平面交叉路口施工方案
平交工程安全施工方案
平交工程安全施工方案1. 引言平交工程指的是交叉路口上的铁路与公路的交汇处，是铁路和公路交通的交集点。
在进行平交工程的施工过程中，安全问题是至关重要的。
本文将详细介绍平交工程安全施工方案，以确保施工期间的安全性。
2. 施工前准备在平交工程施工之前，必须进行充分的准备工作，以确保施工的顺利进行并提高工作效率。
2.1 安全培训施工人员在进入施工现场之前必须经过相关的安全培训。
培训内容包括施工现场的安全规范、应急预案以及相关施工设备的使用方法等。
2.2 施工设备检查在施工前，必须对施工设备进行全面的检查。
确保设备完好无损、符合安全标准，并进行必要的维护和保养。
2.3 施工区域划定在施工现场进行区域划定，指定施工区域和非施工区域，并设置明显的警示标志和隔离栏杆，以确保施工区域的安全。
3. 安全施工措施3.1 交通管制在进行平交工程施工时，必须进行临时交通管制，包括指定道路的交通分流、设置临时禁止通行标志等，以保障施工期间道路交通的安全顺畅。
3.2 设备操作员安全防护设备操作员必须佩戴符合标准的防护装备，包括安全帽、耳塞、防护服等，以确保其人身安全。
3.3 操作规程制定针对平交工程的特定施工环节，制定详细的操作规程，包括施工方案、施工顺序、操作步骤等，以确保施工过程的准确、高效和安全。
3.4 现场监督与指导设立专门的现场监督与指导团队，负责监督施工现场的安全施工。
由专业人员负责指导作业人员的操作，并进行现场安全检查。
4. 应急预案4.1 火灾事故应急预案制定火灾事故应急预案，包括火灾报警、疏散逃生、灭火等，并进行模拟演练，以保障人员生命财产安全。
4.2 突发事件应急预案制定突发事件应急预案，包括恶劣天气、交通事故等突发情况的处理方法，保证施工期间的安全与稳定。
5. 安全管理和监督5.1 安全检查定期进行安全检查，对施工现场的安全情况进行监督和评估，并及时采取措施解决安全隐患。
5.2 安全教育定期开展安全教育培训，提高员工对安全事务的关注度和风险意识，并加强安全责任的落实。
道路工程平交路口施工方案
道路工程平交路口施工方案1. 前言在道路工程中，平交路口的施工方案是非常重要的一部分。
平交路口是指路面交叉口，交通流量大、车辆、行人密集、时间限制紧，所以平交路口的施工方案需要严谨考虑和精心制定。
本文将介绍关于平交路口施工方案的一些细节和注意事项，以帮助提高施工的效率与安全性。
2. 施工前的准备2.1 施工前的环境检查平交路口施工的前提是需要先进行现场的勘察，检查道路状况、车流量等相关情况，以确定施工时所需的设备、人力、时间和资源等方面的需求，避免在施工过程中发现无法处理的问题。
在这一步骤中要关注以下几个方面：•交通流量：需要考虑平交路口周边车流的流量及其趋势，以便更好地安排对交通的限制和管理。
•人流量：在设计施工方案时，需要考虑人流的情况，以便更好地安排人员疏导工作，确保行人安全。
•道路状况：需要调查和检查平交路口附近的道路、桥梁、隧道等公路设施，检查是否有相关的设施维修、变更等工作的计划或安排。
2.2 施工前的安全准备平交路口的施工安全是至关重要的，因为施工期间车辆、行人等交通流量会出现大量限制，需要在施工前进行一些安全准备：•设立标志牌：根据平交路口情况，需要设置合理的道路标志牌，标注限制进入和退出的路段、方向和时间。
•疏导交通：在施工现场周边设置专门的牌子、标志、警示灯等信号设备，以指示施工区域内车辆和行人的行进方向、速度等要求，确保施工现场的交通安全。
•安排保洁人员：施工过程中要保障道路的清洁，保持周边环境卫生，设置垃圾桶、道路清洁机械等设备，安排专业的保洁人员进行清理，提升施工的效率和质量。
3. 施工中的重点3.1 施工步骤在平交路口的施工中，需要注意以下步骤：1.清理现场：清理现场的工作包括人员疏导、设备移除、伸缩门和护具等设施的卸除等。
2.拆除旧路面：拆除旧路面要按照平交路口的具体位势，采用爆破、钻孔、钢筋切割等方式进行，这些步骤在施工前需要制定详细的施工方案。
3.等级分层：等级分层包括针对路面、路肩、界面等进行分类，保证各部分的强度和稳定性。
道路交叉工程施工方案
道路交叉工程施工方案道路交叉工程是指在道路交叉口、路口、立交桥等地方进行道路改建、设施安装、交通信号灯调整等一系列施工活动的过程。
这类工程涉及到交通、土木、材料、机械等多个专业领域，因此施工前期的方案制定至关重要。
本文将以某市X路口道路交叉工程为例，详细分析工程施工方案。
