汽车客运站安全生产管理的措施

汽车客运站安全生产管理的措施
汽车客运站安全生产管理的措施

编号:SM-ZD-95781

汽车客运站安全生产管理

的措施

Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.

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汽车客运站安全生产管理的措施

简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。

各科室:

为进一步搞好安全生产工作,提高安全管理水平,贯彻执行我站的安全生产方针,落实安全生产基础工作和基层安全生产责任制,加强法制宣传教育,提高处置突发性事件能力,确保政治安定和治安稳定,根据上级文件要求,结合我站工作实际,现制定20xx年客运站安全生产管理措施如下:

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,以创建“平安交通”为载体,加强保障队伍建设,努力做好社会保障工作,构建和谐社会,促进我站安定稳定提供有力保障,充分发挥本单位在维护社会稳定中的重要作用,以优异的成绩迎接新的一年。

二、工作重点

(一)以“三个代表”重要思想和构建和谐社会理念为

指导,牢固树立科学的发展观,认真贯彻执行各项工作要求,坚持业务工作和安全生产两手抓、两手硬。

(二)坚持“谁主管、谁负责”原则,落实各项安全管理和防范措施,切实做到看好自家门、管好自家人、办好自家事、尽好自家责。

(三)充分发挥职能作用,积极参与“平安交通”建设活动,认真履行本单位在社会治安综合治理中承担的工作职责,为“平安交通”建设做出积极贡献,全力维护社会安定稳定。

三、工作目标

(一)加强法制宣传教育,健全落实干部职工学法用法制度,进一步加强法制宣传教育,不断增强职工的法制观念,充分发挥科室主要负责人的带头作用,根据本科室的特点,有针对性地对本科室的员工进行法制教育,提高自我约束,自我保护能力。

(二)加强情报信息工作。凡影响安全稳定的事件,要在第一时间上报办公室。

(三)建立矛盾纠纷排查调处工作机制。对各类矛盾纠

纷做到及时排查梳理,认真调处,防止矛盾激化。

(四)完善谈心制度,引导职工向健康、文明、守法的方面发展。

(五)加强教育,预防为主。要采用悬挂标语、制作展牌等多种形式进行防火、防电、防毒、防交通事故等方面教育,不断提高职工、司乘的安全意识,自我保护意识,避免意外伤亡事故的发生。

(六)避免工作范围的越级上访、重复上访、群体上访等异常上访事件的发生。

(七)本单位干部职工没有发生参与“六合彩”、邪教、黄赌毒等社会丑恶行为。

(八)防止本单位干部职工发生职务违法犯罪活动。

(九)积极落实“人防、物防、技防”等安全措施,做到内部安全防范机制完善,成效明显。

(十)加强对用火用电安全的管理,提高消防安全意识,排除一切安全隐患。

(十一)加强基层基础建设,打牢基层工作基础,加强综治工作的规章制度建设,提高全站职工工作效率及业务水

平能力,增强开拓创新意识及敬业务实精神。积极创新工作思路,认真总结经验,推动全站安全生产工作整体水平的提高。

四、工作要求

(一)加强组织领导。成立安全生产工作领导小组,站长杜彦仲任组长,副站长尹吉明、谷晓光、刘勇任副组长,马建明、韩建明、梁丽霞为成员的领导小组。

(二)广泛宣传发动。通过召开会议等多种形式,宣传创建安全稳定的目的和意义。开展多种形式的安全教育和法制宣传教育活动,让“学法、懂法、守法”成为干部职工的自觉行为,提高自防自治意识。

(三)深入开展普法活动,加强法制宣传教育,健全落实干部职工学法用法制度,增强自我教育、自我管理、自我防范能力,提高干部职工法律素质和依法办事能力。处理好干部职工反映的工作中的“热点”、“难点”问题,提高依法行政能力和为人民服务水平。

(四)完善机制,注重长效。要将综治纳入劳动保障工作重要内容,认真贯彻执行国务院《企业事业单位内部治安

保卫条例》,充分发挥和调动本单位职能作用,切实做好信访工作,畅通举报投诉求助等表达意见渠道。把维护稳定的关口前移,注重源头治理,着力提高协调利益关系、化解社会矛盾的能力,妥善协调不同阶层、不同群体的利益,最大限度地借助社会力量,做好群众工作、妥善处理群体性突发事件,不断提升工作层次和工作水平。

五、工作措施

(一)要加大安全生产责任制的落实力度,构建安全生产的长效机制。一是明确生产经营单位安全责任。生产经营单位主要负责人是安全生产第一责任人,要加大对本单位安全生产的投入,改善安全设施,更新安全技术设备。二是明确安全生产监督管理部门的责任。凡是负有安全生产监督管理责任的部门,都要把安全监督管理纳入本部门的日常管理工作,切实抓紧抓好。三是明确各科室的安全生产责任。切实加强对安全生产工作的领导,支持、督促有关科室依法履行安全生产监督管理职责,对安全生产监管中存在的问题应当及时协调、解决。四是明确工作人员的安全生产责任。

