钢绞线锚具锚固性能检测报告
锚具组装件静载锚固性能检测报告
锚具组装件静载锚固性能检测报告共页第页委托单位报告编号工程名称样品编号工程部位样品数量生产厂家规格型号样品名称代表批量样品状态检测类别委托日期委托人检测地址检测日期检测依据检测环境检测内容编号检测项目名称技术要求检测结果单项判定检测结论检测说明见证单位：见证人：批准：审核：主检：检测单位检测专用章（盖章）签发日期：年月日锚具组装件静载锚固性能检测原始记录共页第页样品名称样品编号样品状态规格型号检测日期检测环境检测依据样品编号设备名称设备编号设备状态检测内容钢绞线基本性能钢绞线平均实测极限拉力(kN)计算极限拉力总和(kN)标准极限拉力(kN)锚具孔数标准极限拉力总和(kN)预应力筋效率系数ηp锚固总长度(mm)加载等级020%40%60%80%持荷1h 加载力kN位移a mm b mm a1mm b1mm a1mm b1mm a1mm b1mm a1mm b1mm a1mm b1mm固定端1 2 3张拉端1 2 3组装件实测极限拉力(kN)拉断时活塞位移(mm)锚固效率系数(ηa)极限拉力时总应变(%)拉断根数及破断位置检测说明1、锚固效率系数ηa=组装件实测极限拉力÷(计算极限拉力总和×预应力筋效率系数ηp) 2、极限拉力时应变=(总极限时活塞位移量-预应力钢材于锚具、夹具或连接器之间在预应力筋应力达到极限拉力Fapu时的相对位移)÷锚固总长度×100%校核：主检：。
钢绞线整束挤压式拉索锚具抗滑性能的试验研究
成，采用大型的挤压设备，将锚固套与钢绞线束
紧紧地压接在一起，钢绞线整束挤压拉索锚具结
构见图１。与日本ＳＥＥＥ工法整束钢绞线集中在一
起不同，该型挤压锚在锚碇套内依然将钢绞线相
互隔离，如图２所示，各根钢绞线均与锚碇套内
孔壁紧紧地挤压在一起，增加了钢绞线和锚碇套 之间的摩擦握裹力，提高了可靠性和抗滑性。［１］
图３ 单根钢绞线挤压锚固开槽锚具
图４ 单根钢绞线挤压锚具组件试验试样
（ａ）锚固端
（ｂ）绞线端
图５ 单根钢绞线挤压锚固套开槽图
表１ 单根钢绞线挤压锚固加载情况表
序号 １
加载力 ２５９．４ｋＮ
效率系数ηａ ９５．７％
钢绞线破坏情况 断２丝
２
２５８ｋＮ
３
２６０ｋＮ
９５．２％ ９６％
将ＯＶＭ．ＧＪ１５－１９钢绞线整束挤压拉索锚具及 钢绞线整体退火，再进行张拉，检验锚具去应力 后的挤压握裹性能。首先挤压好ＯＶＭ．ＧＪ１５－１９钢 绞线整束挤压拉索，将整根挤压拉索即锚头与钢 绞线一同放入热处理炉进行退火处理（见图 ６），要求处理温度为８４０℃，保温６小时后空 冷［２］，热处理退火工艺图（见图７）。
１ 引言
随着桥梁技术的不断发展，桥梁拉索、建筑 结构索应用日趋广泛，目前我国现有的拉索采用 冷铸锚、热铸锚、镦头锚、夹片锚和挤压锚等锚 具作为锚固的结构形式。由于早些时期防腐技术 的不完善，经大量调查，现有钢丝拉索大都使用 到十年左右就受到不同程度的腐蚀。早期使用的 拉索中，钢丝（钢绞线）之间没有或基本上没有 隔离，多根钢丝往往同时锈断，剩下的钢丝将增 加承担被转移的力，很容易超过其强度极限，从 而导致整束拉索突然失效。为了解决以上问题， 柳州欧维姆机械股份有限公司研制了钢绞线整束 挤压拉索，将多根钢绞线同时挤压锚固在锚头 内。这种锚固方式，在日本以ＳＥＥＥ工法为代 表，已在吊杆拉索、斜拉桥拉索、岩锚、防止落 梁装置等方面得到广泛的应用。
静载锚固试验记录表ys264-110428
持荷1小时
破断时
两侧内缩量（△a）mm
破坏部位
组装件实测伸长值L2(0.2σk—σp)mm
锚具效率系数
夹具效率系数
破坏形式
组装件实测极限拉力（kN）
总应变(%)
单个判定
第三个
荷载（kN）
1
2
3
