传动、行驶系统维护
汽车维修基本内容
汽车维修基本内容
汽车维修是指对汽车进行维护、检修和修理，以保证汽车的正常运行和延长汽车的使
用寿命。
汽车维修的基本内容包括以下几个方面：
一、发动机维修
发动机作为汽车的核心部件，负责提供动力。
发动机维修包括检查和更换机油、空气
滤清器、燃油滤清器、火花塞等，以保证发动机的正常运转。
二、传动系统维修
传动系统是汽车动力从发动机传递到车轮的关键部件，必须保证其正常运行。
传动系
统维修包括检查和更换传动皮带、离合器、变速箱、动力传动轴等。
悬挂系统对汽车的行驶稳定性起着至关重要的作用。
悬挂系统维修包括检查和更换车
轮轮胎、减震器、转向节、球头等。
电气系统负责汽车的电力供应和控制系统的正常工作。
电气系统维修包括检查和更换
电瓶、发电机、空调、喇叭等。
六、车身、内饰维修
车身维修包括检查和更换车门、前盖、车顶、车窗等。
内饰维修包括更换座椅、仪表板、音响等。
空调系统维修包括检查和更换空调压缩机、冷凝器、蒸发器、空调滤清器等，以保证
汽车的空调系统正常工作。
燃油系统负责将汽车燃料输送到发动机，是汽车正常运转的关键部件。
燃油系统维修
包括检查和更换油泵、喷油嘴、油箱等。
总之，汽车维修需要维修人员具备专业知识和丰富经验，对汽车各个方面都了解透彻，以便更好地保护汽车，延长其使用寿命。
汽车传动系统原理与维护
汽车传动系统原理与维护汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，其性能和可靠性很大程度上取决于传动系统的工作状况。
传动系统就像是汽车的“力量传递者”，将发动机产生的动力有效地传递到车轮，使车辆能够平稳行驶。
接下来，让我们一起深入了解汽车传动系统的原理以及如何进行有效的维护。
汽车传动系统主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器和差速器等组成。
离合器位于发动机和变速器之间，它的作用是在车辆起步和换挡时，暂时切断发动机与变速器之间的动力传递，使换挡更加平稳。
当我们踩下离合器踏板时，离合器分离，发动机的动力无法传递到变速器；松开踏板时，离合器结合，动力得以传递。
变速器则是用来改变汽车行驶速度和扭矩的装置。
常见的变速器有手动变速器和自动变速器。
手动变速器通过驾驶员手动换挡，选择不同的齿轮组合来实现变速；自动变速器则根据车辆的行驶状况和驾驶员的操作意图，自动切换挡位。
变速器的工作原理是利用不同大小的齿轮组合，改变输出轴的转速和扭矩。
较小的齿轮带动较大的齿轮时，输出扭矩增大但转速降低；反之，较大的齿轮带动较小的齿轮时，输出转速增大但扭矩减小。
传动轴将变速器输出的动力传递到主减速器。
它通常由一根或多根钢管制成，两端装有万向节，以适应车辆行驶过程中的角度变化。
主减速器的作用是进一步降低转速、增大扭矩，并将动力传递给差速器。
差速器则允许左右车轮在行驶过程中以不同的转速转动，例如在车辆转弯时，内侧车轮的转速比外侧车轮低，差速器能够自动调节左右车轮的转速，保证车辆平稳转弯。
了解了汽车传动系统的原理，接下来我们谈谈如何进行维护。
定期检查和更换传动系统的润滑油是至关重要的。
润滑油不仅能减少零部件之间的磨损，还能起到冷却和清洁的作用。
不同类型的传动部件使用的润滑油种类和更换周期可能不同，一般来说，手动变速器和差速器的润滑油需要每隔一定里程或时间进行更换，而自动变速器的润滑油更换要求则更为严格。
离合器的维护也不容忽视。