(二)广泛开展安全生产宣传教育,提高从业人员素质。

如何做好车间安全生产管理

如何做好车间安全生产管理 重整车间对于生产管理的要求很高,不仅是对机械设备的各种装置,更为重要的是对车间工作人员的严格要求,但是在生产时仍然有安全隐患存在。根据本人的现场工作实践,发现车间的安全生产方面还存在工作人员安全意识薄弱,责任心差和专业知识不强等问题,结合工作经验就车间管理目标、强化安全培训等方面谈谈重整车间的安全与生产管理。 标签:重整车间;安全生产管理;责任感;培训 有了安全保障,车间的生产和工作人员的生命才不会受到威胁,才能安心积极地工作,为企业创造更多的效益。因此,重整车间的安全管理是车间各种管理中最为重要的部分,它是为了保护生产人员的安全和健康而采取的各种措施。目的是为了改善工作环境,消除危害和保证有序生产。 1 重整车间安全生产管理中存在的问题 重整车间作业相对来说危险系数较高,工作环境危险,一般都是在高温高压的条件下工作,操作程序复杂,而且原料重整时发生化学反应,会产生很多对人身体有害的易燃易爆的气体,如果不采取有效措施,很容易发生不安全事故。并且对于操作员在各方面都有着严格的要求,必须掌握一定的相关专业知识,否则操作失误也会是很大的安全隐患。可是在生产过程中,长期从事生产的管理人员和作业人员总是抱着侥幸心理,认为只要做到差不多就可以了。主要表现在:管理人员没有认真落实安全管理制度,确切地说是,执行力差,忽视了制度的落实程度,很少采用现代的科学仪器进行安全管理和检测,大多时候凭借个人经验进行判断,最后导致不安全事故的发生;企业的安全生产管理制度不健全,存在安全漏洞,没有把车间实际生产情况与安全制度相融合,发现问题及时修改和补充,进一步完善制度;机械设备老化,运行周期过长,存在着一定泄露和停机的风险;员工的整体素质不高,岗前培训和岗位定期培训工作做得不够扎实,尤其是特殊岗位的操作人员,导致工作人员责任心差,安全意识薄弱,专业技能水平低下,并且忽视车间制度要求,没有佩戴和做好安全防护等。 2 重整车间安全生产管理采取的措施和策略 2.1 建立健全安全生产管理制度,实行安全工作考核 重整车间这种特殊的工作环境,必须成立安全生产小组,对本车间的所有生产人员进行定期或者不定期的安全培训,并制定详细且责任明确的安全生产细则和流程。生产过程中经常进行检查和监督,贯彻落实各项安全生产制度,保证安全生产。安全生产小组以每个生产班组为单位,还要配备相应的安全生产方面的管理人员。各个生产小组安排一位负责组织、联系的车间领导,定期检查各小组的安全生产工作,发现问题及时整改,并组织全员讨论,制定纠正预防措施。安全责任第一负责人为车间的行政一把手,主要负责人是车间的工艺、设备主任和

汽车客运站安全生产管理

汽车客运站安全生产管理 汽车客运站是旅客乘车的集散场所,是道路交通运输行业的窗口,代表着道路交通运输行业的形象。客运站的安生管理既关呼旅客的生命、财产安全,也关系到客运站生产环境的安全和客运站生产人员的人身安全与健康。因此,汽车客运站的安全生产管理工作十分重要。 第一节汽车客运站安全生产管理的主要任务和目的汽车客运站安全生产管理的主要任务和目的是: 一、规范汽车客运站安全生产管理工作,强化汽车客运站安全生产责任主体。 二、切实贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规、规章,制定安全生产管理目标、安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则。 三、有效实施“三不进站、五不出站”安全生产制度。 四、把住道路客运安全生产源头关,有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故,确保汽车客运站的安全生产。 第二节汽车客运站安全生产管理的具体内容及要求 一、例行“三品”检查 对进站乘车旅客的行包及小件行李实施有效的检查,杜绝易燃、易爆、有毒等危险物品进站上车。二级以上客运站应配备专用安全检查仪,对旅客的行李、行包逐一逐件进行有效检查,并将检查出来的“三品”按有关规定进行及时处置,以杜绝“三品”上车,确保旅客生命财产安全和运输企业运输设备、设施及车站设施免遭损失。 二、例行应班车辆的安全例检 切实贯彻执行车辆应班前逐日的安全例检合格制度。车辆应班前,必须通过车站专职安全检查人员的全面安全检查,检查合格,才能凭安检合格单或IC卡到调度报班。车站生产调度人员,凭安检合格凭证,方能安排售票、派车、服务上客、发班。通过车站安全例检环节消除车辆技术状况的安全隐患,把住应班车辆技术状况的安全关,确保应班车辆的技术状况良好并符合安全运行要求,杜绝因车况原因而引发客运行车事故。 车辆安全例检的项目及要求: 一、转向系:

安全生产管控实施方案

安全风险排查管控情况的制定和落实措施 为贯彻落实安监局《关于安全生产大排查大整治》统一部署,结合公司实际,现就对安全风险排查情况的制定和落实管控措施进行具体规划和部署。 一、任务目标 全面开展安全生产隐患大排查快整治严执法集中行动,深入研究重特大事故的规律特点,认真分析安全风险大的生产区域和关键环节,加快推行隐患排查治理、风险分级管控双重预防机制,建立完善安全生产风险分级管控体系、隐患排查治理体系和安全生产信息化系统,实现风险管控、精准监管、源头治理、科学预防。到20176年年底,实现风险管控和隐患排查治理双重预防,从根本上防范事故发生,构建公司安全生产长效机制。 二、组织机构 为加强“两个体系建设”工作的组织领导,确保活动取得实效,公司成立“两个体系建设”工作领导小组,对工作进行全面组织、指导和检查。 组长:XXX 副组长:XXX 成员:XXX 领导小组下设“两个体系建设”工作办公室,办公室设在生产部,赵国祥任办公室主任。具体负责“两个体系建设”工作的组织、开展、协调、监督、考核、总结工作。 三、工作计划