二、工程背景X路口是某市繁华的交通枢纽，每天车流量大，交通拥堵严重。
为了改善交通状况，提高路口通过能力，市政府决定进行道路交叉工程施工。
该工程主要包括：拓宽道路、增设交通信号灯、调整车道布局等内容。
三、工程施工方案1、项目管理施工期间，需严格按照相关法规和标准进行管理。
成立专门的施工管理团队，负责监督施工进度、质量和安全，保证工程按时按质完成。
2、施工道路拓宽首先，进行道路拓宽工程，将X路、Y路路口口改扩建，新增车道。
施工过程中，需畅通车辆，确保交通不受影响。
同时，在施工现场设置警示标识，确保施工安全。
3、交通信号灯安装路口交通信号灯是提高交通效率的关键设施。
施工时，需设置施工区，保证交通信号灯正常运行。
同时，设置临时交通信号指示标志，引导车辆行驶。
4、车道布局调整按照工程设计要求，对X路口的车道布局进行调整。
在施工过程中，需在夜间或交通低峰期进行，减少对交通的影响。
5、管网搬迁由于X路口地域繁华，地下管网较为复杂。
在进行道路改建的同时，需对现有管网进行搬迁和调整，以保证工程的顺利进行。
搬迁时需与相关部门进行协调，避免因管网搬迁引发的二次污染与事故。
6、施工设备在施工过程中，需使用各种施工设备，如挖土机、卸料机、混凝土搅拌机等。
严格按照设备操作规范，确保设备安全使用。
7、安全措施施工过程中，要加强对施工人员的安全培训，提高意识，保证作业人员的安全。
同时，设置施工场地警示标识，确保过往行人和车辆的安全。
8、环保措施施工过程中，要注重环保工作。
排放废水、废气等需符合相关环保标准，避免对周边环境产生污染，确保工程的可持续发展。
四、施工进度与预算施工过程中，需要完善的进度计划和预算方案。
平交路口的施工方案
平交路口的施工方案平交路口施工方案一、方案背景平交路口是指道路交叉口处没有立交桥或地下通道，道路交通由交通信号灯进行控制和引导。
平交路口的施工需要考虑到保证交通的顺畅和安全，同时最大限度地减少对周边居民和商家的影响。
本文将根据实际情况提出一个平交路口的施工方案。
二、施工前准备1. 环境准备：确定施工范围，清理施工区域内的垃圾和杂物，确保施工区域的整洁。
2. 交通准备：设置交通标志和告示牌，提醒驾驶员注意施工区域，确保交通的安全畅通。
3. 施工设备准备：准备好必要的施工设备和工具，如挖掘机、平板车等。
三、施工步骤1. 交通管制：在施工前，先在事前的信号灯设置中加装副灯（橙色灯），并在施工过程中使用手持的交通管制棒，对交通进行引导和控制，确保施工区域交通的安全通行。
2. 拆除旧路面：使用挖掘机和其他工具，将原先的路面进行拆除，同时清理施工区域内的垃圾和杂物。
3. 坑洞挖掘：根据设计要求，使用挖掘机将需要挖掘的坑洞进行施工，确保坑洞的尺寸和形状符合要求。
4. 路面铺设：在坑洞挖掘完成后，使用平板车运输砂石和沥青，并将其均匀地铺在路面上，再使用压路机对路面进行夯实，确保路面的平整和牢固。
5. 交通标线和标识牌安装：等沥青完全干燥后，对交通标线进行刷涂，同时安装交通标识牌，以便指导和警示驾驶员。
四、安全措施1. 指挥员：设立现场指挥员，负责指挥施工人员和交通管制人员的工作，确保施工的顺利进行。
2. 交通警察：安排足够数量的交通警察，加强对施工区域的交通管理和指挥，确保交通的安全通行。
3. 安全通行通道：设置临时行人通道，确保行人在施工区域的安全通行。
4. 周边交通导流：根据施工情况，设置合理的交通导流措施，引导交通流向其他可行的道路，减少交通拥堵。
五、施工后清理施工完成后，对施工现场进行清理，将施工过程中产生的垃圾和杂物进行清理和清运，确保施工区域的整洁和环境卫生。
六、项目总结通过以上的施工方案，可以保证平交路口施工过程中交通的顺畅和安全，最大限度地减少对周边居民和商家的影响。
市政平面交叉路口施工方案
市政平面交叉路口施工方案一、背景介绍市政平面交叉路口是城市道路交通网络中重要的组成部分，对于道路通行效率、交通安全等都有重要影响。
随着城市交通的日益繁忙，对于平面交叉口的施工和改造需求也越来越大。
本文将介绍市政平面交叉路口施工方案的基本要点和注意事项。
二、施工方案1. 前期准备在进行市政平面交叉路口施工前，需要进行充分的前期准备工作。
具体包括以下几个方面：•流量调查：通过对交叉口附近交通流量进行调查统计，了解交通流量峰值、高峰时段等信息，为施工过程中的交通管理提供参考依据。
•勘察设计：根据交叉口的实际情况，进行勘察设计工作，包括地形地貌、交通流线、交通标志标线等的测量和绘制。
