4501自动化大管轮手机版题库
2023年海船船员考试《大管轮》考试历年真题摘选附带答案
2023年海船船员考试《大管轮》考试历年真题摘选附带答案第1卷一.全考点综合测验(共20题)1.【单选题】斜轴泵的以下部件中不转动的是()A. 缸体B.中心连杆C.柱塞D.配流盘2.【单选题】舵机液压系统充油后放气过程应让液压主泵（）A.大流量连续转舵B.小流量连续转舵C.小流量间断转舵D.大流量间断转舵3.【单选题】斜盘式轴向柱塞泵推荐以辅泵向吸入侧供油，并不是为了（）A.防止“气穴”现象B.提高容积效率C. 避免柱塞球铰受拉D.提高排出压力4.【单选题】制冷装置蒸发器结霜加重不会引起压缩机()A.吸气压力降低B.轴功率减小C.吸气过热度增加D.排气量减小5.【单选题】连杆式液压马达的进出油管是接在（）上。
A.壳体B.配油轴C.端盖D.配油壳6.【单选题】其它条件相同时，海水温度越高则制冷装置()A.制冷量越大B. 压缩机轴功率越低C.制冷系数越大D.膨胀阀后制冷剂干度越大7.【单选题】液压油粘度指数大则表明其（）A.粘度高B. 粘度受温度升降影响大C.粘度低D.粘度受温度升降影响小8.【单选题】蒸发式过冷循环是指采用()方法实现过冷的制冷循环A.让吸气管穿过贮液器B.在贴靠在一起的液管和吸气管外包扎隔热材料C.让少量液态制冷剂节流降压后在过冷器中吸热D.让液管和蒸发器接触而冷却9.【单选题】液压锁通常是由一对（）组成。
A.直控顺序阀B.外控顺序阀C.液控单向阀D.单向节流阀10.【单选题】转舵油缸常采用双作用式的是（）转舵机构A.滚轮式B.摆缸式C.拨叉式D.十字头式11.【单选题】（）是使液压装置液压油温度过高的常见原因A.内泄漏过大B.泵转速过高C.工作压力过高D.工作时间过长12.【单选题】以下制冷剂中，属于非共沸混合物的是()A.R22B.R134aC. R410AD.R50713.【单选题】调速阀的作用是控制（）A. 油泵转速B.执行元件速度C.管路中油的流速D.执行元件速度和油泵转速14.【单选题】阀控型舵机改变转舵方向时（）A.主泵回转方向改变B.辅泵吸排方向改变C.主泵吸排方向不变D.主泵变量机构偏离中位方向改变15.【单选题】不会影响内曲线式液压马达排量的是（）A.导轨曲面段数B.导轨曲面升程C.柱塞数目D.配油轴直径16.【单选题】舵机浮动杆追随机构设储存弹簧主要是为了（）A.操纵浮动杆所需力可减小B.舵叶受风浪袭击可暂时移位C.大舵角操舵可连续进行，主泵可较长时间保持全流量D.防止浮动杆受力过大而损坏17.【单选题】停用的液压传动设备每()须做一次检查性运转A.一个月B.二个月C.一季度D.半年18.【单选题】先导型溢流阀用于远控调压时导阀弹簧张力应（）A.调至较大B.调至最小C.调至适中D.按要求随时调整19.【单选题】平衡舵有利于（）A.减小舵叶面积B.减少舵机负荷C.增大转船力矩D.增快转舵速度20.【单选题】主操舵装置应能在最深航海吃水并以最大营运航速前进时，将舵在（）秒内从一舷（）转至另一舷（）A.28/35 /35° °B. 28/35 /30°°C.30/35 /35°°D.30/35 /30°°第2卷一.全考点综合测验(共20题)1.【单选题】以下液压马达中，机械效率最低的是（）A.连杆式B.五星轮式C.内曲线式D.叶片式2.【单选题】关于叶片泵，以下说法对的是()A.各叶片尺寸相同，可与各叶片槽任意换装使用B.定子过一定使用期后，可两端面互换安装C.叶片装入叶槽中不能太松，应用手轻推才移动D.叶片和转子与配流盘的轴向间隙是相等的3.【单选题】溢流节流阀稳定流量的方法属（）补偿型。
2023年大管轮自动化手机版题库
3601、主机一旦进入重起动工况，将保持其重起动方式，直到下述（）状况才撤销重起动。
(158682:第09章船舶主机遥控系统:298)A．主机转速到达发火切换转速时B．主机第一次起动失败时C．主机第二次起动失败时D．主机第三次起动失败后3602、如下论述旳重起动基本概念中（）是错误旳。
