立柱肋板施工技术方案
肋板施工方案
肋板施工方案一、肋板施工：（一）、测量定位：用全站仪准确测定承台中心及结构线，用水准仪控制基础顶面高程，为施工做好准备。
（二）、钢筋制作及安装：1、钢筋原材料：进场的原材按不同的型号、钢种分门别类的堆放，并做好标识牌，并标明检验状态，到场的钢筋必须进行检验并报驻地监理工程师抽检，抽检合格后方可使用。
2、钢筋加工：（1）、钢筋的矫直：①、盘条钢筋（Φ12mm以下钢筋）矫直，可视现场实有设备而定，采用绞磨拉直，电动卷扬机拉直。
②、钢筋（Φ12mm以上钢筋）的矫直，数量较少时，允许在木墩上以锤击矫直，但应注意防止击伤钢筋；当数量较多时，应在工作平台上用手动矫直器或机械矫直器进行矫直。
③、要求矫直后的钢筋应平直，无局部折曲。
钢筋表面不应有削弱截面的伤痕。
（2）、钢筋的除锈：钢筋表面应洁净，当钢筋表面有油渍、漆污、铁锈和用锤调敲击能剥落的浮皮时，均应在钢筋成型前清除干净。
钢筋除锈采用钢丝刷刷锈。
（3）、钢筋配料：钢筋在加工之前，应在工作平台上或木板上按照1:1的比例尺放出大样图，作为钢筋弯曲成型的比量标准。
第一根钢筋弯曲成型后，应在大样图上认真比量，符合要求后再成批生产。
成型后的钢筋形状要正确，平面上没有凹曲现象，在弯曲点处不得有裂纹。
弯制加工完成的钢筋应分类存放在工棚内的架垫上，避免堆在露天，引起锈蚀、污染和踩踏变形。
（4）、钢筋接头：①、采用的钢筋接头类型必须符合设计要求和施工规范的规定。
②、焊工必须持有劳动部门或技术部门颁发的《焊工考试合格证》（或上岗证），并在规定的范围内进行焊接操作。
③、电弧焊接接头，当每次改变钢筋级别、直径焊条牌号或调换焊工时，每个焊工应预先用相同材料，焊接条件和参数，制作3个抗拉试件，当试验结果均大于该级别钢筋的抗拉强度[必须持有《钢筋焊接试验报告》]时，证明焊接质量符合要求，方可正式施焊。
焊缝长度、宽度、厚度、焊条的性质应符合施工规范的要求。
(5 )、对钢筋接头布置的规定：钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并就分散错开布置。
立柱(柱系梁)肋板施工方案
立柱（柱系梁）、肋板施工方案一、编制依据（1）《周口至南阳高速公路两阶段施工图纸设计》（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（3）《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-2015）（4）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）（5）《工程测量规范》（GB50026-2007）（6）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（7）业主下发关于品质及样板工程文件要求及标准化指南二、编制原则1、根据合同工期，确保建设单位要求的总工期；2、根据工程特点部署施工组织机构，选择合理的施工工艺；3、减少对环境的破坏，确保质量的情况下保证施工进度；4、确保安全资金投入，加强安全措施，保证工程施工安全。
三、工程概况本合同段起止桩号为K182+100～K193+875.325，长11.775公里。
本标段起点位于社旗县桥头镇北4km，路线向西下穿郑万高铁线，在南阳市宛城区红泥湾镇北4km设红泥湾互通收费站，继续前行相交于许平南高速，设置隐山互通，本标段终止于与许平南高速交叉处。
我标段共有大桥2座，中小桥4座，分离式立交桥7座。
两个互通；红泥湾互通和隐山互通，红泥湾互通内含6座桥，隐山互通内含11座桥，立柱344根，肋板118片柱系梁65片。
四、项目管理组织机构五、施工准备1、施工前我标段已认真地对图纸进行了复核，主要复核了承台设计坐标、设计高程、结构尺寸、钢筋构造等，设计准确无误；并协同监理实地进行承台、系梁控制点位的精确放样。