•施工技术方案：根据勘察设计结果，结合施工过程中可能遇到的问题，制定详细的施工技术方案，包括施工序列、施工方法、施工材料等。
2. 施工过程2.1 交通管理在施工过程中，交通管理是至关重要的一环。
为了保证交通的顺畅和安全，需要采取以下措施：•交通引导员：安排专门的交通引导员，对交叉口附近的交通进行引导和疏导，确保交通流畅。
•交通标志标线：在施工区域内设置合理的交通标志标线，警示驾驶员注意施工现场，并指引交通流向。
•临时交通信号：对于交叉路口施工，可以临时设置交通信号灯，将交通流量按照一定规则分时段放行。
2.2 施工步骤交叉路口施工的步骤通常包括以下几个环节：•临时交通分流：根据流量调查结果，对交叉路口进行合理的交通分流，将交通引入其他可行的道路。
•旧路面拆除：根据施工方案，拆除原有的路面，并清理、清扫拆除的碎石等杂物。
•基层处理：对经过拆除的路面进行基层处理，包括填砂、夯实等工序，以保证道路基础的稳固性。
•路面铺设：在基层处理完毕后，进行路面铺设，根据设计要求进行碾压、排水坑设置等工作。
•路标安装：在新铺设的路面上进行交通标志和标线的安装工作，确保道路交通安全有序。
三、注意事项1. 安全第一市政平面交叉路口施工过程中，安全始终是第一位的原则。
平交路口施工方案
平交路口施工方案平交路口施工方案一、施工内容：平交路口施工是指在两条或两条以上道路交叉口，通过道路改造，施工平面标线，设置交通信号灯等措施来保证交通安全与顺畅的施工工程。
二、施工流程：1. 拆除原有道路设施：首先需要拆除原有道路标线、交通设施及绿化带，确保施工空间；2. 道路改造：对已经拆除的施工空间进行道路改造，包括道路平整、排水设施建设、路面硬化等；3. 设置交通信号灯：根据实际交通情况设置交通信号灯，确保交通正常通行，并且提高交通安全性；4. 施工平面标线：根据施工要求和交通规则，对道路进行施工平面标线，包括车道、人行道、停车位等标线的设置；5. 安装交通指示标志：根据交通规则和交通标准，设置交通指示标志，方便车辆和行人的识别和导航；6. 安排交通管制人员：对施工期间交通进行管制和疏导，保证交通秩序、安全顺畅通行；7. 安排施工车辆：根据需要安排施工车辆，如挖掘机、推土机等，用于进行道路维修、改造等工作；8. 周边环境恢复：施工结束后，根据实际情况对周边环境进行恢复，包括绿化修复、安装防护设施等。
三、安全措施：1. 设立施工警示标志：在施工现场设置施工警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工区域，以避免事故发生；2. 安排交通管制人员：在施工期间设置交通管制人员，引导交通，保证交通秩序；3. 安排施工车辆通行路线：根据施工需要，合理安排施工车辆通行路线，避免车辆与行人混合通行区域产生冲突；4. 设置临时防护设施：在施工现场设置临时防护设施，如护栏、围挡等，保护施工人员和过往车辆的安全；5. 提高施工人员安全意识：对施工人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识，避免操作不当引发事故。
四、应急预案：在施工期间，可能会出现紧急情况，需要制定应急预案，包括事故处理流程、紧急疏散方案等，以确保施工期间的安全。
五、质量控制：在施工过程中，要对施工质量进行控制，保证施工符合相关标准和规范，确保交通安全和施工质量。
平面交叉路口施工方案
JL32B 施工技术方案申报批复单仁博高速公路TJ16合同段平交路口施工方案（S244省道K203+500）编制：复核：审核：仁博高速公路TJ16标合同段项目经理部二〇一六年五月目录一、工程概况 (1)二、指导思想 (1)三、安全目标 (1)四、编制依据 (2)五、交叉路口交通概况 (2)六、交叉路口施工计划 (3)七、交叉路口施工安全领导小组 (3)八、交通管控保证体系 (4)九、交叉路口施工安全器材准备 (5)十、交叉路口施工安全措施 (6)（一）、交叉路口施工安全措施 (8)（二）、封闭区域设置 (8)（三）、封闭区域内人员设置及职责 (8)（四）、与交警、路政监管部门联勤联动 (9)十一、应急预案 (10)（一）、编制依据 (10)（二）、适用范围 (10)（三）、编制原则 (10)（四）、危险源评估 (11)（五）、应急组织机构 (12)（六）、突发天气应急处置 (13)（七）、紧急救援 (15)（八）、事故报告 (15)一、工程概况武深高速仁化至博罗段起点位于广东省韶关市新丰县的会前大利峡附近,设新丰枢纽立交与大广高速相交，往南经朱洞村、赵洞村、板岭村，终于龙门县蓝田乡上东村。