(158683:第09章船舶主机遥控系统:299) A．重起动是指加大起动油量，提高起动空气切断转速旳起动B．加大起动油量可采用放宽最大容许起动油量限制来实现C．提高起动空气切断转速旳起动可采用提高起动设定转速来实现D．重起动可在反复起动过程中自动生成3603、主机遥控系统反复起动回路不具有旳功能是（）。
①多次反复起动；②中断起动；③起动次数或计时记忆；④终止起动；⑤取消慢转起动；⑥重起动。
(158684:第09章船舶主机遥控系统:300)A．②④B．④⑤C．⑤⑥D．③⑥3604、主机遥控系统反复起动回路旳基本功能是（）。
①多次反复起动；②中断起动；③起动次数或计时记忆；④终止起动；⑤取消慢转起动；⑥重起动。
(158685:第09章船舶主机遥控系统:301)A．①③④⑥B．②③⑤⑥C．①②③④D．②④⑤⑥3605、主机遥控系统中，实现反复起动逻辑功能旳方式不包括（）。
①程序逻辑；②转速控制；③时序逻辑；④程序转速控制；⑤计时器方式；⑥时序转速控制。
(158686:第09章船舶主机遥控系统:302)A．①②④⑤B．①③④⑥C．②③⑤⑥D．②④⑤⑥3606、重起动旳应急起动指令，反复起动信号，倒车起动指令，三者旳逻辑关系是（）。
(158687:A．与B．或C．非D．或非3607、在主机遥控系统中，用VM=1表达主起动阀打开，用VB=1表达空气分派器投入工作，则在能耗制动过程中VM与VB旳状态为（）。
(158688:第09章船舶主机遥控系统:304)A．00B．01C．10D．113608、如图： (158689:第09章船舶主机遥控系统:305)ABCD3609、在主机遥控系统中，能耗制动与强制制动旳重要区别是（）。
大管轮4501自动化大管轮考试卷模拟考试题
《4501自动化大管轮》考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。
1、在GravinerMark-5 型油雾浓度探测器中，清洗空气的主要作用是（ ）。
①清洗光源；② 清洗测量室；③清洗油雾通道；④冷却测量元件；⑤加热测量元件；⑥清洗光电池。
（ ）A.①②④⑥B.①③④⑤C.②③④⑤D.②④⑤⑥2、在GravinerMark-5 型油雾浓度探测器中， 正常工作时每次进行油雾浓度检测的缸数是 （ ）。
（ ） A.10 个 B.6 个 C.4 个 D.1 个3、在GravinerMark-5 型曲柄箱油雾浓度监视报警器的测量系统中， 随着油雾浓度的增大 （ ）。
（ ）A.光敏电阻输出的电阻值增大B.光敏电阻输出的电阻值减小C.光电池输出的光生电流减小D.光电池输出的电压信号增大姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------4、GravinerMark-5 型曲柄箱油雾浓度监视报警器中，测量系统的工作原理是基于（）。
（）A.油雾浓度不同，透光程度不同B.油雾浓度不同，导热率不同C.油雾浓度不同，导电率不同D.油雾浓度不同，顺磁性不同5、在GravinerMark-5 型油雾浓度监视报警器中，其零点值是由（）得到的。
（）A.调零电位器B.调零反光镜C.清洗空气D.设定电压值6、在GravinerMark-5 型油雾浓度监视报警器中，清洗空气的作用是（）。
（）A.清洗测量单元B.对测量单元起冷却作用C.用作为零点的参照值D.A+B+C7、在GravinerMark-5 型曲柄箱油雾浓度监视报警器的报警器中，当检测到 5 号缸时，显示浓度值为 100%，则面板上报警灯（）。
大管轮考试题库2021
大管轮考试题库2021一、船舶基础知识1. 船舶的主要类型有哪些？2. 船舶的船体结构包括哪些部分？3. 船舶的航行性能指标有哪些？4. 船舶的稳性包括哪些方面？5. 船舶的操纵性能如何评估？二、船舶动力系统1. 船舶动力系统的主要组成部件有哪些？2. 船舶主机的工作原理是什么？3. 船舶辅机的作用是什么？4. 船舶燃油系统如何工作？5. 船舶动力系统的维护要点有哪些？三、船舶电气系统1. 船舶电气系统的基本组成是什么？2. 船舶电气系统的供电方式有哪些？3. 船舶电气设备的维护要点是什么？4. 船舶电气系统的安全操作规程有哪些？5. 船舶电气故障的常见原因及处理方法是什么？四、船舶导航系统1. 船舶导航系统包括哪些设备？