场(厂)内专用机动车辆示例
场(厂)内专用机动车辆事故

(1)取得营业执照;
(2) 对其区域内使用场车的安全负责; (3)根据场车的用途、使用环境,选择适应使用条件要求的场车,并且对所购买场车的选型负责;
(5)场车首次投入使用前,向产权单位所在地的特种设备检验机构申请首次检验;
(6)检验有效期届满的 1 个月以前,向特种设备检验机构提出定期检验申请,接受检验,并且做好定期检验
严禁带病出车。 • 起步时要查看周围情况,确定没有人员、障碍物后再起步。行驶时遇不良条件,应
减速慢行。
场(厂)内专用机动车辆安全管理
叉车操作“五个必须”
1.作业现场其他人员没有与叉车保持安全距离时必须立即停止作业。 2.交叉路口行车必须减速、鸣笛、进行KY确认。 3.叉车停止作业下车时,必须熄火、拔钥匙、拉手刹。 4.每日始业前,必须按照点检内容进行仔细点检方可作业。 5.叉车作业过程中发现异常必须遵守“停呼等”的原则。
2.未戴安全帽,超速行驶,拐弯时急转弯。 1.站在升起的托盘上进行卸货作业。 3.叉车钥匙未拔下,管理缺失。
场(厂)内专用 机动车辆安全知识
场(厂)内专用机动车辆安全知识
场(厂)专用内机动车辆
• 定义:
• 场(厂)内专用机动车辆,是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区 域使用的专用机动车辆。场(厂)内专用机动车辆是由动力装置牵引或驱动,设计最大行驶速度大于每小 时5公里或具有起升、回转、翻转等工作装置的机动车辆。
场(厂)内专用机动车辆安全管理
叉车刹车失灵正确操作
1.鸣笛示警让周围人员避让。 2.拉手刹制动刹车并将铲齿放到最低,利用铲齿与地面摩擦减缓行驶速度。(避免急打方向) 3.将档位置于与叉车行驶方向相反的档位上,缓加油门。 4.上述措施仍不能制动时:就近碰擦固定设施,以促使车辆强行停止。(此动作时必须紧握方向盘, 且仅限于在上述2、3方法不能使车辆停下的危急情况下使用)
场(厂)内专用机动车辆定义

场(厂)内专用机动车辆定义场(厂)内专用机动车辆定义条例第九九条:(八)场(厂)内专用机动车辆,是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。
质检办特〔2010〕200号关于做好目录调整阶段场(厂)内专用机动车辆安全监察相关工作的通知各省、自治区、直辖市质量技术监督局,各有关单位:根据《特种设备安全监察条例》(国务院令第549号)的规定,经国务院批准,总局发布了《增补的特种设备目录》(国质检特〔2010〕22号,以下简称《目录》),明确了纳入特种设备安全监察的场(厂)内专用机动车辆的范围。
为做好目录调整阶段场(厂)内专用机动车辆相关安全监察工作,现就有关要求通知如下:一、关于制造许可(一)凡列入《目录》的场(厂)内专用机动车辆(以下简称厂车),即日起以厂车的名称实施制造许可。
许可的条件、程序等继续按照《机电类特种设备制造许可规则(试行)》(国质检锅[2003]174号,以下简称《制造许可规则》)等相关文件或安全技术规范实施,鉴定评审机构和型式试验机构暂不调整。
(二)《制造许可规则》许可范围中未列入《目录》的设备(以下简称非厂车设备),如挖掘机、装载机、铲运机和挖掘装载机等,不再实施特种设备制造许可,自本文发文之日起不再受理制造许可申请,鉴定评审机构不再接受鉴定评审约请;已经完成鉴定评审的,按照相关文件在3月31日前上报审批;已经取得制造许可的,在证书有效期满后自动失效。
