，形象统一，品质感较高。缺点：公司专车专业司机，相对于滴滴，费用也较高。

鞍山网约车出台实施细则

鞍山网约车出台实施细则昨日，《鞍山市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》正式实施车龄须在三年以内，排量不低于1.8L或1.4T，运价实行市场调节价开网约车需要啥条件驾驶员条件 (一)本市户籍或有居住证明;(二)男性年龄不超过60周岁，女性年龄不超过55周岁;(三)取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3 年以上驾驶经历;(四)无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录，无暴力犯罪记录。车辆申请条件 (一)在本市公安机关登记的7座及以下乘用车，初次注册登记之日至申请网约车经营时未满3年;(二)车辆技术性能符合运营安全相关标准要求;安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;(三)自然吸气发动机排量不小于1.8L，增压发动机排量不小于1.4T，且轴距均不小于2700mm，排放量符合国Ⅴ标准。你享受过网约车带来的方便吗?你想成为网约车司机吗?……昨日，关系百姓出行的《鞍山市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》正式实施。今后，网约车在鞍山运营将合法化，普通市民想成为网约车司机将有章可循，市民乘网约车出行将会更加规范、安全。哪些车可申请发动机排量不小于1.8L或1.4T 据介绍，在本市从事网约车经营的车辆，须为在本市公安机关登记的7座及以下乘用车;初次注册登记之日至申请网约车经营时未满 3年;车辆技术性能符合运营安全相关标准要求;安装具有行驶记录

功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;自然吸气发动机排量不小于1.8L，增压发动机排量不小于1.4T，且轴距均不小于2700mm，排放量符合国Ⅴ标准，电动新能源车轴距不小于2650mm，续航里程250km以上。什么人可以开网约车驾驶员需3年以上驾龄从事网约车服务的驾驶员，需取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历，男性年龄不超过60周岁，女性年龄不超过55周岁;无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录，无暴力犯罪记录;外市人员须提供本市居住证明。出租汽车行政主管部门依驾驶员申请，审核并考试合格后，发放《网络预约出租汽车驾驶员证》。出租汽车行政主管部门将根据网约车平台公司申请，对符合规定的车辆出具《车辆使用性质变更证明》，申请人持《车辆使用性质变更证明》到市公安交通管理部门将车辆使用性质变更为“预约出租客运”后，由出租汽车行政主管部门发放《网络预约出租汽车运输证》。车辆退出网约车经营的，出租汽车行政主管部门应当注销《网络预约出租汽车运输证》，并出具《车辆使用性质变更证明》，车辆所有人持《车辆使用性质变更证明》到公安交通管理部门办理登记变更。车辆报废的，由出租汽车行政主管部门注销其《网络预约出租汽车运输证》。价格怎么定目前，鞍山全地区共有9117辆出租车，市区有5375辆，主要以桑塔纳、捷达、起亚和现代车为主。出租车可以在广场等指定区域揽活，也可招手即停。但网约车不可以，必须遵守道路交通管理的相关规定。如果想从事网约车服务，市民可到鞍山市客管处咨询。

网约车运输证网上办理流程

网约车运输证网上办理流程文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

1、具备验车条件的网约车平台公司，需由专人负责，组织专职人员（佩戴工作牌）、安排专用场地，将验车全过程进行录像、照相，并备存待查。 2、高清录像、照相设备均需配备，且设备须具备记录、显示时间功能。 3、暂不具备验车全程记录能力的网约车平台公司，在5个工作日内，同样需完成验车和初审，确保提交各区市县办证车辆符合我市网约车准入条件、填报信息准确无误。 4、验车和初审内容：根据机动车所有人填报和上传信息，核对网上申报信息与该车辆信息的一致性。即：第一点,通过车辆行驶证和登记证书原件看是不是系统中申报的该车辆（一看是否为川A籍号牌，二看是否为7座及以下乘用车，三看排量是否不小于1.6L或1.4T，鼓励使用新能源车（原则上不低于主流巡游车标准），四看是否为8年以内未超过60万公里，五看年审是否在有效期内），同时核对系统中与实车信息是否填报一致无误，以及车身是否喷涂、安装巡游出租车专用图案、标识；第二点，通过GPS安装单原件看是否是安装合规的车载设备及设备装车信息的一致，设备需正常运行（在线、24小时行驶轨迹、一件报警等，具备验车条件的网约车平台公司向我处申请网约车监管平台二级账号，可通过监管平台查询）。 5、初审环节不收取纸质资料，只针对填报信息是否准确和车辆初审是否符合网约车准入条件，并对初审结果负责。