铁路客车运用质量监督检查手册
铁路客车运用维修规程
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铁路客车运用维修规程●第二章客车管理●第15条客车借用期间，借用车辆视为借用局、段配属，并承担相应的质量和安全责任。
铁路客车运用维修规程●第二章客车管理●第22条路用客车分为铁道部统一管理的路用客车和铁路局自行管理的路用客车。
铁路客车运用维修规程●第二章客车管理●第25条凡需将运用客车改为铁路局自管路用车辆的，必须报铁道部批准。
铁路客车运用维修规程●第三章修程管理●第27条跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。
铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期，原则上运行4000km须入库检修一次。
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6h。
铁路客车运用维修规程●第三章修程管理●第28条凡入库检修的车辆，出库前必须达到《运用客车出库质量标准》（附件2）；未完成检修或未达到标准的，一律不得上线运行。
铁路客车运用维修规程●第三章修程管理●第29条标记速度为160km/h的客车运行(20±2)万km(或距上次各级修程不超过1年)实施A1级检修，其他各型客车运行（20±2）万km(或距上次各级修程不超过8个月)实施辅修。
铁路客车运用维修规程●第四章质量标准●第33条运用客车每年应进行三次集中整修。
春运前，实施春运整修；春运后至暑运前，实施春季整修；暑运后，实施秋季防寒整修。
每年三次运用客车整修除执行《运用客车出库质量标准》外，还应结合各次整修的特点，进行有针对性的重点整治。
具体要求如下：1.车辆段应成立整修领导小组，组织、安排、落实整修的各项工作。
《客运专线铁路工程质量安全监控要点手册》
桥涵工程--钻孔桩基础3.1.4质量控制要点1.采取较适应的桩距对防止坍孔和缩径是一项稳妥的技术措施。
2.确保桩身成孔垂直精度满足规范要求。
3.确保桩位、桩顶标高和成孔深度满足规范要求。
4.钻机及其规格型号应与施工组织设计相符，性能满足孔深、孔径、地质条件需要，机械状况良好。
5.司钻应由经过专业技术培训并取得资格的人员持证上岗。
6.安装钻机的场地应平整坚实并高出周围地面，面积能满足钻机安装需求并留有余地，有排水措施。
7.护筒的材质和规格尺寸要符合施工组织设计和规范要求。
8.护筒埋设应符合下列要求：1）护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。
2）采用人工挖孔，保证桩位准确，深度和直径符合要求。
3）护筒埋设应高出地面0.5m，筒口保持水平，护筒周围回填密实。
9.钻机安装应符合下列要求：1）钻机底盘应安放在钻机支架上，支架用型钢制造，其尺寸大小应与钻机地盘相匹配，刚度能满足钻机的稳定性要求。
2）钻机就位安装完毕，检查其钻杆垂直度、机座水平度应符合规范要求。
开钻前设置测量标识。
10.泥浆应符合下列要求：1）泥浆池的大小应能满足整个钻孔过程中泥浆循环的需要，其位置应既不影响钻机施工，又要便于钻渣清运。
2）根据地层地质的不同，泥浆比重、黏度、含砂率按施工组织设计和规范要求的标准和间隔时间进行检测。
11．验孔：钻孔深度达到设计标高后，即进行验收。
孔深、孔径、垂直度等应符合设计和规范要求。
12．清孔：泥浆比重、含砂率、黏度、沉渣厚度应达到规范要求。
13．钢筋加工：1）受拉带肋钢筋的末端、钢筋弯起的半径都应满足验收标准要求。