1.宣传发动,排查风险点。为切实做好“两个体系建设”活动。要求各单位认真做好此次活动的宣传发动工作,利用条幅进行宣传。利用学习时间和班前班后会时间,组织员工认真学习公司《安全生产风险分级管控与隐患排查治理两个体系建设实施方案》,围绕如何发现风险点,确定风险等级进行学习和讨论,各单位员工要人人参与“两个体系建设”活动。根据各自岗位特点,全员、全过程、全方位、全天候排查本单位可能导致事故发生的风险点,包括安全基础管理、区域位置和总图布置、工艺管理、设备管理、电气系统、仪表系统、危险化学品管理、危化品储运系统、公用工程系统、消防系统等方面存在的风险(风险排查主要依据《化工企业安全风险分级管控实施指南试用版》)。 2.确定风险等级。对排查出来的风险点进行分类分级管理,先确定风险类别(泄漏、火灾、爆炸、中毒、坠落等危险因素和高温、粉尘、有毒物质等有害因素),然后按照危险程度及可能造成后果的严重性,将风险分为A/B/C/D/E级(E级最危险,依次降低)(风险具体分级标准依据《化工企业安全风险分级管控实施指南试用版》)。 3.明确管控措施。针对风险类别和等级,将风险点逐一明确管控层级(公司、车间、工段、班组),落实具体的责任单位、责任人和具体的管控措施(包括制度管理措施、物理工程措施、在线监测措施、视频监控措施、应急管理措施等),形成“管控手册”。 4.风险公告警示。公布本单位的主要风险点、风险类别、风险等级、管控措施和应急措施,让每名员工都了解风险点的基本情况及防范、应急措施。对存在安全生产风险的岗位设置告知卡,标明本岗位主要危险危害因素、后果、事故预防及应急措施、报告电话等内容。对可能导致事故的岗位,设置报警装置,配置现场

车间安全生产管理制度(多篇范文)

车间安全生产管理制度 1目的 为了确保生产车间能安全进行生产,保证人身、设备安全、安全防火,特制度本制度。 2范围 本制度适用于生产车间。 3 定义 无 4 职责 4.1本制度由生产车间负责实施,生产部负责监督检查,生产班长负责整个车间用电及设备的运转状态的检查,负责消防设施的检查,负责车间安全生产工作实施、检查及管理;对车间安全生产负直接责任。 4.2电工负责车间安全用电及电器设施的检查、检修,发现隐患及时上报并负责整改;对责任范围内的安全生产负直接责任。 4.3维修工负责车间设备的传动、运转状态的检查,发现隐患及时上报并负责整改;对责任范围内的安全生产负直接责任。 4.4主机手负责机台的电、机的检查,负责监督操作工的安全生产及新员工的安全培训、指导;对责任范围内的安全生产负直接责任。 4.5包装管理负责整个车间的车间防护、包装工的安全教育及安全生产监督;对责任范围内的安全生产负直接责任。

4.6生产部经理负责整个车间安全生产工作的督促;对车间安全生产负主要责任。 5流程 无 6内容 6.1根据“管生产必须管安全”的原则,生产部经理负责车间安全生产工作,生产班长直接负责安全生产工作。相关责任人负责责任范围内的安全生产工作。 6.2坚持安全第一的思想,贯彻预防为主的方针,加强职工的安全生产教育工作,组织学习生产和劳动保护的方针、政策、对新招员工必须进行安全生产培训与教育。 6.3要定期对生产设备进行安全检查,每月由生产部会同各车间、班组组织一次安全检查,对不安全隐患及时做出处理。 6.4人身安全: 6.4.1生产人员必须着装整齐,穿戴好(工作服、工作帽、工作鞋)。 6.4.2不准穿西服、打领带和无衣扣上班。 6.4.3操作工不准穿拖鞋上班。 6.4.4新工人不准单独操作机台,必须在其师傅的指导下操作。 6.4.5严格遵守操作规程,不得违章操作。

汽车客运站安全生产管理制度

厚源二手车交易有限公司临时发班点 安全生产管理制度 为规范客运站安全生产管理工作,强化安全生产主体责任,根据《汽车客运站安全生产规范》及有关法律法规、企业规章,制定本制度。 1、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策,严格遵守安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则。 2、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。 3、汽车客运站应当建立安全生产领导小组,配备专(兼)职安全生产管理人员。 4、站长为安全生产第一责任人,全面负责临时发班点的安全生产工作。分管安全生产的副站长对安全生产负直接的领导责任,其他副站长对分管业务范围的安全生产工作负责。临时发班点领导和工作人员实行“一岗双责”制,既对分管的业务工作负责,又对分管业务范围的安全生产工作负责。 5、落实“三不进站”和“六不出站”的管理规定,严格执行车辆安全例检制度、危险品查堵制度,有效把住临时发班点安全生产源头关,预防和杜绝因临时发班点源头管理不到位而引发的安全生产事故。 “三不进站”是指:危险品不进站、无关人员不进站(发车区)、无关车辆不进站。 “六不出站”是指:超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站、“乘客(包括司乘人员)未系安全带客车不出站”。

6、与班组、部门、工作岗位、进站经营者签订安全责任协议,依法明确双方的安全责任。 7、配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作,对有关部门提出的防范和整改措施,在限期内严格落实。 8、每年对工作人员进行两次安全生产、业务知识培训;每季度对安全生产管理人员进行一次安全生产、业务知识培训,年度合计培训不少于20个小时。 9、每季度召开一次安全生产工作会议,每月召开一次安全例会,分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后,及时召开安全生产分析通报会,对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查,并对有关责任人进行处理。 10、发生安全事故和险情时,按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定,及时报告相关部门。 11、积极采用新技术、新设备,推行现代化科学管理方法,不断改善安全生产条件。 12、按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材,并确保齐全有效。 13、遭遇自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件时,及时启动应急预案进行应对和处置。 14、定期对客运站安全生产情况、安全设施进行检查,发现隐患、违章和存在的问题,及时整改和处理,并完善安全生产管理措施。 15、加强汽车客运站站场秩序管理,做好防火、防盗、防破坏、防自然灾害、防治安事件、防违法行为等工作,确保站场秩序良好。

安全生产管理体系及保证措施方案

安全生产管理体系及保证措施 (一)、安全生产管理体系 根据项目部安全生产责任制的规定,成立以项目经理为第一责任人、项目副经理为分项安全责任人的安全保证体系,监督和指导各职能部室的安全生产行为。安全生产管理体系实行项目经理负责制,设置专管安全的项目副经理,领导各级生产指挥人员贯彻、落实安全生产方面的各项规章制度和保证措施,确保安全生产。安全生产的日常工作由安全副经理、安全员负责。在安全副经理、安全员的指导下,组织全体上岗人员进行岗前安全教育,特种作业人员必须经过培训合格后,持有效证件上岗,杜绝盲目指挥冒险作业。

