变速齿轮箱及润滑系统故障排除
齿轮箱故障及预防措施
齿轮箱故障及预防措施
汇报人：
2023-12-23
•齿轮箱故障概述
•齿轮箱故障诊断方法
•齿轮箱故障预防措施目录
•齿轮箱故障修复技术
•齿轮箱故障预防的未来展望
01
齿轮箱故障概述
齿轮箱的常见故障类型
由于长时间运转或润滑不良，齿轮表面材料逐
渐损失。
轴承在承受过大载荷或
润滑不良时发生卡滞或
断裂。
密封件老化或损坏导致
润滑油泄漏或外部杂质
进入。
齿轮或轴承运转不平稳
引起的异常振动和噪声。
齿轮磨损轴承损坏密封失效振动与噪声
润滑不良
操作不当
维护不足
设计与制造缺陷
齿轮箱故障的原因分析
01
02
03
04
油位过低、油质不纯或润滑系
统堵塞。
超载、过速或润滑系统未及时
保养。
未定期检查、清洁、更换密封
件或润滑油。
齿轮或轴承的几何尺寸、精度
和热处理工艺不当。
齿轮箱故障可能导致设备停机，
影响生产线的连续运行。
设备停机
设备停机将导致生产中断，造成生产损失和成本增加。
生产损失
部分故障如轴承断裂可能导致设备严重损坏和人员伤亡。
安全风险
频繁的故障和维修将增加设备
的维护成本。
维护成本增加
齿轮箱故障的后果
02
齿轮箱故障诊断方法。
变速箱保养、维修和常见故障排除
b、掉档
发生掉档往往是在车辆重负荷时、路面颠波时，或是突然减速时，严重时在正常行驶时也会发生。掉档的主要原因一般是档位锁弹簧软、档位锁销磨损，换档拨叉滑块磨损使其与滑套间隙过大，挂档时不能到位，即啮合齿没有全齿接合，啮合齿偏磨造成齿面倾斜等都会造成掉档故障。此时需拆检变速箱，更换磨损超差的零件。变速杆系调整不当，使某一档位挂不到位也会发生掉档故障。
变速箱使用、保养和常见故障排除
1、 ZFAK6-90和ZFS6-90型变速箱使用和保养
a、使用与保养
FAK6—90和ZFS6—90型变速箱是常规结构变速箱，因此与一般变速箱相同，在使用中都要注意两个问题，一个是汽车在行驶中严禁发动机熄火空档滑行。这一方面是由于该型汽车采用液压动力转向系统和气制动系统，一旦行驶中发动机熄火，转向助力立即失效，在紧急情况下易发生转向沉重而造成事故。发动机熄火，空压机也不工作，这样容易造成制动失灵的故障。另一方面，从变速箱工作角度讲，汽车在发动机熄火而变速箱挂空档的工况下高速滑行，由于发动机熄火，变速箱一轴停止旋转、副轴也同样停止旋转从而二轴上所有齿轮都停止旋转，而二轴却在汽车滑动行驶的推动下高速旋转。由于变速箱所有齿轮都保持静止状态，飞溅润滑不能产生，这样二轴各齿轮轴孔内的滚针轴承得不到足够的润滑而很快烧损。 同样道的距离超过100米时，必须将传动轴与驱动桥连接法兰拆开，用绳索将传动轴捆在汽车大梁上，使驱动桥与传动轴脱开，拖拉的时速不得超过60公里/小时。否则也容易造成二轴滚针轴承的烧损。 在保养中应注意检查齿轮油的液面。变速箱的齿轮油量即不能缺少也不能加多。缺油易造成早期磨损甚至烧损故障，油加的过多容易产生变速箱过热。在变速箱侧面有一个加油丝堵，汽车在水平位置停放时油面就应在丝堵位置的高度。变速箱底部有一个放油丝堵。新车在行驶2000～2500公里时的第一次强制保养中应将变速箱齿轮油更换新油。换油最好在热车工况进行。必须根据实际工况和按规定的间隙周期换油。
风电机组齿轮箱齿轮故障分析及改进措施
风电机组齿轮箱齿轮故障分析及改进措施摘要：齿轮箱是整个风电机组传动链的核心部位之一，其内部结构十分复杂，在工作过程中，受到变速变窄的长期冲击，极易发生故障，在风电齿轮箱的实际运行和维护过程中，需要根据其具体工作情况进行定期的维护与检修。