二、关于作业人员考核(一)对列入《目录》的厂车设备相关作业人员,各地应当按照《特种设备作业人员监督管理办法》(国家质量监督检验检疫总局令第70号)的规定,继续开展考核发证等工作,相关工作程序和要求暂不变更。
(二)非厂车设备相关作业人员,自本文发文之日起不再纳入考核发证范围,原取得的《特种设备作业人员证》,在证书有效期满后自动失效。
三、关于安全监察与检验检测(一)对列入《目录》的厂车设备,各地可以继续执行所在地省级质量技术监督部门的原规定,按照原执行的相关文件开展检验检测、使用登记、监督检查等工作,相关工作程序和要求暂不变更。
场厂内专用机动车辆

场(厂)内专用机动车辆
下面,我们将介绍乘坐观光车和观光火车的注意事项:(1)乘坐观光车(观光火车)时,请 自觉遵守观光车经营者的出行要求,服从现场工作人员的安排 (2)不要乘坐没有专用设备使用标志和安全注意事项、警示标志的观光车(观光列车)
观光车驾驶人应持有相应的《特种设备操作员证》 (3)老人、儿童、孕妇、患者(高血压、心脏病、癫痫、精神病等易患突发疾病)需在监护 人陪同下乘坐观光车(观光小火车)避免事故 (4)乘坐观光车(观光火车)时,不要将头、手、脚等伸出车外 严禁在车上玩耍、玩耍、吸烟或携带危险物品 下车
场(厂)内专用机动车辆
3.叉车 接下来,我们将带大家了解下一个领域(工厂)的第二类专用机动车辆:机动工业车辆,也 就是工厂物流中常用的车辆,叉车 叉车是指通过门架和货叉将货物提升到一定高度进行堆垛作业的自行式车辆,包括平衡重 式叉车、前移式叉车、侧向叉车、开槽叉车、托盘堆垛机和三到堆垛机 如图所示,是一些常见的叉车 叉车凭借其实用性和灵活性,在工厂物流中发挥着重要的短途运输作用 但是,工厂使用的运输车辆由于其产品运输的需要,往往款式多样 那么,厂内使用的机动车辆有哪些属于现场(厂)专用机动车辆呢?首先看使用面积是否满 足三区(厂区、旅游景区、游乐场所)的要求 其次,叉车要有桅杆和货叉,是"自行式车辆",即靠动力而不是人力
场(厂)内专用机动车辆
观光列车是指8个(含8个)以上轮子的非轨道和无线车辆,由一个牵引车头和一节或多节车 厢组成的非封闭自行式客车,包括电瓶观光列车和内燃观光列车 同样,只有仅在工厂、旅游景点、游乐场所等特定区域使用,并满足以下条件时,才属于 专用设备管理的观光列车 (1)最高运行速度不得大于20km/h (2)额定乘员(包括司机和安全员)不超过72人,牵引车前排座位数不超过2个,车厢总数不 超过3、每节车厢座位数为20-35(包括20和35) (3)最大行驶坡度不得大于4%(坡长小于20m的短坡除外) 对于观光车,大家在日常生活中都有很多接触,所以在骑行过程中,一定要乘坐证件齐全 的观光车,注意遵守骑行要求,确保自身安全
场(厂)内机动车事故案例及分析

场(厂)内机动车事故案例及分析(初稿)1122目录一、叉车事故举例 (5)叉车事故举例一 (5)事故举例二 (6)事故举例三 (7)事故举例四 (8)事故举例五 (10)二、叉车事故相关案例 (12)案例一叉车撞人事故之一 (12)案例一叉车撞人事故之二 (12)案例三造纸公司叉车左转弯碾人事故 (14)案例三叉车侧翻事故之一 (17)案例四叉车侧翻事故之二 (18)案例七、奉贤仓库叉车侧翻事故 (24)案例八、奉贤叉车事故。
