半小时经济圈在区域经济发展中的作用(上)(100分)
2013年湘教地理选修Ⅳ：第二章章末综合检测
(时间：90分钟；满分：100分)1．阅读下列乡村图片，完成下列问题。
(12分)(1)图中乡村最有可能出现在欧洲西部的是________，这里的乡村多形成________的景观。
(2)图片③中的村落在________最常见，它们的分布规律是什么？(3)村落④与我国传统密集型乡村相比，在空间形态上的主要区别是什么？(4)这四幅图片说明，乡村聚落的景观特色与其所处的________、________以及________有关。
解析：第(1)～(3)题，图片①中只有一户人家，属于独家村景观，欧洲西部的村落常见这种景观；图片②中的尖顶教堂是关键，说明绿树掩映下的村落以教堂为中心，规模较大，形成集村景观，欧洲东南部常见这种乡村景观；图片③中的圆顶建筑是清真寺，多出现在阿拉伯国家；图片④中的街道整齐划一，属于规划设计后的村落，我国古代村落没有经过规划设计，村民的住房排列杂乱，道路弯曲。
第(4)题，乡村聚落的形成受地形、气候、水源、交通、社会、经济和文化等诸多要素的影响，因而形成不同的景观特色。
答案：(1)①独家村或散村(2)阿拉伯国家分布规律：多位于河流和泉水附近。
(3)该村落是经过规划设计后建设的，村民的住房排列整齐，道路平直；古代村落没有经过规划设计，村民的住房排列杂乱，道路弯曲。
(4)自然环境社会经济发展状况历史文化背景2．读“世界主要城乡密集区分布示意图”，完成下列问题。
(8分)(1)城乡密集区共同的自然条件是什么？(2)说出图中A～D四地城乡密度小的主要原因。
(3)读下列乡村景观图，将它们的序号填在图中适当的位置上。
解析：第(1)题，自然环境是通过影响人口分布来影响聚落形成与发展的；平坦的地形、适宜的气候、充足的水源、肥沃的土壤等是人类生存与活动的最佳场所，因此聚落的数量较多。
第(2)题，A～D依次是亚马孙平原、青藏高原、西西伯利亚平原和撒哈拉沙漠，分别属于热带雨林气候、高山气候、苔原气候和冰原气候，热带沙漠气候不适合人类的生存与生产。
贾若祥-半小时经济圈在区域经济发展中的作用(上)
半小时经济圈在区域经济发展中的作用（上）贾若祥国家发改委国土所区域室副主任二O一四年二月大家好，今天我要讲的题目是“半小时经济圈在区域经济发展中的作用”。
随着现代交通工具的快速发展，半小时经济圈越来越引起了人们的关注，尤其是随着近期国家高速铁路的快速推进，使得半小时经济圈这个范围得到不断的拓展，一些大的城市群、城市化集聚区都在积极推进半小时经济圈建设。
下面我就围绕这个主题，向大家介绍一下半小时经济圈在区域经济发展当中的作用。
我要介绍的内容主要分为以下四个方面：第一，半小时经济圈的基本概念，使大家了解一些半小时经济圈都有哪些主要的内涵，有哪些主要的特点；第二，半小时经济圈在区域发展中的作用，就是半小时经济圈在我国整个区域发展中扮演着什么样的角色；第三，对国内以及国外有关发展半小时经济圈的一些好的经验以及做法，这可以为不同地方在发展自己的半小时经济圈提供一些有益的借鉴；第四，介绍一下我国区域发展大的格局，可以说我国区域发展的格局也是中国发展半小时经济圈的一个大的背景，以及在我国推进半小时经济圈建设的主要思路，就是从哪些重点领域推进半小时经济圈的建设，在半小时经济圈建设的进程中，我们应该主要来推进哪些重要的领域；最后向大家介绍一下，我国发展半小时经济圈的相关对策，以及相应的政策建议。
一、半小时经济圈的基本概念（一）半小时经济圈的概念按照字面的意思了解，所谓的半小时经济圈主要是指围绕核心城市，从核心城市通过半小时的交通距离所到达范围之内所形成的经济区。