2、施工前组织相关人员对所需原材料进行取样检查，检验合格后方可进场，进场后按规定的检验频率再进行抽检，合格后方可用于本工程，对不合格材料清除出场。
3、承台、系梁施工前应做好桩基的检测工作，待桩基全部检测合格后方可进行承台施工。
六、主要施工方法和工艺流程首先施工第一层立柱和柱间系梁，先绑扎立柱钢筋，立立柱模板，搭设支架后铺设中系梁底模、立系梁侧模板，绑扎系梁钢筋，整体校准加固模板后，一次浇注立柱和系梁混凝土。
肋板施工方案
肋板施工方案1. 引言肋板是一种常用的建筑结构构件，广泛应用于建筑物的墙体、屋顶等部位。
本文将介绍肋板的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程、质量控制等内容。
2. 施工前准备施工前的准备工作对于肋板的施工质量至关重要。
以下是施工前准备的步骤：2.1 设计与方案审核在施工前，需要对肋板的设计方案进行审核和确认，确保施工方案符合相关的设计要求和安全规范。
2.2 材料准备准备所需的肋板材料，包括钢筋、混凝土等。
材料应当符合相关的国家标准，并进行质量检验。
2.3 施工人员培训对施工人员进行相关培训，包括肋板施工的技术要求、安全操作规程等方面的内容，确保施工人员具备必要的技能和知识。
2.4 施工设备准备准备所需的施工设备，包括混凝土搅拌机、施工模板等。
设备应当符合安全要求，并进行检查和维护。
3. 施工过程肋板的施工过程主要包括以下几个步骤：3.1 模板安装先根据设计图纸进行测量和标记，然后安装肋板的施工模板。
模板应当稳固可靠，符合肋板的形状要求。
3.2 钢筋布置根据设计要求，在模板内进行钢筋的布置。
钢筋应当符合相关的构造规范和安全要求。
3.3 浇筑混凝土在模板内浇筑混凝土，注意混凝土的配合比例和浇筑工艺。
浇筑过程中要控制好混凝土的流动性和密实性，确保混凝土的质量。
3.4 养护在混凝土浇筑完成后，对肋板进行养护。
养护包括保持适宜的湿度和温度条件，以及防止混凝土表面开裂等措施。
养护时间根据混凝土强度要求而定。
4. 质量控制质量控制是肋板施工过程中的重要环节，以下是质量控制的要点：4.1 施工过程监测对施工过程进行监测，包括模板安装的稳固性、钢筋的布置质量、混凝土的浇筑工艺等方面。
及时发现并纠正问题。
4.2 实施质量检验对已完成的肋板进行质量检验，包括肋板的尺寸、表面平整度和强度等方面。
确保肋板的质量符合设计要求。
4.3 施工记录与档案管理记录施工过程中的关键数据和实施情况，包括施工日志、质量检验报告等。
建立完善的档案管理制度，方便日后查阅和追溯。
肋板施工方案
肋板施工方案肋板施工方案1. 背景和目的肋板施工是建筑结构中一项重要的工序，用于加强和支撑建筑物的承重能力。
肋板的施工方案需要考虑材料选择、施工步骤和安全措施等因素，以确保施工的质量和安全。
本文档将介绍肋板施工方案的具体内容，包括材料准备、施工步骤、质量控制和安全措施等，并提供相应的建议和注意事项，以供施工人员参考。
2. 材料准备在进行肋板施工之前，需要准备以下材料：- 钢筋：根据设计要求，选择适当的钢筋规格和数量。
- 混凝土：选择符合标准的混凝土材料，并按照设计要求进行配制。
- 模板：根据肋板的尺寸和形状，选择适当的模板材料，并进行加工。
- 膨胀剂：如果需要在肋板中使用膨胀剂，选择符合标准的膨胀剂材料。
3. 施工步骤3.1 准备工作在施工之前，需要进行以下准备工作：1. 准备施工场地：清理场地，确保施工区域干净整洁，方便施工操作。
2. 环境检查：检查周围环境，确保施工区域没有障碍物和安全隐患。
3. 搭建施工临时设施：根据需要搭建脚手架、临时防护措施等。
3.2 钢筋安装1. 根据设计图纸和要求，将钢筋进行剪切和弯曲加工，以满足肋板的形状和尺寸要求。
2. 清理和涂刷钢筋，以去除锈蚀和污垢，增强钢筋与混凝土的粘结力。
3. 根据设计要求，在模板上安装和固定钢筋，以确保肋板的强度和稳定性。
3.3 混凝土浇筑1. 在钢筋安装完成后，根据设计要求，进行混凝土的配制和搅拌，保证混凝土的均匀性和质量。
