车辆运行成本统计
混凝土运输车辆单车成本核算及考核办法
混凝土运输车辆单车成本核算及考核办法为有效控制生产成本，为决策提供真实可靠的成本数据、寻求降低混凝土运输车辆运行成本的措施，实现企业成本管理的科学化和精细化，提高企业经济效益，特制定本核算考核办法。
一、单车成本核算及成本项目1．单车成本核算：是指以每辆混凝土运输车为成本核算对象，核算该单车发生的所有运行费用。
2．成本项目：（1）油料费（含燃油及润滑油）；（2）修理费（含维修材料及工时费、二级维护费）；（3）规费（含养路、运管、主副食调节基金、年审费、车船使用税、保险费、路桥费）；（4）工资及福利费；（5）劳动保护支出。
二、部份可量化成本消耗定额的核定1．燃油定额（1）自编号为1、2、3、4、5、6、7的车辆，每年除5—9月份为72升/百公里外，其余时间均为64升/百公里。
（2）自编号为8、9、10、11、15、16、17、18、19的车辆，每年除5—9月份为68升/百公里外，其余月份为60升/百公里。
2．机物料定额（1）发动机更换用油：①日常保养用油按每单车燃油实际用量的0.6%的标准添加日常保养机油，按实际用量由该车驾驶员到材料部库房开单领取。
②按每单车行驶一万公里或三个月更换一次的标准和每台车额定用油量，由驾驶员到材料部库房开单领取，财务部按三个成本核算期分摊计入成本。
（2）齿轮油：每台车行驶十万公里或一年更换一次，按每台车的43升额定用量，由驾驶员到材料部库房开单领取。
（3）黄油：按每单车行驶15天加一次计算，由车队统一到材料部开单领出，由所有车共用，费用分摊，计入单车核算。
（4）轴承油：按每单车行驶1．5万公里保养一次计算，由车队统一到材料部库房开单领取，由所有罐车共用，平均分摊计入单车核算。
3．日常维修材料定额：按公司《运输车辆日常维修材料消耗定额》执行。
4．车辆修理工时定额：按公司《运输汽车车辆日常维修工时定额》执行。
5．轮胎定额：按每个轮胎行驶45000公里更换一次的定额执行。
6．劳保用品发放定额：每单车每月发放洗衣粉（300克）一袋，按定员每月发放线、帆布手套各一双，按定员每季度发放毛巾一张。
车辆利用评价指标
2006年1月
汽车使用技术
杭州生活 的豆丁关于几个问题 的声明
2006年1月
汽车使用技术
• 1、买文档优惠方法：如果有支付宝账户的 话，请通过支付宝进行交易，费用7折，请 先把要买的文档的链接发信息到我的豆丁， 然后我们联系，一般4个小时之内会联系你， 最多24小时之内能解决。我的豆丁用户名 是 “杭州生活”，网址： /douhello • 我的豆丁里面的文档质量还是非常不错滴 哦。
三、车辆维护和小修费用定额
车辆每行驶一定里程，维护和小修耗用的工时和物料费用的限额。
2006年1月
汽车使用技术
四、车辆大修间隔里程定额
新车到大修，或大修到大修之间所行驶里程的限额。 五、发动机大修间隔里程定额 新发动机到大修，或大修到大修之间所使用的里程的限额。 六、车辆大修费用定额
车辆大修费用定额是指车辆大修所耗工时和物料费用的限额。
2006年1月
汽车使用技术
三、运输量 汽车运输的运输量是指汽车运输完成的运量 和周转量，亦称产量。 由运量和周转量两种指标评价。
2006年1月
汽车使用技术
1.1.2车辆利用单项指标
动力利用 指标
时间利用 指标
车辆利用 单项指标
速度利用 指标
年度总结关于车辆管理(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，企业对车辆的需求日益增长，车辆管理作为企业管理的重要组成部分，其重要性不言而喻。
在过去的一年里，我公司在车辆管理方面取得了显著的成绩，现将年度车辆管理工作总结如下：二、年度车辆管理工作概述1. 车辆数量及结构截至本年度，我公司共有各类车辆XX辆，其中：轿车XX辆、货车XX辆、特种车辆XX辆。
车辆结构较为合理，能够满足公司业务发展的需要。