2. GPS导航系统如何工作？3. 船舶雷达的工作原理是什么？4. 船舶导航系统的维护要点有哪些？5. 船舶导航系统的常见故障及处理方法是什么？五、船舶安全与环保1. 船舶安全管理体系（ISM）的主要内容是什么？2. 船舶的消防设备有哪些？3. 船舶的救生设备如何使用？4. 船舶的防污染设备包括哪些？5. 船舶的环保法规有哪些？六、船舶操作与维护1. 船舶进出港的操作流程是什么？2. 船舶锚泊操作的注意事项有哪些？3. 船舶的定期维护项目有哪些？4. 船舶的应急操作流程是什么？5. 船舶的节能操作技巧有哪些？七、船舶通信与信号1. 船舶通信系统包括哪些设备？2. VHF无线电通信的工作原理是什么？3. 船舶信号灯的使用规则有哪些？4. 船舶信号旗的信号含义是什么？5. 船舶通信的常见故障及处理方法是什么？八、船舶机械与设备1. 船舶机械的主要类型有哪些？2. 船舶机械的工作原理是什么？3. 船舶机械的维护要点有哪些？4. 船舶机械的常见故障及处理方法是什么？5. 船舶机械的节能操作技巧有哪些？九、船舶法规与国际公约1. 国际海事组织（IMO）的主要职能是什么？2. 国际海上人命安全公约（SOLAS）的主要内容是什么？3. 国际防止船舶污染公约（MARPOL）的主要内容是什么？4. 国际船舶和港口设施保安规则（ISPS）的主要内容是什么？5. 船舶的国际航行规则有哪些？十、船舶应急与事故处理1. 船舶应急响应计划的主要内容是什么？2. 船舶事故的分类有哪些？3. 船舶事故的预防措施有哪些？4. 船舶事故的应急处理流程是什么？5. 船舶事故的调查与分析方法是什么？以上是大管轮考试题库2021的主要内容，涵盖了船舶的基础知识、动力系统、电气系统、导航系统、安全与环保、操作与维护、通信与信号、机械与设备、法规与国际公约以及应急与事故处理等多个方面，旨在帮助考生全面掌握大管轮的相关知识和技能。
船舶电气与自动化大管轮手机版题库
301、如图： (159684:第01章船舶电子、电气基础:301)
A
B
C
D
302、如图： (159685:第01章船舶电子、电气基础:302)
A
B
C
D
303、稳压管正常工作时，一般情况下是工作在______状态。
(159686:第01章船舶电子、电气基础:303)
A．反向击穿
B．放大
C．正向击穿
D．截止
304、对于晶体二极管来说，以下说法错误的是______。
(159687:第01章船舶电子、电气基础:304)
A．正向电阻很小
B．无论加多大的反向电压，都不会导通
C．未被反向击穿前，反向电阻很大
D．所加正向电压大于死区电压时，二极管才算真正导通
305、如图： (159688:第01章船舶电子、电气基础:305)
A
B
C
D
306、二极管能保持正向电流几乎为零的最大正向电压称为______。
(159689:第01章船舶电子、电气基础:306)。
4201自动化大管轮手机版题库
4201、在GS8800e数字调速系统中，调速器在某种原因损坏的情况下，主机仍能维持在原先的油门开度下运转。
这些可能的损坏情况包括（）。
(159282:第09章船舶主机遥控系统:898) A．应急供电装置故障B．电动执行器反馈故障C．主机起动故障D．全船总电源故障4202、在GS8800e数字调速系统中，调速器在某种原因损坏的情况下，主机仍能维持在原先的油门开度下运转。
这些可能的损坏情况包括（）。
(159283:第09章船舶主机遥控系统:899)A．因为调速系统回路故障B．应急供电装置故障C．主机起动故障D．全船总电源故障4203、.在GS8800e数字调速系统电动执行机构的零点调整时，应将车钟手柄置（）位置。
(159284:第09章船舶主机遥控系统:900)A．全速B．半速C．停车D．前进一4204、在主机遥控系统中，电动执行机构中的交流伺服系统得到越来越多采用是得益于（）的发展。
(159285:第09章船舶主机遥控系统:901)A．数字电路技术B．电路技术C．电磁材料D．电机永磁材料4205、DGS8800e数字调速系统所采用的电动执行机构组成包括（）。