如果离合器踏板的行程过大或过小，可能会导致离合器磨损加剧或换挡困难。
传动系统维护与保养的基本知识
传动系统维护与保养的基本知识传动系统是指汽车或机械中将发动机的动力传递到车轮或设备上的系统。
它由多个部分组成，包括离合器、变速器、传动轴、差速器等。
正确的传动系统维护和保养对于保持汽车或机械的顺畅运行至关重要。
本文将详细介绍传动系统维护与保养的基本知识，包括以下几个方面：1. 定期更换传动油传动油在传动系统中起着润滑和冷却的作用，随着时间的推移和使用的频率增加，传动油会变质，降低其性能。
因此，定期更换传动油是维护传动系统的关键步骤之一。
更换传动油的时间间隔可以参考车辆生产商的建议，一般在10,000到30,000公里之间。
2. 确保离合器的正常工作离合器连接发动机和变速器，使驱动力能顺利传递到传动轴。
要保持离合器的正常工作，应注意以下几点：- 避免长时间悬空踩离合器，以减少离合器片磨损。
- 不要在离合器半离合状态下行驶，以免造成离合器滑移或烧坏。
- 不要在起步时给予过大的油门输入，以减少离合器片的磨损。
3. 检查和维护变速器变速器是传动系统中最重要的组成部分之一。
为了确保变速器的正常运行，应注意以下几点：- 定期检查变速器油的容量和质量。
当发现变速器油变黑或油脏时，应及时更换。
- 避免频繁变换档位，特别是在高速行驶时。
- 正确操作变速器，避免过度挂挡或滑行换档。
这样可以减少变速器的磨损和故障。
4. 检查和保养传动轴和差速器传动轴和差速器是传动系统中的关键组成部分。
要确保传动轴和差速器的正常工作，可以采取以下步骤：- 定期检查传动轴和差速器的联接部件，确保紧固螺栓处于正确的扭矩，并没有松动。
- 检查传动轴和差速器的密封情况，确保没有漏油的情况发生。
- 定期更换差速器油，以保持其正常的润滑功能。
5. 注意使用过程中的注意事项在日常使用过程中，还应注意以下一些细节：- 避免过度负载和过度加速，以减少传动系统的负荷和磨损。
- 在变速操作时，应平稳轻柔地换挡，避免急刹车或急加速，以延长传动系统的使用寿命。
汽车传动系统常见故障诊断及维修技术研究
汽车传动系统常见故障诊断及维修技术研究1. 引言1.1 研究背景汽车传动系统是汽车的重要组成部分，负责传递引擎功率到车轮上，从而驱动汽车行驶。
由于汽车传动系统经常处于高速、高温、高压的工作环境中，容易发生各种故障。
这些故障不仅会影响汽车的性能和驾驶安全，还会增加车辆维修成本。
及时诊断和维修汽车传动系统的故障至关重要。
随着汽车科技的不断发展，汽车传动系统的设计和构造也在不断更新和改进。
传动系统的故障诊断和维修技术并没有得到同步的发展。
传统的维修方法在面对新型传动系统时可能不再适用，因此有必要对汽车传动系统常见故障诊断及维修技术进行深入研究。
本文旨在探讨汽车传动系统常见故障的诊断方法，深入探讨传动系统的维修技术，并分享一些传动系统维修的实例。
通过对传动系统故障的探讨，希望能够提高汽车维修技师对传动系统故障的诊断和维修水平，为汽车维修行业的发展做出贡献。
1.2 研究目的汽车传动系统是汽车中至关重要的一个部分，其负责将发动机产生的动力传递至车轮，使车辆正常行驶。
由于传动系统受到高强度的工作环境和日常磨损的影响，常常会出现各种故障。
为了更好地了解和解决这些问题，进行汽车传动系统常见故障诊断及维修技术的研究具有重要意义。
研究的目的在于深入了解汽车传动系统常见故障的发生原因与诊断方法，为工程技术人员提供更多解决问题的思路和方法。