(25)案例九、5号库备货员工摔伤事故 (26)案例十二广州公司“”叉车撞人致死事故 (28)案例十三叉车转弯引发的事故 (29)案例十四叉车倒车时引发的事故 (32)案例十五货车误启动造成叉车倾翻事故 (34)案例十六叉车违规作业挤压操作人员事故 (36)案例十七小青矿“场内机动车事故 (38)案例十八、载物高度遮挡视线引发的事故 (40)案例十九叉车侧翻事故之三 (42)33案例二十观光车转弯处车厢侧翻事故 (45)44一、叉车事故举例叉车事故举例一驾驶前移式叉车在倒退行驶时,脚被夹在叉车和货架中间造成受伤。
图叉车事故示意图事故状况受害人装载着货物倒退行驶时,只顾注意装载货物,结果撞到后方的货架上。
由于一只脚伸到了脚踏板外边,因此脚被夹在货架和前移式叉车中间。
事故原因以不良驾驶姿势(单脚伸到脚踏板外边)驾驶前移式叉车。
事故对策551.驾驶前移式叉车时,应把双脚放在脚踏板上,保持正确的驾驶姿势。
2.驾驶员务必充分注意行驶方向。
事故举例二人站在叉车上以平衡重量,摔落。
图叉车事故示意图事故状况叉车叉起堆有货物的托盘(吨)欲行驶时,因货物超重,车体后部翘起。
为了保持平衡,附件的3名作业人员站到车体后部。
行驶了一会后停下来升起货物时,后部突然翘起,3人摔落。
货物从失去平衡的叉车上落下,恢复平衡的叉车左后轮压到1人的胸膛上,造成死亡。
66事故原因1.叉车装载超过容许载重。
2.叉车作业人员站在座椅以外的部位。
场厂专用机动车辆基础知识

• 国产叉车型号编制规则
1、叉车 前移式叉车
如: CQD0.5A表示第一次改进的起重 量为0.5吨的前移式蓄电池叉车。
前移式叉车 特点:运行时门架后移,使货物中心位于前 后轮之间,运行稳定,不需要专门的平衡重, 且自重轻,转弯半径小,轮子半径较小,能 够降低直角通道宽度和直角堆垛宽度,对路 面要求较高
1.3、叉车的技术参数
• 7、最小离地间隙:最小离地间隙是指车轮以外, 车体上固定的最低点至地面的距离,它表示叉 车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小 离地间隙愈大,则叉车的通过性愈高。
1.3、叉车的技术参数
• 8、轴距及轮距:叉车轴距是指叉车前后桥中心 线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心 的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性, 但使车身长度增加,最小转弯半径增大。增大 轮距,有利于叉车的横向稳定性,但会使车身 总宽和最小转弯半径增加。
•。
• 国产叉车型号编制规则
1、叉车 平衡式叉车
如:CPQD3A 表示第一次改进的起 重量3吨,动压传动(液压传动),以 汽油为燃料的平衡式叉车
平衡式叉车 特点:自重大,轮距大,货叉在前轮中心线 以外、转弯半径大,运行速度较快,动力较 大,底盘较大,具有较强的地面适应能力和 爬坡能力。取货或卸货时,门架可以前移, 便于货叉插入,取货后门架后倾以便在运行 中保持货物的稳定。
• 普通内燃叉车
、内燃叉车
、内燃叉车
• 重型叉车 采用柴油发动机作为动力,承载能力
10.0~52.0吨,一般用于货物较重的码头、钢铁 等行业的户外作业。
、内燃叉车
• 集装箱叉车 采用柴油发动机作为动力,承载能力 8.0~
45.0吨,一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和 集装箱正面吊。应 用于集装箱搬运,如集装箱 堆场或港口码头作业。
特种设备使用登记表(场(厂)内专用机动车辆)

制造单位代码
资格证书名称
资格证书号
联系电话
制造年月
出厂编号