2. 将混凝土倒入模板中，用振动器进行振捣，以排除空隙和提高混凝土的密实性。
3. 使用木棒进行抹平和充实，确保混凝土的表面平整和密实。
3.4 养护1. 在混凝土浇筑完成后，将肋板覆盖和保护起来，以防止混凝土的早期干燥和裂缝形成。
2. 进行适当的养护措施，如保持湿润、遮阳、防止冷凝等，以提供良好的养护条件。
4. 质量控制在肋板施工过程中，需要进行质量控制，以保证施工质量符合设计要求。
以下是一些常见的质量控制措施：- 钢筋检查：确保钢筋的安装位置、形状和间距符合设计要求。
立柱模板施工专项方案
一、编制依据1. 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20012. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20153. 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20194. 《建筑施工安全检查规范》JGJ59-20195. 《建筑施工手册》第五版6. 本工程立柱模板施工图纸及设计文件二、工程概况1. 工程名称：XX建筑工程2. 施工单位：XX建筑有限公司3. 设计单位：XX建筑设计院4. 监理单位：XX工程监理有限公司5. 工程概况：本工程为多层住宅建筑，立柱结构为钢筋混凝土框架结构，立柱模板施工需严格按照设计要求和施工规范进行。
三、施工准备1. 技术准备：组织施工人员学习立柱模板施工技术，明确施工流程、操作要点和质量要求。
2. 材料准备：提前采购符合设计要求的模板、支撑材料、连接件等，确保材料质量合格。
3. 人员准备：成立立柱模板施工班组，明确各岗位人员职责，确保施工顺利进行。
四、施工工艺及操作要点1. 模板安装：（1）根据立柱尺寸，选择合适的模板；（2）模板安装前，对模板表面进行清理、打磨，确保平整度；（3）采用螺栓连接方式，将模板与支撑系统连接牢固；（4）模板安装过程中，确保模板垂直度、水平度符合设计要求。
2. 支撑系统设置：（1）根据立柱尺寸和荷载，设置合理的支撑系统；（2）支撑系统材料选用符合规范要求的钢管、扣件等；（3）支撑系统安装牢固，确保施工安全。
3. 模板加固：（1）采用木楔、卡具等加固措施，确保模板在施工过程中不变形；（2）加固措施需满足施工荷载要求，确保施工安全。
4. 模板拆除：（1）混凝土强度达到设计要求后，方可进行模板拆除；（2）拆除过程中，遵循由上至下、由外至内的原则；（3）拆除模板时，注意保护立柱结构，防止损坏。
五、质量保证措施1. 施工过程中，严格执行施工规范和质量标准；2. 定期对模板、支撑系统进行检查，确保其完好；3. 加强施工人员培训，提高施工技能；4. 加强施工过程控制，确保施工质量。
肋板施工方案
肋板施工方案
肋板施工方案主要包括施工准备、施工工艺和质量控制三个方面。
一、施工准备：
1. 安排专业施工人员，并进行必要的技术培训，保证施工人员具备专业技能。
2. 准备所需的施工设备和工具，包括塔吊、脚手架、焊机等。
3. 确定施工计划和工期，合理安排施工进度。
二、施工工艺：
1. 制定详细的施工工艺，包括构件加工、焊接、吊装、定位等。
2. 进行肋板的构件加工，包括切割、折弯、焊接等。
3. 进行肋板的焊接工作，需要注意焊缝的质量，保证焊缝的强度和密封性。
4. 进行肋板的吊装和定位，需要注意吊装过程中肋板的平整度和位置的准确性。
5. 进行肋板与主体结构的连接，确保连接牢固。
三、质量控制：
1. 进行质量检查，对施工过程中的关键节点进行抽查和复查，及时发现和解决问题。
2. 进行质量验收，对肋板的尺寸、焊缝、吊装位置等进行全面检查，确保质量合格。
3. 进行质量记录，及时记录施工过程中的相关数据，方便后期的问题追溯和整改。
4. 进行安全控制，严格遵守安全操作规程，做好防护措施，确保施工过程中的安全。
项目立柱工程施工方案
一、工程概况本项目位于XX地区，主要施工内容为立柱的安装与加固。