2. 车辆使用情况本年度，我公司车辆使用频率较高，主要用于以下几个方面：（1）接送公司领导及员工；（2）公司业务接待；（3）货物运输；（4）日常办公；（5）应急保障。
3. 车辆维修与保养为确保车辆安全运行，我公司严格执行车辆维修保养制度，对车辆进行定期检查、保养和维修。
本年度，公司车辆维修保养费用共计XX万元，维修保养次数XX次。
三、年度车辆管理工作亮点1. 优化车辆调度，提高车辆利用率针对公司业务发展需求，我们对车辆调度进行了优化，确保车辆高效、合理地运行。
通过科学合理的调度，本年度车辆利用率达到了XX%，较去年同期提高了XX%。
2. 加强驾驶员管理，提高安全意识为提高驾驶员安全意识，我公司开展了多项安全教育活动，包括安全驾驶培训、交通安全知识竞赛等。
本年度，驾驶员安全行车里程达到XX万公里，未发生重大交通事故。
3. 严格执行车辆管理制度，确保车辆安全我公司制定了完善的车辆管理制度，包括车辆使用、维修保养、保险理赔等方面。
通过严格执行制度，确保了车辆安全运行。
4. 推进车辆节能降耗，降低运营成本为降低车辆运营成本，我公司加大了车辆节能降耗工作力度。
通过推广新能源汽车、优化驾驶习惯等措施，本年度车辆油耗较去年同期降低了XX%。
四、年度车辆管理工作不足1. 部分驾驶员安全意识不强，存在侥幸心理。
2. 车辆维修保养工作存在一定程度的滞后性。
3. 车辆管理制度有待进一步完善。
五、下一步工作计划1. 深入开展驾驶员安全教育培训，提高安全意识。
集团车辆运营全额成本核算方案
车辆运营全额成本核算方案一、车辆运行趟数成本构成分析根据采集2023年度集团各部门用车费用总额和部门用车年度总趟数，我们进行了车辆运行趟数成本费用都综合分析。
（一）2023年度车管部车辆部分费用支出情况1、车辆保险费：截止12月1日，共计支出保险费用总计46.27万元。
2、燃油费：截止12月1日，共计支出燃油费总计114.94万元。
3、维护维修费：截止12月1日，共计支出维护维修费总计128.33万元。
4、ETC高速路费：截止12月1日，共计支出ETC高速路费18.12万元。
5、其他费用（包括停车费、过路费、GPS维护费等）：截止12月1日，共计支出其他费用25.75万元。
上述车辆年度运行费用共计约333.41万元，集团车辆总数为98辆（含公务和技术车辆），对此运维费用进行计算分析，我们发现目前集团每辆车（含公务和技术车辆）的年平均运行成本大约为3.4万元。
这个成本是我们制定内部收费标准的重要依据。
（二）2023年度集团各部门用车及收费情况截止12月1日集团共收取各部门用车费用总计221.39万元（含公务用车），同期统计各部门用车汇总趟数18681趟次，折算平均趟次收费为118.5元。
截取用车费用及趟次较高的部门数据（含区县及省外长途数据）对比如下：根据各单位用车习惯及上述数据分析可见：公共管理部门用车基本为送达即返，故趟次均值处于较低水平；XXX单位总体用车而言，区县长程用车约占总量的近3成，故综合趟次金额高于公共管理部门，而XX部门主城区用车较多，故其部门趟次均值低于部门综合趟次均值；XX用车约90%为阶段性工作包车，故趟次均值整体偏高，而XX 用车从趟次均值中则体现了主城内行程短时间长的用车特性；下属企业用车约90%为区县长程用车，故趟次均值要高于主城用车较多的部门。
从上面的运行成本数据和收费数据可以看出，集团目前所采用的计费标准非常低廉，刨除人力成本不计，收费总额甚至无法追平车辆运维总额。
公务车辆年度绩效评估报告
公务车辆年度绩效评估报告一、引言在公务车辆管理的背景下，为了确保公务车辆的有效使用和管理，年度绩效评估成为一项必要的工作。
本报告将对公务车辆的运行状况、维护情况、使用率等方面进行评估，为进一步提高公务车辆管理水平提供参考意见。
二、车辆运行状况评估1. 行驶里程评估通过对公务车辆的行驶里程进行跟踪统计与分析，我们发现车辆的行驶里程总体呈现稳定增长的趋势。