2）检验数量须满足验收标准要求。
3）检验方法：尺量。
14.钢筋安装：1）钢筋接头的技术要求和外观质量应符合相关规范规定。
2）检验数量：钢筋接头外观质量全部检查。
套筒连接接头的力学性能检验满足验收标准要求。
15．钢筋笼制作前首先检查钢材的质保资料是否合格，再按设计和施工规范要求验收钢筋的直径、长度、规格、数量和制作质量。
铁道车辆专业《25T客车行车安全监测系统日常检修作业指导书8》
▲1端子排标识清晰，位置正确，连接牢固，配件齐全。
2各连接线缆无破损、老化、连接正确；配线线号清晰、排列整齐、接线牢固、作用良好。
与车体地连接牢固无松动。
3KAX1车厢级主机板卡检查及通电试验。
外观检查各板卡
▲1各板卡安装应牢固，标示清晰。
2安装螺钉无缺失、配件齐全。
按规定设置脱轨器、插设防护号志，穿戴好防护用品。
开工前对所使用的工具、材料进行状态检查，确认其技术状态良好。
1车厢级主机配线及其连接电缆。
依次检查与KAX1车厢级主机连接线及接插件。
▲1连接线无破损，且连接良好，牢固。
2 连接线老化及连接接插件作用不良时需处理或更换。
1主机各连接电缆需良好，连接牢固。
检查KAX1显示屏主页面
▲1主页面各项显示功能应正确、显示应清晰无跳动、无严重干扰波纹，右上角的实时时钟应正确运行。
2分别触摸“车厢监测〞 、“系统监测〞 、“查看记录〞等软按钮，屏幕应进入相应页面。各页面显示功能正确、显示应清晰无跳动、无严重干扰波纹。
检查KAX1显示车号、车厢号顺序与列车实际编组是否一致。
▲1触摸“修改车号〞功能按钮，显示屏幕进入列车组网信息页面。
2显示的列车编组应与列车实际编组一致，否那么进行修改。
3改变车厢顺号时，先触摸需要改变的车厢，然后使用输入辅助键盘进行“删除〞→输入修改车号→“确认〞操作〔车厢号输入不大于2021
查看车厢监测页面。
▲1触摸各车厢号按钮，直接切换至该车厢的监测页。按钮的颜色为黄色时表示该车厢有一个或多个报警/故障，可以直接切换至车厢的监测页面。制动系统监测内容包括：制动系统工作状态、制动机状态、列车管压力、制动缸压力。防滑器监测内容包括：四条轴的速度传感器、防滑排风阀状态；右下方为本车速度、列车管压力、制动缸压力变化曲线。其列车管压力、制动缸压力时间历程曲线在制动或防滑器出现问题时起辅助分析的作用。转向架〔一、二端〕监测内容包括：车辆横向振动状态，车辆垂向振动状态，二系、空簧状态，轮对工作状态，构架横向状态以及构架垂向传感器的监测值。
中铁十六局郑西客运专线中心试验室质量管理手册1
中铁十六局集团郑西铁路客运专线指挥部中心试验室质量管理手册发布日期：2006年4月1日执行日期2006年5月1日目录一、批准页二、中心试验室简介三、质量方针质量目标质量承诺四、公正性声明公正性措施五、试验室组织机构及职责（一）、组织机构（二）、人员构成情况（三）、机构及人员职责1、中心试验室职责2、试验站职责3、人员岗位职责六、质量保证体系七、管理制度1、仪器设备管理制度2、安全生产管理制度3、混凝土拌和站管理制度4、混凝土、砂浆配合比管理制度5、取样、送检管理制度6、检测工作管理制度7、资料、报表工作制度八、主要检测设备情况表九、试验、检测项目及采用标准情况表十、试验室布置图一、批准页为了加强中心试验室管理，进一步提高检测工作质量，中铁十六局集团有限公司郑西铁路客运专线中心试验室，依据集团公司《试验工作管理条例》和业主《郑西客运专线试验检测细则》编写了中心试验室管理手册，现予以批准颁布，并自2006年5月1日起实施。
中心试验室全体人员应认真学习并严格贯彻执行，并始终保持其运行有效，确保校准和检测工作的公正性和科学性，向用户提供优质的服务。