因此，文章对风力发电机齿轮箱的常见故障进行了分析，并提出了改进措施。
关键词：风电机组；齿轮箱；齿轮故障；改进措施引言：一般情况而言，风力发电机组的设置与建设场所通常是在野外海边等偏远地区，且由于其机舱空间较小，相关设备一旦发生故障，维修就十分困难，相应的维护保养费用较高，维修周期长，这样对于整体风力发电机的正常工作会产生严重影响，造成发电效率低，经济效益减少的情况。
因此，为了减少风力发电机齿轮箱的故障发生率，对其进行运行维护时，需要重点考虑的方面。
一、齿轮损坏对于齿轮箱而言，其故障主要包括齿轮损伤，轴断裂，轴承损坏，齿轮箱工作振动过大或出现异响，连接螺栓损伤，润滑系统故障等。
对于要接受变载荷冲击的齿轮而言，其齿轮部位损伤是十分常见的，包括了断齿、点蚀、齿面胶合、齿面磨损等问题。
一般来说，断齿的发生都是由于齿轮承受的载荷超过了其额定载荷造成的，主要原因包括：电路故障、突发的强风，也可能是由风电系统故障引起的紧急制动造成。
在整个齿轮设计的过程中，需要根据其运行环境的特点，对整体齿轮需要满足的最大载荷进行合理的规范与设计，同时应尽可能避免紧急刹车，减少对齿轮箱的冲击，同时要避免相关设备超负荷运行，防止疲劳的发生和断齿的出现。
在齿轮的各类损坏形式中，齿面损坏是最易发生的问题，可以从开始发生的点蚀逐步扩大，剥落或整体出现磨损，齿面损坏对于齿轮正常工作而言会产生很大影响，引起齿面损坏的原因也十分多样。
目前使用的齿轮由于当前加工技术有限、材料限制、成本等众多问题的综合影响，其本身可能会存在一定的问题，这样就会使齿轮容易发生点蚀与磨损。
在齿轮工作过程中会产生较大的局部应力，也是齿面发生故障的原因之一。
齿轮传动系统故障处理实例
齿轮传动系统故障处理实例全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：齿轮传动系统是机械设备中常见的传动方式，通过齿轮的啮合实现动力的传递和转动的变速。
在使用过程中，由于各种原因，齿轮传动系统可能会出现故障，影响设备的正常运行。
下面将结合实际案例，探讨齿轮传动系统故障处理的方法。
故障一：齿轮传动系统异响某工厂的生产线上，一台齿轮传动系统的设备突然出现了明显的异响声，工作人员发现设备的转速明显下降。
经过检查发现，此问题是由于齿轮啮合处的润滑不足引起的。
解决方法：1. 首先停止设备运行，确保齿轮处于停止状态。
2. 清除齿轮啮合处的积聚物，包括灰尘、油污等。
3. 对齿轮传动系统进行润滑，添加适量的润滑油或润滑脂。
4. 检查齿轮的啮合情况，确保齿轮的啮合角度正确，齿轮没有损伤。
5. 重新启动设备，进行试运行，听取异响情况。
某机械设备的齿轮传动系统在运行过程中出现了卡滞现象，设备无法正常转动，影响生产进度。
某车间的设备的齿轮传动系统发现漏油现象，导致设备运行时油液不足，影响设备的正常工作。
解决方法：1. 停止设备运行，确定漏油位置及漏油原因。
2. 检查齿轮传动系统的密封件，查看密封件是否损坏或老化。
3. 更换密封件，确保密封件的密封性能正常。
4. 检查润滑系统的管路和油路，查看是否存在堵塞或损坏。
5. 补充润滑油，确保润滑系统正常供油。
以上是关于齿轮传动系统故障处理的实例及解决方法，希望对大家有所帮助。
在日常的设备维护过程中，及时发现并处理齿轮传动系统的故障是保证设备正常运行的关键。
定期对齿轮传动系统进行检查和维护，可以延长设备的使用寿命，提高设备工作效率，保障生产线的稳定运行。
第二篇示例：齿轮传动系统是工程领域中常用的一种传动方式，它通过两个或多个齿轮的啮合来传递动力。