路线相交道路有大广高速、S244省道，路线总体呈南北走向。
仁博高速TJ16标段按双向六车道高速公路标准建设。
设计速度采用100km/h，整体式路基宽度33.5m、分离式路基宽度16.75m，桥梁宽度33.5m。
起讫桩号为K376+440～K388+120，全长11.68km，主要含路基挖土石方163万m3，填土石方157万m3，主线桥2207.1m/5座，匝道桥3614.21 m/8座，隧道5480 m/1座，互通两个。
二、指导思想为保证本工程的施工安全进行，切实做好交叉路口的施工安全管理工作，本着预防和减少交通事故，确保道路安全畅通的原则，特编制了交叉路口安全施工方案。
方案要保证施工过程中交通车辆能够安全畅通行驶，避免发生交通事故，保证施工区的安全有效性，无人员伤亡。
平面交叉施工方案
平面交叉施工方案
平面交叉施工是一种常见的施工方式，用于解决复杂交叉道路的建设问题。
在平面交叉施工中，需要合理安排施工顺序和方法，确保施工的顺利进行和交通的正常通行。
首先，平面交叉施工方案需要对整个施工区域进行详细的勘测和规划。
根据勘测结果，确定施工区域的具体范围和交叉路口的位置，进而确定施工的方法和顺序。
同时，需要根据施工区域的情况，设置临时交通标志和标线，确保交通的安全通行。
其次，平面交叉施工方案需要根据施工区域的具体情况，选择合适的施工机械和设备。
例如，在交叉路口施工时，可以使用挖掘机、压路机等机械设备进行土方开挖和路面铺设等工作。
同时，需要配备足够的人力，确保施工人员的安全和工作的高效进行。
再次，平面交叉施工方案需要合理安排施工的时间和交通的管制。
一般情况下，施工时间会选择在交通流量相对较小的夜间进行，减少对交通的影响。
同时，需要密切监控交通的情况，根据实际情况调整施工时间和交通管制的措施，确保交通的顺畅通行。
最后，平面交叉施工方案需要注意施工过程中的安全问题。
在施工过程中，需要设置合适的安全警示标志和安全防护设施，确保施工人员和交通参与者的安全。
同时，需要加强对施工人员的安全教育和培训，提高他们的安全意识和技术水平。
总结起来，平面交叉施工方案需要对施工区域进行详细的勘测和规划，选择合适的施工机械和设备，合理安排施工时间和交通管制，同时注意施工过程中的安全问题。
通过科学合理的施工方案，可以保障平面交叉施工的顺利进行和交通的正常通行。
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JL32B 施工技术方案申报批复单仁博高速公路TJ16合同段平交路口施工方案（S244省道K203+500）编制：复核：审核：仁博高速公路TJ16标合同段项目经理部二〇一六年五月目录一、工程概况..................................................... 错误!未定义书签。
二、指导思想..................................................... 错误!未定义书签。
三、安全目标..................................................... 错误!未定义书签。
四、编制依据..................................................... 错误!未定义书签。
五、交叉路口交通概况............................................. 错误!未定义书签。
六、交叉路口施工计划............................................. 错误!未定义书签。
七、交叉路口施工安全领导小组..................................... 错误!未定义书签。
八、交通管控保证体系............................................. 错误!未定义书签。
九、交叉路口施工安全器材准备..................................... 错误!未定义书签。
十、交叉路口施工安全措施......................................... 错误!未定义书签。
（一）、交叉路口施工安全措施.................................. 错误!未定义书签。