半小时经济圈之所以能够提出，主要是随着现在快速便捷交通工具的出现，而成为地方以及学术界研究的重要领域。
在以前没有快速交通工具的情况下，半小时交通圈存在的实际意义不是很大。
因为步行的距离，包括一些其他的慢速交通工具，涵盖的范围比较小。
现在尤其是随着高速铁路轻轨的建设，它的时速都达到每小时三百公里以上。
所以这个时候的半小时经济圈的空间范围就得到了很大程度的拓展，基本上都可以拓展到一百多公里，甚至按照原来的高速公路，半小时经济圈也可以拓展到七八十公里的范围之内，所以半小时经济圈的提出与现代交通工具的发展是紧密联系的。
贾若祥-半小时经济圈在区域经济发展中的作用(下)
半小时经济圈在区域经济发展中的作用（下）贾若祥国家发改委国土所区域室副主任二O一四年二月三、有关国内外发展半小时经济圈的经验（三）国内的经验下面开始介绍国内的有关发展半小时经济圈的一些做法。
1、京津冀半小时经济圈在京津冀城市群中,它的范围主要包括了北京、天津以及河北的相关城市，像河北的主要包括石家庄、张家口、承德、秦皇岛、唐山、廊坊、保定、沧州。
在这个范围之内，能够形成半小时经济圈的主要是北京和天津，以及北京和河北的张承地区，北京与河北的保定和廊坊这些区域。
可以说这些区域是京津冀城市群中一个非常重要的核心区，也是前一段时间国家推进的环首都经济圈建设的重要区域的组成部分。
在整个的京津冀城市群中，它的国土面积在全国国土面积中的占比不是特别的高，大约是4%左右。
但是它的经济总量在全国的占比以及人口的占比都是比较高的，像它的地区生产总值占到了全国的10%左右，人口占到了全国的8%左右，都远远高于面积所占的比重。
从整个京津冀城市群的空间范围来看，可以说它的规划范围基本上属于两小时经济圈的范围。
像北京到秦皇岛大约是一个小时五十八分钟，两个小时的时间；从北京到石家庄大约一个小时多一点的时间，这是比较远的了。
半小时经济圈主要是北京以及与北京紧密毗邻的一些相关城市，像天津，由于北京开通了到天津的轻轨，基本上半个小时可以通达，所以半小时经济圈是京津冀城市群中一个重要的核心区。
在整个京津冀城市群中，可以说它具有非常典型的双核结构，就是北京一个核心，天津一个核心。
北京作为一个核心，主要是北京是全国的首都，天津是一个核心，主要是天津是中国北方一个非常重要性的港口城市，另外也是中国陕北地区重要的一个出海口。
在整个京津冀城市群中，北京和天津的经济总量和人口加起来占比都非常高，现在人口占到了整个京津冀城市群的80%多，它的GDP占大66%左右，所以它的双核结构非常明显，这个双核结构基本上也成为了京津冀半小时经济圈的一个非常重要的核心区。
北京与河北、上海与江苏区域经济发展现状的极化效应和扩散效应分析
北京与河北、上海与江苏区域经济发展现状的极化效应和扩散效应分析京津冀都市圈和长三角经济圈是我国重要的经济区域，京津冀都市圈和长三角经济圈的经济均衡发展对我国经济的发展具有举足轻重的作用。
本文选取京津冀都市圈中的北京与河北地区，长三角经济圈中的上海和江苏地区，结合极化效应和扩散效应分析了这几个地区的区域经济发展现状，并分析了现状产生的原因，最后提出了促进区域经济均衡发展的几点对策与建议。
【关键词】区域经济发展现状极化效应扩散效应对策与建议一、绪论（一）选题的原因与背景区域经济均衡与协调发展一直都是国家区域战略的核心。
在区域经济发展进程中，利用增长极的经济优势发挥扩散效应带动周边地区经济的发展是当前必须解决的问题，而成功实现极化效应到扩散效应的过渡，对于区域经济协调与均衡发展具有至关重要的意义。
京津冀都市圈和长三角经济圈是我国重要的经济区域，京津冀都市圈和长三角经济圈的经济均衡发展对我国经济的发展具有举足轻重的作用。