通过对传动系统常见故障进行分析，可以帮助车主和维修人员快速有效地定位问题并采取相应措施，从而减少故障带来的损失和影响。
研究还旨在探讨传动系统的维修技术，提高维修人员的技术水平，保障汽车传动系统的正常运行。
通过研究传动系统的维修实例和维护保养建议，可以使车主更好地了解如何正确保养和维修传动系统，延长其使用寿命。
本研究将对汽车传动系统常见故障进行深入分析，并探讨相应的诊断方法和维修技术，同时分享维修实例和提出维护保养建议，以期为日常汽车维护带来更多帮助。
通过对传动系统未来发展趋势的探讨，为相关领域的未来研究和发展提供一定的参考价值。
行驶系统的维护与保养-课件 (一)
行驶系统的维护与保养-课件 (一)随着维护保养概念的不断推进，现代车辆的维护已经变得越来越简单。
但是，我们必须关注车辆行驶系统，并进行正确的维护和保养。
这样，我们可以确保车辆在日常驾驶中的可靠性和安全性。
以下是有关行驶系统维护和保养的一些提示。
1. 检查轮胎压力和磨损检查轮胎每个月的压力和磨损。
在使用前，请确保轮胎完美无缺，没有任何裂纹、破损和穿孔。
如果轮胎产生异响或异常震动，应立即进行检查。
2. 更换碟刹和鼓刹垫如果你的汽车使用碟式刹车或鼓式刹车，请定期更换刹车垫。
如果垫片异响或无法正常工作，请及时更换。
3. 更换悬挂系统的配件悬挂系统配件如减震器、弹簧等配件，在使用一定年限后需要进行更换。
此外，在通过高速公路或路面时，缓慢行驶时听到异响或感受震动，代表您的车辆悬挂系统需要进行检查。
4. 定期更换机油和油滤器定期检查机油的质量和油位，并更换汽车的正规机油和油滤器。
机油不能一直使用，到达使用年限, 您会看到机油的黑色，产生污渍和沉淀，这时应更换清洁的机油。
5. 更换传动系统油和油封您的车辆传动系统（变速箱、驱动轴等）需要定期更换油和油封。
这可以确保换挡顺畅，驱动系统的可靠性得到保障。
如果您不确定何时进行更换，请参照您的车辆手册或咨询专业技术人员。
6. 定期更换火花塞定期更换您的车辆火花塞可以帮助改善车辆燃烧效率，减少排放，增加燃油经济性，而且一直使用多年的火花塞容易需要更换。
总之，维护和保养车辆的行驶系统是确保您的汽车安全和可靠的关键之一，对您和他人行车保护很重要。
通过您的定期检查和使用，请尽可能地保证车辆的正常运行和状况。
汽车传动系统的维护与保养
汽车传动系统的维护与保养汽车作为我们日常生活中重要的交通工具，其性能的好坏直接影响着我们的出行体验和安全。
而汽车传动系统作为汽车的核心部件之一，承担着将发动机产生的动力传递到车轮的重要任务，它的正常运行对于汽车的整体性能至关重要。
因此，了解汽车传动系统的维护与保养知识，对于每一位车主来说都是必不可少的。
汽车传动系统主要由离合器、变速器、传动轴、主减速器和差速器等部件组成。
这些部件协同工作，将发动机的动力以合适的方式传递到车轮，使汽车能够平稳行驶、加速和换挡。
首先，我们来谈谈离合器的维护。
离合器是连接发动机和变速器的重要部件，它的作用是在换挡时切断和接合动力传递。
在日常使用中，要注意避免长时间半联动状态，因为这会导致离合器片磨损加剧。
同时，要避免猛踩离合器踏板，以免造成离合器部件的损坏。
定期检查离合器踏板的自由行程也是很有必要的，如果自由行程过大或过小，都需要及时调整。
变速器是汽车传动系统中的关键部件之一，它的维护同样不容忽视。
手动变速器需要定期更换变速器油，一般来说，每隔 2 万公里至 4 万公里就需要更换一次。