为了更好地掌握车辆使用情况，建议加强对车辆行驶里程的实时监控，并合理安排维保计划。
2. 油耗评估根据油耗数据的分析，我们发现有部分车辆存在油耗异常较高的情况。
建议进行车辆的保养与维修，以提高燃油利用效率，降低运营成本。
3. 维护费用评估对公务车辆的维护费用进行统计与分析后，我们发现有一部分车辆的维护费用明显高于其他车辆。
我们建议进一步研究，并采取有效措施来降低这些车辆的维护成本。
三、车辆维护情况评估1. 保养情况评估通过对车辆保养记录的观察，我们发现不少车辆的保养周期存在延后的情况。
我们建议建立明确的保养计划，并对车辆保养情况进行督促与管理，以确保车辆的正常运行。
2. 维修情况评估在对车辆维修记录进行分析后，我们发现有部分车辆的维修次数较多，说明这些车辆在使用过程中存在较大的故障问题。
我们建议对这些车辆进行全面检查与维修，以避免出现严重故障。
3. 平均故障率评估通过统计分析车辆的故障率，我们可以发现整体的平均故障率。
在评估中，我们发现一些车辆的故障率明显高于平均水平。
为了提高车辆的可靠性，建议对这些车辆进行详细检查，并对维修工作加强管理。
四、车辆使用率评估1. 使用率统计通过对车辆使用记录的统计，我们可以得出车辆使用率的数据。
根据评估结果，我们发现有部分车辆的使用率较低，建议对车辆使用情况进行监管，并优化车辆使用流程，提高使用率。
2. 车辆利用效率评估通过对车辆使用情况的评估，我们发现有一些车辆的利用效率相对较低。
我们建议对车辆的使用计划进行优化，避免车辆闲置时间过长，以提高车辆的利用效率。
车队统计岗位职责
车队统计岗位职责车队统计岗位职责本岗位隶属于车队运营部，直接接受车队运营部经理的管理和领导，并对车队运营部经理负责，对其工作内容负责。
基于公司实际情况，充分利用公司已有《客运管理系统》，让该系统充分发挥其效能，同时减少各部门工作人员就数据的出处进行多头采集、多头核对，劳动效率低下的状态。
将车队运营部统计按照其工作侧重点进一步区分为：发车收入统计岗位和回车报账统计。
其具体岗位职责如下：一、发车收入统计：1 .完成当月全部发车营业收入统计工作。
做到“发车必有派车单、收入必有据可查、变更必有据可循、异常必有情上报”。
2.做好应收、已收全部账款的登记、核对工作；积极主动参与、协助应收资金的催讨工作。
3．协助业务人员完成《客运管理系统》的订单录入工作。
4．向财务部上报约定期限内的全部收入报表（全部包车收入、全部班车收入、全部外调车收入）。
做到数据统计无误、及时。
5．积极主动完成每周债权例会所需各项数据，保证数据的准确性和及时性，为业务人员催收打下良好基础。
6．负责各种原始资料的保管、整理、归档管理工作。
完成发票开具前的审核工作，无误后签字确认。
7．积极主动协助回车报账统计完成工作。
8．完成直属上领导交办的其他工作。
9．做好信息资料的保密工作，不对外泄漏公司任何数据和信息。
二、回车报账统计1．督促返程司机及时进行回车报账。
2．将司机回车报账过程中全部费用录入《客运管理系统》，做到数据准确、及时。
3．向财务部上报约定期限内的全部费用支出报表（全部包车收入、全部班车收入、全部外调车收入）。
做到数据统计无误、及时。
4．涉及返程司机现金报销的，协助其完成填写《报销单》工作。
5．总结分析^p 车辆费用支出异常情况，为节能降耗、压缩成本支出提出合理化建议。
6．完成直接领导交办的其他工作。
7．做好信息资料的保密工作，不对外泄漏公司任何数据和信息。
商务部调度员岗位职责（车队）为了使当天生产调度工作有效执行，保障整个车队更加到位工作及服务，对调度员职责明确以下分工：一、主调度员岗位职责：1、执行公司各项管理制度和海关监管法规，负责车队组日常运输生产的调度工作，根据神湾港货运码头装卸作业计划及船公司编制的拖车工作计划表灵活安排运输生产。