（二）国内外研究现状自改革开放以来，中国的经济得到飞速的发展。
中国区域经济发展的状况也逐渐进入国内外学者研究的范围。
1.国外研究现状。
国外对于中国区域经济发展状况的研究主要集中在区域经济差距现状、差距产生的原因这两方面。
Bjom等（2001）选取1988年～1995年期间中国10个省份的城市收入进行研究，发现这些样本城市的收入差距都在急剧扩大。
Aguighier（1988）和Yang（1990）对中国区域经济发展战略的演进历程进行了分析，认为中国东西部地区经济发展差异的扩大与中国不平衡发展战略的实施存在密切关系。
2.国内研究现状。
国内对于区域经济状况的研究则主要针对几个典型的经济圈的状况来进行研究，当然也有从全国角度来进行研究的。
张桂芳（2008）等通过国内生产总值（GDP）、全社会固定资产投资、产业结构、进出口总额和实际利用外资情况、科研教育状况等五个指标对京津冀三地的经济发展现状和其在区域经济一体化发展中存在的问题和障碍进行了剖析，并分析了京津冀区域经济一体化的必要性和可行性，最后提出了加速推进京津冀地区区域经济一体化的对策和建议。
简述点轴开发模式在我国区域开发中的应用
简述点轴开发模式在我国区域开发中的应用摘要：本文主要通过对点轴开发模式的概述，简要论述其在我国不同区域开发中的应用，总结点轴开发模式在实施过程中获得的成果和出现的不足，并尝试性提出一些对点轴开发模式的改进意见，让点轴开发模式在我国区域开发过程中不断得到发展和完善。
关键词：点轴开发模式；区域开发；应用一、点轴开发模式概述“点轴”开发模式和发展轴的概念由我国经济地理学家陆大道提出，它是在增长极理论、中心地理论和生长轴理论等理论基础上发展起来的。
陆大道认为，“点轴”开发模式中的“点”是各级中心城市，是各级区域的集聚点；“轴”是在一定的方向上连接若干不同级别的中心城市而形成的相对密集的社会经济密集带。
重点开发轴线一般是指重要线状基础设施束如交通干线、能源输送线、水源及通讯干线等经过、附近有较强的社会经济实力和开发潜力的地带，这个地带的宽度因轴线的等级、长度和对区域的作用不同而有异，确定开发轴线的宽度，还要考察相对干线状基础设施束的距离及线状基础设施束的关系。
发展轴线的直接吸引范围在按“点——轴”系统进行开发时，一般为1-2个小时的车程，随着交通条件的改善，发展轴的直接吸引范围会扩大，两个同级别的发展轴之间，除了有各自的直接吸引范围外，还有大面积的混合吸引范围，同时与两个发展轴联系。
点轴开发模式基本上符合生产力空间运动的客观规律，它通过重点轴线的开发和渐进扩散形式，更好地协调城市与区域及区域间的经济发展。
二、点轴开发模式的应用我国的区域开发政策是立足于区域差异，旨在促使资源在空间的优化配置、控制区域间发展水平和经济结构差距、协调区际之间关系、促进生产力布局逐渐平衡化的区域政策。
我国从建国后到改革开放前一直奉行的是区域均衡发展战略，即注重沿海与内地的均衡关系，平衡配置生产力。
十一届三中全会之后，以开发经济特区为标志，我国开始实施一种有重点的梯次非均衡发展战略。
即将全国划分为东部、中部、西部3个经济地带，重点开发东部沿海。
《区域经济学》(绪论,第1、2章)马工程
第二节 主要内容
3.区域决策 区域决策主要涉及两个问题：一是如何组织区域经济活动，也就是 选择何种增长模式的问题；二是所选择模式的支持系统，也就是如何支 持所选增长模式正常运行的问题。区域经济支持系统，包括三个方面的 内容：一是为保障区内经济正常运行所必要的政策支撑，二是为鼓励区 内外厂商向某种产业部门或区内某些地区投资而采取的激励政策和措施 ，三是为纠正市场失灵而提供的政策支持。