安全生产管理体系图:

安全生产管理体系人员和各部门职责: 项目经理: (1).认真贯彻执行国家有关法律、法规和规,对本工程安全生产工作负全面责任。 (2).定期主持召开安全生产会议,研究解决安全生产中的重大问题,注意改善劳动条件,关心职工的安全和健康,保证安全生产管理体系正常运行。 (3).检查并考核项目部各部门安全生产责任制落实情况。 项目副经理(安全副经理): (1).在项目经理领导下,负责本工程的安全生产工作,确保安全生产管理体系正常运行。 (2).协助项目经理组织贯彻国家劳动保护方针、政策、法令和上级有关安全生产方面的指示。 (3).贯彻安全生产“五同时”的原则,即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时,同样要计划、布置、检查、总结、评比安全工作。 (4).领导编制和组织实现安技措施计划,监督劳动保护费用的使用,不断改善职工的劳动条件。 (5).对各级干部、工程技术人员、工人经常进行安全生产教育。 (6).组织安全大检查,定期召开安全专会。 (7).组织均衡生产,注意工人的劳逸结合,对因加班加点致使工人过度疲劳造成事故负领导责任;对经理责成解决的安全工作或已决定急需解决的安全隐患,未及时采取措施解决而酿成的事故负直接责任;对虽采取措施,但由于下属人员执行不力造成的事故负领导责任。 项目总工程师: (1).在项目经理领导下,对本工程安全技术工作负责。 (2).审批各工种安全技术操作规程,主管安全技术教育工作。 (3).在审批技术文件和处理技术问题时,认真贯彻落实国家的安全标准。 (4).在审批采用新技术、新工艺、新材料、新设备和革新项目时,符合安全技术规定。 (5).对已提出的技术方面的安全隐患,未能及时采取措施解决而酿成的事

某客运站安全生产管理的措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 某客运站安全生产管理的 措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-9564-97 某客运站安全生产管理的措施(正 式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为进一步落实安全生产责任制,加强法制宣传教育,提高处置突发性事件能力,创造一个良好的工作、旅客乘车环境,确保政治安定和治安稳定,根据上级文件要求,结合我站工作实际,现制定20xx年客运北站安全生产管理措施如下: 一、指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,以创建“平安交通”为载体,加强保障队伍建设,努力做好社会保障工作,构建和谐社会,促进我站安定稳定提供有力保障,充分发挥本单位在维护社会稳定中的重要作用,以优异的成绩迎接新的一年。 二、工作重点

(一)以“三个代表”重要思想和构建和谐社会理念为指导,牢固树立科学的发展观,认真贯彻执行枢纽中心的各项工作要求,坚持业务工作和安全生产两手抓、两手硬。 (二)坚持“谁主管、谁负责”原则,落实各项安全管理和防范措施,切实做到看好自家门、管好自家人、办好自家事、尽好自家责。 (三)充分发挥职能作用,积极参与“平安交通”建设活动,认真履行本单位在社会治安综合治理中承担的工作职责,为“平安交通”建设做出积极贡献,全力维护社会安定稳定。 三、工作目标 (一)加强法制宣传教育,健全落实干部职工学法用法制度,进一步加强法制宣传教育,不断增强职工的法制观念,充分发挥科室主要负责人的带头作用,根据本科室的特点,有针对性地对本科室的员工进行法制教育,提高自我约束,自我保护能力。 (二)加强情报信息工作。凡影响安全稳定的事

工厂车间安全生产管理工作制度

某工厂车间安全生产管理工作制度精选 为进一步规范***厂***车间安全生产管理工作,使之系统化、规范化、制度化,做到事事有章可循,经采取各方面意见,形成该管理制度,望各相关人员遵照执行。 制定目的:规范**厂***车间安全生产管理工作,保证车间生产工作安全进行。 制定的原则:科学、规范、有效,促进车间安全生产管理水平。 一、安全管理职责 车间正职对本单位安全生产负领导责任,各工段(班组)长对本班组的安全生产负管理责任。 车间主任、副主任安全职责

车间主任对本单位的安全生产全面负责,副主任对分管业务的安全负责,其职责是: 1、保证国家安全生产法规和企业规章制度在本车间贯彻执行,把安全生产工作列入议事日程,做到“五同时”;在计划、布置、检查、总结、评比、生产的同时,计划、布置、检查、评比、总结本车间安全生产工作。 2、组织制定并实施车间安全生产管理规定,安全技术操作规程和安全技术措施实施计划。 3、组织对新员工包括实习、代培人员进行车间安全教育和班组安全教育,对职工进行经常性的安全事项、安全知识和安全技术教育;开展岗位技术练兵,并定期组织安全技术考核,组织并参加每周一次班组安全日活动,及时处理工人提出的意见。 4、组织全车间安全检查,落实隐患整改,保证生产设备、安全

装备、消防设施、防护器材和急救器具等处于完好状态,并教育员工加强维护,正确使用。 5、及时报告本车间发生的事故,注意保护现场。 6、建立本车间安全管理网,配备合格的安全技术人员,充分发挥车间和班组安全人员的作用。 班组长(工段长)安全生产职责 班组长(工段长)安全生产职责是: 1、贯彻执行企业和车间对安全生产的规定和要求,全面负责本班组(工段)的安全生产。 2、组织职工学习并贯彻执行企业、车间各项安全生产规章制度

客运企业安全生产管理制度详细版

文件编号:GD/FS-7514 (管理制度范本系列) 客运企业安全生产管理制 度详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

客运企业安全生产管理制度详细版 提示语:本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 全运营责任制为核心,成立以行政一把手为核心的安全管理机构,严格按照正确的操作规程安全行驶。 2、驾驶员要有严格的组织规律,并严格遵守各种规章制度及岗位责任制,积极参加公司的安全学习。 3、牢固树立“安全第一”的思想,严格遵守交通规则、操作规程和各项规章制度,驾驶车辆时要集中精力,谨慎驾驶,不准开带病车。 4、严格遵守交通规则、操作规程,服从交通民警和交通管理人员的指挥检查,维护交通秩序,确保人民生命财产的安全。