租赁车辆调查情况汇报
租赁车辆调查情况汇报近期，我们对公司租赁车辆的使用情况进行了调查，以便更好地了解车辆使用情况，提高车辆利用率，降低成本。
通过调查，我们收集了大量数据，并对其进行了分析和总结。
首先，我们对车辆的使用频率进行了统计。
调查结果显示，大部分车辆每天都会被使用，而且在工作日的使用频率要高于周末。
这表明公司车辆的使用率较高，但也需要注意合理安排周末的车辆使用，避免出现闲置浪费的情况。
其次，我们对车辆的使用范围进行了调查。
结果显示，大部分车辆的使用范围主要集中在市区和周边地区，少部分车辆会进行长途出行。
因此，在车辆调度和安排上，可以根据不同车辆的使用范围进行合理规划，以提高车辆利用率。
另外，我们还对车辆的维护情况进行了调查。
结果显示，大部分车辆的维护情况良好，定期保养和维修工作得到了有效执行。
但也有少部分车辆存在维护不及时或者不完善的情况，这需要引起我们的重视，及时对这些车辆进行维护保养，以确保车辆的正常运行和安全性。
此外，我们还对车辆的使用人员进行了调查。
调查结果显示，大部分员工对车辆的使用规定和安全注意事项有一定了解，但也存在一些员工对车辆使用规定不够熟悉的情况。
因此，我们需要加强对员工的车辆使用规定的培训和宣传，提高员工对车辆使用的规范性和安全意识。
最后，我们对车辆的使用费用进行了统计和分析。
结果显示，车辆的使用费用在一定范围内，但也存在一些不必要的费用支出，例如超速罚款、违章罚款等。
因此，我们需要加强对车辆使用的监管和管理，规范员工的驾驶行为，减少不必要的费用支出。
综上所述，通过对公司租赁车辆的调查，我们发现了一些存在的问题和不足之处，需要引起我们的重视和改进。
希望通过我们的努力，能够提高车辆的利用率，降低成本，确保车辆的安全运行，为公司的发展和运营提供更好的支持。
感谢大家的配合和支持！。
成本控制指标及统计办法
成本控制指标及统计办法一、成本控制指标：1.总成本：企业生产经营活动所涉及的全部费用，包括直接成本和间接成本。
2.直接成本：与产品或服务直接相关的费用，如原材料成本、直接人工成本等。
3.间接成本：与产品或服务间接相关的费用，如设备折旧费、管理人员薪酬等。
4.固定成本：在一定时期内保持不变的成本，如租金、设备折旧费等。
5.变动成本：随着生产产量或经营规模变化而变化的成本，如原材料成本、直接人工成本等。
6.边际成本：在一定生产规模下增加一单位产品所需要增加的成本。
7.毛利润：销售收入减去直接成本后的余额。
8.毛利率：毛利润占销售收入的比例，可用来衡量企业盈利能力。
9.生产效率：衡量单位时间内产出的数量或价值。
10.人工效率：衡量单位时间内员工完成工作量的多少。
11.能源效率：衡量单位生产产出所消耗的能源。
12.浪费率：浪费成本占总成本的比例，可通过减少废料、降低副产品损失等方式减少浪费。
13.报废率：报废成本占总成本的比例，可通过提高生产质量和维修设备的准时性来减少报废率。
14.生产周期：从开始生产到完成生产一个产品所需的时间。
15.存货周转率：单位时间内存货出售和重新购进的次数，可衡量存货周转速度。
二、成本控制统计办法：1.预算控制：制定年度成本预算，并在实际执行过程中进行监控和调整，以确保控制在合理范围内。
2.标准成本控制：根据产品或服务的标准成本，对实际成本进行比较和分析，找出差异并加以调整。
3.成本差异分析：对实际成本与标准成本之间的差异进行分析，找出原因，并采取相应措施加以改进。
4.效益分析：根据企业生产活动所产生的效益，对成本进行评估和判断，以决定是否进行成本控制。
5.成本费用分析：对企业各项费用进行分类、分析和比较，找出费用异动的原因，并提出相应对策。
6.预测与评估：根据历史数据和市场信息，对未来成本进行预测和评估，为成本控制提供依据。
7.效率指标监控：设定一系列成本效率指标，并对企业的生产活动进行监控和评估，及时发现并解决效率问题。