4.经济活动空间聚集机制 新古典经济学理论的规模收益不变和完全竞争假说，无法解释经济 活动空间聚集现象。为此，克鲁格曼等学者以迪克西特和和斯蒂格利 茨的理论为基础，建立了新经济地理学理论，为解释经济活动空间聚 集做出了贡献。随着这些基本理论的突 破，区域经济学进一步趋向于 成熟，形成了较为完整的区域经济学理论框架。
市或城市体系。
第一节 主要内容
2、西方区域经济学的产生与发展
1.古典区位理论 核心观点：理想的厂商区位是生产和分配过程中所需运输里程最短 和运输货物重量最少的地点。 主要研究厂商选择何种地点才能最大限度地降低运输成本问题。
2.新古典区位论 核心观点：理想的生产区 位是最大限度地降低厂商或生产部门的生 产成本，能够实现利润最大化的地点。 主要研究以市场规模为中心的利润最大化问题。
第一节 主要内容
3. 20世纪90年代到十八大之前：区域经济学理论和 实践活动获得蓬勃发展阶段
随着改革开放的进一步深入，我国区域经济学研究得到了空前的发展。 首先，提出了区域经济非均衡协调发展理论。其次，研究和布局了西部大开 发、振兴东北等老工业基地、中部崛起等区域发展战略。再次，区域经济研 究重点转移到区域协调发展。
4.中共十八大以来：实施新时期区域协调发展战略阶段 在新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要 和不平衡不充分的发展之间的矛盾。为解决区域发展不平衡问题，十九大提 出了新时期实施区域协调发展战略：加大力度支持革命老区、民族地区、边 疆地区、贫困地区加快发展；推进“四大板块”战略和“三个支撑带”战略 ；以城市群为主体构建大中小城市和小城 镇协调发展的城镇格局，加快农业 转移人口市民化；大力实施乡村振兴战略；扎实推进脱贫攻坚各项工作。
第10章区域经济空间结构理论
• 理论依据 • 生产力地域组织的演变过程与生产力发展 水平相关 • 事物相互引力和扩散方式的普遍性
三、点轴开发模式
在全国或地区范围内，确定若干具有有利发展条件的 大区间、省区间的线状基础设施轴线，对轴线地带的若干 点进行重点发展。
（一）点轴开发主要内容
①确定位置、资源好的交通干线作为重点开发轴；
②在发展轴上，确定重点发展的中心城市及其发展方向； ③确定中心城镇和发展轴上的等级体系。
（二）重点开发轴和重点发展点的选择
1、重点开发轴的选择：
最好由经济核心区域和发达的城市工业带组成。
有水陆交通运输干线为依托。
自然条件优越，建设用地条件好，农业生产发展
水平较高的地带。 矿产资源和水资源丰富，或者是水源供给有保证 的地带。
2、重点发展城镇的选择： 考虑城镇发展的条件及其在区域中的地位。
重点发展的城镇应是地位重要，对发展轴的形成和发展作
用大，吸引范围广的城镇。
考虑城镇的发展规模。
在经济较发达的地区，一般选择规模较大的城市；而在经 济较落后的地区，往往选择一些规模相对较小的城镇。
考虑城镇空间分布的现状。
应根据城镇空间分布的现状，在与中心城市相适宜的距离 上，选择有较好发展条件的点作为重点发展的城市。
理论反思：
一是增长极的极化作用 。 二是扩散阶段前的极化阶段时间过于漫长。 三是推动性产业的性质决定增长极不能带来很多的 就业机会。 四是新区开发给投资带来一定难度。 五是增长极理论是一种“自上而下”的区域发展政 策，它单纯依靠外力，可能造成脆弱的国民经济。
第二节 核心—边缘理论
一、核心－边缘理论内涵
三、经济活动的空间结构形态
离散形 聚集形 扩散形 均衡性
中考地理一轮复习：八年级下册解答题专项训练
(3)图中A____市为我国历史文化名城，具有“日光城”之称。该城市还建有我国著名的藏传佛教圣地____。