批准人：日期：2006年4月1日授权委托书现授权汤明星同志为中铁十六局集团有限公司郑西铁路客运专线指挥部中心试验室技术负责人并组建该工地试验室，行使试验室的检测和管理工作权利。
该中心试验室定员15人，主要检测项目为：1、土工试验；2、集料、石料试验；3、水泥试验；4、水泥混凝土、砂浆试验；5、路面基层材料；6、路基、路面；7、砌石工程常规试验检测；8、地基承载力；9、钢材物理、力学性能、焊接试验；10、化学分析；11、防水材料。
中铁十六局集团有限公司计量测试中心主任：二00六年四月一日二、中心试验室简介中心试验室隶属于中铁十六局集团公司郑西铁路客运专线工程指挥部，是中铁十六局集团有限公司计量测试中心的派出机构。
根据郑西铁路客运专线施工任务的需要组建于2006年4月。
铁路客运专线质量管理体系手册
哈大铁路客运专线质量管理体系手册前言为了加强哈大铁路客运专线建设工程质量管理，规范和明确本项目的工程质量管理管理行为和职责，努力提高工程建设管理水平，保证哈大铁路客运专线工程质量，实现建设世界一流客运专线的总目标，哈大铁路客运专线有限公司组织编制了《质量管理体系手册》、《混凝土工程质量控制手册》、《试验及检验检测手册》、《路基工程质量控制手册》、《桥梁施工质量控制手册》、《隧道工程质量控制手册》等，本手册为《质量管理体系手册》。
本手册在编写过程中，紧密结合哈大客运专线的工程特点，认真总结和借鉴了武广、郑西、京津等客运专线的先进、成熟的技术和管理经验，充分体现了客运专线铁路的技术特点和质量要求,具有较强的指导性和可操作性。
本手册共分6章，主要内容包括：总则、质量管理方针和目标、质量管理组织机构及职责、质量管理流程、质量缺陷与事故处理、工程质量管理制度。
希望各参建单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。
在执行本手册的过程中，如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有。
本手册主编单位：本手册参编单位：目录第一章总则 (1)第二章质量管理方针和目标 (2)2.1质量管理依据 (2)2.2质量管理方针 (2)2.3质量管理目标 (2)第三章质量管理组织机构及职责 (3)3.1建设单位组织机构及职责 (3)3.2咨询单位组织机构及职责 (6)3.3设计单位组织机构及主要职责 (7)3.4监理单位组织机构及职责 (8)3.5施工单位组织机构及职责 (10)3.6检测单位职责 (11)3.7物资设备管理单位职责 (11)3.8外方监理组织机构及职责 (13)3.9建设单位与参建各单位之间的关系 (13)第四章质量管理流程 (15)4.1工程质量一般控制流程 (15)4.2单位工程质量控制流程 (16)4.3原材料、混合料、构配件质量控制程序 (17)4.4工序交验程序 (18)4.5一般质量问题处理程序 (19)4.6工程暂停令和复工令签发程序 (20)4.7工程质量事故处理程序 (22)4.8测量控制程序 (23)第五章质量缺陷与事故处理 (24)5.1施工质量缺陷处理 (24)5.2竣工验收后质量缺陷处理 (24)5.3质量缺陷责任的判定 (24)5.4质量缺陷的修补及加固 (24)第六章工程质量管理制度 (26)6.1工程质量监督制度 (26)6.2地质勘察监理制度 (26)6.3初步设计咨询、初审制度 (26)6.4施工图审核制度 (26)6.5技术交底制度 (26)6.6施工图现场核对制度 (27)6.7施工组织设计编制与审批制度 (27)6.8工程原材料质量监控制度 (27)6.9试验室、混凝土拌和站、混凝土梁预制场等检查验收和生产许可制度 (27)6.10工程地质核实制度 (28)6.11工程质量检测试验制度 (28)6.12工序质量检查验收制度 (28)6.13施工测量复核制度 (29)6.14培训持证上岗制度 (29)6.15变更设计审核制度 (29)6.16工程施工质量验收评定制度 (29)6.17施工过程质量检查制度 (30)6.18工程质量报告制度 (30)6.19工程质量举报制度 (31)6.20质量责任追究制度 (31)6.21基础技术资料管理制度 (31)第一章总则1.1哈大铁路客运专线建设工程质量管理实行哈大铁路客运专线有限责任公司（以下简称公司）、指挥部、参建单位三级管理机制，坚持源头把关、过程控制、严格验收的质量控制原则。
超级实用新造铁路客车进度质量检查表.doc
现场使用工艺装备和设备维护情况，是否运转良好
七、检验设备管理
16
是否按照铁道部及产品检测要求，配备了必要的检测设备？
17
各类检测设备是否都实施了定检，并有鉴定标识且在有效期内？
18
现场使用计量器具是否维护良好且存放正确。
八、产品实现的策划控制
19
是否针对本批新造客车编制了的质量控制计划？
20
是否规定了相应的验证和确认活动以及质量检查文件
10
是否对临时用工人员进行了管理？
11
对明确规定的人员资质要求的，是否持证上岗？
12
现场抽查操作人员的培训证及培训的记录是否健全、规范。
五、生产设备、工艺装备管理
13
是否按照工艺文件要求配备了适宜的工艺装备和设备？
14
是否对工艺装备和设备（特别是涉及关键、重要过程的）开展了定检工作，定检记录是否齐全？是否在定检的有效期内？
实物质量检查表
采购产品、工序、试验名称（）
序号
检查内容
(按照技术文件要求)
检查记录
1
2
3
4
5
6
7
十二、质量保证能力
31
是否有检查人员的管理办法及台帐？
32
对关键、重要过程的质量控制是否编制了检查指导说明书，
33
对影响产品关键、重要特性的特殊过程的过程参数是否进行了连续监控？过程监视记录是否齐全，是否按照规定填写？
34
对产品标识应有具体的规定，且现场产品标识规范。
35
产品的检验和试验状态是否有明确规定，现场产品检验和试验状态标识和产品标识是否符合规定要求。
5
技术文件的编制、发放、管理使用是否规范
铁路专用产品质量监督抽查检验实施细则(铁道客车转向架构架)
铁道客车转向架构架产品质量监督抽查检验实施细则1 适用范围本细则规定了铁道客车转向架构架（SW-220K型）产品质量监督抽查（以下简称“监督抽查”）检验的全部项目。
适用于铁道客车转向架构架的监督抽查检验，具体检验项目根据监督抽查计划确定。
2 检验依据TB/T 2637—2008 铁道客车转向架构架、摇枕及摇动台3 抽样3.1 抽样方案采用一次抽样检验，根据铁路产品监督抽查计划检验内容，按照表1随机抽取一定数量的样品作为一个样本，采用（1；0）抽样方案。
表1 抽样数量及要求抽样数量 抽样基数 备注 2件（含备用样品1件） 大于等于4件 - 说明：备用样品封存于生产企业。
3.2 抽样地点可在生产企业抽取。
3.3 抽样要求由国家铁路局委托的检验机构组织人员抽样，具体抽样要求按《铁路专用产品质量监督抽查管理办法》（国铁设备监〔2017〕79号）执行。
抽查的样品应是三年内生产、经生产企业检验合格且未经使用的产品。
4 检验条件4.1 检验环境条件检验环境条件按所依据的标准规定的试验条件执行。
4.2 检验用主要仪器仪表及设备检验用主要仪器仪表及设备要求见表2。