5、不准驾驶与证件不符的车辆,驾驶车辆时必须携带驾驶证、驾驶证不得转借、涂改、伪造。 6、掌握车辆的技术性能,车质状况,经常清洗、检查、做好例保,出车前、行驶中、收车后要做好检查保养工作,发现故障及时排除,使车辆处于完好技术状态。 7、保持车辆设备齐全,管好随车工具,爱护人民生命财产。 8、严禁酒后驾车,驾驶车辆时禁止吸烟,饮食和闲谈。 9、行驶中需要变更车道或超越前车时,必须提前开启左转向灯,夜间还需交换远近灯光,确保前后有一定安全距离。 10、机动车行驶中发生故障临时停车,必须提前开启右转向灯驶离行车道,停在紧急停车带内或者

汽车客运站安全管理规定

汽车客运站安全管理规定 第一章总则 第一条为加强我区汽车客运站安全生产管理,确保旅客出行安全,减少事故隐患,根据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部2008年第10号令)、《汽车客运站安全生产规范》(交公路发〔2008〕2号)结合我区实际,制定本规定。 第二条本规定适用于内蒙古自治区境内经营汽车客运站的单位和个人以及进站经营的营运客车。 第二章组织机构 第三条汽车客运站(包括乡、镇、苏木汽车客运站)必须建立安全检查机构,具体负责汽车客运站的安全检查。当地道路运输管理机构负责本地区汽车客运站安全生产监督管理工作。 第四条汽车客运站安全检查机构应以法定代表人为第一责任人,配足安全管理需要的人员和设施设备,明确各个环节、各个岗位安全管理人员的工作职责,并严格考核。 第三章安全保障基础 第五条汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查,确保“三不进站”和“五不出站”。 第六条汽车客运站应制定安全管理制度,包括营运客车安全例检,“三品”核查,报班、售票、检票、乘车、出站检查、站场消防、安保以及安全责任和责任追究制度等内容。 第七条汽车客运站应当制定突发公共事件应急预案,应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容。遇有突发性事件要及时、准确地向当地道路运输管理机构报告。

第八条汽车客运站经营者应按照交通部《汽车客运站安全生产规范》制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划,明确培训内容和年度培训时间。 安全生产管理人员每人每年要接受20小时以上培训,以确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。 第九条汽车客运站应与运输经营者和营运客车驾驶员签订安全责任书,明确双方的安全责任。运输经营者应按规定做好车辆的维护工作,确保营运客车在进站应班时车辆技术状况良好,车载安全器材齐全有效,并保证提供符合要求的驾乘人员。对因运输经营者未能向汽车客运站提供合格营运客车和驾乘人员而导致误班、脱班运输的,运输经营者应承担责任。 第十条汽车客运站经营者应每季度至少召开一次安全生产工作会议,每月至少召开一次安全例会。当发生重、特大事故后,应当及时召开安全生产分析通报会,对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查,并对有关责任人进行处理。 第十一条汽车客运站经营者应严格按照交通部《汽车客运站安全生产规范》要求投入安全生产专项经费,安全生产经费投入不得低于上年度汽车客运站客运代理费总额的0.5 %,专款专用,并设立独立的帐户。 第十二条汽车客运站经营者要适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价,及时立档保存,并根据评价报告,对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理,完善安全生产管理措施。 第四章安全例检 第十三条汽车客运站负责对营运客车进行安全例检。新建、改建一、二级汽车客运站必须将简易安检站列为建设项目,否则不予验收;已建成的一、二级汽车客运站必须在规定的时间内完成简易安检站的建设,否则予以降级。简易安检站必须配备能够检测营运客车制动、轴重、侧滑和灯光的设备、厂房和安全例检必备的手工检查设备。三级以下(含三级)汽车客运站必须配备安全例检地沟和安全例检必备的手工检测设备。

项目施工安全管理目标措施方案

加玉乡六联幼儿园建设项目工程 安 全 管 理 措 施 编制人: 审批人: 四川省旭冠建筑工程有限公司 2016年月日

安全管理是为施工项目实现安全生产开展的管理活动。施工现场的安全管理,重点是进行人的不安全行为与物的不安全状态的控制,落实安全管理决策与目标,以消除一切事故,避免事故伤害,减少事故损失为管理目的。 控制是对某种具体的因素的约束与限制,是管理范围内的重要部分。 安全管理措施是安全管理的方法与手段,管理的重点是对生产各因素状态的约束与控制。根据施工生产的特点,安全管理措施带有鲜明的行业特色。 一、落实安全责任、实施责任管理 施工项目经理部承担控制、管理施工生产进度、成本、质量、安全等目标的责任。因此,必须同时承担进行安全管理、实现安全生产的责任。 1、建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织,有组织、有领导的开展安全管理活动。承担组织、领导安全生产的责任。 2、建立各级人员安全生产责任制度,明确各级人员的安全责任。抓制度落实、抓责任落实,定期检查安全责任落实情况,及时报告。 (1)项目经理是施工项目安全管理第一责任人。 (2)各级职能部门、人员,在各自业务范围内,对实现安全生产的要求负责。 (3)全员承担安全生产责任,建立安全生产责任制,从经理到工人的生产系统做到纵向到底,一环不漏。各职能部门、人员的安全生产责任做到横向到边,人人负责。 3、施工项目应通过监察部门的安全生产资质审查,并得到认可。 一切从事生产管理与操作的人员、依照其从事的生产内容,分别通过企业、施工项目的安全审查,取得安全操作认可证,持证上岗。 特种作业人员、除经企业的安全审查,还需按规定参加安全操作考核,取得监察部门核发的《安全操作合格证》,坚持"持证上岗"。施工现场出现特种作业人员无证操作现象时,施工项目经理必须承担管理责任。 4、施工项目经理部负责施工生产中物的状态审验与认可,承担物的状态漏验、失控的管理责任,接受由此而出现的经济损失。 5、一切管理、操作人员均需与施工项目经理部签定安全协议,向施工项目经理部做出安全保证。