立柱主要用于支撑建筑结构，确保建筑物的稳定性和安全性。
工程总长度约为1000米，立柱数量共计200根，单根立柱高度为10米，直径为0.6米。
施工周期为3个月。
二、施工方案1. 施工准备（1）人员组织：成立施工项目部，负责整个工程的施工管理。
项目部下设技术组、质量组、安全组、材料组、施工组等。
（2）材料准备：提前采购立柱、连接件、地脚螺栓、钢筋等材料，确保材料质量符合设计要求。
（3）机械设备：准备挖掘机、吊车、钻机、切割机、电焊机、卷扬机等机械设备。
2. 施工工艺（1）基础施工1）根据设计图纸，确定立柱基础位置，进行现场测量放样。
2）挖掘机开挖基础坑，确保坑底平整、垂直，深度满足设计要求。
3）将混凝土搅拌车运至现场，进行混凝土浇筑，确保混凝土强度符合设计要求。
（2）立柱安装1）将立柱运至现场，采用吊车进行吊装，确保吊装过程安全、平稳。
2）将立柱放置于基础坑内，调整立柱垂直度，使其与设计图纸相符。
3）采用电焊机焊接立柱与地脚螺栓，确保焊接质量。
4）对焊接部位进行打磨、清理，防止腐蚀。
（3）加固施工1）根据设计要求，在立柱上焊接加固钢筋，确保加固效果。
2）对加固部位进行打磨、清理，防止腐蚀。
3）采用卷扬机进行拉力试验，检测加固效果。
3. 施工质量控制（1）原材料检验：对采购的原材料进行检验，确保材料质量符合设计要求。
（2）施工过程检验：对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
（3）验收：在工程完成后，进行质量验收，确保工程质量符合设计要求。
4. 施工安全措施（1）现场安全防护：设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）机械设备安全：定期检查机械设备，确保设备运行正常。
（3）施工人员安全：对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
三、施工进度计划（1）第1个月：完成基础施工、立柱安装。
（2）第2个月：完成加固施工。
（3）第3个月：进行质量验收，完成工程。
桥梁立柱施工专项方案
一、工程概况本工程为某地区桥梁工程，立柱施工是桥梁施工的重要组成部分。
为确保施工质量和安全，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 人员准备：成立立柱施工小组，明确各岗位人员职责，组织人员进行技术培训和安全教育。
2. 材料准备：提前采购立柱钢筋、混凝土、模板等材料，并检查材料质量。
3. 设备准备：准备钢筋加工设备、混凝土搅拌运输车、模板支撑体系、起重设备等。
4. 施工场地准备：清理施工现场，平整场地，确保施工环境符合要求。
三、施工工艺流程1. 施工放样：根据设计图纸，放出立柱中心线，确定立柱位置。
2. 钢筋绑扎：按照设计要求，绑扎立柱钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范。
3. 模板安装：选用定型钢模板，安装模板时注意接缝严密，防止漏浆。
4. 混凝土浇筑：浇筑混凝土前，检查模板、钢筋、保护层厚度等，确保符合要求。
采用分层浇筑，分层振捣，确保混凝土密实。
5. 养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，保持混凝土表面湿润，防止裂缝产生。
四、质量控制措施1. 材料质量：严格控制钢筋、混凝土、模板等材料的质量，确保满足设计要求。
2. 钢筋绑扎：确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范，避免出现偏位、错位等问题。
3. 模板安装：确保模板接缝严密，防止漏浆，确保混凝土外观质量。
4. 混凝土浇筑：分层浇筑，分层振捣，确保混凝土密实，无蜂窝、麻面等缺陷。
5. 养护：加强混凝土养护，保持混凝土表面湿润，防止裂缝产生。