平均值
内缩量（△a）
1
2
3
平均值
内缩量（△a）
1
2
3
平均值
位移量（△b）
1
2
3
平均值
位移量（△b）
0.1fpt
0.2fptk
0.4fptk
0.6fptk
0.8fptk
持荷1小时
破断时
两侧内缩量（△a）mm
破坏部位
组装件实测伸长值L2(0.2σk—σp)mm
锚具效率系数
夹具效率系数
破坏形式
组装件实测极限拉力（kN）
总应变(%)
单个判定
结论
审核：检测：
证号：证号：检测日期：年月日至年月日
静载锚固检测记录
钢绞线规格型号锚具规格型号样品状态记录编号
检测设备检测依据检测环境样品编号
单根预应力钢材极限拉力（kN）
1
2
3
4
5
6
平均值
预应力钢材根数
计算极限拉力之和 （kN）
钢绞线弹性模量GPa
试验台的自由长度L0（mm）
ηa= ，ε=
预应力筋的效率系数ηp
组装件理论伸长值L1）
夹片距垫板距离b（mm）
固定端
张拉端
固定端
张拉端
1
2
3
平均值
建筑材料进场检验资料要求
建筑材料进场检验资料要求1、水泥（1）建设工程用的水泥均应按厂别、品种提供水泥出厂合格证书，合格证书备注栏中施工单位应填明单位工程名称及使用部位、进场数量，散装水泥还应提供出厂卡片。
（2）水泥进场时，应对其品种、代号、强度等级、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对水泥的强度、安定性和凝结时间进行检验。
（3）按同一厂家、同一品种、同一代号、同一强度等级、同一批号且连续进场的水泥，袋装不超过200t为一批，散装不超过500t为一批，每批抽样数量不应少于一次。
2、钢筋、成型钢筋（1）结构设计施工图的各种受力钢筋应有钢筋出厂合格证书及出厂检验报告，出厂合格证书备注栏中应由施工单位注明单位工程名称、使用部位和进场数量；（2）钢筋进场时，应按国家现行标准的规定抽取试件作屈服强度、抗拉强度、伸长率、弯曲性能和重量偏差、反向弯曲检验，检验结果应符合相应标准的规定。
（3）成型钢筋进场时，应抽取试件作屈服强度、抗拉强度、伸长率和重量偏差检验，检验结果应符合国家现行相关标准的规定。
（4）盘卷钢筋调直后应进行力学性能和重量偏差检验。
（5）在钢筋加工过程中，如发现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常现象，应进行化学成分检验或其它专项检验，并做出鉴定处理结论。
（6）使用进口钢筋应有商检证及主要技术性能指标；进场后应进行力学性能及化学成分检验，当其各项指标符合国产相应级别钢筋的技术标准及有关规定后，方可根据其应用范围用于工程；当进口钢筋的国别及强度级别不明时，可根据检验结果确定钢筋级别，但不应用在主要承重结构的重要部位。
（7）冷拉钢筋、冷拔钢筋、冷轧扭钢筋、冷轧带肋钢筋除应有母材的出厂合格证书及力学性能检验报告外，还应有冷拉、冷拔、冷轧后的钢筋出厂合格证及力学性能现场抽样检验报告。
3、钢筋焊接、机械连接材料（1）进场钢筋焊接材料，包括焊条、焊丝、焊剂等产品应有合格证、质量证明书。
（2）进场机械连接套筒应有产品合格证、型式检验报告及套筒原材料质量证明书。
预应力钢绞线用夹片式锚具锚固性能试验结果的影响分析
预应力钢绞线用夹片式锚具锚固性能试验结果的影响分析刘中沛【摘要】锚固性能结果除了受锚具自身质量的影响,试验所用钢绞线、试验前样品的处理、组装件安装、试验加载控制以及试验设备等等均有影响,稍有不慎试验失败,甚至出现对锚具性能造成误判.通过多年的工作,对试验过程中容易出现的问题进行了分析总结.【期刊名称】《黑龙江交通科技》【年(卷),期】2018(041)012【总页数】2页(P121-122)【关键词】锚具;锚固性能;试验结果;影响【作者】刘中沛【作者单位】苏州交通工程试验检测中心有限公司,江苏苏州215011【正文语种】中文【中图分类】U442锚具是预应力结构体系的重要组成部分,它的功能和使用寿命与结构物相同，其重要性不言而喻。