(159286:第09章船舶主机遥控系统:902)A．电子伺服装置B．电动伺服装置C．模拟伺服装置D．数字伺服装置4206、GS8800e数字调速系统电动执行机构的电动执行器包括（）。
(159287:第09章船舶主机遥控系统:903)A．伺服驱动器B．数字执行器C．直流电机D．伺服电机4207、在GS8800e数字调速系统电动执行机构中，安装在伺服电机非负载端的绝对编码器的作用包括（）。
(159288:第09章船舶主机遥控系统:904)A．电动执行器的编码B．电动执行器的电流C．电动执行器的电压D．电动执行器的位置4208、在GS8800e数字调速系统电动执行机构中，电动执行器减速装置的作用是（）。
(159289:第09章船舶主机遥控系统:905)A．将伺服电机的回转运动转换成角速度B．将伺服电机的角度转换成回转运动C．将伺服电机的角位移转换成回转运动D．将伺服电机的回转运动转换成角位移4209、在GS8800e数字调速系统电动执行机构中，晶体管逆变器、DC电源及伺服电机原理电路内里的晶体管D1 ～ D6起（）作用。
大管轮《轮机自动化》补充新题库
大管轮《轮机自动化》补充练习一、QTM-23J型气动PID调节器1、QTM-23J型气动PID调节器根据工作。
A 力矩平衡原理B、位移平衡原理C、射流原理D、力平衡原理2、在QTM-23J型调节器中，节流分压器和节流盲室的反馈性质分别是和。
A 正反馈，正反馈B、正反馈，负反馈C、负反馈，正反馈D、负反馈，负反馈3、在由QTM-23J型气动PID调节器组成的控制系统中，若比例阀堵塞，则调节器（）。
A、切除比例作用B、比例带保持原整定值不变C、比例作用最弱，PB最大D、比例作用最强，PB最小4、在由QTM-23J型PID调节器组成的控制系统中，若开大比例阀，则（）。
①部分正反馈加强，综合负反馈减弱②部分负反馈加强，综合正反馈减弱③部分负反馈减弱，综合正反馈增强④PB变大⑤PB将变小⑥PB保持原整定值不变A、③⑥B、③④C、①⑤D、②④5、在QTM-23J型PID调节器组成的控制系统中，若全开积分阀，则系统（）。
A、存在静差B、系统稳定性变好C、过度过程时间缩短D、系统振荡不息6、在QTM-23J型PID调节器中，若负反馈波纹管E的接头漏气，这调节器将（）。
A、积分作用大大增强B、比例作用大大增大C、PB大大减小D、切除微分作用7、在用QTM-23J型PID调节器组成的温度控制系统中，若温度给定值为55℃,系统受到扰动后，温度表测量值指针经多次振荡后最终稳定在58℃,其可能原因是（）。
A、比例阀、积分阀均开得太大B、比例阀、积分阀均开得太小C、比例阀开得太大，积分阀已全关D、比例阀开得太小，积分阀已全开8、在QTM-23J型气动调节器中，（）是不可能的。
A、由变送器送来的测量信号经过微分器后再送到比例积分部分B、微分阀开度越来越大，微分作用就越强C、微分器的节流盲室中的气容C d是一个变数D、弹性气容M可以控制微分作用的最大幅度9、QTM-23J型气动调节器中的微分器（）。
A、实质上是在负反馈的回路中串联一个延迟环节（非周期性环节）后构成的B、微分器输出的超前信号送到正反馈波纹管C、在PID三作用调节器比较部分的调校中必须先校比例部分D、在PID三作用调节器比较部分的调校中必须先校积分部分二、VISCOCHIEF燃油粘度控制系统1、VISCOCHIEF型粘度控制系统具有的功能（）。
船舶电气与自动化+大管轮+考试2
上 海 海 事 大 学船员培训中心2015 — 2016 学年第一学期模拟考试2《大管轮船舶电气与自动化》学号 姓名 总分1. 变压器二次侧相电压为U 2,则图示三相桥式整流电路中流过每个二极管中的平均电流为______。
d 1d 2u dVD 1VD 3VD 5VD 4VD 6VD 2 A. RU I I D 2o 39.031== B. R U I I D 2o 78.031== C. RU I I D 2o 58.021== D. R U I I D 2o 17.121== 2. 单相半波或全波整流电路经电容滤波后的输出电压随着负载电阻增大，其脉动程度______。
A. 不一定B. 变大C. 变小D. 不变3. MR －Ⅱ型电动冷却水温度控制系统的MRK 电路板如图所示，若系统工作于自动控制方式，且实际水温高于设定值并超出不灵敏区，则（ ）。