客运站安全生产管理心得体会

客运站安全生产管理心得体会 汽车客运站安全管理是客运生产安全管理的源头。直接关系着人民群众生命和财产安全。加强客运站安全生产管理是道路运输行业安全生产工作的重中之重。结合实际工作,我认为,应该做好以下几方面的工作: 首先是宣传学习要到位。“客运安全责任重于泰山”要想让安全工作潜移默化地在员工和驾驶员心中生根发芽。除了日常的安全法律法规的学习之外,还要让安全文化深入人心。客运站可以利用黑板报、大屏幕电子显示屏滚动字幕、张帖标语、挂横幅、广播播放安全语、悬挂卡通警示图、车站小报的安全栏等多种形式营造良好的安全氛围。并利用每日的班前会时间,学安全小常识,安排安全生产注意事项等,使每一位员工心中安全明灯常亮,脑中安全弦常绷。 其次是管理制度要规范。规范的管理制度是安全的保障和前提。客运站要依据自己的实际情况,结合安全专项整治工作和百日安全无事故活动。制定严格的安全管理制度,整治方案和应急预案。并且要针对不断出现的新形势、新情况、新问题完善和充实制度。如:车站“五不出站”制度、安全生产责任制、安全检查制度、内部治安制度、消防安全制度和恶劣天气叮嘱提醒等制度以及客流高峰期安全应急预案和消防安全应急预案等方案都要根据实际情况适时调整和补充。力求目标明确,职责分明。 再次是制度执行要到位。安全管理制度一旦制订,具体实效如何,关键看制度能否落实到位。若是工作人员责任心、原则性不强,对待工作得过且过。那将会导致安全工作功亏一溃。我们将安全生产责任制同月考核、季考评结合起来,同工资挂起钩来,力争严把“三”关。一是旅客进站关。车站利用封闭式管理的优势,在旅客的出入通道,进站口和大门口配备专人严查“三品”,把“三品”堵截在站外车下,

车间安全生产管理细则

1 生产现场所有工作人员必须穿工作服,佩戴工作帽,不允许穿拖鞋、高跟鞋。 2 叶组前或设备开始运转时,检查所有操作信号是否处于正常状态,如发现问题应及时通知有关人员。设备需再启动时,必须注意现场情况,确认是单机、全线运转,单机是点动或试车,先做出开车提示,确认无异常后,方可开车。 3 检查运行中电机时,应用手背触摸电机,发现电机温度>65℃时应及时通知电修人员。 4 机械设备运转时,应无噪音,发现问题应及时通知机修人员,并认真做好运行记录。禁止用水冲洗运转中的设备及所有用电设备。 5 开启蒸汽阀门时,动作应轻、缓、慢、稳,并侧身站立,以防止正面操作造成伤害。如发现蒸汽、水、空压气发生泄漏时,应通知有关人员,并做好运行记录。 6 电气控制中的紧急开关,除发现重大的设备隐患及危害人身安全时不得随意使用。故障排除后,谁停的、谁启动。故障停止按钮、手动开关、安全开关及安全警示牌,谁操作、谁恢复。 7 设备检查、设备检修或设备保养时,操作者应首先关闭电源空开并把安全警示牌挂在控制盘上,将安全开关拨至“检查”位置并拔下安全开关钥匙随身携带,待检修及保养结束时,应将安全开关钥匙放回原处,并拨至“正常”位置,恢复电源空开,将安全警示牌放入柜内。 8 设备运转中,不得搞运转部分卫生。不得打开安全防护门,遮盖、移动光电管。 9 生产结束后,设备应处于“叶组终了”或“顺停”,发现意外情况,有关人员应及时处理并向相关人员反映。班后应关闭有关OP盘的电源。 10 各岗位在生产结束或日保养完成后,关闭水、气、汽开关,车间下班后要有专人负责安全检查,断电、关窗、锁门,确保安全后方可离开。 11 设备运转时严禁拆开防护罩,发生物料堵塞现象必须停车,待完全停稳后,方可排除故障。 12 机器运行时,如发现运转不正常或有异常声音,应立即停车并及时通知机电修人员,不得擅动。故障排除后方能开机操作。 13 严禁在生产现场及更衣室等非吸烟场所吸烟,叶组生产中在岗工作人员不得擅自脱岗吸烟。在指定的吸烟场所吸烟时,应遵守吸烟室的管理制度。 14 开机前检查信号和设备部件是否正常,机器各部件和安全防护装置是否齐全可靠,润滑是否良好,机器周围地面有无杂物,气、汽、水压力是否符合工艺要求。

安全生产管理体系与保证措施方案

国道541石汉公路后柳过境段 安 全 生 产 施 工 措 施 编制: 审核:

江西天丰建设集团有限公司国道541石泉至紫阳汉王段公路改建工程后柳过境段工程SH-3标

目录 一、安全目标(P2) 二、安全生产管理体系(P2) 1、安全生产保证措施(P3) 1.1、建立安全生产组织机构(P3) 1.2、制度(P4) 1.3、实行单元预警法(P5) 1.4、创建平安工地(P6) 2、三阶段风险预防与分析(P7) (一)预案阶段(P7) (二)预控阶段(P12) (三)预警阶段(P13) 3、施工保障措施(P16) 3.1、桥涵施工安全保障措施(P16) 3.2、路基施工安全保障措施(P18) 3.3、箱梁架设安全保障措施(P19) (一)总体要求(P19) (二)龙门吊安全施工措施(P21) (三)架桥机安全措施(P21) (四)运梁车安全措施(P22) (五)高处作业施工安全措施(P22)