（二）、封闭区域设置.......................................... 错误!未定义书签。
（三）、封闭区域内人员设置及职责.............................. 错误!未定义书签。
（四）、与交警、路政监管部门联勤联动.......................... 错误!未定义书签。
十一、应急预案................................................... 错误!未定义书签。
（一）、编制依据.............................................. 错误!未定义书签。
（二）、适用范围.............................................. 错误!未定义书签。
（三）、编制原则.............................................. 错误!未定义书签。
（四）、危险源评估............................................ 错误!未定义书签。
（五）、应急组织机构.......................................... 错误!未定义书签。
（六）、突发天气应急处置...................................... 错误!未定义书签。
（七）、紧急救援.............................................. 错误!未定义书签。
（八）、事故报告.............................................. 错误!未定义书签。
一、工程概况武深高速仁化至博罗段起点位于广东省韶关市新丰县的会前大利峡附近,设新丰枢纽立交与大广高速相交，往南经朱洞村、赵洞村、板岭村，终于龙门县蓝田乡上东村。
路线相交道路有大广高速、S244省道，路线总体呈南北走向。
仁博高速TJ16标段按双向六车道高速公路标准建设。
设计速度采用100km/h，整体式路基宽度、分离式路基宽度，桥梁宽度。
起讫桩号为K376+440～K388+120，全长，主要含路基挖土石方163万m3，填土石方157万m3，主线桥5座，匝道桥 m/8座，隧道5480 m/1座，互通两个。
二、指导思想为保证本工程的施工安全进行，切实做好交叉路口的施工安全管理工作，本着预防和减少交通事故，确保道路安全畅通的原则，特编制了交叉路口安全施工方案。
方案要保证施工过程中交通车辆能够安全畅通行驶，避免发生交通事故，保证施工区的安全有效性，无人员伤亡。
三、安全目标无人身伤害事故，无安全责任事故，无交通事故，确保施工期间，交叉路口安全畅通。
四、编制依据1、《中华人民共和国道路交通安全法》;2、《公路养护安全作业规程JTG H30-2015》3、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；4、《道路交通标志和标线设置规范》JTG D82-2009;5、《广东省高速公路交通安全条例》；6、本合同设计图纸以及招投标文件；五、交叉路口交通概况我标段与省道S244平面交叉有一处，位于省道S244（K203+500）处。
新丰南互通立交位于新丰县朱洞村北侧，与省道S244相接，主要服务于新丰县～深圳方向的车辆出入本项目。
互通区省道S244为二级道路，双向双车道，路基宽米，水泥混凝土路面。
根据初步设计批复意见及专家建议，需对连接A匝道平交口附近进行改造，改造后路基宽度为15m，设计速度60km/h，水泥混凝土路面。
新丰南互通立交交叉连接部设计图六、交叉路口施工计划平面交叉路口计划开工日期2016年6月15日，计划完工日期2016年7月30日。
为了交叉路口施工能够安全顺利进行，项目部已建立健全立安全生产保证体系，成立了交叉路口施工领导小组。
交叉路口施工领导小组成员结构如下：组长：何伟副组长：李海明付文国陈明忠组员：徐伟杜彬孙猛郭钰铌李特常越周国忠交叉路口施工领导小组的职责：负责施工过程中的安全评估、检查、管理、整改。
负责本单位或项目“预案”的制定和修订；组建应急救援队伍，组织实施；检查督促做好安全生产事故的预防措施和应急救援的各项准备工作；组织和实施救援行动；组织事故调查和总结应急救援工作的经验教训。