更换变速器油时，要选择适合车型的油品，并确保更换过程的清洁。
对于自动变速器，除了定期更换变速器油外，还要注意避免频繁换挡和急加速、急减速，这些操作都会对变速器造成较大的冲击。
传动轴在传动系统中起着传递动力的作用。
要经常检查传动轴的万向节、中间支承等部件是否有松动、磨损和异响。
如果发现问题，应及时进行维修或更换。
同时，要保持传动轴的清洁，避免泥沙等杂物进入传动轴内部，影响其正常工作。
主减速器和差速器的维护也非常重要。
定期检查齿轮油的液位和质量，及时补充或更换齿轮油。
在行驶过程中，如果听到后桥部位有异响，可能是主减速器或差速器出现了故障，应及时进行检修。
除了定期的检查和维护，正确的驾驶习惯也有助于延长汽车传动系统的使用寿命。
在起步时，要缓慢松开离合器踏板，避免猛踩油门。
换挡时要动作轻柔，准确到位，避免强行换挡。
电动摩托车维护保养内容
电动摩托车维护保养内容
一、清洁和保养外观部分：
1. 定期清洗：使用温和的清洁剂和湿布清洗车身，避免使用尖
锐物品刮擦表面，清洗后用软布擦干。
2. 保护油漆：定期给车身涂抹一层汽车蜡，以保护油漆免受风
化和污染物侵害。
3. 轮胎维护：检查轮胎气压并保持在适宜范围内，定期检查轮
胎磨损情况并及时更换。
二、电池维护：
1. 充电频率：根据需求和使用频率合理安排充电时间，避免长
时间未充电或频繁充电。
2. 充电环境：选择干燥、通风的充电环境，避免水汽进入电池，影响充电效果和电池寿命。
3. 电池保养：定期清洁电池表面，确保接触良好，并避免电池
过度放电或充电。
三、电动机和传动系统：
1. 润滑保养：定期检查电机和传动系统润滑情况，及时添加润
滑油，并更换老化油液。
2. 传动链条：保持传动链条的适当张力，定期清洁链条并加油，避免过度磨损和断裂。
四、刹车系统：
1. 刹车片检查：定期检查刹车片磨损情况，及时更换磨损严重
的刹车片。
2. 刹车液检查：定期检查刹车液液面，确保在适宜范围内，必
要时更换刹车液。
五、安全用车：
1. 检查灯光：每次使用前检查车辆灯光是否正常亮起，确保行驶安全。
2. 定期维护：按照生产商建议的维护周期进行定期保养，及时修理损坏或有故障的部件。
六、注意事项：
1. 防盗措施：停放时使用防盗锁或将车辆停放在安全位置，防止被盗窃。
2. 遵守交规：使用电动摩托车时，遵守交通规则，注意安全驾驶。
以上是电动摩托车的维护保养内容，希望能帮助您保持您的车辆在良好的状态下运行。
汽修专业中的机械传动系统故障排查与维修
汽修专业中的机械传动系统故障排查与维修引言：机械传动系统是汽车运行中一个至关重要的组成部分，其故障的排查与维修至关重要。
本文将详细介绍机械传动系统故障排查与维修的步骤和方法。
一、检查传动系统的故障表现和症状（200字）1. 引擎启动困难或无法启动2. 奔驰时出现异味或异常声音3. 加速迟缓或无法加速4. 变速器无法换挡或变速异常5. 出现异常的振动或抖动二、开始排查故障（300字）1. 检查液压系统：先检查液压系统的油液是否充足，如果不足则及时添加。
然后检查液压系统的各个连接件是否紧固，有无泄漏情况。
若发现有泄漏，应进行紧固或更换密封件。
2. 检查传动轴：检查传动轴的连接是否牢固，有无松动。
同时，检查传动轴的零部件是否磨损或损坏，如发现有磨损情况，需要及时更换。
3. 检查离合器系统：首先，检查离合器的片盘及分离器是否磨损、烧毁或断裂。
其次，检查离合器的操作机构是否正常工作，如离合器总泵有无泄漏等。
需要注意的是，检查离合器前需要确保发动机熄火。