由于齿轮传动系统在长时间的工作中会受到各种外部因素的影响，因此经常会出现各种故障。
本文将通过一个实际案例，介绍齿轮传动系统故障的处理方法。
故障描述：某工厂的生产线上使用了一台齿轮传动系统驱动设备，发现在运行过程中出现了明显的噪音和振动，导致设备运行不稳定，影响了正常的生产。
齿轮箱润滑系统解析
油箱是储存润滑油的容器，通常设计 有过滤网和加热器等装置，以确保润 滑油的清洁和适宜的温损耗性润滑系统和循环润滑系统。全损耗性润滑系统 是指润滑油在循环过程中不经过冷却和过滤，直接用于润滑 齿轮和轴承；循环润滑系统则是指润滑油在循环过程中经过 冷却和过滤，再输送到各个润滑点。
保养滤清器
定期更换或清洗滤清器，防止杂质进入润滑系统，影响润滑效果。
润滑系统的检查与维修
检查油泵
定期检查油泵的运行状况，确保油泵能 够正常工作，保证润滑油的循环和供给 。
VS
维修润滑系统
对于润滑系统中出现的故障或损坏，应及 时进行维修或更换相关部件，以保证系统 的正常运行。
04
齿轮箱润滑系统常见问题及 解决方案
THANKS
作用
齿轮箱润滑系统的主要作用是确保齿轮和轴承等运动部件的正常运转，提高设 备的使用寿命和稳定性，同时降低能耗和维护成本。
齿轮箱润滑系统的组成
油泵
油泵是润滑系统的核心部件，用于将 润滑油从油箱中抽出，并输送到各个 润滑点。
油箱
过滤器用于清除润滑油中的杂质和微 粒，保持润滑油的清洁度。
油管
油管用于连接油泵、过滤器和润滑点 ，将润滑油输送至各个需要润滑的部 位。
齿轮箱润滑系统解析
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目 录
• 齿轮箱润滑系统概述 • 齿轮箱润滑系统的原理 • 齿轮箱润滑系统的维护与保养 • 齿轮箱润滑系统常见问题及解决
方案 • 齿轮箱润滑系统的发展趋势与展
望
01
齿轮箱润滑系统概述
齿轮箱润滑系统的定义与作用
定义
齿轮箱润滑系统是用于向齿轮箱内的齿轮、轴承等运动部件提供润滑油的装置， 以减少摩擦和磨损，降低工作温度，防止腐蚀，并起到缓冲和减震的作用。
爱信6at变速箱的构造及原理
爱信6at变速箱的构造及原理一、概述爱信6AT变速箱是一款广泛应用于汽车领域的自动变速箱，其具有换挡平顺、传动效率高、可靠性好等特点。
本文将详细介绍爱信6AT 变速箱的构造及原理，帮助读者了解其工作机制和维修保养方法。
二、构造1. 内部结构爱信6AT变速箱主要由液力变矩器、行星齿轮组、换挡执行机构、润滑系统、冷却系统等组成。
其内部结构复杂，由多个液压缸、阀门、密封件等构成，确保了变速箱的正常运行。
2. 外部结构爱信6AT变速箱外部主要由壳体、油底壳、手动阀箱、输入输出轴等构成。
壳体是变速箱的主体，由铝合金等材料构成，具有较高的强度和耐腐蚀性。
油底壳用于储存变速箱油，并具有一定的散热作用。
手动阀箱用于控制变速箱的换挡过程，输入输出轴则将动力传输至车轮。
三、原理1. 工作原理爱信6AT变速箱通过液力变矩器传递动力，当发动机运转时，变速箱油在液压缸的作用下推动行星齿轮组运转，从而实现不同的传动比。
手动阀箱则通过控制液压缸的开启和关闭，实现不同档位的切换。
润滑系统和冷却系统则保证了变速箱的正常运行。
2. 换挡过程爱信6AT变速箱的换挡过程由手动阀箱控制，通过按压、释放液压活塞来实现不同档位的切换。
具体过程如下：当驾驶员踩下离合器踏板时，手动阀箱释放换挡执行机构的液压，使得行星齿轮组和离合器片结合或分离，从而实现换挡。