表2 检验用主要仪器仪表及设备序号 仪器仪表及设备名称规格备注 量程 准确度/分度值1 三坐标测量机 3m×2m 最大允许示值误差MPEE(μm)： 2.5+3.0L/1000最大允许探测误差MPEP(μm)： 2.52 多通道协调加载系统 0～100kN 1% －3 静态应变测试系统 ±15000με 2με －4 工作测力仪 50kN 1% －5 磁轭探伤仪 － － －6 超声波探伤仪 － － －4.3 使用现场的检测仪器仪表及设备使用现场的检测仪器仪表及设备前，应检查其是否处于正常的工作状态，是否具有计量检定/校准证书，满足规定要求方可使用。
5 检验内容及检验方法检验内容、检验方法、执行标准条款及不合格类别划分见表3。
6 检验程序6.1 检验前准备工作6.1.1 检验机构在收到检验样品后，应核查样品的封条、封签完好情况，检查样品，记录样品的外观、状态、封条有无破损及其他可能对检验结果或者综合判定产生影响的情况，对样品分别登记上册、编号，及时分配检验任务，进行检验测试。
铁道客车运用与维修—客车整修及质量监督
4.5 客车整修及质量监督
二、客车防火:
11.燃煤锅炉使用前，必须按规定由车辆段在库内 进行点火试验，循环良好后，与客运段办理交接。原 则上点火交接工作应于车底上线12小时前进行。未办 理交接的客车，客运部门严禁焚火使用。
4.5 客车整修及质量监督
一、客车的整修:
2、整修要求：
春季整修时，空调机组开盖清扫蒸发器、冷凝器及 各滤网，检查蒸发器、冷凝器翅片状态，检查制冷管 系有无制冷剂漏泄迹象；检查通风机、冷凝风机、压 缩机接线及分线盒密封性能；检查航空插针、插孔是 否牢固、良好，并实施高位悬挂，检查进线口密封情 况，必要时采用胶泥封堵，杜绝进水隐患；检查机组 各密封胶条、胶泥密封性能。
一、客车的整修: 2、整修要求：
春、秋季整修验收时，应对随车行车备品、消防备 品、工具、材料、台账、技术资料配备情况及状态一 并验收。车辆备品应账物相符、状态良好；需检定的 工具、备品及配件不得过期使用；防护旗（灯）应清 洁，作用良好；LED尾灯灯珠不亮不得超过3个。
提问
4.5 客车整修及质量监督
4.5 客车整修及质量监督
二、客车防火: 灭火器配置标准：
1）硬座、硬卧、软卧、软座车每辆（双层客车每 层）应配备2具2L水型灭火器和 2具2kgABC干粉灭火器；
4.5 客车整修及质量监督
二、客车防火:
灭火器配置标准： 1）硬座、硬卧、软卧、软座车每辆（双层客车每层） 应配备2具2L水型灭火器和2具2kgABC干粉灭火器； 2）餐车应配备4L水型灭火器4具。灭火器设置在一、 二位端各两具；后厨没有直通餐厅门的餐车，可以在后厨 内安设2具。 3）发电车应配备4L水型灭火器8具，工作间2具，机仓 室6具，25kg推车式ABC干粉或（35L水型）灭火器1具，防 毒面具2具，灭火毯两块。 4）行李、邮政车各配备4具4L水型灭火器，行李车配 备35L推车式水型灭火器1具，灭火器应固定在工作间内。
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铁路客车运用质量安全监督检查指导手册
注：A1-中华人民共和国铁路法；A2-中华人民共和国安全生产法；A4-中华人民共和国行政许可法；A15-中华人民共和国产品质量法；B1-铁路安全管理条例；B20-中华人民共和国认证认可条例；C1-铁路机车车辆设计制造维修进口许可办法；C19-铁路技术管理规程；C21-铁路专用产品质量监督抽查管理办法；D60-铁路客车段修管理规程（试行）；D61-铁路客车运用维修规程；D62-铁路客车电气装置检修规则（试行）；D63-铁路机车车辆监造管理办法；E10-企业安全生产标准化基本规范。