4. 检查齿轮传动系统：检查传动齿轮是否磨损，传动链条是否紧固。
如发现有磨损或链条松动，需要及时更换齿轮或紧固传动链条。
5. 检查传动带系统：检查传动带的张紧情况，如张紧度不够，则需要进行调整。
同时，检查传动带是否有异常磨损情况，如有需要及时更换。
三、故障维修（500字）1. 液压系统故障维修：如发现液压系统存在泄漏问题，应检查密封件是否破损或老化，若有需要更换。
对于液压系统产生的异常声音或异味，可以通过检查液压油是否脏污或空气混入来判断，若有需要及时更换或排气。
2. 传动轴故障维修：若传动轴存在磨损或松动，需要及时更换故障部件。
同时，还需要对传动轴进行润滑和加固工作。
3. 离合器系统故障维修：对于离合器片盘磨损或断裂的情况，需要进行更换。
对于离合器总泵泄漏的情况，需要进行维修或更换。
4. 齿轮传动系统故障维修：对于齿轮磨损的情况，需要进行更换。
对于传动链条松动的情况，需要进行紧固。
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终端离合器油压不良
倒挡制动油压不良
终端离合器油封或环片漏油，阀门体松动或阀门体总成不良
阀体与传动轴磨损或漏油，阀门体不良，倒挡制动活塞环片不良
二、自动变速器的免解体维护
借助于自动变速器清洗更换设 备保养能够达到彻底清洗更换、 深化保养的效果
：把系统中的漆膜、金属磨粒、 自动变速器是高度精密的动力 传输装置，装备有许多精密部 油泥和所有的旧自动变速器油 彻底排出系统，避免新的ATF液 加入后被污染劣化；恢复变速 器油封和垫片的弹性，增强密 封性能，防止系统出现渗漏； 提高ATF液的性能，延长自动
轮胎上设有表示外胎磨损程度的标记，也就是轮胎旁边槽 中或△标记方向的突出部分表示磨损程度。当轮胎磨损到 这部分时要更换，如右图。
3.轮胎位置的交叉变换
轮胎磨损程度检查
备胎同时更换轮胎的换位方式
4.轮胎换位
轮胎换位方法如图所示。
轮胎的换位方式
5.轮胎不正常的磨损现象
轮胎不正常磨损现象和原因见下表。 轮胎的不正常磨损
一、一级维护操作
1.变速器油的检查
步 骤 2 步 骤 4
检查变速箱是否
有漏油，如有应 维修漏油处。 步 骤 1 进行检查时，应 确保汽车放平。
卸下变速器油位塞。
通过注油孔/油位 塞孔能检查油位。 步 骤 3 按规定扭矩拧紧 油位塞。
2.换挡控制杆与轴的检查（一级维护操作）
检查换挡控制杆是否灵活，有无不正常的噪音。如操作不灵，应按下述要求进行润滑。 用底盘防水润滑脂润滑控制杆支座和轴衬套。
检查前/后减振器有
无漏油压痕或衬套 上的其他损坏；检 查支座端是否有损 伤。如有损伤部件， 应更换，见下图。
步 骤 3
检查前、后悬架上
弹簧座有无脱开、 撕裂成其他损坏。 如有损伤，应更换。
步 骤 5
检查前悬架上下摆
臂。检查上下摆臂 的要点：
步 骤 2
检查前/后悬架装置
（见下图）是否有 损坏、松脱或丢失 零件，还应检查部 件是否有损伤部件。
二、二级维护操作
变速器油的更换方法
步骤1
TWO 步 骤2 步骤3 步骤4
将汽车放平。卸下放油塞，放油。
按规定扭紧放油塞。
用规定用油加注，让油位升至油位孔。
按规定扭矩拧紧注油塞。
自动变速器是指根据发动机转速、动力传动载荷、车速和其他操作因素自动改变变速器内齿轮啮合状 态，改变传动比，从而达到变速的目的。 液力自动变速器由变矩器、机械式变速器（一般多采用行星齿轮）和电子-液压控制系统三部分组成。