同时，液压系统还控制阀体，实现变速箱油的流动，确保换挡过程的流畅。
3. 动力传递过程爱信6AT变速箱的动力传递过程包括输入轴、行星齿轮组、锁止离合器、输出轴等部件。
当驾驶员踩下油门踏板时，输入轴驱动行星齿轮组运转，并通过锁止离合器将动力传递至输出轴，最终传送到车轮。
在低速挡时，离合器处于分离状态，确保了变速箱的平顺性。
而在高速挡时，离合器结合，提高了传动效率。
四、维修保养1. 日常保养爱信6AT变速箱的日常保养包括定期更换变速箱油和检查油液位。
变速箱油对变速箱的运行至关重要，能够起到润滑、冷却、传动的功能。
日系变速箱问题总结
日系变速箱问题总结日系汽车的变速箱普遍以可靠性和耐久性而闻名，但仍然存在一些常见的问题。
以下是一些日系变速箱常见的问题和解决方法的总结。
1.损坏的传感器：日系汽车的变速箱通常配备了多个传感器，用于监测车辆的速度、转速和传动系统的工作状态。
传感器损坏可能导致变速箱无法正确工作或引起故障代码。
解决方法是检查传感器的连接和电气系统，并更换磨损的传感器。
2.损坏的离合器：离合器是变速箱功能的关键组件之一，用于控制不同齿轮之间的传动。
常见的问题可能包括离合器盘磨损、压板问题或离合器液压系统故障。
修复离合器通常需要将变速箱拆卸，所以这是一个比较耗时且费用较高的修复过程。
3.液压系统故障：变速箱的液压系统是确保顺畅换挡和平顺行驶的重要组成部分。
常见的问题可能包括泄漏、堵塞或液压泵故障。
修复液压系统问题可能涉及更换密封件、修复管道或更换液压泵。
4.转速传感器问题：转速传感器是变速箱中的一个重要组件，用于监测车轮的转速并帮助变速箱进行换挡决策。
传感器的问题可能导致换挡错误或无法换挡。
解决方法是检查传感器的连接和电气系统，并更换故障的传感器。
5.过热问题：变速箱的过热可能导致润滑油的性能下降，从而引发其他问题。
过热可能由过度行驶、润滑油泄漏或冷却系统故障引起。
解决方法是检查冷却系统是否正常工作，修复润滑油泄漏，并确保遵守正常行驶时间和负荷的限制。
6.损坏的换挡电磁阀：换挡电磁阀是控制变速箱换挡的重要组件。
常见的问题可能包括阀门堵塞、阀门线圈故障或电气连接问题。
解决方法是清洗或更换换挡电磁阀。
总之，虽然日系变速箱在可靠性和耐久性方面表现出色，但仍然存在一些常见问题。
保养日常维护和定期检查变速箱以确保其正常工作是非常重要的。
如果遇到问题，最好咨询专业技师进行准确的诊断和修复。
齿轮箱常见问题及原因处理
二、齿轮箱油温过高
齿轮箱油温过高的可能原因
1、风冷器故障 2、润滑系统到油分配器、冷却器的油管接反 3、润滑系统的压力阀或温控阀错误 4、溢流阀问题
二、齿轮箱油温过高
1、风冷器可能故障
1）风冷器自身故障 如电线短路、断路、电机烧坏等导致风扇不运转 2）灰尘影响风冷器散热 散热片上大量的灰尘覆盖会影响风冷器的散热，导致润滑油冷却 不足 3）风冷器的接线错误 接线错误会导致风扇反转，会导致风向相反，影响散热
4、溢流阀问题
溢流阀作为泄压元件，应在齿轮箱油温低、压力高的时候才会发生 作用。目前发现有油温高溢流阀仍然流油的情况，这样经过冷却的 油量会减少，部分的油未经冷却直接回齿轮箱，导致整体冷却不足 ，油温偏高。遇到油温高、压力低而溢流阀又开启的情况，应及早 与润滑系统厂家联系解决。
三、高速轴轴承温度过高
2、润滑系统到油分配器、冷却器的油管接反
过滤器的两个出口分别标示了到齿轮箱或者到冷却器，温度较低 时直接进入油分配器，温度较高时进入冷却器。如油管接反则高 温油不经过冷却器冷却，必然会产生油温过高。将油管按正确要 求安装即可解决