五、安全措施1. 人员安全：加强对施工人员的安全教育，提高安全意识，确保施工安全。
2. 机械安全：定期检查机械设备，确保其正常运行，避免机械故障造成安全事故。
3. 施工环境：保持施工现场整洁，防止滑倒、坠落等事故发生。
4. 高空作业：设置安全防护措施，确保高空作业人员安全。
六、环境保护措施1. 噪音控制：合理安排施工时间，减少噪音对周边环境的影响。
2. 污染控制：做好施工现场的清洁工作，防止污染周边环境。
3. 废弃物处理：对施工产生的废弃物进行分类处理，做到环保达标。
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京港澳高速驻马店至信阳（豫鄂省界）改扩建工程ZXTJ－2合同段立柱、桥台施工方案编制：复核：审批：河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司驻信段改扩建工程ZXTJ－2合同段项目经理部二O一三年六月目录第一章编制依据、编制原则、编制范围 (2)第二章分项工程概况 (3)第三章开工准备情况 (4)第四章工期安排 (6)第五章施工方案及主要工艺 (6)第六章工程创优实施方案 (9)第七章质量保证、安全技术和环境保护措施 (10)第八章质量控制指标及检测项目、频率和方法 (20)第九章雨季、冬期施工措施 (21)第十章附图 (22)立柱、桥台施工方案一、编制依据、编制原则、编制范围（一）编制依据1、京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂省界）工程招、投标文件，地质详勘报告、设计图纸、工程量清单。
2、交通部颁发的现行公路工程施工规范、试验规程、工程质量评定标准、验收标准，《高速公路施工标准化技术指南》，公司《质量手册》、《程序文件》及本项目设计技术标准：（1）《工程测量规范》（GB50026-93）（2）《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）（3）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）（5）《砌体工程质量验收规范》(GB50203-2002)（6）《公路桥梁工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）（7）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）3、我单位多年从事公路、桥梁工程及高等级公路建设所积累的施工管理经验，对本工程现场的调查及公司人员、技术公路、资金等综合情况。
（二）编制原则1、严格遵循投标文件、设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。
在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程安全施工、质量优良。
2、深入推进标准化施工的原则，认真贯彻《高速公路施工标准化技术指南》要求，以“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为出发点，全面提升工程质量、安全管理水平，树立行业文明施工形象。
3、保证安全、保障通行、确保施工进度、效益最佳的原则。
4、积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在路桥施工中的先导作用。
5、合理安排好现场施工，文明施工，做好环境保护。
（三）编制范围本施工方案适用于K11+900-K23+800段大、中桥立柱、肋板施工。
二、分项工程概况（一）工程简介1、桥台肋板、桥墩墩柱均采用C30混凝土。
2、（1）桥台：填土高度≤6米，采用柱式台；填土高度>6米，采用肋板式台；（2）桥墩：采用柱式桥墩；（二）施工条件1、场地清理、平整及排水施工前对桥址范围内进行认真清理，挖除多余垃圾杂物，重新回填好土，满足施工机械正常就位。