(4)该区域的人民的主食是____，即____、豌豆炒熟磨制而成的炒面。
(2)图示山脉是____走向，穿越河西走廊的铁路是____线。
(3)河西走廊号称种子繁育的“黄金走廊”，分析其成为玉米制种基地的优势自然条件。
(4)请你为河西走廊在未来农业问题。
(1)图中所示区域是我国四大地理区域中的____地区，该地区的主体是素有“____”之称的青藏高原。
(2)乙山脉为江西省和____省（写出简称）的分界山脉。
(3)丙为我国最大的水利枢纽工程，它的名称是：____。
(4)B是我国最大的综合性工业基地，请写出一条该区发展经济的有利条件：____。
(5)C为珠江三角洲，该区广东和香港发展经济形成的合作模式是：____。
6．阅读图文材料，完成下列各题。
材料一：在中国版图上，甘肃省宛若一柄玉如意，是我国东中部腹地通往西北地区乃至中亚各国的天然走廊和必经要道。随着“一带一路”的发展，一场历经千年的文化之旅慢慢开启。
(5)图中铁路线的建成改写了____自治区没有铁路的历史。
8．阅读图文资料，回答下列问题。
西成高铁又称成西铁路客运专线，于2017年12月6日全线开通运营。西成高铁开通后，成都西安两地16小时的铁路旅程缩短至3个多小时。西成高铁的开通是中国高铁发展史上具有里程碑意义的事件，这不仅是中国第一条穿越秦岭的高速铁路，更使得成都第一次真正意义上融入全国高铁网。西成高铁路过平原、跃过群山，这一历史性的跨越，使得成都、西安两座城市，成渝经济圈、失中——天水经济圈两大经济圈迈进携手相牵、协同发展的新时代，西成高铁沿线将形成“一带一路”上最有活力的经济圈。
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半小时经济圈在区域经济发展中的作用（上）（100分）
一、单选 ( 共 5 小题，总分: 40 分)
1. 日本首都圈基本规划的第一次制订思路是在既有的首都圈建成区之外构建（）。
A.工业带
B.农业带
C.旅游带
D.绿带
2. 日本第一次全国综合开发规划，相当于半小时经济圈核心区域的（）。
A.集聚阶段
B.疏解阶段
C.多极发展阶段
D.协调发展阶段
3. 以下哪项不属于日本“六全综”提出的十个广域经济圈？（）
A.北海道圈
B.东北圈
C.关东圈
D.西北圈
4. 韩国计划将政府机构迁到世宗市，疏解半小时经济圈的核心圈功能，使韩国出现（）的现象。
A.一国一都
B.一国两都
C.一国三都
D.一国四都
5. 区域经济一体化进程中，区域发展空间形态的发展趋势是（）。
A.点→轴→网
B.点→网→轴
C.轴→点→网
D.网→轴→点
二、多选 ( 共 3 小题，总分: 20 分)
1. 日本在第五次全国综合开发规划中提出哪些开发战略？（）
A.创造多自然的居住区域
B.大城市的复兴和改造
C.建立地方的协作发展轴
D.创造广域的国际交流圈
2. 根据本讲，半小时经济圈的主要特点包括（）。
A.经济联系十分密切
B.交通方式十分便捷
C.相互依存度高
D.边界范围动态变化
3. 区域一体化包括哪些方面的一体化？（）
A.环境共治
B.设施共建
C.市场共享
D.产业共兴
三、判断 ( 共 4 小题，总分: 40 分)
1. 半小时经济圈内的城市距离相对较近，推进区域一体化表现得更加成熟，现实需求也更为强烈。
正确
错误
2. 随着我国社会主义市场经济体制的不断完善，经济区经济逐步向行政区经济转变，行政壁垒在经济发展中的作用越来越弱化。
正确
错误
3. 东京都市圈的主要区域包括东京都、崎玉县、千叶县和神奈川县。
正确
错误
4. 半小时经济圈内尽管有一定的空间距离，但是交通的时间成本非常低。
正确
错误。