亚洲汽车制造商喜欢使用滤膜滤清器；而欧美制造商则更倾向于纸质或毡质滤清器。
四、自动变速器失速试验
失速试验的目的是全面评定自动变速器的功能。 试验方法是变速器挂入D挡或R挡将车轮顶住， 将驻车制动及行车制动器全面制动住， 瞬间将加速踏板踩到底， 观察发动机的最大转速值。
拉紧驻车制动器
失 速 试 验 具 体 操 作 方 法
3.车轮螺母
检查车轮螺母是否拧紧，应按规 定扭矩重新拧紧，拧紧顺序如左 图所示。 车轮轮盘检查 测量前束
四、检查调整前轮定位
1.前束的调整与测量
步骤 1 汽车空载，检查轮胎气压，气压值应符合规定标 准。 步骤 3 松开横拉杆左侧锁紧螺母及护套弹性卡环，根据需要拧动前束调整杆调整长度，直至满足规定值要求。 步骤 4 紧固锁紧螺母，重新安装好护套弹性卡环。 步骤 5 前束调整完成后，检查转向盘应水平，否则松开转向 盘锁紧螺母，调整转向盘至水平位置，拧紧转向盘锁 紧螺母至规定力矩要求。 测 量 前 束
用抹布擦干变速器机油标尺后，再次 将它插入变 速 器 ，然后再 次 拔出 ， 观察变速器油是否在“HOT”范围之 内，见图。
自动变速器油标尺
如果变速器油不足，用漏斗加入变速器油至“HOT”范围。
3.自动变速器油压试验
检测减速油压值 检测强迫降挡制动油压 检测前段离合器油压 检测终段离合器油压 检测倒挡制动油压
件，液力变矩器、太阳轮、行
星轮和复杂而细小的油道等， 它们对污染物和温度变化非常 敏感。
变速器和ATF液的使用寿命。
1.自动变速器的清洗循环
对自动变速器免解体维修时，要将自动变速器出油管从管接头处拆开，从回油管的管接头拆开也是 一样的。用清洗和注油用油管将自动变速器油路与维修设备连接起来，在自动变速器量油尺孔（加 油孔）加注一瓶自动变速器清洗剂，则在液压油废油循环过程中与原来的废油充分混合，并彻底清 洗自动变速器内各部位。 清洗过程中应不断变换变速杆置于 D和R等各挡，踏住脚制动并拉紧手制动；变换油门开度，使自 动变速器各挡都能得到清洗。清洗循环时可用液压油流量调节阀调节流量，并从机械转动的指示器 中可看到液压油的流动。
4. 清洗效果
把系统中的漆膜、金属磨粒、油泥所有的旧自 动变速器油彻底排出系统，避免新的ATF液加 入后被污染劣化。
恢复变速器油封和垫片的弹性，增强密封性能，
防止系统出现渗漏。 提高ATF液的性能，延长自动变速器和ATF液 的使用寿命。
三、ATF用油滤清器
由于ATF滤清器是对汽车第二大总成进行保护的装置，所以应该保持其清洁或者按照其制造商推 荐的更换周期及时更换。 自动变速器通常采用纸质滤清器、毡质滤清器或滤膜滤清器来滤除其油液中的污垢。
自动变速器油压试验
油压不良故障及其原因分析 油压不良故障 减速油压不良 强迫降挡制动油压不良 前离合器油压不良 故障原因 相关油路堵塞，滤清器堵塞，油压调整不当，减压阀卡住阀体固定部分松动 强制降挡活塞、油封、环片不良，阀门体松动，阀体总成不良 强迫降挡活塞、油封及环片不良，阀门体松动或总成不良，前离合器活塞或环 磨损，油封漏油等
自动变速器实物图
一、自动变速器油
1.自动变速器油的更换周期
自动变速器油更换周期表 更换周期 每行驶100 000km时 容量 1.6:6.1L 1.8:7.8L
1
2
3
周 期
每行驶约100 000km时更换
一次自动变速器油。距。
规定变速器油
DIAMOND ATF SPⅢ/SK ATF SP-Ⅲ
恶劣条件
步骤 1