A. SW 2处于上位，继电器Re 1得电B. SW 2处于下位，继电器Re 2得电C. SW 2处于上位，继电器Re 2得电D.SW2处于下位，继电器Re1得电4．FCM燃油粘度控制系统的控制器上配有加热手动/自动选择操作和手动加热量增加/减小（或加热档位选择）操作，可以在需要时通过操作面板采用手动加热直接控制_________。
A. 燃油粘度设定值B. 蒸汽调节阀阀门开度C. 燃油粘度实际值D. 燃油温度设定值5. AC-C20中驾驶台车钟和集控室车钟完全相同，均为单手柄复合车钟（LTU），档位情况为：。
A. 正车5档、倒车4档、停车、备车、完车各1档，共12档B. 正车5档、倒车4档、停车1档，共10档C. 正车5档、倒车5档、停车1档，共11档D. 正车5档、倒车5档、停车、备车、完车各1档，共13档6．自动切换控制重要设备时，如果发生输出压力过低，运行的机组和备用的机组切换动作后，压力回复正常，则原运行的机组和备用的机组状态情况如下______。
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4501、在GravinerMark-5型油雾浓度探测器中，清洗空气的主要作用是（）。
①清洗光源；②清洗测量室；③清洗油雾通道；④冷却测量元件；⑤加热测量元件；⑥清洗光电池。
(155513:第10章船舶机舱监测与报警系统:200)A．①②④⑥B．①③④⑤C．②③④⑤D．②④⑤⑥4502、在GravinerMark-5型油雾浓度探测器中，正常工作时每次进行油雾浓度检测的缸数是（）。
(155514:第10章船舶机舱监测与报警系统:201)A．10个B．6个C．4个D．1个4503、在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器的测量系统中，随着油雾浓度的增大（）。
(155515:第10章船舶机舱监测与报警系统:202)A．光敏电阻输出的电阻值增大B．光敏电阻输出的电阻值减小C．光电池输出的光生电流减小D．光电池输出的电压信号增大4504、GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器中，测量系统的工作原理是基于（）。
(155516:第10章船舶机舱监测与报警系统:203)A．油雾浓度不同，透光程度不同B．油雾浓度不同，导热率不同C．油雾浓度不同，导电率不同D．油雾浓度不同，顺磁性不同4505、在GravinerMark-5型油雾浓度监视报警器中，其零点值是由（）得到的。
(155517:第10章船舶机舱监测与报警系统:204)A．调零电位器B．调零反光镜C．清洗空气D．设定电压值4506、在GravinerMark-5型油雾浓度监视报警器中，清洗空气的作用是（）。
(155518:第10章船舶机舱监测与报警系统:205)A．清洗测量单元B．对测量单元起冷却作用C．用作为零点的参照值D．A+B+C4507、在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器的报警器中，当检测到5号缸时，显示浓度值为100%，则面板上报警灯（）。
(155519:第10章船舶机舱监测与报警系统:206)A．AVERAGEALARM灯亮B．DEVIATIONALARM灯亮C．A+BD．A或B4508、在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视与报警器中，清洗电磁阀的作用及工作气源压力为（）。
(155520:第10章船舶机舱监测与报警系统:207)A．清洗采样电磁阀，1.0MPaB．清洗光源，0.5MPaC．清洗光电池，0.2MPaD．清洗测量系统，0.1MPa4509、在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器的面板上有一个液晶显示器，显示内容分上、下两排，其中上排显示（），下排显示（）。