八、交通管控保证体系根据国家颁发的“建设工程安全管理条理”，我单位将建立健全以项目经理为首的施工安全保证体系，并在项目经理部设立安全管理领导小组。
项目经理任安全管理领导小组组长，成员由各工程队主要领导组成；并在项目部和各施工队设置专职安全员，与项目部交通管控小组共同负责本工程交叉路口施工的交通管控和施工安全工作安全管理组织机构框图我部按照《中华人民共和国道路交通安全法》及《公路养护安全作业规程JTG H30-2015》等有关法规、规范，制作了符合国家标准的交通标志标牌等交通工程设施设备。
具体设备及图示见下表：交通安全设备及图示表（表1、表2）十、交叉路口施工安全措施交通安全组织作为整个交叉路口施工安全组织的重中之重，通过同相关单位讨论研究，在不影响车辆正常通行的基本原则下，平交路口施工时采用彩钢瓦围闭施工，围闭带在原路基外侧2米处，行车带宽度约米，可保证双向行车。
围闭施工说明：在施工区域范围外用彩钢瓦进行围闭。
在车行道施工，必须保证车辆、行人以及施工人员的安全，所有施工人员必须带有反光标志的头盔、反光衣，交接班时必须进行交通安全技术交底，所有施工人员、施工车辆必须在安全围闭范围内作业，不得影响道路上正常行使的车辆、行人，当发生交通事故时，应立即停止施工，看清事故发生地点后立即通知交警并协助疏导交通，待情况可行时才继续施工。
平交路口施工平面图（工作区）（一）、交叉路口施工安全措施1、在施工路口的上下游方向，按照要求及时设置安全标志标牌，标牌设置要求醒目，易于观察。
2、夜间施工，施工区域应有足够的照明，施工路口及时设置安全警示灯和爆闪灯。
3、与交警部门保持联系，必要时由交警和交通部门中断交通，确保交叉路口施工安全。
4、如果场地、道路情况不允许，在施工时，将采取临时中断交通，等施工完毕，确保安全后，方可开放交通的方案。
5、项目部配备交叉路口施工专职安全员，对施工进行全过程安全管理。
（二）、封闭区域设置在施工前先按《公路养护技术规范》及《公路养护安全作业规程》的规定和要求设置警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区。
警告区长度1Km,且警告牌为4块；上游过渡区的长度为100m；缓冲区长度为100m；工作区长度为280m；下游过渡区长度为50m；终止区最小长度为30m。
锥形桶摆设原则为工作区及下游过渡区内摆设间距为5m，上游过渡区内布设间距为2m，上游缓冲区内布设间距为2m。
（三）、封闭区域内人员设置及职责封闭区域内设置一名交通管制队长，负责本区域内安全锥、标志标牌的巡视，出现事故时的上报工作以及发现安全隐患时的处理上报工作。
每500M安排一名看护人员专门进行反光锥看护工作，在发现倒伏及缺损时在确保安全的情况下及时扶起或补充。
看护人员必须使用青壮年工人。
在扶起及补充作业时，要注意观察双向通行区域内的车辆，待双向无车时迅速到位并扶起及补充。
标志、标牌残缺不能使用时及时更换，出现破损时及时维修，版面模糊不易识别时更换版面。
安全锥如果破损则及时更换，反光膜出现破损或污染，反光面积小于1/2更换套皮，如果尘土遮盖严重时及时擦干净，保证安全锥的反光效果。
封闭区两头的缓冲区内各设置二人进行安全设施看护及交通疏导，发现有堵车迹象及有交通事故时迅速报告并组织交通疏导。
施工现场安全员佩戴安全员袖章，施工人员穿着工作服及反光服。
（四）、与交警、路政监管部门联勤联动路警联勤，加强合作。
与新丰路政部门、交警支队采取“路警联勤联动”方式，为施工创建良好的外部环境。
施工路段交通事故引发交通堵塞时，施工单位在第一时间通知新丰县交警支队和新丰县路政中队赶赴现场迅速抢救伤者，保护财产，实行交通管制，立即采取临时通行、变道通行、车辆分流等疏导措施，路政、交警部门迅速勘验现场、牵引排障，清理现场，尽快恢复道路交通。
同时向上级部门报告事故现场情况。
施工警示标志限速标志十一、应急预案（一）、编制依据1、法律法规和有关规定（1）《中华人民共和国生产安全法》（2）《国务院安全生产委员会关于加强安全生产事故应急预案监督管理的通知》（3）《国务院有关部门和单位制定和修订突发公共事件应急预案框架指南》；（4）国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》2、相关的应急预案（1）交通部《交通建设工程重大生产安全事故应急预案（试行）》（2）建设部《建设工程重大生产安全事故应急预案》（二）、适用范围本预案适用于仁博高速TJ16标段平面交叉路口施工的各类安全事故。