适用场合
安装单位
安装单位代码
资格证书编号
项目负责人
联系电话
投用日期
维保周期
周
大修周期
月
维修保养单位维ຫໍສະໝຸດ 单位代码资格证书号维保责任人
电话
设备主要性能参数
厂内车辆运行速度
厂内车辆额定载荷
厂内车辆动力方式
检验单位
宁波市特种设备检验研究院
检验单位代码
特种设备使用登记表(场(厂)内专用机动车辆)
登记表编号:
设备注册代码
更新日期
单位内部编号
厂车牌照编号
注册登记人员
产权单位
产权单位代码
产权单位地址
单位法人代表
管理负责人
联系电话
使用单位
使用单位代码
使用单位地址
邮政编码
安全管理部门
安全管理人员
联系电话
设备使用地点
操作人员
设备类别
设备名称
设备型号
设计单位
设计单位代码
检验日期
检验类别
主要问题
检验结论
检验报告编号
下次检验日期
使用单位
(公章)
登记机关
(专用章)
登记机构
登记日期
登记人员
登记日期
场厂内专用机动车辆安全驾驶

车辆应进行定期维护
场厂内专用机动车辆应按照制造商的推荐进行定期维护,包括更换机油、清洗空气滤清器等,以保持车辆性能和 延长使用寿命。
安全驾驶操作规程
遵守交通规则
场厂内专用机动车辆的驾驶员在厂区内应遵守交通规则,如限速、禁行等,以确保安全 。
转弯技巧
在转弯时,应提前减速,适当转动方向盘, 保持车辆平稳,避免急转弯或转向不足。
车辆装载与卸载
货物固定
在装载货物时,应确保货物固定牢固,以防 在行驶过程中发生移位或倾倒。
卸载注意事项
在卸载货物时,应注意周围人员和设备的安 全,避免因操作不当而导致意外事故。
夜间及恶劣天气驾驶
要点一
夜间驾驶
夜间驾驶时,应保持良好的照明条件,适当降低车速,保 持注意力集中,以确保安全。
场厂内专用机动车辆 安全驾驶
目录
CONTENTS
• 场厂内专用机动车辆概述 • 安全驾驶规定与要求 • 安全驾驶技术与实践 • 安全意识与教育培训 • 安全管理与监督检查 • 案例分析与实践经验分享
01 场厂内专用机动车辆概述
定义与种类
定义
场厂内专用机动车辆是指在工厂、仓 库、码头等固定场所内使用的特种车 辆,如叉车、搬运车、牵引车等。
注意观察和礼让
驾驶员在行驶过程中应注意观察周围环境,礼让其他车辆和行人,避免发生碰撞和事故 。
事故应急处理
驾驶员应具备应急处理能力
场厂内专用机动车辆的驾驶员应具备应急处理能力,如遇到突发情况能够迅速采取相应措施,避免事 故扩大。
配备必要的安全设施
场厂内专用机动车辆应配备必要的安全设施,如灭火器、安全锤等,以备不时之需。
场(厂)内专用机动车辆安全技术规程解读

场(厂)内专用机动车辆安全技术规程解读摘要:一、场(厂) 内专用机动车辆概述1.定义与分类2.场(厂) 内专用机动车辆的重要性二、场(厂) 内专用机动车辆安全技术规程解读1.规程的目的和意义2.规程的主要内容a.车辆设计与制造要求b.车辆使用与维护要求c.驾驶员培训与考核要求d.事故应急处理要求3.规程的关键要点a.车辆安全性能要求b.驾驶员操作规程c.安全防护设施d.安全管理制度三、场(厂) 内专用机动车辆安全管理措施1.企业安全管理责任2.驾驶员安全培训与考核3.车辆定期检查与维护4.事故应急预案与演练四、案例分析与启示1.场(厂) 内专用机动车辆事故案例2.事故原因分析3.事故防范与改进措施正文:场(厂) 内专用机动车辆安全技术规程解读一、场(厂) 内专用机动车辆概述场(厂) 内专用机动车辆是指在厂区内用于生产、施工、运输等作业的机动车辆。