启动发动机，发动机冷 却液温度80 ~100℃，变 速器油温在80 ~100℃， 油面在“HOT”范围。
步骤 3
启动发动机将变速杆推 入D挡或R挡。
步骤 2
将四个车轮顶住，拉紧 驻车制动器。
步骤 4
一只脚将制动踏板踩到底， 另一只脚将加速踏板迅速 踩到底，立即观察并记录 转速。
注
意
在整个试验中，踩下加速踏板时间不得超过5s。北京现代伊兰特轿车失速试验的转速应在2 000~2 900r/min。 若“D”挡与“R”挡位的失速转速低于标准值，则可能为液力变矩器不良或发动机功率不足。 若仅在“R”挡位失速转速低于标准值，则可能为倒挡离合器打滑。 若“D”挡与“R”挡位失速转速都过高，则可能为系统压力不足或低—倒挡制动器打滑。 若仅在“D”挡位失速值过高，则可能为减速传动离合器打滑。
当换油快要结束时，出油管就变得透明并完全变红了，但此时还有间断的黑色油液。
继续进行换油，顶出废油，直到出油管全部变红并透明，自动变速器中的脏物随废油排出，并在 废油油箱侧面的玻璃管油面高度指示器的下部呈现新油为止，即把废油和脏物几乎全部排出。
3.管路连接
对于自动变速器进、出油管的接头要 依原车管路和接头的形式而定，而与 清洗注油设备连接处有其中一种形式 即可，并应采用快换接头连接。与自 动变速器连接的管接头，直径应相一 致，能够刚好紧密连接为宜，而后用 卡箍固定住，防止漏油，快换接头设 计成不漏油的形式。
图，如不相符，应调整踏板止动螺栓，调整到标准值后拧紧锁紧螺母。
离合器踏板高度测量调整
二、离合器踏板自由间隙的测量和调整
检查时，踩下离合器踏板，直到感受到有阻力为止。这一行程即是离合器 自由行程 踏板的自由行程。自由行程必须在6～13mm规定的极限值范围内。如果不 符合规定应到维修站检修。
用直尺测量离合器踏板自由间隙，即B距离（见上图），标准值为6～13mm， 如不相符，应调整离合器总泵顶杆长度，调解到标准值后拧紧顶杆锁紧螺母。
步 骤 3
车 轮 螺 栓 拧 紧 顺 序
三、车轮的检查
1.车轮轮盘检查
检查车轮轮盘有无压痕、变形和裂纹。 如车轮轮盘严重损坏必须更换，如下图所示。
2.车轮轴承检查
步骤1：转动车轮检查前轮轴承是否磨损、损坏，有无
异常噪音或“咔嗒”声。
步骤2：转动车轮检查后轮轴承是否磨损、损坏，有无
异常噪音或“咔嗒”声。
每行驶40 000km时更换一次。
2.自动变速器油的检查
1 3 5
将车辆停在平坦路面上，拉紧驻 车制动器。
2 4
启动发动机，待变速器油温度达到正 常温度后，踩住制动踏板，将变速杆 从“P”挡到“L”挡位以2～3s为时 间间隔在各挡位来回移动2～3回，最 后挂入“N”空挡或“P”挡。
打开发动机仓盖，拔出变速器油 标尺。要避免衣服或手碰到旋转 部分及过热的散热器造成伤害。
2.新油加注
当自动变速器清洗完毕，将清洗加注设备上的“换油”开关按下，此时内部油路的电磁阀动作， 油路自动切换；新油油箱与进油管相连；废油油箱与出油管相连，而新油油箱与废油油箱是彼此 分开的；当换油泵转动时，新油从进油管流进自动变速器，并逐渐顶出自动变速器中的废油。 当换油开始时，可从透明的进油管上看到废的黑油逐渐被红色的新油所代替。
检 查 步 骤 步骤 1 步骤 2
轮胎 检查
检查轮胎是否已过度磨损或损坏。如发现不良，应更换。
检查每个轮胎的气压，必要时，应按技术要求调节压力，如 右图。
项目 轮胎规格 轮胎压力 175/70R14
区分 185/65R15 前后2.1kg/cm2（30PSI） 195/60R15