(155521:第10章船舶机舱监测与报警系统:208)A．油雾浓度绝对值，采样点序号B．采样点序号，油雾浓度绝对值C．油雾浓度达到报警值的百分数，采样点序号D．采样点序号，油雾浓度达到报警值的百分数4510、构成GravinerMark-5型油雾浓度探测器的核心元件是（）。
(155522:第10章船舶机舱监测与报警系统:209)A．分立元件B．继电器C．可编程序逻辑元件D．单片机4511、柴油机装有GravinerMark-5型油雾探测器后，一旦油雾浓度超过设定值时，该装置将不能（）。
(155523:第10章船舶机舱监测与报警系统:210)A．发出声光报警B．使主机自动降速C．使主机自动停车D．自动处理故障4512、在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器的面板上，下列选项中不可能导致OPTICALFAULT灯亮的原因是（）。
(155524:第10章船舶机舱监测与报警系统:211)A．光源熄灭B．光源污染C．光电池损坏D．油雾浓度超标4513、在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器中，其核心部件是（）。
(155525:第10章船舶机舱监测与报警系统:212)A．采样电磁阀B．单片机C．显示报答器D．光源、光电池、测量室组成测量系统4514、在GravinerMark-5型油雾浓度探测器中，单片机计算偏差浓度时所用的平均浓度值是一个（）。
(155526:第10章船舶机舱监测与报警系统:213)A．事先设定好的值B．装置开始工作时调定的值C．不断更新的值D．工作一段时间后重新调整的值4515、当某采样电磁阀卡死时，GravinerMark-5型油雾浓度探测器将发出（）。
(155527:第10章船舶机舱监测与报警系统:214)A．DEVIATION报警B．FLOW报警C．AVERAGE报警D．OPTICAL报警4516、GravinerMark-5型油雾浓度探测器的主要优点包括（）。
①价格便宜；②执行速度快；③自检功能强；④重量轻、体积小；⑤采样准确；⑥可靠性高。
(155528:第10章船舶机舱监测与报警系统:215)A．①③④⑤B．②③⑤⑥C．①②③⑤D．②③④⑥4517、GravinerMark-5型油雾浓度探测器的主要功能是对柴油机曲柄箱的油雾浓度进行（）。
①检测；②监视；③显示；④记录；⑤打印；⑥报警。
(155529:第10章船舶机舱监测与报警系统:216)A．①②③④B．②④⑤⑥C．①②③⑥D．②③④⑤4518、在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器中，当检测到某缸油雾浓度超标时，则（）。
(155530:第10章船舶机舱监测与报警系统:217)A．立即报警B．延时报警C．重新测一次，再超标报警D．再检测一次，如果还超标则报警4519、在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器的面板上，有一个液晶显示器，分上、下两排，其中上排显示（），下排显示（）。
(155531:第10章船舶机舱监测与报警系统:218)A．油雾浓度绝对值，采样点序号B．采样点序号，油雾浓度绝对值C．油雾浓度达报警值百分数，采样点序号D．采样点序号，油雾浓度达报警值百分数4520、在GravinerMark-5型油雾浓度探测器中，清洗空气电磁阀通电的周期是（）。
(155532:第10章船舶机舱监测与报警系统:219)A．光源、光电池及测量室沾污时B．每缸轮流检测一次后C．单片机定时进行D．光源、光电池发热时4521、GravinerMark-5型油雾浓度探测器可以测量的最少和最多采样点数分别是（）。
(155533:第10章船舶机舱监测与报警系统:220)A．2个，10个B．4个，10个C．4个，11个D．6个，10个4522、在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器中，其报警值可通过选择不同的灵敏度进行调整，其平均浓度报警灵敏度共分（）挡，报警值可调范围为（）。