挖好排水设施，保证施工范围排水畅通。
2、施工用水混凝土拌制由拌合站集中拌制，养生用水由水车拉运。
3、施工用电采用发电机发电，拟进场24KW发电机组2台。
4、钢筋加工场地及砼拌和与运输立柱钢筋笼采取在加工场集中制作，拖运至现场，吊车辅助安放，孔口焊接。
肋板钢筋在加工场集中制作，现场绑扎。
设置两个JS1500型砼拌和站，砼采用砼运输车运输，施工便道满足通行条件。
5、施工交通组织方案加宽桥下面均设置防落网，防落网的尺寸为：顺桥与桥梁同长，横向比加宽宽度多2米。
搭设时利用桥梁墩台盖梁或用杆和铁丝拉起，固定牢靠。
由于路基加宽时将原有路面挖掉2－3米，在桥头处路面和桥面不等宽。
在路基加宽时，桥梁下部同时施工，此时老桥的防撞护栏还没有敲掉，在桥头形成一个错位，桥上防撞设施采用与加宽施工时路基的防撞设施相同，在旧护栏内侧设置防撞砂包，高度不低于原护栏，严禁砂包中的砂子撒落在高速公路桥面上，并在砂包外侧每5m设置锥形交通标一只，在不影响以后拆除护栏的前提下，防撞砂包和锥形交通标尽量靠近护栏外侧，不得侵占主车道；在每个桥头设置频闪灯一只。
设置硬质塑料水马，水马里面注满水，保证水马不易移位。
水马的反光面朝向行车一方，并慢慢过渡到桥梁原来宽度，这样，桥梁的紧急停车带可以提供用于暂时停车。
（三）工程量驻马店至信阳（豫鄂省界）高速公路改扩建工程ZXTJ-2合同段大、中桥梁均为双侧加宽。
共有钻孔灌注桩立柱72根，肋板28片。
三、开工准备情况（一）施工组织项目经理部由项目经理、项目总工程师、生产副经理等项目主要领导和九大职能部室组成,下设桥梁二工区，该工区负责我标范围内的立柱、肋板工程施工。
该工区设总负责人1名，现场技术员和测量、试验、质检技术人员若干名，对本工区的测量、试验、质检进行施工控制。
二）管理人员和施工人员的配备人员安排情况如下表主要人员安排情况及任务分配表（三）人员、材料、机械设备进场情况1、人员进场情况该分项工程的管理人员及施工人员已全部进场，具体见《主要人员安排情况及任务分配表》2、材料进场情况采用经报验合格的确山同力32.5级普通硅酸盐散装水泥。
目前已进场30T；钢筋采用安阳钢铁股份有限公司产钢筋，目前已进场20T；采用确山马沟产石子，在砼拌和站分区存放，目前已进场400m3；采用淮河产中粗砂，目前已进场150m3。
3、机械设备进场情况该分项工程的机械设备已全部进场并通过标定，目前运转情况良好，详见下表。
（四）确定使用的配合比及原材料情况1、确定使用的配合比开工之前，试验室先完成普通C30配合比试验，然后做好进场的钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂的原材料抽检和自检试验，并上报监理审批，符合要求后方可使用。
2、原材料情况2.1、水泥：采用经报验合格的确山同力32.5级普通硅酸盐散装水泥。
2.2、钢筋：钢筋采用安阳钢铁股份有限公司产钢筋，本工程钢筋加工采取在钢筋加工场集中制作，拖运至现场，各类钢筋按不同规格堆放整齐、设置标识牌和检验状态。
2.3、碎石：采用确山马沟产石子，在砼拌和站分区存放。
2.4、砂：采用淮河产中粗砂，在砼拌和站存放。
（五）测量放线成果在桩基、承台施工完成，砼达到规定的强度后，即用全站仪在桩基、承台顶放出立柱（肋板）中心点，然后用钢尺和墨线恢复出墩（台）轴线，并利用钢尺复核立柱（肋板）中心的间距，定出模板边线。
放样必须一放两复。
即放样人计算放样后，再由复核人计算放样，再报监理复核，复核不准由同一人进行。
一放两复通过后才可进行施工。
四、工期安排计划开工时间：2013年07月05日；计划完工埋单：2014年03月31日。
五、施工方案及主要工艺1、接头处理基桩或承台经检测合格后，组织人员按照设计标高在桥台位置凿除桩头砼，冲洗桩头钢筋；在承台顶面的肋板位置凿毛、清理、清洗干净。
2、钢筋制作（1）钢筋进场必须有出厂合格证书和质量保证书，进场钢筋应分别按规格、型号、批量堆放，不得混杂且设立识别标志，并按规定进行见证取样检验，检验结果书面通知技术负责人，报送监理单位审批认可合格后方可加工制作。