安全保证体系及措施 为了加强本标段安全生产管理,提高施工现场安全生产管理成效和应急救援 保证能力,全面提升一线工人对施工危害因素(危险源)的辨识能力和防范意识,有效预防生产安全事故的发生,切实保障一线工人的人身安全和身体健康,我标 段全面实施“单元预警法”方案,举办“一线工人业余学校”,一线工人业余学校实 行“一长三员”制,项目经理任校长,对开课次数和上课内容负总责;项目总工负 责课程安排和具体教务并授课;专职安全员和监理安全工程师任教员,或外聘相 关专家授课。落实“一会一志”制度,一会制度:项目部将对每一个工点、每一天 开工前,班组长将召开“班前会”。一志制度:安全员每天填写“安全日志”(人手一册),并将如实记录当天的安全生产情况,重点考虑第二天施工内容与安全注意 事项,有针对性向施工班组进行安全技术交底。全面提高在建一线工人的整体素质,确保安全生产。 一、安全目标 以开展重大危险源普查登记工作的基础上,进一步开展重大危险源的核查、登记和评估,摸清本项目重大危险源底数,建立安全生产重大危险源信息档案, 促进重大危险源监督管理工作,有效遏制重特大事故的发生,并通过开展“三阶段安全风险分析与预防”建设活动,切实将安全生产法律法规、技术标准落实到基层,全面夯实安全工作基础,做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全 管理程序化,切实落实安全生产责任,坚持安全培训教育,有效控制施工安全风险。实现杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少事故总量的目标,全面提升安全 管理水平。 确保项目安全生产总目标实现:安全生产零事故。 二、安全生产管理体系

汽车客运站安全生产管理的措施

编号:SM-ZD-95781 汽车客运站安全生产管理 的措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

汽车客运站安全生产管理的措施 简介:该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,明确执行目标,工作内容,执行方式,执行进度,从而使整体计划目标统一,行动协调,过程有条不紊。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 各科室: 为进一步搞好安全生产工作,提高安全管理水平,贯彻执行我站的安全生产方针,落实安全生产基础工作和基层安全生产责任制,加强法制宣传教育,提高处置突发性事件能力,确保政治安定和治安稳定,根据上级文件要求,结合我站工作实际,现制定20xx年客运站安全生产管理措施如下: 一、指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,以创建“平安交通”为载体,加强保障队伍建设,努力做好社会保障工作,构建和谐社会,促进我站安定稳定提供有力保障,充分发挥本单位在维护社会稳定中的重要作用,以优异的成绩迎接新的一年。 二、工作重点 (一)以“三个代表”重要思想和构建和谐社会理念为

安全生产管理实施方案.doc

安全生产管理实施方案1 中国铁塔甘肃分公司定西2017年宝兰客专隧道 室分新建室分项目 安全生产管理方案 编制: 审核: 批准: 通号工程局集团有限公司 宝兰线公网通信覆盖工程(甘肃段)项目经理部 1.工程概况 1.1工程概况及范围 宝鸡至兰州客运专线天水段全长约64.24公里,沿线共有隧道18座, 1.1.24工程范围 本项目施工范围为宝兰客专天水段境内传输光缆的敷设、接续、测试。 1.2工程相关单位 业主单位:中国铁塔股份有限公司甘肃省分公司

设计单位:中铁第一勘察设计院集团有限公司 监理单位:铁科院宝兰客专甘肃段监理站 施工单位:通号工程局集团有限公司宝兰线公网通信覆盖工程(甘肃段) 项目经理部 1.3工期目标 计划工期:90日历天。 计划开工日期:2017年3月1日。 计划竣工日期:2017年2月28日。 实际开工日期以建设单位批复的开工报告为准。 1.4质量目标 工程一次验收合格率100%,满足工业和信息化部及通信行业相关质量标准及中国铁塔公司企业标准。 1.5安全目标 1)杜绝生产性轻伤、重伤及以上人身伤亡责任事故。 2)杜绝一般D类及以上铁路交通责任事故。 3)杜绝重大及以上道路交通责任事故;控制和减少轻微、一般道路交通责任事故。

4)杜绝火灾、爆炸、食物中毒、煤气中毒、职业病等其它责任事故。确保无重大疫情、传染病流行。 5)依据《安全生产法》、《铁路安全管理条例》、《铁路技术管理规程》、《通信建设工程安全生产管理规定》、《通信建设工程安全生产操作规范》、铁路部门及甲方相关安全管理规定,不能危及铁路安全或存在安全隐患,必须同时满足招标方和铁路部门的全部要求。 2.编制依据 贯彻执行国家、工信部、铁路总公司相关的施工规范和技术标准,建立以项目总工为首的技术管理岗位责任制,对本工程施工技术和工程质量负全面技术责任。 本项目遵循的施工规范和标准如下: 1)中国铁塔股份有限公司甘肃省分公司宝兰线公网通信覆盖工程(甘肃段)施工服务招标文件; 2)中国铁路总公司2014年《中华人民共和国铁路技术管理规程》(高速铁路部分); 3)《高速铁路通信工程施工技术规程》(Q/CR 9606-2015); 4)《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程》(TB 10306-2009); 5)《铁路工务安全规程》(铁办【2006】177号); 6)《通信管道工程施工及验收技术规范》YD5103-2003;

某客运站安全生产管理的措施实用版

YF-ED-J6565 可按资料类型定义编号 某客运站安全生产管理的 措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

某客运站安全生产管理的措施实 用版 提示:该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密,并有很强可操作性的计划,在进行中紧扣进度,实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 为进一步落实安全生产责任制,加强法制 宣传教育,提高处置突发性事件能力,创造一 个良好的工作、旅客乘车环境,确保政治安定 和治安稳定,根据上级文件要求,结合我站工 作实际,现制定20xx年客运北站安全生产管理 措施如下: 一、指导思想 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为 指导,深入贯彻落实科学发展观,以创建“平 安交通”为载体,加强保障队伍建设,努力做