(155534:第10章船舶机舱监测与报警系统:221)A．7，0.3～1.3mg/LB．5，0.3～1.3mg/LC．7，0.05～0.5mg/LD．5，0.05～0.5mg/L4523、在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器的测量电路中，有一平均浓度报警值调整电位器，可在MIN与MAX之间调整，若调至MAX位时，则平均浓度报警值是（）。
(155535:第10章船舶机舱监测与报警系统:222)A．0.3mg/LB．1.3mg/LC．0.5mg/LD．0.05mg/L4524、在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器的测量电路中，有一平均浓度报警值调整电位器，可在MIN与MAX之间调整，若调至MIN位时，则平均浓度报警值是（）。
(155536:第10章船舶机舱监测与报警系统:223)A．0.3mg/LB．1.3mg/LC．0.5mg/LD．0.05mg/L4525、在GravinerMark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器的测量电路中，有一偏差浓度报警值调整电位器，可在MIN与MAX之间调整，若调至MAX位时，则偏差浓度报警值是（）。
(155537:第10章船舶机舱监测与报警系统:224)A．0.3mg/LB．1.3mg/LC．0.5mg/LD．0.05mg/L4526、在Mark-5型曲柄箱油雾浓度监视报警器的测量电路中，有一偏差浓度报警值调整电位器，可在MIN与MAX之间调整，若调到MIN位置，则偏差浓度报警值为（）。
(155538:第10章船舶机舱监测与报警系统:225)A．0.3mg/LB．1.3mg/LC．0.5mg/LD．0.05mg/L4527、在GravinerMark-5型油雾浓度监视报警器中，若平均浓度报警值设定为1mg/L，偏差浓度报警值为0.1mg/L。
则当平均浓度为0.5mg/L而某采样点的油雾浓度（）时，系统才发出偏差报警。
(155539:第10章船舶机舱监测与报警系统:226)A．大于0.1mg/LB．大于0.5mg/LC．大于1.1mg/LD．大于0.6mg/L4528、在平均浓度报警时，GravinerMark-5型油雾浓度监视报警器的液晶显示器将显示（）。
(155540:第10章船舶机舱监测与报警系统:227)A．报警值B．油雾浓度值C．报警值的100%D．油雾浓度的100%4529、Mark 6型油雾浓度探测器最主要的改进设计是取消了____、每个检测点用一个传感器进行检测，并通过通信总线连接起来，大大降低了扫描时间，提高了检测速度。
(155541:第10章船舶机舱监测与报警系统:228)A．测量管路B．采样管路C．触发管路D．报警管路4530、Mark 6保留了Graviner建立的差动测量系统，使系统有高灵敏度，最大限度地降低了误报警的发生。
该系统仍然使用光学传感测量方法，但用_____测量取代了透明度的测量。
(155542:第10章船舶机舱监测与报警系统:229)A．直射光B．散射光C．反射光D．透射光4531、Graviner Mark 6 OMD系统可以安装多达_____个分布于八台柴油机上的探头。
在没有报警的正常情况下全系统扫描时间为_____ s。
(155543:第10章船舶机舱监测与报警系统:230)A．24；1.0B．64；1.0C．64；1.2D．24；1.24532、Mark 6型油雾浓度探测器系统，在维护保养中不正确的作法是______。
(155544:第10章船舶机舱监测与报警系统:231)A．在柴油机运转过程中不要拆卸探头，以免热油从安装孔喷射出来。
B．正在使用中的探头不管什么原因，只要拆卸下来，就必须对光学组件进行清洗。
C．点燃试烟器中的油芯，用明火进行试烟报警试验，不必保持阴燃状态。
D．探头使用5年后要返回授权代理处进行全面检修包括更换密封件。
4533、Mark 6型油雾浓度探测器系统，每个传感器有5根线，以下说法正确的是______。
①每个传感器都有两电源线，0V和+24V。