二、齿轮箱油温过高
3、润滑系统的压力阀或温控阀错误
在过滤器与齿轮箱油管连接无误的情况下，当油温超过55℃过滤器 到油分配器的管子仍有流油的情况下（判断方法：可以摸该油管， 如温度与分配器的温度一致或者有油流动的振动感则说明该油管有 油流过），说明过滤器的温控阀存在问题。可以像润滑系统厂家或 技术部进行咨询，更换温控阀。如果是英德诺曼的压力阀问题会比 较困难，需要几方共同解决。
一、齿轮箱异响
（3）摩擦干涉的异响： 情况：该问题出现在维修车间的几率较大，盘车不动或者盘车 困难，试车时发出摩擦声。风场出现的原因一般为甩油环和端 盖干涉，伴随着相关部位的异常发热现象； 处理：找出干涉摩擦的部件，对零件进行返修加工或者进行紧 固处理。 （4）轴承自身问题造成的异响； 情况：当出现的响声是嗡嗡声且频率较快、齿面检查正常、用 速比关系计算出不是齿轮的问题时，那么极有可能就是轴承出 现了问题； 原因：轴承的内圈滚道或者滚子表面有凹痕会引起轴承运转不 平稳，造成异响； 处理：仔细检查轴承滚道和滚子，发现有问题更换轴承。 案例：通辽宝龙山F2458异响。
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变速齿轮箱及润滑系统故障排除
第一章：引言
变速齿轮箱及润滑系统是机械运动过程中最重要的组成部分之一，其正常运行对于整个机械设备的生产效率和运行稳定性具有至关重要的影响。
然而，在长时间的运行过程中，变速齿轮箱及润滑系统问题的出现也是不可避免的，这会导致机械设备的停机维修，从而浪费了大量的时间和资金。
对于这些问题的快速诊断和排除是机械设备管理人员的主要任务之一。
本论文将介绍变速齿轮箱及润滑系统故障排除的相关内容，帮助机械设备管理人员更好地了解该问题，并提供解决方案以降低停机维修时间。
第二章：变速齿轮箱故障排除
变速齿轮箱故障是机械设备中最常见的问题之一，常见问题包括漏油、异响、加速缓慢等。
其中漏油问题是最容易发现的，但原因却有多种，可能是密封件老化、密封面磨损、螺纹松动等，需要逐一排查解决。
异响问题通常是由齿轮啮合不良、齿轮损伤、轴承损坏等引起的。
加速缓慢的问题通常与变速齿轮箱内部润滑不足、齿轮表面磨损等有关。
在排除变速齿轮箱故障时，需要对变速齿轮箱及其润滑系统进行彻底检查，确定具体问题后再进行维修处理。
第三章：润滑系统故障排除
润滑系统是机械设备中另一个容易出现故障的部分。
常见问题包括油压不足、油温过高、油泥、气泡、漏油等。
其中油压不足可能是由于油泵、油垫或油管堵塞，调整压力之后即可解决；油温过高可能是由于散热片损坏或冷却水渠道堵塞，需要进行
清洗维护处理；油泥问题则是由于油质不佳，需要定期更换润滑油。
在排除润滑系统故障时，可以先进行油品质量检测，确定主要问题后进行相应的修复。
第四章：润滑油的选用
为了保证机械设备能够正常运行，润滑油的选用非常重要。
润滑油通常是根据机械设备运行环境和性能要求来选择的。
在选择润滑油时，需要考虑油的黏度、氧化稳定性、防污染性、防锈性、抗磨性和防泡性等。
不同的润滑油在不同的工作环境下有不同的效果。
因此，根据实际需要选择适合的润滑油是非常重要的。
第五章：结论
本文介绍了变速齿轮箱及其润滑系统故障排除的相关内容，包括变速齿轮箱和润滑系统常见问题的排查方法和解决方案，以及润滑油的选择。
通过本文的学习，机械设备管理人员能更好地了解变速齿轮箱及润滑系统的故障排除方式，并能快速解决问题，降低停机维修时间，提高生产效率和运行稳定性。