现行国标和行标出厂检验、型式检验以及施工规范现场验收，均要求对锚具的外观尺寸、硬度，静载锚固性能进行检测，相比较而言这三个技术指标锚固性能结果受影响因素最多，如何客观真实的反映锚具的试验结果，保证检测工作的准确性，显得尤为重要。
1 钢绞线的影响锚具需要通过钢绞线连接形成组装件进行锚固试验，选用时钢绞线规格等级与锚具应相匹配、产品质量应符合国家标准要求。
然而仅仅满足这两点还是不够的，钢绞线在生产过程中受原材料波动、工艺波动等因素，在不同时间段、不同生产线生产的相同规格等级的钢绞线的实测抗拉强度、最大力总伸长率、屈强比均有差异，如组装件中采用的力学性能差异明显的钢绞线在试验过程中必将出现各根钢绞线受力与变形不一致的情况，最终导致组装件提前破坏的现象。
钢绞线具有良好的均匀性就显得尤为重要了，为了降低不均匀性用于锚固性能试验的钢绞线建议在同一盘卷中进行连续取样，不得采用不同批次的钢绞线进行试验。
锚固性能指标中锚具效率系数计算时需用到钢绞线的实测极限抗拉力，实测极限抗拉力的数据应具有代表性，如组装件所用钢绞线与进行实测极限抗拉力所用钢绞线不一致将直接影响锚固性能的计算结果，因此进行实测极限抗拉力的钢绞线取样应与组装件用钢绞线同时取样，样品数量不少于6根且应分布在组装件钢绞线之间。
预应力钢筋锚具夹具及连接器性能与检验
（2）疲劳荷载性能 预应力筋-锚具组装件，除应满足静载锚固性能要求外
，尚应满足循环次数为200万次的疲劳性能试验要求。当 锚固的预应力筋为钢丝、钢绞线或热处理钢筋时，疲劳应 力上限应为预应力钢材抗拉强度标准值（fptk）的65％， 应力幅度不应小于80MPa （ TB/T 3193-2008规定 100MPa ）。工程有特殊要求时，具体数值可另定。 当锚固的预应力筋为有明显屈服台阶的预应力钢材时，试 验应力上限应为预应力钢材抗拉强度标准值的80%，疲劳 应力幅度宜取80MPa。
图22 用卷扬机张拉钢筋 1—台座；2—放松装置；3—横梁；4—预应力筋；5—锚固夹具； 6—张拉夹具；7—测力计；8—固定梁；9—滑轮组；10—卷扬机
液压张拉机械
a、普通千斤顶
先张法施工中常常会进行多根钢筋的同步张拉，当 用钢台模以机组流水法或传送带法生产构件多进行多根 张拉，可用普通液压千斤顶进行张拉。张拉时要求钢丝 的长度基本相等，以保证张拉后各钢筋的预应力相同， 为此，事先应调整钢筋的初应力。图23是用液压千斤顶 进行成组张拉的示意图。
（4）辅助性能要求 2）锚固端摩阻损失测定 从张拉千斤顶工具锚到喇叭形垫板收口处，预应力
筋有一次或二次弯折。张拉时会产生预应力摩阻损失， 并能降低自锚性能，测定张拉力达到0.8fptkAp时的预应 力损失（以张拉应力的百分率计），取平均值。
图24 拉杆式千斤顶张拉原理 1一主油缸；2—主缸活塞；3一进油孔；4一回油缸；5一回油活塞；
6—回油孔；7—连接器；8—传力架；9—拉杆；10—螺母； 11一预应力筋；12一混凝土构件；13—预埋铁板；14—螺丝端杆
c、穿心式千斤顶
穿心式千斤顶是利用双液压缸张拉预应力筋和顶压锚 具的双作用千斤顶。穿心式千斤顶适用于张拉带JM型锚 具、XM形锚具的钢筋，配上撑脚与拉杆后，也可作为拉 杆式千斤顶张拉带螺母锚具和镦头锚具的预应力筋。图25 为JM型锚具和YC-60型千斤顶的安装示意图。系列产品有 YC20D，YC60与YC120型千斤顶。
锚索验收标准
五
几何尺寸
几何尺寸