这类车辆在使用过程中,由于工作环境复杂,容易发生事故,因此,对其安全性能有严格的要求。
二、场(厂) 内专用机动车辆安全技术规程解读1.规程的目的和意义场(厂) 内专用机动车辆安全技术规程旨在确保车辆在使用过程中的安全,防止事故的发生,保护人身和财产安全。
2.规程的主要内容a.车辆设计与制造要求:规程对车辆的设计、制造过程提出了明确的要求,以保证车辆安全性能。
b.车辆使用与维护要求:规程详细规定了车辆在使用过程中的操作要求,以及日常维护保养的方法和周期,确保车辆始终处于良好的工作状态。
c.驾驶员培训与考核要求:规程要求驾驶员必须经过专业培训,掌握安全操作技能,并通过考核后才能驾驶场(厂) 内专用机动车辆。
d.事故应急处理要求:规程对发生事故时的应急处理措施进行了详细的规定,以减少事故造成的损失。
3.规程的关键要点a.车辆安全性能要求:规程对车辆的制动、转向、灯光等安全性能提出了具体的要求,以保证车辆在各种工况下的安全运行。
b.驾驶员操作规程:规程详细规定了驾驶员在驾驶过程中的操作要求,包括起步、行驶、停车等各个环节。
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什么是场(厂)内专用机动车辆
《中华人民共和国特种设备安全法》中所指的场(厂)内专用机动车辆,是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。
分为场(厂)内专用机动工业车辆和场(厂)内专用旅游观光车辆两类。
一、场(厂)内专用机动工业车辆(5100)(括号内为特种设备代码)
(一)叉车(5110)
叉车广义又可理解为堆垛用(高起升)车辆,它具有平台、货叉或其他承载装置,可把货物起升到一定高度进行堆垛或堆放作业的车辆。
1.平衡重式叉车(见图1-1)
具有载货的货叉(或其它可更换的属具),货物相对于前轮呈悬臂状态,依靠车辆的质量来平衡的车辆。
(图1-1 平衡重式叉车)
具有前、后可移动的门架或货叉架的车辆。
(图1-2前移式叉车)
车体前方有两条外伸车轮支腿,货叉位于支腿之间的车辆。
(图1-3插腿式叉车)
车体前方有两条外伸车轮支腿,货叉位于支腿正上方的车辆。
(图1-4 托盘堆垛车)
5.侧面式叉车(见图1-5)
车辆的货叉架或门架可相对于车辆的运行方向横向伸出和缩回,进行侧面堆垛或拆垛作业的车辆
(图1-5侧面式叉车)
6.侧面堆垛式叉车(见图1-6)
门架正向布置,货叉能相对于车辆运行方向的侧面进行堆垛及拆垛作业的车辆。
(图1-6侧面堆垛式叉车)
7.三向堆垛式叉车(见图1-7)
门架正向布置,货叉能在车辆运行方向及两侧进行堆垛及拆垛作业的车辆。
(图1-7三向堆垛式叉车)
(二)搬运车(5120)
以内燃机或蓄电池为动力,装有橡胶轮胎及不能起升的载货平台,是一种可自行行使的用于搬运物品的车辆。
1.固定平台搬运车(见图2-1)
载货平台不能起升的搬运车辆。
(图2-1 固定平台搬运车)
2.托盘搬运车(见图2-2)
装有货叉用来搬运带托盘的货物的车辆。
(图2-2 托盘搬运车)
(三)牵引车(5130)
车辆后端装有牵引连接装置,用来在地面上牵引其他车辆的工业车辆。
(见图3)
(图3 牵引车)
(四)推顶车(5140)
车辆前端装有缓冲装置,用来在地面上作推顶其他车辆的工业车辆。
(见图4)
(图4 推顶车)
二、场(厂)内专用旅游观光车辆(5200)
按照提供动力的方式不同分为内燃观光车(5210)和蓄电池观光车(5220)。
(见图5)
(图5观光车)。