钢筋现场堆放地点挂牌以备检查，明确标示已检查、合格、不合格字样。
（2）为了合理利用钢材，提高工作效率，加工前对库存钢筋进行统一配料，配料以施工图纸和现有库存量为依据，将不同直径和不同级别的钢筋按顺序填写配料单，按配料单中的长度和数量进行配料，然后按规格型号分别切段制作。
加工钢筋时，钢筋表面应洁净。
（3）钢筋绑扎严格按照设计图纸要求和施工规范的要求进行施工。
制作前应根据图纸要求，核对钢筋品种、直径和力学性能是否符合要求，钢筋表面应洁净。
钢筋应平直，无弯折，成盘的钢筋予以调直。
3、钢筋安装（1）钢筋安装前根据设计图纸的形式、数量备齐料，对有焊接接头的钢筋检查有无开焊、变形，如有开焊及时补焊。
（2）在钢筋笼底部加好垫块，在侧面绑好垫块，以保证设计的保护层厚度。
钢筋的交叉点用20~22号铁丝绑扎结实，所有主筋按设计和规范要求焊牢。
箍筋接头沿板纵向交叉布置，绑扎用的扎丝要向里弯，不得伸向保护层内，已绑扎好的钢筋骨架上不得践踏或放置重物。
（3）钢筋绑扎完毕后，对钢筋骨架的外形尺寸，主筋和箍筋直径、数量及间距，弯起钢筋位置及焊接情况，保护层厚度，预埋件位置，数量进行全面检查，自检合格后报监理工程师检测，合格后方可装模。
（4）墩柱钢筋笼在接桩施工时吊装预埋，把制作好的单根主筋依次与桩头钢筋焊接定位。
（5）肋板钢筋（主筋）在桥台承台砼浇筑前与承台钢筋绑扎时同时进行施工，施工时必须保证肋板预埋钢筋精确定位。
（6）在钢筋安装过程中应注意控制好钢筋骨架顶端高程和垂直度，使其偏差值不超过规范允许误差，同时沿骨架四周，绑扎好保护层垫块。
（7）钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，试焊合格后方可正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
4、模板安装模板进场后，按业主模板准入文件要求执行模板准入制度，模板经检测合格完善模板验收手续后方可使用。
模板采用整体组合钢模，模板锈迹用抛光机清除干净。
脱模剂采用液压油均匀涂刷，底部用双层橡胶条防止漏浆。
模板进场后，首先进行认真的打磨，于进场3日内对每块模板的大面平整度、边角翘曲变形程度、板面光洁度等进行详细的检查，对于合格的模板填写模板准用证，不合格的模板及时清理出场。
为确保进场后模板的质量、几何尺寸、数量等满足要求，对满足要求的钢模板分类进行编号，编号必须用不褪色的材料、油漆等写于模板外侧，不得重复。
正式立模前，先清理模板表面杂物，在表面涂刷一层脱模剂，同时在大块模板接缝处用海绵条粘贴挤紧，保证接缝密实、不漏浆。
四周搭设钢管支架，高度比立柱（肋板）略高，同时，用色笔描出模板内边线，为了固定模板的位置，在立柱（肋板）模板的内外侧钻孔、用Ф16钢筋植筋，然后根据立柱（肋板）高度拼装模板，接头采用穿销式连接。
（1）肋板模板：肋板两侧模板内采用横、竖间距为0.6m的塑料管穿钢筋拉杆加固，拆模后用砂浆堵孔，整体模板采用钢丝绳设置拉索，同时设支撑槽钢加固。
（2）立柱模板：立柱钢模采用两个半圆钢模组成整体，模板纵向接缝沿桥横向设置，采用吊车将钢模自立柱钢筋顶部垂直吊入支架内整节起吊拼装连接，模板合拢并初步就位后，以垂线吊中检查模板位置，以撬棍移动钢模，直至吊中垂线至模板周边距离均与立柱半径相等。
准确就位后，固定钢模下口，安装连接后采用仪器校核桩中心位置和垂直度，检测准确后四周加上支撑和缆风绳固定。
上口缆风绳通过倒链拉结于地锚上，钢模上口应设砼浇筑圆柱形墩作业平台，作业平台尺寸为（D+3.0）×（D+3.0）m，以脚手钢管连接形成。
平台底面的水平钢管支撑在钢模顶面，悬空部分设斜撑支承，斜撑下端插入钢模围檩间隙内。
立模完毕后，检查其平面位置、顶面标高、节点联系及纵横向稳定性进行是否符合设计及施工技术规范要求，报请监理工程师检验认可后方可浇筑混凝土，浇筑时应派专人旁站，严防模板变形移位。