1.钢绞线长度：切断钢绞线宜采用无齿锯或液压切断器，钢绞线长度应符合锚索结构设计要求，长度误差为±50mm。
2.托板形式：宜选用钢制蝶形托板，规格尺寸不小于150mm×150mm×（方形）或φ150mm（圆形）；若选用平板托板，则厚度尺寸不小于15mm。托板中心孔径比钢绞线公称直径大2～4mm。
锚索验收标准
序号
项目
检验内容
检验标准及方法
验收情况
验收结论
合格√
不合格×
一
证件及资料
合格证
每个批次须有产品合格证
MA证
需有MA证，并在网上核实MA号
使用维护说明书
随货带有
检验报告
须有出厂检验报告
二
包装类型
包装类型
除供货合同特殊要求外，矿用锚索采用分体包装，索体钢绞线采用单根或数根一组成捆状或盘状捆扎包装，锚具等主要组件应成箱包装。
3.用肉眼观测和用钢卷尺、游标卡尺检测外观质量和外形尺寸，注意产品外观是否有裂纹。
六
合同约定的其它事项
验收总结论
说明：本验收标准参照MT/T942-2005编制。
三
不同包装形式采用不同的标志方式，产品包装外表或外部应具有清晰的产品名称、型号、制造厂、生产日期、合格证等。产品使用说明书可放在包装箱内或以其他方式交付。
四
外观质量
外观质量
1.矿用锚索用钢绞线
1.1基本要求：矿用锚索用钢绞线应符合GB/T5224-2003的规定，并具有供方提供的产品检验合格证，如选用按国际标准生产的钢绞线，则应符合相应国际标准的规定。
1.2钢绞线长度：切断钢绞线宜采用无齿锯或液压切断器，钢绞线长度应符合锚索结构设计要求，长度误差为±50mm。
建筑材料进场检验资料要求和建筑施工试验及检测资料汇总
一、建筑材料进场检验资料1水泥（1）材料进场时，应留存产品合格证、有效的型式检验报告、出厂检验报告（3d和28d）。
（2）外观质量检查合格后，在监理工程师的见证下进行现场抽检，应留存第三方复检报告。
（3）当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月（快硬硅酸盐水泥超过一个月）时，应复查试验，并按其复验结果使用。
2钢筋（1）钢筋原材料①钢筋进场时，应收集钢筋出厂吊牌、产品质量证明书。
应按国家现行标准的规定抽取试件作屈服强度、抗拉强度、伸长率、弯曲性能和重量偏差检验，检验结果应符合相应标准的规定。
②外观质量检查合格后，在监理工程师的见证下进行现场抽检，应留存第三方复检报告。
（2）成型钢筋①进场时，应留存钢筋产品合格证、出厂检验报告。
成型钢筋进场时，应抽取试件作屈服强度、抗拉强度、伸长率和重量偏差检验，检验结果应符合国家现行相关标准的规定。
②对由热轧钢筋制成的成型钢筋，当有施工单位或监理单位的代表驻厂监督生产过程，并提供原材钢筋力学性能第三方检验报告时，可仅进行重量偏差检验。
③对于由热轧钢筋组成的成型钢筋不满足上述条件时,及有冷加工钢筋组成的成型钢筋，进场时应按本条规定作屈服强度、抗拉强度、伸长率和重量偏差检验。
此时成型钢筋的质量证明文件主要为产品合格证、产品标准要求的出厂检验报告；对成型钢筋所用原材钢筋，生产企业可参照规范及相关专业规范的规定自行检验，其检验报告在成型钢筋进场时可不提供，但应在生产企业存档保留，以便需要时查阅。
3钢筋焊接、机械连接材料(1)钢筋焊接材料材料进场时，焊条、焊丝、氧气、溶解乙焕、二氧化碳气体、焊剂应有产品合格证、材料质量证明书。
(2)机械连接材料材料进场时，提供机械连接套筒产品合格证、型式检验报告、连接件产品设计、接头加工安装要求的相关技术文件、套筒原材料质量证明书、抽样检验报告。
4砖、砌块材料进场应提供产品合格证书、出厂检验报告、产品性能型式检验报告；材料进场进行抽样复检，收集第三方复检报告，并应符合设计要求。
静载锚固性能试验.