好社会保障工作,构建和谐社会,促进我站安定稳定提供有力保障,充分发挥本单位在维护社会稳定中的重要作用,以优异的成绩迎接新的一年。 二、工作重点 (一)以“三个代表”重要思想和构建和谐社会理念为指导,牢固树立科学的发展观,认真贯彻执行枢纽中心的各项工作要求,坚持业务工作和安全生产两手抓、两手硬。 (二)坚持“谁主管、谁负责”原则,落实各项安全管理和防范措施,切实做到看好自家门、管好自家人、办好自家事、尽好自家责。 (三)充分发挥职能作用,积极参与“平安交通”建设活动,认真履行本单位在社会治

车间安全生产管理规章制度

车间安全生产管理规章制度 1、为了员工的身体健康,营造良好有序的工作环境,特制订本规章制度。 2、2、未经培训上岗或主管授权许可人员,不得操作任何机器设备。 3、3、机器操作人员应严格注意个人衣着,严禁携带耳环、首饰、宠物等进入操作间。 4、4、机器设备操作人员必须熟练掌握操作规程并按要求进行操作,严禁违章操作。 5、5、机器设备操作人员在生产前后,严格检查设备是否有漏油、漏电等现象,并上报。 6、6、设备运行过程中应随时注意运转情况,不得打瞌睡、离岗;如发现异常,应及时报修。 7、7、机器设备操作人员班前严禁喝酒,以防止意外伤害事故发生。特殊工种必须持证上岗。 8、8、进行机器设备的清理和清洗工作时应首先切断电源。 9、9、,严禁将水冲到设备的电机和控制系统部分;严禁用水冲洗供电设备、电路系统、电源开关、电控箱、电控柜、排气扇等电器设施,严禁在机器设备运行状态下做清洁卫生工作。10、非设备维修人员严禁私自拆卸、改装机器设备和电力系统。 10、11、交接班及下班离机时,车间人员应检查设备、电路系统、供水系统、车间门锁、仓库门锁等是否关闭。 11、12、车间、仓库必须配备相应的消防设施。未发生火灾时,严禁动用和损坏消防设施。 12、13、设备操作人员应把模具、操作工具等做到定点定位。 13、14、设备操作人员按时清理原料、成品、工具、操作台。 14、15、主动学习,相互提高。

车间气焊、电焊安全操作规程 1、电焊工所用焊钳、焊线必须绝缘良好,电焊机保险丝必须适当,严禁二台焊机共用一组保险丝。在推上电源闸刀时,应带防护手套,不得将另一只手按在焊机外壳上。电焊机外壳必须接地良好,其电源的装拆应由电工进行。 2、氧气、乙炔钢瓶禁止曝晒、撞击,存放时应分开隔离存放。保证气瓶不染油脂等易燃物质。作业时,二种瓶必须保持5米以上的安全距离。 3、乙炔发生器上的压力表应灵敏有效,防止回火装置应完好,装置不齐、性能不良的乙炔发生器禁止使用,高温明火作业间内禁止放置乙炔发生器。 4、气瓶上的截止阀、减压阀应完好,氧气瓶内压力降到196KPa以下,不得使用。气焊操作中需要停止10~15分钟时,须将减压阀调整螺杆拧松,较长时间不工作应关闭阀门,取下减压器。 5、输送氧气、乙炔气的皮管应完好、不漏,不得与油脂、高温接触,严禁重物压管,防止火花和锋利的材料落在胶管上。 6、使用气焊枪点火时,必须按“先开乙炔、先关乙炔”顺序操作。 7、焊工高处作业必须戴安全帽、系安全带、严禁将焊接电线、皮管缠在身上攀登,立体作业时应设隔离板,以防火花溅落或切割余料掉下。 8、焊条烘干操作时,要检查烘箱的蒸气导气阀是否有效;送焊条进烘箱时,必须切断电源,材料取出后要加强烘箱内检查,以防止焊条或杂物落在电钨丝上,造成短路或触电事故。 9、割焊作业结束后,应切断电源,将焊机放置妥善的地方,并检查现场,灭绝火种。焊接场地应配备灭火器材。 淮安市地质矿产勘查院车间“十不焊割”制度。 1、没有领取《特殊工种操作证》的,不能单独顶岗操作焊割,在容器或狭小仓室内焊割时,无人监护的不能焊割。

汽车客运站安全生产管理制度.doc

汽车客运站安全生产管理制度1 汽车客运站安全生产管理制度 为规范客运站安全生产管理工作,强化安全生产主体责任,根据《汽车客运站安全生产规范》及有关法律法规、企业规章,制定本制度。 1、认真贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策,严格遵守安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则。 2、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。 3、汽车客运站应当建立安全生产领导小组,配备专(兼)职安全生产管理人员。 4、站长为安全生产第一责任人,全面负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的副站长对安全生产负直接的领导责任,其他副站长对分管业务范围的安全生产工作负责。汽车客运站领导和工作人员实行“一岗双责”制,既对分管的业务工作负责,又对分管业务范围的安全生产工作负责。 5、落实“三不进站”和“五不出站”的管理规定,严格执行车辆安全例检制度、危险品查堵制度,有效把住汽车客运站安全生产源头关,预防和杜绝因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。 “三不进站”是指:危险品不进站、无关人员不进站(发车区)、无关车辆不进站。

“五不出站”是指:超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。 6、与班组、部门、工作岗位、进站经营者签订安全责任协议,依法明确双方的安全责任。 7、配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作,对有关部门提出的防范和整改措施,在限期内严格落实。 8、每年对工作人员进行两次安全生产、业务知识培训;每季度对安全生产管理人员进行一次安全生产、业务知识培训,年度合计培训不少于20个小时。 9、每季度召开一次安全生产工作会议,每月召开一次安全例会,分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后,及时召开安全生产分析通报会,对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查,并对有关责任人进行处理。 10、发生安全事故和险情时,按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定,及时报告相关部门。 11、积极采用新技术、新设备,推行现代化科学管理方法,不断改善安全生产条件。 12、按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材,并确保齐全有效。

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