目的：测试钢绞线、锚具、夹片组装 件共同工作性能
参考规范： 1、GB/T14370-2000 《预应力筋用锚具、夹片和连接器》 2、 CRCC/T 0005-2007 铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接
器技术条件
判定标准： 用预应力筋-锚具组装件静载试验测定的锚具效率系数和
加载步骤为：按预应力钢材抗拉强度标准值的 20％、40％、60％、80％，分4级等速加载，加载 速度每分钟宜为100MPa；达到80％后，持荷时间不 少于30min；随后用较低加载速度缓慢逐渐加载至
完全破坏的最大值Fgpu。
用试验机或承力台座进行单根预应力筋-锚具组 装件静载试验时，加荷速度可以加快，但不超过 200MPa/min；在应力达到0.8 时，持荷时间可以缩 短，但不应少于10min。应力超过0.8 后，加载速 度不应超过100MPa/min。
d）试件加载至破断时，应记录极限拉力 Fapu
fptk 和预应力筋受力长度的总应变 apu 。
f) 对试件的破坏部位与形式，应做出文字描述。必要 时可做出图像记录。 g）夹片在预应力筋应力达到0.8fptk时不允许出现裂纹 和破断；在满足性能要求第2条后允许出现微细纵向 裂纹，不允许横向、斜向裂纹及碎断。因受预应力筋 多根或整束破断的冲击引起夹片的破坏或断裂属正常 情况； h）预应力筋在未达到性能要求第2条之前发生破断时 ，如是预应力筋存在对接焊并被拉断的情况，此试件 不作判定用，另补试件重做试验；
MLW型微机锚固静载拉力试验机
整机组成： 由主机框架、空心
液压缸、空心负荷传 感器、液压站、微机 测量系统、附件（锚 板等）部分组成。 1.机架是由前后横梁 ，四根承载支柱组成 的刚性框架。 2.液压站由油泵、电 机、油箱、溢流阀、 手动控制阀、预紧装 置组成。 3.微机测量系统部分 ：由计算机、试验机 数据采集卡、负荷传 感器、位移传感器、
钢绞线、锚夹具试题1-答案
钢绞线、锚夹具试题1-答案一、概念题（20分）1、刻痕钢绞线：由刻痕钢丝捻制成的钢绞线。
2、锚具：在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土上所用的永久性锚固装置。
3、有粘结预应力筋：是和混凝土直接粘结的或是在张拉后通过灌浆使之与混凝土粘结的预应力筋。
4、预应力筋-锚具组装件：单根或成束预应力筋和安装在端部的锚具组合装配而成的受力单元。
5、内缩：预应力筋在锚固过程中，由于锚具各零件之间、锚具与预应力筋之间的相对位移和局部塑性变形所产生的预应力筋的回缩现象。
回缩长度与锚具构造和张拉锚固工艺有关。
二、填空题（10分）1、钢绞线表面质量用目测检查。
钢绞线的直径应用分度值为0.02mm 的量具测量。
钢绞线拉伸检测试验机应为1级或优于1级准确度。
2、锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，以保证充分发挥预应力筋的强度，并安全地实现预应力张拉作业。
3、测定钢绞线抗拉强度时，应变速率不应超过0.008/s 。
4、预应力筋-锚具组装件，除必须满足静载锚固性能外，尚须满足循环次数为 200万次的疲劳性能试验。
三、判断题（10分）1、计算抗拉强度时取钢绞线的实测截面积值。
（×）2、由于缺口影响或局部过热引起试样在夹头内和夹持区域内（2倍钢绞线公称直径）断裂时试验无效。
（√）f时，持荷时间可以缩3、用试验机进行单根预应力筋-锚具组装件静载试验时，在应力达到0.8ptk短，但不少于10min。
（√）4、钢绞线疲劳试验过程中，试件温度不得超过40℃，试验室环境温度在18℃~25℃。
（√）5、静载试验应连续进行三个组装件的试验，三个试验结果平均值满足本规程的规定，评定为合格。
（×）四、选择题（10）1、疲劳试验所用试样是成品钢绞线上直接截取的试样，试样长度应保证两夹具之间的距离不小于（ B ）mm。
A、300B、500C、8002、硬度检验：每个零件测试（ A ）点，当硬度值符合设计要求的范围应判为合格。